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Municipalidad distrital de Juan Espinoza Medrado

Provincia de Antabamba – Región Apurímac

IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES
CALVARIO, NUEVA, NUEVA ALTA, SAN MARTIN, ANGELITOS, PORVENIR, BOLÍVAR, SAN
ANTONIO, SARA SARA, PERÍMETRO DE LA PLAZA DE ARMAS DE LA LOCALIDAD DE
SILCO, DISTRITO DE JUAN ESPINOZA MEDRANO PROVINCIA DE ANTABAMBA -
APURÍMAC", CÓDIGO SNIP N° 307663 .

Ubicación:
Región : Apurímac
Departamento : Apurímac
Provincia : Antabamba
Distrito : Juan Espinoza Medrano
Lugar : Centro Poblado de Silco
Código SINP : 307663
Presupuesto : S/. 3’780,863.49 (TRES MILLONES SETECIENTOS OCHENTA MIL OCHOCIENTOS SESENTITRES Y 49/100 NUEVOS
SOLES).
Apurímac, enero del 2,018

Proyecto: “Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal de las Calles Calvario, Nueva, Nueva Alta, San Martin, Angelitos, Porvenir,
Bolívar, San Antonio, Sara Sara, Perímetro de la Plaza de Armas de la localidad de Silco, distrito de Juan Espinoza Medrano Provincia de
Antabamba - Apurímac", Código SNIP N° 307663. 1
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IMPACTO AMBIENTAL

I. INTRODUCCIÓN
En este capítulo se identificó la normatividad nacional que ha sido considerada como base para
la elaboración del presente Estudio de Impacto Ambiental (EIA). El estudio fue desarrollado
teniendo como marco jurídico, las normas legales de conservación y protección ambiental
vigentes en el estado peruano, las que se mencionan a continuación.

Constitución política del Perú


En su Artículo 2º resalta entre los derechos fundamentales de la persona el derecho a gozar de
un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida. Igualmente, en el Título III del
Régimen Económico, Capítulo II del Ambiente y los Recursos Naturales (Artículos 66 al 69), se
señala, que los recursos naturales renovables y no renovables son patrimonio de la Nación,
promoviéndose el uso sostenible de éstos, la conservación de la diversidad biológica y de las
áreas naturales protegidas.

Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales - Decreto Legislativo Nº613.
Promulgado el 7 de setiembre de 1990, señala la obligación de los proponentes de proyectos, de
realizar Evaluaciones Ambientales. Este Código indica, además, el conjunto de principios,
aspectos normativos rectores en materia ambiental y de recursos naturales.
Con la finalidad de evitar los posibles impactos negativos, particular énfasis se dará a los
aspectos de información y participación vecinal en las fases previas de implementación del
Proyecto, evitándose de esta forma controversias por las molestias que puedan ocasionar el
Proyecto durante su fase constructiva.

Ley Marco para el crecimiento de la Inversión Privada – Decreto Legislativo Nº 757.


Fue promulgada el 8 de noviembre de 1991, modificando substancialmente varios artículos del
Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales, con el objeto de armonizar las
inversiones privadas, el desarrollo socioeconómico, la conservación del medio ambiente y el uso
sostenible de los recursos naturales. Uno de los aspectos más importantes de esta Ley se refiere
a la regulación de las competencias ambientales, haciéndolas recaer en la autoridad sectorial.
El artículo 50 de esta Ley, establece que el Ministerio de Agricultura, constituye la autoridad
competente en materia ambiental en el sector agrario, sin perjuicio de las atribuciones que
corresponden a los gobiernos regionales y locales, conforme a lo dispuesto en la Constitución
Política.

Ley de Evaluación de Impacto Ambiental para Obras y Actividades (Ley Nº 26786).


