UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ

FACULTAD DE INGENIERÍA DE SISTEMAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE SEGURIDAD Y

GESTIÓN MINERA

CURSO: ECONOMÍA MINERA Y VALUACIÓN DE MINAS

DOCENTE: FLORES CHAVEZ, SUSAN MARLEN

TEMA: ESTRUCTURA DEL PROYECTO MINERO GASBERG

INTEGRANTES:

HILACHOQUE CHANI BRIAN

NINA CHOQUEHUAYTA MIRIAN
PARI MAMANI JESUS
PINO TICONA MIGUEL ANGEL

AREQUIPA – PERÚ
2018
Contenido

INTRODUCCION: .................................................................................................................... 3
HISTORIA. ................................................................................................................................ 3
MINA GRASBERT ................................................................................................................... 5
INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO ................................................................. 5
ASPECTOS GENERALES ................................................................................................... 5
FUNCIONAMIENTO DE LA MINA ................................................................................... 5
MEDIO AMBIENTE ............................................................................................................. 6
INFRAESTRUCTURA ......................................................................................................... 7
CONTINGENCIAS ............................................................................................................... 8
AMPLIACIÓN DE 2021 HASTA 2031 ................................................................................ 9
BIBLIOGRAFIA ..................................................................................................................... 11
INTRODUCCION:
Situada en la provincia de Papúa, Indonesia, se encuentra Mina Grasberg, la mina de oro más
grande del mundo y la tercera de cobre. Cerca del Puncak Jaya, la montaña más alta de Papúa,
la explotación da trabajo a más de 19.500 empleados.

Más del 90,64% de la propiedad es de la compañía estadounidense Freeport-McMoRan, una

de las mayores productoras mundiales de oro y cobre del mundo, a través de su filial indonesa
Indonesia PT Freeport. El 9,36 restante pertenece al gobierno de Indonesia.

El complejo de Mina Grasberg incluye una gran mina a cielo abierto (un cráter de 1.6
kilómetros de diámetro en la superficie), una mina subterránea y cuatro concentradores. Tiene
una extensión total de 20.023 kilómetros cuadrados, lo que viene a ser la extensión aproximada
de una ciudad como Lima.

La mina a cielo abierto produce más de 67 millones de toneladas de mineral. En la mina se

hace un primer proceso triturado del mineral; luego se conduce a través de cintas
transportadoras al complejo de molienda para una nueva fase de triturado y flotación. Este
complejo de molido y concentración es también el más grande del mundo.

HISTORIA.

En 1936, el geólogo holandés Jean Jacques Dozy fue parte de una expedición que escaló
el Monte Carstensz, la montaña más alta de las Indias Orientales Neerlandesas. durante su
ascenso, realizó anotaciones sobre un tipo particular de roca negra con coloraciones verdes, y
durante varias semanas se dedicó a estimar los depósitos de oro y cobre. En 1939, produjo un
informe sobre la Ertsberg (en holandés "montaña de mineral"). En ese momento trabajaba para
la Nederlandsche Nieuw Guinea Petroleum Maatschappij (NNGPM), una empresa de
exploraciones formada por Shell en 1935, con una participación del 40% de Standard Vacuum
Oil (Mobil) y del 20% de Far Pacific investments (subsidiaria de Chevron).

En marzo de 1959 el New York Times publica un artículo comentando que los holandeses
estaban buscando por la montaña que era la fuente del oro aluvional que se observaba en el mar
de Arafura. El geólogo Forbes Wilson, que trabajaba para la compañía minera Freeport en
agosto de 1959 luego de leer el informe de Dozy de 1936, inmediatamente se preparó para
explorar el sitio Ertsberg. En 1960 la expedición, liderada por Forbes Wilson y Del Flint,
confirmó los inmensos depósitos de cobre existentes en Ertsberg. La expedición fue financiada
por Freeport Sulphur, entre cuyos directores se encontraban Godfrey Rockefeller, el Gerente
General de Texaco Augustus Long, y Robert Lovett.

