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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DEL VALLE DE TOLUCA

NOMBRE DEL PROGRAMA EDUCATIVO:

INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

NOMBRE DEL ASIGNATURA:

PROSESOS DE MANUFACTURA

NOMBRE DE LA INVESTIGACION:

CUADRO COMPARATIVO SOBRE LA MANUFACTURA EN LAS


EMPREZAS (AUTOMOTRIZ)

NOMBRE DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE:

UNIDAD I

FACILITADOR:

OMAR MORALES MONTES

INTEGRANTES:
No Matrícula Nombre Firma

1 1317184118 Martínez Camacho Esdras Jovanni

SEPTIEMBRE, 2018
PROCESO DE MANUFACTURA VOLKSWAGEN PRCESO DE MANUFACTURA NISSAN
ESTAMPADO ROLLO DE CHAPA PLANA
Durante el estampado se fabrican diversas Todo comienza con un rollo de chapa plana.
piezas de la carrocería como lo son puertas, Llega así desde una acería. Estamos hablando
tapas, toldos, etc.,… de chapa de acero de unos milímetros de
espesor. La chapa es el componente
fundamental de un coche moderno y el que
permitirá construir la carrocería auto portante
del automóvil.
El principio básico de la estampación de la
chapa es que al plegarla y darle forma "de C",
esa misma chapa de pronto gana inercia,
rigidez y resistencia para soportar una
solicitación, que como chapa plana no
soportaría
CONSTRUCCIÓN DE CARROCERÍAS MECANO DE ACERO
La construcción de carrocería se hace a partir Todas las piezas de acero estampado son como
ensambles por lo cual se coloca primero la las de un mecano que hay que juntar, unir unas
plataforma o más conocido como chasis con otras y montar, para ir construyendo la
posterior mente se agregan los demás carrocería del coche. Al ir uniendo unas piezas
complementos como pared de fuego con otras se va a su vez consiguiendo más
costados/marcos y anexos rigidez y resistencia, al ir engrosando las
secciones, y al arriostrar unos elementos con
otros.
La unión de todas las piezas de acero se suele
realizar mediante soldadura, y la más habitual
es la soldadura eléctrica por puntos.
PINTURA PINTURA.
Estos pasos se llevan a cabo después de haber Una vez que la carrocería está terminada llega
ensamblado la carrocería por completo; el turno de la siguiente sección, la pintura.
Etapa 1: Pre-tratamiento de carrocerías El proceso de pintado de una carrocería
Etapa 2: Aplicación de primer catódico comienza con el lavado de la misma con agua
Etapa 3: Sellado para eliminar restos de grasa y suciedad.
Etapa 4: Filler Primero se aplica la protección contra la
Etapa 5: Esmalte corrosión del acero, hoy en día mediante
Etapa6: Barniz galvanizado en un baño de zinc.

PINTURA PARTES PLÁSTICAS BAÑO CATAFORÉTICO,


El proceso de pintado de las paredes plásticas La siguiente etapa es la inmersión de la misma
varia al pintado de las piezas mecánicas más en el baño cataforético, donde se recubre la
bien es como un lavado carrocería con una capa que también protege
Etapa 1: Cabina de flama. contra la oxidación. Después se siguen dando
Etapa 2: Filler capas, una de imprimación, otra de color, una
Etapa 3: Curado de laca... el número de capas depende del color
Etapa 5: Esmalte y tipo de pintura. Todas se aplican mediante
Etapa 6: Barniz brazos robóticos.
MONTAJE CADENA DE MONTAJE
El proceso del montaje es el proceso de Al final, cuando la pintura de la carrocería está
ensamble final, en el cual a las carrocerías ya bien seca, puede pasar a la última etapa de la
pintadas se les integran el resto de los fabricación de un coche, la cadena de montaje.
elementos que componen un automóvil, desde donde se le incluyen todas las instalaciones
los arneses para las conexiones eléctricas y eléctricas desde el tablero hasta las luces del
electrónicas, el motor y la suspensión, hasta el cielo
tablero, las alfombras, los recubrimientos, los
asientos y las llantas.
PROCESOS PRODUCTIVOS PLANTA COMPONENTES
PRODUCCIÓN COMPONENTE: FUNDICION
En el área de FUNDICION se fabrican diferentes Los motores suelen fabricarse en una sección
piezas para la construcción de los motores y el específica, las transmisiones y cajas de cambio
sistema de suspensión. Algunos son también, así como muchas piezas de plástico,
ensamblados en nuestros automóviles y otros como los paragolpes, pero la mayor parte
exportados a otras plantas del Consorcio VW. vienen de otras fábricas, o bien del propio
Lo que se produce en esta área va desde la fabricante del coche, o normalmente de
fundición de cabezas de cilindro hasta suministradores especializados en tal o cual
manguetas oscilantes, bastidor y consolas de producto, que se encargan de fabricar los
aluminio. frenos, los amortiguadores, los cristales, los
asientos, los faros, los neumáticos...
EJES EJES
En el área de EJES se producen los más variados Una de las partes más importantes es el
componentes para la suspensión del automóvil, encuentro entre la carrocería, con muchos
contando con diversas especialidades en sus elementos ya montados, y el chasis, que
procesos como son: soldaduras, maquinados, incluye los ejes, con los frenos y
tratamientos térmicos, pinturas y ensambles. amortiguadores, así como el motor y otros
elementos del sistema de tracción. La
carrocería se cuelga elevada, el chasis se
incorpora por debajo, se eleva el chasis hacia la
carrocería y se ensamblan.
MOTORES
En el área de MOTORES principalmente se
maquinan las piezas para la construcción de
motores enfriados por agua, que se ensamblan
en una línea de montaje y se envían para ser
montados en las diversas versiones de auto de
las plataformas PQ-34 y PQ-35, así como para la
exportación y refacciones nacionales