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Informe 6 de Laboratorio de Fisica PDF
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COLISIONES ELÁSTICAS
Abstract
In elastic collisions it is satisfied that: the coefficient of restitution between a body that rebounds
in another that is at rest can be determined from the hf and the Ho; And the amount of motion as
kinetic energy is conserved. As the objectives of the practice were to verify the mentioned, it was
realized in 2 phases: in the first, two spheres (glass and iron) were used and they were made to
collide with a tube of shocks; And in the second two hovercraft were used and collided using an
air rail, weights, a photoelectric barrier and a stop. It was possible to determine the formula of the
coefficient as a function of the heights, and also the conservation of the CML and the Ec, through
the velocities obtained through the Measure Software.
Keywords: Elastic collisions, coefficient of restitution, rest, momentum, kinetic energy, shock
tube, hovercraft, heights, conservation, velocities, Measure Software.
Resumen
En los choques elásticos se cumple que: el coeficiente de restitución entre un cuerpo que rebota en
otro que está en reposo se puede determinar a partir de la hf y la Ho; y la cantidad de movimiento
como la energía cinética se conserva. Siendo los objetivos de la práctica comprobar lo mencionado,
se la realizó en 2 fases: en la primera, se utilizaron dos esferas (vidrio y hierro) y se las hizo
colisionar con un tubo de choques; y en la segunda se utilizaron 2 aerodeslizadores y se los hizo
colisionar utilizando un carril de aire, pesas, una barrera fotoeléctrica y un tope. Se logró determinar
la fórmula del coeficiente en función de las alturas, y además se comprobó la conservación de la
CML y de la Ec, a través de las velocidades obtenidas por medio del Sofware Measure.
1. OBJETIVO (S)
2. FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA
Sistemas de Partículas
Cuando queremos estudiar varias partículas o cuerpos en conjunto, como si fueran uno solo,
podemos decir que todos ellos forman un sistema de partículas.
La cantidad de movimiento o momento lineal es una magnitud vectorial que relaciona la masa
y velocidad de un cuerpo de la siguiente forma:
𝑃⃗⃗ = m ⋅ 𝑣⃗
El principio de conservación del momento lineal establece que si la resultante de las fuerzas
que actúan sobre un cuerpo o sistema es nula, su momento lineal permanece constante en el
tiempo.
∑𝐹⃗ = 0 ⇔ 𝑝⃗ = constante
El principio de conservación del momento lineal tiene una importante aplicación en el estudio
de fenómenos como choques, explosiones, colisiones, motores a reacción, etc, sin conocer las
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causas que los originan, siempre que la resultante de las fuerzas exteriores sea nula o
prácticamente despreciable, ya que antes del fenómeno y después del fenómeno el momento
lineal de todo el sistema:
𝑝⃗antes = 𝑝⃗despues
En física, el término conservación se refiere a algo que no cambia. Esto significa que la variable
en una ecuación que representa una cantidad conservativa es constante en el tiempo. Tiene el
mismo valor antes y después de un evento.
En física hay muchas cantidades conservadas. A menudo son muy útiles para hacer
predicciones en las que de otra manera serían situaciones muy complicadas. En mecánica hay
tres cantidades fundamentales que se conservan: energía, momento y momento angular.
Si has visto ejemplos como el de la energía cinética de elefantes embistiendo, entonces tal vez
te sorprenda que la energía es una cantidad conservada. Después de todo, la energía cambia a
menudo en las colisiones. Resulta que hay un par de declaraciones claves que tenemos que
añadir:
aislada del piso; de hecho, este hace un trabajo sobre la pelota debido a la fricción. Sin
embargo, si consideramos la pelota junto con el piso, la ley de la conservación de la energía
sí se cumple. Normalmente, llamaríamos a esta combinación el sistema piso-pelota.
En problemas de mecánica, es probable que encuentres sistemas que contienen energía cinética
(EC), energía potencial gravitacional (Epg), energía potencial elástica (Epe) y calor (energía
térmica) (EH). Para resolver estos problemas, a menudo comenzamos por establecer la
conservación de la energía en un sistema entre un tiempo inicial —subíndice i— y un tiempo
posterior —subíndice f—.
1 1 1 1
𝑚𝑣𝑖 2 + 𝑚𝑔ℎ𝑖 + 𝑘𝑥𝑖 2 = 𝑚𝑣𝑓 2 + 𝑚𝑔ℎ𝑓 + 𝑘𝑥𝑓 2 + 𝐸𝐻𝑓
2 2 2 2
Coeficiente de restitución
Cuando dos cuerpos chocan, sus materiales pueden comportarse de distinta manera según las
fuerzas de restitución que actúen sobre los mismos. Hay materiales cuyas fuerzas restituirán
completamente la forma de los cuerpos sin haber cambio de forma ni energía cinética perdida
en forma de calor, etc. En otros tipos de choque los materiales cambian su forma, liberan calor,
etc., modificándose la energía cinética total.