Esta Ley fue promulgada el 12 de Mayo del año 1998, cuyo Artículo 1, modifica el Artículo 51 de
la “Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada”; y, señala que deberá ser comunicado
al Consejo Nacional del Ambiente (CONAM), por las autoridades sectoriales competentes sobre
las actividades a desarrollarse en el sector, que por su riesgo ambiental, pudiera exceder los

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niveles o estándares tolerables de contaminación o deterioro del ambiente, y que


obligatoriamente deberán presentar una evaluación Ambiental, previos a su ejecución.
Las actividades y los límites máximos permisibles tomados para la elaboración de la Evaluación
Ambiental; así como, las propuestas señaladas en el párrafo anterior, serán aprobados por el
Consejo de Ministros mediante Decreto Supremo y con la opinión favorable del órgano rector de
la política nacional ambiental (CONAM).
Esta misma Ley, en su Artículo 2, modifica el primer párrafo del Artículo 52, del Decreto
Legislativo 757; y, establece que, en casos de peligro grave o inminente para el medio ambiente,
la Autoridad Sectorial Competente para efectos de poder disponer de la adopción de cualquiera
de las medidas señaladas en los incisos a) y b) del Artículo modificatorio, lo hará con
conocimiento del CONAM.

Ley de creación del Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) - Ley N° 26410
Creado el 22 de diciembre de 1994. Las funciones principales del CONAM son:
formular, coordinar, dirigir y evaluar la política nacional ambiental; así como, velar por su estricto
cumplimiento; coordinar y concertar las acciones de los Sectores y de los organismos del
Gobierno Central, así como de los Gobiernos Regionales y Locales en asuntos ambientales, a fin
de que éstas guarden armonía con las políticas establecidas; proponer, concertar y ejecutar
planes, programas y proyectos que posibiliten el manejo de cuencas; supervisar el cumplimiento
de la política nacional ambiental y de sus directivas sobre el ambiente, por parte de las entidades
del Gobierno Central, Gobiernos Regionales y Locales; fomentar la investigación y la educación
ambiental; así como, la participación ciudadana, en todos los niveles; establecer el Plan Nacional
de Acción Ambiental; y demandar el inicio de las acciones administrativas, civiles y/o penales
correspondientes, en los casos de incumplimiento de las políticas, normas y/o directivas que
emanen del CONAM; además, de establecer los criterios generales para elaborar las
evaluaciones ambientales, fijar límites máximos permisibles y supervisar la política ambiental por
parte de las entidades de los gobiernos locales.

1. Nombre del Proyecto:


El presente proyecto es denominado: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES CALVARIO, NUEVA, NUEVA ALTA, SAN MARTIN,
ANGELITOS, PORVENIR, BOLÍVAR, SAN ANTONIO, SARA SARA, PERÍMETRO DE LA PLAZA
DE ARMAS DE LA LOCALIDAD DE SILCO, DISTRITO DE JUAN ESPINOZA MEDRANO
PROVINCIA DE ANTABAMBA - APURÍMAC", Código SNIP N° 307663.

Proyecto: “Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal de las Calles Calvario, Nueva, Nueva Alta, San Martin, Angelitos, Porvenir,
Bolívar, San Antonio, Sara Sara, Perímetro de la Plaza de Armas de la localidad de Silco, distrito de Juan Espinoza Medrano Provincia de
Antabamba - Apurímac", Código SNIP N° 307663. 3
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Datos del Estado del Perfil Técnico del Proyecto:


Estado del Perfil : PERFIL ACTIVO, PERFIL APROBADO
Nivel Mínimo Recomendado OPI : PERFIL
Estado de Viabilidad: : VIABLE
: OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL ANTABAMBA (Convenio anexo
Asignación de la Viabilidad:
SNIP 12)
Datos de la Declaratoria de Viabilidad
Fecha de registro en el BP : 12 /11 /2014 01:18 Hrs.
N° Informe Técnico : INFORME TECNICO Nº006-2017-MPA-EVALUADOR/ACG
Especialista que Recomienda la
: ING. ANGEL CAMPO GALLEGOS
Viabilidad
Jefe de la Entidad Evaluadora que
: ING. CLINTON FRANCE CRUZ SOCA
Declara la Viabilidad
Fecha de la Declaración de Viabilidad : 03/02/2017
Competencias en las que se enmarca el Proyecto de Inversión Pública
La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP es de competencia Local y se ejecutará en su
circunscripción territorial.
Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL ANTABAMBA

II. OBJETIVOS
El objetivo es recomendar medidas de protección, prevención, atenuación, restauración y
compensación de los efectos perjudiciales o dañinos que pudieran resultar de la ejecución del
proyecto y que deban ser considerados necesariamente durante la elaboración del diseño
definitivo y medidas que maximicen los impactos socio ambiental positivo de este.

