Manual de Averias

MANUAL BÁSICO DE AVERÍAS
INDICE POR MARCA Y MODELO

MARCA: MODELO: PÁG. * MARCA:2 MODELO:2 PÁG.2
,
MAC PUARSA M 5000 1.2 THYSSEN 3 RIFO 39.4
MICROBASIC 3.4 -c 41
MICROSIMPLEX
, 5.6 . 02 42
'VIA SERIE 7,8, i 03 43
EM BARBA S-1V,2V PA (RELES ENCHUFABLES) 9 C4 44
EF-UN G2-B PA (PUERTAS AUTOIMATICAS) 10 04+ 45
'EF-2415 2V (MAN. UNIV. CON GIRADORES) 11 :3 RIE F 46
DUOMATIC EF-CU 2V-15P (CUPLEX 2V) 12 i 47.48
EF-UN 14PC(COPIADOR) UNIV, 2V PA 13 M 49.5
ASCEMBB01 14 ORONA AR CA BASIC° 51
ASCEMBB01_02 15 ARCA1 52.53
SMARTLIFT TVV1 68502513 V.28A 16 ARCA2 54.55
9909SUC 68500158 V.08 17 UP 900 56
TW+68502513 18 'INAUXA MUE 5001, 5002 57
DELTA+ 68506058F 19-91 TKE CMC4+ 58
OT1S NE 300 20.21 KONE EPB 2,4 59.6
LCBILMCS220 22.23 MONOSPACE LOP 230 61
LCBILMCS120 24.25 MONOSPACE 1 LCE 230 62
GEN2 26 LCE WK1-2 63.64
,
GEN2 CONFORT 27 FAIN UNIVERSAL 2V-VF 65.66
GEN2 CONFORT LVA 28 MARV! 430-HDNF12V 67,68,69
SCHINDLER EUROLIFT MX-GC 29 ENOR COMPACT-EC36/HDNF 70,71,72
SAMRT 30 CENIA C87-A MULTIPLEX 73-85
BIONIC 5 REL 2,4,6 31 T-BOETT1CHER PB MAGNETIC 1V-2V 86.87
CARLOS SILVA HIDRA TPR 50 32.33 PERTOR CONDOR C20/C200 88.89
HIDRA+ TPR 60-70 34,35,36 TB PB SERIE- B (1-2)V 90
REKOBA EKM64 31
ELECMEGON EM 2000 38 VICTOR FRANCO ESPERO QUE OS SIRVA DE AYUDA!!!
MANUAL BÁSICO DE AVERÍAS
INDICE POR MARCA Y MODELO
MARCA: MODELO: PÁG. * MARCA:2 MODELO:2 PÁG.2
MAC PUARSA M 5000 1.2 THYSSEN SERI— 39.4

MICR OBASIC 3.4 „pm 41
MICROSIMPLEX 5.6 tmc 42
t
VIA SERIE 7,8, CMC3 43
EMBARBA S-1V,2V PA (RELES ENCHUFABLES) 9 ,CMC4 44
!
EF-UN G2-B PA (PUERTAS AUTOIMATICAS) 10 CMC4+ 45
EF-2415 2V (MAN. UNIV. CON GIRADORES) 11 SERIE F 46
DUOMATIC EF-CU 2V-15P (CUPLEX 2V) 12 TC I 47.48
EF-UN 14PC(COPIADOR) UNIV, 2V PA 13 TOM 49.5
ASCEMBB01 14 '0 RO NA ARCA BASIDO 51
ASCEMBB01_02 15 ARCA1 52.53
SMARTLIFT TW1 68502513 V.28A 16 ARCA2 54.55
9909SUC 68500158 V.08 17 ' UP 900 56
TVV+68502513 18 I NAUXA MUE 5001, 5002 57
..
DELTA+ 68506058F 19-91 TKE CMC4+ 58
011S NE 300 20.21 KONE EPB 2,4 59.6
LCBILMCS220 22.23 MONOSPACE LOP 230 61
LCBILMCS120 24.25 MONOSPACE 1 LCE 230 62
GEN2 26 LCE MK1-2 63.64
GEN2 CONFORT 27 FAIN UNIVERSAL 2V-VF 65.66
GEN2 CONFORT LVA 28 MARVI 430-H DNF/2V 67,68,69
SCHINDLER EUROLIFT MX-GC 29 ENOR COMPACT-EC36/HDNF 70,71,72
'SMART 30 CENIA C87-A MULTIPLEX 73-85
BIONIC 5 REL 2,4,6 31 T-BOETTICHER PB MAGNETIC 1V-2V 86.87
CARLOS SILVA. HIDRA TPR 50 32.33 PERTOR CONDOR C20/C200 88.89
HIDRA+ TPR 66-70 TB PB SERIE- B (1-2)V 90
.34,35,36 , ,
REKOBA EKM64 37
'SC. MARCA: Mac Puarsa MODELO: M S000
DESCRIPCIÓN
'H2: 220,103 Contacto de limitador y polea tensora. 110 Ac
112: 103,104 Serie presencia, stop de foso y final de carrera. 110 Ac
H2: 104,105 Serie enclavamiento de puertas exteriores. 110 Ac
C2: 102,220 Contactos cuñas, afloja cables y bot. de revisión. 110 Vac
C2: 105,106 Serie puertas cabina. 110 Vac
H2: OVcc Común OVcc
H2: 226. Ante final Inferior OVcc
ti2: 228. Ante final Superior OVcc
:C2:207,300 Parada en planta
:C3:221 Común 220 Vac

,C3: 222. Cerrar Puertas 220 Vac
:C3: 223. Abrir Puertas 220 Vac
CONECTOR DESCRIPCIÓN
:Cl: 109. Común de Llamadas de Cabina +24VDC CH1: 110. Corn. Llamada Exteriores +24VDC
2C1: 111. LLAMADA CABINA COTA O +24VDC CH1: 111. LLAMADA EXT. COTA O +24VDC
X1: 112. LLAMADA CABINA COTA O +24VDC CH1: 112. LLAMADA EXT. COTA 1 +24VDC
2C1: 113. LLAMADA CABINA COTA O +24VDC CH1: 113. LLAMADA EXT. COTA 2 +24VDC
:Cl: 114. LLAMADA CABINA COK 7 +24VDC CH1: 114. LLAMADA EXT. COTA 3 +24VDC
:Cl: 115. LLAMADA CABINA COTA 8 +24VDC CH1: 115. LLAMADA EXT. COTA 4 +24VDC
.:Cl: 116. LLAMADA CABINA COTA 7 +24VDC CH1: 116. LLAMADA EXT. COTA S +24VDC
:Cl: 117 LLAMADA CABINA COTA 8 +24VDC CHI: 117. LLAMADA EXT. COTA 6 +24VDC
:Cl: 118 LLAMADA CABINA COTA 7 +24VDC CH1: 118. LLAMADA EXT. COTA 7 +24VDC
.C1: 119. CC1MANA CABINA COTA 8 +24VDC CHI: 119. LLAMADA EXT. COTA 8 +24VDC
:C1: 120 CCAMADA CABINA COTA 9 +24VDC CH1: 120. LLAMADA EXT. COTA 9 +24VDC
:C2: OVcc. Común Registros de Llamadas OV CH2: OVcc COM. Res. Exteriores OV
r 0NrIrl
RONTUARIO BORS MANIOBRA MARCA.- P-L a MANIOBRA. - IMPG/22.08.01 Rev 00 (06/2013)
BORNAS _EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA

N'' Roma Denominarte
PI" Boto,' Opnomnar
LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO
CH1-110 Común de llamadas.
CH2 220 y CH2 103 [imitador y polea tensora. CH 1-Ill Cota O.
CH2-103 y CH2-104 Serie de presencia, final de carrera y stop CHI 120 Cota 9.
foso. CH2-5 (0V). Común de registros.
CH2-104 y CH2-105 Serie de enclavamiento. CH2-213 Común de flechas.
CH2-217 Flecha subir.
SEGURIDADES CABINA CH2 ?1 Flecha bajar.
CC2-102 y CC2-220. Cuñas, afloja cables y bot. rev. LLAMADAS DE CABINA

CC2-1011 y CC? 106 Serie de puerta de cabina.
CC1-109 Común de llamadas.
COPIADO DE CABINA CC1 111 Cota 0.
CC1-120 Cota 9.
CH2-226 Ante-final Inferior CC2-0Vcc Común de registros.
CH2-228 Ante-final Superior
CC2 203 Cambio de vel. MOVIMIENTO EN REVISION
CC?- 207 Paro en planta
CC2-208 Inspección/Normal.
OPERADOR PUERTAS CC1 111 Inspección-Bajar.
CC1 11% (ultima planta) Inspección-Subir.
CC3 223 Orden de Abrir
CC3-222 Orden de Cerrar CÓDIGOS DE AVERIA
Consultar IRM-05104-01
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- MacPuarst., MANIOBRA.- olicroBasic IMPG/27.08.04 Rev.
00 06/201:
BORNES Y CONECTORES PLACA DE MANIOBRA

N'' Born a Denominarlo
N' Roma Denomenacao
LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO Común de Ilamaa_as: CHI 110
CH2-220 y CH2-103: Cota O: CH1-111
Limitador, polea tensora, finales de carrera y stop foso. Cota 9: CHI-120
CH2-103 y CH2-104. Corn ún de rggistros: CH2-5 (OV)
Serie de presencia. Común de flechas: CH2-213
CH2-104 y CH2-105 Flecha subir: CH2-217
Serie de enclavamiento. Flecha bajar: _ CH2-218
SEGURIDADES CABINA
CC2-102 y CC2-220 LLAMADAS DE CABINA
Cuñas, afloja cables y bot. rev. Común dp Ildrudd.r, CC1-109
CC2-105 y CC2-106. Cota O: CC1-111
Serie de puerta de cabina. Cota 9: CC1-120
Común de registros: CC2-0Vcc
COPIADO DE CABINA
Antefinal Inferior CH2-226
Antefinal Superior CH2-228 MOVIMIENTO EN REVISIÓN
Cambio de vet. CC 2-203 Inspección/Normal: CC2-208
Paro en planta CC 2-207 Inspección-Bajar: CC1-111
Inspección-Subir: CC1-11x (ultima planta)
PUERTAS
Orden de Abrir CC3-223
Orden de Cerrar CC3-222 CÓDIGOS DE AVERIA
Consultar IRM-05/02-01 e IRM-05/02-05
SC. MARCA: Mac Puarsa MODELO: Micro Basic
Or/e E:M/12er
DESCRIPCIÓN
rs' r 11,7k1
H2.: 22.0,103
45.1R
Contacto de 'imitador y polea tensora. 110 Vac
142.: 103,104 Serie presencia, stop de foso y final de carrera. 110 Vac
H2: 104,105 Serie enclavamiento de puertas exteriores. 110 Vac
C2: 102,220 Contactos cuñas, afloja cables y bot. de revisión. 110 Vat
C2: 105,106 Serie puertas cabina. 110 Vac
H2: OVcc Común OVcc
142: 226. Ante final Inferior OVcc
H2: 228, Ante final Superior OVcc
C2: 207,300 Parada en planta
C3: 221 Común 220 SVDC

C3: 222. Cerrar Puertas 220 C
C3: 223. Abrir Puertas 220C
DESCRIPCIÓN
Cl: 109. ,Común de Llamadas de Cabina +24VDC CH1: 110. Corn. Llamada Exteriores
Cl: 111. LLAMADA CABINA COTA O +24VDC CH1: 111. LLAMADA EXT. COTA O =.:14VDC
Cl: 112, LLAMADA CABINA CO1 A I +24VDC CH1: 112. LLAMADA EXT. COTA 1 4V DC
Cl; 113. LLAMADA CABINA COTA I +24VOC cHl: 113. LLAMADA EXT. COTA 2 1-2.4vDC
Cl: 114. LLAMADA CABINA COTA) +24VDC CH1: 114. LLAMADA EXT. COTA 3 24V DC
Cl: 115. LLAMADA CABINA COTA 6 4-24VDC CHI.: 115. LLAMADA EXT. COTA 4 t:24VDC
Cl: 116. LLAMADA CABINA COTA 5 +24VDC CH1: 116. LLAMADA EXT. COTA 5 +24VDC
Cl: 117. LLAMADA CABINA COTA 6 +24VDC CH1: 117. LLAMADA EXT. COTA 6 +24V DC
Cl: 118. LL CABINA CABINA COTA 7 +24VDC CH1: 118. LLAMADA EXT. COTA 7 , t-24VDC
Cl: 119. LLAP-\BIWA CABINA COTA B +24VDc CH1: 119. LLAMADA EXT. COTA 3 24V DC
Cl: 120. LLAMADA CABINA COTA 9 i 2.4VDC CH1: 120. LLAMADA EX f. COTA 9 ,r24VDC
C2: OVcc. Común Registros de Llamadas 01/ CH2: OVcc Com. Reg. Exteriores OV
MARCA- MacPuar. MANIOBRA-MicroSimplex IMPG/22 08.02
Rev 00106/20
-
BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA

1;g1,1.1
N Noma Denominaren,
LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO 110 Común de llamadas.
219 y 220 Finales de carrera. P2-1 Cota O.
285 y 219 Limitador de vel.
P2-16: Cota 15.
SEGURIDADES CABINA 213 (OVdc). Común de registros.
220 y 102: Cuñas, afloja cables y bot. rev. 213. Común de flechas.
105 y 106: Serie de puerta de cabina. 217. Flecha subir.
218- Flecha bajar.
PUERTAS EXTERIORES
103 y 104: Serie de presencia. LLAMADAS DE CABINA
104 v 105. Serie de enclavamiento.
109 Común de llamadas
COPIADO DE CABINA P1-1 Cota O.
226. Ante-final Inferior.
228: Ante-final Superior. P116. Cota 15.
203. Cambio de vel. 213 (0Vdc) Común de registros.
207 Paro en planta,
MOVIMIENTO EN REVISIÓN
OPERADOR PUERTAS
Orden de Abrir: 208 Inspección/Normal.
222 Orden de Cerrar: P1-1: Inspección-Bajar.

Pi 'Y (cota N): Inspección-Subir.
Codigos de Averíe
Led de estado, ver IRM-05/03-01
C. MARCA: Mac Puarsa MODELO: Micro Simplex
DESCRIPCIÓN ME.
9, 220. Final de carrera 110 Vac
9, 285. [imitador Velocidad 110 Vac
12,220. Contacto de Cuñas, Afloja cables, Bot. Revisión 110 Vac
15, 106. Serie Puertas de Cabina 110 Vac
13,104. Serie presencia puertas exteriores 110 Vac
14,105. Serie enclavamiento puertas exteriores 110 Vac
17. Parada en planta
2. Cerrar Puertas 220 Vac DESCRIPCIÓN 11.111
13, Abrir Puertas 220 Vac P2.14 1.1AMADA COTA 13 24 Vcc
16. •Ante final inferior O Vcc P2.15 LLAMADA COTA 14 24 Vcc
!S. Ante final superior o Vcc P2.16 LLAMADA COTA 15 24 Vcc
LO. Común de llamadas exteriores 24 Vcc 109. Común de llamadas Cabina 24 Vcc
13. Común de registros y flechas 0Vcc P1.1 LLAMADA COTA O 24 Vcc
17. Flecha subir 24 Vcc P1.2 LLAMADA COTA 1 24 Vcc
18. Flecha bajar 24 Vcc P1.3 LLAMADA COTA 2 24 Vcc
Z.1 LLAMADA EXTERIOR COTA O 24 Vcc P1.4 LLAMADA COTA 3 24 Vcc
2.2 LLAMADA EXTERIOR COTA 1 24 Vcc P1.5 LLAMADA COTA 4 24 Vcc
2.3 LLAMADA COTA 2 3 24 Vcc P1.6 LLAMADA COTA 5 24 Vcc
2.4 LLAMADA COTA 3 24 Vcc P1.7 LLAMADA COTA 6 24 Vcc
2,7 LLAMADA COTA 2 24 Vcc P1.10 LLAMADA COTA 9 24 Vcc
1.8 ILAMADAAADA 9 24 Vcc P1.11 LLAMADA COTA 10 24 Vcc
1.9 LLI'MADA CO'A 10 24 Vcc P1.12 LLAMADA COTA 11 24 Vcc
1_10 LLAMADA COTA 9 24 Vcc P1.13 LLAMADA COTA 12 24 Vcc
I 12 rn-re
¡l'ANA/u-1A 7/11/rr P1 1 g I I ANALMA re-vrA 1 11rt-
SC. MARCA: Mac Puarsa IIVIODELO; Via Serie
&_5115Jffl DESCRIPCIÓN
SSH1:1H,2H Finales de carrera, Limitador y ploea tensora, 110 Vac '.1 •
SSH1:4H,5 Stop de Foso 110 Vac

iSC:2C,3C Afojamiento de cables y Curias 110 Vac ..1
- ;•-..1
iSC:3C,4C Botonera de Revisión 110 Vac ' •••••
• ,r•-z :
>SH2:8H,9H Contacto de puertas de Cabina 110 Vac r

i I .• ...y. 11
.1.
1. ' i, [:_.. „ -..
iSH2:6H,7H Serie Presencia puertas Exteriores 110 Vac ...
.4 "rr.:- .1 . ,, . ...-2
iSH2:7H,8H Serie Enclavamiento puertas Exteriores 110 Vac ... mi,..
fil.t
gi, ..........7
1.51: La -.7?_z - c..-.¿-...,,,z,.4 .

lr-
Antefinal Superior 24 Vdc
I -
ANTF-AFS
•••• , •-,--- , ..-. ,
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-. , id st '31
id eil -1 -
ANTF-AFI Antefinal Inferior 24 VDC
. 4111 • •
!
• •1••~. 1iri.,, •
ve, •=1S-1-1
/
.....__, --, I
OP1: A Abrir Puertas 220 Vac
OP1: C Cerrar Puertas 220 Vac •
“111 1 1.
•- _
"- Llamadas a través de Can Bus •••••q•• .1•••••••
•
'.• r r•In- r »-•
Er=
PEr Menú para llamadas de cabina ó exteriores
LCAb Llamadas de cabina
LBAj Llamadas exteriores bajar
LSUb Llamadas exteriores subir
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- MaePuarsa MANIOBRA... Vía Serie IMPG/22.08.03 Rev 00(061201
N" Borna: Denommacion N" Barna. Denominacio
SEGURIDADES HUECO LLAMADAS EXTERIORES

XSSH1-1H y X5SH1-2H: Limitador, finales de carrera y polea Comunicación bus CAN con placas VS-t-IMSx (piso).
tensora. En interfaz de usuario menú o PE, sub-menus LLbAJ o LLSUb
XSSH1-4H y XSSH1-5H: Stop de foso.
SEGURIDADES CABINA LLAMADAS DE CABINA (placa de cabina)
XSSC-2C y XSSC -3C: Cuñas y afloja cables. Conectores XC11; CX12, XC21, XC22. Permiten varias
XSSC-3C y XSSC -4C, Botonera de revisión, configuraciones.
XSSH2-8H y XSSH2-9H: Serie de puerta de cabina En interfaz de usuario menú oPE, sub-menu LLCAb.
PUERTAS EXTERIORES
XSSH2-6H y XSSH2-7H: MOVIMIENTO EN REVISIÓN
Serie de presencia.
XSSH2-7H y XSSH2-8H: Serie de enclavamiento.
XCCOUS-ANS Inspección/Normal.
Comunicacion CAN Inspección-Bajar y Subir.
COPIADO DE CABINA
XANTF• AH Antefinal Inferior.
XANTF AFS Antefinal Superior.
XPOS-P, Cambio de velocidad. Codigos de Avena
flÇ Ni Paro en planta.
Consultar IRM-05/01-01 o IRM-05/01-10
OPERADOR DE PUERTAS (Modulo Control Puertas, com bus CAN)
XOP1-A Orden de Abrir.

xOP1-C Orden de Cerrar .
SC. MARCA: A Embarba S.A. MODELO: Maniobra S-1V y 2V-PA Rev.:1.1 p-/e4492J
Placa Circuito Impreso Relés Enchufables
DESCRIPCIÓN o
Y2 Aflojamiento de cables, listón móvil operador 60Vdc R -5-1 Acometida 380 yac
y3 Serie puertas exteriores 60Vdc U L-VL-INL Alimenteacion velocidad Lenta 380 Vac
y4 Serie puerta de cabina 60Vdc UR-VR-WR Alimentacion velocidad Rapida
380 Vac
Y5 Serie de cerrojos exteriores 60Vdc
b11~11.11~
y8 Freno 60Vdc ATA Relé apertura fallo de cerrojo
Común pulsadores de cabina 60Vdc TC Temporizador de cabina
Común pulsadores exteriores 60Vdc TE Temporizador exterior
1 y 41 Final de carrera inferior 60Vdc Relé de piso
2 y 4N Final de carrera superior 60Vdc RP Relés be revisión
3. Luz de Ocupado 18Vac RP Relés de cerrar y abrir puertas
4. Luz de disponible 18Vac Auxiliar de bajada
5. Común luz ocupado y disponible RSC Auxiliar de subida
RSC Relés de cerrojo
7 y 18 Entrada alumbrado idc 118Vac RBS Relés de bajada y subida
8 y 19 Salida alumbrado RP Relés de puerta
1,22 2N Pulsadores cabina y exteriores 60Vdc CB Contactor bajada
1,42 4N Paradores 60Vdc CS Contactor Subida
1 y 72 Magnéticos de nivelación 60Vdc CL Contactor lenta
3 y 74 Interruptor de revisión 60Vdc CR Contactor rápida
5. Común operador de puertas OVP RD Relé derivación
6. Final carrera cerrar puertas 220 Vac RN Relé de nivelación
7. Final carrera abrir puertas 220V RFC Relé fotocélula
8. Común pulsadores revisión 60Vdc IG Interruptor general maniobra
9 y 80 Final de carrera OVP IA Interruptor alumbrado cabina
V, 220 Alimentación fotocélula 220 Vac F1 Fusible ocupado y disponible
V, SE Contacto fotocélula y pulsador AP RT Rectificador maniobra
SC. MARCA: A.Em barba S.A. MODELO: E F-UN/G 2-13/ 1 Velocidad
MANIOBRA UNIVERSAL PUERTA AUTOMÁTICA
fm/i22.(3 jj
19,1413111, DESCRIPCIÓN
2 STOP 60 Vdc ATA Relé apertura cerrojo - Reniveleación
3 Contacto de puerta 60 Vdc PS Final carrera subir
5 Cerrojos 0V PB Final carrera bajar
Leva 60 Vdc FAP Final de carrera abrir puertas
Freno 60 Vdc PCP Final de carrera cerrar puertas
Común Freno y Leva 0V
IC Temporizador cabina
Común llamadas cabina 60 Vdc
TE Temporizador exteriores
Común llamadas exteriores 60 Vdc
RR Relé revisión
Antefinal Bajar 60 Vdc
60 Vdc
P1...PX Piso cota 0....cota X
Antefinal Subir
Luz ocupado 18 Vac AB Auxiliar de bajada
Luz disponible 18utro AS Auxiliar de subida
Común luz ocupado y disponible 3 Vdc IR 1 Común pulsador revisión
1, 18 Fusible Alumbrado cabina 220 Vac IR Interruptor revisión
9. Neutro Alumbrado cabina 2

