Universidad del Cauca. Figueroa, Miguel Alejandro. Palacios, María Alejandra. Vargas, Rubén Darío.

Análisis de
modulación digital.
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Trabajo Nº 3.
SISTEMAS PMR
Figueroa, Miguel Alejandro. Palacios, María Alejandra Palacios. Vargas, Rubén Darío.
{miguelf, pimaria, rdvargas}@unicauca.edu.co
Universidad del Cauca
Popayán, Colombia

Resumen—Mediante la herramienta software EDX III. EQUIPOS UTILIZADOS

SignalPro se realiza un sistema PMR que consta de una Para la implementación del sistema se hacen necesarios
estacion base y usuarios repartidos en toda el área urbana equipos acordes a los planteamientos siguientes:
de la ciudad de Eugene, Oregon.
A. Se requiere un enlace direccional entre la
Índice de Términos— Métodos de propagación, estacion central y la estacion base.
B. En la estacion base se debe ubicar un repetidor
Cobertura, PMR, Sistema de radiocomunicaciones.
que transmite la señal recibida a todos los taxis de la
ciudad.
I. INTRODUCCIÓN C. La estacion base debe contar con una antena
Mediante las diversas herramientas de análisis radio es omnidireccional que envía la señal a los taxis.
posible realizar la simulación de diversos sistemas, es el D. Los taxis deben contar con un equipo que sea
caso del software EDX SignalPro, mediante el cual se capaz de escuchar la transmisión así como también de
pueden realizar análisis de diversos tipos y para diversos enviar mensajes de voz.
casos. Entre tantos elementos se procede a realizar un
análisis de cobertura sobre la ciudad de Eugene, en el Con estos parámetros se eligen los equipos de la tabla 1
estado de Oregon, ciudad que fue entregada en la licencia como solución al respectivo sistema.
de prueba otorgada por EDX.
Equipo Unds.
Yagi MYA4503 2 G = 9.2dBi
II. DEFINICION DEL SISTEMA Omnidireccional SJ-4UM 2 G = 5 dBi
Eugene es una pequeña ciudad que limita con la ciudad Omnidireccional (taxis) 30 G = 1 dBi
de Springfield al oriente, estas son ciudades que cuentan KIT1320N5
con algunas montañas en sus proximidades. Se planea Transmisores RF SKB8302HK2 2 P = 45W
realizar un sistema aplicable a un servicio de taxis que G =2 dBi
contará inicialmente con 30 vehículos. Este sistema debe Transmisor-Receptor (taxis) NX- 30 P = 15W
contar con un amplio nivel de cobertura tal que pueda 820HG-K2 G = 2 dBi
alcanzar toda la ciudad. Para ello se hace necesaria la Repetidores SK-RE-8302H 2 P = 50 W
instaacion de una antena directiva desde la estacion de Fuente de alimentación T80710 2 I = 15A
TAIT
taxis hasta un punto elevado y después, desde elpunto
Coaxial 3/8 (carrete) 2
elevado una antena omnidireccional tal que cubra toda la LDF250/1000
ciudad. Torre Arriostrada 10m 1
Torre Auto soportada 30m 2
Conexión a Red Eléctrica
Tabla 1. Equipos utilizados.

De los anteriores datos se pueden resaltar los siguientes,

que corresponden a las tres estaciones

BS Central MS
Potencia 50W 45W 15W
Transmisor
Perdidas 40m 3/8” 25m 3/8” 0.5dB
0.043 dB/m 0.076 dB/m
Ganancia de 9.2 dBi (Yagi) 7.1 dBi (Yagi) 2dBi
antena 5 dBi (Omni)
Altura 30 m 10 m 1m
Figura 1. Eugene, Oregon. Sensibilidad 0.28µv 0.28µv 0.25µv
Tabla 2. Parámetros del sistema.
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modulación digital.
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IV. MODELO CENTRAL-ESTACION BASE

Con los datos entregados de los equipos se procede a
hallar el umbral de sensibilidad en el receptor, que en este
caso se trata de la estacion base, para ello se procede
como sigue:

[ ] ( )

Mediante las curvas de corrección se obtiene un valor de

corrección ruido/Multitrayecto de 3, se aplica entonces la
corrección estadística:

( ) Figura 3. Enlace Central-Estacion Base.

