20/2/2015 789C Truck 2BW00001­UP (MACHINE) POWERED BY 3516 Engine(SEBP2790 ­ 162) ­ Sistemas y componentes

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Bienvenido: cr120hxa1
Producto:  TRUCK
Modelo:  789C TRUCK 2BW
Configuración: 789C Truck 2BW00001­UP (MACHINE) POWERED BY 3516
Engine

Pruebas y Ajustes 
789C Off­Highway Truck Power Train
Número de medio ­SENR1523­05 Fecha de publicación ­01/12/2009 Fecha de actualización ­17/12/2009

   
i05442246

Presión de la válvula de alivio (Entrada del convertidor de par)
Probar y ajustar
SMCS ­ 3133; 3182

Tabla 1
Herramientas necesarias    

Número de pieza     Descripción de la pieza     Cant.    

3J­1907     Sello anular     1    

6V­3965     Conexión     1    

17­7862     Conjunto de manguera     1    

6V­4143     Acoplador     2    

Manómetro 
8T­0849     1    
0 a 2.000 kPa (0 a 290 lb/pulg²)    

El movimiento repentino de la máquina puede causar lesiones graves e
incluso mortales.

El movimiento repentino de la máquina o la liberación de la presión del
aire o del aceite pueden causar lesiones al personal que se encuentre en
la máquina o en sus alrededores.

Para evitar posibles lesiones, realice el procedimiento indicado en la
sección de Pruebas y Ajustes, "Información general" antes de probar o

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ajustar cualquier sistema hidráulico o de aire.

Ilustración 1 g00682701
(1) Válvula de alivio de admisión del convertidor de par

(2) Conjunto de manguera al tanque hidráulico

(BB) Tapón de la presión de admisión del convertidor de par "TC PRESS"

Esta prueba mostrará si existen las siguientes condiciones:

La válvula de alivio de admisión del convertidor de par (3) está abierta.

La válvula de alivio de admisión del convertidor de par (3) está ajustada correctamente.

ATENCION
La presión de admisión al convertidor de par no debe ser superior a
930 ± 35 kPa (135 ± 5 lb/pulg2) con el aceite frío. Las presiones más
altas causan daño al convertidor de par. Los ajustes a la válvula de
alivio de admisión se deben hacer solamente durante una prueba de
banco.

Procedimiento
1.  Asegúrese de que el aceite del convertidor de par esté a la temperatura de operación correcta de
82° a 139 °C (180° a 250 °F).

2.  Desconecte el conjunto de manguera (4) de la válvula de alivio de admisión del convertidor de par
(3). Bloquee el extremo del conjunto de manguera, de modo que el aceite no se drene fuera del
tanque de aceite.

3.  Instale otra manguera en la válvula de alivio de admisión del convertidor de par (3). Coloque el
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otro extremo de esta manguera en un recipiente.

4.  Saque el tapón (BB) de la válvula de alivio de admisión del convertidor de par "TC PRESS".
Instale un conjunto de niple en lugar del tapón (BB) .

5.  Instale las siguientes piezas en el niple: Sello Anular 3J­1907, Conexión 6V­3965, Conjunto de
Manguera 177­7862, dos Acopladores 6V­4143 y Manómetro 8T­0849.

ATENCION
Se debe asegurar de que los fluidos están contenidos durante la
inspección, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparación de la
máquina. Esté preparado para recoger el fluido con recipientes
apropiados antes de abrir un compartimiento o desarmar componentes
que contengan fluidos.

Vea la Publicación Especial, NENG2500, "Guía de herramientas y
productos de taller Caterpillar" para obtener información sobre las
herramientas y suministros adecuados para recoger y contener fluidos
de los productos Caterpillar.

Deseche todos los fluidos según las regulaciones y ordenanzas locales.

6.  Arranque el motor. Haga funcionar el motor a rpm bajas en vacío con la transmisión en la
posición NEUTRAL. Revise inmediatamente si hay aceite en el recipiente.

7.  Si hay aceite en el recipiente, apague el motor. Consulte "Problema: hay aceite de la manguera
conectada a la válvula de alivio de admisión del convertidor de par en el recipiente".

Nota: Conecte el conjunto de manguera (4) entre el tanque hidráulico y la válvula de alivio de
admisión del convertidor de par antes de realizar el paso 8.

8.  Si no hay aceite dentro del recipiente, aumente gradualmente las rpm del motor a altas en vacío
con la transmisión en NEUTRAL. La presión en el manómetro no debe ser mayor de 930 ± 35
kPa (135 ± 5 lb/pulg²) en ningún momento.

9.  Después de completar esta prueba, apague el motor. Quite el equipo de prueba.

Problema: hay aceite de la manguera que está conectada a la
válvula de alivio de admisión del convertidor de par en el
recipiente.
Causa probable

El carrete se atasca dentro de la válvula de alivio de admisión del convertidor de par (3). Para
resolver el problema, desarme la válvula o instale una válvula nueva (3) .

La válvula de alivio de admisión del convertidor de par (3) está ajustada demasiado baja. Realice
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una prueba de banco de la válvula para determinar si la válvula de alivio de admisión del
convertidor de par está ajustada de forma correcta. El ajuste de presión correcto es de 930 ± 35
kPa1 (35 ± 5 lb/pulg²). Agregue los espaciadores (5). Consulte la Tabla 2.

Problema: no hay aceite en el recipiente y la presión de salida del
convertidor de par es demasiado baja.
Causa probable

El ajuste de la válvula de alivio de salida del convertidor de par es demasiado bajo. Agregue
espaciadores. Consulte la tabla de los espaciadores en Pruebas y ajustes, "Presión de la válvula de alivio
(salida del convertidor de par) ­ Probar y ajustar".

Problema: La presión de admisión del convertidor de par es
demasiado alta.
Causa probable 

Ilustración 2 g00287404
Válvula de alivio de admisión del convertidor de par

(3) Válvula de alivio de admisión del convertidor de par

(5) Espaciadores

Realice una prueba de banco de la válvula de alivio de admisión del convertidor de par (3) para
determinar si está ajustada de forma correcta. Quite los espaciadores (5). Consulte la Tabla 2.

Tabla 2
Tabla de espaciadores de la válvula de alivio de admisión (1)    
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Pieza No. de espaciador     Grosor     Cambio de presión    

Calce 5M­9624    
0,25 mm (0,010 pulg)     14 kPa (2,0 lb/pulg²)    
Calce 5M­9623    
0,90 mm (0,035 pulg)     49 kPa (7,1 lb/pulg²)    
( 1 ) Antes de efectuar un ajuste, cerciórese de que el resorte de la válvula no esté debilitado ni roto.

Copyright 1993 ­ 2015 Caterpillar Inc.
Todos los derechos reservados.
  Fri Feb 20 2015 04:23:09 GMT­0300 (Hora verano Sudamérica Pacífico) 
cr120hxa1
Red privada para licenciados del SIS.

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