- eutro RSC Relé cerrojo
O, 40 Final carrera y cuñas 220 Vac RBS Relé Bajada y subida
G Relé térmico 220 Vac RP Relé puertas
Girador cota 0 60 Vdc Contactor general
2. Girador cota 1 60 Vdc
3..,.4n 60 Vdc
Girador cota 2.... Cota X
1. 60 Vdc
Pulsador cota O
2. 60 Vdc
Pulsador cota 1
3..,.2n 60 Vdc
Pulsador cota 2....Cota X
1SC. MARCA: A.Embarba S.A. MODELO: EF-2415 2 Velocidades
Maniobra Universal con Giradores
pm/t9e()
2 Final de carrera y cuñas 110 Vac Contactor general

Relé térmico, guarda motor, interruptor general 110 Vac Contactor bajar
3 Contacto 13, 14 NA contactar G 110 Vac VR Contactor rápida
4 Contactos cerrojos cota O.... Cota X 110 Vac VL Contactor lenta
,36 Contacto nivelador 110 Vac S Contactor subir
6 Contacto presencia puertas exteriores 110 Vcc P1 PX Relés de piso
8 Pulsador parada 110 Vcc Rectificador

Pulsador revisión bajar
9 Común pulsadores cabina 110 Vcc PRB
Pulsador revisión subir
10 Común pulsadores exteriores 110 Vcc PR*
Relé temporizador cabina
1. Común contactores, luces, freno y leva 0V TC
Relé temporizador exteriores
1, 15 Leva 110 Vcc TE
Contactor
1, 14 Freno 110 Vcc PD
2. Antefinal subir 110 Vcc
3. Antefinal bajar 110 Vcc
1....2X Pulsadores cabina y extrerior Cota O ..... Cota X 110 Vcc
Giradores Cota O.... Cota X 110 Vcc
7. Al secundario del transformador 0V
134 Al secundario del transformador 110 Vac
.6. Flecha subir 110 Vac
.7. Flecha bajar 110 Vac
.8. Luz ocupado 110 Vac
9. Luz disponible
110 Vac
Luz cabina, corriente y pulsador de alarma
8,39 220 Vac
contacto 4 y 5 de PD
9,40 220 Vac
SC. MARCA: A.Embarba S.A.
MODELO: Dúomatic EF-CU-2V-15 P
Duplex 2 Velocidades con Giradores
»jo
I
DESCRIPCIÓN
TIM11~~8110:DEZVAPIID:‘
Serie presencia de puertas exteriores
60 Vdc Leva
Interruptor Revisión/Normal
60 Vdc Freno
Común llamadas cabina
60 Vdc RR Relé revisión
Común leva y freno
0V AP Rele temporizado de puertas exteriores
Leva
60 Vdc P1.....PX Peles de pisos
Freno Pulsadores cabina
60 Vdc PC1...PCX
Común giradores bajada 60 Vdc Contador bajar
Común giradores subida 60 Vdc VR Contador rapida
D, 12 Serie de cerrojos de puertas exteriores O VP (TR) VL Contador Lenta
3,40 Stop cabina (PUENTEADO) 220 Vac TEO Contactor subir
4, 15 FM 2A (fusible ) 220 Vac 220 CN Contacto nivelador
5,20 Luz cabina, toma corriente y pulsador alarma 220 Vdc 220 TC Temporizador llamadas cabina 2"
5. Común luz flechas O Vac (Tic TE Temporizador llamadas exteriores 5.5"
7. Luz flecha subir 220 Vat (TR) Dl.... DX Llamadas exteriores
B. Luz ocupado 220 Vac TR Relé reenvío 8" a 10"
3. Luz flecha bajar 220 Vac TA Relé anulación 7"a 8'
1 Neutro Luz cabina N AS Antefinal subir
1 2X Pisos cabina P1.....PX AB Antefinal bajar
1 4X Pisos giradores Gl.....GX BS Contactor subir bajar ( LEVA)
Luz acurtuz caín en 220 Vac (TR) Transformador

I. 6X
60 Vdc PSR Pulsador subir revisión
1 8X Pisos cabina a caóor
220 Vac (TR) PBR Pulsador bajar revisión
,40 Luz acuzuro Luz cudador
Pisar sos caos exteriores 60 Vdc
kterio re s friterruptor revisión en revisión 60 Vdc
)0.
visiomún luz acude Ay By ocupado O V (TR)
SC. MARCA: A.Embarba S.A. MODELO: EF UN 14PC (COPIADOR)
Universal 2V Puertas Automáticas
vnf -r,e f«-/expeci
1NEcroR
2 Interruptor Revisión
DESCRIPCIÓN
60 Vdc
11111111111111111111.1~1 ,¡ D;€313 4 ;
TC Temporizador llamadas cabina 2"
3 Interruptor Revisión/Normal y Stop 60 Vdc TE Temporizador llamadas exteriorqtrinrrar pue
Común llamadas exteriores 60 Vdc RR Relés revisión
Común llamadas cabina 60 Vdc Piso
7 Freno 60 Vdc RCA Relés abrir puertas
10 Antefinal bajada 60 Vdc AB Auxiliar bajada
11 Antefinal subida 60 Vdc AS Auxiliar subida
15 Fase alumbrado Temporizador preparar RCA2"
220 Vac RT1
Temporizador preparar cerrar puerta 4"
Común luz flechas y ocupado 0V RT1
Luz flecha subir 220 Vac RT2 Relés inversa (cerrar puertas)
CP
Luz ocupado 220 Vac Relé auxiliar cerrar puertas
CP"
3. Luz flecha bajar 220 Vac Relés inversa ( abrir puertas)
AP
). Neutro alumbrado N.dc Relé auxiliar abrir puertas
AP"
1, 32 Final cerrar puertas 30 Vdc Relé espadín móvil 2"
RCM
3, 34 Contado antiobsta culo, pulsador abrir puertas 20 Vdc
4, 35 Final abrir puertas 60 Vdc
9, 40 Contado nivelador 220 Vac .-- '1"1111111111111My
.
2, 53 Serie cerrojos puertas exteriores 220 Vac
3, 54 Serie presencia puertas exteriores 220 Vac
Luces posiciona les del copiador - ti
1 6X 220 Vac
Pulsos copiador
1, 82 0V
Dim Dom
3, 84 220 Vac
SC. MARCA: A.EMBARBA S.A. 1M0DEL0: ASCEMB01
pligptpr DESCRIPCIÓN
101 Transformador control OUT 400 Vac
103 Activación vegilancia de contactores 24 Vdc
104 Instalaciones de hueco
104: 1 al 4 Can Bus 24 Vdc
104: 5, 6 Contactos cerrojos puertas exteriores AA 125 Vac
104: 7, 8 Serie presencia puertas exteriores AM 125 Vac
104: 9, 10 Serie de seguridades de hueco 125 Vac
105 Excepción de la norma PU BEL
107 Baja tensión cuerda de maniobra 24 Vdc
108 Alta tensión cuerdad de maniobra 220 Vac
109 Entrada de control de fases 400 Vac
113 Salidas válvulas hidráulicos
114 Sonda motor
120: 1, 2 Contacto limitador de velocidad .25 Vac
;121 Mandos manuales para instalación 24 Vdc DESCRIPCIÓN
1122 Entrada de presencia para medida reducida reducida 1100 Puerto consola 485
(123 Entrada Bypass para montaje J101 Puerto CAN pesacargas
(124 24 Vdc 1102 Entrada línea telefónica
Entrada persostato limite de carga
<125 1104 Puerto CAN pulsadores ext. Ó coord. de grupo
Unión de revisión con techo de cabina
<126 Mandos de enclavamiento limitador J107 Batería
<127 Salida al freno de seguridad 1108 JTAG
(128 Entrada para freno / válvulas J111 Indicadores externos de estado y mandos ins.
(129 Entrada luz de cabina J118 Interface WWF
(130 Salida Enclavamiento / desenclavamiento limitador
;131 Transformador freno / Válvulas
(132 Salida resistencia de caldeo hidráulico
1133 Salida de presencia para medida reducida
114 Entrada FA externa 24 Vdc
SC. MARCA: A EMBARBA S.A. IMODELO: ASCEMB01 02
DESCRIPCIÓN
ZOO Barrera fotoeléctrica puerta embarque 2 23 Vd(
201 Puerta embarque 2
ZO2 Barrera fotoeléctrica puerta embarque 1 24 Vdc
ZO3 Puerta embarque 1
204: 1 Luz de cabina 230 Vac
ZO4: 2 Luz de cabina N
ZOS Entrada auxiliar ( Hilo musical )
2.06 Sensores de posición de cabina 24 Vdc
207 Alimentación y control de cabina 24 Vdc
208 Serie de seguridades y potencia en cabina
208: 1 Entrada a la serie de seguridad cabina 125 Vac
208: 2 Salida de la serie de seguridad cabina 125 Vac
EMBA"A A.SCE.1902
208: 3 Entraca de la serie de seg. Insp. y ptas cabina 125 V-
Salida de la serie de seg. Insp. Y ptas cabina 125 Vac DESCRIPCIÓN VOLTAJE
208: 4
Retorno del cto del reté de seguridad 125 Vac X218 Serie puertas cabina embarque 2 125 Vac
208: 5
130 X219 Canal Can bus para pulsadores de cabina 24 Vdc
208: 6 Neutro para iluminación de cabina
230 Vac X220 Pulsadores de cabina hilo a hilo JP3= ON 24 Vdc
208: 7 Fase para iluminación de cabina
230 Vac X221 Botonera de Inspección ( control y sirena ) 24 Vdc
208: 8 Fase para operador de puertas
Neutro para operador de puertas N X222 Botonera de Inspección ( series y enchufe)
208: 9
Sensores prefinales 24 Vdc X223 Pulsador S.0.5 debajo de cabina
209
Conexiones directas auxiliares de cabina 24 Vdc X224 Altavoz de comunicaciones en cabina
210
24 Vdc X225 Alimentacion batería 12 Vdc
211 Relé zona desenclavamiento y sens. rescate
Serie de seguridad relé de zona desenclavamierrto 24 Vdc 1202 Teléfono de socorro: Línea
212
Final de carrera Biestable 1203 Limltador de carga
213
Serie de cables flojos 125 Vac J204 Módem
214
Pulsador de paro 125 Vac J205 Sensor de Posición
215
Cuñas 125 Vac J206 Panel de mando de cabina
216
Serie de puertas de cabina embarque 1 125 Vac
217
XSC. MARCA: SmartLift MODELO: 11A/1 68502513
'3
1
COM2 / RS485
DESCRIPCIÓN
COM1 / RS485 - Terminal de programación

~MI
14 Salida LED nivel de piso, 14A, 14B 12 Vcc, OV
15 Salida LED final rescate, 1SA, 158 12 Vcc, OV
5 Batería y maniobra de socorro Hidráulico
,6 Alimentación 24 Vcc
Entradas de control
:8 Accionamiento: subir, bajar, ins., estrella triángulo
:9 Seguridades 110 Vac
:10 Control fases de red: Li, L2, L3 230/400 Vac DESCRIPCIÓN
:11 Luces dirección cabina e iluminación X214 Serie de cables flojos (141-142) 110 Vac
1111 Sonda térmica X215 Pulsador Stop (141-142) 110 Vac
(31 CAN bus (recinto) + trabajo en grupo X216 Serie de cuñas (141-142) 110 Vac
(32 CAN bus cabina X217 Serie de puertas cabina embarque I 110 Vac
Vac
(200 Fotocélula embarque 2 24 Vcc X218 Serie de puertas cabina embarque 2 110 vac
(201 Serie puertas embarque 2 110 Vac X219 CAN bus pulsadores cabina
(202 Fotocélula embarque 1 24 Vcc X220 Pulsadores cabina hilo a hilo ( JP3 ON) 24 Vdc
(203 110 Vac X221 Botonera de revisión (series y enchufe)

Serie puertas embarque 1
(204 Luz cabina (relé 204)
X223 Pulsador S.O.S. debajo cabina
98, 141 Antefinal inferior 110 Vac
(205 Entrada auxiliar (hilo musical...)
24 Vcc 97, 141 Antefinal superior 110 Vac
(206 Sensores posición cabina
24 Vcc 52, 142 Trampilla de registro, contacto polea limitador 110 Vac
(207 Alimentación y control de cabina
110 Vac 139, 99 Finale carrera, stop de foso, cto polea tensora lim. 110 Vac
(208 Serie seguridades y potencia en cabina
24 Vcc 101, 143 Cerrojos puertas exteriores 110 Vac
(209 Sensores prefinales
142, 141 Stop revisión, afojam.cables, contacto de cuñas 110 Vac
(210 Conexiones directas de auxiliares de cabina
143, 144 Contacto serie puertas cabina 110 Vac
(211 Rele zona de desenclavamiento y sensor de rescate
100, 99 Serie de presencia puertas exteriores 110 Vac
(212 Serie seguridad rele de zona de desenclavamiento
:213 Final de carrera biestable de limites 110 Vac PE Toma de tierra
SC. MARCA: Smartlift MODELO: T4V+ 68502513 V.28A
1"1.1 DESCRIPCIÓN
3 COM2 / RS485
COM1 / R5485 - Terminal de programación
14 Salida LED nivel de piso, 14A, 14B 12 Vcc, OV
1 Salida LED final rescate, 15A, 1513 12 Vcc, OV
5 Batería y maniobra de socorro Hidráulico
6 Alimentación 24 Vcc
7 Entradas de control
8 Accionamiento: subir, bajar, iris., estrella triángulo
9 Seguridades 110 Vac
10 Control fases de red: Li, L2, L3 230/400 Vac DESCRIPCIÓN MIE
1.1 Luces dirección cabina e iluminación X214 rierie de cables flojos (141 - 142) 110 Vac
.111 Sonda térmica X215 Pulsador stop (141 - 142) 110 Vac
:31 CAN bus (recinto) -I- trabajo en grupo X216 Serie de cuñas (141 - 142) 110 Vac
12 CAN bus cabina Vac X217 Serie de puertas cabina embarque 1 110 Vac
:200 Fotocélula embarque 2 24 Vcc X218 Serie de puertas cabina embarque 2 110 yac
:201 Serie puertas embarque 2 110 Vac X219 CAN bus pulsadores cabina 24 Vdc
:202 Fotocélula embarque 1 24 Vcc X220 Pulsadores cabina hilo a hilo ( JP3 ON) 24 Vdc
:203 Serie puertas embarque 110 Vac X221 Botonera de revisión (series y enchufe)
:204 Luz cabina (Relé 204) X223 Pulsador S.O.S. debajo cabina
:205 Entrada Auxiliar (Hilo musical...) 98, 141 Antefinal inferior 110 Vac
206 Sensores posición cabina 24 Vcc 97, 141 Antefinal superior 110 Vac
207 Alimentación y control de cabina 24 Vcc 52, 142 Trampilla de registro, contacto polea limitador 110 Vac
208 Series de seguridades y potencia en cabina 110 Vac 139,99 Finale carrera, stop de foso, cto polea tensora lim 110 Vac
209 Sensores prefinales 24 Vcc 101, 143 Cerrojos puertas exteriores 110 Vac
210 Conexión directas de auxiliares de cabina 142, 141 Stop revisión, afojam.cables, contacto de cuñas 110 Vac
211 Relé zona desenclavamiento y sensor rescate 143, 144 Contacto serie puertas cabina 110 Vac
?1.2 Serie de seguridad relé de zona de desenclavarniento 110 Vac 100, 99 Serie de presencia puertas exteriores 110 Vac
213 Final de carrera biestable de limites 110 Vac PE Toma de tierra
SC. MARCA: SmartLift MODELO: Delta+ 685060S8F V. 20.31
MOMO' DESCRIPCIÓN
100 Transformador
101 Alimentación control
102 Válvula rescate hidráulico 12 Vcc
103 Accionamiento, subida, bajada, rápida, lenta....
104 Opciones auxiliares de hueco y Servicio Montaje 24 Vcc
LOS Módulos electrónicos de rellano y perif. hueco 24 Vcc
106 Serie de seguridades en cuarto maqinas y hueco
107 Alimentación y control de cabina 24 Vcc
108 Serie de seguridades y potencia en cabina
109 Alimentaciones red y serie de seguridad,
110 Panel control rescate: Mando VVVF y puerta
111 CAN bus panel de control de rescate 24 Vcc
112 Vigilancia contactores y sincronismo APC100 24 Vcc DESCRIPCIÓN
22 Vcc X211 Relé zona desenclavamiento y sensor rescate 24 Vcc
113 Led indicador cabinaen zona de puertas
Sonda térmica Vcc V X212 Serie de seguridad relé zona desnclavamiento 110 Vac
1.14
Auxiliar cabina (hilo musical) X213 Final carrera biestable 110 Vac
115
22 Vcc X214 Serie cables flojos 110 Vac
117 Led indicador final de rescate hidráulico
X215 Pulsador de paro 110 Vac
118 Entrada encoder incremental
X216 Serie cuñas 110 Vac
119 Salida analógica
X217 Serie puertas cabina embarque 1 110 Vac
X218 Serie puertas cabina embarque 2 110 Vac
X219 Canal CAN bus para pulsadores de cabina 24 Vcc
204 Luz de cabina
X220 Pulsadores de cabina hilo a hilo JP3 on 24 Vcc
205 Entrada auxiliar (hilo musical...)
24 Vcc X221 Botonera de inspección (control sirena)
206 Sensores posición de cabina
24 Vcc X222 Botonera de inspección (series y enchufe)
207 Alimentación y control cabina
110 Vac X223 Pulsador S.O.S. debajo cabina
?.08 Serie de seguridades y potencia cabina
X224 Altavoz comunicación en cabina
109 Sensores prefinales
X225 Alimentación 12V batería 12 Vcc
Conexiones directas auxiliares cabina 24 Vcc
RONTUARIO BORNAS MANIORRA MARCA.- OMS MANIOBRA.- NE300 IMPG/22.11.04 Rev. 00 (9!r2013)
BORNAS EN ARMARIO/PLACA DE MANIOBRA

Número de
Placa Conecte PIN paradas
SEGURIDADES PRINCIPALES I 4 5
P1.7 - P3.3 Cuñas (SOS), Stop Cabina (TES), 16 1C 1C 1C 1C Las llamadas se empiezan
Aflojacables (SCS), Sobrevelocidad (OS), 9 2C 2C 2C 2C a conectar en Pb de la
Final carrera superior (BIS), Final Carrera 10 3C 3C ' 3C 3C placa LB (tal y como se
inferior (7 LS), Pesa 'imitador (GTC), Stop 15 1U 4C 4C 4C indica en tabla adjunta).
de foso (PES). 12 2U 1U 5C SC Si se requieren más
11 2D 2U 1U 6C plantas se continúa por el
PUERTAS PASILLO Y CABINA 13 3D 3U 2U 1U conector P3 de la placa
P3.3 - P3.11 AM - Presencia pasillo (ADS) 14 2D 3U 2U
LB EB y P2 de la placa EB.
P3.11 - P3.7 AM - Enclavamiento pasillo (DS y XDS) y 5 3D 4U 3U
contacto Puertas cabina (GS) 40 20 4U
IC corresponde a "cota O"
30 5U cabina
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS 4D 2D IU corresponde a "cota O"
24 V DC (P1.4) - P4.10 Cambio en Bajada (1LS) 5D 3D exterior de subida
24V DC (P1.4) - P4.9 Cambio en Subida (2LS) 3 4D 1D corresponde a " cota O"
8 5D exterior de bajada
COPIADO DE HUECO 6D
24 V DC (P1.4) - P4.8 Inductor IPU Info Bornas-Leds Placa LB:
24 V DC (P1.4) - P4.7 Inductor IPD I VIC ON. alimentacon 8.5v DC correcta
Encendido maniobra Dúplex /I parpadeando: maniobra simple)
24 V DC (P1.4) - P4.6 Inductor LV1-0Z DUP
ow P3.11 Estado del contacto presencia ADS (puerta batiente): Encendido- , contacto cerrado il
24 V DC931.4) - P4.4 Inductor LV2-RUN apagad*-->c ont acto abierto.
Estado puerta cabria(GS) y endav(DS). Encendido- ' segundades cerradas II apagado-,
DFC P3.7
seguridad abierta
LLAMADAS CABINA/EXTERIOR /ES P3.3 Serie de seguridades. Encendido- > serie correcta. I/ Apagado-> sene Mena.
O V DC (GND) Común de llamadas /INS P3.9 Interruptor TCI: Encendido: Ascensor en 'NORMAL // .pagado: Ascensor En 'Inspección"
ISS P4.2 Encendido- interruptor de cabina puesto en maniobra independiente
La distribución de las llamadas depende del numero de cotas. Las
/DoL p4,1 Encendido: actua el role DO (abrir puertas)
llamadas se conectan correlativamente de cota inferior a cota Lpis p4.3 Encendido: actúa el 80% de carga en cabina
superior y en el orden: Cabina - Ext. de subida - Ext de bajada. RUN 1)4.4 Fnconirtdo canin.i? n n..PI
DOB P4.5 Encendido: Actwo Pulsador de abrir puerta, borde de seguridad o fotocelda
DZ P4.6 Encendido: Cabina a nivel
IPD I P4.7 Encendido: Activado inductor IPD
'pu , p4.8 Encendido: Activado inductor IPU
/2LS 154.9 Encendido: La cabina no etá a nivel en el extremo senor
/1LS P4.10 Encendido: La catrna no está a nivel en el extremo inferior
ISC. MARCA: OTIS 1MODELO: NE 300_ LB y LB II
ONICTOR. r DESCRIPCIÓN vtáttaw

1.7, P3.3 SOS(Cuñas),TES(Stop Techo),OS(Limitador Alto) 110 Vac
7LS(Final carrera inf.),8L5(Final carrera sup.)
PES(Stop de foso), GTC(Cto pesa !imitador)
3.3, P3.11 ADS(Cto Presencia Puerta Ext.) 110 Vac
3.11, P3.7 DS(Cto cerradura Puerta Ext.) GS(Cto Pta Cabina) 110 Vac
4.10 1LS (Antefinal Bajada) 24 Vdc
4.9 2LS (Antefinal Subida) 24 Vdc
)ESCRIPCION DE LOS LEDS

(1C Encendido, alimentación correcta
)UP Encendido, maniobra en duplex
)W Encendido, ADS cerrado
)FC Encendido, DS y GS cerrados
ES Encendido, serie SOS,TES,05,715,8LS,PES,GTC cerrados OF<
INS Encendido, ascensor Normal; Apagado en Inspección
SS Encendido, actuado Ilavin de servicio independiente
DOL Encendido, abriendo puertas
Encendido, Actuado 80% de carga en cabina
1.1N Encendido, ascensor viajando
DOG Encendido, actuado pulsador abrir puertas, fotocélula, borde
DZ Encendido, ascensor a nivel de planta
PD Encendido en pulso frente al imán del hueco
PU Encendido en pulso frente al imán del hueco
2L5 Encendido, el ascensor no a llegado al extremo superior
LLS s Encendido, el ascensor no a llegado al extremo inferior
'RONTUARIO [MIMAS MANIOBRA MARCA.- G MANIOBRA.- MCS 220 IMPG/22.11.03 Rey, 00 2011_

