TENSION DE VAPOR REID: TvR
La presión de vapor es la fuerza ejercitada
sobre las paredes de un recipiente cerrado por
la vaporización de una parte del líquido. La
tendencia a evaporarse en un liquido será
mayor a medida que aumenta la temperatura y
menor la presión ejercitada sobre el. La
presión de vapor no solo depende de la
temperatura sino de la concentración relativa
de los hidrocarburos presentes. Las gasolinas,
la TvR depende de la concentración relativa de
los hidrocarburos que poseen un punto de
ebullición por debajo de 100ºF. El valor
obtenido mediante este ensayo refleja el efecto
acumulativo de las presiones de vapor
individuales de las diferentes fracciones del
combustible.
OCTANAJE – ASTM-D-2699 -D-614:
El número de octanos es igual al porcentaje de
ISO octanos en el combustible de referencia.
Se ha observado que los carburantes con un
alto contenido de aromáticos y olefinas
manifiestan una mayor tendencia a la
detonación que los constituidos por parafinas y
naftenos.
El número de octanos en una gasolina es una
medida de su habilidad para arder sin causar
un golpeteo. Los golpeteos en los motores de
combustión producen una pérdida de potencia
y daños mecánicos en las piezas del motor.
Poder Calorífico: Es la cantidad de calor
liberada cuando se quema la unidad de
cantidad de un combustible.
Poder Calorífico neto o inferior: Es la
cantidad de calor liberada cuando se quema
1Kg. de combustible que se halla a la
temperatura de 15ºC y los productos de la
combustión se enfrían a 15ºC a esto se llama
Poder Calorífico neto o inferior. Si los
productos de la combustión se enfrían a 15ºC
y además se condensa el vapor de agua
contenida en el gas de combustión, se obtiene
el poder calorífico superior o bruto.
El Calor Neto de Combustión es un
parámetro que se especifica para los
combustibles de aviación, como la gasolina de
aviación y el Jet Fuel, donde se lo relaciona el
ºAPI del combustible y su punto de Anilina
según la siguiente fórmula: A = Punto de
Anilina
El Punto de escurrimiento es la temperatura
más baja a la cuál el producto aún puede
escurrir ó moverse dentro de la tubería, cuando
se lo enfría bajo condiciones específicas sin
perturbaciones.
El Punto de Enturbiamiento es la
temperatura a la cuál las parafinas sólidas
presente en la muestra comienzan a
cristalizarse ó ha separarse, haciendo que el
aceite aparezca turbio.
Punto de Congelamiento es la temperatura a
la cuál los cristales de los hidrocarburos
formados por enfriamiento, desaparecen
cuando se eleva la temperatura de la muestra.
INDICE DE CETANO:
El Índice de Cetano en un combustible es el
porcentaje en volumen del Normal Cetano
en una mezcla de referencia con el Metil
Naftaleno.
Un alto Nº de Cetano, significa, ignición rápida
a temperaturas bajas, menos humo, menos
ruido y operación uniforme. FLUIDO
1. Cualquier sustancia en estado
liquido o gaseoso
2. Es una sustancia que se adapta
al recipiente que la contiene
3. Cuerpos que
intermolecularmente tienen baja
cohesión
4. Materia cuyas moléculas están
en permanente movimiento
5. Sustancia que se deforma ante
un esfuerzo cortante
6. Hidrocarburos en estado
gaseoso y/o liquido
Comercio: Intercambio de bienes y servicios
por valores (trueque, cambio de mercancías)
Moneda: Medio acordado entre partes p/el
intercambio de bienes y servicios, solo de uso
regional (c/país tiene su moneda)
Divisas: Elemento de intercambio comercial
aceptado internacionalmente p/facilitar el
comercio entre países.
Banca: Establecimiento monetario p/facilitar el
comercio, fue iniciado por los “cambistas”.
Banca Internacional = Comercio Internacional
Teoría Laboral del Valor (TLV): Es una teoría
que considera que el valor de un bien o servicio
depende directamente de la cantidad de
trabajo que lleva incorporado
Lo anterior puede ser interpretado como la
cadena de costos de producción
El precio no depende solamente de los costos,
otros factores, entre ellos la oferta y la
demanda son determinantes.
Los hidrocarburos tienen otras variables para
la fijación de precios (ej. M/O especializada)
Mercado: Institución/Organización (ambiente)
social y/o virtual que propicia condiciones p/el
intercambio (comercio)
Ofertantes (Productores/vendedores) (bien
/servicio) Demandantes (consumidores/
compradores)
Mercado petrolero Internacional (“El mundo
y sus alrededores”… OPEP, NYMEX, HH, Etc.)
