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POR:
YARID MARCELA RODRIGUEZ
COD:
JUAN SEBASTIAN RODRIGUEZ
COD: 1074418811
YOBANI ANAYA
COD:
PRECENTADO A:
ANDREA YATE
FISICOQUIMICA AMBIENTAL
358115A_291 GRUPO 4
Considerando que se ha comprobado la reacción es de primer orden con respecto a los dos
reactivos (monóxido de nitrógeno y ozono), cuya constante de velocidad es 2,3 x 107 mol
L-1. Determine la concentración de NO2 formada por segundo, en un aire contaminado
donde la concentración de O3 es 1,0 x 10-8 mol L-1, y la de NO es 3,1 x 10-8 mol L-1.
5. Los combustibles fósiles contienen mezclas de diferentes químicos incluyendo
pequeñas cantidades de azufre, las cuales al reaccionar con el oxígeno forman dióxido
de azufre, que es un contaminante del aire. La fuente principal de dióxido de azufre son
las plantas de energía eléctrica que quema carbón, es por esto que se han visto en la
necesidad de emplear diferentes técnicas para reducir estas emisiones. Una de las
alternativas empleadas en la oxidación del dióxido de azufre para producir trióxido de
azufre y posteriormente transformarlo a ácido sulfúrico. La reacción para la obtención
de trióxido de azufre es:
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 = 1.5𝐿
𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑆𝑂2 = 1.4
𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑂2 = 0,2
𝑛𝑢𝑒𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑂3 = 2,2
𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠
𝑚𝑜𝑙𝑎𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑 =
𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛
𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑆𝑂2 = 0,9
𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑂2 = 0,1
𝑚𝑜𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑂3 = 1,4
1,4
𝑆𝑂2 = = 0,9
1,5
0,2
𝑂2 = = 0,1
1,5
2,2
𝑂3 = = 1,4
1,5
(𝑆𝑂2)2
𝐾𝑐 =
(𝑆𝑂2)2 (𝑂2)2
(1,4)2
Kc =
(0,1)2 (0,9)2
(1,96) (1,96)
𝐾𝑐 = = = 241.9
(0,01)(0,81) (8.1𝑥10−3 )
𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑙𝑖𝑏𝑟𝑖𝑜 = 245.9
𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑙𝑖𝑏𝑟𝑖𝑜 > 1
Justificación
Para calcular la constante de equilibrio se realizó una ecuación para constantes donde se
aplicó el equilibrio del sistema esto porque se pide podemos determinar que el sistema está
en equilibrio porque su constante es mayor a 1 es decir que en los procesos de que se
dieron dentro del ejercicio no se afectó el factor de equilibrio del proceso por lo tanto es
un sistema estable.
6. Se recomienda que el aire de una llanta de automóvil sea de 30psig. Si una llanta con un
volumen de 0,71 ft3 se encuentra a 80°F y 25 psig. Determine la cantidad de aire que
debe agregarse para alcanzar el recomendado. Suponga que la temperatura y el volumen
son constantes y que la presión atmosférica es de 22,6 psia.
𝑃1 = 25 𝑝𝑠𝑖𝑔
𝑃2 = 30 𝑝𝑠𝑖𝑔
25 𝑝𝑠𝑖𝑔 → 22,6 𝑝𝑠𝑖𝑔 = 2.4 𝑝𝑠𝑖
1 𝑎𝑡𝑚 = 22.6 𝑝𝑠𝑖
𝑥 ← 2.4 𝑝𝑠𝑖
2.4 𝑝𝑠𝑖 ∗ 1 𝑎𝑡𝑚
𝑥= = 0.10 𝑎𝑡𝑚
22.6 𝑝𝑠𝑖
𝑉1 → 0,71𝑓𝑡 3 𝑉2 → 0,71𝑓𝑡 3
𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑟𝑠𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠
1 𝑓𝑡 = 30,48𝑐𝑚
0,71𝑓𝑡 3 = 𝑥
0,71𝑓𝑡(30,48𝑐𝑚)3
𝑋= = 20,1 𝑐𝑚
1𝑓𝑡 2
𝑇1 = 80º𝐹 𝑇2 = 80º𝐹
𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑟𝑠𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠
5
º𝑐 = (𝐹 − 32)
4
º𝑐 = 0,55(80º𝐹 − 32)
º𝑐 = 26.4º𝑐
𝑚𝑎𝑠𝑎
𝑃𝑉 = 𝑛𝑅𝑇
𝑃𝑉
=
𝑅𝑇
0,10𝑎𝑡𝑚 ∗ 20.1 𝑐𝑚
𝑛= = 0,18 𝑚𝑜𝑙
𝑎𝑡𝑚 𝑙
0,083 305.22º𝑘
𝑚𝑜𝑙 º𝑘
0,18 𝑚𝑜𝑙
Justificación
En este ejercicio se utilizó la ecuación de los gases ideales La cantidad de aire en moles
para llegar a la recomendada es de 0.18 mol Se debe determinar lo recomendado de
presión en una rueda es decir que se debe establecer el que presión debe estar una rueda
para esto se realiza la ecuación atm sobre los moles de presión costeante el resultado es
que a la llanta se leve establecer como mediada 0.18 mol sobre la atm para estar en
óptimas condiciones.
7. La capacidad calorífica molar a presión constante Cp,m del gas metano, CH4, es 35,31
J/mol K a temperaturas cercanas a los 298 K. Calcule el cambio de la entalpía cuando
2,6 kg de metano es calentado de 300 K a 380K.
𝐽
𝐶𝑃 → 𝐶𝐻4 → 35,31
𝑚𝑜𝑙
𝑇 → 298º𝐾
∆𝐻 →?
1000𝑔
𝑚𝑎𝑠𝑎 = 2.6 𝐾𝑔 𝐶𝐻4 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑟𝑐𝑖𝑜𝑛 2.6𝐾𝑔 ( ) = 2600 𝑔
1𝐾𝑔
𝑇1 = 300º𝐾
𝑇2 = 380º𝐾
∆𝐻 = ∆𝑈 + 𝑃∆𝑉
∆𝐻 = 𝑄
𝑄 = 𝑚𝑐𝑃∆𝑇
∆𝐻 = 𝑚𝑐𝑃∆𝑇
𝐶𝐻 → 𝐶 → 12
𝐻 →1∗4= 4
12 + 4 = 16
1𝑚𝑜𝑙 → 16𝑔𝑟𝑎𝑚𝑜𝑠
𝑥 ← 2600𝑔𝑟𝑎𝑚𝑜𝑠
2600𝑔 ∗ 1𝑚𝑜𝑙
𝑥= = 162,5 𝑚𝑜𝑙
16𝑔
𝑥 = 162,5 𝑚𝑜𝑙
∆𝐻𝑚𝑐𝑃∆𝑇
35,31𝐽
∆𝐻 = 162,5𝑚𝑜𝑙 ∗ (380 − 300º𝑘)
1𝑚𝑜𝑙º𝐾
35,31𝐽
∆𝐻 = 162,5𝑚𝑜𝑙 ∗ (80º𝑘) = 459.5𝐽
1𝑚𝑜𝑙º𝐾
∆𝐻 = 459.5𝐽
Justificación
Condición estándar a presión constante y el cambión de entalpia a temperaturas distintas
fue de 459.5J el cambio de entalpia se da por medio de las ecuaciones de cambios de
energía es decir que es una reacción que produce calor su calor producido durante el
proceso es de 459.5J podemos decir que la energía reacciona es alta pero estable dentro
de algunos paramento de la entalpia.