LLAMADAS EXTERIORES
N' Iterpria no,1101P1111,11111,11
24 V DC: Común de llamadas
SEGURIDADES HUECO. BAJADA SUBIDA
2H2 - 2t1: Stop foso y polea tensora 'imitador (PES y GTC). RSC211-P1.2: Cota "O".
3M1 3M3: Contacto del 'imitador (OS). RS[2117,1.2:RS(22)-P2.2: Cota "1".-
SEGURIDADES CABINA R5(211-P1.2: RS(4)7P2.2; Cota "2".-
RS(YT)-P1,2: Cota "n".-
2C1 - 2C3: Stop Cabina (TES).
2C3-2C2: Final de carrera sup./inf. y cuñas(UDLS y SOS). MOVIMIENTO EN REVISIÓN/RECUPERACIÓN DESDE CUADRO
2C4- 2C5: Puertas cabina (DS[Frontal] y XDS[Posteriorp. ERO tsi existe): Conectar
Pulsadores ERO subir/bajar isi existen): Pulsar
PUERTAS PASILLO
2H4 2H1: AA (DS[Frontal] y XDS[Postenorg. CODIGOS DE AVERIA
2H4 - 2_113: AM - Presencia (ADS).
BC Estado del freno. Encendido-> Irenu abierto
2H3 -2111: AM - Enclava miento (DS y XDS). VLC Alimentación de la placa OK.
Situación de relé de fases y grupo - Encendido fijo- > comunicación grupo OK.
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS GRP/J • Intermitente-> Fallo secuencia de fases o en una.
• Apagado para simplex-> OK.
24 V DC - RS (111-P1.2: Cambio Bajada (1LS). Estado de funcionamiento: - Encendido fijo-' Normal
MOR /
24V DCL-__Ft$ (1151P2.2: Cambio Subida (2LS). DIAG - Apagado-' Inspección o fusible linea de seguridad abierto
Estado del interruptor TCI (inspección): Encendido-' ascensor en inspección o serie d
COPIADO DE HUECO INS seguridades abierta. Apagado-' Ascensor en normal_ intermitente-' Si se reemplaza FI sil
cortar come me.
24V DC: Común de Copiado Estado de la serie de seguridades sin incluir contactos de puertas. Encendido-> serie abierta
ES
1C7; Inductor IPU Apagado-> serie cerrada.
Estado del contacto ADS (puerta batiente): Encendido-> contacto cenado y apagado-
1C8: Inductor IPD DW
contacto abierto.
105; Inductor 1 LV D FC
Estado de la puertars de cabina(GS). Encendido: seguridades de puerta/s cerradas(ADS + GS
y apagado seguridades de puertais abiertas, (ADS - GS)
LLAMADAS CABINA DOL
Estado de la puerta de cabina. Encendido-5 puerta de cabina abierta y, apagado -> puerta d
cabina cerrada.
24 V DC: Común de llamadas Estado del dispositivo de reapertura de puertas (DOB, SGS, 1RD. 3: Encendido-> reapertur
O 08
RS_141_-_, P2.2: Cota "O". accionada. Apagado-' no accionada_
Estado del sensor de zona de puertas: Encendido:' cabina a ove'. Apagado-> cabina n
RS {4) - P3.2: Cota "1", IV / OZ
nivelada.
RS (4) -P42: Cota "2". RSL Estado comunicación serle: Encendido->Fallo COrnunicación. Intermitente ->Comun loción OX
RS (Z) - PX.2: Cota "n". NIP Estado de protección del motor: 'No usado"
SC. MARCA: OTIS MODELO:KB...II/ MC.S 220
DESCRIPCIÓN
Cl, 2C3 TES ( Stop techo cabina ) 110 Vac
C3, 2C2 SOS, UDLS ( Cto cuñas y final de carrera ) 110 Vac
3M3 05 (Cto polea 'imitador) 110 Vac
H2, 2H4 GTC, PES (Cto polea tensora 'imitador y stop foso) 110 Vac
H4, 2H3 ADS, RADS (Cto presencia pta ext. front y postAM) 110 Vac
H3, 2H1 DS, RDS (Cto cerradura pta ext. front. y post.) 110 Vac
C4, 2C5 GS, RGS (Ctos puerta cabina front. y posterior 110 Vac
ESCRIPCION DE LOS LEDS

Encendido, detector corriente freno
"LC Encendido, alimentación correcta de la placa
iPR / J Encendido, Asc. grupo; Intermitente, fallo fases; Apagado, simplex Oh
1OR DIAG Encendido, funcionamiento Normal
NS Apagado, funcionamiento Normal
5 Apagado, funcionamiento Normal; Encendido, seguridades abiertas
)IA/ Encendido, puertas exteriores cerradas
)FC Encendido, puertas de cabina cerradas
)01. Encendido, puertas de cabina totalmente abiertas
)08 Encendido, pulsador de abrir puertas activado, fotocélula, borde, esfuerzo
V / DZ Encendido, ascensor a nivel de planta
tSL Intermitente, comunicación Ok
Encendido, fallo circuito protección motor (No Usado)
PRONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- OTIS MANIOBRA.- MCS 120 IMPG/22.11.02 Rev. 00 (06/2013)
Boina: Denominación
BORNAS EN ARMARIO! PLACA DE MANIOBRA
N" Barna Denominacion
LLAMADAS EXTERIORES
2115 2H4: Stop de foso (PES). RS(2.11-y1.2: Cota "0".
2M4 -2145: Presostato de mínima presión (PLS2) RS{22}-P1.2:RS(22)-P2.2: Cota "1".
SEGURIDADES CABINA RS(23)-P12:RS(n)-P2.2: Cota "2".
2C1 - 2C2: Stop Cabina y aflojacables (TES y SCS). RS(YT)-P1.2: Cota "n".
2H2 - 2115: Final carrera superior (8LS).
2C4 = 2C5: Puertas cabina (GS[Frontal]y XGS[Posterior]) MOVIMIENTO EN REVISIÓN/RECUPERACIÓN DESDE CUADRO
PUERTAS PASILLO ERO (si existe); Conectar
2H4 -2111: AA (DS[Frontal] y XDS[Posterior]. Pulsadores ERO subir/bajar (si exister* Pulsar
2H4 -2143: AM - Presencia (ADS). CODIGOS DE AVERIA
2H3 -.2H1: AM - Enclavamiento (DS y XDS)
BC Estado del freno. Encendido—) Freno abierto.
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS VLC Alimentatiorn de la plata OK.
24 V DC - RS 06)-71'1.2: Cambio Bajada (1LS). Situación de reté ce fases y grupo: - Encendido flio-> comunicación grupo OK.
GRP/.11 - Intermitente-> Fallo secuencia de fases o en una.
24 V DC - RS1161-P2.2: Cambio Subida (2LS). - Apagado para simplex-) OK.
NOR Estado de funcionamiento: - Encendido fijo-> Normal
COPIADO DE HUECO DIAG - Apagado.> Inspección o fusible linea de seguridad abierto
24 VDC - 1C7: Inductor IPU 24 VDC - 1C$: Inductor 1PD Estado del interruptor ICI (inspección): Encendido-> ascensor ert inspección o serie de
24 VDC - 4C1: Inductor UIS 24 VDC - 4C2: Inductor DIS INS seguridades abierta, Apagado-> Ascensor en normal, Intermitente-> Si se reemplaza H sin
cortar corriente.
4C3 - 105: Inductor 1LV 4C3 - 106: Inductor 2LV Estado de la serie de seguridades sin incluir contactos de puertas.. Encendido-> serie abierta.
ES
Apagado- ,serie cerrada.
VÁLVULAS HOC Estado del contacto ADS (puerta batiente) Encendido-', contacto cerrado y apagado->
DW
1M7 - 1M5-, VML (Válvula Soleniode - Rápida) contacto abierto.
Estado de la puertats de cabina(GS). Encendido: seguridades de puertaís cerradas(ADS + GS(
1M6 - 1145: VMD (Válvula dirección bajada DFC
y apagado seguridades de puerta/s abiertas (ADS +GS)
1148 - 945: VMP (Válvula de arranque en subida), DOL
Estado de la pueda de cabina, Encendido-> puerta de cabina abierta y, apagado -› puerta de
cabina cerrada.
LLAMADAS CABINA Estado del dispositivo de reapertura de puertas (DOB, SGS, LRD...): Encendido-> reaperturz
DOB
24 V DC: Común de llamadas accionada. Apagado-) no .accionada.
Estado del sensor de zona de puertas: Encendido-> Cabina a nivel. Apagado-> cabina nc
R5_141.= P2.2: Cota "0". LV DZ
nivelada.
R$141:7_ P4,2: Cota "1". R51, Estado comunicación serie: Encendido->Fallo comunicación. Intermitente->Comunicación OK.
- PY 9 .
Is rtta
lt PI
MP Estado de protecoon del motor. "No usado"
ASC. MARCA: OTIS MODELO: LC8_11/ MCS 120
f-4449eo
CONECTOR - DESCRIPCIÓN VOLTAJE
2C1, 2C3 TES (Stop techo cabina) 110 vac
2C3, 2C2 SOS (Contacto de cuñas) 110 Vac
2H2, 9C1 PES (Stop de foso) 3,10 Vac
3C1, 9C2 XDC (Rele autoleva) 110 Vac
.!H4, 2H3 ADS ( Contacto de presencia de puerta exterior 110 Vac
!H3, 2H1 DS ( Contacto de cerradura puertas exteriores 110 Vac
!Hl, 2C4 Ctos cerrados cámaras auxiliares contactores 110 Vac
!C4, GS (contacto puerta de cabina) 110 Vac
.M5, 1M7 VML (Válvula rápida) 55 Vdc
.M5, 1M6 VMD (Válvula bajada) 55 Vdc
.M5, 1M8 vmp (Válvula subida) 55 Vdc
/ESCRIPCON DE LOS LEDS

Encendido
"LC Encendido, alimentación correda de la placa
1PRJ.1 Encendido, Asc.grupo; Intermitente, Fallo de fases; Apagado simplex OR
DR,/ DIAG Encendido funcionamiento normal
JS Apagado, funcionamiento normal
5 Apagado, funcionamiento normal; Encendido, seguridades abiertas
Encendido, puertas exteriores cerradas
Encendido puertas de cabina cerradas
CL Encendido, puertas de cabina totalmente abiertas
Da Encendido, pulsador de abrir puertas activado; fotocélula, borde.
f/ Oz Encendido, ascensor a nivel de planta
iL intermitente, comunicación OR
Encendido, fallo circuito protección motor (no usado)
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- OTIS MANIOBRA.- GEN 2 , IMPG/22.11.01 Rev. 00 (06/2013)
BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA N" Borna: Denornmacion
N" Berna: Denommacion

LLAMADAS EXTERIORES
P2H:5—P2H:4: Stop (PES), tensora(GTC), contacto rotura 11$(21±{31.2: Cota "O".
cintas (BTS). RS(2.21-P1.2:RS122)7P2.2: Cota "1".
P3M:1 — P3M:3: Contacto del limitador (OS). R$123)-P1.2:R1(2_3)-P2.2: Cota "2".
P2H:2 — P2H:5: Amortiguador cabina (1BFS) contrap. (2BFS RS(M-P1.2: Cota "n".
P20M.1 — P20M.2. Pulse (RBI).
SEGURIDADES CABINA MOVIMIENTO EN REVISIÓN/RECUPERACIÓN DESDE CUADRO
INS1:9 — INS1:10: Stop Cabina (TES). ERO (si existe): Conectar
INS1:10 — 102C:2: Final carrera sup./inf.(UDLS) y cuñas (SOS) Pulsadores ERO subir/bajar (si existen): Pulsar
2C4 — 2C5: Puertas cabina (GS[Frontal] y XGS[Posterior]
PUERTAS PASILLO CODIGOS DE AVERIA
2H4 — 2H1: AA (DS[Frontal] y XDS[Posterior].
2H4 2H3: AM - Presencia (ADS).
2417_2111; AM - Enclavamiento (DS y XDS). í, LED Detalle
nc ON = alimentación 5V dc correcta
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS
GRP/J ON = en grupo; OFF = simplex; Parpadeo = Fallo fases
24 V DC — 101C:7: Cambio Bajada (1LS). NOR/ ON = normal, OFF=NAV, servicio especial o fallo; Parpadeo=Fallo
24_VD_C-7_10_1_C8 Cambio Subida (2LS). DIAG de acceso a hueco (techo de cabina)
COPIADO DE HUECO INS ON = Modo TCI o ERO; OFF - -- normal; Parpadeo = TCI Lock activo
24 V-P101C:11: Inductor 1.1IS. 24 V- 101C:12: Inductor DIS. ES ON = Apertura en el circuito de seguridades
VRM—P101C:5: Inductor 1LV. VRM 101C:6: Inductor 21V. DW OFF .., Apertura seguridades de puertas de pasillo
LLAMADAS CABINA DFC OFF = Apertura de seguridades puertas de cabina
DOL ON ---, Final de puertas abiertas activo
ON = Reapertura activa: bandas, fotocélula o pulsador de abrir
RS (4)— P2.2: Cota "0".= DOB
puertas
RS_(4_17 P3.2: Cota "1".- oz ON = Señal de zona de puertas activa
RS (4)— P4.2: Cota "2".- RSL Parpadeo = Comunicación serie
RS (5) — P1.2: Cota "3".-
RS14— PX.2: Cota "n".-
XSC. MARCA: OTIS MODELO: GeN2 Comfort
p--/e4/1/1C)
DESCRIPCIÓN MES
102C1 102C3 TES, ICI 1 (Stop techo cabina.. cto 1 de revisión) 110 Vac
102C3,102C2 SOS, UDLS (Cto de cuñas, final de carrera) 110 Vac
3M1 / P3M3 OS ( Cto polea !imitador) 110 Vac
2H2 P2H4 GTC, PES (Cto polea tensora lirnitacior, stop foso 110 Vac
>2.H4, P2113 ADS (Contacto presencia puertas exteriores) 110 Vac
) 2H3, P2H1 DS ( Contacto cerraduras puertas exteriores) 110 Vac
102C4,102C5 GS (Cto puertas de cabina) 110 Vac
ISCRIPCION DE LOS LEDS

ILC Encendido, alimentación correcta de la placa
iPR Encendido, Asc. grupo; Intermitente, fallo fases; Apagado simplex Ok
Encendido, funcionamiento normal
DIAG
Apagado, funcionamiento normal
NS
Apagado, funcionamiento normal. Encendido, seguridades abiertas
ES Encendido, puertas exteriores cerradas
)W Encendido, puertas de cabina cenadas
)FC Encendido, puertas de cabina totalmente abiertas
)0L Encendido, pulsador de abrir puertas activado; fotocélula, borde, obstáculo
)0E Encendido, ascensor a nivel de planta
)Z Intermitente, comunicación Ok
1.SL
kSC. MARCA: OTIS ¡MODELO: GeN2 Comfort IVA r,,e ~Jo
2,7
DESCRIPCIÓN
MINI
02C.1,102C.2 (TES) Stop revision, (TO -1) Conmutador Nor /Rev 48 Vdc
32C.2,102C.3 (OS) Cto limitador, (SOS) Cto cuñas,
(UDLS) Final de carrera, (EIS) Cto cinta selector 48 Vdc
ali.1, P2H3 (GTC Cto polea tensora limitador, (SCS) Contacto
aflojamiento de cables, (PES) Stop de foso 48 Vdc
ZH.1, P2H.2 (RFS) Contacto buffer amo rt. cabina y contrapeso 4R Vdc
2.H.3, P2H.5 (DS) Contactos puertas exteriores 48 Vdc
)2C.5,102C.6 (GS) Contacto puertas cabina frontal 48 Vdc
32C.6,102C.6 (TCI-2) Conmutador Nor / Rev. Parte 2 48 Vdc
k5C. MARCA: SCHINDLER 1540DEL0: EUROLIFT MX-GC
t2e,c)
DESCRIPCIÓN
K1.1. SK1.2 (RKPH‘ RI e protección de fases Ti 24 / 55 Vdc
KS1, SKS2 (KWS Contacto trampilla hueco, (!HM) Int. Stop
maniobra, (KHA)Cto tracción manual, (KLSG) Cto
escalera foso, (KSSEY Cto aflojamiento cable del
limitador, (JH5G1) Stop foso 1, (iHSG) Stop foso T2 24 / 55 Vdc
KS2, SKS3 (KPG)Cto amort.Contrapeso,(KP)Cto amort. Cabina
(KNE-D)Final bajada, (KNE-U)Final subir,
(KBV) Contacto limitador T3A 24 / 55 Vdc
KC1, SKC2 (KF) Contacto de cuñas 24 / 55 Vdc
KC2, SKC3 (JREC) Normal / insp. Cabina, (KWL) Cto trampilla
(JHC) Stop cabina, ft:ts iCto tracción manual,
(JHCT) Interruptor parada puertas cabina T3B 24 / 55 Vdc
151, KTS3 (KTS) Contactos puertas de piso 14 24 / 55 Vdc
V1, KV2 (KV) Cto cerrojos puertas exteriores 24 / 55 Vdc
K2.1, SK2.2 (KTC) Contacto puerta cabina VI, 24 / 55 Vdc
,/dc
WEISK-A: CORTOCIRCUITO EN LINEA DE SEGURIDADES
PULSAR PARA SU RESETEO
SC, MARCA: SCHINDLER -1MODELO: SMART
,¡
ONECTO~,, DESCRIPCIÓN VOLTAJE
KPH1,XKPI-I2 Detector de falta de fases 110 Vac
ISPT1,XISPT2 Stop foso,Cto polea tensora, Amortiguadores ISPT 110 Vac
KF1, XKF2 Contactos de cuñas 110 Vac
KNE1,XKNE2 Contactos finales de carrera 110 Vac
KBV1,XKBV2 Contacto limitador 110 Vac
ESE2,XESE3 Contactos revisión / normal y stop 110 Vac
KI1A2,XKHA1 Contacto rescatador ISK 110 Vac
SPT2,XISPT3 Contactos puertas exteriores 110 Vac
CTC1,XKTC2 Contactos puertas de cabina 110 Vac
SC. MARCA: SCHINDLER MODELO: BIONIC S Rel. 2 / 4 / 6 c-15--r/e f-/e4/t9eo
eim,‘ DESCRIPCIÓN
S51, K552 Contacto aflojacables 24 / 55 Vdc
K51., SKS2 Stop foso,Cto polea tensora,Cto escalera foso ISPT 24 / 55 Vdc
K52, SKS3 Contactos cerraduras puertas exteriores RTS 24 / S5 Vdc
KC1, 5KC3 Cto puerta cabina, Anclaje cabina 24 / SS Vdc
KC2, SKC3 Cto cuñas, Finales de carrera 24 / 55 Vdc
BV1, KBV2 Cto ltmitador de velocidad 24 / 55 Vdc
TC1, KTC2 Cto puerta cabina embarque frontal 24 / 55 Vdc
KTC1,2KTC2 Cto puerta cabina embarque trasero 24 / 55 Vdc
CB51, KCBS3 Contactoto trompillas 24 / 55 Vdc
CC1, UCC2 Contactos de cuñas 24 / 55 Vdc
NE1, KNE2 Contactos finales de carrera 24 / 55 Vdc
ESES, XESE6 Contactos rescatador 15K 24/ SS Vdc
MARCA,- CARLOS -SILVA HIDRA-CLASSIC MINI-
ONTUARIO BORNAS MANIOBRA IMPGi220301
.. Rey. 00 (06/201 ?.
HIDRA Y MEGAHIDRA PLACA INTERFACE TPR-50
BORNAS EN TPR-50 LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO. Las llamadas de hueco se pueden generar desde dos elemento:
diferenciados, PLR (estándar) y PLZ (Zener).
Falta de fase: A3.7 A3.5
Solo podremos generarlas manualmente en les PLRs.
Stop de foso y aflojamiento de !imitador: B2.2 B2.3 Cada PLR es un multiplexor que es capaz de generar 8 entradas
Contacto de lirnitador: 82.1 B2.2 salidas en función del común que utilicemos:
Cambio de marcha subida (CVS) B4.1 B4,4
Cambio de marcha bajada (CVI) 84.1 B4.3 Común de llamadas de cota O a 7 +P—PLRX
Control Temperatura en cuarto B6.2 B6.5 Común primeros 8 registros +L — PLR x
Hilo de llamadas en PLRX PLO a PL7
SEGURIDADES CABINA Hilo de registro en PLRX PLO a PL7
Seguridades de cabina: 83.4 B3.3
Serie puerta de cabina: 83.2 B3.1 Común de llamadas de cota 7 a 16 +P—PLRX' 1
Común de registros de cota 7 a 16 +L — PLR x
Hilo de llamadas en PLRX-s-1 PLO a PL7
PUERTAS PASILLO. Hilo de registro en PLRX+1 PLO a PL7
Presencia: B2.4 B2.5
Enclavamiento. 82.5 B2,6 Nota: nunca deben juntarse comunes de diferentes PLRs
COPIADO MANDOS EN CABINA (8 paradas)

Pulso de marcha subida (PS) B4.1 B4.5
Las llamadas de cabina siguen el patrón de las Exteriores pero en lo
Pulso de marcha bajada (PB) B4.1 84.6
módulos PLR de cabina,
Nota: H estado de los pulsos PS y PB fuera de planta serán BOTONERA DE REVISION

normalmente cerrados.
Común de revisión 86.1
Hilo de revisión subida 86.3
Hilo de revisión bajada 86.4
SC. MARCA: CARLOS SILVA S.A. MODELO: HYDRA / TPR 50 e7-rie p-/erp/1C9
, . DESCRIPCIÓN VOL /1).€ j
3.7, A3.5 Detector de fases 110 Vac
2.2, 82.3 Stop foso y polea tensora bmitador 110 Vac
2.1, 82.2 Contacto polea limitador 110 Vac •••••
o
- •
• • •
4.1, 84.3 (CMS) Cambio de marcha subida 110 Vac .31
4.1, 84.3 íCMB) Cambio de marcha bajada 110 Vac .5111 44r:'; ..,ro •' ,
, SAO Lpf4i01. o.. k
110 Vac 1 .11 •

6.2, 86.5 Termostato cuarto de maquinas
..
3.4, 83.3 Cto cuñas, aflojacables, stop cabina 110 Vac -
In;
11011 1011 ..... J1,1914,18,0,-
.
3.2, 83.1 Contactos puertas cabina 110 Vac
2.4, 82.5 Ctos presencias puertas exteriores 110 Vac
2.5, 82.6 Ctos enclavamientos puertas exteriores 110 Vac
TPR so
;C. MARCA: CARLOS SILVA S.A. IMODELO: HYDRA i- / TPR 60 - 70
p-/e/Wec
~Al DESCRIPCIÓN MM.
i.I., B6.2 Termostato cuarto de maquinas 110 Vac
.1, 67.2 Seguridades de hueco 110 Vac
,.1, 84.4 CMS) Cambio de marcha subida 110 Vac
L1. 84.3 (CMB) Cambio de marcha bajada 110 Vac
I.1, B8.2 Seguridades de cabina 110 Vac
L3, B8.4 Contacto de presencia puerta de cabina 110 Vac
1.5, B8.6 Contacto de enclavamiento puerta de cabina 110 Vac
7.2, 67.3 Presencias puertas exteriores 110 Vac
7.4, 67.5 Enclavamientos buertas exteriores 110 Vac
TPR 70
UDR GO
MARCA.- CARLOS -SILVA HIDRA-CLASSIC MINI
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA IMPG/22.03.03 Rev. 00 (06/2013
BORNAS EN TPR-60 LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO. Las llamadas de hueco se pueden generar desde dos elementos
Termostato cuarto de máquinas K4.1 K4.2
Solo podremos generarlas manualmente en los PLRs.
Sondamotor / Contacto Variador A4.9 A4.10 Cada PLR es un multiplexor que es capaz de generar 8 entradas 5
Seguridades de hueco: B7.1 B7.2 salidas en función del común que utilicemos:
Cambio de marcha subida (CVS) B9.1 B9.3
Cambio de marcha bajada (CVI) B9.1 B9.2 Común de llamadas de cota O a 7 +P—PLRX
Común primeros 8 registros +L — PLR x
SEGURIDADES CABINA Hilo de llamadas en PLRX PLO a PL7
Seguridades de cabina: B8,1 B8.2 Hilo de registro en PLRX PLO a PL7
Serie presencia puerta de cabina: B8.3 B8.4
Serie enclavamiento puerta de cabina: 88.5 B8.6 Común de llamadas de cota 7 a 16 +P—PLRX+ 1
Hilo de llamadas en PLRX+1 PLO a PL7
PUERTAS PASILLO. Hilo de registro en PLRX+1 PLO a PL7
Presencia: B7.2 87.3
Enclavamiento.- 87.4 875 Nota: nunca deben juntarse comunes de diferentes PI_Rs
COPIADO MANDOS EN CABINA (8 paradas)

