TABLA 1: COMPARATIVA DE ADITIVIDAD EN LA LINEA 2

Tramos Volumen(L) Velocidad(m/s) H(mmHg) H(cmH2o) hf experimental

promedio promedio promedio (m)
5-6 1 4,245 376 511,19 5,123
2-6 1 4,799 235 319,49 3,202

TABLA 2: RESULTADOS

Relacion
0,032
m/cmtuberia

Tramos hf calculados(f) error %

2-6 3,20 -
2-5 1,53 20,37
5-6 4,73 7,66
 TABLA 3: COMPARACIÓN DE LAS PÉRDIDAS POR FRICCIÓN A UN MISMO CAUDAL

V T Q d Velocidad H H(cm H2O)

Volumen(L) Tiempo (s) Flujo Díám.Tub.(m) (m/s) mmHg
(m3/s)
5 8,48 0,00059 0,018 2,322 33 44,865
5 9,61 0,00052 0,018 2,045 217 295,02

TABLA 4: RESULTADOS

rugosidad hf hf
Linea TºC p(kg/m^3) kg/m.s) Re flujo f
relativa (teorico) (experimental) error %
4 26 0,0000015 996,82 0,000874 4,77E+04 turbulento 0,0208 0,317 0,450 41,8
3 24 0,011 997,33 0,000914 4,02E+04 turbulento 0,0395 0,468 2,958 532,3
DISCUSION DE RESULTADO

En la tabla 2.al compararse las perdidas por fricción en el tramo 5-6 con la obtenida en la tabla
1 el error es de 7,66% por lo que se puede decir que hay una pérdida de 0,032m por cada
centímetro de tubería (línea 2), demostrándose de esta forma la aditividad. El error se debe a
la sensibilidad de la válvula principal y a las oscilaciones que presentaban el manómetro a la
hora de su lectura.

Al comparase las perdidas por fricción al mismo caudal entre la línea 3 y 4 (ver tabla 3) se
puede decir que son notablemente diferentes y que esto se debe a la rugosidad del tubo ya
que es el único factor que varía entre estos; por lo tanto esto alterará el factor f y finalmente el
hf demostrándose las variaciones entre tuberías (en este caso 3 y 4).Los caudales no son
iguales, pero se aproximan, debido a la sensibilidad de la válvula que ya fue mencionada y a la
constante variación de la temperatura(ascendente). Finalmente al comparase el hf teorico y el
hf experimental se nota un gran margen de error en especial en el tramo 3 (532%) esto se
debe a que la rugosidad de la tubería es artificial.

CONCLUSIONES

Existe una pérdida de fricción constante para cada centímetro de tubería.

Los tubos presentan diferentes pérdidas por fricción a un mismo caudal ya que existen
variaciones entre rugosidades.
 Índice

Cálculos

Principio de adición

Aplicamos Bernoulli para obtener las pérdidas de energía por fricción en la tubería 2(línea 2)
en la región 5-6

𝑃1 𝑣1 𝑃2 𝑣2
+ + 𝑧1 = + + 𝑧2 + ℎ𝑓
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔

∆𝑃 𝐻(𝑐𝑚 𝐻2 𝑂) 511.19𝑐𝑚 𝐻2 𝑂 10𝑘𝑔𝑓/𝑚2

ℎ𝑓−𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 = = = × = 5,123𝑚
𝛾 𝛾 997.86𝑘𝑔𝑓/𝑚3 𝑐𝑚𝐻2 𝑂

De la misma forma para 2-6

ℎ𝑓−𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 = 3,201m

Se tomara el 2-6 como referencia y se determinará la perdida por cada cm de tubería

𝑚 3.2𝑚 𝑚
= = 0.032
𝑐𝑚 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 100𝑐𝑚 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 𝑐𝑚 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎

Se determinara la perdida para los otros tramos de la misma línea con este factor

0.032𝑚
ℎ𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑜 2−5 = × 47.8𝑐𝑚 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 = 1.53𝑚
𝑐𝑚𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎

Comparación

Se determinará el hf teórico y experimental para comparar las pérdidas por fricción entre
líneas de tuberías.

Se hallará el Reynolds

996.82𝑘𝑔 13.37𝑚
𝐷 × 𝜌 × 𝑣 0.018𝑚 × 𝑚3
× 𝑠
𝑅𝑒4 = = = 4.77 × 104
𝜇 0.00087𝑘𝑔
𝑚. 𝑠

Con el Reynolds y la rugosidad relativa (ver tabla), se ubicará el factor de darcy en el gráfico de
Moody.

𝑓 = 0.0208

Finalmente:

hf=f*(L/D)(V^2/2g)
 𝐿 𝑣 2 0.0208 × 1𝑚 × 2.322 𝑚2 /𝑠 2
ℎ𝑓−𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜 = 𝑓 × × = = 0.317𝑚
𝐷 2𝑔 0.0018𝑚 × 2 × 9.81𝑚/𝑠 2

Para el h experimental:

𝑃1 𝑣1 𝑃2 𝑣2
+ + 𝑧1 = + + 𝑧2 + ℎ𝑓
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔

∆𝑃 𝐻(𝑐𝑚 𝐻2 𝑂) 44.865𝑐𝑚 𝐻2 𝑂 10𝑘𝑔𝑓/𝑚2

ℎ𝑓−𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 = = = × = 0.45𝑚
𝛾 𝛾 996.82𝑘𝑔𝑓/𝑚3 𝑐𝑚𝐻2 𝑂