Explotacion Milpo

1
CAPÍTULO I
GENERALIDADES
1.1 UBICACIÓN Y ACCESIBILIDAD
La Cía Minera Milpo está ubicada a 16 Km al NE de la ciudad de Cerro de Pasco,
en el distrito de Yayusyacan, Provincia y Departamento de Pasco, Región Andrés
Avelino Cáceres.
Geográficamente se ubica en el tramo de la Cordillera central que forma el Nudo
de Pasco, en el flanco Este de la gran falla Milpo – Atacocha, entre los ríos Tingo
y Huallaga, a la altura de 3900 a 4300 m.s.n.m. La Boca Mina - Portón San Carlos
está a una altitud de 4100 m.s.n.m. y están precisadas en la intersección de las
coordenadas de:
10º 36’ 01” Latitud Sur
76º 12’ 18” Longitud Oeste
Las Coordenadas UTM son:
8 828 000 Norte
368 000 Este

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El asiento minero es accesible mediante carretera desde Lima - La Oroya - Cerro
de Pasco, con el siguiente itinerario:
TIPO DE VIA DISTANCIA TIEMPO

Lima-Oroya-Cerro de Pasco Asfaltado 305 Km. 6.50 hrs
Cerro de Pasco-Milpo Afirmado 16 Km. 0.50 hrs
1.2 CLIMA Y VEGETACIÓN.

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El clima es el típico de la vertiente occidental, característico de la región puna,
cuyas temperaturas varían entre 16° C a –6° C, es frígida y seco con heladas y
prolongadas lluvias dependiendo de la época del año; presenta dos estaciones
bien definidas, el verano ( abril noviembre ) y el invierno ( diciembre – marzo ).
La vegetación es escasa debido a la altitud y los pastos existentes sirven para el
forraje y algunas gramíneas similares que se dan en los valles glaciares y esta
ausente en las partes altas de las montañas.
1.3 FISIOGRAFÍA
La mina Milpo, por encontrarse en el flanco occidental de la cordillera de los
Andes, presenta un valle interandino fluvio Glaciar con relieve accidentado y
abruptas pendientes; en la zona se dan indicios de actividad tectónica y de
actividad erosiva. La elevación más importante es el cerro Katty a 4380 m.s.n.m.
1.4 RECURSOS NATURALES
Agua. La principal fuente de agua es el río Yanamachay que abastece para la
operación de la planta concentradora y consumo doméstico. Mientras para la
operación de la mina se utiliza el agua subterránea proveniente del nivel -280 y
las filtraciones de los diferentes niveles de la mina.
Este recurso se clasifica en agua industrial y agua potable cuyo consumo es:
La planta concentradora 130 l/s.
Mina 80 l/s.
Consumo doméstico 1.5 l/s.

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Disponibilidad de la fuerza motriz. Esta suministrada por la generación de 03
centrales, cuya producción y consumo promedio de energía se muestra:
GRUPO SULZER (1.36 mwh), TERMOSELVA (182.94 mwh) Y CENTRAL
HIDROELÉCTICA (39.48 mwh), los cuales están distribuidos de acuerdo a las
necesidades de cada área, tal como se muestra:
La planta concentradora 75.27 Mwh.
Mina 81.28 Mwh.
Compresoras 13.56 Mwh.
Bombas 18.16 Mwh.
Campamentos 12.59 Mwh.
Otros 8.48 Mwh.
Pérdidas 14.44 Mwh.
CONSUMO TOTAL (MWH) 223.78
1.5 RECURSOS HUMANOS
La fuerza laboral es uno de los aspectos más importantes de la actividad minera,
por lo que la empresa realiza una selección rigurosa y mantiene una constante
preocupación por el perfeccionamiento y capacitación de todo su personal. Los
cuales se muestra en el siguiente cuadro.

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1.6 OBJETO DEL TRABAJO
1.7 SISTEMA DE GESTION INTEGRADO

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La Compañía Minera Milpo S.A.A. en su Unidad El Porvenir, ha implementado
Sistemas de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional, Medio Ambiente y
Calidad conocido como Sistema de Gestión Integrado.
El Sistema de gestión de Seguridad y Salud Ocupacional está basado en los
requerimientos de la Norma OSHAS 18001 y fue certificado en noviembre del
2005.
El Sistema de Gestión de Medio Ambiente está implementado cumpliendo los
requerimientos de la Norma ISO 14001 y mantiene la Certificación desde 1998.
El Sistema de Calidad fue implementado y certificado en noviembre del 2005
adoptando los requerimientos de la Norma ISO 9001.
El Sistema de Gestión Integrado de la Unidad El Porvenir, comprende lo siguiente:
 Política Empresarial integrada por la Política de Seguridad y Salud
Ocupacional, Medio Ambiente y Calidad.
 Plan para la identificación de peligros, evaluación y control de riesgos y
aspectos ambientales significativos.
 Plan para la obtención del producto y procesos relacionados con el cliente.
 Manual de calidad
 Objetivos y Programa de gestión de riesgos crìticos y aspectos ambientales
significativos.
 Objetivos de calidad.
 Procedimientos e Instrucciones de trabajo.
 Plan de contingencia para identificar el potencial y atender incidentes y
situaciones de emergencia.
 Plan de calidad.
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 Programa de capacitación.
 Programa de control operacional.
 Programa de monitoreos y evaluación de desempeño.
 Procedimientos para investigación de accidentes, incidentes, no
conformidades, acciones preventivas y correctivas.
 Programa de Auditorías.
1.8 OBJETIVO DEL TRABAJO
 Cumplir con lo establecido en el Reglamento de Seguridad e Hiene Minera
D.S. N° 046-2001-EM.
 Efectuar un diagnóstico integral de las condiciones actuales de ventilación de
la mina El Porvenir.
 Establecer un planeamiento de su sistema de ventilación de corto, mediano y
largo plazo, para abastecimiento de aire fresco a todos los frentes de trabajo y
que garantice la continuidad operativa hasta el nivel -1205 y futuras
ampliaciones horizontales y en profundidad.
1.9 METODOLOGÍA DEL ESTUDIO.
Por encargo de la Gerencia de Planeamiento, se elaboró el planeamiento del
sistema de ventilación principal, en coordinación con la Superintendencia de Mina
y Superintendencia de Productividad, para dar cumplimiento a lo establecido por
el D.S. N° 046-2001-EM del Reglamento de Seguridad e Higiene Minera,
siguiendo el siguiente procedimiento:

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 Consulta bibliográfica.- Se han acudido a las siguientes fuentes de
información:
- Informes internos.
- Bibliografía del tema.
- Contribución personal.
 Trabajos de campo.- Se ha realizado los trabajos de:
- Levantamiento topográfico.
- Levantamiento del sistema de ventilación de toda la mina
 Trabajo de gabinete.- Llevados a cabo en las oficinas de la Empresa
minera, realizando los siguientes trabajos, en base a las informaciones
recogidas del campo y de bibliografía consultada:
- Desarrollo de planos en planta y secciones, topográfica y geológica.
- Elaboración de los planos de ventilación general que incluye la zona
Norte y Sur.
- Desarrollo de la integridad del estudio.
1.10 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La compañía minera Milpo, es una empresa que aplica la mejora continua durante
el desarrollo de todos sus procesos productivos, ante ello surge la interrogante de
¿Cómo garantizar la continuidad operativa de sus futuras ampliaciones tanto
horizontales como verticales? Esto involucra analizar y planificar una de las
condiciones de seguridad de la explotación minera, relacionado al sistema de
ventilación de la mina acorde a sus operaciones de corto y a largo plazo, que
permita cumplir con los objetivos y metas trazadas a nivel empresarial. El cual se
plantea en el presente trabajo.

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1.11 JUSTIFICACIÓN
Siendo su política de la compañía minera Milpo, el proveer al mercado productos
de alta calidad que estén acorde con los requerimientos del cliente, se viene
implementando y mecanizando cada vez todas sus operaciones unitarias acorde
con la tecnología actual. Esta visión exige realizar el planeamiento del sistema de
ventilación de la mina desde corto a largo plazo que garantice la seguridad
operacional de la mina y simultáneamente se dé cumplimiento con las exigencias
legales del Reglamento de Seguridad e Higiene Minera. Esta forma de accionar
de la mina garantiza ser una empresa competitiva porque las expectativas de
inversión de la empresa para los próximos años son particularmente alentadoras.

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CAPITULO II:
GEOLOGIA
2.1 GEOLOGÍA REGIONAL
La estructura principal es un sinclinal asimétrico, cuyo plano axial tiene rumbo N-S
paralelo al plegamiento regional que es desplazado por una falla de gran
magnitud denominada Falla Milpo-Atacocha que altera la secuencia estratigráfica
de las Formaciones Pucará, Goyllarisquisga y Machay de Edad Jurásica-
Cretácica.
Este ensamble geológico es debido a procesos orogénicos y magmáticos
ocurridos entre el Mioceno y Pleistoceno que ocasionaron en los sedimentos
fuerzas compresionales de dirección E-W y originaron paralelamente el
plegamiento andino el sinclinal de Milpo y varios períodos de fallamientos,
fracturamientos e intrusiones hipabisales: stocks, diques y sills.
Todos estos procesos orogénicos y magmáticos han dado origen a diferentes
tipos de depósitos de reemplazamiento metasomático a través de estructuras
pre-existentes:
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 Cuerpos (ore – bodys) de magnitud, forma y contorno horizontal irregular,
reconocidos hasta el Nivel -1160 y aún no conocido debajo de este nivel.
 La mineralización está constituida por galena, blenda y sulfosales en los
niveles superiores, variando a galena argentífera e incremento de marmatita
en los niveles inferiores.
 Cuerpos ubicados en los contactos intrusivos – calizas o englobados en
intrusivos, cuerpos de brechas postminerales relacionados o no con intrusivos.
 Vetas de 150 metros de longitud y conocidos en profundidad hasta el Nivel
-1160, mineralizados de galena argentífera, blenda con ocurrencias de
marmatita e incremento de calcopirita.
 El rumbo general en los cuerpos y vetas del sur es N-S y N-E en los
cuerpos y vetas del sur y N-W y E-W en los cuerpos del norte.
En el Plano PL-1 adjunto en Anexos se muestra la geología regional descrita.
2.2 GEOLOGÍA ESTRUCTURAL
Las estructuras predominantes en el yacimiento de Milpo en orden cronológico
son:
 El sinclinal Milpo–Atacocha
 La Falla regional Milpo–Atacocha
 Fracturamiento
Los sedimentos del yacimiento fueron intensamente comprimidos de E a W en la
segunda fase de la orogenia andina (plegamiento incaico) ocurrida entre el

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Eoceno y el Oligoceno, por lo que las calizas Pucará yacen verticalmente en el
centro y a todo el largo del eje y la formación Goyllarisquizga gradualmente
buzando menos hacia los flancos; al W de Milpo dichas areniscas buzan 50° W
pero en el Sur están curvadas hacia arriba de la posición vertical con los topes
escurridos hacia el Oeste. Varios ejes de pliegues se han localizado en este
sinclinal que tiene relación con la mineralización.
La Falla Milpo-Atacocha constituye la estructura de mayor importancia del distrito,
con rumbo N-S y se extiende desde Yarusyacan en el Norte hasta la Hondonada
Carmen Chico en el Sur.
En el Plano PL-2 adjunto en Anexos se muestra la geología estructural descrita.
2.3 GEOLOGÍA ECONÓMICA.
2.3.1 CARACTERÍSTICAS DEL YACIMIENTO
La mineralización del Distrito Milpo-Atacocha está asociada a la zona de
metamorfismo de contacto entre intrusivos hipabisales: stocks, sills y diques, y las
rocas sedimentarias de las formaciones Pucará principalmente y Goyllarisquizga
que ocurren al E de la Falla Milpo-Atacocha.
Además, la mineralización ocurre en brechas calcáreas y en los intrusivos que
contienen mineralización en vetillas.
Depósitos Minerales
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En Milpo la mineralización más importante ocurre en forma de cuerpos de
reemplazamiento metasomático ubicados en las aureolas de los contactos con los
intrusivos andesítico-dacítico con la caliza Pucará y en segundo orden como vetas
mineralizadas relacionadas a diques y fracturas de los Grupos Pucara y
Goyllarisquizga.
La forma y composición de los intrusivos ha sido determinante en el tamaño y
forma de los cuerpos y vetas mineralizadas, así los stocks andesítico-dacìtico
están relacionados a los cuerpos mineralizados, los diques con las vetas.
Diferentes tipos de mineralización en Milpo se puede distinguir com:
- Cuerpos mineralizados en las aureolas de los contactos de los intrusivos
con la caliza (exoskarn); aquí se encuentra la mayoría de lo tajos.
- Cuerpos mineralizados dentro del stock intrusivo que engloba la caliza.
- Cuerpos de brechas post-minerales relacionados a los intrusivos.
- Cuerpos de brechas post minerales sin intrusivos, ejm. Tajo Carmen.
- Vetas relacionadas a diques
- Vetas en caliza sin intrusivo, ejemplo: Tajo V1204 A2 (nivel -830 por el
acceso 1)
- Vetas en intrusivo y caliza
- Vetas en el Grupo Goyllarisquizga.