Se define entonces un coeficiente de restitución (e) que evalúa esta pérdida o no de energía
cinética, según las fuerzas de restitución y la elasticidad de los materiales.
6
𝑣1(𝑓)− 𝑣2(𝑓)
𝑒=
𝑣1(0)− 𝑣2(0)
El estudio de los choques en Física tiene un gran interés para distintos campos, como por
ejemplo, el de la seguridad automovilística o el de la seguridad en las carreras de competición
de fórmula 1.
-Elásticos: Los cuerpos no sufren deformaciones. Todas las fuerzas son conservativas y por
tanto se mantiene, además, la energía mecánica del conjunto.
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Suponiendo un choque entre dos bolas de masa m1 y m2 que viajan antes del choque a v1 y
v2 respectivamente, y después del choque a v´1 y v´2 respectivamente, nos queda que se deben
cumplir de forma simultánea las siguientes expresiones:
1 1 1 1
m1⋅v12 + m2⋅v22 = 2 m1⋅v´12 + 2 m2⋅v´22
2 2
3. MATERIALES Y EQUIPOS
Materiales
-Aerodeslizadores
-Arrancador mecánico
-Tope
-Pesas
-Material de montaje
Herramientas
-Metro
4. ACTIVIDAD – PROCEDIMIENTO
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4.1. Una vez nivelado el equipo para determinar el Coeficiente de Restitución, suelte la
esfera desde el borde superior, sin darle ningún impulso inicial y cuidando que esta caiga
directamente sobre el centro de la superficie de acero y observe las alturas de rebote a que
ésta alcanza.
4.2. Disponga horizontalmente el carril de aire perfectamente nivelado y coloque sobre él,
en el un extremo el arrancador mecánico, luego dos barreras fotoeléctricas contadoras, la
una a cierta distancia de la otra, estas deberían estar conectadas a la interfase y esta a su vez
a la computadora con el programa Measure, sensor Cobra 3 Temporizador/contador. Uno
de los aerodeslizadores (m1) se ubicará junto al arrancadore mecánico y el otro (m 2), entre
dos barreras fotoeléctricas; al final del carril, el tope.
Active la señal de medida en la computadora al mismo tiempo que el aire dentro del carril.
- m1 = m 2
- m1 > m 2
- m1 < m 2
Estos movimientos son registrados por la computadora. Anote los datos de rapidez y masa
de cada aerodeslizador para desarrolar su informe.
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4.4. En el aparato de choques con dos esferas diferentes encuentre las alturas de los 3
rebotes.
5. TABULACIÓN DE DATOS
Proceso 2.1
Proceso 2.2
Proceso 2.3
Ejemplo de cálculos:
Parte 1:
(Esfera 1):
ℎ1 ℎ2 ℎ3
𝑒1 = √ 𝑒2 = √ 𝑒3 = √
𝐻0 𝐻1 𝐻2
Parte 2:
(Proceso 2.1)
1 1 1 1
𝐸𝑐0 = 𝑚1 𝑉10 2 + 𝑚2 𝑉20 2 𝐸𝑐𝑓 = 𝑚1 𝑉1𝑓 2 + 𝑚2 𝑉2𝑓 2
2 2 2 2
1 1 1 1
𝐸𝑐0 = (0,2093)(0,72)2 + (0,2093)(0,00)2 𝐸𝑐𝑓 = (0,2093)(0,00) + (0,2093)(0,67)2
2 2 2 2
𝑚 𝑚
𝑃0 = 0,1507 𝑘𝑔 𝑃𝑓 = 0,1402 𝑘𝑔
𝑠 𝑠
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6. ACTIVIDAD – PREGUNTAS
𝑉𝑓2 −𝑉𝑜2
Pero se debe tomar en cuenta que la fórmula 𝑒 = , se origina de la relación entre el
𝑉𝑜1 −𝑉𝑜2
∫ 𝑅 . 𝑑𝑡
𝑒=
∫ 𝑃 . 𝑑𝑡
Es decir la explicación física del coeficiente de restitución nace a partir de la relación de las
fuerzas de restitución y de deformación que intervienen durante el choque. Las fuerzas de
deformación actúan en un instante muy pequeño en el que lo cuerpos se deforman por el
contacto, y las de restitución actúan de manera inmediata en un instante de tiempo en el que
las partículas se empiezan a separar. En otras palabras, mientras más grandes sean las fuerzas
de restitución, el choque será más elástico, y mientas más pequeñas sean, será más inelástico.
