LA GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO

Se entiende por gestión del mantenimiento a las actividades desarrolladas

para asegurar el buen funcionamiento de los equipos o instalaciones de una
industria determinada, o dicho en otras palabras para tratar de disminuir
las posibilidades de fallas en los mismos. Estas originan perdidas
económicas a las organizaciones industriales por los gastos requeridos
realizar, uno para restituir las condiciones adecuadas de operación de los
equipos y dos, por las perdidas de producción al funcionar de manera
inadecuada. Asimismo deberá tratar de prolongar el tiempo de vida
económicamente útil del bien. Las actividades a desarrollar involucraran el
manejo de personal y el manejo del comportamiento de los equipos e
instalaciones.

La toma de decisiones que conciernen al desarrollo de esta gestión requiere

del conocimiento del comportamiento de los equipos e instalaciones a
través del tiempo desde la concepción del fabricante así como también
durante la operación del equipo dentro de su vida útil.

Hoy en día, el grado de complejidad alcanzado por las industrias hacen que
los gastos realizados en el mantenimiento de sus equipos e instalaciones
sean considerablemente altos, asimismo la capacidad de utilización de las
instalaciones es determinante en el aspecto productivo, haciendo necesario
que el mantenimiento alcance niveles de eficiencia óptimos .

Adicionalmente, el crecimiento en la sofisticación y el contenido tecnológico

del trabajo de mantenimiento, hacen el manejo del mismo cada vez mas
dificultoso, esto hace necesario que las organizaciones industriales tomen
mayor dedicación a la planificación adecuada de las actividades de
mantenimiento.

Mediante el estudio de las leyes de ocurrencia de las fallas, se ha podido

establecer: teorías y métodos matemáticos y estadísticos, procedimientos
organizativos y practicas operativas dirigidas a la resolución de problemas
de previsión, estimación y optimización de la probabilidad de supervivencia,
duración media de vida, porcentaje de tiempo de buen funcionamiento de
un sistema, disponibilidad de componentes y sistemas, estimación de
tiempos medios de reparación, estimación y optimización de los tiempos de
reparación de equipos. El conocimiento de estas herramientas hará posible
tener los elementos de juicio para la toma de decisiones en la
administración de la función de mantenimiento y definir los planes de
mantenimiento requeridos implementar en la organización a fin de
satisfacer las expectativas de la misma en relación a la utilización de la
infraestructura.

Sin embargo es necesario recalcar que un Gerente en el área de

mantenimiento deberá sopesar una serie de factores de naturaleza
discrecional, para los cuales no existe ni existirá patrón de
comportamiento que pueda determinar la decisión a elegir, y que son de
gran importancia asimismo en el manejo del mismo.

Los principales problemas a resolver por la gestión de mantenimiento

serán:

• Dar la máxima fiabilidad al área productiva, para que no se presenten

detenciones súbitas y no programadas de los equipos, máquinas y/o
servicios productivos.
• Mantener los equipos en su máxima eficiencia.
• Reducir al mínimo los tiempos de paradas de planta.
• Reducir al mínimo los costos involucrados en esta área.
• Investigar, evaluar y definir las causas de las fallas.
• Determinar las estrategias de mantenimiento a considerar.
• Dimensionar adecuadamente los medios técnicos y humanos de la
organización de Mantenimiento para atender los requerimientos de la
misma.
• Decidir que trabajos se van a sub-contratar, de acuerdo con la
legislación y convenios laborales existentes.
• Determinar de acuerdo con los datos cuantitativos, la calidad y
cantidad de los reemplazos de ítems o componentes y/o de los
equipos.
• Establecer cuanto mantenimiento preventivo se va a efectuar.

VISION DEL MANTENIMIENTO EN LA INDUSTRIA

Al inicio del desarrollo de la sociedad industrial, la acción mantenedora era

desorganizada y se encontraba desprovista de base técnica y económica,
las mismas actividades de producción estaban muy lejos de ser
racionalizadas, y en consecuencia, las actividades colaterales no podían
encontrarse sino en un completo abandono. A medida que fueron
evolucionando los procesos productivos y se aceleraba la creación de bienes
duraderos más avanzados y menos costosos, aparecieron numerosos
problemas de difícil solución. Con la racionalización de los procesos
productivos y el afianzamiento del concepto de productividad, las
actividades complementarias a la producción, y como tales, productora de
costos, como el caso de la función mantenimiento han adquirido la
importancia que ya anteriormente hubieran merecido.
Al principio del proceso industrial, digamos unos 200 años atrás, la función
de mantenimiento, entendida como la encargada de prevenir averías, no
existía. Las intervenciones eran todas de emergencia, cuando la falla ya
había ocurrido, y la reparación a menudo era encargada al propio operador
de la maquinaria. Generalmente en esta época se utilizaba
predominantemente el vapor en la producción industrial, como fuente de
energía, esto implicaba el uso de calderos, condensadores y otros equipos
relacionados.