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2.3.2 MINERALOGÍA
La mineralización hidrotermal en el yacimiento metasomático de contacto MILPO
“El Porvenir” formó minerales que se viene explotando tales como:
Esfalerita ZnS:
Mena de Zinc cuyas características, es su peso específico liviano 3-4, cuyo color
es gris opaco a metálico, color de la raya marrón, fractura irregular en 8
direcciones y con una ley promedio cubicado de 6.5%
Los tajos potenciales de Zn corresponden a CN4, V1204 por orden de importancia
tanto por cantidad como el caso 1204 y calidad CN4.
Galena PbS:
Otra MENA en Milpo “El Porvenir” viene a ser la galena PbS, cuyas características
principales son peso específico alto: 7.5, dureza baja 2.5, brillo metálico, sistema
de cristalización cúbica y con la ley cubicada de 4.3 %.
Tajos potenciales de Pb tenemos Carmen, C2, los cuales representan los más
importantes en la producción de este metal.
Los minerales mencionados representa las dos menas importantes de Minera
Milpo “El Porvenir”, teniéndose también como menas secundarias de Cobre
CuFeS2 (calcopirita), Plata Ag cuyas leyes son inferiores al 1% que han venido
explotando mejor en niveles superiores.

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Como minerales de ganga tenemos:
Pirita: presentándose como mineral ganga en algunas labores
Mármol: se presenta en el contacto caliza-skarn.
Calcita: fluidos mineralizantes de calcita se han ido instruyendo en forma de
vetillas y venillas en algunos paquetes de caliza.
2.3.3 CONTROL DE CALIDAD
Es un trabajo donde se debe de tener mucho cuidado para que el mineral
cubicado que se extraiga, se beneficie y se transporte a su destino final con un
mínimo de pérdida.
Para su mejor desarrollo necesita trabajar 4 puntos necesarios:
- Mapeo a escala adecuada (1/500)
- Muestreo adecuado
- Supervisión y chequeo de la carga resultante de los tajos y las
perforaciones.
- Conciliación
Mapeo: Se mapea todas las estructuras, zoneamientos, alteraciones, litologías y
demás características geológicas que sean necesarias de cada tajo, para poder
comprender el comportamiento a medida que se avance en este.
Muestreo: Se puede realizar ya sea en canales o en chips. La longitud de estos
canales va a depender de la intensidad de la mineralización, del grado de
fracturamiento, de la alteración, siendo esta longitud variable en un rango de 1 a

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3m (a mayor espaciamiento cuando existe uniformidad en el frente). Se deben
obtener las coordenadas exactas (punto inicial y final del canal) para obtener con
exactitud las variaciones mineralógicas y modelar la zona mineralizada. Este
último es un poco difícil ya que el avance del tajo es muy rápido y para esto se
necesitaría contar con un topógrafo a tiempo completo para el área de geología.
Supervisión: Revisar la carga resultante de los disparos teniendo en cuenta no
sólo la parte superficial de la carga, sino también revisando las cajas y el techo
de la labor, ya que la mineralización puede estar cubierta por una capa superficial
de material estéril. La revisión debe de ser constante durante el tiempo que dure
el transporte de la carga, porque puede ocurrir el caso de que exista desmonte
en partes no visibles.
Cálculo de la dilución: Se realiza mensualmente, mediante cubicación.
Se utiliza la siguiente relación:
D = 100 - AM x 100
AL
Donde:
D: Dilución, en %
AM: Ancho de mineral ó potencia de la veta, en m.
AL: Ancho de labor excavada, en m.
CUADRO N° 2.1
Dilución del 01 al 30 junio del 2007
Dilución Dilución Tonelaje
Tajo
real (%) máxima (%) (Tn)
V 1204 5,44 12 12.096
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V5 5,81 12 10.632
Carmen 7,62 12 1.500
C2 10,57 12 2.952
CN1-2 7,14 12 12.552
CN4 6,26 12 3.372
CN3 4,38 12 10.380
V3N 5,44 12 1.956
Porvenir 2 3,37 12 16.592
V33 # 3 6,08 12 9.810
Promedio 5,53 12 81.842
2.4 INVENTARIO DE RECURSOS Y RESERVAS MINERALES
El resumen y distribución del inventario de recursos y reservas minerales se
muestra en el siguiente cuadro 2.1 de resumen general.
CUADRO N° 2.2
RESUMEN GENERAL
Reservas
Categorias Tonelaje Ag Onz/tn Pb % Zn % Cu %
Probado 3´937,034 3.48 2.08 8.26 0.29

Probable 2´735,029 1.67 0.84 7.09 0.35
Total 6´672,063 2.74 1.57 7.78 0.35
Recursos
Medidos 825,408 4.36 2.72 5.64 0.20
Indicados 3´336,725 1.40 0.50 6.14 0.44
Total 4´162,133 1.99 0.94 6.04 0.39
Total reservas y recursos 10´834,195 2.45 1.33 7.11 0.35
Recursos inferidos 12´809,893 0.98 0.27 5.61 0.57
CUADRO N° 2.3
RESUMEN DE RESERVAS POR SECTORES
18
CUADRO N° 2.4
RESUMEN DE RECURSOS POR SECTORES
CUADRO N° 2.5
19
RESUMEN DE RECURSOS INFERIDOS POR SECTORES

20
CAPITULO III:
OPERACIÓN ACTUAL DE MINADO
3.1 EVOLUCIÓN DE LOS MÉTODOS DE EXPLOTACIÓN
El yacimiento MILPO conocido desde el siglo XV, ha sido trabajado en forma
artesanal hasta el año de 1942, en que se constituye la Cia. Minera Milpo S.A.
En el año de 1979, se culmina con la ejecución de la actual planta de flotación
contando con sistemas modernos de izaje, chancado y concentración de mineral
controlado electrónicamente.
La zona alta de la mina se explotó con métodos de minado convencionales como:
Corte y Relleno Ascendente con winches de arrastres para la limpieza del
mineral y relleno convencional; corte y relleno ascendente con circado y relleno
con rotura de cajas; Shirinkage Stoping.
La mecanización en la construcción de chimeneas mediante plataformas Alimack;
mecanización en el avance de frentes de desarrollos y explotación con jumbos
Neumáticos e Hidráulicos, la adquisición de equipos de perforación Upper Drill y

21
al adquisición de Scoops Diesel de 3.5yd3 .Volquetes de bajo perfil de 13,5 y 16
Ton; permitió la mecanización del corte y relleno ascendente con perforación en
breasting llegando a concentrar la explotación en 10 tajeos.
Figura 3.1 Vista General Mina El Porvenir
A mediados de 1996 se implemento el corte y relleno ascendente con acceso libre
mediante rampas involucrando el 50% de los tajeos, tal cambio permitió mejorar
los índices de productividad; se experimento en dos tajeos pilotos el Sublevel
Stoping con resultados satisfactorios.

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En 1997 por primera vez en MILPO se inicia la explotación Mecanizada con
Jumbos Electro hidráulicos en dos tajeos con el método de corte y Relleno
Ascendente con perforación en Breasting.
3.2 MÉTODO DE EXPLOTACIÓN
El mineral roto es cargado y extraído completamente del tajo, cuando toda la
tajada a sido disparada, el volumen extraído es rellenado con un material estéril
para el soporte de las cajas, proporcionando una plataforma mientras la próxima
rebanada sea minada. El material de relleno puede ser una roca estéril
proveniente de las labores de desarrollo en la mina y es distribuido
mecánicamente sobre el área tajeada: así mismo en el minado moderno de corte
y relleno es práctica común el uso del relleno hidráulico; este material procede de
los relaves de la planta concentradora, mezclando con agua y transportando a la
mina a través de tuberías; cuando el agua del relleno en tajeos es drenado
entonces queda un relleno competente con una superficie uniforme, en algunos
casos el material es mezclado con cemento que proporciona una superficie mas
dura, que mejora las características del soporte.
El método de minado actual usado por la Compañía Minera Milpo- Unidad El
Porvenir, es el Corte y Relleno Ascendente con acceso libre y perforación en
breasting altamente mecanizada, por lo que se espera un alto nivel de
productividad y mejor estabilidad de los hastíales y de la caja techo. El minado de
corte y relleno es en forma de tajadas horizontales comenzando del fondo y
avanzando hacia arriba.

23
3.2.1 DISEÑO DEL MÉTODO DE EXPLOTACIÓN
A partir de una rampa principal se desarrollan accesos de 57mts de longitud en
promedio con gradientes de -15% hacia el cuerpo y tendrá un acceso a cada corte
sucesivo, disminuyendo la inclinación, primero a -7.5%, +7.5% hasta el acceso
final con inclinación de +15%, estos nos permitirán realizar 4 cortes; el solo hecho
de tener siempre el acceso libre, permitirá mejorar la utilización de los equipos.
Fig. 3.2: Diseño de Corte y Relleno en Breasting
Los accesos son de seccione de 4X3.5mts hacia la parte central de los cuerpos,
entonces por cada tajeo se diseña 2 o 3 frentes de ataque en breasting a lo ancho
del yacimiento. Con el corte y relleno mecanizado en la profundidad de la mina
espera que alcance a 62 ton/h-g.

24
Los estándares de diseño son:
- Galerías Principales:
Sección : 4.0m x 3.5m.
- Subniveles:
- Rampas de acceso a tajos:
Gradiente : -15% a +15%
Longitud : 60 m.
- Chimeneas de Ventilación:
Principal : 3.0m diámetro
Auxiliar : 1.8m diámetro
Echadero : 2.1m diámetro
- Tajos:
Altura corte : 5.0m.
Altura cara libre: 1.0 m
Altura total Tajeo: 6.0 m.
Altura de línea de relleno: 1 m. del techo.
Nuevo corte: acceder de acuerdo a la gradiente
correspondiente al corte.
25
Cortes estándar del Breasting, alturas y gradientes
Fig. 3.3: Cortes estándar del Breasting
La siguiente Fig. 3.4 nos muestra en planta y en sección el acceso hacia veta 3N
en el Nivel 1120, zona Sur. Esta labor se tubo que proyectar con -17% para
comunicar al corte anterior en el -1140 ya que no se inició adecuadamente, como
se puede notar en esta figura se desarrolló 15 m con una pendiente de 0%,
debiéndose haber realizado con -15% desde el inicio del acceso. En este caso no
se podrá corregir por lo que la labor ya se encuentra en realce.

26
La
Fig.
3.5
nos
muestra en Fig. 3.4 Observaciones del diseño de minado planta la
distancia de Fig. 3.5 Observaciones del diseño de minado transporte
del Scoop R1600 de 6 yd 3; según estudios e informes sobre el rendimiento de
estos equipos, se tiene que la distancia óptima de transporte es de 130m. Esto se

27
debe a que el único OP que llega hasta el nivel 1170 es el OP2A; para mejorar
este inconveniente es necesario rehabilitar el OP2 desde el Sn -870 al Sn -970 y
posterior desarrollo del mismo hasta el nivel -1170.
(a) (b)
Fig. 3.6 Observaciones del diseño de minado
La Fig. 3.6 nos muestra en planta las labores actuales que se viene aperturando,
también se hace un comparativo con respecto a la información geológica, que es
un punto importante para un buen diseño de los accesos. En función a la
información entregada por geología diciembre del 2006, se procede al diseño de
los accesos, como se observa en el grafico (a) estábamos a 50 m del Nivel
principal, ya con la información de mayo del 2007 ahora nos encontramos a 35m
del Nivel principal. Esto hace que se cambie tanto el proyecto como también se
reajuste la gradiente.
28
Fig. 3.7 Secuencia de cortes estándar de Breasting mecanizadoo

29
3.2.3 SEGUIMIENTO DE ALTURA DE BANCOS (SOBRE EXCAVACIÓN)
En función a las operaciones actuales, donde existe una sobre excavación, con
respecto a la altura máxima de explotación, se decide hacer un seguimiento para
el control de las alturas, esto se puede observar el la figura 3.7
Se elaboró un formato para el seguimiento y control de la altura de los bancos, y
se adiestró a dos personales de productividad para el reporte diario del mismo,
dicho formato se fue mejorando con el tiempo hasta llegar al que se muestra a
continuación:
CONTROL DE SOBRE EXCAVACION

