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Dokumen - Tips Meeting Guide Cat 793d
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vehicular I
ÍNDICE
ÍNDICE..........................................................................................................................................2
INTRODUCCIÓN.........................................................................................................................3
OBJETIVOS..................................................................................................................................4
1. TIPOS DE COSTOS.................................................................................................................5
Costos fijos.......................................................................................................................................................5
Costos variables..............................................................................................................................................5
Determinación de utilidad.........................................................................................................................8
MAPA CONCEPTUAL................................................................................................................11
Profesionales en Ingeniería
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Unidad V: Punto de equilibrio
INTRODUCCIÓN
Una vez establecidos los costos vehiculares debe fijarse el precio del producto o servicio generado por
la flota vehicular. Dicho precio debe permitir que la empresa cubra sus costos y obtenga una ganancia.
Calcular el punto de equilibrio es hallar dicho punto de actividad en donde las ventas son iguales a los
costos, mientras que analizar el punto de equilibrio es observar dicha información para que en base a
ella podamos tomar decisiones.
• Obtener una primera simulación que nos permita saber a partir de qué cantidad de ventas
empezaremos a generar utilidades
• Conocer la viabilidad de un proyecto
• Saber a partir de qué nivel de ventas puede ser recomendable cambiar un Costo Variable por
un Costo Fijo o viceversa
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Administración de flota vehicular I
OBJETIVOS
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Unidad V: Punto de equilibrio
UNIDAD V
“PUNTO DE EQUILIBRIO”
1. TIPOS DE COSTOS
Antes de comenzar con el análisis del punto de equilibrio primero se debe definir los costos.
Lo usual es considerar como costos a todos los desembolsos, incluyendo los gastos de
administración y de ventas, pero sin incluir los gastos financieros ni los impuestos.
Cuando se trata de una empresa dedicada al rubro automotriz es preferible considerar como
costos a todos los desembolsos de la empresa, incluyendo los gastos financieros y los impuestos.
COSTOS FIJOS
Son los costos que no varían con los cambios en el volumen de las ventas o en el nivel de
producción. Los costos fijos se presentan se efectúe o no la producción o la venta, o se
realice o no la actividad de un negocio.
• Alquileres
• Servicios
• Salarios
Gráficamente se representan por una línea horizontal dado que su volumen es igual. Para
el adecuado funcionamiento de una empresa es recomendable controlar y disminuir los
costos fijos dado que afectan económicamente a la empresa.
COSTOS VARIABLES
Son aquellos costos que varían en proporción al volumen de las ventas o al nivel de
actividad. Algunos ejemplos de costos variables son los siguientes:
• Combustible
• Insumos de mantenimiento
• Repuestos
• Mano de obra directa
El manejo de costos variables hace que la empresa sea mucho más adaptable a las
circunstancias cambiantes del mercado. Se grafican mediante una recta de pendiente
creciente dado que matemáticamente se expresan como.
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Administración de flota vehicular I
CVT = CVUxQ
Donde:
CVT: Costo variable total (S/.)
CVU: Costo variable unitario (S/.)
Q: Cantidad
Como informe de flujo nos permite obtener la utilidad en base a los ingresos y gastos de la
empresa. Los ingresos pueden provenir de venta de bienes o servicios, intereses, rentas, regalías
y ganancia por venta de activos fijos (valor de rescate). Los gastos son salidas de efectivo o
de otros recursos que resultan del consumo de activos o por contraer deudas por bienes o
servicios consumidos para producir ingresos.
• Gastos: Son reducciones en el patrimonio que se generan por el envío de bienes o servi-
cios a los clientes.
• Ingresos: Son los incrementos brutos en el patrimonio que se generan por los incre-
mentos en activos a cambio de proporcionar bienes y servicios a los clientes.
a. Ventas Netas
Obtenidos por actividades diferentes al giro del negocio pero que se presentan
habitualmente.
c. Costos de Ventas
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Unidad V: Punto de equilibrio
d. Gastos de Operación
Gastos de ventas y gastos administrativos, dentro de los que se consideran los salarios del
departamento de marketing y administradores.
e. Ingresos Financieros
Intereses, regalías, dividendos ganados, ganancia por venta de valores y diferencia en tipo
de cambio.
f. Gastos Financieros
i. Impuesto a la Renta
El punto de equilibrio, como indicador, es necesario para calcular no sólo la eficiencia de las
operaciones de una empresa, sino el volumen de ventas netas necesarias para que en un
negocio no se gane ni pierda.