Con el tiempo, al lado de los equipos, fueron apareciendo talleres

mecánicos, que intervenían a petición de los responsables de la producción,
estos también se encargaban de realizar construcciones de las ampliaciones
que iban demandando las industrias en proceso de crecimiento.

Con el inicio del uso de la electricidad, se incrementaron las actividades de

mantenimiento, que también en un principio eran realizadas por el personal
responsable de la generación y distribución de energía, comenzándose a
diferenciar con las otras actividades de mantenimiento por tratarse de
tareas de diferente índole. Con la expansión de las industrias, las
actividades de mantenimiento crecieron, haciéndose responsables de los
procesos constructivos requeridos en la expansión de las nuevas plantas.

Debe puntualizarse que los problemas de mantenimiento en aquellos

tiempos, eran más sencillos que los existentes en la actualidad, en esa
época no existían automatismos de ningún tipo, los procesos continuos
eran raros, la química y en particular la petroquímica se encontraba en sus
albores, la maquinaria era lenta y poco sofisticada. Las producciones
unitarias eran bajas. En el campo económico los costos eran menores
(esencialmente el de la mano de obra), y el mercado estaba dominado por
monopolios. Durante este periodo, las industrias descartaban cualquier
actividad que no pudiera analizarse bajo el aspecto costo-utilidad. Al
mantenimiento solo se le consideraba como un gasto y no como factor
productivo o creativo.

La imagen del mantenimiento cambia con el aumento en la automatización

de las industrias y el incremento de uso de maquinas de diverso tipo. Las
cada vez más estrechas relaciones entre los hechos productivos y los
económicos y su recíproco condicionamiento creador, llevaron a las
empresas industriales a buscar equilibrios técnicos económicos en formas
cada vez más rigurosas, y en consecuencia se desarrollaron planteamientos
y soluciones diversas a los numerosos problemas generados por las
actividades de las organizaciones industriales, entre ellos, los problemas de
mantenimiento en las instalaciones ya sean productivas o de servicios. Es
en esta época, al término de la segunda guerra mundial, que se comienza a
hablar del mantenimiento en el sentido actual. Son también los años de la
racionalización de los sistemas productivos (Taylor) y los Departamentos de
personal comienzan a desarrollar políticas para el manejo de los recursos
humanos.

El mantenimiento se organiza como actividad empresarial y se da cuenta

que no basta con reparar las averías, sino que es necesario prevenir. Nace
el mantenimiento preventivo en la organización industrial. Preocupadas las
direcciones de las Empresas, por las pérdidas de producción, así como en la
degeneración de los productos, se hace necesario la aplicación de planes de
mantenimiento, poniéndose en practica los trabajos de mantenimiento
preventivo, los cuales a intervalos fijos predeterminados, prevén el
desmontaje casi total de las maquinas para controlar y sustituir los
elementos sometidos a desgaste, corrosión o fatiga. Los ejecutores de los
trabajos, bajo la obsesión de evitar averías o como consecuencia de
limitaciones tanto humanas como físicas que provocaban fallas en los
componentes al desmontarse, optan por el reemplazo mayoritario de
partes. Hay que tener en cuenta, que las inspecciones realizadas eran
fundamentalmente visuales ya que no se disponía de aparatos de medición,
ni equipos de evaluación , en la mayoría de los casos. Se tiene pues una
época de desarrollo de mantenimiento, con altos costos, por la utilización
de materiales , repuestos, equipos y mano de obra. Es en esta época que
comienza a desarrollarse la actividad planificadora de mantenimiento con el
objetivo de optimizar el uso de los recursos empleados, coordinando y
controlando las actividades de mantenimiento requeridas ejecutar en el
cumplimiento de los programas de mantenimiento.