Pulso de marcha subida (PS) B9.1 B9.5 Las llamadas de cabina siguen el patrón de las Exteriores pero en lo
Pulso de marcha bajada (PB) B9.1 B9.4 módulos PLR de cabina.
Nota: El estado de los pulsos PS y PB fuera de planta serán BOTONERA DE REVISION

normalmente cerrados.
Común de revisión 89.1
Hilo de revisión subida 89.6
MARCA.- CARLOS -S1WA111DRA-CLASSIC MINI-
ONTUARIO BORNAS MANIOBRA I IMPG/22.03.0 2 Rev. 00 (06/201:
SORNAS EN TPR-70 LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO. Las llamadas de hueco se pueden generar desde dos elemento
Termostato cuarto de máquinas 86.1 B6.2
Solo podremos generarlas manualmente en los PLRs.
Seguridades de hueco: B7.1 B7.2
Cada PLR es un multiplexor que es capaz de generar 8 entradas
Cambio de marcha subida (CVS) B9.1 B9.3 salidas en función del común que utilicemos:
Cambio de marcha bajada (CVI) 89.1 89.2
Común de llamadas de cota O a 7 +P—PLRX
SEGURIDADES CABINA Común primeros 8 registros +L — PLR x
Seguridades de cabina: 88.1 88.2 Hilo de llamadas en PLRX PLO a PL7
Serie presencia puerta de cabina: 88.3 B8.4 Hilo de registro en PLRX PLO a PL7
Serie enclavamiento puerta de cabina: B8.5 88.6
Común de llamadas de cota 7 a 16 +P—PLRX+ 1
PUERTAS PASILLO. Hilo de llamadas en PLRX+1 PLO a PL7
Hilo de registro en PLRX+1 PLO a PL7
Presencia: 87.2 87.3
Enclavamiento.- B7.4 87.5
Nota: nunca deben juntarse comunes de diferentes PLRs
COPIADO
MANDOS EN CABINA (8 paradas)
Pulso de marcha subida (PS) 89.1 B9.5
Pulso de marcha bajada (PB) B9.1 B9.4 Las llamadas de cabina siguen el patrón de las Exteriores pero en Ir
módulos PLR de cabina.
Nota: El estado de los pulsos PS y PB fuera de planta serán
normalmente cerrados. BOTONERA DE REVISION
Común de revisión B9.1
Hilo de revisión subida B9.6
SC. MARCA: REKOBA MODELO: EKM 64
pjlezyc);
AS, 12
DESCRIPCIÓN
Detector de fases y té-micos 220 Vac •
I II I I il
,**-
t .
1111"
1111011i
11, 411 % .11
*re retereel. teeft•elesnone` 4 ******** tor,
?.:, 13 Limitador sala de máquinas 220 Vac
FG Final carrera, (imitador y stop de foso 220 Vac
1.15, 16 Revisión, stop techo y contacto de cuñas 220 Vac
..5, 7 Presencia puertas de pisos 220 Vac
.9, 10 Cerraduras de pisos 220 Vac
.10, 11 Contacos puerta cabina 220 Vac
.12, 13 Fotocélula, pulsador AP y contacto reapertura 220 Vac
.5, 14 Alimentación fotocélula y pesacargas 220 Vac
.5 Común contactores de marcha y motor operador N
54, X68 Entrada a placa de maniobra desde seguridades 220 Vac
5 Abrir puertas 220 Vac
L.6, 5 Cerrar puertas 220 Vac
59 K8 Contactor bajar 220 Vac
70 K9 Contactor subir 220 Vac
73 K11 Contactor lenta 220 Vac
74 K10 Contactor rápida 220 Vac
1.17, 21 Detector de impulsos 24 Vdc
1.17, 19 Detector enrasado inferior / superior 24 Vdc
1.15, 14 Paros corrección inferior / superior 24 Vdc
1.17, C2.3 Interruptor revisión, pulsador subir revisión 24 Vdc
1.17, C2.2 Interruptor revisión, pulsador bajar revisión 24 Vdc
1.17, C5.1 /, Pulsador cierre de puertas 24 Vdc
30,40,5C VO O Vdc
1.17, C2.d Contacto sobrecarga NC 24 Vdc
:21 28 Llamadas de cabina 24 Vdc
131 .38 Llamadas de piso 24 Vdc
SC. MARCA: ElecMegorn 'MODELO: EM 2000 P;04/12,W
DESCRIPCIÓN
FC2 Finales de carrera subir y bajar 110 VAC
:2, 55 Relé térmico, detector de fases 110 VAC
S6 Stop cabina 110 VAC
7 Contacto limitador 110 VAC
8 Stop foso, Contacto po!ea tensora limitacor 110 VAC
"orzar
138 Contacto aflojacables, cuñas, stop cabina, Normal :::14.-1110 • —
:arI 141111.- ab.
A.
Revisión, común revisión. 110 VAC •• ..r.-41111.
111.11
38, 139 Contacto Presencia puerta cabina 110 VAC • -
110 VAC t
39, 131 Serie de presencia puertas exteriores car
•
31, 132 Serie de cerraduras de Puertas exteriores 110 VAC .trtir
32, 133 Cerradura de cabina 110 VAC
34, 136 Cambio de marcha Sublda 110 VAC
34, 137 Cambio de marcha Bajada 110 VAC
B, 404 Tension de alumbrado 210 VAC
MICROSWITCHES SW1 MICROSWITCHES 5W2

OFF ( SWITCH ABAJO ) ON (SWITCH ARRIBA) OFF ( SWITCH ARMO) ON (SWITCH ARRIBA)
.1 Universal Selectiva .1 Avenas bloqueantes Averías con 2 intentos
.2 Sin limite llamadas cabina Con limite de llamadas cabina (max4) .2 Pitido puerta abierta NO Pitido puerta abierta SI
.3 Tracción hidráulica Tracción eléctrica .3 Sin reenvío al bajo Con reenvío al bajo
.4 2 velocidades 1 Velocidad .4 Sin varíador de frecuencia Con variador (300ms retardo parada)
.5 Registros fijos .5 Sin módulo renivelación Con módulo renivelacion
Registros parpadeantes
.6 Puerta cerrada en planta .6 0 mseg retardo en parada 50 mseg retardo en la parada
Puertas abiertas en planta
.7 .7 0 mseg retardo en parada 100 mseg retardo en la parada
_ O Sótanos 1 Sótano
.8 .8 0 mseg retardo en parada 200 mseg retardo en la parada
:„:„., H , o Sótanos 2 Sótanos
ASC. MARCA: THYSSEN 1MODELO: SERIE C
f--/e/p9ea
191~111111 DESCRIPCIÓN VOLTAJE
M2 3y 4 Magnetotérmico Fuerza 230 VAC
)IF 3,1 Diferencial 230 VAC
‘1, A2 Interruptor cuarto de poleas 230 VAC
12, A3 Klixon 230 VAC
k3, A4 Int. Foso, Compensador, Polea tensora limitador 230 VAC
14, AS Amort.Cabina, contrapeso, Fin carrera Bajar y Subir 230 VAC
3, A6 Puente 230 VAC
k 6, A7 Limitador 230 VAC
L7, El Puente 230 VAC
1, E2 Contacto de cuñas 230 VAC
2, 72Y Stop techo, Stop Botonera, 230 VAC
2X, E4 Revisión / Normal Botonera techo cabina 230 VAC
2X, E3 Revisión / Normal Botonera techo cabina 230 VAC
4, F3 Revisión / Normal Botonera Cuadro 230 VAC
3, F3 Revisión / Normal Botonera Cuadro 230 VAC
1, B1 Y B2 Contacto de presencia 230 VAC
3, B4 Contacto de enclavamiento 230 VAC
S, BE Freno Máquina 144 VCC
7,138 Cambio de marcha bajada 230 VAC
9, B10 Cambio de marcha subida 230 VAC
;, E6 Contado de puertas de cabina 230 VAC
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- THYSSEN MANIOBRA.- IC IMPG/22.01.17 Rev 00 06120
BORNAS EN ARMARIO f PLACA DE MANIOBRA

ti kif rus ii111111'111nel( 11)ii
LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO
S1/728 (br): Común de llamadas (AT)
SK - PK . Stop de foso. SILZ30 (gr): Común de registro (PS)
Polea tensora 'imitador $1,7.2_4_ (gn): Pulsador de Subir (TO/RO.)
EK - EK1: Final carrera inferior. irz2e (bI): Pulsador de Bajar (TO/RO)
EK1- ZK: Fina de carrera superior.
7K - SK2: Contacto 'imitador. LINTERNAS DE PASILLO
SEGURIDADES CABINA
SITZ2Olvds): Linterna Subir (E0)
F3 - F4: Stop Cabina. S1a22 (sw): Linterna Bajar (EU)
F7 - F4/8: Aflojacables. $1/218 {ge): Común de lámparas (EL)
Cuñas.
F4/4 — F419: Puertas cabina. MANDOS EN CABINA (7 paradas)
PUERTAS PASILLO. F12: Común de registro (RI)

RK2 - RK1: Presencia.- F6/2: Común de mandos (Ti)
RK1 - RK: Enclavamiento.- F613: Piso 1 (Tu)
F6/4: Piso 2 (112)
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS.
551 - S52: Cambio Bajada (JFU) F6/9: Piso 7 (TI7)
S52- S53: Cambio Subida (JF0)
MOVIMIENTO EN REVISIÓN/RECUPERACIÓN DESDE CUADRO
COPIADO DE HUECO
FC14- FC15: Fotocelula-bajar (LSJU) REVISION — IF (Existen contactos múltiplex. Ver hoja 3)
114- FC16: Fotocélula - Subir (LSJO)
RECUPERAC ION RS (Contactos múltiplex. Ver hoja 3)
SC. MARCA: THYSSEN MODELO: SERIE CMC
Imo
f-/e.4.12e_o
DESCRIPCIÓN
/13,4 Magnetotérmico de Fuerza 240 VAC
14, Al VTHI, Relé de fases, Térmico 240 VAC
3, A4 Contacto Cuarto de poleas 240 VAC
5, A7 Stop loso, Polea tens cab.y contrap. , Final carrera 240 VAC
AS Contacto 'imitador cabina y contrapeso 240 VAC
10, All Cambio de marcha Subida 240 VAC
12, A13 Cambio de marcha Bajada 240 VAC
1, B2 Contacto de cuñas 240 VAC
1, B3 Stop Revisión y Normal/Revisión 240 VAC
3, B4 Normal/Revisión 240 VAC
5 , B6
Contacto puerta Cabina 240 VAC
I, C2 Contacto de Presencia 240 VAC
5, C7 Contacto de Enclavamiento 240 VAC
1, D2 PE ...Paro de Emergencia 240 VAC
5D1GOS DE AVERÍA
. SENSORES DE CABINA
FALLO DE CONTACTORES
INVERSION DE FASES/AMBOS CAMBIOS CMB Y CMS ACTIVADOS
,ASCENSOR EN REVISION
. APERTURA DE SERIE DE PUERTAS CON ASCENSOR EN MARCHA
. FALLO DE APERTURA DE PUERTAS
. ERROR DE CONTEO DE PANTALLAS
•FALLO EN CIERE DE PUERTAS
•FALLO IMPULSOS FOTORRUPTOR
. APERTURA SERIE DE SEGURIDADES
ASC. MARCA: THYSSEN MODELO: CMC2
(-1277-J),e
DESCRIPCIÓN VOLTAJE
IM2 3,4 Interruptor Magnetotérmico 2 230 VAC
A14, Al RIF, Relé Inversión de Fases (Ctos 1 y 3 ) 230 VAC
Al, A2 Piñón de rescate, Stop máquina, Trampilla de Insp. 230 VAC
A3, A4 Interruptor Cuarto de poleas 230 VAC
AS, A7 Stop foso, Poleas tensoras limitador,Compensador
Amortiguador Cabina y Contrapeso, FCB y FCS 230 VAC
AS, A9 Limitador Cabina y Contrapeso 230 VAC
A10, All CMB - Cambio Marcha Bajada 230 VAC
Al2, Al3 CMS - Cambio Marcha Subida 230 VAC
81, B2 Contacto de Cuñas 230 VAC
Bl, B3 Cto Cuñas, Stop Revisión y Cto 1 Normal/Revisión 230 VAC
Bl, B4 Cto Cuñas, Stop Revisión y Cto 2 Normal/Revisión 230 VAC
B5, B6 Ctos Puertas Cabina Frontal y Posterior 230 VAC
Cl, C2 Ctos Presencia Puertas Exteriores 230 VAC
C6, C7 Ctos Enclavamiento Puertas Exteriores 230 VAC
:ÓDIGOS DE AVERÍAS
. Sensores de cabina
Fallo contadores
• Inversíon de fases/ Ambos cambios CMB y CMS activados
Ascensor en revisión
. Apertura de serie de puertas con ascensor en marcha
.Fallo en apertura de puertas
. Error de conteo de pantallas
Fallo en cierre de puertas
▪Fallo impulsor fotorruptor
. Apertura de series
C. MARCA: THYSSEN MODELO: CMC 3 ir
Vc-/2 P;e4/te-D
DESCRIPCIÓN
F 1, 3 Felé de Fases 230 VAC
.,A3 Stop Foso, Poleas Tensoras Cabina y Contrapeso,
Amortiguadores Cabina y Contrapeso, FCB, FCS,
Trampilla Insp., Stop Máquina, Piñón Rescate 230 VAC
1, AS Limitadores Cabina y Contrapeso 230 VAC
1, A7 CMB 230 VAC
', A8 CBS 230 VAC
, B2 Contacto Cuñas 230 VAC
Cto Cuñas, Aflojacables, Pestillos Cabina,
Stop Botonera, Stop Revisión, Cto Nor / Rev 230 VAC
B6 Ctos Puertas cabina 230 VAC
, C2 Contactos Presencia puertas exteriores 230 VAC
C7 Contactos Enclavamiento puertas exteriores 230 VAC
)DIGOS DE AVERÍAS
. Sensores de cabina
Fallo contadores
Inversíon de fases/ Ambos cambios CMB y CMS activados
Ascensor en revisión
Apertura de serie de puertas con ascensor en marcha
Fallo en apertura de puertas
Error de conteo de pantallas
Fallo en cierre de puertas
Fallo impulsor fotorruptor
Apertura de series
;C. MARCA: THYSSEN MODELO: CMC 4
d ecimm..
433.1(A1), CN33.2(A2)
DESCRIPCIÓN
Stop Máquina
426.1(A3), CN26.2(A4) Stop Foso, Poleas tensoras limitadores cabina y
contrapeso, (en Hidraulicos: Final en cabina,
Aflojacables) 230 VAC
1126.2(A4), CN26.3(A5) Amortiguadores CatIna y Contrapeso 230 VAC
g27.1(A6), CN27.2(A7) Limitadores Cabina y Contrapese 230 VAC
\131.6(81), CN31.5(132) Final Carrera, Cuñas, Faldón 220 VAC
N31.6(B1), CN31.3(B4) Final Carrera, Cuñas, Faldón, Pestillos inmov.,
Trampilla Inspección; Stop Revisión, Nor/Rev 1 230 VAC
N31.6(61), CN31.4(B3) Igual Anterior y Nor/Rev 2 230 VAC
N32.2(C1), CN32.1(C2) Contactos Presencia Puertas Frontaies 230 VAC
N36.2(C1), CN36.1(C2) Contactos Presencia Puertas Traseras 230 VAC
N31.2(85), CN35.1(136) Contactcs Frontal y Trasero Puertas Cabina 230 VAC
N25.3(C3), CN25.2(C4) Contactos enclavamiento puertas frontales 23oVAC
N37.3(C3), CN37.2(C4) Contactos enclavamiento puertas traseras 230 VAC
ÓDIGOS DE AVERÍAS
). SENSORES DE CABINA
. FALLO DE CONTACTORES
1. IN VERSION DE FASES/AMBOS CAMBIOS CMB Y CMS ACTIVADOS
;. ASCENSOR EN REVISION
APERTURA DE SERIE DE PUERTAS CON ASCENSOR EN MARCHA
FALLO DE APERTURA DE PUERTAS
s. ERROR DE CONTEO DE PANTALLAS
T. FALLO EN CIERE DE PUERTAS
1. FALLO IMPULSOS FOTORRUPTOR
1. APERTURA SERIE DE SEGURIDADES
SC, MARCA: THYSSEN 'MODELO: CMC4 +
pm/t9eo
11111111.1111111111111111111
152.2(A1), X152.1(A2)
DESCRIPCIÓN
Stop máquina y contacto aflojacables
VOLTAJE
230 VAC
lag
153.3(A3), X153.1(A5) Stop foso. Contactos poleas tensoras y amortig. de

contrapeso y cabina 230 VAC
137.3(A6), X137.2(A7) Limitaciores de cabina y contrapeso 230 VAC
155.3(B2), X155.4(131) Finales de carrera, cto cuñas, faldán 230 VAC
155.3(82), X1552(G2) Pestillos inmovilizador cablna, trampilla de insp.
stop techo 230 VAC
155.4(B1), X155.1(G1) Pestillos inmovilizador cab:na, trampilla de insp.
stop techo, Final superior e Inferior 230 VAC
144.1(35), X144_2(136) Puertas de cabina frontal y traseras 230 VAC
NO PUENTEAR SIN DESCONECTAR ANTES X160.1,2 230VAC
ODIGOS DE AVERÍAS
. Sensores de Cabina
1. Fallo de Contactores
2. Inversión de Fases / Ambos cambios CMB y CMB y CMB
3. Ascensor en Revisión
a. Apertura de serie de puertas con ascensor en movimiento
Fallo en apertura de puertas
5. Error de conteo de pantallas
7. Fallo en cierre de puertas
1. Fallo impulsos fotorruptor
), Apertura serie de seguridades
periférico sin conexión o inicializado incorrecto
ASC. MARCA: THYSSEN 1MODELO: SERIE F MONOPLACA
f /e4/t2e(3
--
CON E-01,9_, DESCRIPCIÓN VOLTAJE * *
wmo*Moy
1M2- 3,4 Interruptor Magnetotérmico 2 230 VAC
Cl, Al Relé Fases 1, 3 230 VAC
43, A4 Interruptor en cuarto de poleas 230 VAC
45, A6 Interruptor foso,, compensador, tensor 'imitador,
amortiguadores cabina y contrapeso, finales
bajar y subir, R
230 VAC 11 1V
k7, A8 Disparo, 'imitador 230 VAC 11
... _11 ... .1'....
11 ,.."" - ::..1'-'
:2, C3 Cuñas, stop revisión, stop cabina, aflojacables 230 VAC .,......—,...--, - .4 !.
.:.•Vi¡•1.: 1,7,..: . .7i' """
,... • • 114 .. ' "?'
11, BZ Serie de presencia 230 VAC 4 ... --
'hl" • •
4:•••1(4.„'i ...
:4, CS Cto puertas frontal y posterior 230 VAC ••• • •
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16, 87 Serie de enclavamiento 230 VAC ....
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ÓDIGOS DE AVERÍAS »ir
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- 44 ,4114•(•••• •••••••• ...... ••••••••
. SENSORES DE CABINA 1 11 ›ti, vvvytr.1111" .......
...... .....
FALLO DE CONTACTORES
INVERSION DE FASES/AMBOS CAMBIOS CMB Y CMS ACTIVADOS
ASCENSOR EN REVISION
APERTURA DE SERIE DE PUERTAS CON ASCENSOR EN MARCHA
FALLO DE APERTURA DE PUERTAS
ERROR DE CONTEO DE PANTALLAS
FALLO EN CIERE DE PUERTAS
FALLO IMPULSOS FOTORRUPTOR
APERTURA SERIE DE SEGURIDADES
SC, MARCA: THYSSEN MODELO: T C I
c-fOr/.e p--/e4/22r
DESCRIPCIÓN
C, PK (HKS) Stop foso, (SSS) Polea tensora limitador 230 VAC
<, EK (Zii) Contacto limitador, L"'Finales de carrera 230 VAC
Li, F12 (FK) Contacto de cuPias 230 VAC
L4, F15 (l-4K) Stop cabina 230 VAC
LS, F17 Normal / Revision Cabina 230 VAC
{, TK Contacto puerta cabina 230 VAC
<, RK Contacto puertas exteriores 230 VAC
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA - THYSSEN MANIOBRA.- 'Mi IMPG/22.01.18 Rev. 00(06/201
N lloi 1)i.tioniinar Ion

BORNAS EN ARMARIO I PLACA DE MANIOBRA
N itorna t' If I()fl
LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO MS/X3:7 (0V): Común de llamadas.

