Para estos equipos en general, el

rendimiento horario se
obtiene al calcular la cantidad de material
que mueve el
cucharón en cada ciclo y se multiplica por
el número de ciclos
por hora.
Rendimiento horario = M3/ciclo x
ciclos/hora
La cantidad de material que mueve el
cucharón en cada ciclo
es la capacidad nominal del cucharón
afectada por un factor
de carga o llenado, expresado en forma
de porcentaje, que
depende del tipo de material que se
cargue.
M3/ciclo = capacidad nominal x
factor de carga
(factor de llenado)
El factor de carga se puede determinar
empíricamente (por medio
de mediciones), o tomarse de los manuales de
fabricantes.
Factores de carga o llenado para
cucharones de cargador frontal

Para determinar el número de

ciclos/hora, se debe
determinar la eficiencia de la
operación o sea
minutos efectivos de trabajo en
una hora dividido
entre el tiempo en minutos del
ciclo total.
Ciclos/hora = minutos
efectivos/tiempo del ciclo
por hora (en minutos)
Para cargadores articulados el
ciclo básico es de
0.40 a 0.70 minutos y se sumaran
o restaran
fracciones de minuto según las
condiciones
siguientes:
INTRODUCCION
EI rendimiento de una máquina debe medirse como eI costo por unidad de materiaI
movido, una medida que incIuye tanto producción como costo. InfIuyen directamente
en Ia productividad factores taIes como Ia reIación de peso a potencia, Ia capacidad,
eI tipo de transmisión, Ias veIocidades y Ios costos de operación. Hay otros factores
menos directos que infIuyen en eI funcionamiento y productividad de Ias máquinas,
pero no es posibIe mostrarIos en tabIas ni gráficas.
EFICIENCIA DEL EQUIPO
La eficiencia comprende eI trabajo, Ia energía y/o Ia potencia . Las máquinas senciIIas
o compIejas que reaIizan trabajo tiene partes mecánicas que se mueven, de cómo que
siempre se pierde aIgo de energía debido a Ia fricción o aIguna otra causa. Así, no
toda Ia energía absorbida reaIiza trabajo util. La eficiencia mecánica es una medidade
Io que se obtiene a partir de Io que se invierte, esto es, eI trabajo util generado por Ia
energía suministrada.
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS.
En cuanto aI uso y eficiencia deI equipo mecánico en obra, estos dependen de Ios
siguientes factores:
Factores primarios:
a) Factores humanos.-Destreza y pericia de Ios operadores
b) Factores geográficos.-Condiciones de trabajo y condiciones climáticas según su
ubicación y aItitud media
c) NaturaIeza deI terreno. Para estabIecer eI tipo o tipos de máquinas a utiIizarse de
acuerdo al materiaI que conforma eI terreno, en eI cuaI se va trabajar (rocoso,
arciIIoso, pantanoso, etc.).
Factores secundarios:
a) Proporciones deI equipo. Para determinar eI voIumen deI equipo a empIear.
b) Metas por aIcanzar.-Para estabIecer rendimientos aproximados y tipos de
máquinas a utiIizar, de acuerdo a Ia misión y pIazos.
c) Distancias a la que los materiales deben transportarse o moverse.-Para estabIecer
eI tipo y cantidad de máquinas a utiIizar, teniendo en cuenta: Iongitud, pendiente,
condiciones deI camino de acarreo, superficie de las áreas de carga.
d) PersonaI.-Para estabIecer de acuerdo a su capacidad de operación, mantenimiento,
controI y supervisión, eI tipo de máquina que ofrezca mayores faciIidades.
e) Uso adecuado deI equipo.-Para determinar con exactitud Ia maquina a utiIizar
para cada trabajo.
FACTORES PARA LA SELECCIÓN DE UNA MAQUINARIA
a) Tipos de materiales que se van a excavar.
b) Tipo y tamaño deI equipo para eI transporte.
c) Capacidad de soporte de carga deI piso original.
d) Volumen deI materiaI excavado que se va a mover.
e) Volumen que se va a mover por unidad de tiempo
f) Longitud de acarreo
g) Tiempo del camino del acarreo
h) Maniobrabilidad
i) Compactación
j) costo
VI. CARGADORES FRONTALES
El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un
cucharón de gran tamaño en su extremo frontal.
Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación, en el caso de
acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas.
El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales,
con la finalidad de reducir los costos y aumentar la producción. En el caso de excavaciones con
explosivos, la buena movilidad de éste le permite moverse fuera del área de voladura
rápidamente y con seguridad; y antes de que el polvo de la explosión se disipe, el cargador
puede estar recogiendo la roca regada y preparándose para la entrega del material.
Los cucharones del cargador frontal varían en tamaño, desde 0.19 m3 hasta más de 19.1 m3
de capacidad, colmado. El tamaño del cucharón está estrictamente relacionado con el tamaño
de la máquina.
Operaciones:
Excavar
Cargar
Descargar
Acarrear o transportar
Esquema

