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El formado de metales incluye varios procesos de manufactura en los cuales se usa la deformación
plástica para cambiar la forma de las piezas metálicas.
La deformación resulta del uso de una herramienta que usualmente es un dado para formar
metales, el cual aplica esfuerzos que exceden la resistencia a la fluencia del metal. Por tanto, el
metal se deforma para tornar la forma que determina la geometría del dado.
Para formar exitosamente un metal éste debe poseer ciertas propiedades. Las propiedades
convenientes para el formado son:
• Alta ductilidad.
• Trabajo en frío,
Los procesos de deformación de metales aprovechan las propiedades de flujo plástico del material
a medida que es deformado para producir la forma deseada: el material se comprime o estira
hasta adquirir la forma deseada.
Los procesos de deformación de metales aprovechan las propiedades de flujo plástico del material
a medida que es deformado para producir la forma deseada: el material se comprime o estira
hasta adquirir la forma deseada.
• Un lingote metálico tiene un uso muy reducido hasta que le es dada una forma tal que
pueda usarse en un proceso de manufactura.
• Una lupia tiene una sección transversal con un tamaño mínimo de 150 x 150 mm.
• Un tocho es más pequeño que una lupia y puede tener cualquier sección desde 40 mm
hasta el tamaño de una lupia.
• Las planchas pueden laminarse ya sea de un lingote o de una lupia. Tienen un área de
sección transversal rectangular con un ancho mínimo de 250 mm y un espesor mínimo de
40 mm. El ancho siempre es 3 o más veces el espesor y puede ser cuando mucho de 1500
mm. Placas, plancha para tubos y fleje se laminan a partir de planchas.
• Laminación
• Forja
• Extrusión
• Estirado
• Doblado
• Embutido
• Teniendo en cuenta los usos de los productos metálicos obtenidos (automóvil, minería,
ferrocarril, construcción naval, etc…) y el volumen fabricado, se consideran como procesos
más relevantes dentro del conformado en caliente la laminación en caliente y la forja.
• Laminación en caliente:
• Conformado en el cual se hace pasar el metal por trenes de rodillos que le dan una forma
progresivamente más parecida a la deseada.
•
• Un efecto del trabajo en caliente con la operación de laminado, es el refinamiento del
grano causado por recristalización.
• Los granos gruesos o prismáticos son refinados. Dado que este trabajo está en el
rango recristalino, seria mantenido hasta que el límite inferior es alcanzado para
que proporcione una estructura de grano fino.
• Las propiedades físicas generalmente se mejoran, principalmente debido al
refinamiento del grano. La ductilidad y la resistencia al impacto se perfeccionan,
su resistencia se incrementa y se desarrolla una gran homogeneidad en el metal.
La mayor resistencia del acero laminado existe en la dirección del flujo del metal.
•
• Desventajas:
• Debido a la alta temperatura del metal existe una rápida oxidación o escamado de la
superficie con acompañamiento de un pobre acabado superficial. Como resultado del
escamado no pueden mantenerse tolerancias cerradas. El equipo para trabajo en caliente
y los costos de mantenimiento son altos, pero el proceso es económico comparado con el
trabajo de metales a bajas temperaturas.
Con el paso de los años ha habido una clara tendencia a optimizar el proceso.
Un tren de laminación puede definirse como máquina de fabricación para trabajar materiales por
presión entre cilindros rotativos. Pero esta definición no está completa, ya que en la mayoría de
los casos la laminación de un metal necesita varias etapas tecnológicas, siendo además necesarias
ciertas operaciones auxiliares, como pueden ser:
• Su almacenaje
• Manipulación
• Recalentadores
• Enfriadores
• Identificación, etc...
La demanda de fabricación en serie del material laminado lleva consigo un alto grado de
mecanizado y por tanto un alto grado de automatización. Las máquinas que trabajan el
metal laminado se colocan en una cadena de fabricación y se conectan con los medios
necesarios que permitan transportar las piezas de una máquina a la siguiente. Estos
sistemas de máquinas son típicos de los talleres más modernos y suelen englobarse
también en el tren de laminación.
1. La primera parte del proceso es la salida del material del horno y ser vertido en los
moldes
2. Pasa por el moldeo y secciones de enfriamiento para solificar el material
3. Del molde se procede a un tren de rodillos los cuales es para transportar y
terminar de enfriar el material y transportarlo para darla forma a os tochos
4. El material en el tren de rodillos pasa por una cortadora para asi formar los tochos
5. Estos paran por un proceso de relalentamiento para de ahí pasarlo por los rodillos
que le van a reducir o dar la forma determinada
6. Este nuevo tren de rodillos se encarga de ir reduciendo poco a poco el espesor de
los tocho
7. Ya alcanzado las dimensiones deseadas se procede al almacenamiento
FORJADO
A pesar de que la forja es el método más antiguo de trabajar el metal (año 8000 a.C.), aún se sigue
utilizando en la actualidad ya que asegura las mejores aracterísticas mecánicas de los materiales
y la más alta calidad en cualquier tipo de producto.
Aunque puede no ser el método más económico para hacer productos en ciertas geometrías, la
historia ha demostrado que la forja tiene el más alto nivel de precisión y combinación de
propiedades mecánicas.
Las instalaciones y los equipos actuales son cada vez más modernos y automáticos, siempre
buscando una mejora en la productividad del proceso.
• intermitentemente (golpes)
• 3.Forja horizontal
• 5.Forja de laminado
• 6.Estampado
• No formas complicadas.
Los dados no se limitan al recalcado, pueden usarse también para penetrado, punzonado, recorte
o extrusión.
Puede alimentar barra de acero calentada por inducción a la cavidad del dado.