SK — PK: Stop de foso (HKS)-Polea tensora (BSS)
MS/X3:8 (+24): Común de lámparas.
EK — PK: Final carrera (EK) Contacto 'imitador (ZK )
MS/X3:1 (TU1 Llamada Bajar.
PK-EK1: Amortiguadores hidráulicos
MS/X3:2 (Ra Registro bajar.
MS/X3:1 (TU): Llarnada Subir.
SEGURIDADES CABINA MS/X2:1 (Rin: Registro bajar.
HK:11- Fl: Stop Cabina (HK)
LLAMADAS DE CABINA
HK:12- F2:1: Stop Cabina (HK)
HK:21- F14: Stop Cabina (HK) MF1/X31:2 (0V): Común de llamadas.
HK:22- F15: Stop Cabina (HK) MF1/X31:1 (+24): Común de lámparas.
Fll — F12: Cuñas (FK)
F17 — F19: Puertas cabina (KTK) MF1/X23:2 (Til): Llamada piso-1.
MF1/X23:1 (Rin: Registro piso-1.
PUERTAS PASILLO (A/A) MF1/X30:2 038j: Llamada piso-8.
TK — RK1: Presencia + enclavamiento (TK+RK) MF1/X30:1 (Ri8): Registro piso-8.
COPIADO DE CABINA MOVIMIENTO EN REVISIÓN/RECUPERACIÓN

Fotorruptor-LK: RD/(+24V): F22/1/pb) Contactos de señal: Existen otros contactos en la maniobra
Fotorruptor-LK: BN F33 (Marrón)
Fotorruptor-LK: BK (0V) F23 (Negro) - X9:20: Recuperación-Bajar.
Fotorruptor-LN: RD/(+24V) F22 (Rojo) — X9:21: Recuperación Bajar.
Fotorruptor-LN: BN F25 (Marrón)
Fotorruptor-LN: BK (0V) F23 (Negro)
+F-X9:21: Inspección-Bajar.
CODIGOS DE AVERIA +F -X9:22: Inspección-Subir.
Ver Aparato de diaanóstico I (IRC-35/07-1)

SC. MARCA: THYSSEN 1MODELO: T C M
Fm/t)c,c)
3NÉ DESCRIPCIÓN
K1) 104, 111 Stop foso, polea tensora limitador 230 VAC
<1) 111, 114 Búffer contrapeso cabina, final carrera inferior 230 VAC
(1) 114, 116 Final carrera superior 230 VAC
(1) 116, 120 Contacto limitador 230 VAC
(1) 111,113 Contacto puerta cabina 230 VAC
(1) 133,137 Contacto puertas exteriores 230 VAC
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARa:%USEN MANIOBRA.- TCP4 IMPG/22.01.19 Rev. 00 (06/2013
N'' Berna Denommacion

LLAMADAS EXTERIORES
N Roma Denorninacion
MS-X11:1-4: Subir.
SEGURIDADES HUECO MS-X12:1-4: Bajar.
+5-X148: 1 — 2: Stop de foso.
+S-X349: 3 — 4: Polea tensora limitador.
LLAMADAS CABINA
+S-X349: 5 — 6: Final carrera inferior. MF3:-X51:1: Cabina piso 1.
+Xl: 115 -116: Fina de carrera superior. MF3:-X58:1-4: Cabina piso 8.
+Xl: 117. 71_20: Contacto Limitador.
MOVIMIENTO EN RECUPERACIÓN (Cuadro Maniobra)
SEGURIDADES CABINA
+F -X1: 102-106: Stop Cabina. Bajar (-501B) — X9:20: Recuperación:
+X12: 1— 2: Cuñas Subirk_501E1— X9:21: Recuperación:
+X12: 4 — 5: Puertas cabina -501: Interruptor (Existen contactos múltiplex;
ver esquemas)
PUERTAS PASILLO (A/A)
+X1: 133 — 137: Presencia MOVIMIENTO EN INSPECCIÓN (Techo de Cabina)
Enclavamiento.-
Bajar (-S44B): +F-X9:20 - +F-X9:21: Bajar:
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS. Subjr1-544F): +F-X9:20 - +F-X9:22: Subir:
----- Cambio Bajada.- (No existen) S44: Interruptor —(Existen contactos múltiple)
Cambio Subida.- (No existen) ver esquemas)
COPIADO DE CABINA (Bornas en la caja de cabina)
CODIGOS DE AVERÍA
Fotorruptor-LK: 7 X9:+24 (RO) ; -X9:0V (BK) ; -X13:10(1)
Fotorruptor-LN: _-X9:+74 {RD) ; -X9:0V (BK) -X19:31 (BN) Ver Aparato de diagnóstico I (IRC-35/07-1)
I.magnétioo de zona -ZS: -X9:+12 — X13:6
VÁLVULAS HDC
00 — 231: VML.
00 —241: VMD.
00 — 221- VMP
RONTUARIO BORNAS MAN IORRA MARCA.- Orona MANIOBRA.- Arca Básico I IMPG/22.10.01 Rey. 00 (06/2013)
N litviht ni.nnininacion boina Do,nonurtacion
LLAMADAS EXTERIORES
;EGURIDADES HUECO (placa PDCM)
Comunicación bus CAN con placas Extensiones 1.
J10-10 y J10-8: Polea tensora, Stop foso, finales en hueco. Se necesita herramienta de diagnostico.
J19-1 y J19-2: Limitador.
MOVIMIENTO EN REVISIÓN (señales de baja tensión, Ext. 4)
;EGURIDADES CABINA (placa PDCM)
J12-8y J12-7:_ Cuñas y final de carrera en cabina (si lo llevará) J5-1; Inspección/Normal:
J12-6 y J12-5: Botonera de revision. J572: Inspección-Subir
J1.2-10 y J12-9: Serie de puerta de cabina. J5-3: Inspección-Bajar:
3UERTAS EXTERIORES (placa PDCM) CÓDIGOS DE AVERÍA

J10-7 y J10-6: Serie de Presencia.
J10-5 y J10-4: Serie de enclavamiento. Consultar IRM-04/01-01 o IRM-04/01-09
COPIADO DE CABINA (placa PPIM, o captador ORS-1) Diodo LEI, Función Estado normal
PPIM J2-3: Señal CB Alimentación correcta del transformador de la
RED Encendido
PPIM J2-1: Señal CS maniobra
PPIM J3-3: Señal CO P36 Serie de puerta de cabina y enclavamiento Encendido/Apagado
P35 Serie de presencia Encendido/Apagado
PPIM J3-1: Señal CU P32 Serie de seguridades principales Encendido
D69 Estado de la tensión de 24 Vdc de la maniobra Encendido
Nota: estas señales llegan por bus CAN a maniobra. D70 Estado de la tensión de 5 Vdc de la placa Encendido
AN Indica si existe una Anomalía Apagado
Ascen— sor en Fuera de Servicio (revisión,
FS f Apagado
bomberos, fallo en la maniobra, etc.)
OPERADOR DE PUERTAS (Extension 3)
MT Es el Master de Trafico (En grupo Ascensores Encendido/Apagado
Orden de Abrir Fuera de Servicio Total. (Todos los ascensores
FST Apagado
J2-7: Orden de Cerrar del Gru.o en Fuera de Servicio)
AV Encendido indica que NO existe Avena Encendido
'RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- ()rana MANIOBRA.- !Arca 1 IMPG/22.10.02 Rev. 00(0612013)
BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA N" Roma Dpnorninacion
N'' Roma Denorrinacton LLAMADAS EXTERIORES

SEGURIDADES HUECO (placa PDCM) Comunicación bus CAN con placas Extensiones 1.
Se necesita herramienta de diagnostico.
JC3z1y. JC374: Polea tensora, Stop foso, finales en hueco.
JM4-1_y Limitador,
SEGURIDADES CABINA J5-1.: I nspección/ Normal :
JC2-3 y JC2-4: Cuñas y final de carrera en cabina. J5-2; Inspección-Subir
JC2-4 y JC2-6: Botonera de Revisión. J5-3: Inspección-Bajar:
JC2-1 y JC2-2: Serie de puerta de cabina.
CÓDIGOS DE MEMA
PUERTAS EXTERIORES (placa PDCM)
JC3-6: Serie de Presencia. Consultar IRM-04/01-01 o IRM-04/01-09
JC3-7 y JC3-8: Serie de enclavamiento.
Diodo LED Función Estado nortnid
/ LII1I 1,1115.1,111J1 I ,...-.1 I, LISJ LJI- 1 I.11.111..51111 II .1.11.1,11 1..-. I.
LLAMADAS DE CABINA RED

maniobra
I Encendido
1
Comunicación bus CAN con placas Extensiones 2, P36 Serie de puerta de cabina y enclavamiento I Encendido/Apagadc
Se necesita herramienta de diagnóstico. P35 Serie de presencia T, Encendido/Apagadc
P32 Serie de seguridades principales ' Encendido
COPIADO DE CABINA (placa PCC) D69 Estado de la tensión de 24 Vdc de la maniobra Encendido
D70 Estado de la tensión de 5 Vdc de la placa . Encendido
J5- - Señal CB AN Indica si existe una Anomalía Apagado
Señal CS Ascensor en Fuera de Servicio (revisión,
FS Apagado
J5-4: Señal CO born beros, fallo en la maniobra, etc.)
J5-5: Señal CU MT Es el Master de Trafico (En grupo Ascensores) Encendido/Apagad(
Fuera de Servicio Total. (Todos los ascensores
FST Apagado
del Grupo en Fuera de Servicio)
OPERADOR DE PUERTAS (Extension 3) AV Encendido indica que NO existe Avería Encendido
Orden de Abrir
Orden de Cerrar
SC. MARCA: ORONA MODELO: ARCA I
,-- ,
MECUM DESCRIPCIÓN .
3.1, JC3.4 Polea tensora limitador, stop foso y f nales carrera 110 VAC
14.1, Jrv14.2 Contacto limitador 110 VAC
Z.3, JC2.4 Final carrera cabina 110 VAC
2.4, JC2.6 Pulsadores revision, stop cabina 110 VAC
2.5, JC2.6 Interruptor Normal / Revisiól y satop cabina 110 VAC
3.5, JC3.6 Contacto serie presencias puertas exteriores 110 VAC
2.1, JC2.2 Contacto puertas cabina 110 VAC
3.7, JC3.8 Contactos cerrojos pucrtas exteriores 110 VAC
RONTLIARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- Orona MANIOBRA.- Arca 11 IMPG/22.10.03 Rey, 00 (06/2013)

N" liorna: Drnominacion
N'' Horrid, Drinorninacion
LLAMADAS EXTERIORES
;EGURIDADES HUECO (placa PDCM) Comunicación bus CAN con placas Extensiones 1.
J 10-7 - J 10-6: Polea tensora, stop foso, finales en hueco... Se necesita herramienta de diagnostico.
J10-4 - J10-3: [imitador.
iEGURIDADES CABINA (placa PDCM)
J12-6 - J12-5: Cuñas y final de carrera en cabina. J5-1: Inspección/Normal:
J12-5 - J12-3: Botonera de revisión. J5-2: Inspección-Subir
J12-8 - J12-7: Serie de puerta de cabina. J5=3: Inspección-Bajar:
'UERTAS EXTERIORES (placa PDCM) CÓDIGOS DE AVERÍA

J2372 7. J3211: Serie de Presencia.
J10-2 - J10-1: Serie de enclavamiento. Consultar IRM-04/02-131 o IRM-04102-06
:OPIADO DE CABINA (placa Extensión 4, y PDCC) Diodo ii..ED Función Estado normal
PDCC .14: Señal CB P36 Serie de puerta de cabina y enclavamiento. Encendido/Apagad'
PDCC J6-3: Señal CS P35 Serie de presencia. Encendido/Apagad'
Ext.4 J7-1: Señal CO P32 Serie de seguridades principales. Encendido
Ext.4 J7-3: Señal CIU 24V Estado de la tensión de 24 Vdc de la maniobra. Encendido
VCC Estado de la tensión de 5 Vde de la placa. , Encendido
Nota: las señales CO y CU llegan por bus CAN a maniobra AV Encendido indica que NO existe Avería. Encendido
MG En estudio. Apagado
.LAMADAS DE CABINA Fuera de Servicio Total. (Todos los ascensores
'FST Apagado
Comunicación bus CAN con placas Extensiones 2. dei Grypo en Fuera de Servicio)
MT Es el Master de Trafico (En grupo Ascensores) Encendido/Apagad
Se necesita herramienta de diagnostico.
Ascensor en Fuera de Servicio. (revisión,
FS Apagado
bomberos, fallo en la maniobra, etc.)
)PERADOR PUERTAS (Extensión 3, u operador por CAN) AN Indica si existe una Anomalía. Apagado
Orden de Abrir
J272: Orden de Cerrar
C. MARCA: ORC1NA 'MODELO: ARCA II
DESCRIPCIÓN
0.7,110.6 ',1Polea limit. cabina,(PTCO) Polea 'imitador
contrapeso,(ALITI Stop foso 110 VAC
0.6, 110.3 (IVCA) lim cabinajt VCC) Lim. contrapeso
(0B) Final superior, (0A) Final inferior en hueco 110 VAC
2.6, 112.5 (PCCk Cuñas, Final carrera cabina 110 VAC
2.5, 112.4 (0IVICM) Normal / Revisión cuadro maniobras 110 VAC
2.4,112.3 (BINSP) Normal / Revisión cabina 110 VAC
3.2,123.1 Contactos de serie de presencias 110 VAC
0.2,110.1 Contactos de serie de cerrojos 110 VAC
SC. MARCA: ORONA MODELO: UP 900
DESCRIPCIÓN
t, 28 (U) Polea tensora !imitador 115 VAC
3, 29 (CA, OR) Finales de carrera superior e :fl'e•ic,. 115 VAC
3, 29A (IV) Limitador de velocidad 115 VAC
3A, 298 (PC) Contacto de cuñas 115 VAC
3, 30A (13MCOV1 Normal / Revisión en cuadro 115 VAC
B, 30A (t3SCIV1, BDCM, IBMCM)Subir, Bajar, Revisión cuadro 115 VAC
D, 308 BOM, 13MM, ALTM) Subi, Bajar, Normal/Rev.
Stop botonera de revisión 115 VAC
DB, 30C (AC) Contacto aflojamiento de cables 115 VAC
DC, 32 (ALTI Stop techo cabina 115 VAC
2, 35 (030..CPUI Contactos presencia puertas de pisos 115 VAC
5, 358 (CC) Contacto puerta cabina 115 VAC
5B, 36 ((TO; CTIJ) Contactos cerrojos puertas de piso 115 VAC
SC. MARCA: INAUXA MODELO: MUE 5001 / 5002
DESCRIPCIÓN
alrAJE
133: 1,2 Cto puerta, limitador y aflojacables HIRAULICOS 220 Vac
150: 1 al 4 Final carrera subir Hid.,int.foso,cto polea limitador 220 Vac
205: 1,2 Cto cuñas y aflojacables cabina en Eléctricos 220 Vac
206: 1,2 I males carrera 220 Vac
207: 1,2 Stop botonera revisión 220 Vac
150: 5,6 Serie presencia cerrraduras exteriores 220 Vac
150: 7,8 Serie de enclavamiento puertas exteriores 220 Vac
209: 1,2 Contacto puerta cabina embarque 1 220 Vac
210: 1,2 Contacto puerta cabina embarque 2 220 Vac
207: 3,4 Revision 220 Vac
208: 1,3 Módulo de seguridad SR ZZO Vac
139: 6,7 Estrella: KM1, KM6 220 Vac
139: 4,7 Triéngulo: KM7 220 Vac
,139: 2 Común contactores y válvulas 220 Vac
:139: 16 Válvula subir 220 Vac
:.139: 15 Válvula bajar 220 Vac
:139: 10 Válvula rápida 220 Vac
:146: 1,2 Vigilancia de contactores y válvulas 24 Vdc
211: 1 al 8 Modulo de emergencia 24 Vdc
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- TKE MANIOBRA.- Serie-CM C4+ IMPG/22.01.13 Rev. 00 (06/2013:
N" Borna: Denominacion Parpadeos Denominacion

SEGURIDADES HUECO
LED RUN (UBA2)
X152.2 (A1)-X152,1 (A2): Stop Máquina, Contacto Aflojacable 1 Fano de batería 3 V
2 Fallo de 24 V
X153,31A3)-X153.1 (A5.); Stop Foso, Stop Foso Adicional, 3 Fallo en la parametrización de la maniobra
Contacto Polea Tensora de Cabina, 4 Temperatura de cuarto de máquinas
Contacto Polea Tensora CPSO, 5 Sin definir
6 Fallo del contacto del freno
Amortiguador Foso CPSO, 7 Bloqueo salida de revisión
Bloqueo por enclavamiento
X137.3_ (A3)X137,2_(K/): Limitador Cabina, Limitador CPSO 9 Bloque por final de carrera superior en hidráulico activado
10 Bloqueo por enclavamiento sin tensión
1.1 Avería bloqueante genérica
SEGURIDADES CABINA (Antes de Puentear, desconectar X160.1-2)
LED RUN (UCC2)
X155.3_11321-X155.4 131): Final de Recorrido, Cuñas, Faldón
Comunicación con UCM2 OK
Fallo de Wake up
X155.3 (B2)-X155.21521: Pestillos inmovilización Cabina, Fallo de Comunicaciones CAN
Trampilla de Inspección, Stop techo 4 Placa de cabina en modo Test
adicional, Stop techo , BN1..n, Fijo Reset, proceso de grabación del Micro
X155.4ffil)-X155.1 (G1): Pestillos inmovilización Cabina, LED RUN (UCP+ y BPP)

Trampilla de Inspección, Stop techo Placa funcionando normal
adicional, Stop techo, FRS,FRB, Placa sin configuración recibida de maniobra desde quE
BR 1.. n recibió alimentación
3 Fallo de escritura en memoria E2PROM
Algún parámetro E2PROM está fuera del rango admisiblE
X144.1165), — X144.2 (B6) Puerta Cabina Frontal y Trasera de funcionamiento
3 Error de funcionamiento del bus CAN
PUERTAS PASILLO. Error en proceso de teach-in
X140.2 (Cl] — X140.1 1121 Presencia Frontal

CÓDIGOS DE AVE RA
X142.2 (n)— X142.1 (C2') Presencia Trasera Los códigos de avería son los mismos que los de la CMC4 más el código siguientE
X136.3 (C3) — X136.11Q4) Enclavamiento Frontal •. Elemento periferico no conectado o no inicializado correctamente
X136.1 (C3') — X136.3 (C4') Enclavarniento Trasera
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA,- KONE MANIOBRA.- EPB 2.4 IMPG/22.07.01
b
ey. 00 (06/2013)
BORNAS EN ARMARIO
COPIADO DE HUECO
CUARTO DE MÁQUINAS
N" Borna: Denomenacion
N" Barna. Denominar-ion

XC5/2 ( 24 Vdcj Común, referencia nivelación y cambios
de velocidad
XP22/1 —XP22/3 stop motor (14), 'imitador de velocidad (22) XC4/10 o XC4C/2 Monoestable o biestable nivelación
superior y cambios de velocidad en
SEGURIDADES PRINCIPALES EN HUECO: subida (61:U)
Polea tensora limitador (123), stop foso XC4/11 o XC4C/3 Monoestable o biestable nivelación
(112), !imitador de velocidad (22), finales inferior y cambios de velocidad en
de carrera (151:U, 151:N) si están en bajada (61:N)
hueco, circuito de recuperación (27 o
270) si existe y otros posibles CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS
dispositivos.-
XC5/3 o XH4/12 (O Vdc) Común, referencia previos
XM4/8 XH4/3 Posicionador biestable superior (136:U
SEGURIDADES CABINA o 77:U)
XC1/3 XC1/5 Final de carrera (51), cuñas (52), circuito XM4/9 a XH4/4 Posicionador biestable inferior (136:N o
de revisión (42), stop techo (41) y otros 77:N)
posibles dispositivos.-
MOVIMIENTO EN REVISIÓN/RECUPERACIÓN DESDE CUADRO
XQ1/5 —.)111/.7 Puertas cabina (87)
Conectar: 27 o 270 (interruptor de recuperación)
SEGURIDADES PUERTAS PASILLO Pulsar: Pulsador 27 RB o 270 RB (cierre de seguridades) y
XH1/5 XH1/7 Puertas pasillo presencia (121) pulsador 27:U o 270:U — 27:N o 270:N (subiribajar)
XH1/9 XH1/1I Puertas pasillo enclavamiento (122). Puentear: El circuito de recuperación de esta maniobra no
puentea ningún elemento de seguridad
SC. MARCA: KONE MODELO: EPB 2.4 f,2442eo
-
I 1 1
H1.1,XH1.3
DESCRIPCIÓN
123 (Polea tensora limitador)112 (Stop foso)
E11111~~
60 VDC / 125, 220 VAC
22 (limitador)151:U,151:N (Finales carrera hueco)
H1.5,XH1.7 121 Cto presencia puertas exteriores 60 VDC / 125, 220 VAC
H1.9,XH1.11 122 Cto cerraduras puertas exteriores 60 VDC / 125, 220 VAC
'22.1,XP22.3 14 (Stop motor) 22 (Contacto Limitador) 60 VDC / 125, 220 VAC
1.1.3,XC1.5 51 (Final carrera cabina)52 (Revisión)
42 (Stop techo cabina) 60 VDC / 125, 220 VAC
17.1.5,XC1.7 87 (Contacto puertas cabina) 60 VDC / 125, 220 VAC
7 o 270 Interruptor de Revisión cuadro maniobras 60 VDC / 125, 220 VAC
75.3, XH4.12 Común Antefina les 0V
,
M4.8, XH4.3 136:U 6 77:U (Biestable superior) 24 VDC
M4.9, XH4.4 136:N ó 77:N (Biestable inferior) 24 VDC
74.10, XC4C.2 61:U (Contacto nivelación y cambio Subida) 24 VDC VDC
74.11, XC4C.3 61:N (Contacto nivelación y cambio Bajada) 24 VDC
C5.2 Común Cambios y Nivelación 24 VDC
.4.a4
- mimo' •
IASC. MARCA: KONE MODELO: MONOSPACE / LOP 230
P/c-o/2 p--/2,442e_o
FoNEcrog, DESCRIPCIÓN
IXLH3.1,XLH3.3 Cto deslizamiento de cables, cto salida emergencia 230 Vac
XLH4.1,XLH4.5 Stop de foso, polea tensora (imitador 230 yac
XLH5.1/.3/.5/.7 Recuperación 270 230 yac
XLH6.1,XLH6.3 Lirnitador 230 Vac
KLH7.1,XLH7.3 Puertas de pasillo 230 Vac
KLH8.7,XLH8.9 Cto final de carrera y cuñas 230 Vac
:X11.2 Común cambios de marcha O Vdc
(11 7 77:U Biestable Superior 24 Vdc
CT1.8 77:N Biestable Inferior 24 Vdc
SC. MARCA: KONE IMODELO: MONOSPACE 1 / ICE 230
5--73,e p-->e,4422o
ONECTOR DESCRIPCIÓN
M1.1,XM1.3 Stop máquina 230 Vac
M3.1,XM3.3 Cto 'imitador 230 Vac
H1.1,XHI.5 Polea tensora limitador y stop de foso 230 Vac
M2.3,XM2.7 Interruptor recuperación 270 230 Vac
C1.1,XC1.3 Final de carrera, cuñas, revisión Z30 Vac
C1.1,XC1.5 Stop revisión, revisión, vástago enclav. cabina 230 Vac
C1.5,XC1.7 Cto puertas cabina 230 Vac
H2.1,XH2.3 Cto puertas exteriores 230 Vac
C11.2 Común cambios de marcha O Vdc
11.7 77:U Biestable Superior 24 Vdc
11.8 77:N Biestable Inferior 24 Vdc
AC.CIIP1 •
C.141"
weir«.111~ .114 KONE Elevators

ilii.lorMt Mi»! 00
375 LCECPU
Z,wtt ClUCM t1~~1

.rdirrIC OIL&
OalIe Via.r~
ta (Al
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- KON E MANIOBRA.- LCE MKI IMPG/22.07.02 Rev. 00 (07/2013)
BORNAS EN ARMARIO
EGURIDADES HUECO Monoestable nivelación inferior (61:N) LCE CPU XC11.6
Monoestable zona puertas frontal (30) LCE CPU XC11.3
Denommacton N- goma:
Monoestable zona puertas trasero (B30) LCE CPU XC11.4
Stop motor (14) LCE230 XM1.3 - XM1.1
LLAMADAS CABINA
Polea tensora 'imitador (123),
stop foso (112) CE230 XH1.1 - XH1.5 Cota "1" LCECOB X31:111-2 llamada, 3-4 registrq)
Limitador de velocidad (127) LCE230 XM3.3 - XM3.1 Cota "2" LCECOB X31:2 (1-2 llamada, 3-4 registr9)
Recuperación en estado normal (270) LCE23Q XM2.7_-_XM2.5 Cota "8" LCECOB X31:8 (1-2 llamada, 3-4 registro)
Recuperación en operación
recuperación (270) LCE230 XM2.7 - XM2.3 Cota "9" LCECEB X31:9 (1-2 liamadá3-4 relstrp)
Cota "10" LCECEB X31:10 (1-2 Ilarnada„3-4 regjstro)
;EGURIDADES CABINA Cota "16" LCECEB X31:16 (1-2 llamada, 3-4 registrgi
Final de carrera (51), cuñas (52),
circuito de revisión (42) LCE230 XC1.3 - XC1.1
LLAMADAS EXTERIORES BAJADA y SUBIDA