El mercado petrolero: Interno (al por mayor
(YPFB) y al por menor (publico consumidor)),
externo (exportación (Gobiernos/ductos) e
importación (marítimo y cisternas))
Comercio o industria mercantil es la
universalidad del cambio de los productos del
trabajo
El comercio existe por el cambio pero no es el
cambio mismo
“Ganar mucho vendiendo poco” VS “Ganar
poco para vender mucho”
Economía de mercado: Organizaciones que
asignan producción y consumo de bienes y
servicios, que surgen del juego de la oferta y la
demanda
COMERCIALIZACIÓN: Es el cambio o
transacción de algo a cambio de otra cosa de
similar valor
NEGOCIOS: Tratar asuntos públicos o
privados procurando su mejor logro (comprar y
vender “ganando”)
HIDROCARBUROS: Compuestos orgánicos
que combinan átomos de carbono e hidrógeno
molecularmente (Gas Natural, GLP, Petróleo,
Combustibles: Diesel, gasolinas, Fuels, etc.)
GAS NATURAL: Fuente de energía no
renovable formada por una mezcla de gases
hidrocarburiferos, cuya base molecular esta
compuesta mayoritariamente por el Metano,
que se encuentran frecuentemente en
yacimientos de petróleo no-asociado (solo),
disuelto o asociado (acompañando al petróleo)
o en depósitos de carbón.
Hidrocarburo gaseoso acondicionado para
su distribución, venta y/o exportación
PETROLEO: Líquido natural oleaginoso e
inflamable, constituido por una mezcla de
hidrocarburos, que se extrae de lechos
geológicos continentales o marítimos.
Mediante diversas operaciones de destilación
y refino se obtienen de él distintos productos
utilizables con fines energéticos o industriales,
como la gasolina, el Jet Fuel, el querosén, el
diesel, el Fuel Oíl, GLP, GN, etc.
Hidrocarburo liquido acondicionado como
materia prima para las refinerías y/o para su
venta/exportación
CALIDAD DE HIDROCARBUROS
COMPOSICION MOLECULAR
PROPIEDADES FISICAS
ESPECIFICACIONES DE TRANSPORTE
PUNTO DE ROCIO
PODER CALORIFICO
CROMATOGRAFIA
GRAVEDAD ESPECIFICA
CONTAMINANTES
CARACTERISTICAS DEL CRUDO
CARACTERISTICAS DEL RECON
ATRIBUTOS DE LOS HIDROCARBUROS
Poder calorífico
Punto de inflamación
Tensión de Vapor Reíd (TVR)
Densidad (Gravedad especifica)
Viscosidad
Punto de escurrimiento
Punto de congelamiento
Temperatura y presión critica
Número de Octano (Octanaje)
Índice de Cetano
Contenido de H2O
Contaminantes (CO2, N2, S, Hg…)
CARACTERISTICASDEL HIDROCARBUROS
Característica por peso
Condensado: Encima de 41⁰ API
Liviano: Entre 31⁰ y 41⁰ API
Medio: Entre 21 y 31⁰ API
Pesado: Entre 10 y 21⁰ API
Extra pesado: Por debajo de 10⁰ API
Estado o fase
Gases, C1 a C4
Líquidos: gasolinas, destilados, Fuel
Oil/Aceites
Sólidos: Grasas, Asfaltos y Parafinas
PUNTO DE ROCIO
El punto de rocio del hidrocarburo esta definido
como la temperatura a la cual aparece la
primer gota de liquido observable que se
forma, es una indicación de la presencia de la
condensación de licuables en el gas natural. El
punto de rocío también no excluye a los
contaminantes como ser: glycoles, aceite y
alcoholes. Los hidrocarburos a alta presión y
elevado punto de rocio pueden causar los
siguientes problemas en la operación del
transporte de gas.
Reducen la eficiencia del ducto
debido a la formación de hidrocarburos
liquidos a lo largo del tubo.
Corrosión interna del ducto a
causa de la reacción química con otros
agentes tal como aminas.
Formación de hidratos cuando
el gas es enfriado debajo del punto de rocio
El equipo de Punto de Rocío
(dewpoint) es usado para la determinación del
punto de rocío del hidrocarburo junto con el
punto de rocío del vapor de agua.
El punto de rocio del hidrocarburo
aparece como una iridiscencia(aureola de
colores) en el espejo del aparato del Punto de
Rocío.
PODER CALORIFICO(Heating Value)-
ASTM-3588
El poder calorífico del gas se define como la
cantidad de calor o energía que desprende un
volumen dado de gas quemado. La
determinación del Poder Calorífico es una
necesidad que se basa en unidades de
energía para el pago de gas natural hoy en
día.
La energía entregada se obtiene
multiplicando el volumen de gas transportado
por su poder calorífico. medido
Resumen de la terminología y unidades:
-Poder Calorifico Bruto( Gross Calorific Value).
