FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“LEVANTAMIENTO CON WINCHA, JALONES Y BRUJULA EN CAMPO”

ESTUDIANTES:

Arteaga Félix, Esau Wanderley 7001139925

Flores Garcia, Wadir Yuliño 7001140706
Huacacolqui Huarajare, Kevin Bryan 7001141835
Quispe Bernabe, Jhony Alexander 7001129780
Rebaza Rumay, Anthony Breth 7001143575
Vasquez Ramirez, Jorge 7000861968

GRUPO:
5

DOCENTE:
ING. CHÁVEZ SÁNCHEZ, ELEAZAR ENRIQUE

FECHA DE REALIZACIÓN:
26-04-2018

ENTREGA DE LA PRÁCTICA:
03-05-2018

CHIMBOTE – 2018

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 INDICE

INTRODUCCION……………………………………………………………………………………………….2

I. OBJETIVOS…………………………………………………………………………………………….3

2.1. Objetivo general…………………………………………………………………..…..3

2.2. Objetivos específicos……………………………………………………………......3

II. EQUIPOS Y MATERIALES……………………………………………………………….……….3

III. MARCO TEÓRICO……………………………………………………………………………..……4

4.1. La brújula………………………………………………………………………………..…4

4.2. Usos de la brújula……………………………………………………………………..4

4.3. Levantamiento con brújula y wincha ………………………………………..5

4.4. Conceptos de azimut y rumbo……………………………………………….….6

4.4.1. Azimut …………………………………………………………………………..6

4.4.2. Rumbo……………………………………………...…………………………..6

IV. PROCEDIMIENTO…………………………………………………………………………………..6

5.1. Procedimientos de campo………………………………………………….………6

V. CALCULO……………………………………………………………………………………………...8

CONCLUSIONES …………………………………………………………………………………….13

RECOMENDACIONES …………………………………………………………………………………….13

BIBLIOGRAFIA………………………………………………………………………………………………...14

ANEXOS……………………………………………………………………………………………………….…15

1
INTRODUCCION

La topografía es la ciencia que estudia los métodos necesarios para llegar a representar
un terreno con todos sus detalles naturales o creados por el hombre, así como el
conocimiento y manejo de los instrumentos que se precisan para tal fin.

Al conjunto de operaciones necesarias para representar topográficamente un terreno se

denomina Levantamiento y la señalización necesaria para llevar los datos existentes en
un plano a terreno se denomina Replanteo.

La brújula, generalmente un instrumento de mano que se utiliza fundamentalmente en

la determinación del norte magnético, direcciones y ángulos horizontales. Su aplicación
es frecuente en diversas ramas de la ingeniería. Se emplea en reconocimientos
preliminares para el trazado de carreteras, levantamientos topográficos, elaboración de
mapas geológicos, etc.

El levantamiento realizado con cinta está dentro del marco de la planimetría que es la
parte de la topografía que estudia el conjunto de métodos y procedimientos destinados
a representar la superficie del terreno como un plano horizontal sobre el cual se proyecta
los detalles y accidentes prescindiendo de las alturas.

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I. OBJETIVOS

1.1. Objetivo general

• Dar a conocer un levantamiento topográfico utilizando la brújula y wincha.

1.2. Objetivos específicos

• Determinar las definiciones de brújula y wincha.

• Lograr hacer un levantamiento topográfico con el uso de la brújula y wincha.

• Determinar el azimut y el rumbo respectivos para el terreno dado .

II. EQUIPOS Y MATERIALES

• Jalón Brújula

• Wincha

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III. MARCO TEÓRICO

3.1. La brújula

Según FRANCISCO, (1963, p.69) “Generalmente es un instrumento de mano que se

utiliza fundamentalmente en la determinación del norte magnético, direcciones y
ángulos horizontales. Su aplicación es frecuente en diversas ramas de la ingeniería. Se
emplea en reconocimientos preliminares para el trazado de carreteras,
levantamientos topográficos, elaboración de mapas geológicos”.

3.2. Usos de la brújula

Sirve para realizar trabajos en forma rápida y sin mayores exigencias de precisión, cuyo
objetivo final será la obtención de distancias y superficies. Combinada con cintas o la
medición de pasos pueden obtenerse resultados rápidos y satisfactorios en tareas que
tengan por objeto de conocimiento de la forma y extensión del terreno. En la
orientación con brújula vamos a utilizar magnitudes circulares, es decir; ángulos en
específicos dos conocimos como azimut y rumbo.