Alrededor de los años 60 y ya con el desarrollo de los estudios de la

fiabilidad, la industria aeronáutica con la finalidad de aumentar la seguridad
de los vuelos y disminuir el tiempo de parada de los aviones, para ejecutar
trabajos de mantenimiento, desarrollan un conjunto de técnicas de
inspección basados en mediciones durante el funcionamiento de las naves,
de ciertos parámetros, que deben de mantenerse dentro de ciertos límites
preestablecidos, nace así lo que se conoce como el mantenimiento basado
en la condición, según la cual las intervenciones de mantenimiento, no
dependen ya del tiempo de funcionamiento de un equipo, sino de las
condiciones específicas del componente o sus elementos y de la fiabilidad
determinada del sistema. Con el desarrollo de nuevos equipos de
inspección, en su mayoría aparatos de control electrónico especiales y la
aplicación de los sistemas de computación modernos para el manejo de la
información, el mantenimiento ha alcanzado una etapa de alto avance
tecnológico, pudiéndose tener planes de mantenimiento que optimicen la
utilización de los equipos.

En la década de los 70, los procesos industriales han desarrollado una serie
de cambios, un grado de automatización extensa, una elevación en los
estándares de calidad de los productos y servicios, el desarrollo de una
normatividad mas exigente de los cuidados a seguir en la seguridad y en la
protección del medio ambiente, los cuales a su vez han correlacionado con
la elevación de las necesidades de un mantenimiento haciendo que los
costos de estas actividades se incrementen siendo de gran importancia
dentro de los costos totales de producción. Esto hace que las labores
realizadas por mantenimiento deban ponerse a la altura de estas
exigencias, desarrollándose sistemas de información que permiten
optimizar las labores desempeñadas.

Desde el inicio de los años 70 en forma complementaria, en el Japón se

comenzó ha implementar lo que se denomina el mantenimiento productivo,
como consecuencia del desarrollo de la filosofía de la eliminación de los
defectos en la producción bajo la concepción de la dirección de calidad, es
decir aplicando los principios de la Calidad Total.

En este camino es que se ha desarrollado el mantenimiento productivo

total, el que representa un enfoque novedoso para el manejo de plantas
que optimiza la efectividad de los equipos, con el objetivo de eliminar la
aparición de averías, y promover el mantenimiento autónomo por los
operadores de equipos, a través de actividades diarias que involucran a
todo el personal de la organización, con el objetivo de optimizar el
funcionamiento de las plantas, asi como disminuir los costos de producción
de las mismas.

MANTENIMIENTO Y RENTABILIDAD.

Las organizaciones industriales existen para obtener un beneficio utilizando

su estructura para la elaboración de procesos que permiten convertir
productos primarios en productos secundarios con valor agregado.

En sus términos más simple el beneficio es la diferencia entre los ingresos

por la venta de los productos o servicios brindados por la organización y los
gastos por el costo de la manufactura y ventas de los productos. Los costos
pueden ser clasificados como fijos, (por ejemplo, el costo de los edificios y
equipos) o variables, (por ejemplo, el costo de las materias primas). La
rentabilidad esta influenciada por muchos factores, como demanda de los
consumidores, precio del producto, rendimiento de los equipos, costo de
capital y vida de los equipos, costo del funcionamiento de los equipos, etc.
El mantenimiento esta relacionado con la rentabilidad, a través del
rendimiento de los equipos y del costo de funcionamiento de los mismos. El
trabajo de mantenimiento eleva el nivel de rendimiento de los equipos y la
disponibilidad de los mismos pero al mismo tiempo significa un gasto que
incrementa los costos de manufactura. El objetivo de un departamento de
mantenimiento industrial, debe ser el conseguir el balance optimo entre
estos efectos, ese balance que maximice la contribución del departamento
a la rentabilidad de la organización.
El mantenimiento en una organización debe respaldar el objetivo
fundamental de la misma, es decir estar ligado íntimamente a los procesos
productivos, y evitar ser considerado como un centro de costos, solo como
un gasto necesario. Una función de mantenimiento aplicada con criterio
racional permitirá prever el desembolso de gastos mayores y posibilitara se
consigan ahorros y se lograra la mejora de la eficiencia de la organización,
esto a su vez permitirá una mejor calidad en los productos o servicios que
esta proporcione. El prever el reemplazo oportuno de los equipos, el
establecer las practica de mantenimiento adecuadas que permiten alargar
el periodo de vida útil de los equipos e instalaciones, el desarrollar
procedimientos de trabajo que permitan establecer las Políticas de
Inversiones y los Programas de Producción u Operación, son tareas a
desarrollarse dentro de la organización.

Es necesario enfatizar pues la importancia de que al brindar el servicio de

mantenimiento se fijen los criterios apropiados a fin de convertirse en una
actividad rentable dentro de la organización.