ZONA SUR
FECHA / / 07
LINEA DE REFERENCIA
diferencia
NO SE MARCO entre
SE MARCO
techo
ACCESO
TAJO Estado
CORTE
real y
NIVEL
AREA
NO SE FALTA línea
SEG. DISPARO TIEMPO techo
V3
PROGRESO
KATHLEEN
V3N
ZONA NORTE
LINEA DE REFERENCIA
Dif.entre
NO SE MARCO
SE MARCO
techo
TAJO real y Estado
CORTE
ACCES
Por NO SE FALTA
NIVEL
AREA
línea
SEG. DISPARO TIEMPO
techo
CARMEN
VETA 1204
VETA 1204
VETA 1204
VETA C 1-2
VETA CN3
VETA C3
VETA CN4
VETA CN4
VETA CN4
VETA 5
30
Descripción:
Se muestra en la primera columna todos los tajos que en el momento se están
explotando tanto en la zona SUR como en la zona NORTE; luego viene una serie
de columnas de descripción del tajo, como son: nivel, acceso, área y corte; a
continuación se muestra las columnas de marcado como son: se marcó y no se
marcó la línea de referencia del techo, dentro de la opción de no marcado está la
razón de porqué no se marcó: por seguridad, porque no se disparó ó por falta de
tiempo. La columna siguiente es para registrar cuanto tiene de sobre excavación
es decir, cuanto es la diferencia entre la línea techo marcada por personal de
productividad y el techo real. Finalmente se tiene una columna la cual describe el
estado de la labor, ya sea que esté en operación o en realce, acceso, relleno
hidráulico, o algún otro.
Debajo de este cuadro se colocó algunas observaciones como son: que el banco
está muy elevado, ó que está fuera del estándar, ó cuando no se marcó por
seguridad se describe la razón, (falta de desate, sostenimiento, visibilidad,
ventilación, o algún otro).
Luego se elaboró semanalmente un informe que se presentó en la reunión
semanal de gerencia, el cual mostraba un cuadro con el comportamiento de las
alturas de las labores y un grafico en Excel; como ejemplo se muestra uno de
ellos:
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ZONA SUR
12- 13- 14- 15- 16- 17- 18-

TAJO
NIVEL CORTE AREA feb feb feb feb feb feb feb PROMEDIO
PROGRESO 780 3 2 1 0,6 0,6 0,6 0,7
KATHLEEN 780 3 1 0,5 1,3 0,9
VETA 3N 780 3 1 0,1 0,3 0,8 0,8 0,5
Objetivos:
 El primer objetivo de este formato es hacerle el seguimiento a la sobre
excavación que se tiene en los bancos, que hasta la fecha era un
problema, con este formato se pudo registrar diariamente la sobre
excavación del techo del banco, y enviárselo a los responsables de todas
las áreas involucradas como son: Productividad, Mina; Seguridad,
Geomecánica y Geología. Quienes con esta información puedan tomar las
medidas correctivas.
 Controlar que se realicen los cuatro cortes que por planeamiento y
geomecánica han sido planteados, deben ser, y no pasarse en cada corte
1.0 m. ó 2.0 m. y así al final hacerlo en sólo tres cortes.

32
 Controlar que las alturas de los bancos no sean muy altos (> 5.0 m) ya que
dichas alturas producen una mayor inestabilidad en el macizo rocoso, y por
consecuencia una mayor cantidad de eventos sísmicos.
 Obtener una data, para que al final de cada corte, y de los cuatro cortes;
se obtenga unas curvas las cuales representen el techo de los bancos.
Logros:
 Se discutió acerca de las alturas de los bancos y se mejoró los mismos, es
decir, ya no se reportaron alturas de bancos tan altos como 7.0 m. ó 8.0 m.
 Una mayor estabilidad en el macizo rocoso con el control de las alturas de
los bancos.
 Se revisó semanalmente en la reunión de gerencia los resultados del
seguimiento de las sobre excavación del techo de los bancos.
 Se obtuvo una data y gráficos que representan las alturas de los bancos,
clasificados por corte, a continuación se presenta tres cortes de veta
progreso.
33
3.2.3 CICLO DE MINADO
El ciclo de minado está conformado por perforación, voladura, acarreo y limpieza,
además se debe mencionar que la ventilación, el desatado y sostenimiento son
fundamentales durante todo este ciclo. Luego de que se llegue al extremo del
cuerpo, se procede al relleno detrítico dejando una altura de 1.5 m. inicialmente
entre el relleno y el techo, para luego ser rellenado con una capa de relleno
hidráulico dejando finalmente 1.0 m. al techo. Este sistema ayuda a mejorar la
utilización de los equipos, debido a que es posible utilizar los mismos equipos
para trabajar 2 ó 3 tajeos en una misma zona.
Fig. 3.8: Ciclo de minado tajeos Breasting

34
Para que haya una mayor estabilidad en los tajeos, se debe evitar la sobre
excavación y el daño superficial de la roca ocasionado por los disparos. Para esto
es necesario conseguir un contorno especial del techo lo más cercano a lo
teórico, con la perforación en breasting y el uso de técnicas de corte como el
Smooth Blasting se logra este objetivo (hacer un arco de perforación con vista de
las cañas).
3.2.3.1CONTROL DE CICLO DE MINADO
Se llevó el control del ciclo de minado de algunos tajeos en la zona norte como
son: Veta 1204 acceso 2 Area1, Veta 1204 acceso 2 Area2, Veta CN1-2, Veta
CN4 acceso 2 Area3.
Se obtuvieron datos de todos los equipos mecanizados que involucran el ciclo de
minado.
OBJETIVOS:
 Conocer los problemas que puedan ocurrir dentro del ciclo de minado, los
cuales retracen al mismo.
 Calcular un promedio de duración del ciclo total de minado.
 Calcular la duración de cada etapa del ciclo de minado (perforación,
voladura, sostenimiento, limpieza, etc.), así mismo hacer los cálculos
respectivos y hallar los parámetros o estándares de producción (m/hr. de
perforación, m/hr. de perforación para sostenimiento, Tn/hr. de limpieza del
scooptram, factor de carga para la voladura).
 Calcular las paradas y demoras así como los tiempos muertos que
involucran la operación.
35
Se presenta los cálculos del tajo Veta 1204 acceso 2 Area1, el cual se inició el
ciclo de minado el 07 de febrero del 2007 en la primera guardia día y a
continuación se describe el ciclo de perforación:
1.- PERFORACION: Equipo Jumbo de dos brazos, Axera 117
Cantidad de taladros: 60
Espera de equipo Hora Minuto Tiempo Unidad

Inicio 7 am 0 7.0000
Fin 8 am 20 8.3333
Tiempo total 1.3333 Horas
Instalación Hora Minuto Tiempo Unidad
Inicio 8 am 20 8.3333
Fin 8 am 30 8.5000
Operación Hora Minuto Tiempo Unidad
Inicio 8 am 30 8.5000
Fin 10 am 25 10.4167
Desinstalación Hora Minuto Tiempo Unidad
Inicio 10 am 25 10.4167
Fin 10 am 37 10.6167
Rendimiento = 60 taladros/2.28 hr = 26 taladros/hr = 120 m/hr.
Cálculo de la velocidad de perforación, del brazo derecho:
Tiempo penetración Cambio de taladro Tiempo total/taladro Longitud Velocidad de

Min. Seg. Tiempo Min. Seg. Tiempo (minutos) (pies) perforación
2 5 2.0833 0 25 0.4167 2.50 15 1.83 m/min
2 10 2.1667 0 15 0.2500 2.42 15 1.89 m/min
1 55 1.9167 0 20 0.3333 2.25 15 2.03 m/min
2 45 2.7500 0 15 0.2500 3.00 15 1.52 m/min
2 0 2.0000 0 15 0.250 2.25 15 2.03 m/min
2 5 2.0833 0 25 0.4167 2.50 15 1.83 m/min
2 20 2.3333 0 25 0.4167 2.75 15 1.66 m/min
2 0 2.0000 0 35 0.5833 2.58 15 1.77 m/min
2 5 2.0833 0 30 0.5000 2.58 15 1.77 m/min
Total 22.83 135 1.80 m/min
NOTA:
 Se observó que aproximadamente 15 pies de la barra ingresa al taladro.
36
 Se consideró como tiempo de penetración, a la suma del tiempo de

emboquillado y el tiempo de penetración neta de la barra.
2.- VOLADURA: Equipo Anfoloader L 111

Inicio 10 am 37 10.6167
Fin 11 am 0 11.0000
Instalación Hora Minuto Tiempo Unidad Rendimiento = 60
Inicio 11 am 0 11.0000
Fin 11 am 15 11.2500 taladros/0.92 hr =
65 Operación Hora Minuto Tiempo Unidad taladros/hr.
Inicio 11 am 15 11.2500
Fin 11 am 50 11.8333 Cálculo del
Colocación de nonel Hora Minuto Tiempo Unidad
factor de carga:
Inicio 11 am 15 11.2500
Fin 11 am 30 11.5000
Para el carguío del frente
Cargado de anfo Hora Minuto Tiempo Unidad
se Inicio 11 am 30 11.5000 empleó 6 sacos
Fin 11 am 50 11.8333
de Tiempo total 0.3333 Horas Anfo de 25kg
cada Inicio 11 am 50 11.8333 uno, haciendo un
Fin 11 am 55 11.9167
total Tiempo total 0.08333 Horas de 150kg.
Espera para disparo Hora Minuto Tiempo Unidad
Inicio 11 am 55 11.9167 Dimensiones del
Fin 06 pm 45 18.7500
tajo: Tiempo total 6.8333 Horas 5.5 m. x 7.5 m. y
considerando 4.5 m. de profundidad de taladro (15 pies aproximadamente), se
obtiene un volumen de 185.63 m3 y con un peso especifico de 3.5 Tn/m3. resulta
649.69 Tn.
Factor de carga para el tajo = 150 Kg/649.69 Tn = 0.23 Kg/Tn.
Observación: De manera práctica se puede calcular el tonelaje por taladro.
Tonelaje/taladro = 649.69 Tn/60tal = 10.83 Tn/taladro.
Seguiendo el mismo procedimiento se cálculo para las diferentes labores:

37
Veta 1204 acceso 2 Area1 : 10.83 Tn/taladro
Veta 1204 acceos 2 Area2 : 11.01 Tn/taladro
Veta CN1-2 : 10.52 Tn/taladro
Veta CN4 acceso 2 Area3 : 11.23 Tn/taladro
Promedio : 10.90Tn/taladro
Esto incluye los taladros de alivio. La manera práctica y rápida de cálculo de
tonelaje en el campo de operaciones, es multiplicando el número de taladros
(incluidos los de alivio) por el factor 10.90 Tn/taladro, así obtener el tonelaje
aproximado del frente.
3.- LIMPIEZA: Equipo Scooptram 115
Se limpió una parte durante el turno noche, y se continúo en el turno día.
Turno noche:

Inicio 7 pm 0 7.0000
Fin 2 am 20 14.3333
Inicio 2 am 20 2.3333
Fin 5 am 10 5.1667
Turno día:

Inicio 7 am 0 7.0000
Fin 9 am 10 9.1667
Inicio 9 am 10 9.1667
38
Fin 3 pm 5 15.0833
Pampear 0.3333 Horas
Tiempo total de limpieza : 8.75 hr
Cálculo de un viaje completo:
Tiempo de cuchareo Tiempo de viaje Tiempo Total

Minutos Segundos Minutos Segundos Minutos
5 5 4 55 10
2 45 3 10 5.917
2 50 3 30 6.333
1 50 3 5 4.917
2 30 2 5 4.583
2 40 2 45 5.417
3 20 3 0 6.333
4 5 2 40 6.75
2 10 2 45 4.917
Promedio 6.129
Con un aproximado de 8 Tn/cuchara y con el tiempo promedio por viaje se
determina el tonelaje que se puede mover por cada hora, haciendo el cálculo se
obtiene:
Rendimiento = ((8 Tn/viaje)*(60min/hr))/6.129min/viaje = 78.30 Tn/hr
La distancia del tajo al echadero es de 145 m. aproximadamente. Por lo tanto el
tonelaje incluyendo la distancia seria: (78.308 Tn/hr) /145 m. = 0.54Tn/hr-m.
NOTA: Esto ayuda para estimar de cuánto tardaran los equipos cuando se les
manda limpiar, y hacer la distribución adecuada de los mismos. Hay que tomar en
cuenta que con el aumento de la distancia de los tajos al echadero el tonelaje
disminuye.
4.- DESATADO: Equipo Scaler 119

39
Area desatada: 60 m2.

Inicio 3 pm 5 15.0833
Fin 3 pm 35 15.5833
Inicio 3 pm 35 15.5833
Fin 3 pm 45 15.7500
Inicio 3 pm 45 15.7500
Fin 4 pm 55 16.9167
Inicio 4 pm 55 16.9167
Fin 5 pm 5 17.0833
Rendimiento = 60 m2/1.50 hr = 40 m2/hr
Esto dependerá del tipo de terreno.
5.- SOSTENIMIENTO: Equipo Scissor Bolter.
Se colocaron 3 mallas de 10 m. x 2 m. y 40 elementos helicoidales.