Stop cabina (41), circuito ,de revisión (42),
vástago enclavamiento cabina (63) LCE230 XC1.1 - XC1.5
Común de llamadas LCEFCB XF1.6 (O Vdc)
Puertas cabina (87) LCE230 XC1.5 - XC1.7
Llamada subir LCEFCB XF1.3
;EGURIDADES PUERTAS PASILLO
Llamada bajar LCEFCB XF1.5
Puertas pasillo (121, 122),- LCE230 X112.1 - XH2.3
Común de registros LCEFCB XF1.1 (24 Vdc)
,AMBIOS DE MARCHA/PREVIOS Registro subir LCEFCB XF1.2
Común, referencia.- LCECPU XC11.2 (O VIK) Registro bajar LCEFCB XF1.4
Posicionador biestable superior (77:U) LCECPU XT1.7
Posicionador biestabie inferior (77:N) LCECPU XT1.8 MOVIMIENTO EN REVISIÓN/RECUPERACIÓN DESDE CUADR(
:OPIADO DE HUECO
Conectar 270 (interruptor de recuperación)
Común, referencia LCECPU XC11.2 (O Vdc) Pulsar Pulsador 270 RB (cierre de seguridades) y
Monoestable nivelación superior (61:U) LCE CPU XC11.5 pulsador 270:U ó 270:N (subir/bajar)
Puentear La maniobra puentea final, 'imitador de velocidad y cuñas
'RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- KONE MANIOBRA.- ICE MKII 1MPGJ22.07.03 Rev. 00 (0712013
BORNAS EN ARMARIO LLAMADAS CABINA
SEGURIDADES HUECO Denominación N" Borna:

Denominacion N Roma
Polea tensora 'imitador (123),
stop foso (112)
Cota "1" frontal F2KMUL Bus paralela conectar J618 hilos)
10P230 XLH4.5 — XLH4.7
Cota "2" frontal F2KMUL Bus paralelo conector J6 (8 hilos)
Cota "n" frontal F2KMUL Bus paralelo conector J6 (8 hilos)
Limitador de velocidad (127) LOMO XLI-16.3 XLH6.1
Recuperación en estado
normal (270)
Cota "1" trasero F2KMUL Bus paralelo conector J8 (8 hilos)
L0P230 XLH5.7 XHL5,5 — XHL5.1.
Cota "2" trasero F2KMUL Bus paralelo conector J8 (8 hilos)
Recuperación en operación 10P230 XLH5.7 X.LH5.3 Cota "n" trasero F2KMUL Bus paralelo conector J8 (8 hilos)
recuperación (270)
SEGURIDADES CABINA LLAMADAS EXTERIORES BAJADA y SUBIDA

Final de carrera (51), cuñas (52),
Circuito de revisión (42), stop cabina (41), Común de llamadas 1.CEFCB XF1.6_10 Vdc)
vástago enclavamiento cabina (63), Llamada subir LCEFCB XF1.3
Puertas cabina (87) L0P230 X1.H8.7_— XL1-18.1 Llamada bajar LCEFCB XF1.5
SEGURIDADES PUERTAS PASILLO Común de registros LCEFCB XF1.1 (24 Vdc)
Puertas pasillo (121, 122) L0P230 XLH7.1 — XLH7.3 Registro subir LCEFCB XF1.2
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS Registro bajar LCEFCB XF1.4
Común, referencia LCECPU XC11.2 (0 Vdc)
Posicionador biestable superior (77:U) LCECPU XT1.7 MOVIMIENTO EN REVISIÓN/RECUPERACIÓN
Posicionador biestable inferior (77:N) LCECPLI XT1.8 DESDE CUADRO
COPIADO DE HUECO
Conectar- 270 (interruptor de recuperación)
Común, referencia LCECPU XC11.2 (0 Vdc) Pulsar- Pulsador 270 RB (cierre de seguridades) y
Monoestable nivelación superior (61:U) LCE_CPUXC11.5 pulsador 270:U ó 270:N (subir/bajar) en placa LOPCB
Monoestable nivelación inferior (61:N) ICE CPU XC11.6 Puentear- La maniobra puentea final, limitador de velocidad y cuñas
Monoestable zona puertas frontal (30) LCE CPU XC11.3
Mnnnpsiablp 7nr-v niirtc traqPrn (R111 rF CPII XC11 4
WONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA. PAW.! MANIOBRA.- Universal-2V ' IMPG/22.06.01 -11—
ev7W-617515r:
Dorninninar
SORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA
N ' liorna Denomina( inn
LLAMADAS EXTERIORES (Placa Reparto)
Comunicación serie con placas de piso.
SEGURIDADES HUECO. El: Alimentación OV
M7 -M8: Limitad or. RXD
H2-H3: Finales y Stop de Foso, E3: TXD
H7-H8: Paro Bajo. 14: Alimentación +12V
H8-H9: Paro Alto. LLAMADAS DE CABINA (Placa Reparto - Cordón Maniobra)
Comunicación serie con placa cabina.
SEGURIDADES CABINA. (Placa Reparto — Cordón Maniobra) C17: Alimentación OV
C8-C9 (Series-Seg): Cuñas, aflojamiento y Stop de Cabina. C18: RXD
C10-C11 (P. Cabina): Serie de puerta de cabina. C19: TXD
C20: Alimentación +12V
PUERTAS EXTERIORES Códi os de Avería.
H4-H5: Serie de Presencia. (5 Común Cerraduras) Display Averia Display Averia
=1 Falta una pantalla de pulsos. SF Serie de Finales Abierta. (H2-113)
114-H8: Serie de Enclavamiento.
23 Se pierden pulsos en contaje. SS Serie de Seguridad (C8-C9)
Se cuentan más plantas de las Serie de Presencia. (H4-H5)
COPIADO Y SEÑALES (Placa Reparto — Cordón Maniobra) =ti existentes. SP
Al abrir puertas. no está en planta.
C14: Serial Pulsos. nP No abre puertas, Sc Serie de Cerrojos. (H4-HO),
C13: Señal Re-Nivelación. 1A.

Al abrir puertas, se han agotado los
3 intentos de apertura.
CC Cerrojos de Cabina (C10-C11)
C12: Señal Parada. nA No abre puertas.. Fr Freno (No arranca o no sale de planta)
C24: Al cerrar puertas, se han agotado
Fotocélula. 1C los 3 intentos de cierre, FP Falta de Pulsos.
No cierra. Agotado Tiempo de
ACCIONAMIENTO. nC Cierre.
FF Falta o inversión de Fases.
Fotocélula: Abrepuenas,
Fe PP Ambos cambios pisados.
M3-M4: Freno. sensibilidad, exceso de carga.
M5-M6; Sonda. EC Exceso de Carga. PA Cambio de Velocidad Arriba pisado.
Cn Ascensor Completo. PB Cambio de Velocidad Abajo pisado.

—
MOVIMIENTO -REVISION (Placa Reparto — Cordón Maniobra) So Sonda Térmica. IP
Inversión de los Cambios. Se abre el
, aro contrario al sentido de la marcha.
C23: Inspección/Normal. ----
Intento de Subir con Cambio de Arriba
Contador Pegado. La maniobra no pisado. Intento de Balar con Cambio
C21: CP =P
Inspección-Subir. arranca si se detecta esta avería, de Abajo pisado.
C22: Inspección-Bajar. ST Serie de los relés térmicos. rr Ascensor en Revisión
C17: Común Señales +0V.
1SC. MARCA: FAIN MODELO: 2V - VF
(-\(---r/ep-/e/Weo
DESCRIPCIÓN
/17, M8 Contacto limitador 110 Vac
12, H3 Finales de carrera y stop de foso 110 Vac
14,H5 Contactos serie de presencia puertas exteriores 110 Vac
15,H6 Contactos serie de cerrojos 110 yac
IS, H7 Antefinal bajar 110 Vac
IS, H9 Antefinal subir 110 Vac
:8, C9 Contactos de cuñas, aflojacables, stop cabina 110 Vac
:10, C11 Contactos cerraduras puertas cabina 110 Vac
:17, C23 Conmutador Normal / Revisión O Vdc
:17, C22 Revisión bajar O Vdc
:17, C21 Revisión subir O Vdc
20, C24 Fotocélula, sensibilidad, pulsador AP, pesacargas 12 Vdc
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARÚA.- MARVI MÁNIÓB Serie 430 ED IMPG/22.09.02 Rey. 00 (06/201
BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA Denominacion

N" Boina:
N" Borna: Denominacion
LLAMADAS EXTERIORES
;EGURIDADES HUECO. Sistema de Filas-Columnas. (15 paradas)
FC-EM: Finales, Stop de Foso y Presencia. (Ptas. AM) BEl-RBO: O BE2-RBO: 4 BE3-RBO: 9
EM-I PI: Serie de Cerrojos-Enclavamientos. (Ptas. AM) BE1-UL: UL BE2-UL: 5 BE3-UL: 10
SE-C: Stop de Foso, Finales y Enclavamiento Mecánico BE1-1: 1 BE2-1: 6 BE3-1: 11
(Ptas. AA) BE1-2: 2 9E2-3: 7 BE3-2: 12
>EGURIDADES CABINA. BE1-3: 3 BE2-2: 8 BE3-3: 13
ciku.; Cuñas, Stop de Cabina y Revisión. (Ptas. AM) LLAMADAS CABINA
CU-SE: Cuñas, Stop de Cabina y Revisión. (Ptas. AA) Sistema de Filas-Columnas. (15 paradas)
Serie de puerta de cabina. (Ptas. AM)
B11-RBO: o B12-R80: 4 B137R130; 9
)TRAS SEÑALES. B11411.: UL 812-UL 5 813-U1 lo
+OV-TA: Termostato Aceite. B11-1: 1 B12- 6 B13-1: 11
+0V-PRE: Presostato Sobrecarga. 2 B12-3: 7 BI3:2; 12
+OV-RFA/RFB: Señal Reapertura y Fotocélula (Pta. A o B). B11-3: 3 812-2: 8 BI3-3: 13
.1_451.QP: Señal Ocupado. COPIADO Y SEÑALES (Cordón Maniobra)
NS-FS: Señal Flecha Subida. MG: Señal Pulsos Copiado (XO)
NS-FB: Señal Flecha Bajada. Cambio Velocidad Inferior (X1).
C01:
NS-EC: Señal Exceso de Carga Cambio Velocidad Superior (X2).
COn:
+0V: Señal Común:
UERTAS.
3
B11-AP: Pulsador Abrir Puertas MOVIMIENTO-REVISION (Cordón Maniobra)

B13-PCP: Pulsador Cerrar Puertas
ENG: Inspección/Normal: (X3)
iALVULAS. RBO; Inspección-Subir: (X11)
Inspección-Bajar: (X12)
Bern-C: Válvula de Emergencia (12Vcc),
VMD-C: Válvula de Bajada. SUPERVISION CONTACTORES (X4).
VML-VML: Válvula de Bajada (Lenta). MO1 M02. VMD1 VMD2: Serie de Contactores
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- MARVI MANIOBRA.- Serie 430-VF I IMPG/2 2.09.03 IRey. 00 (06i201
14 km na 1)4410111111.1i II Ib N licyi Ilviintinnat uubji
;EGUR1DADES HUECO. LLAMADAS EXTERIORES.

CL-SE: Limitador. Sistema de Filas-Columnas. (15 paradas)
$1-EM; Stop de Foso, Aflojacable Limitador y Serie BEl-RBO: O 0E2-RBO: 4 6E3-RBO: 9
Exterior. (Ptas. AM). BE 1-UL: UL BE2-UL: 5 0E3-UL: 10
EM-IPI: Serie de Cerrojos-Enclavamientos. (Ptas. AM) BE1-1: 1 BE2-1: 6 5E37_1: 11
SE-C: Stop de Foso, Aflojacable [imitador Y BE1-2: 2 13E2-3: 7 8E3-2: 12
Enclavamiento Mecánico. (Puertas AA). 3 BE2-2: 8 BE3-3: 13
;EGURIDADES CABINA.
LLAMADAS CABINA.
CU-CL: Cuñas, Stop de Cabina, Aflojacables y Finales. Sistema de Filas-Columnas. (15 paradas)
IPI-C: Serie de puerta de cabina.
BU-RBID: O 1312-RBQ; 4 8I3-RBO: 9
)TRAS SEÑALES. 131141: UI. EII2M.: 5 B13_7L)L.; 10
+OV-SOB: Sobrecarga. 811-1: 1 312-1: 6 B.13-1: 11
611-R_FA: Señal Reapertura y Fotocélula. (Pta. A) B11 -2: 2 BI2-3: 7 B1372; 12
1312-FIFB: Señal Reapertura y Fotocélula. (Pta. B) BI 1 - 3: 3 812-2: 8 E113-3: 13
NS-PA: Señal Puerta Abierta.
NS-FS: Señal Flecha Subida. COPIADO Y SEÑALES (Cordón Maniobra)
NS-FB: Señal Flecha Bajada. MGP: Señal Pulsos Copiado Nivelación (XO)
NS-EC: Señal Exceso de Carga. MGC: Señal Pulsos Copiado Cambios.
C01: Cambio Velocidad Inferior (X1).
;UPERVISION CONTACTORES (X6). COn: Cambio Velocidad Superior (X2).
CG. CF1, CF2: Serie de Contadores. Señal Común:
3UERTAS.
MOVIMIENTO-REVISIÓN (Cordón Maniobra)
BE1-AP: Pulsador Abrir Puertas.
ENG: Inspección/Normal: (X3)
B13-PCP: Pulsador Cerrar Puertas.
UL: Inspección-Subir: (X11)
FRENO. RBO: Inspección-Bajar: (X12)
FR-FR: Freno.
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- MARVI MANIOBRA.- Serie 430-2V IMPG/22.09.01 Rev. 00 (06/20

N Berna. Denonnina c ion
N: Barna Denorninacion
LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO. Sistema de Filas-Columnas. (15 paradas)
[imitador,. BEl:REW: O BE2:RBO: 4 8E3-RBO: 9
SE-EM: Stop de Foso, Aflojacable [imitador y Serie 13E1-UL: UL BE2-UL: 5 RE3-UL: lo
Exterior. (Puertas AM). 8E1-1: 1 8E2.-1: 6 8E34: 11
EM-IPI: Serie de Cerrojos-Enclavamientos. 13E1-2: 2 8E2-3: 7 BE3-2: 12
$1:1: Stop de Foso, Aflojacable [imitador BE1-3: 3 13E21.2: 8 BE31.3: 13
Enclavamiento Mecánico. (Puertas AA).
LLAMADAS CABINA
SEGURIDADES CABINA. Sistema de Filas-Columnas. (15 paradas)
CU-CL Cuñas, Stop de Cabina, Aflojacables y Finales 1311-R139: O 812:RBO: 4 B13-RBO: 9
!PI-C: Serie de puerta de cabina. B11-UL: UL 8I2-UL: 5 8_13701: 10
1311-1: 1 B12-1: 6 a13-1: 11
OTRAS SEÑALES. 131172: 2 812-3: 7 813-2: 12
+0V-SOB: Sobrecarga. 811-3: 3 1312-_2: 8 13133; 13
+0V-RFA/RFIR- Señal Reapertura y Fotocélula (Pta. A o B)
NS-OC: Señal Ocupado. COPIADO Y SEÑALES (Cordón Maniobra)
NS-FS; Señal Flecha Subida. MG: Señal Pulsos Copiado (XO)
Señal Flecha Bajada. C01: Cambio Velocidad Inferior (X1).
NS-EC: Señal Exceso de Carga. COn: Cambio Velocidad Superior (X2).
+OV: Señal Común:
SUPERVISION CONTACTORES (X4).
Serie de Contadores. MOVIMIENTO-REVISIÓN (Cordón Maniobra)
PUERTAS. ENG: Inspección/Normal: (X3)
B12-AP: Pulsador Abrir Puertas. RBO: Inspección-Subir: (X11)
813-PCP: Pulsador Cerrar Puertas. UL: Inspección-Bajar: (X12)
FRENO.
FR-FR: Freno.
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- ENOR MANIOBRA.- Compact-EC3G 1 IMPG/22.04.01 Rev. 00(06/201
Denonn ¡nailon
BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA N Hm nd
N Rin rir Derintruniur. LLAMADAS EXTERIORES (Nodos 8 a 11 cuadro)

- EGURIDADES HUECO
S 24V: Alimentación 24V.
BO-BOL- Señal BUS nodos.
A2-A3: Seta STOP en Bancada.
Bl-EIDH: Señal Bus nodos.
A3710: Conmutador Botonera Rescate.
DV: OV.
10-10B-11: Finales, Limitador (chequeo) y Stop de Foso
IEP-FEP: Serie de Presencia (RSG2) Señales En (pulsador Cota "n") y Sn (registro Cota "n").
SEGURIDADES CABINA. LLAMADAS CABINA (Nodos 4 a 7 en cabina)
120-130: Cuñas, aflojamiento y Stop de Cabina (RSG1)

24V: Alimentación 24V.
IEC-FEC: Serie de puerta de cabina. (RSG3) BO-BDL: Señal Bus nodos.
B1-_BDN: Señal Bus nodos.
PUERTAS. OV: DV.
1RCE'lnodo a Cerrar Puertas (Relé RP1) Señales En (pulsador Cota "n") y Sn (registro Cota "n").
1RAP (nodo 2): Abrir Puertas (Relé RP2) IDENTIFICACION DE NODOS eBUS (0311.700).
COPIADO Y SEÑALES DE POSICIÓN (Nodo 2) O: General y Variador. 8: Llamadas Exterior 0-7.
1: General Seguridad 9; Llamadas Exterior 8-15.
N2 -El; Señal Pulsos Subida (CVS) 2: Copiado/Previos 10; Llamadas Exterior 16-23
N2-E0: Señal Pulsos Bajada (CVB) 3: Señales Cabina 11: Llamadas Exterior 24-31
N2-E2: Señal Nivelación (IZP) 4-7: Llamadas Cabina
N2-E3: Cambio de Velocidad Inferior (RSET-91)
Códigos de Avería
N2-E4: Cambio de Velocidad Superior (PSET-92)
Display I Awilda I Display Mida
MOVIMIENTO-REVISIÓN (Nodo 2) 1 1.. vt. tiempo (..'ierre luia 8 Contactor pegado.
2 Ambos Cambios pisado,; 9 Seguridades Enneipales Abierta.
N2-E6: Inspección-Subir 3
Exc. tiempo entre pulsos iCVS,'
10
Sobrecalentarniento.
CVB).
N2-E5: Inspección-Bajar: No recibe señal variador Fallo Red dc Comunicaciones.
4 11
desactivar el freno.
MOVIMIENTO-RESCATE (Nodo 1) 6 Exc. tiempo Aprox a planta 12 Rescate fallido
6 Puente en Serie de puertas. 13 Fallo comumeaciort nodos 3 a 15
Modo de Rescate Variador NO READY. 14 Fallo comunicación nodos O a 2.
Rescate-Subir
ONTLIARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- ENOR MANIOBRA.- Compact-ND IMPG/22.04.02 j Rev. 00(06/201
BORNAS EN ARMARIO I PLACA DE MANIOBRA N Boina benorninacion
N" Boina: Denornitbac ion LLAMADAS EXTERIORES (Placa 0311.112 en cuadro)

EGURIDADES HUECO. Comunicación mediante registro desplazamiento.
110V-10: Sin Emergencia Placa Válvulas DIE.: Led Verde (Parpadea Corn. Placa a PLC) -E0.10
PTS: Led Rojo (Parpadea Corn. PLC a placa) — S10.03
_10.711: Finales y Stop de Foso
11-12-120: RJ: Led Ámbar (Parpadeo Rítmico) - S10.00
Presostato
1307 140A: Serie de Presencia (RSG2) LLAMADAS CABINA (Placa 0311.112 en Techo o cabina)
1407.140: Contacto Placa Válvulas ESG-SSG (0301220) Comunicación mediante registro desplazamiento.
140-160: Serie de Cerrojos (RSG3) DTE: Led Verde (Parpadea Corn. Placa a PLC) E0.09
13971_61); Relé Seguridad Renivelación Pta. Abierta. DT5; Led Rojo (Parpadea Com. PLC a placa) — S10.02
OV-E0.04: Paro Bajo (RSET-91). RI: Led Ámbar (Parpadeo Rítmico) - S10.00
OV-E0.05: Paro Alto (PSET-92).
COPIADO Y SEÑALES (Cordón Maniobra)
EGURIDADES CABINA. 0V:4.07: Señal Pulsos Subida (CVS)
120-13Q: Cuñas y Stop de Cabina (RSG1) 01140,06: Señal Pulsos Bajada (CVB)
140A-141 Serie de puerta de cabina, QV-E1.01: Señal Nivelación (IZP)
,UPERVISION CONTACTORES (E0.0). OV-E0.08: Fotocélula
OV: RSG1 (Placa Interface Seguridad 0301210) MOVIMIENTO-REVISIÓN (Cordón Maniobra)
KS, KE, KT, KM: Serie de Contactores (KS, KE, KT y TM) 0V-ED.03: Inspección/Normal:
TA1-TA2: Termostato Aceite. OV-E0.07: Inspección-Subir
TS140: Termostato Cuadro. OV-E0,91 Inspección-Bajar:
Uf; Relé Fase y Secuencia, OV; Común Señales +0V
'UERTAS. Códigos de Avería.
FASEP-CP: Cerrar Puertas (Relé RP1 -0301142)
FASEP-AP: Abrir Puertas (Relé RP2 -0301142) Avería Avería
ISPIaY
rALVULAS. Revisión 3 Seguridades Abiertas
Puertas Obstruidas (Fotoc.,
Válvula de Emergencia (12Vcc). 1 Borde)
VR4- yFt.,: Válvula de Rápida. Control Puertas en Manual.
VR+ VR_- \avi ilai4 Rida
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.-- 114On MANIOBRA.- Compact-VF 1 IMPG/22.04.03 Rev. 00(06/20]
BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA N" Born; Denomination
N Boina. Denominador'
LLAMADAS EXTERIORES (Placa 0311.112 en cuadro)
Comunicación mediante registro desplazamiento.
SEGURIDADES HUECO.
DTE: Led Verde (Parpadea Corn. Placa a PLC)
TRF-TRF: Térmico Resistencia Frenado. DTS: Led Rojo (Parpadea Corn. PLC a placa)
107_11: Finales y Stop de Foso, Cable limitador. RJ: Led Ámbar (Parpadeo Rítmico)
11-12-120: Limitador y Limitador Contrapeso.
0V- E0.04: Paro Bajo (RSET-91).
LLAMADAS CABINA (Placa 0311.112 en Techo o cabina)
Comunicación mediante registro desplazamiento.
OV-E0.05: Paro Alto (PSET-92).
DTE: Led Verde (Parpadea Corn. Placa a PLC)
SEGURIDADES CABINA. DTS: Led Rojo (Parpadea Corn. PLC a placa)
RJ: Led Ámbar (Parpadeo Rítmico)
120-130: Cuñas, aflojamiento y Stop de Cabina (RSG1)
140A-140: Serie de puerta de cabina. COPIADO Y SEÑALES (Cordón Maniobra)
OV-E0.07: Señal Pulsos Subida (CVS)
PUERTAS EXTERIORES
OV-E0.06: Señal Pulsos Bajada (CVB)
130-140A: Serie de Presencia (RSG2) OV-E0.08: Fotocélula
140-160: Serie de Cerrojos (RSG3)
MOVIMIENTO-REVISIÓN (Cordón Maniobra)
SUPERVISION CONTACTORES (E0.0). OV:E0,03: Inspección/Normal:
OV:E0,07; Inspección-Subir
OV: RSG1 (Placa Interface Seguridad 0301140)
0117E0.06; Inspección-Bajar:
K132 KF: Serie de Contactores (K1, K2, KF)
OV: Común Señales +0V
TM: Térmico Motor.
TS140: Termostato Cuadro.
DSF: Relé Fase y Secuencia.
Códigos de Avería.
OPERADOR PUERTAS. Divity_ Averia Display L Avene

