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Estado ACTIVO, PERFIL APROBADO   Nivel Min. Recom. OPI PERFIL  

Estado de Viabilidad VIABLE   Nivel Min. Recom. DGPM DELEGADO A OPI  
Asignación de la OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SANTIAGO DE
Fecha de creación 02/07/2012 08:31 Hrs.  
Viabilidad CHUCO  

FORMATO SNIP-03:
FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS
[La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]

Fecha de la última actualización:  03/07/2012 

1. IDENTIFICACIÓN
1.1 Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 222206
1.2 Nombre del Proyecto de Inversión Pública: MEJORAMIENTO DE LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL CENTRO POBLADO MENOR DE
CALIPUY, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO - LA LIBERTAD
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública:

Función 15 TRANSPORTE
División Funcional 036 TRANSPORTE URBANO
Grupo Funcional 0074 VÍAS URBANAS  
Responsable Funcional
VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO  
(según Anexo SNIP 04)

1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión

1.5 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6 Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:
Departamento Provincia Distrito Localidad
LA LIBERTAD  SANTIAGO DE CHUCO  SANTIAGO DE CHUCO  CALIPUY 

1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector:   GOBIERNOS LOCALES 

Pliego:   MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SANTIAGO DE CHUCO 
Nombre:   DIVISION DE DESARROLLO URBANO Y OBRAS  

Persona Responsable de
ING. LENIN ARGOMEDO ARTEAGA 
Formular:  
Persona Responsable de
JOSE LEONARDO PAIRAZAMAN NOMBERTO 
la Unidad Formuladora:  

1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector:   GOBIERNOS LOCALES 

Nombre:   MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SANTIAGO DE CHUCO 

Persona Responsable de
ING. ODMAR RODRIGUEZ GUZMAN 
la Unidad Ejecutora:  

2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública

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Costo 
Nivel Fecha Autor Nivel de Calificación
(Nuevos Soles)
PERFIL  02/07/2012 ING. LENIN ARGOMEDO ARTEAGA  10,000 APROBADO 

2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
3.1 Planteamiento del Problema
DEFICIENTES CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO MENOR DE CALIPUY DEL DISTRITO DE
SANTIAGO DE CHUCO
3.2 Beneficiarios Directos
3.2.1 Número de los Beneficiarios Directos 1,162 (N° de personas)
3.2.2 Caracteristica de los Beneficiarios

El distrito de Santiago de Chuco tiene un ingreso per cápita de Chuco es de S/217.4 por
lo que se ubica en el quintil 1/, es decir tiene una condición de pobreza de pobre y pobre
extremo. Por otro lado el Centro Poblado Menor de Calipuy quien posee 158 hogares se
encuentra en condición de pobreza de pobre extremo cabe resaltar que el nivel de
ingreso de la población es de 10 a 15 soles diarios, por lo que se encuentra en una muy
dura realidad, ya que los ingresos que perciben a no le permiten desarrollar una
adecuada calidad de vida. Las calles del Centro Poblado de Calipuy principalmente su
zona urbana, no cuenta con una adecuada infraestructura vial, peatonal y esto se debe a
la falta de pistas y veredas que permitan una adecuada transitabilidad vial y peatonal
para el adecuado tránsito de los pobladores así como de los vehículos que transitan por
las principales calles del lugar.Como podemos apreciar la calle principal se encuentra en
mal estado, origina levantamiento de polvo y partículas que generan enfermedades
respiratorias y dérmicas en la zona, además cuando llueve, la formación de charcos y
barro dan lugar a focos infecciosos, accidentes y malas condiciones de transitabilidad.La
situación que se presenta debido a la falta de infraestructura vial viene suscitando desde
sus inicios de creación, porque hasta la fecha no se ha realizado ningún tipo de
tratamiento; para mejorar esta situación.La ausencia de una adecuada infraestructura
vial en las calles del Centro Poblado Menor de Calipuy, del Distrito de Santiago de
Chuco, genera una situación negativa como lodos, charcos, acumulación de basura; que
son fuentes de contaminación al mismo tiempo pueden desencadenar epidemias
infecciosas masivas en dicha Localidad.
3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública
EFICIENTES CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LAS CALLES DEL CENTRO POBLADO MENOR DE CALIPUY DEL DISTRITO DE
SANTIAGO DE CHUCO
3.4 Análisis de la demanda y oferta
 
4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)