Inicio 5 pm 5 17.0833
Fin 5 pm 15 17.2500
Inicio 5 pm 15 17.2500
Fin 5 pm 30 17.5000
Inicio 5 pm 30 17.5000
Fin 6 pm 30 18.5000
Se continúo en turno noche y se trabajo durante 2.1hr.
El tiempo total de operación será 3.1hr.
Cálculo de Velocidad de colocación de Perno Helicoidal

Tiempo de Tiempo de Tiempo de Tiempo de Tiempo total Longitud Velocidad
perforación retiro de colocación de cambio de por perno
40
Taladro taladro perno taladro colocado

min seg min min seg min min seg min min seg min min/tal pies (m/min)
3 20 3.33 0 10 0.17 0 15 0.25 0 30 0.50 4.25 8 0.57
3 8 3.13 0 22 0.37 0 13 0.22 0 55 0.92 4.63 8 0.53
3 35 3.58 0 25 0.42 0 17 0.28 0 40 0.67 4.95 8 0.49
2 50 2.83 0 20 0.33 0 0 0.00 0 35 0.58 3.75 8 0.65
3 37 3.62 0 12 0.2 0 16 0.27 0 45 0.75 4.83 8 0.50
Promedio 4.48 8 0.55
Rendimiento = 40 pernos/3.52 hr = 11.4 pernos/hr
COMPARACION DE TIEMPO DE EMPERNADO EN LOS DISTINTOS ELEMENTOS:
 Helicoidal : 11.4 pernos/hr
 Split set : 14.3 pernos/hr
 Mecánico : 17.2 pernos/hr
CALCULO DE TIEMPOS DE PARADAS Y DEMORAS:
 Perforación: Espera del equipo 1.333 hr
 Voladura: Espera del equipo 0.383 hr
Espera para disparo 6.830 hr
 Limpieza: Espera del equipo 2.167 hr
Espera del equipo 7.333 hr
 Desatado: Espera del equipo 0.500 hr
 Sostenimiento:Espera del equipo 0.167 hr
Tiempo total de paradas y demoras: 18.72 hr
CALCULO DE TIEMPOS MUERTOS:
 Perforación
Instalación 0.167 hr
Desinstalación 0.200 hr
41
 Voladura (carguío)
 Limpieza
Pampear 0.333 hr
(nivelación para la operación de equipos)
 Desatado
 Sostenimiento
Total de tiempos muertos: 1.82 hr
CALCULO DE TIEMPO DE OPERACIÓN NETA:
 Perforación 1.92 hr
 Voladura (carguío) 0.58 hr
 Limpieza 8.75 hr
 Desatado 1.17 hr
 Sostenimiento 3.10 hr
Tiempo total de operación neta: 15.51 hr
TIEMPO TOTAL DEL CICLO:
 Tiempo de paradas y demoras : 18.72 hr
 Tiempos muertos : 1.82 hr

42
 Tiempo de operación : 15.51 hr
Duración del ciclo de minado : 36.05 hr
Se aprecia que los tiempos muertos representa el 5%, tiempo de operación del
tajo es el 43%, el tiempo de paradas y demoras en espera de equipo es el 33%, y
la espera para disparar dado que se estaba rellenando debajo del tajo representa
el 19%.
CALCULO PROMEDIO DE DURACION DEL CICLO DE MINADO
Haciendo el mismo cálculo para los otros tajeos podemos calcular el ciclo
promedio de minado:
Veta 1204 acceso 2 Area1 : 36.05 hr
Veta 1204 acceso 2 Area2 : 22.92 hr
Veta CN1-2 : 20.75 hr
Veta CN4 acc2 area3 : 25.42 hr
Promedio de ciclo de minado : 26.57 hr

43
Cuando no se tiene espera del disparo por relleno o tanto tiempo de espera de
equipo ya sea por falta de equipo o por problemas de leyes se tiene el siguiente
cuadro estadístico para un ciclo de 26 hr:
3.2.4 RELLENO HIDRÁULICO
El área del relleno hidráulico, es donde se realiza el tratamiento del relave,
clasificación de la pulpa, por medio de ciclones; la cual es llevado a los dos silos
de carga, que son dos tolvas que almacenan 1200 toneladas de relave y es
homogenizado con aire a presión. Finalmente es enviado por medio de tuberías a
los tajos. Se rellena mensualmente 45,000 tn.
Las operaciones de Relleno Hidráulico son de carácter continuo y por
consiguiente deben respetarse estrictamente las secuencias de arranque y
parada.
El operador de Relleno realizará las operaciones necesarias con el fin de
mantener el envío de carga estable y con una densidad de 1730 ± 50 gr/litro,
para ello se realizarán varias operaciones entre las cuales están:
a. Arranque en Operación normal
b. Parada en Operación Normal

44
c. Otras Paradas ajenas a la operación normal
3.2.5
SISTEMA DE
Fig.3.9: Drenaje de relleno hidráulico en mina
IZAJE DE
MINERAL
El mineral se extrae a través del pique Picaso desde el nivel -1205 hasta Nivel
+18, donde se descarga a loading pocket el cual llega a la chancadora primaria al
nivel -10 , luego se transporta hacia superficie en fajas. La capacidad del skips es
de 10 ton y la producción por hora es de 22 skips.

45
Fig.3.10 Diagrama de izaje de mineral

46
CAPÍTULO IV
PLANEAMIENTO DEL SISTEMA DE VENTILACIÓN PRINCIPAL
Para la actuación humana, es necesaria la preexistencia de un plan o programa
que gobierne y sirva de directriz a las acciones a desarrollar. En este caso
particular, el planeamiento de ventilación de la mina tiene la misma visión y está
ligado muy estrechamente al sistema de su explotación; lo cual nos permite definir
todo el circuito de ventilación que garantice la continuidad operativa de la mina.
Esta planteado para el periodo de operación de corto, mediano y largo plazo de la
mina.
El estudio, en su primera etapa comprendió un levantamiento general, realizando
un diagnóstico de las condiciones de ventilación de la mina.
En base a la datos de campo obtenida en el levantamiento y con el apoyo de un
software comercial, el VnetPC2003, se elaboró un modelo del sistema de
ventilación imperante en la mina, el cual sirvió de base para los análisis de

47
sensibilidad de los sistemas de ventilación que deben cubrir los requerimientos de
la mina para mantener su continuidad operativa
El Software VnetPC2003 simula el sistema empleando el Método de Hardy Croos
basado en iteraciones sucesivas.
4.1 LEVANTAMIENTO DE VENTILACIÓN DE LA MINA
Es un conjunto de operaciones de campo y de gabinete, que nos permite conocer
el estado real del sistema de ventilación de una mina, determinando el flujo de
aire que circula, la evaluación de agentes contaminantes, la evaluación de
ventiladores existentes, determinación de la dirección de flujo de aire, etc. con los
cuales se determina el balance general y el requerimiento de aire fresco.
En esta etapa de evaluación se efectuó un levantamiento de las labores
accesibles de la mina por donde circula el aire, incluyendo aquellas labores de
niveles donde ya no se desarrollan actividades de desarrollo ni explotación.
El desarrollo de estos trabajos de campo y gabinete se describen a continuación.
4.1.1 ESTACIONES DE CONTROL DE VENTILACIÓN.
Son lugares donde se efectúa las mediciones de: velocidad de aire, sección
transversal, temperatura ambiental, muestreo de gases y la dirección del flujo de
aire.
Estas estaciones de control tenemos identificados en los diferentes niveles de la
mina para el monitoreo de flujos de aire, de acuerdo a su importancia desde el
punto de ventilación.
48
La identificación de estaciones se realizó en las labores de ingreso y salida de
aire de la mina, en los puntos de bifurcación o unión de labores de mayor
significación de corrientes de aire, en labores de captación y descarga de
ventiladores.
En cada una de las estaciones de control se efectuaron mediciones de la sección
transversal haciendo uso de un distanciómetro y en otros casos un flexómetro.
De los planos topográficos existentes se obtuvieron las distancias longitudinales
de las galerías, cruceros, rampas y chimeneas de la mina, conocidos como
conductos de aire para la Simulación.
4.1.2 PARÁMETROS DE VENTILACIÓN.
Los parámetros de ventilación son:
 Cantidad de aire requerido para las diferentes secciones de la mina, tales
como labores de explotación, preparación y desarrollo; talleres de
mantenimiento de equipos; salas Winche para refrigeración motores y
otras áreas donde trabaja el personal.
 Área de la sección transversal del conducto.
 Perímetro de la sección transversal del conducto.
 Longitud del conducto.
 Coeficiente de fricción
Con los parámetros descritos se determinan la cantidad, el tamaño, la capacidad
y la potencia de los ventiladores, para poner en movimiento el aire requerido y dar

49
solución al sistema de ventilación de la mina, empleando las siguientes
expresiones:
HQ
HP = (a)
6346n
Donde:
HP: Potencia de motor del ventilador (HP)
H: Pérdida de presión (Pulg. de agua)
Q: Caudal requerido (pie3/min)
n: Eficiencia del motor del Ventilador (tanto por uno)
Relación de Atkinson:
KPLQ 2
H (b)
5.2 A 3
Donde:
H: Pérdida de presión (Pulg. de agua)
K: Coeficiente de fricción del conducto (lb min 2/pie4)
P: Perímetro de la sección transversal del conducto (pie)
L: Longitud del conducto (pie)
Q: Caudal requerido (pie3/min)
A: Área de la sección transversal del conducto (pie 2)
1.- DETERMINACION DEL COEFICIENTE DE FRICCION
El coeficiente de fricción en décadas anteriores se determinaba con apoyo de
Tablas empíricas según el tipo de roca y características geométricas
longitudinales del conducto ó labores mineras. Actualmente se cuenta con una
serie de relaciones matemáticas para su determinación.

50
La siguiente relación es la que se adecua mejor para los cálculos:
1,855x10-6
K = -------------------------------------- (c)
6,67 (1,74 – 2log(2e/Dh))2
Donde:
K: Coeficiente de fricción del conducto (lb min 2/pie4)
e: Espesor de las irregularidades de la sección transversal del conducto (m)
Dh: Diámetro hidráulico del conducto (m).
Esta relación fue deducida por el Ing. Cam Seeber de nacionalidad Canadiense,
relacionando la Fórmula de Atkinson que sirve para Cálculo de Ventilación de
Minas con las Fórmulas científicas de Karman Plandtl y Colebrooke-White de
dinámica de fluidos, en el que el parámetro principal es la rugosidad de la sección
transversal de los conductos.
2.- PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN DEL ESPESOR DE LAS
IRREGULARIDADES DEL CONDUCTO
El espesor de las irregularidades del conducto es un parámetro importante para el
cálculo de coeficiente de fricción, del cual depende la consistencia de los
resultados de diseño del sistema de ventilación.
En la mina “El Porvenir” de Compañía Minera Milpo S.A.A. se realizó las
mediciones del espesor de las irregularidades de los conductos, determinándose
los parámetros de ventilación los cuales sirvieron para los cálculos y simulación
del sistema con el apoyo de Software VnetPC2003 obteniéndose resultados
consistentes y similares a los circuitos de ventilación real de la mina.

51
El procedimiento de medición es el siguiente:
1 Establecer tramos de 10 m. en un conducto
2 Establecer 8 estaciones de medición: 2 en cada pared lateral del conducto, 2
en el techo y 2 en el piso
3 Ubicar 2 puntos en cada estación establecida
4 Extender una cuerda entre los 2 puntos de cada estación
5 Medir los espacios entre la pared del conducto y la cuerda
6 Obtener el promedio de los espacios medidos, el cual representa el espesor
de las irregularidades del conducto “e”
Fig. 4.1: Estación de ventilación
4.1.3 MEDICIÓN DE VELOCIDADES DEL AIRE
Haciendo uso de un anemómetro digital y en otros casos con bombilla y tubos de
humo se efectuaron las mediciones de los flujos de aire en cada una de las
estaciones de control establecidos.
1. MEDICION CON ANEMÓMETRO

52
En cada uno de los 06 puntos de la sección transversal de la labor, se toman la
velocidad máxima y la velocidad mínima, es decir un total de 12 lecturas para
obtener el promedio aritmético, el cual se multiplica por el factor de calibración del
instrumento para obtener la velocidad de flujo de aire.
V = f x Vp
V : Velocidad de flujo de aire, en m/s
Vp: Velocidad promedio, en m/s
f : Factor de calibración del instrumento
2. METODO DE MOVIMIENTO UNIFORME RECTILINEO
Se realiza empleando una bombilla y un tubo de ventilación. Se toma un tramo del
conducto de longitud conocida y se controla el tiempo de desplazamiento del
polvillo que emite el tubo de ventilación impulsado por la bombilla, y empleando la
siguiente relación se calcula la velocidad de flujo de aire:
V = d/tp
V : Velocidad de flujo de aire, en m/s
d: Longitud del conducto, en m
tp : Tiempo promedio, en s
La base de datos y los cálculos respectivos se muestra en el Cuadro Nro. 1 de
Anexos.
4.1.4 CIRCUITOS DEL AIRE DE LA MINA
Las labores subterráneas por donde circula el aire en interior mina, están
interconectados entre sí formando los circuitos de ventilación.