El mejor procedimiento consiste en medir, en todos y cada uno de los vértices, rumbos
directos e inversos de los lados que allí concurran, pues así, por diferencia de rumbos
se calcula en cada punto el valor de ángulo interior, correctamente, aunque haya
alguna atracción local. Con esto se logra obtener los ángulos interiores de polígono,
verdaderos a pesar de que haya atracciones locales, en caso de existir, sólo producen
desorientación de las líneas. El procedimiento usual es:

• Se miden Rumbos hacia atrás y hacia delante en cada vértice. (Rumbos

Observados).
• A partir de éstos, se calculan los ángulos interiores, por diferencia de rumbos,
en cada vértice.
• Se escoge un rumbo base (que pueda ser el de un lado cuyos rumbos directos
e inverso hayan coincidido mejor).
• A partir del rumbo base, con los ángulos interiores calculados se calculan
nuevos rumbos para todos los lados, que serán los rumbos calculados.

4
3.3. Levantamiento con brújula y wincha
Según el fuente (https://es.scribd.com/doc/286196916/Levantamiento-Con-Brujula-
y-Wincha).

El levantamiento topográfico con brújula y wincha, es el más fácil para obtener

mediciones de cualquier área o terreno. Donde tenemos que encontrar el azimut para
el rumbo y viceversa para el contra rumbo.

El levantamiento con brújula y cinta es utilizado en aquellos casos donde se requiere

una mayor precisión en la determinación del área del lote y en general de las
mediciones. La bondad del método radica en la buena toma de lecturas tanto con la
brújula, asegurando que los ángulos sean horizontales y con la cinta, igualmente
asegurando que las distancias sean también horizontales. Es importante recordar que
la brújula al ser un instrumento que es afectado por el magnetismo terrestre, no debe
utilizarse cuando se sospeche que puede ser afectado por magnetismo de tipo local,
tal como líneas de alta o baja tensión, minas de hierro, poblaciones, etc. los cuales
hacen que las medidas con este instrumento no sean confiables.

Para los trabajos con cinta y brújula, debe delimitarse el lote o más concretamente
sus vértices utilizando estacas. Acto seguido se toman medidas del rumbo adelante
(rumbo) y rumbo atrás (contra rumbo) de acuerdo a las líneas definidas por los
vértices. El rumbo adelante corresponde al definido por la línea que sale del vértice en
sentido de las manecillas del reloj y el rumbo atrás es aquel definido por la línea que
sale del vértice en sentido contrario a las manecillas del reloj, tal como se muestra en
la siguiente figura.

A partir de los rumbos adelante y atrás se debe calcular el valor de los ángulos
interiores del polígono. Es recomendable realizar esta operación en campo para poder
corregir cualquier error que se detecte.

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 3.4. Conceptos de azimut y rumbo

3.4.1. Azimut

Según FRANCISCO (1963, p.120) “El azimut de una línea es el ángulo horizontal
medido en el sentido de las manecillas del reloj a partir de un meridiano de
referencia. Lo más usual es medir el azimut desde el norte (sea verdadero,
magnético o arbitrario), pero a veces se usa el sur como referencia.

Los azimuts varían desde 0° hasta 360° y no se requiere indicar el cuadrante que
ocupa la línea observada”.

3.4.2. Rumbo

Según FRANCISCO (1963, p.120) “El rumbo de una línea es el ángulo horizontal

agudo (<90°) que forma con un meridiano de referencia, generalmente se toma

como tal una línea norte-sur que puede estar definida por el N geográfico o el N

magnético (si no se dispone de información sobre ninguno de los dos se suele

trabajar con un meridiano, o línea de norte arbitraria”).

IV. PROCEDIMIENTO

4.1. Procedimientos de campo

• En primer lugar, se realiza el reconocimiento de campo donde se

va a trabajar.

• Alineamos el terreno a trabajar, colocando los jalones.

• Enumeramos los puntos que están referenciados por los jalones

utilizados en el terreno.

• Se hace la toma de puntos mediante la brújula, para así hallar el

rumbo que depende del azimut. Y se hace la misma operación
para encontrar el contra rumbo.

• Y por último se hace la medición con la wincha, para encontrar

las dimensiones del área.