III. UBICACIÓN DEL PROYECTO


2. Ubicación Política
El proyecto está ubicado política y Geográficamente de la siguiente manera:
Localidad : Centro Poblado de Silco.

Proyecto: “Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal de las Calles Calvario, Nueva, Nueva Alta, San Martin, Angelitos, Porvenir,
Bolívar, San Antonio, Sara Sara, Perímetro de la Plaza de Armas de la localidad de Silco, distrito de Juan Espinoza Medrano Provincia de
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Distrito : Juan Espinoza Medrano.


Provincia : Antabamba.
Departamento : Apurímac.
Región : Apurímac.

3. Ubicación Geográfica:
Las coordenadas UTM de la localidad de Silco son las Siguiente:
Este Norte Cota
Plaza de Armas Silco : 723,182.074 8’405,136.202 3,346.95

Las localidades presentan laderas aluviales, que son franjas amplias que cubren gran parte de
la micro cuenca del Rio Mollebamba presentan una geografía de sistema de montaña y una
topografía accidentada con pendientes muy empinadas y extremadamente empinadas además
está constituido por un potente depósito aluvial compacto.
La ciudad de Silco se encuentra en tres zonas altitudinales (baja, media, alta) que comprende
los 2950 msnm en la parte más baja hasta 3200 msnm en la parte más alta.
La parte baja presenta andenerías utilizadas para la agricultura, la parte media ladera
escarpada y la parte alta planicies alto andinas con extensión de bofedales y pastos naturales
El clima se caracteriza por presentar temporada lluviosa muy marcada entre los meses de
diciembre a marzo, A tempranas horas de la mañana, la temperatura en la comunidad es de
2°C y al medio día llega a los 18°C, para, posteriormente, en horas de la noche y madrugada,
desciende hasta los -2°C bajo cero. En los meses de junio y agosto la temperatura sufre
variaciones hasta los -0 ° C y el 15 ° C. Las lluvias se presentan en setiembre, mes de
siembra, y se prolonga hasta febrero y marzo.

Límites
Así mismo los límites del distrito son: por el norte, con los distritos de Sabaino y Huaquirca; por
el este, con el distrito de Antabamba; por el sur, con el distrito de Huaynacotas (provincia
Unión, Departamento Arequipa) y el distrito de coronel Castañeda (provincia Parinacochas,
Departamento Ayacucho) y; por el oeste, con el distrito de Cotaruse (provincia de Aymaraes).

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Mapa N° 01: Ubicación del Proyecto.

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Mapa N° 02: Ubicación de localización, Región Apurímac.

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Mapa N° 02: Ubicación de localización, Provincia de Antabamba.

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Mapa N° 03: Ubicación de localización, distrito de Juan Espinoza Medrano.

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Mapa N° 04: Ubicación Centro Poblado Silco y Accesos.

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Mapa N° 05: Esquema


General del Área
Intervenida por el
Proyecto.

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Fuente: Google Earth.

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IV. IDENTIFICACIÓN DE LAS CONDICIONES DE BASE:


Es importante identificar los factores socio ambiental relevante del área de influencia directa de
las obras en la franja del proyecto, considerando el ambiente no solo como fuente de insumos,
sino como receptor de los posibles impactos negativos de este.
Se debe identificar:
- Cursos de agua superficial y subterránea.
- Sistema actual de drenaje de las aguas de escorrentía y de zonas y cursos dinámicos que
podrían afectar el proyecto para proponer el diseño de las obras de mitigación y/o, de ser
posible, el mejoramiento del sistema.
- Zonas afectadas por erosión por agua, viento o por problemas de inestabilidad diversas.
- Terrenos húmedos con problemas de drenaje que requieren de soluciones inmediatas.
- Áreas sensibles, zonas naturales por preservar, tales como: ríos, quebradas, humedales,
nevados, lagunas, bosques, santuarios para animales y otros.
- Áreas naturales protegidas, establecidas por ley.
- Zonas arqueológicas, culturales o históricas, declaradas como patrimonio cultural de la
nación.
- Sistemas ecológicos, flora y fauna, necesidades de medidas para mitigar efectos barrera y
borde.
- Ambientes rurales y urbanos.

