UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE

SANTA ELENA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA:

ENSAYO CBR (California Bearing Ratio//Relación de Soporte de

California)
ALUMNOS:
BENAVIDES SUAREZ JONATHAN FERNANDO

CHAMBA GONZAGA FATIMA GEOMAYRA

DEL PEZO POZO ALBERTO PATRICIO

SORIA BAQUERIZO CARLOS JULIO

CURSO:

10/1

ASIGNATURA:

PAVIMENTOS

FECHA DE ENTREGA:

OCTUBRE /30/2018

DOCENTE:

ING. NELSON ALVAREZ

 INTRODUCCION

La mayor falla de los pavimentos flexibles, se deben principalmente al

desplazamiento, es decir “al corte”, de los materiales que componen las
diferentes capas, es por esto que se diseña basándose en los ensayos a
corte.

La determinación de la resistencia al corte de un suelo se puede hacer por

medio de un ensayo de “corte directo” de una prueba triaxial, o
simplemente midiendo la resistencia a la penetración del material.

Existe una serie de parámetros referentes al terreno que son indispensables

en cualquier construcción u obra de ingeniería civil. Muchos de estos
parámetros se obtienen a partir de ensayos realizados en el laboratorio.

El método de California fue propuesto por el ingeniero O.J. Porteen en 1929

y adoptado por el Departamento de Carreteras del Estado de California y
otros organismos técnicos de carreteras, así como por el cuerpo de
Ingenieros del Ejercito de los Estados Unidos de Norteamérica.

Se establece en ese método una relación entre la resistencia a la

penetración de un suelo, y su valor relativo como base de sustentación de
pavimentos flexibles. Este método, si bien es empírico, se basa en un
sinnúmero de trabajos de investigación llevados a cabo tanto es los
laboratorios de ensayos de materiales, así como en el terreno, lo que
permite considerarlo como uno de los mejores métodos prácticos.

El ingeniero civil debe fijar los detalles del proceso de compactación para
obtener la combinación optima de propiedades ingenieriles deseables para
un proyecto con el mínimo costo al hacer esta selección se necesita conocer
las relaciones entre el comportamiento del suelo y los detalles de puesta en
obra de los materiales.
 OBJETIVOS

1.- El objetivo esencial para realizar este ensayo es el de determinar la

máxima resistencia de un suelo que está sometido a esfuerzos cortantes,
además evaluar la calidad relativa del suelo para ser usado como sub-
rasante, sub-base y base de pavimentos.

2. Determinar el valor del C. B. R. de los suelos, cuando son compactados y

ensayados en el laboratorio, mediante la comparación entre la carga de
penetración en el suelo y aquella de un material normalizado o “standard”.
 DEFINICIÓN

El método de California fue propuesto por el ingeniero O.J. Porteen en 1929

y adoptado por el Departamento de Carreteras del Estado de California y
otros organismos técnicos de carreteras, así como por el cuerpo de
Ingenieros del Ejercito de los
Estados Unidos de Norteamérica.

La finalidad de este ensayo,

del CBR, es determinar la
capacidad de soporte (CBR) de
suelos y agregados compactados
en laboratorio, con una humedad óptima y niveles de compactación
variables. Es un método desarrollado por la división de carreteras del
Estado de California (EE.UU.) y sirve para evaluar la calidad relativa del
suelo para sub-rasante, sub-base y base de pavimentos.

El ensayo mide la resistencia al corte de un suelo bajo condiciones de

humedad y densidad controladas, permitiendo obtener un (%) de la
relación de soporte. El (%) CBR, está definido como la fuerza requerida para
que un pistón normalizado penetre a una profundidad determinada,
expresada en porcentaje de fuerza necesaria para que el pistón penetre a
esa misma profundidad y con igual velocidad, en una probeta normalizada
constituida por una muestra patrón de material chancado.
La expresión que define al CBR, es la siguiente:

𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑛𝑠𝑎𝑦𝑜

CBR=( ) ∗ 100
𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎 𝑝𝑎𝑡𝑟ó𝑛

De la ecuación se puede ver que el número CBR, es un porcentaje de la

carga unitaria patrón. En la práctica el símbolo de (%) se quita y la relación
se presenta simplemente por el número entero.
Usualmente el número CBR, se basa en la relación de carga para una
penetración de 2,5 mm. (0,1″), sin embargo, si el valor de CBR a una
penetración de 5 mm. (0,2″) es mayor, el ensayo debe repetirse.
Si en un segundo ensayo se produce nuevamente un valor de CBR mayor de
5 mm de penetración, dicho valor será aceptado como valor del ensayo. Los
ensayos de CBR se hacen sobre muestras compactadas con un contenido
de humedad óptimo, obtenido del ensayo de compactación Proctor.

Antes de determinar la resistencia a la penetración, generalmente las

probetas se saturan durante 96 horas para simular las condiciones de
trabajo más desfavorables y para determinar su posible expansión.
En general se confeccionan 3 probetas como mínimo, las que
poseen distintas energías de compactación (lo usual es con 56, 25 y 12
golpes).
 MATERIALES PARA REALIZAR EL ENSAYO CBR
Equipos para la compactación.
Molde.- Cilindro metálico, diámetro interior 6.0 pulg, altura 7.0 pulg, provistos de un
collar de 2 pulg de altura y un plato base perforado.

Disco espaciador.- Circulo metálico con diámetro 15/16pulg y una altura de 2,42pulg

Pisón metálico.- Cara plana circular de 2 pulg de diámetro, masa de 4,5kg y altura de
caída libre de 18 pulg.
Equipos para la penetración
Dispositivo para medir la expansión .-Placa de metal perforado con diámetro de 149.2mm
con perforaciones de 1,6mm, provista por un vástago en el centro con un sistema de
tornillo que permite regular su altura.

Trípode de deformímetro.-Trípode cuyas patas se puede apoyar en el molde, en el

centro un dial(deformímetro), para medir la magnitud del hinchamiento durante la
saturación.

Pesos de sobrecarga.-Peso de metal anular con agujero en el centro de 2 1/8pulg de

diámetro y una pesa metálica ranurada, diámetro 5 7/8pulg y peso de 5lb c/u.

Pistón de penetración. -Cilindro metálico diámetro 1.954pulg y una longitud no inferior

a 4 pulg.
Dispositivo de Carga.-Aparato de compresión capaz de aplicar carga creciente
uniforme a una razón de 0,05 pulg/min

Herramientas varias
Tanque para inmersión de muestras a saturar.-Capaz de mantener el nivel del agua a
25mm(1pulg) sobre la parte superior de los moldes
Horno.-Termostáticamente controlado capaz de mantener una temperatura de 110℃
o 230℉

Recipientes para contenido de humedad.- Especificada en la norma ASHTTO T265,

determinación del contenido de humedad
 PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR EL ENSAYO CBR