Es una medida empirica del poder calorifico o
energia por unidad de volumen en condiciones
standard y esta expresada en terminos de
unidades :
Térmicas Británicas por pie cubico standard
=BTU/pie³ - BTU/SCF)
Métricas MegaJoules por metro
cubico = MJ/m³
-Poder Calorifico Neto( Net Calorific Value). Es
la medida de la energía disponible por unidad
de volumen en condiciones standard, siempre
es menor que el Poder calorífico Bruto, por una
cantidad igual al calor latente de vaporización
del agua formado durante la combustión
La determinación de la energia del gas puede
ser obtenida por dos métodos:
Un método es analizar el gas con un aparato
de medida de energia en línea (calorimetro) y
el otro es obtener muestras de gas por
cromatografía.
Las principales ventajas de la cromatografía de
gases son:
a.-Alta resolución
b.-Velocidad
c.-Sensibilidad
d.-Sencillez
e.-Resultados cuantitativos
CONTENIDO DE SULFURO DE HIDROGENO
ASTM D-2385
El más crítico de los componentes de azufre es
Sulfuro de hidrógeno (H2S) el sulfuro de
hidrógeno es un gas tóxico y acelera la
corrosión de la tubería interior. Esta corrosión
reduce la eficiencia del sistema de transporte
de gas y también crea condiciones
potencialmente inseguras cuando la pared de
la cañería se corroe a los niveles muy bajos de
lo normal.
CONTENIDO DE OXIGENO (O2) ASTM D-
1945
 El análisis de este componente es importante
puesto que en cantidades mayores a los
normales puede ocasionar mezclas explosivas
. Y puede ser determina por cromatografía de
gases.
CONTENIDO DE DIOXIDO DE CARBONO
(CO2)
El análisis de este componente es monitoreado
constantemente puesto que con el agua libre
se forma el ácido carbonico. Este acido
disuelve al acero(cañeria) atraves de un
proceso electroquímico y los parámetros que
pueden afectar en la relación de corrosión
incluyen:
Presión Parcial de CO2,Temperatura del
Gas,Contenido de Bicarbonato,Contenido
de H2S
CARACTERISTICAS DEL PETROLEO
-Agua y Sedimentos (WS): 1% en vol. Máximo
-Contenido de Sales: 50 Lbs./1M bbls. Máximo
-Presión de Vapor Reid (TVR): 12 psig @ 100
grados Fahrenheit.
-Punto de Escurrimiento: 25 grados Fahrenheit
Maximo
CARACTERISTICAS DEL RECOM
-Agua y Sedimentos (WS): 0,5% en vol.
Máximo
-Gravedad Especifica: 0,8 Max.
-Contenido de Sales: 7 Lbs./1M bbls. Máximo
-Contenido de azufre: 0,05% en peso Max.
-Viscosidad: 4,86 cst @ 68 grados F, Max.
-Presión de Vapor Reid (TVR): 10 psig @ 100
grados Fahrenheit.
-Punto de Escurrimiento: 30 grados F en
verano y 20 grados F en verano, Max.
-Gomas & Residuos: Vestigios
PROPIEDADES DEL GN Y GLP
-Objetivos de la presentación
-Propiedades del GN y del C3 (Propano)
-Toxicidad y odorización
-Gravedad especifica
-Poder calorífico
-Punto de ignición e inflamabilidad
-Cuantificación de “energía”, caso practico
-Esta demostración resalta las siguientes
propiedades del Gas Natural y del Propano:
Composición,Toxicidad,Olor,GravedadEspecif
ica,Poder Calorifico ,Temperatura de
Ignición,Limites de Inflamabilidad
EL GAS NATURAL Y EL PROPANO NO SON
TOXICOS
Estos gases no son venenosos, sin embargo
puede ocurrir el fenomeno de la asfixia debido
al desplazamiento del oxígeno (ausencia del
aire)
ODORIZACION
El gas natural y el propano no tienen olor
El principal metodo para detectar la presencia
(o fuga) de estos gases es a través de la
adición de odorantes
El gas natural debe ser detectable al 20% del
LEL
Los odorantes no afectan la combustión, se
consumen en la llama.
PODER CALORIFICO
El poder calorífico es una medida de la energía
liberada a través de la combustión.
TEMPERATURAS DE IGNICION
Es la temperatura requerida para la ignición de
un combustible en una mezcla de aire.
Gases combustibles con baja temperatura de
ignición son menos estables
“
LIMITES DE LA INFLAMABILIDAD
-LEL = Limite Inferior de Explosividad (Lower
Explosive Limit)
La menor concentración de un gas combustible
en el aire que permite el inicio de la combustión
-UEL = Limite Superior de Explosividad (Upper
Explosive Limit)
La mayor concentración de un gas combustible
en el aire que permite el inicio de la
combustión.
-El LEL & UEL son expresados como “% de
gas en aire” por volumen.