( ) Como se logra apreciar en la figura 3, se obtiene un
(( ) ) enlace directo entre la central y la estación base, entre
Se obtiene entonces: tantos aspectos se puede apreciar que el nivel de señal
recibida es de -49.25 dBm, que está por encima del
Parámetro C-BS RELACION umbral de recepción, por lo que el nivel de señal es
Sensibilidad -11. 057 20log(S) apropiado para establecer el enlace.
Rx [dBu]
Corrección 3 Curvas de corrección [1,p 25]
Ruido
/Multitrayecto
Corrección 6. 5936 Ecuación de corrección [1,p 27]
Estadística
Taba 3. Sensibilidad y Corrección estadística.

( )

Se obtiene un umbral de sensibilidad de -108.46dBm,

que es el nivel que debe tener la señal para que pueda ser
captada por la estacion base. A continuación se establece
un enlace mediante la herramienta EDX SignalPro:
Figura 4. Parámetros en recepción (Estacion Base)

V. MODELO ESTACION BASE – USUARIOS

Una vez establecido el enlace desde la central a la

estacion base se debe establecer el enlace desde la
estacion base a cada uno de las estaciones móviles (taxis)
en la ciudad, para lo cual se recurre a la tabla 2, y con la
tabla para cálculos de cobertura [1, p 29].

PARAMETRO BS-MS MS-BS

A Potencia 46,53 46,99
B Perdidas Terminales 0,86 0,5
Figura 2. Enlace Central – Estacion Base.
C Ganancia de antena 2,85 -0,15
D PRA 48,52 46,34
E Sensibilidad Rx -11,057 -12,041
F Perdidas Terminales 0,5 0,86
G Ganancia de antena Gr[dBd] -0,15 2,85
H Ganancia efectiva antena Gd -0,65 1,99
I 20log(f) 53,16 53,16
J Campo mínimo 10,753 7,129
K Corrección ruido/multitrayecto 12 19
L Corrección estadística 7,275 7,275
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M Campo Mediano 30,028 33,404

N Atenuación Compensable 151,052 145,496
Tabla 4. Parámetros de cobertura [1, p 29].

Una vez obtenido el valor de atenuación compensable se

debe establecer el alcance de cobertura, EDX SignalPro
entre tantos modelos de propagación, ofrece algunos de
los ya conocidos para sus representaciones y
simulaciones, el modelo Okumura-Hata y el COST
231(Hata), por tanto se emplea el modelo Okumura-Hata
para el análisis del sistema, de manera que los resultados
puedan ser comparados.

A. Primero que todo se realiza el cálculo de

cobertura en el sistema de bajada, BS-MS:

( ( ) ) ( ( ) ) Figura 5. Cobertura del sistema.

( ) ( )
( ) (
( )) ( )

B. A continuación se realiza el cálculo de cobertura

en el sistema de subida, MS-BS:

( ( ) ) ( ( ) )

( ) ( )
( ) (
( )) ( )

Figura 6. Leyenda de parámetros de simulación.

Lo que significaría un alcance máximo de cerca de 7.5324
km con buena cobertura. Se haya finalmente un nivel de
sensibilidad umbral definido para el sistema, tanto en
subida como en bajada.
( )
( )
Se obtienen umbrales de sensibilidad para los dos casos,
finalmente se genera un diagrama de cobertura en la
herramienta, teniendo en cuenta los parámetros obtenidos,
el resultado puede observarse en la figura 5. Se tiene en
cuenta también que la antena se colocará con una
inclinación de -15º en dirección a la ciudad para obtener
mejor cobertura.
Del diagrama anterior (Figura 5) se puede observar
como el sistema logra alcanzar una cobertura total en la
ciudad, logra cubrir incluso la mayor parte de la ciudad de
Springfield, por lo que el sistema podría ser lo
suficientemente optimo como para poder ser
implementado en ambas ciudades, además se puede
observar como hacia el norte de la ciudad de Eugene
también ofrece un buen nivel de cobertura. Hacia el
nororiente se presentan algunos pequeños lóbulos que no
representan una gran amplitud. Se asemeja en pequeña
medida al funcionamiento de una antena Cardio, esto es
debido a la inclinación de la antena.
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modulación digital.
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Figura 10. Detalles de enlace a punto alejado de la ciudad.