53
El sistema de ventilación de la mina Milpo es íntegramente mecánica. Las
operaciones propias de la mina están condicionadas al funcionamiento de este
sistema; ante la paralización del mismo, existe la necesidad de evacuar al
personal de los niveles más bajos de la mina y por consiguiente paralizar las
operaciones.
De acuerdo a la disposición de las vías de ingreso y salida de aire se identifican
tres circuitos principales de aire los que sin ser independientes, tienen marcadas
particularidades de acuerdo a las necesidades de aire de cada área operativa.
Así se identifican:
 Circuito de ventilación de la zona sur de la mina
 Circuito de ventilación de la zona norte de la mina
 Otros circuitos menores.
Los circuitos se muestran en PL-3 del Plano Isométrico de Ventilación de Anexos.
4.1.4.1 CIRCUITO DE VENTILACIÓN DE LA ZONA SUR
Este circuito abarca las operaciones de producción de la zona sur; Winche y
Pique Picasso; taller de mantenimiento del nivel –970; Bines del nivel –1170 e
instalaciones de la rampa y espiral Sur hasta el nivel-1250.
El aire fresco ingresa principalmente por la bocamina San Carlos del nivel “0”,
túnel fase I y bocamina del nivel – 50. El aire que ingresa por San Carlos se
orienta en su mayor parte al pique Picasso para descender y distribuirse a los
niveles inferiores, llegando hasta el nivel –1250. Una parte menor, pero
significativa se orienta hacia el nivel +50 pasando por la cámara del winche
Nordberg.
54
El aire fresco que ingresa por la bocamina –50 en su mayor parte desciende por
la rampa y espiral sur hasta alcanzar el nivel–800 para orientarse a los tajeos en
producción y otra cantidad continua para ventilar la rampa bajando hasta el
Espiral 29 (nivel-1080) a partir del cual ingresa a OP1A y es evacuado por esta
chimenea.
El aire que desciende por el pique es utilizado en los niveles –1250, -1230, –1205,
-1170 y -1160, el cual asciende por el espiral sur encauzándose hacia la chimenea
de Ventilación OP1A y captado en los niveles -1160 y -1120 por efecto de la
depresión que originan los dos ventiladores de 100,000 cfm instalados en el
espiral 14.
El aire usado de los tajeos de producción de la zona Sur alta es encauzado al
nivel –760 y de esta al OP1B para ascender al nivel –440; en este nivel un
ventilador principal de 100,000 pies3/min se encarga de evacuar a superficie a
través de la chimenea de ventilación N° 2. El aire usado encauzado hacia el OP1A
llega hasta el nivel –360, el cual es captado por un ventilador principal de 100,000
cfm. para ser evacuado a superficie por las chimeneas AM y San Carlos. (Ver el
plano isométrico de ventilación Integral zona Sur)
4.1.4.2 CIRCUITO DE VENTILACIÓN DE LA ZONA NORTE
Este circuito abarca las instalaciones del espiral norte y áreas de producción
ubicadas en la zona norte de la mina.

55
El aire fresco ingresa principalmente por el Túnel La Quinua del nivel –450 por la
depresión originada por un ventilador principal de 180,000 cfm. y desciende por la
chimenea Central, distribuyéndose paulatinamente en los niveles inferiores,
llegando a alcanzar el nivel –1160 y -1170; distribuyéndose a las zonas norte y
sur.
Para cubrir el requerimiento de esta zona, se capta a través de nivel -770 una
parte del aire que baja por el Espiral Sur.
El aire de la zona norte ingresa a los tajeos de producción, que luego de ser
utilizado es encauzado por las chimeneas de ventilación hasta los niveles -760 y
-740 y de estos por la Rampa Espiral Norte y chimeneas de ventilación OP3 y
chimenea de servicios hasta el nivel –440. De este último nivel el aire usado es
evacuado a superficie a través de las chimeneas de ventilación N° 4 y 5. (Ver el
plano isométrico de ventilación integral zona Norte)
4.1.4.3 CIRCUITOS MENORES
En el nivel +50 se encuentra instalado un ventilador de 50,000 cfm. para la
extracción del aire de la sala del winche Nordberg. El aire ingresa por la bocamina
San Carlos y luego de refrigerar el generador del winche es evacuado al nivel +50
para su salida a superficie por labores abandonadas.

56
En el nivel –770 Sur se encuentra instalado un ventilador Zitron de 100,000 cfm.
para la extracción del aire usado del taller de mantenimiento del nivel –970, así
como de los bines del nivel –1170.
 Para el taller de mantenimiento del nivel -970, el aire fresco llega de la
chimenea central, ingresa al taller por el acceso N° 1 y luego de recorrer a lo
largo del taller es aspirado por el referido ventilador a través de la chimenea
N° 1. Del nivel –770 el aire usado es impulsado al nivel –440 para su
evacuación a superficie.
 Para la ventilación de los bines del nivel -1170, el aire fresco ingresa por el
Pique, recorre los bines encauzándose hacia el RB N° 3 aspirado por el
Ventilador Jetair ubicado en el nivel -770. Del nivel –770 el aire usado es
impulsado al nivel –440 para su evacuación a superficie.
4.1.5 BALANCE DE INGRESOS Y SALIDAS DE AIRE DE LA MINA
Las mediciones de los flujos de aire realizados durante el último levantamiento de
campo determinaron los resultados siguientes.
Ingresos de aire
Flujo Flujo
Lugar
(m³/min) (pies³/min)
Nivel "0". Bocamina San Carlos 3,212 113,431
Boca Túnel. Fase I 398 14,048
Nivel -50. Bocamina 2,780 98,176
Nivel -100. Chimenea Socorro 954 33,704
Nivel -100. Galería -10083W 306 10,809
57
Nivel -100. Chimenea Nv+50 185 6,529

Nivel -280. Chimenea N° 6 576 20,358
Nivel -450. Túnel La Quinua 6,089 215,072
Total 14,500 512,127
Salidas de aire
Flujo Flujo
Lugar
Chimenea AM y S.C. Nivel +75 3,443 121,607
Nivel +50 1,195 42,193
Chimenea ventilación N° 1 Sur 2,008 70,924
Chimenea ventilación N° 4 Norte 2,985 105,434
TOTAL 15,168 535,744
Como vías principales de ingreso de aire fresco a la mina destacan la bocamina
San Carlos del Nivel “0”, Bocamina del Nivel -50 y el Túnel La Quinua.
Las chimeneas de ventilación N° 1, 2 y chimeneas de AM y San Carlos en el nivel
+ 75 constituyen las vías principales de salida de aire usado de la zona sur de la
mina. Las chimeneas de ventilación N° 4 y 5 son las vías de salida de aire usado
de la zona norte de la mina.
4.2 REQUERIMIENTOS DE AIRE PARA LA MINA
Los requerimientos y la circulación de aire limpio y fresco en cantidad y calidad
suficientes para cubrir las necesidades de la mina, se efectuaron los cálculos
respectivos de acuerdo al número de personal, los equipos diesel que operan en
interior mina y otras necesidades.
4.2.1 PARA EL PERSONAL

58
Para determinar las necesidades de aire para el personal, se consideró la guardia
que cuenta con el mayor número de personal.
De acuerdo a lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera,
D.S. N° 046-2001-EM Art. 204 (d), que cuando las minas se encuentren hasta
1500 m.s.n.m., la cantidad mínima de aire necesaria por hombre en los lugares de
trabajo será de 3 m3/min (106 ft3/min). En otras altitudes la cantidad de aire será
de acuerdo con la siguiente escala:
1. De 1500 a 3000 m.s.n.m aumentará en 40% y será igual a 4 m 3/min
2. De 3000 a 4000 m.s.n.m aumentará en 70% y será igual a 5.1 m 3/min
3. Sobre los 4000 m.s.n.m aumentará en 100% y será igual a 6 m 3/min
Para el caso de la mina Milpo se requiere de un flujo de aire de 5.1 m 3/minuto por
persona.
PERSONAL DE INTERIOR MINA

JUNIO 2007
EMPRESA DIA NOCHE

ARBEMIN 30 11
CENTRO ANDINA 2 2
FAMESA 6 6
GEMIN 45 36
MASTER DRILLING 5 4
MILPO 41 35
REDRILLSA 6 5
SANDVIK 18 15
SANTA MONICA 6 1
TRANSPORTE PAREDES 1 1
TRASUPH 2 0
TECNOMIN 12 8
VANKAR 10 8
FERREYROS 5 4
TOTAL 189 136
59
El cálculo se realiza para la guardia que tiene mayor número de personal, en este
caso para un total de 189 trabajadores la necesidad fue establecida en 34,045
cfm.
4.2.2 PARA LOS EQUIPOS DIESEL
En cuanto a los equipos diesel, los cálculos fueron efectuados teniendo como
base el factor de trabajo efectivo de cada uno de los equipos. Esta modalidad de
cálculo cubre las exigencias del Reglamento de Seguridad e Higiene Minera, D.S.
046-2001-EM Art. 204 (d), que en términos generales especifica una necesidad de
3 metros cúbicos por minuto por cada HP que desarrollen los equipos.
EQUIPOS PESADOS Y LIVIANOS DE INTERIOR MINA

JUNIO 2007
POTENCIA POTENCIA
EMPRESA EQUIPOS CANTIDAD TOTAL (HP)
(HP)
ARBEMIN Camioneta Toyota 1 55 55
CENTRO ANDINA Camioneta Toyota 2 55 110
FAMESA Camioneta Toyota 1 55 55
FERREYROS Camioneta Toyota 1 55 55
GEMIN Camioneta Toyota 2 55 110
Camión grua Mercedez Benz 1 168 168
Jumbo 281 1 Atlas Copco 1 75 75
Jumbo 281 2 Atlas Copco 1 75 75
Scissor lift SL 33 1 75 75
Scooptram Caterpillar 6 yd3 2 270 540
60
Dumper 1 Tamrock 1 275 275

Dumper 4 Wagner 0 240 0
Dumper 5 Wagner 1 240 240
Dumper 10 Tamrock 1 275 275
MASTER DRILLING Camioneta Toyota 1 55 55
MILPO Scooptram Caterpillar 6 yd3 3 270 810
Scooptram Tamrock 6 yd3 1 250 250
Jumbo Axera 2 150 300
Scaler 106 1 80 80
Scaler 119 1 154 154
Scaler Normet 1 125 125
Scissor bolter 108 1 175 175
Scissor bolter 118 1 154 154
Scissor lift 88 1 86 86
Scissor lift 94 1 185 185
Anfoloader Normet 1 90 90
Tractor sobre orugas Komatsu D6 1 110 110
Jumbo 89 1 86 86
Jumbo 282 Atlas Copco 1 75 75
Motoniveladora 1 135 135
REDRILSA Camioneta Toyota 1 55 55
SANDVIK Camioneta Toyota 2 55 110
GEO-EXPLOMIN Camión surtidor de Combustible 1 185 185
VANKAR Camioneta Toyota 1 55 55
TRANS. PAREDES Camioneta Toyota 1 55 55
TOTAL 41 4553 5438
El aire determinado para cubrir las necesidades que requieren los equipos diesel
fue establecido en 346,720 cfm. distruibuido de la siguiente forma:
Zona Sur Nv-960