6
 • Cogemos la cinta y comenzamos a medir la distancia situada
entre la estación y cada detalle designado. Así mismo medimos
la distancia entre la estación siguiente y la distancia entre la
estación anterior.

Para empezar, necesitamos 5 jalones, una wincha y una brújula. Empezamos plantando
los jalones en los puntos indicados. El jalón A esta a una distancia de 5.92 metros del punto
B, el punto B está a una distancia de 6.47 metros del punto C, el punto C está a una
distancia de 10.58 metros de punto D y el punto D está a una distancia de 11.27 metros
del punto D.

Una vez medida las distancias de los puntos empezamos a sacar los ángulos de los puntos
con la ayuda de la brújula. Del punto A al punto B hay un ángulo de 346 grados del norte,
del punto A al punto E hay un ángulo de 145 grados del norte , del punto B al punto A hay
un ángulo de 348 grados del norte , del punto B al punto C hay un ángulo de 91 grados del
norte , del punto C al punto B hay un ángulo de 374 grados del norte , del punto C a punto
D hay un ángulo de 124 grados del norte , del punto D al punto C hay un ángulo de 304
grados del norte, del punto D al punto E hay un ángulo de 220 grados del norte , del punto
E al punto D hay un ángulo de 47 grados del norte y del punto E al punto A hay un ángulo
de 324 grados del norte.

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 V. RESULTADO
CALCULOS:
D AZIMUT
C
ZAE = 145°
ZAB = 346°
ZBA = 348°
ZBC = 91°
B
ZCB = 274°
ZCD = 124°
A ZDC = 304°
ZDE = 220°
ZED = 47°
E
ZEA = 324°

1.- CALCULO DE RUMBOS

✓ RAE = S – ( 180 – 145 ) – E = S35°E

✓ RAB = N – ( 360 – 346 ) – W = N14°W
✓ RBA = N – ( 360 – 348 ) – W = N12°W
✓ RBC = S – ( 180 – 91 ) – E = S89°E
✓ RCB = N – ( 360 – 274 ) – W = N86°W
✓ RCD = S – ( 180 – 124 ) – E = S56°E
✓ RDC = N – ( 360 – 304 ) – W = N56°W
✓ RDE= S – ( 220 – 180 ) – W = S40°W
✓ RED = N – ( 47 ) – E = N47°E
✓ REA = N – ( 360 – 324 ) – W = N36°W

2.- CALCULO DE ÁNGULOS INTERNOS.

✓ EN EL VÉRTICE “A” = 14 + 90 + 45 = 149
✓ EN EL VÉRTICE “B” = 12 + 90 + 1 = 103
✓ EN EL VÉRTICE “C” = 4 + 90 + 56 = 150
✓ EN EL VÉRTICE “D” = 34 + 50 = 84
✓ EN EL VÉRTICE “E” = 36 + 47 = 83

3.- CALCULO DE LAS CORRECCIONES ANGULAR

✓ Σ <S i = 180(N-2) = 540
Pero la suma de los ángulos internos es igual a: 569°
540 – 569 = -29°
=> -29/5
= 5°48’0”

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4.- CALCULO DE LOS ÁNGULOS INTERNOS CORREGIDOS
✓ EN EL VÉRTICE “A”
149 – 5°48’ = 143°12’

✓ EN EL VÉRTICE “B”
103 – 5°48’ = 97°12’

✓ EN EL VÉRTICE “C”
150 – 5°48’ = 144°12’

✓ EN EL VÉRTICE “D”
84 – 5°48’ = 78°12’

✓ EN EL VÉRTICE “E”
83 – 5°48’ = 77°12’

5.- AJUSTE LINEAL

5.1.- CÁLCULO DE LAS COORDENADAS PARCIALES (X, Y)

X = Dist. x Sen Z

XAB = 5.91 x sen(346°) = -1.42m

XBC = 6.46 x sen(91°) = 6.45m
XCD = 10.58 x sen(124°) = 8.77m
XDE = 11.27 x sen(220°) = -7.24m
XEA = 11.36 x sen(324°) = -6.67m

Y = Dist. x Sen Z

XAB = 5.91 x cos(346°) = 5.73m

XBC = 6.46 x cos(91°) = -0.11m
XCD = 10.58 x cos(124°) = -5.91m
XDE = 11.27 x cos(220°) = -8.73m
XEA = 11.36 x cos(324°) = 9.19m