1. Clima.
La localidad de Silco presenta laderas aluviales, que son franjas amplias que cubren gran parte
de la micro cuenca de Mollebamba presentan una geografía de sistema de montaña y una
topografía accidentada con pendientes muy empinadas y extremadamente empinadas además
está constituido por un potente depósito aluvial compacto.
El centro poblado de Silco se encuentra en tres zonas altitudinales (baja, media, alta) que
comprende los 2950 msnm en la parte más baja hasta 5200 msnm en la parte más alta.
La parte baja presenta andenerías utilizadas para la agricultura, la parte media ladera
escarpada y la parte alta planicies alto andinas con extensión de bofedales y pastos naturales.
La humedad varia con la altitud, presentándose valores de 67% de humedad relativa en los
meses de febrero y marzo y 57% de humedad relativa en los meses de junio y julio.

2. Topografía.
El centro poblado de Silco tiene un clima templado variado templado en la parte media y frio en
la zona alta, debido a los pisos ecológicos variados que comprende su territorio rural.
El clima se caracteriza por presentar temporada lluviosa muy marcada entre los meses de
diciembre a marzo, A tempranas horas de la mañana, la temperatura en la comunidad es de
2°C y al medio día llega a los 18°C, para, posteriormente, en horas de la noche y madrugada,
desciende hasta los -2°C bajo cero. En los meses de junio y agosto la temperatura sufre
variaciones hasta los -0 ° C y el 15 ° C. Las lluvias se presentan en setiembre, mes de
siembra, y se prolonga hasta febrero y marzo.
3. Hidrología.

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El área de estudio hidrográficamente pertenece a la vertiente del atlántico. Regionalmente está


comprendida en la cuenca del río Apurímac, localmente pertenece a la micro cuenca del Río
Mollebamba, a la parte baja de la cuenca.
La micro cuenca Mollebamba se establece como límite de línea divisoria de aguas de la cuenca
topográfica debido a que no existe un estudio de la hidrogeología que defina el curso de las
aguas subterráneas. Se establece al río Mollebamba como curso principal al cual confluyen el
río Yanahuarajo y el río Sequeña, los cuales a su vez están formados por diversos cursos de
primer y segundo orden.

4. Infraestructura de Urbana
El centro poblado de Silco, en la actualidad cuenta con servicios de saneamiento básico vale
decir agua potable y alcantarillado, el servicio de agua potable en algunas zonas de la ciudad
es racionado así mismo el 100% de la población es atendida con servicio de energía eléctrica.
Las viviendas son en su mayoría de material rústico (adobe) y algunos de material noble.
Dentro del área de influencia directa se considera a la población urbana y peri urbana de la
localidad de Silco que tiene una población de 758 viviendas, a razón de 5 personas por familias
haciendo una población efectiva de 180 habitantes.
El sistema de alineamiento de las viviendas se encuentra alineadas al 95%, y el resto es parte
de un programa que se viene ejecutando en la actualidad, por parte de la Municipalidad Distrital
de Juan Espinoza Medrano.

5. Población Beneficiaria.
La población directamente beneficiaria es el centro poblado de Silco. Los beneficiarios lo
conforman los propietarios de viviendas, lotes, parcelas y terrenos agrícolas, comprendido en el
área urbana de la población.
Estos beneficiarios se encuentran debidamente registrados en el padrón general de la
comunidad, siendo estos los demandes de la ejecución del proyecto, haciendo un total de 758
personas, que conforman 180 viviendas a razón de un índice familiar de 4.21 Hab/familia, con
una tasa de crecimiento anual de 1.05%, valor tomado a nivel distrital.

Cuadro N° 03: Cálculo de la Tasa de Crecimiento Poblacional para la Localidad de Silco.