Utilización
Equipo Cantidad HP/Equipo HP Total M3/min Pies3/min
Efectiva
Scooptram 6 yd3 (Compañía) 1 270 270 0.77 624 22,029
Jumbo Axera 114 1 150 150 0.44 198 6,993
Scissor lift 94 1 185 185 0.29 161 5,685
Scissor bolter 108 1 175 175 0.50 263 9,272
Scaler 106 1 80 80 0.33 79 2,797
Camión grua Mercedes Benz 1 168 168 0.67 338 11,927
Motoniveladora 1 135 135 0.67 271 9,584
Camionetas Toyota 5 55 275 0.67 553 19,523
Sub Total: 12 1,438 2,486 87,810
Zona Norte Nv-960
Utilización
Efectiva
Scooptram 6 yd3 (Compañía) 1 250 250 0.77 578 20,397
Scooptram 6 yd3 (Compañía) 2 270 540 0.77 1,247 44,058
Scooptram Caterpillar 6 yd3 (GEMIN S.A.) 1 270 270 0.77 624 22,029
Jumbo 281 1 Atlas Copco (GEMIN S.A.) 1 75 75 0.46 104 3,656
Jumbo 89 1 86 86 0.30 77 2,734
Jumbo Axera 117 1 150 150 0.46 207 7,311
Dumper 5 Wagner 1 240 240 0.67 482 17,038
61
Scaler 119 1 154 154 0.23 106 3,753

Anfoloader Normet 1 90 90 0.33 89 3,147
Scissor lift 88 1 86 86 0.36 93 3,281
Scissor bolter 118 1 154 154 0.51 236 8,322
Tractor sobre orugas Komatsu D6 1 110 110 0.56 185 6,527
Camión surtidor de Combustible 1 185 185 0.50 278 9,801
Jumbo 282 Atlas Copco 1 75 75 0.46 104 3,656
Camionetas Toyota 4 55 220 0.67 442 15,619
Sub Total: 19 2,685 4,851 171,329
Zona Sur Niveles: - 1120, -1160, -1170, -1205
Utilización
Efectiva
Jumbo 281 2 Atlas Copco (GEMIN S.A.) 1 75 75 0.46 104 3,656
Scooptram Caterpillar 6 yd3 (GEMIN S.A.) 1 270 270 0.77 624 22,029
Dumper 1 Tamrock 1 275 275 0.67 553 19,523
Dumper 10 Tamrock 1 275 275 0.67 553 19,523
Scissor lift SL 33 1 75 75 0.36 81 2,861
Scaler Normet 1 125 125 0.33 124 4,371
Camioneta Toyota 4 55 220 0.67 442 15,619
Sub Total: 10 1,315 2,480 87,581
Total mina: 41 5,438 9,817 346,720
4.2.3 PARA EL TALLER DE MANTENIMIENTO NIVEL-970
La permanencia de los equipos diesel durante el periodo de mantenimiento y
reparación en los talleres de la mina, requiere de aire para la dilución de los
contaminantes que generan; a esto se suma la necesidad de evacuar los humos
generados durante los trabajos de soldadura. Esta necesidad es independiente de
la operación de los equipos diesel en áreas de producción.
El caudal necesario para el Taller de Mantenimiento se determinó teniendo en
cuenta la velocidad mínima de aire establecida en el Reglamento de Seguridad e
Higiene Minera D.S. N° 046-2001-EM, determinando un total de 62,045 cfm.
Taller Sección Velocidad Caudal de aire

transversal aire (m/min) M3/min pies3/min
(m2)
Compartimiento de 32.12 25 803 28,364
62
lavado
Sección Scooptrams 26.08 25 653 23,070
Área de Lubricantes 12.04 25 301 10,611
Total 62,045
Dentro del diseño de la mina, para la evacuación del aire usado de este taller se
ha construido una chimenea de 1.4 metros de diámetro, ubicado en el extremo
Norte del mismo.
4.2.4 PARA LOS BINES DEL NIVEL-1170
La mina El Porvenir, por la configuración propia de sus operaciones y ubicación
de sus instalaciones en los niveles más bajos, con respecto a sus vías principales
de acceso, requiere de un caudal de aire para cubrir las necesidades de
evacuación del polvo generado en los bines del nivel –1170. Para esto, tomando
en cuenta las exigencias del Reglamento de Seguridad e Higiene Minera, D.S.
046-2001-EM, se ha considerado el caudal de aire necesario de 30,000 cfm, que
se desprende del siguiente cuadro.
Bines del Nv-1170 Sección Velocidad Caudal de aire

transversal aire (m/min) 3
m /min pies3/min
(m2)
Ore Bine – Waste 33 25 825 30,000
Bine
4.2.5 PARA LA REFRIGERACIÓN DE LA SALA WINCHE NORDBERG
La continuidad operativa del winche de izaje Nordberg requiere de condiciones
termoambientales adecuadas para el cual se ha considerado un requerimiento

63
de 30,000 cfm. de aire. En el nivel +50 se tiene instalado un ventilador axial, con
el que se refrigera el generador eléctrico del winche. Ante la falta de este flujo de
aire la temperatura se eleva rápidamente poniendo en riesgo la operación del
winche.
4.2.6 RESUMEN DE REQUERIMIENTO DE AIRE
El resumen de requerimiento de aire se muestra en el cuadro siguiente:
Descripción (m³/min) (pie³/min)

Personal 964 34,045
Equipos 9,817 346,720
Refrigeración Winche Nordberg 849 30,000
Ventilación de taller 1,757 62,045
Ventilación de bines 849 30,000
Total 14,236 502,810
4.3 COBERTURA DE REQUERIMIENTO DE AIRE PARA LA MINA
La relación que resulta de comparar el caudal de aire que ingresa a la mina con
los requerimientos de aire determinados, resulta en una cobertura del 102 %,
con un superávit mínimo de 9,317 cfm.
Descripción Cantidad
Ingresos de aire 512,127 cfm
Requerimientos de aire 502,810 cfm
Superávit 9,317 cfm
Cobertura (%) 102 %
64
4.4 CONDICIONES DE VENTILACIÓN EN LABORES DE PRODUCCIÓN Y
SERVICIOS.
A continuación se resume los aspectos más relevantes.
El aire que desciende por la chimenea Central está destinado fundamentalmente
para la ventilación de la zona Norte de la mina.
4.4.1 TAJEOS DE PRODUCCIÓN
Cada tajeo de producción cuenta con una chimenea de ventilación de 1.80 m de
diámetro para la extracción de aire hasta el nivel –760. En este nivel se
encuentran instalados ventiladores de 50,000 cfm. en el acceso a cada chimenea.
4.4.2 LABORES EN PROFUNDIZACIÓN
Actualmente, los trabajos de excavación correspondiente a la profundización se
vienen ejecutando el desarrollo y preparación en el nivel –1160 Norte, empleando
ventilación auxiliar que capta el aire fresco de la Chimenea Central.
Para la explotación de los tajeos del Nv -1120 Sur se viene ventilando con el aire
que sube por la rampa proveniente del Pique Picasso, mientras está en ejecución
la instalación de los ventiladores en el nivel – 940.
Para la extracción del aire usado se cuenta con el funcionamiento permanente de
2 ventiladores Zitron de 100,000 CFM y 204 HP cada uno, instalados en paralelo
en la chimenea OP1A (Espiral 14).

65
4.4.3 TALLER DE MANTENIMIENTO NIVEL-970
La ventilación del taller de Mantenimiento se realiza con el aire proveniente de
circuito de ventilación de la Rampa Sur y una mínima cantidad de Chimenea
Central en un total de 42,380 cfm. El aire usado se encauza hacia la chimenea de
ventilación RB N° 1 que empalma a la CH-1 a través del cual es extraído hacia
superficie por la acción de un Ventilador de 100,000 cfm. instalado en nivel -770.
4.4.4 BINES DEL NIVEL-1170
La ventilación de los bines es con el aire que baja por Pique Picasso y el aire
usado es encauzado hacia CH-1 a través de RB N° 3 para luego ser extraído
hacia superficie por la acción de un Ventilador de 100,000 cfm. instalado en nivel
-770
4.5 PLANEAMIENTO DEL SISTEMA DE VENTILACIÓN
El Planeamiento del sistema de Ventilación Principal consiste en:
a) Evaluación integral de los circuitos de ventilación de la situación actual de la
mina entre los niveles “+50” y –1250, la que nos referimos en los acápites
anteriores.
b) Evaluación de cumplimiento de los requerimientos legales, referidos a
ventilación de minas, establecidos en el D.S. Nº 046-2001-EM, Reglamento
de Seguridad e Higiene Minera.
c) Definición del sistema de ventilación para la continuidad operativa de la mina
hasta el nivel -1250 y futuras ampliaciones horizontales como El Porvenir 9 y
Profundización Fase III hasta el nivel -1605.

66
d) Para realizar la simulación y evaluar el sistema de ventilación de corto,
mediano y largo plazo se utilizó el Software Vnet PC-2003, con lo que se
determinó que los conductos existentes están limitados para captar mayor
cantidad de aire, lo cual exige incrementar un conducto de ingreso y dos
conductos de salida de aire, para cubrir las necesidades futuras de la mina.
4.5.1 PLANEAMIENTO DE VENTILACIÓN A CORTO PLAZO
Esta etapa comprenderá la explotación de la Zona Norte Nivel -970, Zona Sur
Nivel -960, Zona Norte y Sur del Nivel -1160, desarrollo y preparación de las
labores de El Porvenir 9 del Nivel -1160 y labores de exploración del Nivel -100 y
Nivel -450.
4.5.1.1 DETERMINACIÓN DE REQUERIMIENTO DE AIRE PARA LA MINA
Durante los últimos 12 meses la cobertura de requerimiento de aire fue entre 101
y 106 % con un superávit mínimo. Por lo tanto para seguir cumpliendo el
requerimiento de aire para la mina, teniendo en cuenta el incremento de equipos
para las labores de exploración y desarrollo tales como Nv -450 y Nv -1160
Porvenir 9 y recuperación de vetas en la parte superior de la mina, es necesario
incrementar el ingreso de aire.
Se efectuaron los cálculos de requerimientos de aire fresco para el personal,
equipos diesel que operarán en interior mina, Taller de Mantenimiento del Nv-970,
Bines del Nv-1170 y para la refrigeración de la Sala Winche Nordberg.

67
4.5.1.2 PARA EL PERSONAL
Para determinar el requerimiento de aire para el personal, se consideró la guardia
que cuenta con el mayor número de personal.
De acuerdo a lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera,
D.S. N° 046-2001-EM Art. 204 (d) se requiere de un flujo de aire de 5.1
m3/minuto/persona.
Cantidad de Caudal Caudal de aire

personal (m3/min/persona) m3/min pies3/min
200 5.1 1,020 36,026
4.5.1.3 PARA LOS EQUIPOS DIESEL
En cuanto a los equipos diesel, los cálculos fueron efectuados teniendo como
base el factor de trabajo efectivo de cada de los equipos. Esta modalidad de
cálculo cubre las exigencias del Reglamento de Seguridad e Higiene Minera,
D.S. 046-2001-EM, que en términos generales especifica una necesidad de 3
metros cúbicos por minuto por cada HP que desarrollen los equipos.
ZONA SUR NV-960

Utilización
Efectiva
Scooptram 6 yd3 (Compañía) 1 270 270 0,77 624 22.029
Scooptram 3.5 yd3 1 185 185 0,77 427 15.094
Jumbo 89 1 86 86 0,46 119 4.192
Scissor lift 88 1 86 86 0,36 93 3.281
Scissor bolter 108 1 175 175 0,51 268 9.457
Scaler 106 1 80 80 0,33 79 2.797
Camión grua Mercedes Benz 1 168 168 0,67 338 11.927
Camionetas Toyota 4 55 220 0,67 442 15.619
Sub Total: 11 1.270 2.389 84.395
68
ZONA NORTE NV-970

