E.E.S.

T Nº1 Raúl Scalabrini Ortiz

Alumnos: Franco Vidal

Título: Asfaltos y derivados-Materiales bituminosos

Prof.: Laura Ledesma.

División: Conocimiento de los materiales.

Especialización: Maestro mayor de obras.

Curso: 4ºG

Año: 2017
El asfalto, también denominado betún, es un material viscoso, pegajoso y de color plomo
(gris oscuro). Se utiliza mezclado con arena o gravilla para pavimentar caminos y como
revestimiento impermeabilizante de muros y tejados. En las mezclas asfálticas se usa como
aglomerante para la construcción de carreteras, autovías y autopistas. Está presente en el
petróleo crudo y compuesto casi por completo de betún bitumen. El asfalto es una sustancia
que constituye la fracción más pesada del petróleo crudo. Se encuentra a veces en grandes
depósitos naturales.
Es una sustancia negra, pegajosa, sólida o semisólida según la temperatura ambiente; a la
temperatura de ebullición del agua tiene consistencia pastosa, por lo que se extiende con
facilidad. Se utiliza para revestir carreteras, impermeabilizar estructuras (como depósitos,
techos y tejados), y en la fabricación de baldosas, pisos y tejas. No se debe confundir con el
alquitrán, que además del petróleo puede también provenir del carbón, la madera y otras
sustancias.
El asfalto se encuentra en depósitos naturales, pero casi todo el que se utiliza hoy es artificial,
derivado del petróleo. Para pavimentar se emplean asfaltos de destilación, hechos con los
hidrocarburos no volátiles que permanecen después de refinar el petróleo para obtener
gasolina y otros productos.
En la fabricación de materiales para tejados y productos similares se utilizan los asfaltos
soplados, que se obtienen de los residuos del petróleo a temperaturas entre 204 y 316 °C. Una
pequeña cantidad de asfalto se craquea a temperaturas alrededor de los 500 °C para fabricar
materiales aislantes.
El asfalto natural se utilizaba mucho en la antigüedad. En Babilonia se empleaba como
material de construcción. En el Antiguo Testamento (en los libros del Génesis y el Éxodo)
hay muchas referencias a sus propiedades impermeabilizadoras como material para calafatear
barcos.
Los depósitos naturales de asfalto suelen formarse en pozos o lagos a partir de residuos de
petróleo que rezuman hacia la superficie a través de fisuras en la tierra. Entre ellos destacan
el lago Asfaltites o mar Muerto, en Palestina; los pozos de alquitrán de La Brea, en Los
Ángeles, en los cuales se han encontrado fósiles de flora y fauna prehistóricas; el lago de la
Brea, en la isla de Trinidad, y el lago de Maracaibo, en Venezuela. También se aprovechan
los depósitos de rocas asfálticas o rocas impregnadas de asfalto. Otro tipo de asfalto de
importancia comercial es la gilsonita, que se encuentra en la cuenca del río Uinta, al suroeste
de Estados Unidos, y se utiliza en la fabricación de pinturas y lacas.
El asfalto se utiliza mucho para la pavimentación de carreteras. Se aplica uniformemente
sobre la superficie de la carretera y se apisona para alisarlo.
Los materiales asfálticos se conocen y han sido utilizados en la construcción de caminos y
edificios desde la antigüedad. Los primeros asfaltos eran naturales y se encontraban en
estanques y lagos de asfalto; en la actualidad provienen de los residuos del petróleo refinado.
El asfalto que es derivado negro o castaño oscuro del petróleo; es diferente del alquitrán, que
es el residuo de la destilación destructiva de la hulla. El asfalto consta de hidrocarburos y sus
derivados y es completamente soluble en disulfuro de carbono (CS2). Es el residuo del
petróleo, después de extraer, por refinación o destilación, los componentes más volátiles. Se
le conoce con el nombre popular de chapopote.
El asfalto es de naturaleza coloidal. Los componentes de más alto peso molecular constituyen
la fase dispersa (micelas) y los componentes de bajo peso molecular constituyen la fase
continua (intermicelar). Los asfaltenos constituyen la fracción del asfalto que permanece
disuelta cuando se precipitan los asfaltos en la solución disolvente. En el asfalto no diluido,
los maltenos forman un aceite viscoso, castaño oscuro.
Los porcentajes de asfaltenos y maltenos presentes en el asfalto se pueden determinar en un
disolvente dado y se deben definir en términos de ese disolvente a fin de que tengan sentido.
Por ejemplo, en la tabla 1.1 se muestran los componentes fraccionales el asfalto después de
diluirlo 100 veces con n-pentano.
Además del sitio mencionado, se encuentra en estado natural formando una mezcla compleja
de hidrocarburos sólidos en lagunas de algunas cuencas petroleras, como sucede en el lago de
asfalto de Guanoco, el lago de asfalto más extenso del mundo (Estado Sucre, Venezuela), con
4 km² de extensión y 75 millones de barriles de asfalto natural. Le sigue en extensión e
importancia el lago de asfalto de La Brea, en la isla de Trinidad.
A pesar de la fácil explotación y excelente calidad del asfalto natural, no suele explotarse
desde hace mucho tiempo ya que, al obtenerse en las refinerías petroleras como subproducto
sólido en el craqueo o fragmentación que se produce en las torres de destilación, resulta
mucho más económica su obtención de este modo. Sucede algo parecido con la obtención del
gas, que también resulta un subproducto casi indeseable en el proceso de obtención de
gasolina y otros derivados del petróleo.
Asfaltos Duros
Es un material de color marrón oscuro a negro que puede estar en estado sólido, semi sólido o
líquido, formado por betunes naturales u obtenidos por destilación del petróleo. Los grados
de cemento asfáltico tienen una clasificación basada en la viscosidad del material (cuanto
más fluido sea un cemento asfáltico, menos viscoso será).
Las viscosidades se miden a temperaturas de 60 ºC. El grado de viscosidad se determina en el
material que viene directamente del proceso de destilado y el grado de viscosidad del residuo
es determinado a partir de la película fina resultante del ensayo de endurecimiento (película
fina en estufa).

