Consulta

Nombre: Jose palacios

Ingeniero: ing. Vladimir miranda

Materia: mantenimiento y servicio

Tema: plan de mantenimiento

correctivo

Fecha: 5 de julio de 2017

Mantenimiento Correctivo

El mantenimiento correctivo es aquel en que solo se interviene en el equipo después de

su fallo. Este tipo de mantenimiento, aplicado en muchas situaciones, tiene como

principal ventaja la reducción de costes de inspecciones y reparaciones.

Es evidente que sólo se aplicará en aquellas situaciones en que los elementos sean de bajo

coste y baja criticidad de funcionamiento. Este mantenimiento por tanto resulta ideal en

casos en que la restitución o reparación no afecte en gran medida a la producción o

explotación llevada a cabo por la compañía o cuando la puesta en práctica de un sistema

más complejo resulte menos rentable que una práctica correctiva. El mantenimiento

correctivo, sin embargo, no debe estar exento de tareas rutinarias de engrase, lubricación

y/o sustitución de componentes que permitan alargar la vida útil del ítem, a menos que se

trate de una instalación o componente en las fases finales de su vida útil.

Los principales inconvenientes están relacionados con la imprevisibilidad de las averías

y fallos que resultan inoportunas. Debido a que las tareas no están programadas es

esperable que cuando se produzca el fallo se tarde más y se necesite más mano de obra

para corregirlo que en caso de tener un programa de mantenimiento que planee esta
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situación. Otro grave inconveniente que presenta este tipo de mantenimiento es que el

problema que ha causado el fallo no se resuelve por lo que éste puede repetirse en

situaciones posteriores en la misma máquina sin aumentar su fiabilidad es por ello que el

mantenimiento correctivo normalmente viene acompañado de un acortamiento de

periodos de reparación en la misma máquina.

Lo que se realiza más frecuente se realiza en el mantenimiento correctivo

 Reparación de motor.

 Reparación de Suspensión.

 Reparación de Cajas Manuales y Automáticas.

 Reparación de Transmisión y Dirección.

 Aire acondicionado.

 Sistema eléctrico y electrónico.

 Sistema de refrigeración.

 Tapicería y vidrios.

 Electricidad, arranques, alternadores, baterías.

 Latonería y pintura

Tipos de mantenimiento

Como tal, hoy en día se distingue entre dos tipos de mantenimiento correctivo: el

mantenimiento correctivo contingente y el mantenimiento correctivo programado.

Mantenimiento correctivo contingente

El mantenimiento correctivo contingente o no planificado es aquel que se realiza de

manera forzosa e imprevista, cuando ocurre un fallo, y que impone la necesidad de reparar

el equipo antes de poder continuar haciendo uso de él. En este sentido, el mantenimiento

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correctivo contingente implica que la reparación se lleve a cabo con la mayor rapidez para

evitar daños materiales y humanos, así como pérdidas económicas.

Mantenimiento correctivo programado

El mantenimiento correctivo programado o planificado es aquel que tiene como objetivo

anticiparse a los posibles fallos o desperfectos que pueda presentar un equipo de un

momento a otro. En este sentido, trata de prever, con base en experiencias previas, los

momentos en que un equipo debe ser sometido a un proceso de mantenimiento para

identificar piezas gastadas o posibles averías. De allí que sea un tipo de mantenimiento

que procede haciendo una revisión general que diagnostica el estado del vehículo.

Asimismo, este tipo de mantenimiento permite fijar con anterioridad el momento en que

se va a realizar la revisión, de modo puedan aprovecharse horas de inactividad o de poca

actividad.

Ventajas y desventajas del mantenimiento correctivo

La ventaja principal del mantenimiento correctivo es que permite alargar la vida útil de

los equipos del vehículo por medio de la reparación de piezas y la corrección de fallas.

En este sentido, libra al dueño la necesidad de comprar un nuevo vehículo cada vez que

uno se averíe, lo cual elevaría los costos. Además, otra de las ventajas de realizar

mantenimiento correctivo es la posibilidad de programarlo con antelación a cualquier

desperfecto, de modo que se puedan prevenir accidentes.

Las desventajas del mantenimiento correctivo están relacionadas con la imposibilidad, en

muchas ocasiones, de predecir un fallo, lo cual obliga a una detención obligatoria del

vehículo mientras se detecta el problema, se consigue el repuesto y se resuelve el

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desperfecto. En este sentido, los costos y los tiempos de la reparación, cuando ocurre un

fallo imprevisto, son siempre una incógnita.

LINKOGRAFIA

Tomado de las siguientes paginas el 04 de julio de 2017

 http://www.atmosferis.com/mantenimiento-correctivo-preventivo-y-predictivo/

 http://www.desguacesdecordoba.es/mecanica/mantenimiento-del-coche.html

 https://es.slideshare.net/franportus/mantenimiento-correctivo-14183704

 https://www.significados.com/mantenimiento-correctivo/

 http://mantenimientopetroquimica.com/tiposdemantenimiento.html