ERIKC RUBÉN RAMOS ARCINIEGA 24/07/2018

Turbinas de vapor

Turbinas de vapor

Una turbina de vapor es una turbomáquina motora, que transforma la energía de un

flujo de vapor en energía mecánica a través de un intercambio de cantidad de
movimiento entre el fluido de trabajo (entiéndase el vapor) y el rodete, órgano
principal de la turbina, que cuenta con palas o álabes los cuales tienen una forma
particular para poder realizar el intercambio energético. Las turbinas de vapor están
presentes en diversos ciclos de potencia que utilizan un fluido que pueda cambiar
de fase, entre éstos el más importante es el ciclo de Rankine, el cual genera el vapor
en una caldera, de la cual sale en unas condiciones de elevada temperatura y
presión.

Clasificación

Existen las turbinas de vapor en una gran variedad de tamaños, desde

unidades de 1 HP (0.75 kW) usadas para accionar bombas, compresores y otros
equipos, hasta turbinas de 2,000,000 HP (1,500,000 kW) utilizadas para generar
electricidad.

Hay diversas clasificaciones para las turbinas de vapor modernas, y por

ser turbomáquinas son susceptibles a los mismos criterios de clasificación de estas.
Por otro lado, es común clasificarlas de acuerdo a su grado de reacción:
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Turbinas de vapor

Turbinas de acción: El cambio o salto entálpico o expansión es realizada en los

álabes directores o las toberas de inyección si se trata de la primera etapa de un
conjunto de turbinas, estos elementos están sujetos al estátor. En el paso del vapor
por el rotor la presión se mantendrá constante y habrá una reducción de la
velocidad.

 Turbinas de reacción: La expansión, es decir, el salto entálpico del vapor

puede realizarse tanto en el rotor como en el estátor, cuando este salto ocurre
únicamente en el rotor la turbina se conoce como de reacción pura neta.
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Turbinas de vapor

Principio de funcionamiento

La ecuación general de las turbomáquinas fue hallada por Euler y su demostración

se encuentra en el artículo de turbomáquinas. La forma para el trabajo por unidad
de masa que atraviesa el rotor de las turbomáquinas motoras axiales es:

Donde U es conocida como velocidad periférica y es la velocidad lineal del rotor,

c1 y c2 y son las velocidades absolutas del fluido de trabajo antes y después de
pasar por el rotor respectivamente, α1 y α2 y son los ángulos entre la velocidad
absoluta y la velocidad periférica antes y después de pasar por el rotor. Si
introducimos el concepto de velocidad relativa , w que es la velocidad del fluido
respecto al rodete, y definimos el ángulo β como aquél que existe entre la velocidad
periférica y w podemos reescribir la ecuación anterior, por propiedades del triángulo
como:
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Turbinas de vapor

Vapor de agua
Nombre sistemático Vapor de agua
Estado líquido Agua
Estado sólido Hielo, nieve
Propiedades1
Punto de licuefacción 100 °C
Constante individual gaseosa 461,5 J/(kg·K)
Calor latente de evaporación 2,27 MJ/kg
Masa molar 18,02 g/moles
1,93 kJ/(kg·K)
Calor específico
0,46 cal/(g·°C)

Teoría de Vapor
Relación Presión-Temperatura del Agua y Vapor

Vapor húmedo

Esta es la forma más común da vapor que se pueda experimentar en plantas.

Cuando el vapor se genera utilizando una caldera, generalmente contiene humedad
proveniente de las partículas de agua no vaporizadas las cuales son arrastradas
hacia las líneas de distribución de vapor.
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Turbinas de vapor

Los resultados del vapor saturado (seco) cuando el agua es calentada al punto de
ebullición (calor sensible) y después evaporada con calor adicional (calor latente).
Si este vapor es posteriormente calentado por arriba del punto de saturación, se
convierte en vapor sobrecalentado (calor sensible).

Vapor Saturado

Como se indica en la línea negra en la parte superior de la gráfica, el vapor saturado

se presenta a presiones y temperaturas en las cuales el vapor (gas) y el agua
(liquido) pueden coexistir juntos. En otras palabras, esto ocurre cuando el rango de
vaporización del agua es igual al rango de condensación.

Bibliografía

http://www.operacionymantenimiento.com/index.php/turbinas-de-vapor

http://www.plantasdecogeneracion.com/index.php/turbinas-de-vapor

http://www.areatecnologia.com/mecanismos/turbina-de-vapor.html

https://www.tlv.com/global/LA/steam-theory/types-of-steam.html
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Diferencias de compresores axiales y
radiales

Compresor radial

•Los compresores centrífugos, también llamados compresores radiales, son un tipo

especial de turbomaquinaria que incluye bombas, ventiladores, o compresores.

•Los modelos más primitivos de este tipo de máquina eran bombas y ventiladores. Lo que
diferencia a estos de los compresores es que el fluido de trabajo puede ser
considerado incompresible, permitiendo así un análisis preciso a través de
la ecuación de Bernouilli. Por contra, cualquier compresor moderno se mueve a
altas velocidades por lo que su análisis debe asumirse un fluido compresible.

•fluido a base de comunicarle energía cinética-energía/velocidad con el rotor. Esta

energía cinética se transforma en un incremento de presión estática cuando el fluido
pasa por un difusor.