La rentabilidad de la función de Mantenimiento estará ligada a lograr las

menores pérdidas posibles en los procesos productivos, decidiendo
adecuadamente sobre el tamaño de la Organización, sobre la capacidad de
acción de la función desempeñada, estableciendo los criterios adecuados
para la contratación de servicios especializados, cuando sea requerido.

EL MANTENIMIENTO EN LA ECONOMIA MODERNA

El papel alcanzado por el mantenimiento en la vida actual ha trascendido a

las organizaciones industriales, hoy en día es común escuchar la necesidad
de ejecutar por ejemplo el mantenimiento de las pistas, aeropuertos,
edificios, entre otros. El concepto alcanzado por el mantenimiento en la
economía moderna es de suma trascendencia para la vida actual.

El desarrollo de la industria actual ha logrado brindar un enorme bienestar

a la sociedad humana, pero este proceso se ha logrado a un alto costo, la
producción actual ha generado un incesante consumo de materias primas
que ha llevado a niveles de riesgo las existencias futuras de estas materias.
Si tenemos en cuenta que la mayoría de estas materias no son recursos
renovables, observaremos el grave problema originado por el desarrollo
industrial, por tanto debemos tomar conciencia de la necesidad de reducir
los niveles actuales de producción a tasas que permitan el mantenimiento
de los niveles de existencia en los recursos, enfatizamos aqui la
connotación del concepto de mantenimiento en este enfoque.

Asimismo, también a fin de no incrementar los niveles de producción,

debemos tratar de aprovechar al máximo los recursos utilizados mejorando
la productividad actual, y educando al consumidor a fin de que a través de
un adecuado mantenimiento de los productos se logre un mayor
aprovechamiento de los ciclos de vida útil de los productos.

Adicionalmente el otro gran problema generado por el desarrollo industrial,

es el de la contaminación ambiental, lo que nos obliga a ser mucho mas
cuidadosos con nuestros sistemas productivos, debiendo tomar clara
conciencia de la necesidad de tener un adecuado mantenimiento de los
equipos industriales y flota motriz por su alto volumen de contaminación
actual.

El crecimiento exponencial de la población mundial no es acompañado de

un crecimiento similar de los recursos naturales, es así que la necesidad de
mantenimiento es cada vez mayor en la economía moderna, la humanidad
tiene la necesidad de mantener los niveles de población y de mantener los
niveles de producción de manera que estos sean complementarios.

La actividad económica de la sociedad en el futuro deberá dirigirse hacia la

producción de servicios: especialmente instrucción y sanidad, así como
desarrollar investigación para lograr el aprovechamiento de los desperdicios
(para evitar el agotamiento y reducir el empobrecimiento de las materias
primas), la utilización de las energías no convencionales (primordialmente
la energía solar por su gran capacidad), el desarrollo de una industria de
producción de bienes más fáciles de reparar y de vida más larga o a la
producción de bienes reciclables.

En los países en vías de desarrollo como el nuestro, la necesidad de la

función mantenimiento se hace sumamente importante debido a que las
inversiones de capital son limitadas en la adquisición de bienes e inversión
en proyectos de desarrollo, haciendo necesario prolongar al máximo la vida
útil de equipos e instalaciones, debiendo en consecuencia cuidar con
bastante esmero los bienes y obra publica adquiridos.

Asimismo debe tenerse en cuenta que los capitales disponibles son escasos
y se logran en base a racionalizar el consumo de la población, lo que afecta
indudablemente a los niveles de vida de la misma, siendo por tanto escasos
los recursos de mantenimiento.

Adicionalmente, los problemas de responsabilidad de la gestión de

mantenimiento son mucho mayores que los tenidos en paises de alto
desarrollo industrial, tanto por las limitaciones señaladas en el parrafo
anterior como tambien los son el costo de nueva tecnologia, la
dependencia de productos de importación, la falta de personal
especializado, entre otras dificultades son un reto para la gestión que se
deben señalar.
LA TEROTECNOLOGIA

En Gran Bretaña surgió en los años 70, una nueva tecnología denominada
la Terotecnologia, (del griego conservar, cuidar de), que se define como la
combinación de practicas de gestión financiera, técnicas y de otras
especialidades aplicadas a activos físicos para reducir los costos de los
ciclos de vida económica. Trata de la especificación y diseño con vista a la
fiabilidad y mantenibilidad de plantas, maquinaria equipos, edificios y
estructuras, con su instalación, comisionado, mantenimiento, modificación
y sustitución, y con retroinformación sobre el diseño, comportamiento y
costos.