✓ ERROR EN LA LONGITUD “ΔX”

ΔX = -1.42 + 6.45 + 8.77 – 7.24 – 6.67 = 0.11m

✓ ERROR EN LA LONGITUD “ΔY”

ΔY = 5.73 – 0.11 – 5.91 - 8.63 +9.19 = 0.27m

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5.2.- COMPENSACIÓN LINEAL (CO)

5.2.1.- COMPENSACIÓN EN LONGITUD (COX)

−𝛥𝑌
COX= ∗ 𝑑𝑝
𝐷𝑇
DT= 45.58
−0.11
COXAB= ∗ 5.91 = −0.014
45.58
−0.11
COXBC= ∗ 6.46 = −0.015
45.58
−0.11
COXCD= ∗ 10.58 = −0.025
45.58
−0.11
COXDE= ∗ 11.27 = −0.027
45.58
−0.11
COXEA= ∗ 11.36 = −0.027
45.58

5.2.2.- COMPENSACIÓN EN LONGITUD (COY)

−𝛥𝑌
COY= ∗ 𝑑𝑝
𝐷𝑇
−0.27
COYAB= ∗ 5.91 = −0.035
45.58
−0.27
COYBC= ∗ 6.46 = −0.038
45.58
−0.27
COYCD= ∗ 10.58 = −0.062
45.58
−0.27
COYDE= ∗ 11.27 = −0.066
45.58
−0.27
COYEA= ∗ 11.36 = −0.067
45.58

6.- COORDENADAS PARCIALES CORREGIDAS (X’, Y’)

X’= X + COX

X’AB = -1.42 + (-0.014) = -1.434

X’BC = 6.45 + (-0.015) = 6.435

X’CD = 8.77 + (-0.025) = 8.745

X’DE = -7.24 + (-0.027) = -7.267

X’EA = -6.67 + (-0.027) = -6.694

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 Y’= Y + COY

Y’AB = 5.73 + (-0.035) = 5.695

Y’BC = -0.11 + (-0.038) = -0.148

Y’CD = -5.91 + (-0.062) = -5.972

Y’DE = -8.63 + (-0.066) = -8.696

Y’EA = 9.13 + (-0.067) = 9.123

7.- COORDENADAS TOTALES

E N
7.1.- VALORES ESTE (E) (2000 , 3000)

✓ EA = 2000
✓ EB = EA + X’AB = 2000 + (-1.434)
EB = 1998.566

✓ EC = EB + X’BC = 1998.566 + (6.435)

EC = 2005

✓ ED = ED + X’CD = 2005 + (8.745)

ED = 2013.745

✓ EE = ED + X’DE = 2000 + (-7.267)

EE = 2005.733

✓ COMPROBANDO
EA = EE + X’EA = 2005.733 + (-6.694)
EA = 1999.039

7.1.- VALORES NORTE (N)

✓ NA = 2000
✓ NB = NA + Y’AB = 3000 + (5.695)
NB = 3005.695

✓ NC = NB + Y’BC = 3005.695 + (-0.148)

NC = 3004.852

✓ ND = ND + Y’CD = 3004.852 + (-5.972)

ND = 2998.88

✓ NE = ND + Y’DE = 2998.88 + (-8.696)

NE = 2990.184

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✓ COMPROBANDO
NA = NE + Y’EA = 2990.184 + (9.123)
NA = 2999.307

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CONCLUSIONES
• Mediante el trabajo realizado estamos dando a conocer el uso de la brújula y la
wincha en levantamientos topográficos.

• En la práctica realizada encontramos el azimut y el rumbo, donde esto nos lleva

a encontrar los ángulos de los vértices del terreno

RECOMENDACIONES

• Utilizar bien la wincha para evitar errores más grandes.

• Realizar una buena lectura a la hora el encontrar el azimut y el rumbo.

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BIBLIOGRAFIA
https://es.scribd.com/doc/286196916/Levantamiento-Con-Brujula-y-Wincha

http://tropa432.org/Documentos/T-432%20Brujula%20y%20Orientacion%20(Intro).pdf

Apuntes tomados en Clases del Profesor del curso.

FRANCISCO, García. Topografía general y aplicaciones. Editorial S.A. Mundial-prensa

libros. Madrid. 1963, p.550
ISBN: 9788471147219

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ANEXO

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