Población Según Padrón de la Comunidad Tasa de


Descripción
2005 2016 Crecimiento (%)
CC. PP. Silco 720 758 0.47

Fuente: Elaboración Equipo Consultor

Año Población
2017 758
2018 762
2019 765
Cuadro N° 04: Proyección de la Demanda Efectiva.
2020 769
2021 772
2022 776
2023 740
Proyecto: “Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal de las Calles Calvario, Nueva, Nueva Alta, San Martin, Angelitos, Porvenir,
Bolívar, San Antonio, Sara Sara, Perímetro de la Plaza2024
de Armas de la localidad783
de Silco, distrito de Juan Espinoza Medrano Provincia de
Antabamba - Apurímac", Código SNIP N° 307663. 2025 15 787

2026 791
2027 794
TOTAL 8,497
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V. PROGRAMACIÓN DE ACCIONES SOCIALES CON LA COMUNIDAD


Es importante mantener relaciones sociales armónicas con las poblaciones susceptibles de
verse afectadas por las obras de proyecto de infraestructura urbano, de manera que se eviten
los conflictos sociales. Se debe considerar lo siguiente:
- Cumplir con los procesos de consulta previa y participación ciudadana desde el inicio del
diseño definitivo del proyecto.
- Identificar plenamente a los actores sociales involucrados en el proyecto.
- Diseñar medidas que minimicen el impacto social negativo y maximicen el positivo.
- Mantener canales de comunicación que mantengan informada a la población y
retroalimenten a los proyectistas con información útil para el diseño.

VI. UTILIZACIÓN DE RECURSOS DE LA ZONA DEL PROYECTO


- Evaluación de la existencia de canteras de materiales de préstamo (canteras), su
volumen, calidad y disponibilidad en la zona del proyecto.
- Evaluación de fuentes de agua, su volumen, calidad y disponibilidad en la zona del
proyecto.
- Evaluación de la disponibilidad de la mano de obra local, calificada y no calificada.
- Evaluación de la existencia de especies nativas para revegetar las áreas afectadas por el
proyecto.
- Evaluación de la disponibilidad de áreas para instalación de campamentos, almacenes,
patios de máquinas, plantas de áridos, asfalto u hormigón, talleres, oficinas y otros en la
zona del proyecto.
- Evaluación de la posibilidad de retiro selectivo de la capa superficial de suelo para su uso
en las revegetaciones previstas en la restauración ambiental.

VII. SEÑALIZACIÓN DEL DERECHO DE VÍA.


- Identificación del Derecho de Vía, con la alineación de calles y avenidas.
- Marcado del Derecho de Vía requerido para el proyecto (ancho de pavimento, veredas,
bermas, sardineles, etc.).

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VIII. IDENTIFICACIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y PREDIOS A SER AFECTADOS POR EL


PROYECTO.
- Identificación de viviendas, almacenes, depósitos u otras edificaciones a ser afectadas
total o parcialmente por las obras del proyecto para las que se aplicará el Programa de
Adquisición de Áreas por Trato Directo (Ley 27628); Expropiaciones (Ley 27117) o de
Reasentamiento Poblacional, según corresponda.
- Identificación de predios agrícolas, ganaderos, mineros y otros que serán afectados
parcial o totalmente por las obras del proyecto, para los que se aplicará el Programa de
Compensación Económica.

IX. ACTIVIDADES QUE DEBEN SER CONSIDERADAS EN EL PROYECTO.


1. CANTERAS DE MATERIALES
Deberá considerarse lo siguiente:
- Ubicación y distancia a la obra, evitar ubicarla en Áreas Naturales Protegidas, zonas
arqueológicas o de importancia histórica, sitios que alberguen fauna o flora con
categorización de especies amenazadas, áreas social o ambientalmente sensibles o
cercana a centros poblados.
- Tipo de cantera: banco de materiales, zonas de préstamo lateral, área en colina, lecho de
río, roca fija y otros.
- Características de los materiales en la cantera: calidad y potencia y su clasificación para
aplicación a partidas de obra.
- Condiciones de propiedad y disponibilidad de la cantera.
- Condiciones de explotación:
- Plan de Manejo Ambiental para su explotación.
- Plan de Restauración Ambiental después de su uso.

2. FUENTES DE AGUA
Deberá considerarse lo siguiente:
- Ubicación de fuentes de agua y distancias a la obra.
- Tipo de fuente.
- Calidad de agua.
- Cantidad estimada.
- Disponibilidad.
- Variación estacional.
- Plan de Manejo Ambiental para su utilización.
- Plan de Restauración Ambiental después de su uso.