EXPANSIÓN DEL MATERIAL

Pasos:
 Sacar el material al ambiente, luego demenuzar los terrones( se
puede usar un mazo con cabeza de hule) debemos de cuidar de no
romper las partículas individuales de la muestra.
 Cuarteamos y conseguimos aproximadamente 20kg de material
 Se tamiza por el tamiz ¾.
 El material retenido en el tamiz 3/4”lo pesamos y reemplazamos por
el material retenido entre el ¾” y #4( se debe tamizar aparte otra
cantidad de material por el tamiz ¾ y el #4 para tener material para
reemplazarlo).
 Con la ayuda de una espátula ancha se mezcla todo el material.
 Se lleva el material a la condición de humedad optima conseguida
con el ensayo Proctor(la cantidad optima a utilizar).
MOLDEANDO LAS MUESTRAS
 En el cilindro le colocamos el collar y dentro el disco espaciador con
un papel filtro(para que la muestra no se adhiera al disco espaciador).
 Llenamos el molde en 5 capas compactamos con los golpes
necesarios para cada espécimen, conservar material para verificar la
humedad del mismo. Se debe realizar un espécimen con 12, 25,56
golpes por capa.
 Luego que se acaba de compactar el suelo con los golpes estipulados
se retira el anillo superior, y se enrasa hasta dejar una superficie lisa,
y se registra su peso en la balanza.
 Se coloca un papel filtro sobre la superficie enrasada y se coloca la
base metálica perforada y se voltea la muestra.
 En la parte donde estaba el disco espaciador colocamos otro papel
filtro y se montara el platillo con el vástago fijo.
 Sobre el platillo se colocará las pesas de plomo, estas representan el
peso de las capas superiores del pavimento. La sobrecarga mínima es
de 4.5kg equivalente a pavimento de 5" de espesor.
 El trípode con el cuadrante medidor de deformaciones se coloca
sobre el canto del molde y se ajusta el vástago de la placa perforada.
Se registra la lectura de la esfera y se quita el trípode.
 Con las pesas de sobrecarga se sumergen los moldes en un tanque
de agua, se coloca el trípode con el extensómetro montado y se deja
en saturación por 4 días. Se anotan las lecturas para controlar el
hinchamiento cada 24 horas.
 Después de sumergida la muestra durante cuatro días se debe drenar
está secándola y posteriormente volteándola y sujetando el platillo y
las pesas durante 15 minutos.
 Se remueve el disco, las pesas y el papel filtro, y se pesa las muestra.
RESISTENCIA A LA PENETRACIÓN
 Se colocan las pesas metálicas anulares de plomo. El molde con la
muestra y la sobrecarga se coloca debajo del pistón de la prensa de
carga aplicando una carga de asiento de 10 libras.
 Se coloca el molde sobre el soporte de carga del gato (en la prensa)
y se ajusta de manera que el pistón esté centrado con la muestra.
 Se tienen dos extensómetros: uno nos da valores de carga (superior)
y el otro nos da los valores de deformación (inferior). Este último se
calibra en cero.
 La penetración del pistón es a velocidad constante (aprox. 5
centésimos de pulgada por minuto).
 La penetración máxima en la muestra es de ½ pulgada. La lectura de
deformación es de un cuarto de pulgada por minuto y el otro
paralelamente va marcando la carga.
 Las lecturas se dan cada: 0.64 mm; 1.27 mm; 1.91 mm; 2.54 mm; 3.18
mm; 3.81 mm; 4.45 mm; 5.08 mm; 7.62 mm; 10.16 mm, 12.70 mm.
 Si la lectura correspondiente a cada penetración va progresando y la
lectura de carga se repite significa que la muestra ya fallo, el pistón
simplemente penetra sin que encuentre resistencia. Un suelo que es
malo no ofrece resistencia, en cambio un suelo que es bueno ofrece
resistencia hasta la última lectura.
 El proceso de lectura se repite con cada una de las dos muestras
restantes.
 Se determina los valores de la carga ya corregidos para 0.1 y 0.2
pulgadas de penetración con lo que obtendremos los valores de
C.B.R. Para lo cual se divide las cargas entre la carga patrón (1000 y
 1500 lbs/plg2), luego se multiplica cada relación por 100 para
obtener un porcentaje.
 El índice de C.B.R se obtuvo como un porcentaje del esfuerzo que se
requiere para hacer penetrar el pistón hasta la misma profundidad
de una muestra patrón de piedra triturada.
 Una vez obtenidos los valores se grafica la curva densidad seca vs.
CBR. El valor correspondiente al 95% del Proctor nos dará el valor del
CBR.
 Se grafican los datos obtenidos de carga-penetración.
 REFERENCIAS
 http://www2.caminos.upm.es/departamentos/ict/lcweb/ensayos_suelos/cbr.html

 https://www.youtube.com/watch?v=zCwOUi_ljoo.

 Capitulo 3 pavimentos Ing. Abraham Fernandez Mundaca

 http://www2.caminos.upm.es/departamentos/ict/lcweb/ensayos_suelos/cbr.h

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