Forja de laminado
La forja por laminado se usa en una amplia variedad de piezas, incluyendo ejes, barras para
propulsores de avión, palancas, hojas de cuchillos, cinceles, estrechado de tubos y extremos de
muelles. Las piezas hechas de este modo tienen muy buen terminado de superficie y las
tolerancias son iguales a otros procesos de forja. El metal es trabajado completamente en caliente
y tiene buenas propiedades físicas.
Forja de laminado
Forja de laminado
Laminado de anillos
Estampado
El estampado difiere de la forja con martillo en que se usa más bien una impresión cerrada que
dados de cara abierta.
Para asegurar el flujo propio del metal durante los golpes intermitentes, las operaciones se dividen
en un número de pasos. Cada paso cambia la forma gradualmente, controlando el flujo del metal
hasta que la forma final se obtiene.
El número de pasos requeridos varia de acuerdo al tamaño y forma de la pieza, las cualidades de
forja del metal y las tolerancias requeridas.
Estampado
Estampado.
Es importante el diseño de los dados para el éxito de la operación de forjado. Las partes que se
forjan deben diseñarse con el conocimiento de los principios y limitaciones de este proceso.
Factores Críticos
El proceso de laminado en caliente debe seguir una secuencia: primero calentamiento, pasar la
chapa por el tren de desbaste, luego por el tren de laminación y por ultimo el tren de acabado. Si
no se respeta esta secuencia se presentan diversos problemas tales como: desgaste excesivo de
los rodillos de laminación, excesiva potencia para realizar el trabajo, etc.
• Laminado
• Materiales:
• aleaciones: Acero, de Al, (Al-Cu, Al-Mg, Al-Zn, Al-Mn) de Mg ( Mg-Al, Mg-Zn, Mg-
Mn), de Cu (Cu-Zn, Cu-Zn-Sn, Cu-Zn-Pb) o bronces (Cu-Al, Cu-Ni, Cu-Si)
• Forjado
• Materiales:
• aleaciones: Acero, de Al, (Al-Cu, Al-Mg, Al-Zn, Al-Mn) de Mg ( Mg-Al, Mg-Zn, Mg-
Mn), de Cu (Cu-Zn, Cu-Zn-Sn, Cu-Zn-Pb) o bronces (Cu-Al,Cu-Ni, Cu-Si)
EXTRUSION
Los metales que pueden trabajarse en caliente pueden extruirse con formas de sección transversal
uniforme con ayuda de presión.
El principio de extrusión, similar a la acción del chorro de la pasta de dientes de un tubo, ha sido
muy usado para procesos en serie desde la producción de ladrillos, tubo de desagüe, tubo de
drenaje, hasta la manufactura de macarrones.
Consiste en forzar al metal (confinado en una cámara de presión) a salir a través de dados
especialmente formados.
EXTRUSION
Las velocidades de operación dependen sobre todo de la temperatura y material, varían de unos
cuantos metros sobre minuto hasta 275 m/min.
Ventajas de la extrusión:
• Extrusión Directa
• El metal es extruido a través del dado abriéndolo hasta que sólo queda una pequeña
cantidad.
Extrusión Indirecta
Se requiere menos fuerza por este método, debido a que no existe fuerza de rozamiento entre el
tocho y la pared continente.
Un punzón es dirigido al pedazo de metal con una fuerza tal que éste es levantado a su alrededor.
La mayoría de las operaciones de extrusión por impacto, tales como la manufactura de tubos
plegables, son trabajadas en frío.
MANUFACTURA DE TUBERIA
Pueden hacerse por soldadura eléctrica o a tope, plancha para formado de tubos, perforado y
extrusion. (para tuberia sin costura).
Tuberia sin costura →alta presión y temperatura como también para transportar gas y líquidos
químicos.
Pueden hacerse por soldadura eléctrica o a tope, plancha para formado de tubos, perforado y
extrusion. (para tuberia sin costura).
• Tuberia sin costura: alta presión y temperatura como también para transportar gas y
líquidos químicos. Hasta de 400 mm de diámetro.
• Tubo soldado a tope: es el más común y se usa con propósitos estructurales, postes y para
transporte de gas, agua y desperdicios.
• Tubo con soldadura eléctrica: se usa principalmente para líneas de tubería que
transportan productos del petróleo o agua.
Perforado
Perforado
EMBUTIDO
Se calienta una lupia a temperatura de forja y con un punzón de penetración operado con una
prensa vertical, la lupia se forma por forja dentro de un extremo hueco cerrado.
Para cilindros largos o tubos de pared delgada, pueden requerirse calentamientos y embutidos
repetidos
RECHAZADO EN CALIENTE
Se usa comercialmente para conformar o formar placas circulares gruesas de alguna forma sobre
un cuerpo giratorio y estrangular o cerrar los extremos de tubos.
En ambos casos una especie de torno se usa para hacer girar la pieza rápidamente. El formado se
hace con una herramienta de presión roma o rodillo que entra en contacto con la superficie de la
pieza en rotación y provoca el flujo del metal y que éste se conforme a un mandril de la forma
deseada. Una vez que la operación se desarrolla, se genera un considerable calor por rozamiento
el cual ayuda a mantener al metal en estado plástico.
FORJADO TIBIO
Conocido como Termoforjado utiliza una temperatura intermedia que normalmente se usa para
trabajo en frío y en caliente. No hay cambios metalúrgicos en el metal ni imperfecciones de
superficie frecuentemente asociadas con el metal trabajado a temperaturas elevadas.
Las líneas de flujo siguen el contorno de la pieza, se reducen las concentraciones de esfuerzos. La
temperatura del metal y las presiones y velocidades de forjado deben controlarse
cuidadosamente, puesto que el metal está abajo de la temperatura de recristalización.