O Revisión 3 Seguridades Abiertas
FASEP-CP: Cerrar Puertas (Relé RP1 -0301142) 1
Puertas Obstruidas (Fotoc.,
Borde)
FASEP-AP: Abrir Puertas (Relé RP2 - 0301142) Control Puertas en Manual. 5 Fallo Variador.
2
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- CENIA MANIOBRA.- C-80-AC (selectiva5-1 IMPG/22.01.04 Rev. 00 (06/2013
N" liorna Denominacion
N Botita' Dono minacion LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO 182_-_1134: Común de llamadas
184 1,A0 (LEI; Cota "0".-
FC8.CLIIF; Stop de foso (IF).
182 — 1A11211; Cota "1".-
If Polea tensora limitador (CLVF) 113 1A2 (3E); Cota "2".-
FCS — IF:
1BX — lAX : Cota
Final carrera inferior (FCB).
183 _0E1: Cota "15".-
L21 •T• F_CP: Fina de carrera superior (FCS).
264 — 39: CODIGOS DE AVERIA (Código Binario 5 led)
Contacto [imitador (CLV).
00000 O.- Falta de alimentación, memoria mal insertada.
SEGURIDADES CABINA 00000 1.- Vencido tiempo de cierre de puertas.
00000 2.- Vencido tiempo de apertura de puertas.
356— 28: Stop Cabina (IM). 00(:)00 3.- Apertura series al arranque.
00000 4.- Apertura series en marcha.
27 —357: Afloja-cables (CAC). 00000 5.- Señal de paro fuera de piso.
357 — 356: 00000 6.- Accionado RDI o RS1, al arranque con marcha contraria.
Cuñas (CAS).
00000 7-- Vencido tiempo baja velocidad/Antipatinaje.
69A — 191: Puertas cabina (CPC). 00000 8_- Fallo secuencia de contadores en cabio de velocidad.
00000 9.- Vencido tiempo alta velocidad/Antipatinaje.
PUERTAS PASILLO. 00000 10,- Revisión/fallo relé RCS.
00000 11.- No accionado RDI o RS1, en piso extremo.
200-69k Presencia (CP). 00000 12.- Contactor pegado.
00000 13.- Apertura de series depues de 69A, durante la marcha.
69_7 68: Enclavamiento (CE). 00000 14.- Ertor de comJnicación en maniobra multiplex.
00000 15.- Seguridad dE cabina abierta.
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS. 00000 '16.- Funcionamiento normal.
00000 17.- Relés de puerta enclavados.
170-152 y 251-250 /68-148: Cambio Bajada (RB1)/(FMRB). 00000 18.- RDlo RS1 accionado después de cambio en planta extrema.
00000 24.- Funcionamiento en independiente.
170-151 y 252-250/148— 92: Cambio Subida (RS1)/(FMRS).
Corresponde a los esquemas: 5800-A, 5900-A, 680O-
COPIADO DE HUECO
6900-A, 7800A 7900-A, J1800-A,_8900-A
237(t), M (rk Canales 271..274: Fotorruptor/Inductor/Etc..
RONTUA RIO BORNAS MANIOBRA CÉNIA MANIOBRA.- Sel.C-803C 1 IMPG/22.01.05 Rev. 00(06/2013)
BORNAS EN ARMARIO I PLACA DE MANIOBRA N" (Sorna: Denominucion
N 'Surtid. Denorninar„ton LLAMADAS EXTERIORES

SEGURIDADES HUECO 1B2.- 1B4: Común de llamadas
184 — 1A0 (1E): Cota "0".-
L21 — CLVF: Stop de foso.
1.132=1A1 (2E): Cota "1".-
STOP FOSO - 264: Polea tensora limitador (CLVF).
ii2 - 1.A2 (3E): Cota "2".-
262 — FCS: Final carrera inferior (FCB).
1ax - lAX : Cota "n".-
FCEI — 37A: Fina de carrera superior (FCS).
183 1A7 (8E): Cota "15".-
264 — 39: Contacto Limitador (CLV).
CODIGOS DE AVERIA (Código Binario 5 led)
SEGURIDADES CABINA
356- Stop Cabina (IM). 00000 U.- Falta de alimentación, memoria mal insertada,
00000 1.- Vencido tiempo de cierre de puertas.
37A-357; Aflojacables (CAC). 00000 2.- Vencido tiempo de apertura de puertas.
357 356: Cuñas (CAS). 00000 3.- Apertura series al arranque.
69A 69: Puertas cabina (CPC). C>0000 4.- Apertura series en marcha.
00000 5.- Señal de paro fuera de piso.
00000 6.- Accionado RD1 o RS!, al arranque con marcha contraria.
PUERTAS PASILLO.
00000 7.- Vencido tiempo baja velocidad/Antipatinaie.
39A — 69A: Presencia (CP). 00000 8.- Fallo secuencia de contactores en cabo de velocidad.
69 — 68: Enclavamiento (CB). 00000 O,- Vencido tiempo alta velocidad/Antipatinaje,
00000 10.- Revisión/fallo relé RCS.
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS, 00000 11.- No accionado RD1 o RS1, en piso extremo.
00000 12.- Contactor pegado.
(150 - 152 y 251 — 250) / ( 91 — 148): 00000 13.- Apertura de series depués de 69151/4 , durante la marcha.
Cambio Bajada (RD1)/(FMRB). 00000 14.- Error de comunicación en maniobra multiplex.
(149 - 151 y 252— 250) 1 (148 — 92): 00000 15.- Seguridad de cabina abierta.
Cambio Subida (RS1)/(FMRS). 00000 16.- Funcionamiento normal,
00000 17.- Retes de puerta enclavados.
COPIADO DE HUECO 00000 18.- RD1 o RS1 accionado después de cambio en planta extrema.
39/44.),_ M(-)I Canales 271..274: Fotorruptor/Inductor/Etc..
VÁLVULAS HOC ESQUEMAS: 5800, 5900, 580Q, 6900, 7800, 7900,

M — 354: VML 8800, 8900. Se le añade _unt H sjes_hidr_aluliwy R si es
M- 169: VMD RAVEC (VAriacinr I nher Dinaliftl.
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA- CENIA MANIOBRA.- Sel_C-80 D IMPG/22.01.06 Rev. 0006/201:
N Borna Denorninacffin
N" Barna. Denominacion
LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO
182 1.114: Común de llamadas
121 CLVF: Stop de foso. 184 — 1A0111); Cota "0".-
IF - 264: Polea tensora limitador (CLVF). 162 — 1A1 (2E): Cota "1".-
7: Final carrera inferior (FCB). 182 — 1A2J3E).: Cota "2".-
FCB — 37A: Fina de carrera superior (FCS). 1BX — lAX : Cota "n".-
264 7 39: Contacto [imitador (CLV). 183 1A7 (8E): Cota "15" -
SEGURIDADES CABINA CODIGOS DE AVERIA (Código Binario 5 led)

356— 28: Stop Cabina (IM). 00000 u.- Falta de alimentacion, memoria mal insertada.
258_17_357: Aflojacables (CAC). 00000 1.- Vencido tiempo de cierre de puertas.
00000 2.- Vencido tempo de apertura de puertas.
357 — 356: Cuñas (CAS). 00000 3- Apertura series al arranque.
69A — 191: Puertas cabina (CPC). 00000 4.- Apertura series en marcha.
0000 O 5,- Señal de paro fuera de piso.
PUERTAS PASILLO. 00000 6.- Accionado RDI o RS1, al arranque con marcha contraria.
311. — 69A Presencia (CP). 00000 7.- Vencido tiempo baja velocidad/Antipatrnaje.
00000 8.- Fallo secuencia de contactares en cabo de velocidad
69-68: Enclavamiento (CB). 00000 9.- Vencido tiempo alta velocidadiAntipatinaje,
00000 10.- Revisión/fallo reté RCS.
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS. 00000 11.- No accionado RD I o RS I , en piso extremo.
(170 - 152 y 251 — 250) /1 617 14_13}: 000 00 12.- Contactor pegado
Cambio Bajada (RD1)/(FMRB). 00000 13.- Apertura de series depues de 69A, durante la marcha.
0 0000 14.- Error de comunicacion en maniobra rnultiplex.
11_70 - 151,y 252 — 25Q) / (148 — 92):
000 00 15.- Seguridad de :albina abierta.
Cambio Subida (RSW(FMRS). 00000 16.- Funcionamiento normal
00000 17.- Reles de pueda enclavados.
COPIADO DE HUECO 00000 18.- RD1 o RS1 accionado clespues de cambio en planta extrema.
237(44, M H. Canalos 271,.274; Fotorruptor/Inductor/Etc.. OC>000 24.- Funcionamiento en independiente.
VÁLVULAS HDC
ESQUEMAS: 1800-H1 1900-11,280041,2900-H. lq añade U j es
M — 1- 5511: VML Universal y ET si es Estrello - TriOngulo
M- 169: VMD
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- CENIA MANIOBRA.- C-80-AC (Selectiva) IMPG/22.01.04 Rev. 00 (06/2013
BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA N" Noma. Denominación
N" Barna: Denominación LLAMADAS EXTERIORES

SEGURIDADES HUECO 182 7 184: Común de llamadas
184.=,j110_(11.); Cota "CV.-
CLVF: Stop de foso (IF).
182 al; Cota "1",-
IF -264: Polea tensora limitador (CLVF), 1B2 - 1A2___(..3E); Cota 2".-
FCS - IF: 18X lAX : Cota "n".-
Final carrera inferior (FCB).
1B3 - 1A7 (8E): Cota "15".-
L21 - FCB: Fina de carrera superior (FCS).
264 - 39: Contacto [imitador (CLV). CODIGOS DE AVE RIA (Código Binario 5 led)
00000 O.- Falta de alimentación, memoria mal insertada.
SEGURIDADES CABINA 00000 1.- Vencido tiempo de cierre de puertas.
356 - 28: Stop Cabina (IM). 00000 3.- Apertura series al arranque.
Afloja-cables (CAC), OC)000 5.- Señal de paro fuela de piso.
357 - 356: Cuñas (CAS). 00000 6.- Accionado RD1 o RSI, al arranque con marcha contraria.
00000 7.- Vencido tiempo baja velocidad/Antipatinaje.
69A- 191: Puertas cabina (CPC). 00000 8.- Fallo secuencia de contactares en cabo de velocidad.
00000 9.- Vencido tiempo alta velocidad/Antipatinaje.
PUERTAS PASILLO. 00000 10,- Revisión/fallo relé RCS.
00000 11.- No accionado RDI o RSI, en piso extremo.
2Q0 - 69A: Presencia (CP). 00000 12.- Contactor pegado.
00000 13.- Apertura de series depués de 69A, durante la marcha.
69-68: Enclavamiento (CE). 00000 14.- Error de comJnicación en maniobra multiplex.
000_00 15,- Seguridad dc cabina abierta.
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS. 00000 16.- Funcionamiento normal.
00000 17.- Relés de puerta enclavados.
17O-15y 251-250 /68-148: Cambio Bajada (RB1)/(FMRB). 00000 18.- RD1 o RS1 accionado después de cambio en planta extrema,
170-151 y 252-250 /148- 92: Cambio Subida (RS1)/(FMRS).
COPIADO DE HUECO Corresponde a los esquemas: 5800-A, 5900-A, 68004

6900-A, 7800-A, 7900-A1 6800-A, 8900-A
2371+), MIA,Canales 271./74: Fotorruptor/Inductor/Etc..
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- CENIA MANIOBRA.- Sel.C-803C IMPG/22.01.05 Rev. 00(06/2013)
1)enorniihic ion
BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA M' liorna
fI flor lid r(J11 LLAMADAS EXTERIORES

SEGURIDADES HUECO 1B2 -11341 Común de llamadas
1B4 — 1A0 MI: Cota "0".-
L21 — CLVF: Stop de foso.
182_-_-.1Alink Cota "r
STOP FOSO - 264: Polea tensora limitador (CLVF).
262 — FCS: Final carrera inferior (FCB).
yez - 142 op: Cota "2"
1BX LAX; Cota "n",-
FCB — 37A: Fina de carrera superior (FCS).
264 — 39:
111L— 141 te : Cota "15".-
Contacto Limitador (CLV).
SEGURIDADES CABINA
156 728: Stop Cabina (IM). 00000 0,- Faltade alimentación, memoria mal insertada.
00 00C> 1.- Vencido tiempo de cierre de puertas.
37A —357: Aflojacables (CAC). 00 000 2.- Vencido tiempo de apertura de puertas.
357 — 356: Cuñas (CAS). 00000 3.- Apertura series al arranque.
69A — 69: Puertas cabina (CPC). 00 000 4.- Apertura series en marcha.
O'0®€ 5.- Señal de paro fuera de piso.
O C>000 6.- Accionado RDI o RSI, al arranque con marcha contraria.
PUERTAS PASILLO. 00000 7.- Vencido tiempo baja velocidad/Antipatinaje.
39A — 19A: Presencia (CP), 0000 C> 8.- Fallo secuencia de contactores en cabio de velocidad.
69 — 68: Enclavamiento (CB). 0000 O 9.- Vencido tiempo alta velocidad/Antipatinaje,
0000 O 10.- Revisión/fallo relé RCS.
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS. 0000 O 11.- No accionado RD1 o RS1, en piso extremo.
0000 O 12.- Contactor pegado.
(150- 152 y 251 —250)/ ( 91 — 148): 0000 O 13.- Apertura de series depués de 69A, durante la marcha.
Cambio Bajada (RD1)/(FMRB). 0000 O 14.- Error de comunicación en maniobra multiplex.
(149- 151 y 252 — 250111148 — 92J: 0000® 15.- Seguridad de cabina abierta.
Cambio Subida (RS1)/(FMRS). 0000 O 16.- Funcionamiento normal.
0000 O 17.- Retes de puerta enclavados.
COPIADO DE HUECO 00000 18.- RD1 o PSI accionado después de cambio en planta extrema.
39At+). M (Canales 271.274: Fotorruptorilnductor/Etc.
VÁLVULAS HOC ESQUEMAS: 5804._ 5900. 68Q0,2 5901)__MK), 7900,
M — 354: VML 640, 8900._Stle atadeunH ELes hidráulico y R si es
M — 169: VMD RAVEC (Variad& lahar Dinaliftl.
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- CENIA MANIOBRA.- Sel.C-80-HD IMPG/22.01.06 ev. 00(06/201:

N Borna DPnominacion
N" Borna Denommacion
LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO
182 104: Común de llamadas
121— CLVF: Stop de foso. 184— 1A0 fiel Cota "O ",-
IF 7_264: Polea tensora 'imitador (CLVF). 1B2 — lA 1 (2E): Cota "1".-
Final carrera inferior (FCB). 182 — 1A2 (3E): Cota "2".-
FCB — 37A: Fina de carrera superior (FCS). 1BX — 1 AX : Cota "n".-
— 39: Contacto [imitador (CLV). 1B3 — IA? (8E1: Cota "15".-
SEGURIDADES CABINA CODIGOS DE AVERIA (Códi o Binario 5 led)

356 — 28: Stop Cabina (IM). 00000 0.- Falta de alimentación, memoria mal insertada.
258 —357: Aflojacables (CAC). 00000 1:- Vencido tiempo de cierre de puertas.
357 — 356: Cuñas (CAS).
00000 3.- Apertura series al arranque.
69A — 191: Puertas cabina (CPC). 00000 4.- Apertura series en marcha.
00000 5.- Señal de paro fuera de piso_
PUERTAS PASILLO. 00000 5.- Accionado RD1 o RS1 , al arranque con marcha Contraria.
39A — 69k Presencia (CP). 00000 7.- Vencido tiempo baja velocidad/Antipattnaje.
-69 -- 6R . 00,000 8.- Fallo secuencia de contactores en cabo de velocidad.
Enclavamiento (CB), 00000 9.- Vencido tiempo alta velocidadiAntipatinaje.
00000 10 - Revision/fallo relé RCS.
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS. 00000 11.- No accionado RD I o RSI, en piso extremo.
(170 - 152 y 251 — 250) / ( 68 — 148): 00000 12.- Contactor pegado.
Cambio Bajada (RD1)/(FMRB). 00000 13.- Apertura de Series depuéS de 69A, durante la marcha.
(Y/0 151 y 252 7 250)/(148— 92): 00000 14.- Error de comunicación en maniobra multiplex.
00000 15.- Seguridad de cabina abierta.
Cambio Subida (RS1)/(FMRS). 00000 16.- Funcionamiento normal.
OC)000 17.- Peles de puerta enclavados.
COPIADO DE HUECO 00000 18.- RBI o RS1 accionado después de cambio en planta extrema.
237N). M (-), Canales 271..274: Fotorruptor/Inductor/Etc.. 00000 24.- Funcionamiento en independiente.
VÁLVULAS HDC
ESQUEMAS: 1800-H, 1900-1080041,2900-H,S0 le añade U si es
M — 354: VML Universal y ET si es Estrella - Tritngulo
169: VMD
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- CENIA MANIOBRA Universal C-Os IMPG/22.01.07 I Rev, 00 (06/20L
N" liorna: Denominacion
N" Roma. Drnorninacuon
LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO 32: 33 7 34: Común de llamadas

34 .7_8: Cota "0".-
ACL: Stop de foso. (IMF) 34 — 7: Cota "1".-
IMF — 121: Polea tensora limitador (ACL). Cota "n".-
4.1 ni4 81:
120A — IMF: Final carrera inferior (FCB). 32-4: Cota "15b.-
120— 120; Fina de carrera superior (FCS).
121-123: Contacto Limitador (CLV).
SEGURIDADES CABINA SELECTOR SOTANOS- N° PARADAS
55 — 55A: Stop Cabina (IM).-
55B — 56A: Aflojacables (CAC). Sótanos N°Paradas
55A 7 558; Cuñas (CAS). T 4 2. 1 A ilt 1
oFF 13 N oN ON )1
56A— 56: Puertas cabina (CPC).
oFF 0N oN OFF 04 OxN ONN ON
PUERTAS PASILLO. 1
- OFF ON OFF ON ON ON ON OFF
i . OFF ON OFF OFF ON ON OFF ON
51 37A: Presencia (CP).
4 OFF OFF ON ON ON ON OFF OFF
37A — 55: Enclavamiento (CB). ON ON
§ OFF OFF ON OFF ON OFF
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS. 61 OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF
OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON
53 — Cambio Bajada (FMRB). OFF X X X ON OFF OFF OFF
52 54; Cambio Subida (FM RS). OFF X X X OFF ON ON ON
OFF X X X OFF ON ON OFF
COPIADO DE HUECO ON
, OFF X X X OFF ON OFF
37 (+), M (-), Canales 15..17: Fotorruptorilnductor/Etc.. il OFF X X X OFF ON OFF OFF
OFF X X X OFF OFF ON ON
LLAMADAS DE CABINA 14 OFF X X X OFF OFF ON OFF
29— 30— 31: Común de llamadas :15 OFF X X X OFF OFF OFF ON
31 8: Cota "0".-
.74 F- UlI
RONTUARI MARCA.- C NIA MANIOBRA Universal C-87A IMPG/22.01.08 Rev. 00 (06/21
N" Borda: Denominacion

BORNAS EN ARMARIO I PLACA DE MANIOBRA LLAMADAS EXTERIORES
N.- Boina . Denominacion
1132 - 184: Común de llamadas
SEGURIDADES HUECO 1132 y 1133: Común de llamadas
182 - 1E: Cota "O".-
L21 — CLVF: Stop de foso. (IF)
182 - 2E: Cota "1".-
IF— 264: Polea tensora !imitador (CLVF).
182 - 3E: Cota "2".
FCS - IF: Final carrera inferior (FCB),
1BX - XE: Cota "if.-
— FCB: Fina de carrera superior (FCS).
193 — 8E: Cota "15".-
264 — 39: Contacto Limitador (CLV).
SEGURIDADES CABINA
356 — 28: Stop Cabina (IM).-
37A — 357: Aflojacables (CAC). 00000 O,- Falta de alimentación, memoria mal insertada.
357 — 356: Cuñas (CAS). 00000 1.- Vencido tiempo de cierre de puertas.
69A — 91: Puertas cabina (CPC). 00000 3.- Apertura series al arranque.
PUERTAS PASILLO. 00000 5.- Señal de paro fuera de piso.
00000 6.- Accionado RD1 o RS1, al arranque con marcha contraria.
39A— 69: Presencia (CP). 00000 7.- Vencido tiempo baja velocidad/Antipatinaje.
69 — 68: Enclavamiento (CE). 00000 8.- Fallo secuencia de contactores en cabio de velocidad.
0 00 00 9.- Vencido tiempo alta velocidadtAntipatinaje.
00000 10.- Revisión/fallo t'ele RCS.
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS. 00000 11.- No accionado RD1 o RS1, en piso extremo.
251-250 /68 — 148. Cambio Bajada (RB1)/(FMRB). 00000 13.- Apertura de series depués de 69A. durante la marcha.
252-250 /148 — 92: Cambio Subida (RS1)/(FMRS). 00000 14.- Error de comunicación en maniobra multiplex.
00C)00 16,- Funcionamiento normal.
COPIADO DE HUECO 00000 17.- Relés de puerta enclavados.
00000 18.- RD1 o RSI accionado después de cambio en planta extrema.
260(+), M 271..274: Fotorruptor/Inductor/Etc. 00000 24.- Funcionamiento en independiente.
ASC. MARCA: CENIA MODELO: C-87 A
p--,e4/t2Jo
ONECTOR J.
DESCRIPCIÓN VOLTAJE I • - "'"'
F, 264 Stop foso 110 Vac

9
21, CLVF Polea tensora limitador 110 Vac
FCS Final carrera subir 110 Vac
21, FCB Final carrera bajar 110 Vac
9, 264 (CLV) Contacto (imitador 110 Vac • •
6, 256 (IM) Stop cabina 110 Vac __.
idias
rr
57, 357A (CAC) Contacte aflojacables 110 Vac

415? ia1,-
56,357 (CAS) Contacto de cuñas 110 Vac
aV"
1, 694 (CPC) Contacto puertas de cabina 110 Vac
9A, 69 (CP) Contactos de presencia puertas exteriores 110 Vac lit IITN....2t rnit er.cr14
8, 69 (CE) Contactos enclavamiento puertas exteriores 110 Vac •• • 4. • e ... .
CC:0E11E40S DE AVE RIA
(---) © =T. Falta allmei-rtaclon, ~noria trral Insrtacta