Seguidamente se ubica un móvil en un punto medio en

la ciudad, este móvil se encuentra a 7.81km, distancia
cercana a la distancia de cobertura hallada mediante los
cálculos teóricos, para lo cual se obtiene un nivel de
recepción de -41.58 dBm (ver figura 12), que como se
esperaba es un nivel de recepción optimo, superior al
umbral de sensibilidad. Es en efecto que en este punto,
Figura 7. Distancia máxima de la ciudad. punto más cercano, aunque se presente por detrás de una
pequeña elevación, que representaría un obstáculo, el
Ahora bien, se puede observar que mediante los cálculos enlace entre la estación móvil y la estacion base es
realizados se obtiene una cobertura de 7.5324 km pero si optimo.
se tiene en cuenta el resultado arrojado en simulación se
puede observar como cubre todos los puntos de la ciudad
y alcanza a distancias un poco más allá del área urbana,
cubriendo parte de la zona rural.
A continuación se realizan las simulaciones de algunos
casos de diseño, como lo son el enlace BS-MS a un punto
a las afueras de la ciudad, y de enlaces MS-BS en diversos
puntos de la ciudad, uno alejado uno medio y uno cerca
(ver figuras 9, 11 y 13):

Inicialmente se ubica un móvil en un punto alejado de la

ciudad para comprobar el peor de los casos, en este caso
Figura 11. Enlace a un punto medio.
en una estacion móvil ubicada a una distancia cercana a
13.52 km, que excede la cobertura arrojada por los
cálculos teóricos. Los resultados muestran un nivel de
recepción de -45.35dBm (ver figura 10) que es superior al
nivel de umbral de sensibilidad calculado, y en efecto se
puede apreciar un bien nivel recepción, por lo cual se
puede afirmar un correcto enlace entre la estacion móvil y
la estacion base.

Figura 12. Detalles de enlace a un punto medio.

Finalmente para analizar el mejor de los casos se presenta

la estacion móvil en cercanía a la estacion base, una
estacion que se encuentra a 2.98 km de distancia. En los
parámetros resultantes en la simulación se aprecia en
efecto un nivel de recepción de -41.03 dBm que en efecto
representa un nivel apropiado para el enlace.

Figura 9. Enlace a punto alejado de la ciudad.

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modulación digital.
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Figura 13. Enlace a un punto cercano.

Figura 14. Detalles de enlace al punto cercano.

Finalmente se aprecia como el sistema implementado

representa una solución apropiada al objetivo de
implementar la red PMR en la ciudad de Eugene, en el
estado de Oregon.

VI. CONCLUSIONES
Las herramientas de simulación para entornos radio
permiten diseñar sistemas que pueden asemejar el
comportamiento de un sistema en determinadas ciudades,
de manera que se podría predecir el cómo funcionaría un
sistema PMR en diversos entornos.

Existe un cierto margen de error entre los resultados que

ofrece la herramienta y los resultados obtenidos mediante
los cálculos.

Al implementarse un sistema en una ciudad limitante

con otra se puede observar como el sistema es bastante
efectivo como para cubrirlas a ambas, lo que puede
concluir en la implementación de sistemas de este tipo
para abarcar ciudades vecinas y de esta manera ahorrar en
gastos de implementación de otros sistemas.

BIBLIOGRAFIA
[1] MIRAMÁ, Victor. Capitulo 4: Sistemas de
Radiotelefonía Móvil Privada [online]
https://drive.google.com/file/d/0By2ZoUa3bwqgMUx
SbHBxWFNLLTg/edit
[2]