En 1963, Nueva Guinea Neerlandesa fue transferida a Indonesia, y la mina fue la primera que
hizo uso de las nuevas leyes de 1967 del gobierno de Suharto que intentaban atraer inversión
extranjera a la arruinada economía de Indonesia. El desarrollo de la mina que se encuentra a
una elevación de 4,100 m sobre el nivel del mar en una de las zonas más remotas de West
Papua, requería de un capital y tecnología que excedía con creces los recursos económicos que
Indonesia disponía por ese entonces. La construcción tuvo un costo de 175 millones de dólares,
55 millones más que el presupuesto original. Se construyeron una ruta de 116 km, una tubería
para sacar el producto, un puerto, una pista de aviones, una planta de generación eléctrica y un
nuevo poblado llamado "Tembagapura" (literalmente: pueblo de cobre). La mina fue
inaugurada oficialmente en 1973 (si bien el primer envío de mineral recién se produjo en
diciembre de 1972), y fue expandida con el sector Ertsberg Este, que se inauguró en 1981.
Varios teleféricos con gran pendiente se utilizan para transportar equipos y las personas.
Inicialmente el mineral desciende 600 metros desde la mina, siendo concentrado y mezclado
con agua para formar un lodo acuoso en una relación 60:40. Luego el lodo es bombeado por
una tubería de 166 km de largo a través de montañas, selva y pantanos hasta el puerto de
Amamapare, donde se lo seca y embarca. Cada tonelada de concentrado seco contiene 317
kilos de cobre, 30 gramos de oro y 30 gramos de plata.

En 1977 el grupo rebelde Movimiento Papúa Libre atacó la mina. El grupo dinamitó la tubería
principal de transporte de barro, lo cual produjo daños por unas decenas de millones de dólares,
y atacaron las oficinas de la mina. Los militares de Indonesia reaccionaron con dureza, mataron
unas 800 personas.

Hacia mediados de la década de 1980, la mina original estaba casi agotada. Freeport exploró
el área en búsqueda de otros yacimientos. En 1988, Freeport identificó reservas valoradas en
40.000 millones de dólares en Grasberg (holandés, "Montaña de pasto"), a solo 3 km de la mina
Ertsberg. Se estimó que la construcción del camino sinuoso hasta Grasberg, necesario para
subir la maquinaria para la mina, costaría de $12 a $15 millones de dólares. Pero sin embargo
un constructor de caminos indonesio que había participado de la construcción del camino
Ertsberg se montó en una bulldozer y la condujo colina abajo estableciendo el recorrido para
el camino. El camino finalmente solo costó 2 millones de dólares.
El boom de los precios del cobre experimentado en el período 2003–2006 aumentó las
ganancias de la mina. El consumo adicional de cobre por parte de la infraestructura eléctrica
en Asia excedió la oferta con el resultado que los precios aumentaron desde unos $1500/ton a
$8100/ton.

MINA GRASBERT

INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO

ASPECTOS GENERALES

Ubicación: Situada en las remotas montañas de la Cordillera Sudirman en la provincia de

Papua, Indonesia.

Propietario: El 90,64% de su propiedad se encuentra en manos de Freeport-McMoRan, a

través de su principal subsidiaria en Indonesia PT Freeport, incluido el 9.36% que es propiedad
de su subsidiaria, PT Indocopper Investama. El Gobierno de Indonesia es propietario del 9.36%
restante de PT Freeport Indonesia.

Recursos naturales, Humanos: La mina a cielo abierto produce más de 67 millones de

toneladas de mineral. La explotación da trabajo a más de 19.500 empleados.

FUNCIONAMIENTO DE LA MINA

El complejo de la mina Grasberg visto desde el aire. Puncak Jayaes el punto elevado en la
cadena cubierta de nieve al este de la mina. El pico se encuentra a 4,884 msnm. La boca de la
excavación a cielo abierto se encuentra a 4,270 msnm.

Las partes y equipamiento del complejo de la mina Grasberg incluyen una enorme mina a cielo
abierto, una mina subterránea y cuatro concentradores. La mina a cielo abierto – que forma un
cráter de 1.6 km de diámetro en su superficie– es una operación de gran volumen y bajo costo,
que produce más de 67 millones de toneladas de mineral y suministró más del 75% del mineral
procesado en el 2006.
En la mina se realiza un primer proceso triturado del mineral, antes de ser conducida mediante
cintas transportadoras al complejo de molienda para otra etapa de triturado, grinding y
flotación. El complejo de molido y concentración de Grasberg es el más grande del mundo,
contando con cuatro trituradores y dos gigantescas unidades semi-autogenous grinding (SAG)
que procesan por día un promedio 240,000 toneladas métricas de mineral en el 2006.

Un reagente de flotación es utilizado para separar el concentrado de cobre-oro del mineral. El

lodo conteniendo el concentradoa de cobre-oro es transportado mediante tres tuberías hasta el
puerto marino de Amamapare, a una distancia de unas 120 km, donde se le extrae el agua. Una
vez filtrado y secado, el concentrado – conteniendo cobre, oro y plata – es distribuido a
fundiciones de metal por todo el mundo.

En el puerto se encuentra la planta de generación eléctrica alimentada a carbón, que suministra

electricidad a la mina Grasberg.