CT) 1 --1.-.:NfenrkScr ticnipnd cierred. puertas
0 C C) 2 =N. encldo tiempo de Wertura de puertas
00 0 • = Apertura de series ad arranque
00 00 4 --=ArkeTtura setries e4-1 marrha
O O C.-3 5 = Serial de paro Tuar-a da piEct
O 00 • = Accionado RE31 o RS1 al an-anque con marcha contraria
(-; 7 = Vencido tiempo baja velocidad f AribpatInaje
<:1) e, O) • 0, Fallo secuencia de ce~res en carrt>lo de velocidad
C' 9 - "•lencldo tlempo alta velocidad I /tritlpatnale
C> 10- Rev13ion /talo rete RC.
C. O 11 = No accionado REI1 O RS1 en piso exireniu
itop • O 12 cm (7.ontEtotor pegado
O • 13 = Apertura de ~les aespues de. 4394. durarle.la marcha
C) 14 Error cornunicacion en manlotra muitplex
iN '41 vj: (1) = S'eguridaci ae cama abierta
(Ti C./ C3 O 16 = FiJraclurranderrtri ~mal
(I) O 0 17 = Rek38 csia puertas- encLrvados
, 16 = RJ31 R-Si accionado despue.sde cambio de planta extretrra
<7_, o (7) 24 a., Funcioneirnientn en Indepenclente
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- CENIA MANIOBRA Universal C-85 I iMPG/22.O1.07 I Rev. 00 (06/20E
N" Roma: Denorninacion
N" Borne Denornmacion LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO 32_-33 — 3, Común de llamadas

34 7 8: Cota "O" .-
FCB —ACL: Stop de foso. (IMF) 34 — 7; Cota "1".-
IMF—_ 121: Polea tensora limitador (ACL). 3X - [4...8]: Cota "n".-
120A — IMF: Final carrera inferior (FCB). 32 — 4: Cota "15".-
120— 120: Fina de carrera superior (FCS).
121— 123: Contacto Limitador (CLV).
SEGURIDADES CABINA SELECTOR SOTANOS- N° PARADAS
55_— 55A: Stop Cabina (IM).-
55_B Aflojacables (CAC). Sótanos NTaradas
55A — 55B: Cuñas (CAS). 2 4.4111.7.1
56A — 56: Puertas cabina (CPC). OFF ON ON ON X X X X
OFF ON ON OFF ON ON ON ON
PUERTAS PASILLO. OFF ON OFF ON ON ON ON OFF
OFF ON OFF OFF ON ON OFF ON
51 — 37A: Presencia (CP).
T.j OFF OFF ON ON ON ON OFF OFF
37A— 55: Enclavamiento (CB).
OFF OFF ON OFF ON OFF ON ON
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS. OFF OFF OFF ON ON OFF ON OFF
OFF OFF OFF OFF ON OFF OFF ON
53 — 54: Cambio Bajada (FMRB). X X ON OFF
OFF X OFF OFF
52_7 54: Cambio Subida (FM RS). X X X OFF ON ON ON
.„ OFF
i OFF X X X OFF ON ON OFF
COPIADO DE HUECO
OFF X X X OFF ON OFF ON
37 (+), M (-1. Canales 15,17: Fotorruptorilnductor/Etc.. OFF X X X OFF ON OFF OFF
OFF X X X OFF OFF ON ON
LLAMADAS DE CABINA
OFF X X X OFF OFF ON OFF
29—O— 3) . Común de llamadas OFF X X X OFF OFF OFF ON
31 — 8: Cota "O".-
'7 1 t_' -.._ 1
.1 II
Ri NTUARI MARCA.- CENIA MANIOBRA UniliferSal C-87A I IMPG/22.01.08 Rev. 00(06/2
N" Urna: Denomination
BORNAS EN ARMARIO! PLACA DE MANIOBRA LLAMADAS EXTERIORES
N Boina; Denominacion
182:164: Común de llamadas
SEGURIDADES HUECO 182 y 183: Común de llamadas
1B2 — 1E: Cota "0".-
L21 — CLVF: Stop de foso. (IF)
1B2 — 2E: Cota "1".-
IF — 264: Polea tensora limitador (CLVF).
1B2 - 3E: Cota " 2" .-
FCS - IF: Final carrera inferior (FCB), 1BX - XE: Cota "n".-
L21 — FCB: Fina de carrera superior (FCS).
183 — 8E: Cota "15".-
264 — 39: Contacto Lirnitador (CLV).
SEGURIDADES CABINA
356 — 28: Stop Cabina (IM).-
37A — 357: Aflojacables (CAC). 00000 0.- Falta de alimentación, memoria mal insertada.
357_7_356: 00000 1.- Vencido tiempo de cierre de puertas.
Cuñas (CAS).
0000C> 2.- Vencido tiempo de apertura de puertas.
69A — 91: Puertas cabina (CPC). 00000 3.- Apertura series al arranque.
PUERTAS PASILLO. 00000 5.- Señal de paro fuera de piso.
00000 6.- Accionado RD1 o RS1, al arranque con marcha contraria.
39A— 69: Presencia (CP). 00000 7.- Vencido tiempo baja velocidadiAntipatinale.
69 — 68: 00000 8.- Fallo secuencia de contactores en cabio de ve ocidad.
Enclavamiento (CE).
00000 9.- Vencido tiempo alta velocidadiAntipatinaje.
00000 10,- Revisión/tafia relé RCS.
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS. 00 00 0 11.- No accionado RD1 o RS1, en piso extremo.
251-250 /68 — 1481 Cambio Bajada (RB1)/(FMRB). 00000 13.- Apertura de series depues de 89A. durante la marcha_
252-250/148 — 92: Cambio Subida (RS1)/(FMRS). 00000 14.- Error de comunicación en maniobra multiplex.
00000 16.- Funcionamiento normal.
COPIADO DE HUECO 00000 17.- Peles de puerta enclavados.
00000 18.- RD1 o RS1 accionado después de cambio en planta extrema.
260H, M (:),Canales 271..274: Fotorruptorilnductor/Etc. 00000 24.- Funcionamiento en independiente.
ASC. MARCA: CENIA 1MODELO: C-87 A
20NECTOR j DESCRIPCIÓN
F, 264 Stop foso 110 Vac
21, CLVF Polea tensora limitador 110 Vac ,
FCS Final carrera subir 110 Vac

21, FCB Final carrera bajar 110 Vac
...
9, 264 (CLV) Contacto !imitador 110 Vac .4
* . ..........
...
6 256 (IM) Stop cabina 110 Vac

g. .-..1 . -. - -
--
e - -- - _ _
57, 357A (CAC Contacto aflojacables 110 Vac 4 219.4.
174.3-
_1 .
,
4.-;717/4.4
- 2
4--z: 1 _- / . z -;
; 1
c. ' 1
56, 357 (CAS) Contacto de cuñas 110 Vac
.
1
1 4 4 %.,.
.
.-....p.
li,In-
:.
: élIi" ; ii ( i tij -c
1, 69A
9A, 69
(CPC) Contacto puertas Ce cabina
(CR) Contactos de p-esencia puertas exteriores
110 Vac
110 Vac .•
¿:.T.)-
.._o . I
'iM
....... ._., i riet _.. .lt
f
•.- ,n, Yae-. ',E •
IrE l L
ror n
8, 69 (CE) Contactos enclavamiento puertas exteriores 110 Vac _ ....... .I ..... .. ... I ......
CODIC3OS DE AVERIA.
O Falta all~tmcion, mermada rrral Insertacta
1 Menrkio liempta de clesrre de puertas
2 encldo tiempo de apertura de puertas
= Apertura da series ai arranque
4 =Apertura serles eri rnarrha
5 = SetaI de paro fuera da plscr
= Accionado Re1 a RS1 al an-arique con marcha contraria
= Vencido tiempo baja velcreldad I AntipatInaje
a - rallo secuencia de coritactores en cambio de velocidad
9 - "(eneldo tiempo alta velocidad./ AritIpatnale
10 Revision / falo rele RCS
11 = tb acclunadu RE11 O RS1 en piso extrerriu
12 ‹.'ontr3ctor pegado
13 = ApPxtura cSe ss,ftflms ciéespues cíe 439.4 dt-rarite la marcha
14 - Error comunicacion en manlotora muttplex
- Seguridad ele catirta aialerta
itt = Ft.inelurranddrai, normal
1 7 = Relee ale puertas encL~icbs
18 = RBi n RBi iccIonaciO despues de cambio de planta e)ctrerrsa
24 Funcionarnierrbz en Indepenalente
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- T-Boetticher MANIOBRA.- PB- I IMPG/22.01.14 ' Rev. 00(06/201
Magnetic-1V
BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA N" Berna, Denominación
N Borna: Denommacion
LLAMADAS EXTIERIORES
SEGURIDADES HUECO. C9: Común de llamadas.
Stop de foso.
Fl: Piso "1".
Polea tensora limitador. F2: Piso "2".
Al - Al2: Final carrera inferior. F3: Piso "3".

F n: Piso "n".
Al-A2: Fina de carrera superior.
C6 1311: Contacto [imitador.
LLAMADAS de CABINA
SEGURIDADES CABINA C1.1: Común de llamadas
78x - 74: Stop Cabina, IB: Piso "1",

74x - L17: Afloja-cables -1:1. 2B: Piso "2".
87x B8: Afloja-cables -2:1. 3B: Piso "3",
74x-74: Cuñas. Nb: Cota "n".
72 - C6: Puertas cabina.
MOVIMIENTO EN REVISIÓN
PUERTAS PASILLO. C10: Común.

RS (Hito NB): Pulsador subir.
A8-511: Presencia. RB (hilo 1.13: Pulsador Bajar,
A8 - C5: Enclavamiento.
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS. Nota: Ver esquema de maniobra en IRC-30/02 Hoja 9/20

A3 - Bx: Paro mecánico en subida
A6 -18x: Paro mecánico en bajada
PRONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- T-Boettíciler MANIOBRA.- PB: IMPG/22.01.15 Rev. 00 (0612013)
Ma netic-2V
N' Borna: Denominacion
mJ Roma Denominacion
LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO.
19; Común de llamadas.
Stop de foso.
Fl: Piso "1".
411..~41.111.1•••• •
Polea tensora limitador.
F2: Piso "2".
Al -Al2: Final carrera inferior.
Piso "3''.
Al -A2: Fina de carrera superior.
F n: Piso "n".
C6 - B11: Contacto Limitador.
SEGURIDADES CABINA LLAMADAS de CABINA
C11: Común de Ramadas

78x - 74: Stop Cabina.
18: Piso "1".
74x L17: Afloja-cables -1;1,
28: Piso "2".
Blx - Be: Afloja-cables -2:1.
38: Piso "3".
74x - 74: Cuñas,
Nb: Cota "n"
72 - Ce: Puertas cabina.
PUERTAS PASILLO. MOVIMIENTO EN REVISIÓN

PLe 011: Presencia. 00: Común.
Ch; Enclavamiento. RS (Hilo NB): Pulsador subir.
RB (hilo 1B: Pulsador Bajar.
CAMBIOS DE MARCHA/PREVIOS.
D3 - 08: Paro mecánico en subida.
Nota: Ver esquema de maniobra en IRC-30/02 Hoja 9/20
07 - D12: Paro mecánico en bajada.
RONYUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.J.-1;IITOR MANIOBRA.- Condor C20 I IMPG/22.12.01 Rev. 00 (06/20

N' Dpilorninat 1,0111
N ' lim II di Dviinintnaturi
SEGURIDADES HUECO. LLAMADAS y REGISTROS EXTERIORES.

TERM: Térmico.
CBE7:-.1/8: Llamada Exterior Cota 0 (1) / Cota 7 (8)
DFAS; Relé falta de Fase. Llamada Exterior Cota 1 (2) / Cota 8 (9)
CEIE77219;
ETER-WL: Contacto Emergencia (P. Valvulas).
CBE7-7/14: Llamada Exterior Cota 6 (7) / Cota 8 (9)
ECLM-SCL: Contacto [imitador.
EFN-SFM: Stop de foso, Finales. LLAMADAS y REGISTROS DE CABINA.
ERE-SRE:
XB-X111,(Plack MAIR): Antefinal Inferior. CBC7-147, Llamada Cabina Cota 0 (1) / Cota 7 (8)
XS-XS' (Placa MAIR): Antefinal Superior. C_PC7-2.19; Llamada Cabina Cota 1 (2) / Cota 8 (9)
SEGURIDADES CABINA. CBC7-7114: Llamada Cabina Cota 6 (7) / Cota 8 (9)
Stop Cabina, Cuñas, Revisión y Afloj.Cables
EIRC-5CRC; Serie Puertas de Cabina. COPIADO (Sensor Hall) Y SEÑALES.
PUERTAS EXTERIORES. DLVD LIS: Señal Pulsos Subir
1$17.55P; Serie de Presencia. (Puertas AM) DLIÉt: Señal Pulsos Bajar
ESCR-SSCR: Serie de Cerrojos. (Puertas AM) FC: Señal Fotocélula
OPERADOR DE PUERTAS.
CÓDIGOS DE AVERÍA.
op,Ap; 220V Abrir Puertas (Relé rap)
COP7CP; 220V Cerrar Puertas (Relé rep) Display Averia
07 Demasiado Tiempo en Velocidad Lenta esperando PARO.
MOVIMIENTO-REVISIÓN Ambos Cambios Pisados.
08
Rgy_ Inspección/Normal: (en inspección a OV) 09 Anti patinaje.
RS: Inspección-Subir 11 Contadores. Entran contactares con Seguridades Abiertas.
Rit Inspección-Bajar Fotocélula. Exceso de tiempo con Señal de Fotocélula. N° de
15 Intentos.
VALVU LAS.
V M D E CE lac a MA j Válvula de Emergencia (12Vcc).
mD : E v raalaa H Válvula de Bajada.
vvm L c¿ E v c t AA N Válvula de Rápida.
VMP-CEV (Placa MAH): Válvula de Subida.
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- PERTOR MANIOBRA. Condor C200 IMPG/22.12.02 Rev, 00k06/201

N" Borna- Denorninacion
N" Barna. Denominacion
SEGURIDADES HUECO. LLAMADAS y REGISTROS EXTERIORES. (PLACA MACE-16)

TERM: Térmico. Conector LLE (MACE16) al Autómata (Codificados).
DFAS: Rele falta de Fase. Conector LLC (MACE16) a placa MACE16 de Cabina.
.1:TER-ECU Contacto Emergencia (P. Valvulas). CBE-E1: Llamada Exterior Cota 0 (1) CLM-S1: Registro
ECLM-SCL: Contacto Limitador. C8E-E2: Llamada Exterior Cota 1 (2) CLM-S2: Registro
EFN-Sp4; Stop de foso, Finales. CRE-g14: Llamada Exterior Cota 13 (14) CLMIS14: Registro
ERE-SRE:
XB-XIB' (Placa MAlinj Antefinal Inferior. LLAMADAS y REGISTROS DE CABINA. (PLACA MACE-16)
xs-xs' (Placa MAIR): Antefinal Superior. Conector LLE (MACE16) a placa MACE16 de Cuadro.
SEGURIDADES CABINA. UE-El: Llamada Cabina Cota 0 (1) CLM-S1: Registro
ESC-SSC: Stop Cabina, Cuñas, Revisión y Afloj.Cables q32: Lamada Cabina Cota 1 (2) CLI/4-$/: Registro
ECRC-,SCRC.: Serie Puertas de Cabina. WE -E14: Llamada Cabina Cota 13 (14) CLM-S14: Registro
PUERTAS EXTERIORES.
COPIADO (Sensor Hall) Y SEÑALES
ESP-SSP: Serie de Presencia. (Puertas AM)
OLIIDLIS: Señal Pulsos Subir
ESCR-SSCR: Serie de Cerrojos. (Puertas AM)
OLIO: Señal Pulsos Bajar
OPERADOR DE PUERTAS. Señal Fotocélula
COP-AP: 220V Abrir Puertas (Reté rap)
COP-CP: 220V Cerrar Puertas (Relé rcp) CÓDIGOS DE AVERIA
MOVIMIENTO-REVISIÓN Display Avería
REV: Inspección/Normal: (en inspección a DV) 07 Demasiado Tiempo en Velocidad Lenta esperando PARO.
08 Ambos Cambios Pisados_
RS: Inspección-Subir 09 Antipatinaje.
RB: Inspección-Bajar 10 Error en el Sentido de la Marcha.
VALVU LAS. 11 Contactores. Entran contactores con Seguridades Abiertas.
VMDE-CEV Taca MAH): Válvula de Emergencia (12Vcc). 13 Exceso de intentos para Cierre de Puertas.
Exceso de intentos para Cierre de Puertas y Retardo en Supervision
ymD-CEMplaca MAH): Válvula de Bajada. 14
Contactores.
VML-CEV (Placa MAHS Válvula de Rápida. 15 Fotocelula. Exceso de tiempo con Señal de Fotocelula. N° de Intento!
11/1/0 fiel/ ins- LA ALI'l• ihirl
RONTUARIO BORNAS MANIOBRA MARCA.- TB MANIOBRA.- PB Serie-B (1-2) IPIPG/22.01.16 Rev. 00(06/201

N" Boina. Denommacion
N'' Denominacion
LLAMADAS EXTERIORES
SEGURIDADES HUECO
_-_ 77: Stop de foso. FO Pulsador: (para cota O)
77 — 76: Final de carrera abajo (FCB) FO —_CRO: Registro pulsador en 1BC (cota O)
70 — 76: Final de carrera arriba (FC.S) +12 — LO: Lámpara ocupado en PB (LO)
73 — Contacto de limitador,
111-112: Cambio de marcha subida (CMS) LINTERNAS DE PASILLO
111-113: Cambio de marcha bajada (CM13)
48A-132: Paro de marcha subida (PMS) +12WOV: Común de linternas
48A-83: Paro de marcha subida (PMB) LPO — FO: Linterna (LP cota O)
IP1 FAI: Linterna (LP cota 1)
SEGURIDADES CABINA
7 4: Paracaídas cabina (cuñas) MANDOS EN CABINA (8 paradas)
74_7_74x: Aflojacables cabina
FO/CO/CRO: Piso 1 (cota O)
727 7-72: Stop de cabina
71 --firt Serie puerta de cabina FO/CLICR1: Piso 2 (cota 1)
43F 7 43: Final de puerta cerrada (FPC) Fl/C3/CR3: Piso 8 (cota 7)
443F — 44: Final de puerta abierta (FPA)
BOTONERA DE REVISION
PUERTAS PASILLO.
48A: Común interruptor
72_-L XN: Presencia
87A: Conexión Normal
7,1_!!- Enclavamiento.
RS: Conexión Revisión Subir
COPIADO Conexión Revisión Babar
Fotorruptor: (1V/2V) F:SF 43A: Conexión Revisión Cerrar puerta
Fotorruptor superior 1DL: (HD) 1DL:SR
44A: Conexión Revisión Abrir puerta
Fotorruptor inferior 1UL: (HD) 1UL:SR
.SC. MARCA: SmartLift MODELO: 9809 SUC 68500158 V.08 fr-,e4/teo
MANIOBRA HILO A HILO
DESCRIPCIÓN
1 Pulsadores y luces de registro bajada en relleno 24 Vdc
12 Pulsadores y luces de registro subida en relleno 24 Vdc
Pulsadores y luces de registro en cabina 24 Vdc
CAN bus y COM2 (RS485)
COM1 (RS485) Sub- D9 Macho
(PUERTAS) cerrar/abrir embarque 2 y 1,común 24 Vdc
Batería y maniobra de rescate hidráulica
Alimentación
Entradas de control
3 Accionamiento: subir, bajar, inspección
3 Seguridades
10 Control de fases de red
11 Sonda térmica y luces dirección cabina e iluminac :7)/3 5,_7(1:
E Tierra
3, 141 Antefinal inferior 110 Vac
7, 141 Antefinal superior 110 Vac
lim
2, 142 Trampilla de registro, contado polea limitador 110 Vac
39, 99 Final de carrera, stop de foso, do. polea tensora km. 110 Vac
01, 143 Cerrojos puertas exteriores 110 Vac
42, 141 Stop revision , Afloj.cables, contacto cuñas 110 Vac
43, 144 Contacto serie puertas cabina 110 Vac
DO, 99 Serie de presencia puertas exteriores 110 Vac

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MANUAL BÁSICO DE AVERÍAS

INDICE POR MARCA Y MODELO

MAC PUARSA M 5000 1.2 THYSSEN SERI— 39.4

:C3:221 Común 220 Vac

BORNAS _EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA

CC2-102 y CC2-220. Cuñas, afloja cables y bot. rev. LLAMADAS DE CABINA

BORNES Y CONECTORES PLACA DE MANIOBRA

C3: 221 Común 220 SVDC

BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA

222 Orden de Cerrar: P1-1: Inspección-Bajar.

SSH1:4H,5 Stop de Foso 110 Vac

>SH2:8H,9H Contacto de puertas de Cabina 110 Vac r

1.51: La -.7?_z - c..-.¿-...,,,z,.4 .

BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA

N" Borna: Denommacion N" Barna. Denominacio

SEGURIDADES HUECO LLAMADAS EXTERIORES

SEGURIDADES CABINA LLAMADAS DE CABINA (placa de cabina)

XOP1-A Orden de Abrir.

9. Neutro Alumbrado cabina 2

O, 40 Final carrera y cuñas 220 Vac RBS Relé Bajada y subida

G Relé térmico 220 Vac RP Relé puertas

Girador cota 0 60 Vdc Contactor general

2. Girador cota 1 60 Vdc

2 Final de carrera y cuñas 110 Vac Contactor general

8 Pulsador parada 110 Vcc Rectificador

1 4X Pisos giradores Gl.....GX BS Contactor subir bajar ( LEVA)

Luz acurtuz caín en 220 Vac (TR) Transformador

COM1 / RS485 - Terminal de programación

(203 110 Vac X221 Botonera de revisión (series y enchufe)

BORNAS EN ARMARIO/PLACA DE MANIOBRA

ONICTOR. r DESCRIPCIÓN vtáttaw

)ESCRIPCION DE LOS LEDS

BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA

ESCRIPCION DE LOS LEDS

/ESCRIPCON DE LOS LEDS

BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA N" Borna: Denornmacion

N" Berna: Denommacion

ISCRIPCION DE LOS LEDS

COPIADO MANDOS EN CABINA (8 paradas)

Nota: H estado de los pulsos PS y PB fuera de planta serán BOTONERA DE REVISION

4.1, 84.3 (CMS) Cambio de marcha subida 110 Vac .31

110 Vac 1 .11 •

COPIADO MANDOS EN CABINA (8 paradas)

Nota: El estado de los pulsos PS y PB fuera de planta serán BOTONERA DE REVISION

MICROSWITCHES SW1 MICROSWITCHES 5W2

BORNAS EN ARMARIO f PLACA DE MANIOBRA

PUERTAS PASILLO. F12: Común de registro (RI)

153.3(A3), X153.1(A5) Stop foso. Contactos poleas tensoras y amortig. de

NO PUENTEAR SIN DESCONECTAR ANTES X160.1,2 230VAC

d I d iii ¡I i iiiii» ' 11:1 1 i jit ' "

N lloi 1)i.tioniinar Ion

SEGURIDADES HUECO MS/X3:7 (0V): Común de llamadas.

COPIADO DE CABINA MOVIMIENTO EN REVISIÓN/RECUPERACIÓN

Ver Aparato de diaanóstico I (IRC-35/07-1)

N'' Berna Denommacion

3UERTAS EXTERIORES (placa PDCM) CÓDIGOS DE AVERÍA

BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA N" Roma Dpnorninacion

N'' Roma Denorrinacton LLAMADAS EXTERIORES

LLAMADAS DE CABINA RED

BORNAS EN ARMARIO / PLACA DE MANIOBRA

'UERTAS EXTERIORES (placa PDCM) CÓDIGOS DE AVERÍA

N" Borna: Denominacion Parpadeos Denominacion

X155.4ffil)-X155.1 (G1): Pestillos inmovilización Cabina, LED RUN (UCP+ y BPP)

X140.2 (Cl] — X140.1 1121 Presencia Frontal