Utilización
Efectiva
Scooptram 6 yd3 (Compañía) 2 270 540 0,77 1.247 44.058
Jumbo Axera 1 150 150 0,46 207 7.311
Scaler 119 1 154 154 0,33 152 5.385
Anfoloader Normet 1 90 90 0,33 89 3.147
Jumbo 282 Atlas Copco 1 75 75 0,46 104 3.656
Scissor bolter 118 1 154 154 0,51 236 8.322
Motoniveladora 1 135 135 0,67 271 9.584
Tractor sobre orugas Komatsu
1 110 110 0,67 221 7.809
D6
Camión surtidor de combustible 1 185 185 0,67 372 13.134
Camionetas Toyota 5 55 275 0,67 553 19.523
Sub Total: 15 1.868 3.452 121.929
ZONA SUR, NORTE Y PORVENIR 9 NV-1160
Utilización
Efectiva
Jumbo Atlas Copco (GEMIN
2 75 150 0,46 207 7.311
S.A.)
Scooptram 6 yd3 (GEMIN S.A.) 2 270 540 0,77 1.247 44.058
Dumper 1 Tamrock 1 275 275 0,67 553 19.523
Dumper 10 Tamrock 1 275 275 0,67 553 19.523
Scissor lift SL 33 1 75 75 0,36 81 2.861
Scooptram 6 yd3 (Compañía) 1 270 270 0,77 624 22.029
Jumbo Axera 1 150 150 0,46 207 7.311
Scissor lift 94 1 185 185 0,36 200 7.057
Scaler Normet 1 125 125 0,33 124 4.371
Camioneta Toyota 4 55 220 0,67 442 15.619
Sub Total: 15 2.265 4.237 149.663
ZONA SUR NV-100 Y NV-450
Utilización
Efectiva
Scooptram 6 yd3 (GEMIN S.A.) 1 270 270 0,77 624 22.029
Dumper 5 1 240 240 0,67 482 17.038
Jumbo Atlas Copco (GEMIN
1 75 75 0,46 104 3.656
S.A.)
Camioneta Toyota 1 55 55 0,67 111 3.905
Sub Total: 4 640 1.320 46.628
Total Mina: 45 6.043 11.399 402.615
4.5.1.4 PARA EL TALLER DE MANTENIMIENTO NIVEL-970
La permanencia de los equipos diesel durante los periodos de mantenimiento y
reparación en los talleres de interior mina, requieren de aire para la dilución de los
69
contaminantes que generan; a esto se suma la necesidad de evacuar los humos
generados durante los trabajos de soldadura. Esta necesidad es independiente de
la operación de los equipos diesel en áreas de producción.
Para determinar la cantidad de aire necesario para la ventilación del taller se ha
considerado la presencia de 03 equipos simultáneamente en mantenimiento tales
como 01 scooptram, 01 dumper y 01 Jumbo, cuyo requerimiento es de 65,059
cfm.
Utilización
Equipo Diesel Cantidad HP/Equipo HP Total M3/min Pies3/min
Efectiva
Scooptram 6 yd3 1 270 270 1,00 810 28.562
Dumper 1 270 270 1,00 810 28.562
Jumbo 1 75 75 1,00 225 7.934
Sub Total: 3 615 1.845 65.059
Según el diseño de la mina, para la evacuación del aire usado de este taller se
tiene una chimenea de 1.4 metros de diámetro, ubicado en el extremo Norte del
mismo.
4.5.1.5 PARA LOS BINES DEL NIVEL-1170
La mina El Porvenir, por la configuración propia de sus operaciones y ubicación
de sus instalaciones en los niveles más bajos, con respecto a sus vías
principales de acceso, requiere de un caudal de aire para cubrir las necesidades
de evacuación del polvo generado en los bines del nivel –1170. Para esto,
tomando en cuenta las exigencias del Reglamento de Seguridad e Higiene
Minera, D.S. 046-2001-EM, se ha considerado el caudal de aire necesario de
30,000 cfm.
Bines del Nv-1170 Caudal de aire

70
Sección Velocidad m3/min pies3/min

transversal aire (m/min)
(m2)
Ore Bine – Waste 33 25 825 30,000
Bine
4.5.1.6 PARA LA REFRIGERACIÓN DE LA SALA DE WINCHA NORDBERG
La continuidad operativa del winche de izaje Nordberg requiere de condiciones
termoambientales adecuadas para el cual se ha considerado un requerimiento
de 40,000 cfm. de aire. En el nivel +50 se tendrá un ventilador axial, con el que
se refrigerará el generador eléctrico del winche. Ante la falta de flujo de aire la
temperatura se eleva rápidamente poniendo en riesgo la operación del winche.
Refrigeración de Sección Velocidad Caudal de aire

Sala Winche transversal aire (m/min) m3/min pies3/min
Nordberg (m2)
Ore Bine – Waste 45.28 25 1,132 40,000
Bine
Resumen de Requerimiento de aire para la mina

Personal 1.020 36.026
Equipos 11.399 402.615
Refrigeración Winche Nordberg 1.133 40.000
Ventilación de taller 1.842 65.059
Ventilación de bines 849 30.000
Total 16.243 573.701
4.5.1.7 BALANCE DE INGRESOS Y SALIDAS DE AIRE SEGÚN SIMULACIÓN
Ingresos de aire
71
Flujo Flujo
Lugar
Nivel -50. Bocamina 4,045 142,860
Nivel -100. Galería -10083W 453 16,000
Nivel -280. Chimenea N° 6 1,343 47,420
Total 16,653 588,170
Salidas de aire
Flujo Flujo
Lugar
Nivel +50 1,089 38,470
Chimenea ventilación N° 2ª Sur 4,183 147,740
Total 16,653 588,170
4.5.1.8 COBERTURA DE REQUERIMIENTO.
Cobertura (%) 103 %
4.5.1.9 REQUERIMIENTO DE VENTILADORES PRINCIPALES

72
Caudal
Presión Estática
Ubicación Cantidad (pie³/min
(Pulg H2O)
)
CH-2 y CH-2A Nv-440 Sur 1 200,000 3.94
CH-1 Nv-770 Sur 1 65,000 15.12
CH-Porvenir 9 Nv-600 Sur 1 65,000 12.97
Rampa Sur Espiral 14 2 46,000 13.56
OPIA Nv-360 Sur 1 87,000 9.68
CH-4 Nv-440 Norte 1 99,000 7.78
CH-5 Nv-440 Norte 1 98,000 7.96
NV-450 Túnel La Quinua 1 220,000 2.88
4.5.2 PLANEAMIENTO DE VENTILACIÓN A MEDIANO PLAZO
Esta etapa comprenderá la explotación de la Zona Sur, Norte y Porvenir 9 del
Nivel-1160, y Profundización de la mina Fase III.
Durante la Profundización Fase III se reiniciará la excavación del espiral Sur para
concluir en el nivel -1605, para el cual se utilizará la chimenea de ventilación
OP1A. Igualmente, el pique Picasso alcanzaría el nivel -1650 contando con todas
las instalaciones electro-mecánicas en el loading pocket del nivel -1605;
contemplará el desarrollo del nivel de transporte -1570 hasta ubicarse en la
proyección de los cuerpos mineralizados de la zona Norte, instalándose la línea
férrea correspondiente, así como los trabajos de excavación e instalación de los
bines de mineral y desmonte.
Para la ejecución de las ampliaciones horizontales y Profundización Fase III de
la mina, las chimeneas de Ventilación Principal materia del presente
planeamiento ya deben estar operativas y son las siguientes:

73
Chimeneas Ubicación Función Longitud
(m)
Chimenea CH-5 A De superficie a Nv-440 norte Extracción de aire usado 499.63
Chimenea CH-2 A De Superficie a Nv-440 Sur Extracción de aire usado 497.22
Chimenea CH-3 De superficie a Nv-1160 Centro Inyección de aire fresco 1312.46
Chimenea Porvenir 9 De Nv-440 a Nv-600 Extracción de aire usado 158.75
4.5.2.1 DETERMINACIÓN DE REQUERIMIENTO DE AIRE PARA LA MINA
Se utilizará una flota de equipos como dumpers, scooptrams y jumbos
adicionales a las operaciones por lo que será necesario mayor requerimiento de
aire para la mina.
Resumen de Requerimiento de aire para la mina

Personal 1.275 45.033
Equipos 14.970 528.753
Total 20.069 708.846
Ingresos de aire
Flujo Flujo
Lugar
74
Nivel -50. Bocamina 2,928 103,430

Nivel -100. Galería -10083W 453 16,000
Chimenea de Ventilación N° 3 6,714 237,130
Nivel -280. Chimenea N° 6 951 33,580
Total 20,323 717,810
Salidas de aire
Flujo Flujo
Lugar
Nivel +50 1,091 38,540
Chimenea ventilación N° 2A Sur 4,392 155,130
Chimenea ventilación N° 5A Norte 4,499 158,920
Total 20,320 717,710
4.5.2.3 COBERTURA DE REQUERIMIENTO
Cobertura (%) 101 %
Caudal Presión Estática

Ubicación Cantidad
(pie³/min) (Pulg H2O)
CH-2 y CH-2A Nv-440 Sur 1 210,000 5.46
CH-1 Nv-770 Sur 1 90,000 13.91
OPIA Nv-360 Sur 1 83,000 10.28
CH-4 Nv-440 Norte 1 86,000 9.76
CH-5 y CH-5A Nv-440 Norte 1 210,000 6.25
4.5.3 PLANEAMIENTO DE VENTILACIÓN A LARGO PLAZO

75
Este periodo contemplará el proceso de producción de la mina luego de la
conclusión de la etapa de profundización en su Fase III.
Esta etapa comprenderá la explotación de la Zona Sur Nivel -1570, Zona Norte
Nivel-1570, Porvenir 9 y otras labores de expansión horizontal.
4.5.3.1 REQUERIMIENTO DE AIRE PARA LA MINA

Personal 1.020 36.026
Equipos 12.610 445.385
Total 17.454 616.471
Ingresos de aire
Flujo Flujo
Lugar
Nivel -50. Bocamina 2,599 91,800
Nivel -100. Galería -10083W 453 16,000
Chimenea Central A 6,092 215,170
Nivel -280. Chimenea N° 6 837 29,560
Total 18,973 670,130
Salidas de aire
Flujo Flujo
Lugar
Nivel +50 1,092 38,560
76

Chimenea ventilación N° 2A Sur 4,183 147,740
Chimenea ventilación N° 5A Norte 4,285 151,340
TOTAL 18,970 670,030
4.5.3.3 COBERTURA DE REQUERIMIENTO
Cobertura (%) 109 %
Caudal Presión Estática

Ubicación Cantidad
(pie³/min) (Pulg H2O)
CH-2 y CH-2A Nv-440 Sur 1 200,000 8.95
CH-1 Nv-770 Sur 1 90,000 12.56
OPIA Nv-360 Sur 1 71,000 12.10
CH-4 Nv-440 Norte 1 71,000 12.14
CH-5 y CH-5A Nv-440 Norte 1 200,000 10.32
77
4.6 COSTOS DE INVERSIÓN DEL PLAN DE VENTILACIÓN
1. CHIMENEAS
CHIMENEAS UBICACIÓN SECCION LONGITUD COSTO
(m x m/ m) (m) (US $)
Chimenea Sur CH-2A Superficie a Nv-100 2.70 x 2.70 168.36 92,598
Nv-100 a Nv-440 3.00 328.86 410,845
Chimenea Porvenir 9 Nv-440 a Nv-600 3.00 158.75 198,326
Chimenea Central CH-3 Nv+170 a Nv-100 3.00 251.21 313,837
Nv-100 a Nv-440 3.00 339.73 424,425
Nv-440 a Nv-770 3.00 323.81 404,536
Nv-770 a Nv-1160 3.00 397.71 496,859
Chimenea Norte CH-5A Superficie a Nv-100 2.70 x 2.70 165.34 90,937
Nv-100a Nv-440 3.00 334.29 417,628
TOTAL 2468.06 2,849,991
2. DESARROLLOS PARA LAS CHIMENEAS

DESARROLLOS UBICACIÓN SECCION LONGITUD COSTO
(m x m) (m) (US $)
Desarrollos para Crucero Nv-100 4.0 x 3.5 23.73 9,682
Chimenea Sur CH-2A Crucero Nv-440 4.0 x 3.5 24.99 10,196
Chimenea Porvenir 9 Crucero Nv-600 4.0 x 3.5 32.00 13,056
Crucero Nv+170 4.0 x 3.5 75.00 30,600
Chimenea Central CH-3 Crucero Nv-440 4.0 x 3.5 24.82 10,127
Crucero Nv-770 4.0 x 3.5 20.00 8,160
Cámara Nv-1160 4.0 x 3.5 15.00 6,120
Chimenea Norte CH-5A Crucero Nv-440 4.0 x 3.5 0.00 0
TOTAL 331.77 135,362
3.- VENTILADORES PRINCIPALES

VENTILADORES UBICACIÓN CAPACIDAD POTENCIA COSTO
(cfm) HP (US $)
01 Extractor Chimenea CH-2A y CH-2 200,000 400 208,000
01 Extractor Chimenea CH-5A y CH-5 200,000 400 208,000
01 Extractor Rampa Norte Nv-970 200,000 400 208,000
01 Extractor Rampa Sur Espiral 34 200,000 400 208,000
TOTAL 832,000
COSTO TOTAL US $ 3,817,353

78
Los costos de inversión para la excavación de chimeneas se calcularon en
función a los costos unitarios determinados por el Área de Planeamiento, al cual
se adecua la Empresa Especializada Master Drilling encargada de la construcción
de chimeneas de ventilación de la mina.
4.7 CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN Y CRONOGRAMA DE INVERSIONES
Se muestra en el Cuadro Nro. 2 de Anexos.
CONCLUSIONES
1. Para el diseño de los accesos a los tajeos es sumamente importante la
información geológica, que debe ser entregada oportunamente.
2. El tiempo promedio del ciclo de minado de los tajeos es de 26.57 hrs.
3. Como parte de control de las operaciones se determinó: velocidad de
perforación 1.80 m/min., factor de carga 0.23 Kg/Ton y el rendimiento del
scooptram 78.30 Tn/hr.
4. El levantamiento de ventilación permitió conocer el ingreso de aire fresco a la
mina con un caudal de 512,127 cfm. que cubre el requerimiento en 102 %.
5. Durante los últimos 12 meses la cobertura de requerimiento de aire fue entre
101 y 106 % con un superávit mínimo. Por lo tanto para seguir cumpliendo el
requerimiento de aire para la mina, teniendo en cuenta el incremento de
equipos para las labores de exploración tales como Nv-450 y Porvenir 9,
recuperación de vetas Socorro II en el Nv-100, CN3 del Nv-740 y V1204 del
Nv-620; profundización de la mina Fase III y futuras ampliaciones, es
necesario incrementar el ingreso.