3. DEPÓSITOS PARA MATERIALES EXCEDENTES ORIGINADOS POR LA OBRA


Los aspectos concernientes a la disposición de depósitos para materiales excedentes de obra,
originado por los movimientos de tierra y residuos, reviste gran importancia y deben ser
previamente planificado.

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Debe considerarse como mínimo, los siguientes aspectos:


- Evaluación previa del volumen de material que va generar la obra en sus diferentes etapas
(preliminar, constructiva, y operación).
- Identificación de las probables áreas para depósitos de material excedente que cuenten
con la autorización de la autoridad competente.
- Evitar ubicarlos en: áreas naturales protegidas, zonas arqueológicas o de importancia
histórica, sitios que alberguen fauna o flora con categorización de especies amenazadas,
áreas social o ambientalmente sensibles o cercanos a centros poblados, sitios con niveles
freáticos cercanos a la superficie, en cursos de agua, pantanos o sitios en los que por
procesos naturales de arrastre los materiales puedan ser llevados a los cursos de agua
cercanos.
- Ubicarlos en zonas que no alteren significativamente la fisonomía del lugar, que no
interrumpan los cursos de agua, sobre suelos de bajo valor edafológico (Por ejemplos
zonas abandonadas de extracción de materiales).
- Topografía del área prevista.
- Plan de Manejo Ambiental para el tratamiento de depósitos de material.
- Plan de Restauración Ambiental después de la obra.

4. TRATAMIENTO DE RESIDUOS LÍQUIDOS ORIGINADOS POR LA OBRA


El objetivo de efectuar un tratamiento planificado de residuos líquidos que origine la obra, es
evitar la contaminación de las corrientes de agua, superficiales o subterráneas, mediante una
disposición adecuada.
En tal sentido, debe considerarse los siguientes aspectos:
- Definición de las actividades que pueden producir contaminación de aguas.
- Determinación de las instalaciones que se dotarán para minimizar o eliminar la
contaminación de aguas.
- Identificación de los lugares donde se instalarán estas instalaciones.
- Plan de Manejo Ambiental para el tratamiento de residuos líquidos.
- Plan de Restauración Ambiental después de la obra.

5. TRATAMIENTO DE RESIDUOS SÓLIDOS ORIGINADOS POR LA OBRA


El tratamiento planificado de residuos sólidos que genere la obra minimizará la contaminación
del ambiente, evitará afectaciones a la salud y el deterioró del entorno paisajista.
En tal sentido, debe considerarse los siguientes aspectos:
- Determinación del tipo y volumen de residuos sólidos que va originar la obra.
- Identificación de los lugares de disposición inicial y final.
- Coordinación con la autoridad local para evaluar la implementación de un programa de
reciclaje.
- Plan de Manejo Ambiental para el tratamiento de residuos sólidos.
- Plan de Restauración Ambiental después de la obra.

6. CAMPAMENTOS Y PATIOS DE MAQUINARIAS

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Por lo general, las obras viales necesitan campamentos y patios de maquinarias, motivo por el
cual hay que considerar medidas para prevenir o reducir los impactos ambientales que puedan
producirse durante el funcionamiento de estas instalaciones.
Por lo expuesto, debe considerarse los siguientes aspectos:
- Evaluación de las zonas donde se ubicarán los campamentos y patios de maquinarias,
preferentemente en áreas libres, de escasa cobertura vegetal y de topografía plana para
evitar excesivos movimientos de tierra.
- Estas instalaciones no deben interferir el uso del agua de poblaciones cercanas, sobre
todo de fuentes de captación susceptibles de agotarse o contaminarse.
- Deberá preverse la instalación de servicios básicos de saneamiento, en un lugar
seleccionado que no afecte a los cuerpos de agua.
- El campamento no deberá localizarse en zonas cercanas a corrientes de agua para evitar
escurrimientos de residuos líquidos que puedan afectar la calidad de agua.
- Para la instalación de patios de maquinarias debe preverse sistemas de manejo y
disposición de grasa y aceites.
- Plan de Manejo Ambiental para la instalación de campamentos y patios de maquinarias.
- Plan de Restauración Ambiental después de la obra.