MEDIO AMBIENTE

Las colas del concentrador, producidas a un ritmo de 230,000 toneladas por día, son un tema
de atención en cuanto a su impacto sobre el medio ambiente, ya que son arrastradas hacia el
sistema fluvial Aikwa y el mar de Arafura. Unos 130 km2 (eventualmente 230 km2)6 de tierras
bajas a lo largo del río Aikwa, son cubiertas por canales sedimentarios indicio de la gran carga
de sedimentos (similar a los sedimentos que libera un glaciar). Los peces nativos han casi
desaparecido de las turbias aguas del río Aikwa. El material de recubrimiento descartado (700
000 ton/día)7 permanece en las tierras altas, de hasta 480 m de profundidad y abarcando 8 km2.
Sus aguas de escurrimiento ácidas, cobre disuelto, y los materiales finos son lavados hacia las
nacientes del río Wanagon. Sedimenta a lo largo del curso del río y es descargado en el océano.
La respuesta oficial de Freeport es que el material de recubrimiento descartado (overburden)
es depositado en las tierras altas como parte del Plan de Gestión del material de recubrimiento,
en "sitios tapados con caliza y con monitoreo permanente. Las colas son transportadas a
mediante un sistema de ríos determinados. Luego de alcanzar las tierras bajas, son captados en
un sistema de diques provisto al efecto." Freeport afirma que sus descargas cumplen con los
requerimientos regulatorios.

En 1995, la Overseas Private Investment Corporation (OPIC) dejó sin efecto la póliza de
seguros de Freeport a causa de violaciones sobre el cuidado del medio ambiente del tipo que
no serían admitidas en Estados Unidos. Fue la primera acción de este tipo que tomó OPIC, y
Freeport reaccionó iniciando un proceso legal contra OPIC. Freeport afirma que la decisión de
OPIC se debe a un mal entendido, producto de que OPIC realizó una única visita a Grasberg
en 1994; posteriormente la compañía contrató una auditoría medioambiental por parte de
Dames & Moore, y aprobó. En abril del 1996, Freeport canceló su póliza con la OPIC,
afirmando que las actividades de la corporación habían sobrepasado el alcance de la póliza. Sin
embargo, el informe preparado por OPIC fue posteriormente hecho público8 y en el mismo se
marcaban importantes afirmaciones incorrectas e información tendenciosa por parte de
Freeport.

INFRAESTRUCTURA

Su construcción costó 175 millones de dólares: se construyó una ruta de 116 kilómetros, una
tubería para sacar el producto, un puerto, una pista de aterrizaje, una planta de generación
eléctrica y un nuevo poblado al que se llamó tembagapura (pueblo de cobre. Se utilizan varios
teléfericos para transportar equipos y personas. El mineral desciende 600 metros desde la mina,
se concentra en un lodo acuoso que se bombea por una tubería de 166 kilómetros a través de
las montañas y selvas hasta el puerto donde se seca y embarca. Cada tonelada de concentrado
seco está compuesta de 317 kilos de cobre, 30 gramos de oro y 30 gramos de plata.
CONTINGENCIAS

Desde hace unos años las condiciones laborales esta mina y la situación de sus empleados ha
estado envuelta en polémicas y controversias, ya que en el año 2011, según reveló un reportaje
de la cadena BBC británica, todos los trabajadores de la mina hicieron una huelga exigiendo
cobrar 3 dólares diarios frente al dólar y medio que cobraban. Debido a esta huelga, la
producción de la mina estuvo detenida durante una semana entera.

Durante los 50 años que Freeport lleva operando la mina de Grasberg, han sido frecuentes
los enfrentamientos y fricciones entre la compañía y el Gobierno de Indonesia por el reparto
de los beneficios y el impacto social y medioambiental de la explotación.

Según informaron en rueda de prensa conjunta el ministro de Energía y Recursos Minerales,

Igtnasius Jonan y el CEO de Freeport, Richard Adkerson, solo queda definir el plazo para la
desinversión del 51% por parte de la compañía minera, así como el precio de venta de las
acciones al Gobierno de Indonesia. El acuerdo deja fuera las reservas de cobre aún no
explotadas.

De momento, Freeport ya ha vendido un 9,36% del capital de su filial indonesia, a lo que tendrá
que añadir un 41,64% adicional para cumplir con la nueva normativa de propiedad aprobada
en enero pasado por el Gobierno.

La negociación sobre el precio de venta de las acciones se augura complicada, ya que Freeport
reclama “un precio justo de mercado” por las acciones, mientras que el Gobierno está
dispuesto a pagar una cifra muy inferior. El año pasado, la compañía puso a la venta un paquete
accionarial del 10,64% de Grasberg, a un precio de 1.700 millones de dólares, lo que suponía
valorar la mina en unos 16.200 millones de dólares. Sin embargo, la contraoferta del Gobierno
de Indonesia fue de apenas 630 millones de dólares.

