I.

SISTEMAS DE INFORMACIÓN APLICADOS AL

TRANSPORTE Y LA DISTRIBUCIÓN

II. SISTEMAS DE INFORMACIÓN AL TRANSPORTE DE

CARGA
2.1. SISTEMAS DE GESTIÓN DE TRANSPORTE (TMS)
2.1.1. VENTAJAS
2.1.2. DESVENTAJAS
2.1.3. CASO
2.2. SISTEMAS DE INFORMACIÓN (DMS; GIS Y YMS)
2.2.1. VENTAJAS
2.2.2. DESVENTAJAS
2.2.3. CASO

2.3. SISTEMAS DE LOCALIZACIÓN (GPS)

2.3.1. VENTAJAS
2.3.2. DESVENTAJAS
2.3.3. CASO

III. EL COMERCIO ELECTRÓNICO Y MEDIOS DIGITALES

EN EL TRANSPORTE
3.1. INTERCAMBIO ELECTRÓNICO DE DATOS (EDI)
3.1.1. VENTAJAS
3.1.2. DESVENTAJAS
3.1.3. CASO

3.2. IDENTIFICACIÓN POR RADIOFRECUENCIAS (RFID)

3.2.1. VENTAJAS
3.2.2. DESVENTAJAS
3.2.3. CASO
 3.3. E-DELIVERY (ENTREGA DE PEDIDOS E-COMMERCE/E-
TRANSPORTION)
3.3.1. VENTAJAS
3.3.2. DESVENTAJAS
3.3.3. CASO

3.4. TELETRANSPORTACIÓN
3.4.1. VENTAJAS
3.4.2. DESVENTAJAS
3.4.3. CASO

3.5. TENDENCIAS DE LAS TICS EN EL TRANSPORTE

IV. TEGNOLOGÍAS DE LA INFORMACIÓN EN LA CADENA

DE SUMINISTRO
4.1. TECNOLOGIAS DE LA INFORMACIÓN EN LA LOGISTICA DE
APROVISIONAMIENTO
4.1.1. E-PROCUREMENT
4.1.1.1. VENTAJAS
4.1.1.2. DESVENTAJAS
4.1.1.3. CASO

4.1.2. VMI (VENDOR MANAGED INVENTORY) /CRP (CONTINUOS

REPLENISHMENT PROGRAM)
4.1.2.1. VENTAJAS
4.1.2.2. DESVENTAJAS
4.1.2.3. CASO
4.1.3. TENDENCIAS DE LAS TICS EN EL APROVISIONAMIENTO
4.2. TIC’S EN LA LOGÍSTICA INTERNA
4.2.1. ERP (ENTERPRISE RESOURCE PLANNING)
4.2.1.1. VENTAJAS
4.2.1.2. DESVENTAJAS
4.2.1.3. CASO
 4.2.2. CÓDIGOS DE BARRAS
4.2.2.1. VENTAJAS
4.2.2.2. DESVENTAJAS
4.2.2.3. CASO

4.2.3. WMS (WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEM)

4.2.3.1. VENTAJAS
4.2.3.2. DESVENTAJAS
4.2.3.3. CASO

4.2.4. PICK TO LIGHT Y PICK TO VOICE

4.2.4.1. VENTAJAS
4.2.4.2. DESVENTAJAS
4.2.4.3. CASO

4.2.5. MRP I Y MRP II

4.2.5.1. VENTAJAS
4.2.5.2. DESVENTAJAS
4.2.5.3. CASO

4.2.6. TENDENCIAS DE LAS TICS EN LA LOGISTICA INTERNA

V. DEBILIDADES

VI. RECOMENDACIONES