Construcción de vías con pavimento de concreto F’C=210 kg/cm2en las

calles del Centro Poblado Menor de Calipuy, veredas y sardinales de
concreto F’c=175kg/cm2 en 9,360m2.- Obras preliminares, trazo,
Alternativa 1
nivelación y replanteo en 43,991 m2.- Pavimentación de vías de
(Recomendada)
concreto F’c=210kg/cm2 en 34,631 m2.- Veredas y sardineles de
concreto F’c=175kg/cm2 en 9,360m2, encofrado y desencofrado en 750
m2.
Alternativa 2 Ninguno
Alternativa 3 Ninguno

4.2 Indicadores
  Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3

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Monto de la A Precio de Mercado 7,579,118  0  0 

Inversión Total
(Nuevos Soles) A Precio Social 5,924,610  0  0 
Valor Actual Neto
     
Costo Beneficio (Nuevos Soles)
(A Precio Social) Tasa Interna Retorno
     
(%)
Ratio C/E 6,699.31  0.00  0.00 

Costos / Efectividad Unidad de medida

del ratio C/E (Ejms
Beneficiarios     
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)

4.3 Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su
operación, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto
implica considerarlo en el tiempo y el marco económico, social y político en que el
proyecto se desarrolla.El análisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde
los puntos de vista:InstitucionalLa Municipalidad del Centro Poblado Menor de Calipuy se
ha comprometido en el financiamiento para la ejecución del proyecto en lo que respecta
los estudios de pre-inversión y la operación y mantenimiento.La Municipalidad del Centro
Poblado Menor de Calipuy, en concordancia con sus funciones y competencia municipal,
una vez concluida, recepcionará la obra, haciéndose responsable del mantenimiento
durante la vida útil del mismo.Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para
la implementación de este tipo de proyectos, así mismo dispone de equipamiento para
las actividades de mantenimiento y cuentan con capacidad de gestión para asumir la
operación de las inversiones del presente proyecto.La participación de los beneficiarios
comprende todo el ciclo del proyecto, ello implica la identificación, la preparación del
proyecto, la ejecución y el mantenimiento en la etapa de operación.
4.4 GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE
SOLUCIÓN RECOMENDADA)
4.4.1 Peligros identificados en el área del PIP
PELIGRO NIVEL

4.4.2 Medidas de reducción de riesgos de desastres

4.4.3 Costos de inversión asociado a las medidas de reducción de riesgos de desastres
5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversión según Componentes:
COMPONENTES Meses(Nuevos Soles)
Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Total por
2012   2012   2012   2012   2012   2013   componente
 
EXPEDIENTE 120,000  0  0  0  0  0  120,000 
TECNICO 
OBRAS 0  223,806  0  0  0  0  223,806 
PRELIMINARES 
PAVIMENTACION  0  1,373,009  1,373,009  1,373,009  1,373,009  0  5,492,036 
VEREDAS Y 0  0  0  376,184  365,120  365,120  1,106,424 
SARDINELES 
PINTADO Y 0  0  0  0  0  516,852  516,852 
OTROS 
SUPERVISION  0  24,000  24,000  24,000  24,000  24,000  120,000 
Total por periodo 120,000  1,620,815  1,397,009  1,773,193  1,762,129  905,972  7,579,118 

5.2 Cronograma de Componentes Físicos:

COMPONENTES Meses 
Unidad Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Total por
de 2012   2012   2012   2012   2012   2013   componente
 Medida  
EXPEDIENTE GLB  100  0  0  0  0  0  100 
TECNICO 

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OBRAS GLB  0  100  0  0  0  0  100 

PRELIMINARES 
PAVIMENTACION  GLB  0  25  25  25  25  0  100 
VEREDAS Y GLB  0  0  0  34  33  33  100 
SARDINELES 
PINTADO Y GLB  0  0  0  0  0  100  100 
OTROS 
SUPERVISION  GLB  0  20  20  20  20  20  100 

5.3 Operación y Mantenimiento:

Años (Nuevos Soles)
COSTOS
2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020  2021  2022 
Sin Operación 0  0  0  0  0  0  0  0  0  0 
PIP Mantenimiento 0  0  0  0  0  0  0  0  0  0 
Con Operación 16,251  16,251  16,251  16,251  17,605  16,251  16,251  16,251  16,251  17,605 
PIP Mantenimiento 16,251  16,251  16,251  16,251  17,605  16,251  16,251  16,251  16,251  17,605 