7. PLANTAS DE ÁRIDOS Y HORMIGONES


Se debe tener especial cuidado en la ubicación de estas instalaciones. Estos nunca deben
estar en los siguientes lugares:
- Áreas naturales protegidas, áreas especialmente sensibles o en las que existan especies
de flora o fauna protegidas por ley.
- Zonas arqueológicas o de importancia histórica.
- En las cercanías a centros poblados, con el objetivo de evitar conflictos sociales e
impactos a la salud de la población.
- En los lugares de captación de agua para consumo humano, con existencia de cauces de
agua cercanos o con nivel freático elevado.
- Zonas inundables, susceptibles a procesos erosivos o con peligros de derrumbes Se debe
tener en cuenta las siguientes consideraciones:
- Ubicar plantas en sitios planos y sin cobertura vegetal, con barreras naturales o en su
defecto formar una barrera visual y acústica alrededor de la planta.
- Colocar equipos de control ambiental en las plantas de producción de materiales, que
eviten la emisión de material particulado y gases tóxicos.
- Diseñar sistema de captación y tratamiento de los efluentes líquidos, para evitar la
contaminación de aguas superficiales o subterráneas.
- Debe preverse sistemas de manejo y disposición de grasa y aceites.
- Debe evitarse abrir nuevas vías de acceso, es preferible utilizar los existentes.
- Plan de Manejo Ambiental para la instalación, funcionamiento y desmovilización de estas
plantas.
- Plan de Restauración Ambiental después de la obra.

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8. COSTOS DE MITIGACIÓN
Todos los trabajos de prevención, corrección, mitigación, restauración y monitoreo ambiental
que resulten necesarias para conservar el medio ambiente, deberán formar parte del proyecto y
consecuentemente su presupuesto de ejecución, estará incluido en el presupuesto de obra a
ejecutarse.

X. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL


El presente capítulo describe diferentes programas de gestión que serán implementados con el
fin de mitigar impactos negativos y potenciar los positivos, tal como fueron identificados y
valorados en el capítulo V del presente estudio, para lo cual se plantean los siguientes
programas:
Implementación de Medidas de Mitigación Ambiental
- Plan de Contingencia
- Programa de Capacitación
- Programa de Monitoreo
- Plan de Manejo de Residuos Sólidos
- Plan de Mantenimiento de Instalaciones, Equipos, Maquinarias y Vehículos de
Transportes.
- Plan de Cierre.

1. MEDIDAS PROTECTORAS
1.1 Medidas protectoras de carácter general
Las medidas de mitigación ambiental del Proyecto “Mejoramiento de la Transitabilidad
Vehicular y Peatonal de las Calles Calvario, Nueva, Nueva Alta, San Martin,
Angelitos, Porvenir, Bolívar, San Antonio, Sara Sara, Perímetro de la Plaza de Armas
de la localidad de Silco, distrito de Juan Espinoza Medrano Provincia de Antabamba -
Apurímac", se plantea como un instrumento de Gestión Ambiental conteniendo las medidas de
carácter técnico-ambiental que eviten o minimicen los efectos sobre el medio ambiente; así
como, los que produce el ambiente sobre el Proyecto. En este sentido, las medidas que se
formulan en el presente estudio, están orientados a prevenir, controlar y atenuar las
alteraciones que se originen y que pongan en riesgo la estabilidad ambiental de la zona.
Etapa de Construcción
Generación de empleo.
- Se recomienda la contratación de mano de obra calificada y no calificada local y/o del
Distrito de Cabana.

Posible interferencia de servicios públicos.


- Se ha elaborado con la Política Nacional un diseño de circulación vial a fin de no interferir
o congestionar el tránsito vehicular, para lo cual se habilitará una vía alterna en las
intersecciones del proyecto, por donde circularan los vecinos que ingresan a la
mencionada vía.

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Posible Alteración del Paisaje


- Se debe realizar los trabajos dentro de las áreas correspondientes para cada obra
especificada.

Contaminación Acústica
- El residente programará horarios de trabajo donde afecten lo menos posible a la población
directamente afectada.