Para llegar a esta fórmula se debe partir de la ecuación del coeficiente de restitución.
𝑉𝑓2 − 𝑉𝑓1
𝑒=
𝑉𝑜1 − 𝑉𝑜2
𝑉𝑓1
𝑒=−
𝑉𝑜1
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𝑉𝑜1 2 = 2𝑔𝐻
𝑉𝑜1 = √2𝑔𝐻
Para la Vf1, se realiza un cálculo muy similar teniendo en cuenta que la esfera después del
choque asciende hasta una altura h, inicia desde el reposo y que se le debe añadir un signo
menos por ser un movimiento de ascenso.
𝑉𝑓1 2 = 2𝑔ℎ
𝑉𝑓1 = √2𝑔ℎ
𝑉𝑓1 = − √2𝑔ℎ
− √2𝑔ℎ
𝑒=−
√2𝑔𝐻
√2𝑔ℎ
𝑒=
√2𝑔𝐻
√ℎ
𝑒=
√𝐻
ℎ
𝑒=√
𝐻
De esta manera, queda justificado que el valor del coeficiente de restitución en función de un
ℎ
altura inicial H, y su altura de rebote h, es efectivamente 𝑒 = √ .
𝐻
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El análisis es muy similar al realizado en la pregunta B, sólo que ahora es para una cantidad n
de rebotes. Si definimos a la altura final a la que llega la esfera luego de n rebotes como h n, y
a la altura inicial que le precede luego de n rebotes, como Hn, la ecuación del Coeficiente de
Restitución queda de la siguiente forma:
ℎ
𝑒=√
𝐻
ℎ𝑛
𝑒=√
𝐻𝑛
D.- ¿Por qué el coeficiente de restitución depende del material de los cuerpos que
colisionan?.
El material de los cuerpos que colisionan determina la magnitud de las fuerzas de restitución,
si son más elásticos, las fuerzas serán más grandes, y viceversa. Es decir, el coeficiente de
restitución depende y es determinado por las características y propiedades de los materiales de
los cuerpos que intervienen en el choque.
De acuerdo a los resultados obtenidos se puede afirmar que si ha conservado la energía cinética
del sistema en las experiencias. Tomando en consideración la segunda parte de la
experimentación, en la cual se realizaron tres procesos de choques entre una masa 1 y una masa
2, la energía cinética final fue prácticamente igual que la inicial, aunque con un pequeño
porcentaje de error, que puede deberse a un error humano de medición y de manipulación de
los instrumentos. Como por ejemplo: en el proceso 2.2, la energía cinética inicial fue de
0,05945 J, y la final de 0,05612 J, con un porcentaje de error de 0,3326%.
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8. CONCLUSIONES
ℎ
2. A través de la ecuación 𝑒 = √ , se logró determinar el coeficiente de restitución
𝐻
promedio entre la esfera de vidrio (𝑒̅ = 0,760)y la superficie de acero del tubo de choques,
y entre la esfera de hierro (𝑒 = 0,734) y la superficie del tubo de choques. Por lo que, se
puede concluir que el coeficiente de restitución depende del material de los cuerpos que
colisionan, teniendo en cuenta que la primera colisión fue más elastica que la segunda.
3. Durante la segunda parte de la práctica se analizaron tres choques elásticos entre una masa
1 y una masa 2. Se logró comprobar el Principio de Conservación de la Cantidad de
Movimiento lineal en los tres procesos, con un error muy pequeño entre la cantidad de
movimiento inicial y final. Esta conclusión se respalda por medio de los siguientes datos:
𝑚 𝑚
en el proceso 2.1. la CMLo, fue de 0,1507 kg 𝑠 , y la CMLf de 0,1402 kg 𝑠 , con un error del
𝑚 𝑚
1,047%; en el proceso 2.2. la CMLo fue de 0,1918 kg 𝑠 y la CMLf de 0,1847 kg 𝑠 , con un
𝑚
error de 0,7047%; y en el proceso 2.3. la CMLo fue de 0,1381 kg 𝑠 , y la CMLf de 0,1305
𝑚
kg 𝑠 , con un error de 0,7602%.
9. RECOMENDACIONES
1. Anotar las intrucciones más relevantes que son dadas por el ingeniero encargado de
laboratorio al comenzar la práctica, pues éstas sirven de base teórica a la hora de realizar las
posteriores experimentaciones en la misma.
10. BIBLIOGRAFÍA
19
Fuente: Tippens, P. (2007)
Anexo # 2: Cuerpos elásticos y cuerpos inelástico
20
Fuente: Tippens, P. (2007)