Aplicaciones:
Se aplica en construcciones donde exista amplio espacio para maniobrar, se utiliza en toda
obra que requiere de corte, carguio, acareo y descarga de medianos volumenes de tierra.
Carguío de materiales
Mezcla de materiales
Excavación de terreno suelto ó blando
Apilado de material y carguío de material suelto
Deposita el material suelto, ya sea en una planta (chancadora, de hormigón, asfalto,
recicladora, etc) o en un lugar de desecho
Transporte:
La Cargadora Frontal se transporta por medio del Low Boy en caso de no poder transportarse
sola, si esta sobre ruedas y la obra se encuentra cerca puede transportarse sola.
Mantenimiento
Protocolo de encendido
Punto de conexión de engrase
Capacidad del tanque de combustible
Plan de mantenimiento preventivo (cambio de aceite)
Reemplazo de grasa sucia por nueva

VII. UNIDADES DE ACARREO O TRANSPORTE

Estas maquinas están diseñadas para el acarreo de material y su respectiva descarga, Posee
una tolva cuya capacidad puede ser al ras o colmada, el peso a cargar en dicha tolva está en
función del tipo de material. El volumen de carga debe definirse además por la ley de cargas
considerando las vías por donde vaya a movilizarse el camión (esto para no dañar el camino
existente).
Operaciones:
Cargar .- carga Material excedente
Descargar .- Descargar el material en obra
Acarrear .- Traslada volúmenes de tierra excavada
Esquema

Aplicaciones:
Se aplica en obras donde se requiera movimiento de tierra carguio, acarreo y descarga de
grandes volúmenes de tierra
Transporte del material excedente
Transporte de escombros
Sobre acarreo
Transporte:
Generalmente se transportan solas .
Mantenimiento
Mantenimiento en taller
Antes de empezar las reparaciones, es conveniente limpiar la zona a reparar.
No limpiar nunca las piezas con gasolina. Trabajar en un local ventilado.
Antes de empezar las reparaciones, quitar la llave de contacto, bloquear la máquina y
colocar letreros indicando que no se manipulen los mecanismo.
Si varios mecánicos trabajan en la misma máquina, sus trabajos deberán ser coordinados y
conocidos entre ellos.
Dejar enfriar el motor antes de quitar el tapón del radiador.
Bajarla presión del circuito hidráulico antes de quitar el tapón de vaciado, así mismo cuando
se realice el vaciado del aceite vigilar que no esté quemando.
Si se tiene que dejar elevado el brazo y la cuchara, se procederá a su inmovilización antes de
empezar el trabajo.
Realizar la evacuación de los gases del tubo de escape directamente al exterior del local.
Cuando se arregle la tensión de las correas del motor, éste estará parado.
Antes de arrancar el motor, comprobar que no se haya dejado ninguna herramienta encima
del mismo.
Utilizar guantes y zapatos de seguridad.
Mantenimiento de los neumáticos
Para cambiar una rueda, colocar los estabilizadores.
Utilizar siempre una caja de inflado, cuando la rueda no está sobre la máquina.
Cuando se esté inflando una rueda no permanecer enfrente de la misma sino en el lateral.
No cortar ni soldar encima de una llanta con el neumático inflado.
Examen de la máquina
La máquina antes de empezar cualquier trabajo, deberá ser examinada en todas s sus
partes.
Los exámenes deben renovarse todas las veces que sean necesarias y fundamentalmente
cuando haya habido un fallo en el material, en la máquina, en las instalaciones o los
dispositivos de seguridad habiendo producido o no un accidente.
Prueba de la tolva.
Mantenimiento del motor en el kilometraje que especifique sus especificaciones.
Todos estos exámenes los realizará el encargado o personal competente designado por el
mismo. El nombre y el cargo de esta persona se consignarán en un libro de registro de
seguridad, el cual lo guardará el encargado.
La Inspección Visual Alrededor Del Equipo
Cerciorarse que no hay espejos caídos, micas quebradas, cortes en los neumáticos, balde en
buen estado, vidrios trizados, plumillas en mal estado, niveles de aceite de motor, niveles de
aceite hidráulico, niveles de aceite de la transmisión, nivel del agua del refrigerante del motor,
b aterías y su borne, corta corriente, extintores fechas de vencimiento, despiche de los
acumuladores de aire si es que tiene, tapas de los estanques, neumáticos y sus respectivas
presiones recomendadas por el fabricante de los neumáticos

Dimensiones de cargadores
Cargadores Frontales- especificaciones y costos de adquisición
Capacidades [Ton.] Medidas [mt.] Radios de giro [mt.] Motorizacion.