1.1.1 Medidas protectoras del impacto sobre el medio biótico


No afectara el medio biótico porque las calles que se realizaran ya son vías transitables y no
afectara el habita.

1.1.2 Medidas protectoras del impacto sobre el medio socioeconómico


Se ha elaborado vías alternas para que no exista retraso en los traslados de los productos
agrícolas, frutas, animales, etc.

2. MEDIDAS CORRECTORAS
La reducción de residuos sólidos se presentan las medidas de mitigación planteadas para las
etapas de construcción, operación y de cierre.

Cuadro: Medidas de Mitigación para la Etapa de la Pavimentación.

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XI. RESULTADOS DEL IMPACTO AMBIENTAL EN EL PROYECTO


El presente proyecto no tiene impacto ambiental considerable, puesto que las
intervenciones no alteran los componentes del ecosistema, como del medio físico natural, el
medio biológico.
Sin embargo, tendrá impacto en el medio social, puesto que promoverá y dinamizará
las actividades comerciales, culturales, sociales del CC. PP. de Silco.

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Los impactos ambientales que se generarían durante la ejecución de los trabajos son:
- Fuertes ruidos por el trabajo con maquinaria pesada, y elevados niveles de polvo
generado por el movimiento de tierras para conformación de base.

Las acciones de mitigación a realizar para minimizar dichos impactos son las siguientes:
- Acciones de riego antes, y después de realizado el movimiento de tierras en el proceso de
carguío.
- Para mitigar los ruidos elevados de la operación de maquinaria pesada temporal, se
establecerá el trabajo en jornadas de 8 horas diarias al día, aprovechando que en este
horario la población adulta se encuentra fuera de sus viviendas en sus centros de trabajo y
la población infantil está en sus centros educativos.

Finalmente, con la ejecución del proyecto se logrará mejorar las condiciones de la calidad de
vida de los pobladores de la localidad de La esperanza y zonas aledañas, mejorando de esta
manera la infraestructura urbana de la ciudad.

XII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES


MEDIO FÍSICO NATURAL
- Impacto positivo pues porque se mejora la infraestructura urbana, con un adecuado
tratamiento urbano arquitectónico
- El proyecto considera su sostenibilidad dentro del horizonte del proyecto.
- Este proyecto está enmarcado en una zona estratégica importante de la ciudad por su
configuración arquitectónica y turística del centro Histórico

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- De la evaluación ambiental, se ha determinado que, en la construcción de la Obra,


producirá pocas implicancias ambientales en el entorno urbano y socioeconómico de la
zona, considerándose que estas áreas ya se encuentran ocupadas por actuales vías
vehiculares.
- La concentración y lento desplazamiento de vehículos trae como consecuencia también
una concentración vehicular, la cual se diluirá con la construcción del proyecto al facilitar el
desplazamiento rápido del tránsito.
- La construcción de un área verde con jardines mejorará sustancialmente el medio
ambiente y disminuirá la contaminación ambiental.
- Disminuirá la contaminación de ruidos que producen los vehículos.
- En general, como resultado de la evaluación Ambiental del Proyecto, se han determinado
que ninguno de las posibles ocurrencias de impactos ambientales negativos, no son
limitantes y/o restrictivos importantes para ejecutar el Proyecto; por lo que se concluye,
que el presente proyecto convenientemente implementado con las medidas de mitigación,
es ambientalmente viable.
- Se ha previsto una partida de Tratamiento de Jardinería y Señalización donde se
considera el sembrado de árboles en el área verde.

MEDIO BIOLÓGICO
- Es positivo porque no genera perjuicio de algún ente biológico, por tratarse de un proyecto
de infraestructura urbana.

MEDIO SOCIAL
- Es positivo porque contribuye a la mejora de la calidad de vida social económica y cultural
del beneficiario directo e indirecto del proyecto.
- La mejora de la imagen urbana, contribuirá a desarrollar proyectos alternativos de
desarrollo, garantizando su sostenibilidad en el tiempo.
- El espacio será tratado priorizando al peatón.
- Es positivo pues busca satisfacer las necesidades de los beneficiarios del proyecto.

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