VENTAJAS DE UN COMPRESOR CENTRÍFUGO:

 .Cuando se tiene de 2000 a 200,000 ft/ min. Según sea la relación de presión,
el compresor es más económico, porque se puede instalar una sola unidad.
 Ofrece una variación bastante amplia en el flujo con un pequeño cambio en
la carga.
 La ausencia de piezas rozantes permite trabajar más tiempo entre los
intervalos de mantenimiento.
 .Cuando el terreno es costoso, se pueden obtener mayores volúmenes en un
lugar pequeño. Cuando se genera vapor en el proceso, será adecuado para moverlo
una turbina de vapor de conexión directa.
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Diferencias de compresores axiales y
radiales

DESVENTAJAS

 Los compresores centrífugos son sensibles al peso molecular del gas que se
comprime. ( Los cambios en el peso molecular pueden hacer que las presiones de
descarga sean altas o bajas).
 Se requieren velocidades muy altas, por lo tanto hay que tener cuidado de
balancear muy bien los rotores y con los materiales empleados en las componentes.
 Un aumento en la caída de presión en el sistema puede ocasionar reducción
en el volumen del compresor.
 Se requieren sistemas para aceite lubricante y aceite para sellos

OPERACIÓN

La compresión se realiza con diversos propósitos entre los cuales están los
siguientes:
 Transmisión de Potencia.
 Alimentación de un proceso de combustión.
 Transporte y distribución de gas.
 Hacer circular un gas a través de un proceso o sistema.
 Obtención de condiciones más favorables en una reacción química.
 Obtención y mantenimiento de niveles de presión reducidos mediante la
remoción de gases del sistema.

Compresor axial

 El compresor axial fue utilizado en alguna de las primeras turbinas, pero

debido a los pocos conocimientos de aerodinámica de la época, dio como
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Diferencias de compresores axiales y
radiales

 resultado compresores con rendimientos muy bajos. Hoy en día, gracias a su

alto rendimiento y facilidad de acoplamiento es el más utilizado en aviación.
 Los compresores axiales están formados por varios discos llamados
rotores y estatores que llevan acoplados una serie de álabes. Entre rotor y rotor
se coloca un espaciador, el cual permite que se introduzca un estator entre
ambos.
 Estos espaciadores pueden ser independientes o pertenecer al rotor.
Cada disco de rotor y estator forman un escalón de compresor. En el rotor se
acelera la corriente fluida para que en el estator se vuelva a frenar, convirtiendo
la energía cinética en presión.
 Este proceso se repite en cada escalón. En algunos compresores se
colocan en el cárter de entrada unos álabes guía, los cuales no forman parte
del compresor, pues solo orientan la corriente para que entre con el ángulo
adecuado.
 Los primeros compresores axiales utilizados fueron turbinas turbinas con
sentido sentido de giro inverso inverso
 Ofrecía eficiencias menores a 40% para máquinas de gran relación de
compresión.La razón de esta baja eficiencia es lo que hoy se conoce
como Stall. Para entonces, los compresores centrífugos poseían una eficiencia
del 80-90%.
 Luego de los estudios y pruebas de A. A. Griffit (1926) en compresores
axiales… Se alcanzaron eficiencias cercanas a 90% para bajas relaciones de
compresión.
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Manómetros digitales y analogicos

Instrumentos Analógicos.

El término: Analógico Se refiere a las magnitudes o valores que varían con el tiempo
en forma continua como la distancia y la temperatura, la velocidad, que podrían
variar muy lento o muy rápido como un sistema de audio.

Ventajas

a) Bajo Costo.

b) En algunos casos no requieren de energía de alimentación.

c) No requieren gran sofisticación.

d) Presentan con facilidad las variaciones cualitativas de los parámetros para

visualizar rápidamente si el valor aumenta o disminuye.

e) Es sencillo adaptarlos a diferentes tipos de escalas no lineales.

Desventajas

a) Tienen poca resolución, típicamente no proporcionan más de 3 cifras.

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Manómetros digitales y analógicos

b) El error de paralaje limita la exactitud a ± 0.5% a plena escala en el mejor de

los casos.

c) Las lecturas se presentan a errores graves cuando el instrumento tiene varias

escalas.

d) La rapidez de lectura es baja, típicamente 1 lectura/ segundo.

e) No pueden emplearse como parte de un sistema de procesamiento de datos
de tipo digital.

Instrumentos Digitales.

El término: Digital Se refiere a cantidades discretas como la cantidad de personas

en una sala, cantidad de libros en una biblioteca, cantidad de autos en una zona de
estacionamiento, cantidad de productos en un supermercado, etc.

Los Sistemas digitales tienen una alta importancia en la tecnología moderna,

especialmente en la computación y sistemas de control automático. La tecnología
digital se puede ver en diferentes ámbitos: Analógico y Digital. ¿Cuál es la
diferencia? mecánico: llaves electromecánico: el relé/relay hidráulico neumático
electrónico .Los dos últimos dominan la tecnología.
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Manómetros digitales y analógicos

Ventajas

a) Tienen alta resolución alcanzando en algunos casos más de 9 cifras en lecturas

de frecuencia y una exactitud de + 0.002% en mediciones de voltajes.
b) No están sujetos al error de paralaje.

c) Pueden eliminar la posibilidad de errores por confusión de escalas.

d) Tienen una rapidez de lectura que puede superar las 1000 lecturas por segundo.

e) Puede entregar información digital para procesamiento inmediato en

computadora.

Desventajas

a) El costo es elevado.

b) Son complejos en su construcción.

c) Las escalas no lineales son difíciles de introducir.

d) En todos los casos requieren de fuente de alimentación.

De las ventajas y desventajas anteriores puede observarse que para cada

aplicación hay que evaluar en función de las necesidades específicas, cual tipo de
instrumentos es el más adecuado, con esto se enfatiza que no siempre el
instrumento digital es el más adecuado siendo en algunos casos contraproducente
el uso del mismo.

Los instrumentos digitales tienden a dar la impresión de ser muy exactos por su
indicación concreta y sin ambigüedades, pero no hay que olvidar que si su
calibración es deficiente, su exactitud puede ser tanta o más mala que la de un
instrumento analógico.