Clasificación de asfaltos
AC-2.5 AC-5 AC-10 AC-20 AC-40

Viscosidad a 2 50 1000+ 2000+ 4000+

60° C P 5 0+ /-200 /-400 /-800
0 /10
+ 0
/-
5
0
 Viscosidad a 80 110 150 210 300
135° C sCt
Penetración a 2 12 70 40 20
25°C (Pfeiffer 0 0
y van 0
Doormal)
100grx5seg, en
0.1 mm
Punto de 163 177 219 232 232
inflamación °C
Solubilidad en 9 99 99 99 99
tricloroetileno 9
%
Ensayos sobre
residuo de
película en
estufa
Viscosidad a 1.250 2.500 5.00 10.000 20.000
69°C P
Ductilidad 100 100 50 20 10
(25°C,
5cm/min) en
cm

El grado a utilizar en cada área debe ser seleccionado en función del clima. Para climas
fríos, se deben usar cementos asfálticos de bajo grado de viscosidad para resistir la fisuración
por baja temperatura. En climas cálidos se deben usar cementos asfálticos de alto grado de
viscosidad para evitar el ahuellamiento.

Diferencias entre alquitrán y brea:

Alquitrán:

• El alquitrán es una sustancia líquida bituminosa, viscosa, oscura y de olor fuerte, que se
obtiene de la destilación destructiva de ciertas materias, principalmente de la hulla, el petróleo,
la turba, los huesos y de algunas maderas resinosas y otros materiales vegetales y minerales.
Tiene distintas aplicaciones industriales.

• La palabra «alquitrán» se utiliza para describir varias sustancias, Al ser una mezcla compleja
de compuestos orgánicos, es muy difícil hablar de una composición o fórmula específicas del
alquitrán, ya que esta varía dependiendo del tamaño de cadena de carbonos, temperatura y el
proceso de destilación utilizados y el origen del mismo.

Brea:

• La brea es un residuo de la pirólisis de un material orgánico o destilación de alquitranes.

• Está constituida por una mezcla compleja de muchos hidrocarburos de las siguientes clases:
hidrocarburos aromáticos policíclicos
• Según su origen existen varios tipos de brea:

• Brea de alquitrán de hulla: Es un residuo de la destilación o tratamiento térmico del alquitrán

de hulla.

Usos

Alquitrán:

• El alquitrán se utiliza en el tratamiento de la enfermedad de la piel denominada psoriasis,

donde alquitrán de hulla es la más eficaz.

• El alquitrán es también un desinfectante general.

• Como una especia de alimentos, como la carne.

• Como un aroma para saunas. Alquitrán el agua se mezcla con el agua que se ha vuelto a
vapor a la atmósfera.

• Como un anticaspa agente en champú.

• Como un componente de los cosméticos.

Brea:

• Industria del grafito: Como brea ligante y de impregnación para la fabricación de

electrodos destinados al sector del acero, así como breas para niples y artefactos especiales.

• Industria del aluminio: Fabricación de ánodos para las cubas electrolíticas de precocidos y
Söderberg.

• Las aplicaciones de la brea presentan un futuro muy alentador. En España, el INCAR,

(Instituto Nacional del Carbón), perteneciente al CSIC, ofrece a la industria un nuevo
procedimiento de preparación de grafitos sintéticos de alta densidad.