El acuerdo entre Freeport y el Gobierno era necesario. Las negociaciones sobre un nuevo
permiso de explotación se remontan al año 2009, cuando el Gobierno aprobó una nueva Ley
de Minería, y se han acelerado debido a que la actual concesión a la minera norteamericana
finaliza en el año 2021.

El nuevo permiso va a obligar a Freeport a renunciar a los derechos de solicitar arbitraje

internacional en caso de conflicto, pagar más impuestos y royalties y construir un nuevo horno
de fundición para el cobre, entre otras cuestiones.
Según señaló el CEO de Freeport, la compañía planea invertir entre 17.000 y 20.000 millones
de dólares en Grasberg hasta 2031.

AMPLIACIÓN DE 2021 HASTA 2031

El Gobierno de Indonesia y la compañía minera estadounidense Freeport-McMoRan han

llegado un acuerdo para que la segunda continúe explotando la mina de Grasberg, que es la
mayor mina de oro del mundo y la segunda de cobre.

El conflicto que enfrentaba al Gobierno de Indonesia con la compañía minera Freeport-

McMoRan y que había obligado a detener la producción en la mayor mina de oro del mundo,
Grasberg, parece en vías de solución.

Ambas partes llegaron a un acuerdo el pasado 29 de agosto, según el cual la compañía se

compromete a reducir su participación por debajo del 51%. Una desinversión que desde la
propia Freeport califican de “una enorme concesión” al Gobierno indonesio para resolver la
disputa sobre la mina.

El estancamiento de la producción en la mayor mina de oro del mundo había afectado a la

producción global de oro en 2017, que se había resentido por el conflicto en torno a la
explotación de Grasberg, situada en la región indonesia de Papúa.

El fin del conflicto también permite reducir el riesgo de un nuevo corte en las exportaciones de
concentrado de cobre, que provocó una subida en el precio de este metal ante la perspectiva
del desabastecimiento.

Según confirmó el ministro de Energía y Recursos Minerales Ignasius Jonan, Freeport va a

poder solicitar una extensión de 10 años a su permiso de explotación de Grasberg, que concluye
en 2021. Posteriormente, podrán solicitar una nueva extensión antes de 2031.

Durante los 50 años que Freeport lleva operando la mina de Grasberg, han sido frecuentes
los enfrentamientos y fricciones entre la compañía y el Gobierno de Indonesia por el reparto
de los beneficios y el impacto social y medioambiental de la explotación.

Según informaron en rueda de prensa conjunta el ministro de Energía y Recursos Minerales,

Igtnasius Jonan y el CEO de Freeport, Richard Adkerson, solo queda definir el plazo para la
desinversión del 51% por parte de la compañía minera, así como el precio de venta de las
acciones al Gobierno de Indonesia. El acuerdo deja fuera las reservas de cobre aún no
explotadas.

De momento, Freeport ya ha vendido un 9,36% del capital de su filial indonesia, a lo que tendrá
que añadir un 41,64% adicional para cumplir con la nueva normativa de propiedad aprobada
en enero pasado por el Gobierno.

La negociación sobre el precio de venta de las acciones se augura complicada, ya que Freeport
reclama “un precio justo de mercado” por las acciones, mientras que el Gobierno está dispuesto
a pagar una cifra muy inferior. El año pasado, la compañía puso a la venta un paquete
accionarial del 10,64% de Grasberg, a un precio de 1.700 millones de dólares, lo que suponía
valorar la mina en unos 16.200 millones de dólares. Sin embargo, la contraoferta del Gobierno
de Indonesia fue de apenas 630 millones de dólares.

El acuerdo entre Freeport y el Gobierno era necesario. Las negociaciones sobre un nuevo
permiso de explotación se remontan al año 2009, cuando el Gobierno aprobó una nueva Ley
de Minería, y se han acelerado debido a que la actual concesión a la minera norteamericana
finaliza en el año 2021.

El nuevo permiso va a obligar a Freeport a renunciar a los derechos de solicitar arbitraje

internacional en caso de conflicto, pagar más impuestos y royalties y construir un nuevo horno
de fundición para el cobre, entre otras cuestiones.

Según señaló el CEO de Freeport, la compañía planea invertir entre 17.000 y 20.000 millones
de dólares en Grasberg hasta 2031.
BIBLIOGRAFIA

1. «Grasberg Minerals District». Consultado el 28 de octubre de 2010.

2. «Grasberg Open Pit – Specifications». Mining Technology. Consultado el 25 de
julio de 2010.
3. McDonald, Hamish (1980). Suharto's Indonesia. Fontana Books. pp. 81-
82. ISBN 978-0-00-635721-6.