Prueba de funcionamiento con combustible diesel

Caldera N°1 Caldera N° 2

Horometros Horometros
Hora inicio prueba hr/min 9:40 Hora inicio prueba hr/min 10:43
Hora término prueba hr/min 10:40 Hora término prueba hr/min 11:44
Horómetro inicio horas 10043 Horómetro inicio horas 9731
Horómetro término horas 10044 Horómetro término horas 9732
Tiempo efectivo de prueba hr/min 1 Tiempo efectivo de prueba hr/min 1
Vapor Vapor
Flujómetro Vapor inicio Ton 21991,6 Flujómetro Vapor inicio Ton 23902,7
Flujómetro Vapor término Ton 21999 Flujómetro Vapor término Ton 23904,1
Consumo Vapor Prueba Ton 7,4 Consumo Vapor Prueba Ton 1,4
Combustible Diesel Combustible Diesel
Nivel TK N° 4 (80m3) inicio Lts 69200 Nivel TK N° 4 (80m3) inicio Lts 69200
Nivel TK N° 4 (80m3) Término Lts 69200 Nivel TK N° 4 (80m3) Término Lts 68000
Bomba Alimentación Caldera 1/2 1 Bomba Alimentación Caldera 1/2 1
Caudalímetro Diesel inicio Lts 8990,01 Caudalímetro Diesel inicio Lts 5167,58
Caudalímetro Diesel Término Lts 9190,12 Caudalímetro Diesel Término Lts 5300,2
Consumo Diesel Prueba Lts 200,11 Consumo Diesel Prueba Lts 132,62
Chequeo Visual Caldera Chequeo Visual Caldera
Homogenidad de la llama    Homogenidad de la llama   
Revisión visual de gases en chimenea    Revisión visual de gases en chimenea   
Nivel de aceite compresor atomizador    Nivel de aceite compresor atomizador   
Revision y limpieza lanza combustible    Revision y limpieza lanza combustible   
Estanquiedad líneas de combustible.    Estanquiedad líneas de combustible.   
Durante el funcionamiento Durante el funcionamiento
Presión Diesel Entrada bar 6,6 Presión Diesel Entrada bar 6,0
Presión Diesel Retorno bar 2,0 Presión Diesel Retorno bar 2,4
Presión de Atomización bar 1,3 Presión de Atomización bar 1,1
Presión Salida Bomba Diesel bar - Presión Salida Bomba Diesel bar -

Observaciónes

1.- No existe manómetro bomba de alimentacion combustible.

1.- No existe manómetro de bomba alimentación combustibe.
2.- Humos visibles en caldera 1 con diesel, posición de carga n°2

Operador Responsable: Hector Astudillo / Felipe Barrera Técnico presente: NO APLICA Fecha: 03/08/18