El concepto desarrollado coincide con el enfoque actual de la economía

moderna, es necesario mejorar los ciclos de vida de un equipo a fin de
lograr un mejor aprovechamiento de las materias primas, evitar
contaminar el medio ambiente, para esto es necesario investigar, conocer
el comportamiento de los equipos, desde su etapa de diseño hasta que el
equipo sufre desgaste o es declarado obsoleto y es reemplazado.

La retroalimentación de la información de los usuarios es asi sumamente

importante. En la etapa de diseño la fiabilidad y la mantenibilidad son los
factores importantes a considerarse en relación a la perfomance del equipo,
al costo del capital y al costo de operación. En la etapa de instalación del
equipo la mantenibilidad continua siendo importante, porque solo entonces
es que la naturaleza multidimensional de los problemas de mantenimiento
se vuelven claros. la etapa de comisionamiento no es solo un periodo de
prueba técnica de la perfomance sino es también un periodo de aprendizaje
de las fallas de diseño primarias que pueden afectar la disponibilidad del
equipo y son entonces incorporadas las soluciones para evitar su repetición
en otros. Este aprendizaje continuara en las etapas de operación hasta el
reemplazo por desgaste o por obsolescencia del equipo.

LA FUNCION DE MANTENIMIENTO

Para determinar las funciones de Mantenimiento dentro de una

organización industrial, debemos comprender el alcance del mismo. Al
concepto de producción de un bien se asocia inmediatamente el de su
mantenimiento. La acción del tiempo y del desgaste, provoca en los
materiales de que esta constituido el mismo, un proceso de envejecimiento
y una degeneración de su eficacia técnica, así como su obsolescencia
tecnológica.

La utilización más o menos correcta, mas o menos prolongada de un bien,

producirá siempre un desgaste del mismo, con una disminución progresiva
de sus prestaciones hasta interrumpirlas. En una industria, todos los
medios de producción estarán sujetos a averías, roturas, y deterioros
debidos al desgaste. En todos los casos, además de los gastos de
sustitución o reparación, estas interrupciones producirán perdidas de
producción o de servicios, y/o degradación de la calidad de los productos o
servicios brindados, la concepción del mantenimiento se asocia a la
necesidad de restituir las condiciones que permitan sostener la producción
en un rendimiento adecuado, así como del grado de calidad del producto
elaborado o del servicio brindado en condiciones de beneficio para la
industria.

Para conseguir restituir las condiciones de operación de los equipos

existentes, la función de Mantenimiento deberá estar en capacidad de
realizar de manera oportuna, las intervenciones especializadas, preventivas
y correctivas, sobre la maquinaria e instalaciones que permitan mantener
su eficacia productiva adecuada, para esto Mantenimiento deberá contar
con la organización que permita planificar y preparar el trabajo, prever los
plazos que permitan la acción oportuna, el aprovechamiento de los
materiales y una ejecución eficaz de los trabajos requeridos.

La función de Mantenimiento es la responsable de definir los límites de su

capacidad de los servicios a brindar, llevando a cabo las negociaciones con
las empresas externas a las que se elegirá para la ejecución de trabajos de
mantenimiento que por la excesiva carga de trabajo del momento, o por la
particular especialización de los trabajos requeridos, no están al alcance de
las posibilidades normales de la organización, estableciendo los controles
de calidad a ser tenidos en cuenta para la Supervisión de los trabajos
contratados.

La función de Mantenimiento deberá preocuparse de la continua mejora

técnica de los medios de que dispone, analizando los procedimientos de
trabajo, renovando las herramientas, equipos e instrumentos utilizados ,
investigando sobre adelantos que sean de utilidad en el cumplimiento de su
labor.

La función de Mantenimiento es la responsable de establecer las

necesidades de materiales, repuestos y equipos necesarios para la
ejecución de las labores de reparación o de mantenimiento preventivo.

La función de Mantenimiento es responsable de controlar los gastos de

mantenimiento debiendo establecer los estimados de los gastos necesarios,
así como de analizar la conveniencia de las inversiones en reemplazo de
equipos.

El responsable del mantenimiento puede influenciar sobre la disponibilidad

de los equipos, en las etapas donde se realicen intervenciones de
mantenimiento. El tiempo no disponible de un equipo podrá ser modificado
de acuerdo con las consideraciones que se imponga el departamento de
mantenimiento.

