FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DEL ÁREA ANDINA

LABORATORIO DE RESISTENCIA DE MATERIALES

ÁNGULO DE TORSIÓN EN FUNCIÓN DEL DIÁMETRO

En este experimento se establece la relación que existe entre el ángulo de torsión

y el momento de torsión. Por otra parte, se debe verificar, de manera
experimental, el valor del ángulo de torsión calculado teóricamente.

EQUIPO
1. Carril de base
2. Apoyos desplazables
3. Elemento de fijación de los apoyos
4. Cuerpo de carga
5. Soporte magnético para reloj de comparación
6. Elemento de fijación y placa de sujeción
7. Elemento de aplicación de fuerza
8. Reloj de comparación
9. Barra de muestra
10. Mandril de sujeción de unión rígida
11. Mandril de sujeción de alojamiento giratorio con palanca para recepción del
cuerpo de carga
12. Palanca para generación del momento de torsión por el cuerpo de carga
APOYO PARA ENSAYOS DE TORSIÓN
En el caso de un ensayo de torsión, la barra de muestra se aloja por un extremo
en un mandril de sujeción con fijación rígida y por el otro extremo en un mandril de
sujeción giratorio, provisto de un dispositivo con el que se puede aplicar carga por
medio de una palanca existente en el mandril de sujeción.
La longitud de la barra de muestra viene dada por la medida entre los bordes
delanteros de las mordazas de los portabrocas. Para medir la longitud se tiene que
utilizar la cinta métrica apropiada para tomar medidas interiores.

LA PALANCA DE CARGA DE TORSIÓN

La distancia del reloj de comparación al eje de torsión es s = 57,3 mm. ¿Por qué?
Para la medida en radianes rige:

Para ángulos pequeños rige: Para ángulos pequeños se puede reemplazar el

segmento de arco b por la indicación directa del reloj de comparación y con muy
buena precisión. Entonces es:

Para simplificar la conversión entre grados y radianes se ha elegido una distancia

de 57,3 mm. Entonces rige:
Por ello: 1 mm en este reloj de comparación equivale a un ángulo de torsión de 1°.
La flecha de la palanca de carga es tan pequeña que no influye en el resultado de
la medición.

IMPORTANTE: La deformación pura del aparato para una carga de 1 kg es 0,09

mm = 0,09° para una barra de 10 mm de diámetro. Es decir, si se carga una barra
de longitud L ≈ 0 y 10 mm, se obtiene una deformación de 0,09° que
corresponde exclusivamente a la deformación de los componentes del aparato, ya
que a una barra con L = 0 corresponde un ángulo de deformación de 0°. Por lo
tanto para obtener el ángulo de deformación real de una barra de cualquier
longitud, debe restarse 0,09° para una carga de 1 Kg. Al realizar ensayos con
diferentes diámetros de barra se ha de tener en cuenta un valor de corrección
especial para cada diámetro. Los siguientes valores pueden obtenerse fácilmente
mediante un ensayo previo para determinar la deformación del aparato en función
del diámetro de la barra.

Tabla No 1: Deformación del aparato en función del diámetro de la barra

Diámetro de la
5 6 7 8 10 12
barra en mm
Deformación del
aparato en 0,01 36 21 14 11 9 8
mm

REALIZACIÓN DEL EXPERIMENTO

Se utilizan barras de acero con L = 340 mm, L sujeción = 300 mm, de 5, 6, 7, 8, 10 y

12 mm de diámetro.
La longitud se mide entre los bordes delanteros de las mordazas de los
portabrocas.
Con d<10 mm, las mordazas sobresalen del cuerpo del portabrocas; con d = 10
mm, las mordazas están prácticamente enrasadas con la superficie frontal del
mandril. Con d =12 mm, las mordazas se introducen aproximadamente 5 mm en el
mandril. La medida de ajuste entre las superficies frontales es entonces de 290
mm.
Peso en la palanca de carga: 1 kg.

Para cada una de los diámetros de la barra que se indican, medir la indicación del
reloj de comparación (y) en 0,01 mm; corregir el valor por deformación del aparato
restando el valor correspondiente al diámetro (Tabla No 1).
 Indicación Indicación
del reloj de corregida del
Diámetro de
comparación reloj de
la barra (d) en en
(y) en comparación
en mm
0,01 mm (y’)
en 0,01 mm
5
6
7
8
10
12

ANALISIS DE RESULTADOS

1. Dibujar el diagrama vs .

¿Qué relación existe entre las dos variables?

¿Cuál es la relación entre el ángulo de deformación y el diámetro de la barra?
¿Qué comentarios pueden hacerse acerca del momento polar de inercia?

2. Para cada una de los diámetros, calcular el ángulo de torsión con la

fórmula:

Mt → Momento de torsión Mt = Fa.

a → Brazo de palanca a = 100 mm.
L → Longitud de sujeción de la barra.
G → Módulo de rigidez. Para el aluminio G = 26.000 N/mm2.
Ip → Momento polar de inercia de la sección transversal de la barra.

Comparar con los valores empíricos obtenidos; determinar porcentajes de

error y sus posibles causas.

CONCLUSIONES