Concentraciones de gas en aire, menores que
el LEL, y mayores que el UEL, no permiten el
inicio de la combustión
MEDICION
Es determinar la dimensión de la magnitud de
una variable en relación con una unidad de
medida preestablecida y convencional.
Por que medir?
-Control de volúmenes
-Control de calidad
-Protección y alarma
-Venta de productos
-Transferencia de custodia
-Monetización de la producción
-Fiscalización
Participación Fiscal
Impuestos
Regalías
Aranceles y Tasas Aduaneros (importación
y/o exportación)
TRANSFERENCIA DE CUSTODIA
-Operación en la cual la posesión de un
producto es entregada por una parte a otra,
bajo un determinado contrato o acuerdo.
ERROR
-El error es la diferencia entre el valor de la
medición realizada y el valor verdadero.
El error total de una medición tiene dos
componentes:
◦ El error sistemático
◦ El error aleatorio
EXACTITUD E INCERTIDUMBRE
Parámetro asociado con el resultado de una
medición que caracteriza la dispersión de un
valor, el mesurado y nos indica la calidad de un
valor medido
CLASES DE MEDICION
-Medición de nivel o “manual” (exclusivamente
para hidrocarburos líquidos), totalmente
dependiente del operador (persona que mide)
-Medición de flujo continuo:
Hidrocarburos líquidos (CR, FO, RECON,
DO, KE, Gasolinas, Solventes, aceites y
lubricantes)
GN y Líquidos HVP (GLP, C3, C4, iC5)
Medición por peso, atribuible a los
hidrocarburos sólidos como grasas, parafinas,
ceras y otros HC solidos
INSTRUMENTOS DE MEDICION
Huincha graduada y plomada, para mediciones
manuales
Medidores “automáticos” y estaticos
MERMAS
El Cargador reconocerá al Concesionario las
siguientes tolerancias máximas por mermas
que se aplicarán a los Volúmenes medidos en
el Punto de Recepción perdidos y no
contabilizado, estarán a cargo del Cargador:
Gas Natural: 0,5%,Petróleo Crudo y Crudo
Reconstituido: 0,7%,Diesel: 1,0%,GLP: 1,5%
Los volúmenes perdidos y no contabilizados
mayores a los máximos establecidos estarán a
cargo del Transportador.
DESBALANCE
“Desbalance" es la diferencia entre los
volúmenes efectivamente medidos y recibidos
en los Puntos de Recepción y los volúmenes
efectivamente medidos y entregados en los
Puntos de Entrega, ajustado por los volúmenes
perdidos y no contabilizados y por cambios en
el volumen de stock en el sistema.
EL CONTRATO
Documento escrito y acordado que tiene como
objetivo proteger los intereses de cada una de
las partes involucradas. En términos generales
establece:
Características del producto
entregado,Requerimientos de
medición,Condiciones de transporte y
entrega,Pagos asociados
Contingencias
El contrato debe prever y definir todos los
posibles conflictos que podrían presentarse y
las soluciones que serían tomadas en cada
caso.
Partes: Antecedentes, Definiciones,Objeto e
interpretación,Vigencia, fecha de inicio,Tarifas,
condiciones de
precio,Confidencialidad,Notificaciones,
Exigibilidad, Aceptación
REQUERIMIENTOS CONTRACTUALES
Mediciones,Volumen del producto,Calidad del
producto ,Condiciones de
operación,Penalizaciones e
incentivos,Facturación, pago y
auditorias,Contingencias,La estación de
medición,Puntos de transferencia de custodia
(recepción y entrega),El contrato de
transporte,La fiscalización (verificadoras)
Volumen del producto: El volumen máximo y
mínimo aceptado en el periodo de tiempo
acordado debe ser establecido.
También es necesario acordar las acciones y
medidas a tomar en caso de incumplimiento.
Se debe considerar que el incumplimiento
podría ser por causas atribuibles tanto al
productor como al receptor.
CALIDAD DEL PRODUCTO
Calidad del producto: Las características
aceptables que definen la calidad del producto
deben ser establecidas, Ej.: °API, % AyS, %
H2S, BTU/ft3.
.
CONDICIONES DE OPERACIÓN
Condiciones de operación: El contrato debe
establecer los límites de operación permitidos
en variables como Presión, Temperatura,
Flujo, y las acciones a tomar en caso de
incumplimiento.
CONTINGENCIAS
Contingencias: Es necesario prever y definir
la ocurrencia de posibles fallas y conflictos
para acordar anticipadamente las medidas y
soluciones a tomar.
Estas continencias incluyen, entre otras:
Falla de energía,Falla del medidor de
flujo,Falla del computador de flujo,Falla del
sistema toma muestra,Falla de los
transmisores de presión y temperatura,Pérdida
de datos o de algún documento soporte