La fiabilidad y la mantenibilidad son factores importantes que definirán la

disponibilidad de un equipo o instalación. Estas características son definidas
en la etapa de diseño y por lo tanto determinaran la carga de trabajo de
mantenimiento. Las causas de una baja fiabilidad o mantenibilidad de un
equipo solo pueden ser variadas por un rediseño del equipo o instalación.

El Mantenimiento puede influir sobre la disponibilidad en forma más directa

en los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo., un adecuado
programa de mantenimiento preventivo reducirá el nivel de falla de un
equipo, un trabajo de mantenimiento correctivo hecho en tiempos cortos de
trabajo nos mostrara una organización estructurada adecuadamente.

OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO, PLANEAMIENTO Y CONTROL

Hemos mencionado que el nivel de fiabilidad y de mantenibilidad son

conceptualizados desde el diseño de un equipo, por tanto debemos aceptar
que una planta tenga cierto nivel de falla o de indisponibilidad de la misma,
sin embargo en la practica generalmente el numero de fallas es mucho
mayor a lo esperado, ha sido demostrado que las fallas adicionales se
deben a una mala practica de mantenimiento preventivo, mala operación
de los equipos, o mal diseño.

Podemos establecer como objetivos del servicio de mantenimiento:

1. Reducir al mínimo los costos debidos a las paradas por averías

accidentales de la maquinaria que signifiquen pérdidas de producción,
teniendo también en cuenta en ellos los costos de mantenimiento
correspondientes.

2. Limitar la degeneración de la maquinaria y sus consecuencias de

aumento de producción defectuosa o con rechazo.

3. Proporcionar asistencia y consejo, partiendo de la experiencia adquirida,

a todos aquellos que intervienen en el proyecto y gestión de maquinaria.

El mantenimiento deberá ser planificado teniendo en cuenta las siguientes

acciones:

1. Efectuar intervenciones especializadas, preventivas y correctivas, sobre

la maquinaria e instalaciones a fin de mantener su eficacia, con
revisiones completas o parciales, reparación de averías, eliminación de
anomalías, ejecución de modificaciones y restauraciones.
2. Crear una organización adecuada para la preparación del trabajo, la
previsión de los plazos, el aprovechamiento de los materiales y la
programación.

3. Estudiar y llevar a cabo las negociaciones con las empresas externas a

las que se van a encomendar trabajos de mantenimiento concretos que,
por la excesiva carga de trabajo del momento o por la particular
especialización, no caben , en las posibilidades normales del taller.
Controlar la calidad de la ejecución de estos trabajos.

4. Preocuparse de la continua mejora técnica de los medios que el

mantenimiento dispone, sea renovando los medios en sí, si es necesario
o ventajoso, o bien investigando procedimientos, utilajes y medios de
nueva concepción más racionales.

5. Cuidar de la puesta al día del nivel técnico de los operarios y del personal
de Supervisión mediante una acción continua y directa, aparte de utilizar
la documentación específica y organizar cursos de entrenamiento
convenientemente preparados,

6. Seguir de cerca la puesta en marcha de la maquinaria e instalaciones

nuevas a fin de adquirir los conocimientos técnicos necesarios para su
futuro mantenimiento.

7. Favorecer, conjuntamente con otros departamentos de la Empresa, la

difusión del conocimiento de la maquinaria y las instalaciones, con objeto
de mejorar continuamente su empleo desde el punto de vista técnico y
promover acciones educativas para formar una conciencia mecánica en
los responsables de la producción.

8. Colaborar constantemente con los departamentos técnicos encargados,

para proveer elementos, fruto de la propia experiencia, que aporten
correcciones y mejoras en la realización de proyectos, e implementar
programas eficientes de mantenimiento preventivo y, en general,
participar en estrecho contacto con los órganos de producción, técnicos y
administrativos, en la implementación de planes, que eviten costos de
mantenimiento elevados, combinando de la mejor forma las exigencias
conflictivas en juego.

9. Participar en la definición de los tipos y cantidades de materiales técnicos

a adquirir a proveedores externos, vigilando la falta de los mismos,y
cuidando de la organización de almacenes para su conservación.
10.Mantener la seguridad de las instalaciones a un nivel en el que el peligro
y la probabilidad de accidentes personales, queden por lo menos
teóricamente eliminados.

11.Secundar la experimentación y la introducción de técnicas organizativas,

colaborando y participando en su aplicación y en la obtención de los
éxitos previstos.

12.Llevar un registro simple, pero significativo, de los hechos y datos

históricos referentes a la naturaleza, frecuencia y coste de las
intervenciones efectuadas sobre cada medio de producción.

Carlos Sánchez Canelo