Nos permite calcular las unidades o cantidad de servicios que debemos producir para que
los ingresos sean iguales a los costos, se calcula mediante la siguiente expresión:
CF
Pe =
PVU − CVU
Donde:
Pe: Punto de equilibrio (unidades)
CF: Costos fijos (S/.)
PVU: Precio de venta unitario (S/./unidad)
CVU: Costo variable unitario (S/./unidad)
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Administración de flota vehicular I
DETERMINACIÓN DE UTILIDAD
Nos permite calcular que porcentaje de las ventas totales está siendo utilizado para el pago
de los costos fijos y variables. Se calcula mediante la siguiente expresión matemática:
CF
Pe =
VT − CV
Donde:
Pe: Punto de equilibrio (%)
CF: Costos fijos (S/.)
VT: Ventas totales (S/.)
CV: Costo variable (S/.)
Una empresa de transporte de balones de gas posee 15 vehículos de 950 Kg de carga útil.
Cada vehículo genera: 1.54 S/./Km de costos de operación, 0.23 S/./Km de depreciación, 0.04
S/./Km de intereses, 0.02 S/./Km de seguros e impuestos. El precio que cobra la empresa por
kilogramo trasladado es de S/. 0.49 con gastos administrativos anuales de S/. 500000. Cada
vehículo transporta 1265 balones de uso doméstico (10 Kg) y 115 balones de uso industrial (45
Kg) mensualmente. El recorrido anual de cada vehículo es de 23000 km.
Calcular:
a. Ventas netas.
b. Costos de ventas.
c. Gastos financieros.
d. Utilidad bruta.
e. Utilidad operativa.
f. Utilidad antes de impuestos.
g. Utilidad neta.
h. Punto de equilibrio.
Solución:
Cálculo de kilogramos de peso trasladados por toda la flota:
CTA = 12x[(1265x10)+(115x45)]
CTA = 213900 Kg
VTU = 213900x0.49
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Unidad V: Punto de equilibrio
VT = 104811x15
VT = S/. 1572165
Los costos de ventas son todos los costos de operación, por lo que cada vehículo genera
anualmente:
CVV = 1.54x23000
CV = 35420x15
CV = S/. 531300
Los gastos financieros están dados por los intereses, por lo que cada vehículo genera un gasto
anual de:
GFV = 0.04x23000
GF = 920x15
GF = S/. 13800
La utilidad bruta se obtiene de restar los cotos de ventas de las ventas totales por lo que:
UB = S/. 1040865
La utilidad operativa se obtiene de quitarle los gastos administrativos, los seguros e impuestos
a la utilidad bruta, entonces:
SiV = 0.02x23000
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SiT = 460x15
UO = S/. 533965
DV = 0.23x23000
DV = S/. 5290
D = 5290x15
D = S/. 79350
UN = S/. 308570.50
Para el punto de equilibrio se deben identificar los costos variables y costos fijos, los cuales son:
CF = S/. 732294.50
732294.50
PE =
1572165 − 531300
PE = 70.35%
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Unidad V: Punto de equilibrio
MAPA CONCEPTUAL
Punto de
Equilibrio
Unidades
Utilidad
Vendidas
Costos Costos
Fijos Variables
Gastos de
operación Costos de
Ventas
Gastos
Financiero
Depreciación
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REFERENCIAS Y
ENLACES WEB @
• Horngren, Charles (2006). Contabilidad Administrativa (13a. ed.). México: Pearson Educación
S.A..
• http://www.perucontable.com/
• Robbins, Stephen (2005). Administración (8a. ed.). México: Pearson Educación S.A..
• http://www.smv.gob.pe/Frm_VerArticulo.aspx?data=10322E29C4FDE5CE771085A5A711CC3D
6F8F16BB4AC268F3E19C34050517A540F40BE46E91AA1ABD
• http://www.sunat.gob.pe/legislacion/superin/2013/indices/indcor.htm
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