79
6. Las operaciones de producción se ubican cada vez más, en los niveles más
bajos de la mina, por lo que la capacidad instalada de la infraestructura y
equipos de ventilación existentes es limitado. Similar situación ocurrirá para
las necesidades de profundización de la mina en su Fase III y ampliaciones
horizontales.
7. Teniendo en cuenta los puntos 5) y 6) se determinó un Requerimiento de aire,
para las siguientes etapas de la operación de la mina:
 Corto Plazo : 573,701 cfm
 Mediano Plazo: 708,486 cfm.
 Largo Plazo : 616,471 cfm.
8. De la simulación con Software VNETPC2003, considerando la excavación de
chimeneas a superficie e implementación de ventiladores de mayor
capacidad en interior mina, se determinaron lo siguientes resultados:
 Corto Plazo : Ingreso de aire de 588,170 cfm y cobertura de 103 %
 Mediano Plazo: Ingreso de aire de 717,810 cfm. y cobertura de 101 %.
 Largo Plazo : Ingreso de aire de 670,130 cfm. y cobertura de 109 %.
9. El costo de inversión del Plan de Planeamiento de Ventilación asciende a US $
3´ 817,353.00
80
RECOMENDACIONES
1. Ejecutar el OP2 para mejorar la productividad de los Scoops de la zona norte .
2. Mejorar la coordinación para evitar pérdidas de tiempo por espera del disparo
por relleno hidráulico, puesto que el tiempo de ciclo minado se incrementa en
medio turno.
3. Implementar el Plan de Ventilación propuesto cuyo objetivo es mantener las
condiciones ambientales de la mina y cubrir los requerimientos de aire. Esta
propuesta contempla básicamente la ampliación de la capacidad instalada
de la infraestructura y equipos de ventilación de la mina. Se propone
comunicar chimeneas a superficie; y, en interior mina implementar
ventiladores de mayor capacidad.
4. Excavar 4 chimeneas principales:
 Una chimenea de 2 tramos de un total de 499.63 m, del Nv-440 Norte
hacia superficie, para extracción de aire usado:
- Primer tramo con Alimack de 2.70 m. x 2.70 m. de sección
transversal y 165.34 m. de longitud, del Nv-100 a superficie

81
- Segundo tramo con Raise Borer de 3 m. de diámetro y 334.29 m. de
longitud del Nv-100 al Nv-440
 Una chimenea de 2 tramos de un total de 497.22 m, del Nv-440 Sur
hacia superficie, para extracción de aire usado:
- Primer tramo con Alimack de 2.70 m. x 2.70 m. de sección
transversal y 168.36 m. de longitud, del Nv-100 a superficie
- Segundo tramo con Raise Borer de 3 m. de diámetro y 328.86 m. de
longitud del Nv-100 al Nv-440
 Una chimenea de 4 tramos desde superficie hasta el Nv-1160 centro,
para inyección de aire fresco, de diámetro 3 m. y longitud total de
1,312.46 m.
 Una chimenea del Nv-440 Sur al Nv-600, para extracción de aire usado
de la zona Porvenir 9, de diámetro 3 m. y longitud de 158.75 m.
5. Adquirir 4 ventiladores axiales de 200,000 CFM y 400 HP de potencia de
motor.
82
BIBLIOGRAFIA
1. ALEJANDRO NOVITZKY. "Ventilación de minas" Buenas Aires, 1962.
2. CENTROMIN PERU, "Curso de salvataje minero" abril 1988.
3. HOWARD L. HARTMAN "Mine ventilation and air conditioning" 2da.Ed.
Co-editors Jon M. Mutmansky y Y.J. Wamg, 1961.
4. HOWARD L. HARTMAN "Introductory Mining Engineering" Ed. United
Sytates of America, 1987 .
5. INSTITUTO DE INGENIEROS DE MINAS, "Manual de ventilación de
minas" Lima 1989.
6. JIMÉNEZ ASCANIO, Pablo, "Ventilación de Minas Subterráneas y Túneles"
1ra Edic. Abril 2002, Lima.
7. MEM "Reglamento de Seguridad e Higiene Minera" Decreto Supremo
No.046-2001 EM
8. LOCK JACKES "Curso de ventilación de minas" Publicación ISEM 1999.
9. ORELLANA WIARCO, ARIEL "Factores en el diseño de ventilación en
minas subterránea" Revista Minería 177/'83, 176/'83
10. V. VIDAL "Explotación de minas Tomo II" Ed. Omega Barcelona, 1966.
83
ANEXOS
84
TABLA 1
PARA CONDICIONES TERMOAMBIENTALES
VELOCIDAD DEL AIRE (en metros por minuto) NECESARIA PARA

OBTENER UNA TEMPERATURA EFECTIVA DE 30 ºC
TEMPERATURA HUMEDAD RELATIVA (%)

DEL AIRE
ºC 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
30º * * * * * * * * * * *
31º * * * * * * * * * * 30
32º * * * * * * * * 30 60 90
33º * * * * * * 25 50 90 140 **
34º * * * * * 30 50 100 150 ** **
35º * * * * 45 90 140 ** ** ** **
36º * * 35 95 140 ** ** ** ** ** **
37º * 50 105 ** ** ** ** ** ** ** **
38º 55 100 150 ** ** ** ** ** ** ** **
39º 150 ** ** ** ** ** ** ** ** ** **
40º ** ** ** ** ** ** ** ** ** ** **
(*) Significa que debe conservarse como velocidad mínima la establecida en los artículos
204º del reglamento.
≥ 20 m/min ni superior a 250 m/min.
Si se emplea ANFO y sus equivalentes, la velocidad del aire será ≥ 25 m/min.
(**) Significa que es muy difícil obtener una temperatura efectiva de 30ºC por medio de
ventilación convencional. Se recomienda el empleo de sistemas de refrigeración.
85
Temperatura efectiva: es el resultado de la combinación de tres factores: temperatura

de aire, humedad relativa y velocidad del aire. En un solo valor expresa el grado de
confort termo-ambiental, en la sensación y efecto de calor o frío del cuerpo humano.
Cuando para una temperatura y humedad determinadas existe una velocidad del aire
inferior a la señalada en el presente anexo significa que la temperatura efectiva está
por encima de 30ºC y que debe tomarse las precauciones del caso.
FORMAS DE CONDUCTO RELACIÓN DE PERDIDA DE

DIMENSIONES PRESIÓN
TABLA 02
(b/a) RELATIVA
PERDIDAS DE PRESIÓN RELATIVA SEGÚN FORMAS DE CONDUCTOS
CIRCULO 1.00
1.13
CUADRADO
OCTÁGONO 1.03
1.50:1 1.15
2.00:1 1.20
RECTÁNGUL a 3.00:1 1.30
O 4.00:1 1.40
b
2.00 1.09
a 3.00 1.21
OVALADO
4.00 1.33
b
HERRADURA a 1.00 1.07
bb
1.25 1.01
1.50 1.04
ELIPSE b 1.75 1.08
2.00 1.12
b
86
TABLA 3: LONGITUDES EQUIVALENTES PARA ALGUNAS

FUENTES DE PERDIDA POR CHOQUE (Hx)
Lc, m,(ft)
Causa de la perdida de presión
Curva abierta (redondeada) 0.15(0.5)

Curva en ángulo recto (redondeada) 0.30(1)
Contracción graduada 0.30(1)
Expansión gradual 0.30(1)
Curva pronunciada (redondeada) 1.00(3)
Ingreso 1.00(3)
Contracción brusca 3.00(10)
Curva abierta (no redondeada) 4.60(15)
Expansión brusca 6.00(20)
Partición (ramal recto) 9.00(30)
87
Unión (ramal entrando a 90º) 9.00(30)

Unión (ramal recto) 18.00(60)
Cruce a desnivel 20.00(65)
Descarga 20.00(65)
Curva en ángulo recto (no redondeada) 21.00(70)
Portal y puerta de ventilación 21.00(70)
Carro minero o skip ocupando el 20% de la sección trasversal 30.0(100)
Curva pronunciada (no redondeada) 46.0(150)
Partición (ramal desviado 90º) 61.0(200)
Carro minero o skip ocupando el 40% de la sección 152.4(500)
transversal
Cruce de corrientes de aire 20.0(65)

Explotacion Milpo

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1

1.1 UBICACIÓN Y ACCESIBILIDAD

La Cía Minera Milpo está ubicada a 16 Km al NE de la ciudad de Cerro de Pasco,

en el distrito de Yayusyacan, Provincia y Departamento de Pasco, Región Andrés

Geográficamente se ubica en el tramo de la Cordillera central que forma el Nudo

está a una altitud de 4100 m.s.n.m. y están precisadas en la intersección de las

10º 36’ 01” Latitud Sur

76º 12’ 18” Longitud Oeste

Las Coordenadas UTM son:

8 828 000 Norte

368 000 Este

El asiento minero es accesible mediante carretera desde Lima - La Oroya - Cerro

de Pasco, con el siguiente itinerario:

TIPO DE VIA DISTANCIA TIEMPO

1.2 CLIMA Y VEGETACIÓN.

El clima es el típico de la vertiente occidental, característico de la región puna,

prolongadas lluvias dependiendo de la época del año; presenta dos estaciones

bien definidas, el verano ( abril noviembre ) y el invierno ( diciembre – marzo ).

La vegetación es escasa debido a la altitud y los pastos existentes sirven para el

ausente en las partes altas de las montañas.

La mina Milpo, por encontrarse en el flanco occidental de la cordillera de los

Andes, presenta un valle interandino fluvio Glaciar con relieve accidentado y

abruptas pendientes; en la zona se dan indicios de actividad tectónica y de

actividad erosiva. La elevación más importante es el cerro Katty a 4380 m.s.n.m.

1.4 RECURSOS NATURALES

Agua. La principal fuente de agua es el río Yanamachay que abastece para la

operación de la planta concentradora y consumo doméstico. Mientras para la

operación de la mina se utiliza el agua subterránea proveniente del nivel -280 y

las filtraciones de los diferentes niveles de la mina.

La planta concentradora 130 l/s.

Consumo doméstico 1.5 l/s.

Disponibilidad de la fuerza motriz. Esta suministrada por la generación de 03

centrales, cuya producción y consumo promedio de energía se muestra:

GRUPO SULZER (1.36 mwh), TERMOSELVA (182.94 mwh) Y CENTRAL

HIDROELÉCTICA (39.48 mwh), los cuales están distribuidos de acuerdo a las

necesidades de cada área, tal como se muestra:

La planta concentradora 75.27 Mwh.

Mina 81.28 Mwh.

Compresoras 13.56 Mwh.

Bombas 18.16 Mwh.

Campamentos 12.59 Mwh.

Otros 8.48 Mwh.

Pérdidas 14.44 Mwh.

CONSUMO TOTAL (MWH) 223.78

1.5 RECURSOS HUMANOS

La fuerza laboral es uno de los aspectos más importantes de la actividad minera,

preocupación por el perfeccionamiento y capacitación de todo su personal. Los

cuales se muestra en el siguiente cuadro.

1.6 OBJETO DEL TRABAJO

1.7 SISTEMA DE GESTION INTEGRADO

La Compañía Minera Milpo S.A.A. en su Unidad El Porvenir, ha implementado

Sistemas de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional, Medio Ambiente y

Calidad conocido como Sistema de Gestión Integrado.

El Sistema de gestión de Seguridad y Salud Ocupacional está basado en los

requerimientos de la Norma OSHAS 18001 y fue certificado en noviembre del

El Sistema de Gestión de Medio Ambiente está implementado cumpliendo los

requerimientos de la Norma ISO 14001 y mantiene la Certificación desde 1998.

El Sistema de Calidad fue implementado y certificado en noviembre del 2005

adoptando los requerimientos de la Norma ISO 9001.

El Sistema de Gestión Integrado de la Unidad El Porvenir, comprende lo siguiente:

 Política Empresarial integrada por la Política de Seguridad y Salud

Ocupacional, Medio Ambiente y Calidad.

 Plan para la identificación de peligros, evaluación y control de riesgos y