5.4 Inversiones por reposición:

Años (Nuevos Soles)
Total por
2013  2014  2015  2016  2017  2018  2019  2020  2021  2022  componente
 
Inversiones 0  0  0  0  0  0  0  0  0  0  0 
por
reposición

5.5 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): CANON Y SOBRECANON, REGALIAS,

RENTA DE ADUANAS Y PARTICIPACIONES
5.6 Modalidad de Ejecución Prevista: ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA
6 MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

Medios de
Indicador Supuestos
Verificación
• Reducir en
Mejor calidad de Condiciones
10% las •Costos e
vida y desarrollo favorables y
Necesidades Ingresos
Fin socioeconómico de participación de
Básicas calculados por el
los pobladores de todos los
Insatisfechas INEI
la zona. agentes.
para el año 3.
EFICIENTES • 20%
CONDICIONES DE Reducción de
TRANSITABILIDAD accidentes por • Los esfuerzos
• Resultados de
VEHICULAR Y caídas en de Municipio
encuestas que
PEATONAL EN transeúntes en tienen que ser
debe realizar la
LAS CALLES DEL zanjas de altura compartidos con
Propósito Municipalidad.•
CENTRO considerable.• los beneficios
Boletines
POBLADO MENOR 20% Reducción para conseguir el
informativos de
DE CALIPUY, de casos de mantenimiento
centros de salud
DISTRITO DE enfermedades permanente
SANTIAGO DE respiratorias en
CHUCO el 3 año.

• Pavimentación
de 34,361 m2•
Veredas y
• Eficiente
sardineles de
Infraestructura
concreto en
vehicular y
9,360 m2.• •Información de
Peatonal• Eficiente •Disposición de la
Componentes Pintado de seguimientos de
planificación Municipalidad .
pavimento y la Municipalidad.
urbana • Existencia
sardineles.•
de programas de
Elaboración de
mantenimiento vial
Expediente
técnico.•
Supervisión •
Gastos

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Generales.
• Expediente
• Participación de la • Es posible
Técnico de Obra.•
Municipalidad.• coordinar con las
Informes de
Proceso de autoridades
Valorizaciones de
Licitación de Municipales y
S/. Contratistas.•
Actividades Contratistas• representantes
7,579,117.90 Informes de
Ejecución y de los
Supervisión.•
supervisión de la beneficiarios para
Contrato con
obra.• Liquidación la ejecución del
contratista de la
de Obra Proyecto.
Obra.

7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA

SE RECOMIENDA A OPI REVISAR EL PERFIL PARA SU RESPECTIVA APROBACION
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
Fecha de registro de
Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Notas
la evaluación
03/07/2012  12:06 Hrs. PERFIL  EN OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas
MODIFICACION  PROVINCIAL DE  
SANTIAGO DE CHUCO  
12/07/2012  10:48 Hrs. PERFIL  APROBADO  OPI MUNICIPALIDAD No se han registrado Notas
PROVINCIAL DE  
SANTIAGO DE CHUCO  

9 DOCUMENTOS FÍSICOS
9.1 Documentos de la Evaluación
Documento Fecha Tipo Unidad
INFORME No. 102-2012-UF- DIVISION DE DESARROLLO URBANO
02/07/2012  SALIDA 
MPSCH/JLPN  Y OBRAS 
INFORME No. 102-2012-UF- OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
02/07/2012  ENTRADA 
MPSCH/JLPN  SANTIAGO DE CHUCO 
INFORME N 147-2012 FAMA-OPI- OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
11/07/2012  SALIDA 
MPSCH  SANTIAGO DE CHUCO 
INFORME TECNICO N° 08-2012 FAMA- OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
11/07/2012  SALIDA 
OPI-MPSCH  SANTIAGO DE CHUCO 

9.2 Documentos Complementarios

  No se han registrado Documentos Complementarios
10  DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
  N° Informe Técnico: INFORME TECNICO N° 08-2012 FAMA-OPI-MPSCH
  Especialista que Recomienda la Viabilidad: ECON. FLOR AZUCENA MEJIA AVILA
  Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: ECON. FLOR AZUCENA
MEJIA AVILA
  Fecha de la Declaración de Viabilidad: 11/07/2012
11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN
PÚBLICA
11.1 La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP es de competencia Local y
se ejecutará en su circunscripción territorial.
Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
SANTIAGO DE CHUCO

http://ofi4.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/PIP.asp?codigo=222206&version=1 19/01/2014