Alturas
Cabina -
Equipo Especificación Cuchara Carga útil Peso bruto Peso Máx. Largo Ancho Maxima piso Volteo Pasador Interior Exterior Cilindrada [L] Potencia [Hp] RPM USD sin IVA

VOLVO Cargador frontal 3,8 m3 dientes 7,7 17,43 25,13 8,87 2,95 5,94 3,58 4,8 4,34 3,8 7,37 12 384 1700 283.500

L150E brazo estandar. segmentados 6,46 (*)

VOLVO Cargador frontal 2,9 m3 roquera 6,4 14,3 20,7 8,38 2,68 5,7 3,36 4,61 4,11 3,06 6,45 7,1 241 1500 201.700

L120E brazo estandar. diente obtuso 4,93 (*)

N. Holland Cargador frontal 3,2 m3 5,88 10,97 16,85 7,71 3,01 5,26 3,32 4,4 3,9 NE 5,97 8,3 197 2200 155.250

W200 brazo estandar. de dientes rectos 5,44 (*)

Caterpillar Cargador frontal 3,5 m3 diente ? 23,69 9,2 3,3 6,1 3,6 4,8 4,2 NE NE 11,1 283 1700 302.000

966H brazo estandar. largo y segmento 5,95 (*)

JCB Cargador frontal 3,5 m3 dientes ? 20,3 8 2,9 5,3 3,4 4,3 3,8 3,18 6,55 8,3 161 2000 159.500

456 ZX brazo estandar. segmentados 5,95 (*)

John Deere Cargador frontal 3,5 m3 dientes ? 23,35 8,55 3,01 NE 3,5 4,8 4,2 NE NE 12,5 265 2000 254.100

744 J brazo estandar. segmentados 5,95 (*)

Estimación rendimiento cargador frontal
Estimación Rendimiento Cargador 3.8 m3 Estimación Rendimiento Cargador 3.5 m3 Estimación Rendimiento Cargador 2.9 m3
T Ciclo Cargador= T Carga + T acarreo + T Descarga + T retorno T Ciclo Cargador= T Carga + T acarreo + T Descarga + T retorno T Ciclo Cargador= T Carga + T acarreo + T Descarga + T retorno

T Carga 1,5 min T Carga 1,5 min T Carga 1,5 min

T Descarga 0,5 min T Descarga 0,5 min T Descarga 0,5 min

Tiempo acarreo Tiempo acarreo Tiempo acarreo

velocidad cargado 8 km/hr velocidad cargado 8 km/hr velocidad cargado 8 km/hr
velocidad retorno 12 km/hr velocidad retorno 12 km/hr velocidad retorno 12 km/hr
distancia media 50 m distancia media 50 m distancia media 50 m
tiempo acarreo 0,375 min tiempo acarreo 0,375 min tiempo acarreo 0,375 min
tiempo retorno 0,25 min tiempo retorno 0,25 min tiempo retorno 0,25 min
tiempo viaje 0,625 min tiempo viaje 0,625 min tiempo viaje 0,625 min
tiempo total 2,625 min tiempo total 2,625 min tiempo total 2,625 min

Capacidad 3,80 m3 Capacidad 3,50 m3 Capacidad 2,90 m3

densidad 1,7 T/m3 densidad 1,7 T/m3 densidad 1,7 T/m3
factor de llenado 0,85 factor de llenado 0,85 factor de llenado 0,90
Carga Cargador / ciclo 5,49 Ton/Ciclo Carga Cargador / ciclo 5,06 Ton/Ciclo Carga Cargador / ciclo 4,44 Ton/Ciclo
Rendimiento Efectivo 126 Ton/hr Rendimiento Efectivo 116 Ton/hr Rendimiento Efectivo 101 Ton/hr
Utilización 0,9 Utilización 0,9 Utilización 0,9
Factor operacional 0,8 Factor operacional 0,8 Factor operacional 0,8
Rendimiento Cargador 90 Tons/Hr Rendimiento Cargador 83 Tons/dia Rendimiento Cargador 73 Tons/dia
Numero de equipos 0,92 Numero de equipos 1,001 Numero de equipos 1,14
Numero practico de equipos 1 Numero practico de equipos 2 Numero practico de equipos 2
Costo Operación Equipo de Carguío US$/hr 3,8 m3 3,5 m3 2,9 m3
Combustible US$/hr 22,4 17,6 14,4
Lubricantes US$/hr 0,41 0,4 0,41
Neumaticos US$/hr 6,0 6,0 6,0
Mantencion/ Reparación US$/hr 8,9 8,9 8,9
Subtotal Costo Operación US$/hr 37,7 32,9 29,7

Valor Equipo CIF US$ 283.500 250000 202.000

Vida horas 21600 21600,0 21600
Valor Inversion US$/hr 13,13 11,6 9,35
Intereses US$/hr 0,13 0,1 0,09
Costos de Adquisicion US$/hr 13,26 11,7 9,45

Resumen
Subtotal Costo operación US/hr 37,7 32,9 29,7
Total Costo Operación Equipo US$/hr 37,7 44,6 39,2
Rendimiento Equipo Carguio Ton/hr 125,5 115,6 101,4
Total Costo Equipo US$/ton 0,30 0,4 0,39

Operadores 3 1 1
Costo Por Operador US$/mes 900 900,0 900
Producción Ton/mes 50000 50000 50000
Mano de Obra US$/ton 0,05 0,02 0,02

Total Costo Operación Cargador Frontal US$/ton 0,35 0,40 0,40