150 Mantenimiento.

Técnicas y aplicaciones
industriales

Pistolas inyectoras de grasa

Hay dos tipos de pistolas que se utilizan para aplicar el lubricante en forma
manual. Las que liberan entre l y 3 libras de grasa son las de uso más genera-
lizado (véase figura 5.10).

Pistola de palanca
Al accionar una palanca de la pistola, Ja grasa es bombeada por un cargador y
forzada a salir por laacción de un resorte que empuja hacia adelante un plato
seguidor. La pistola de palanca se usa principalmente para el engrasado de Figura 5.10 Pistola
piezas grandes de maquinaria, las cuales requieren de gran cantidad de grasa inyectora de grasa manual.
y presiones de al menos 1O 000 lb/pulg2 (véase figura 5.11).

Pistolas de empuje
La boquilla se coloca sobre la grasera y después, al accionar la manija, la grasa
es bombeada o forzada sobre los puntos a lubricar; su llenado se hace me -
diante un cargador situado al frente de la pistola. Se utiliza principalment e
para engrasar rodamientos de motores eléctricos y maquinaria pequeña. Su
aplicación requiere de bajas presiones (véase figura 5.12).

Figura 5.11 Pistola

Bomba en tanque o cubeta
de palanca.
El recipiente de este tipo de bombas contiene alrededor de 35 libras de grasa,
por lo que se utilizan cuando se requiere gran cantidad de grasa. Se utiliza
para llenar pistolas a través de sus cargadores, o para bombear grasa directa-
mente a los puntos a lubricar (véase figura 5.13).

Bomba operada neumáticamente

Este tipo de lubricación ofrece ventajas donde se requiere un considerable
volumen de grasa o hay gran cantidad de puntos a engrasar.
La bomba suele ser operada por aire y tiene una capacidad de 40 libras.
Se monta sobre un recipiente y se conecta por medio de mangueras a un com-
presor de aire.La grasa es suministrada por medio de tuberías y una válvula
de control manual.

Boquillas para rocio

Se utiliza un atomizador similar al del aplicador de pinturas. Requiere de un
compresor de aire para atomizar la grasa, la cual es liberada al rociador por
medio de una manguera conectada a una bomba de barril. Esta bomba fun- Figura 5.13 Bomba para
ciona por medio de aire inyectado en el recipiente de grasa. grasa en presentación de
cubeta.

Sistemas centralizados
Este sistema consta de un depósito central para grasa con una bomba y tuberías instaladas en forma perma-
nente, con válvulas de distribución por medio de las cuales el fluido es transportado desde el recipiente a los
diferentes puntos a lubricar.
 Lubricación 151

Cuando la bomba está en operación, cada punto a lubricar recibe una cantidad dosificada de lubricante.
Con esto se evita la aplicación individual en cada punto.La bomba puede ser operada en forma manual, con
un compresor de aire, o bien, por medio de un motor eléctrico.También es posible operar el sistema de mane-
ra automática, al ajustar el funcionamiento y paro de la bomba en intervalos predeterminados .
Es el mejor método para suministrar grasa a un gran número de puntos de una máquina, ya que permite
en una sola operación (y sin parar la producción} engrasar todas las partes del equipo.

Selección de lubricantes
En la práctica, la lubricación es más un arte que una ciencia exacta. En la selección del lubricante más adecua-
do se deberá tener en cuenta:
• El diseño del equipo
• Las condiciones de operación (velocidad, carga y temperatura)
• El típo de cojinete (plano o antífricción )
• La temperatura de operación de la máquina
• El tipo de contaminantes que pueden estar en contacto con ellubricante
• La duración de la vida útil del lubricante
• El método de aplicación para una lubricación correcta
Considerando lo antes mencionado, la selección dellubricante más adecuado no es algo sencillo. Sin em-
bargo, siempre que sea posible se deben considerar las recomendaciones de lubricación de los fabricantes de
equipo, además de las tablas editadas por los proveedores de lubricantes especializados.

Factores para seleccionar un aceite

Velocidad
Si la velocidad relativa de las superficies en contacto es elevada, entonces será más fácil que se forme la cuña
de aceite y, por tanto, lo más adecuado será seleccionar un aceite ligero; además, será menor la fricción fluida
y la pérdida de potencia.
Por otra parte, cuando la velocidad de las superficies en contacto es muy baja, la deficiencia en la for-
mación de la cuña de aceite deberá ser suplida con un aceite muy viscoso, que aunque alcanza a formar
cuña de aceite, por su misma viscosidad presenta dificultad para ser exprimido y así protegerá mejor las
superficies.
En la tabla 5.8 se indican algunas de las normas básicas para seleccionar la viscosidad.

Carga
Las condiciones de cargas elevadas tienden a juntar las superficies en movimiento. Una mayor viscosidad
soportará mejor la acción de exprimido que la carga elevada ejerce; y, al contrario, cuando la carga es muy
pequeña será indispensable un aceite de muy baja viscosidad para permitir ellibre movimiento delas partes y
reducir la pérdida de potencia por fricción fluida.
 152 Mantenimiento. Técnicas y aplicaciones
industriales

Normas básicas para seleccionar la viscosidad de un lubricante.

Para Usar
Al a velocidad Aceite ligero

Bajo velocido·:::t Aceite peaodo

Cargo ligero Aceite ligero

Cargo pcaodo Aceite pe:;odo

Bojo tempcroturo Aceite ligero

A.Ita tcmperoturo Aceite pe:;odo

Temperatura
La temperatura influye de manera directa en un rango de -30 a 100 ºC, ya que modifica la viscosidad de los
aceites. Al aumentar la temperatura, la viscosidad del aceite lubricante disminuye, en tanto que el enfriamien-
to produce el efecto contrario. Por tanto, al seleccionar un aceite se deberá tener en cuenta la temperatura
ambienle del lugar en que operará el equipo, así como su lemperalura de operación.
En un ambiente con temperatura alta deberá emplearse un aceite muy viscoso; aunque la velocidad de
operación sea alta y la carga sea ligera, la temperatura se encargará de dar al aceite la fluidez necesaria. Los
equipos que trabajan a temperaturas muy bajas deben lubricarse con aceite de muy baja viscosidad, aunque
la velocidad sea relativamente baja y la carga correspondientemente pesada; la temperatura se encarga de au-
mentar la viscosidad del aceite.

Actividad de aprendizaje
En equipo, elaboren una presentación electrónica en la que expongan con detalle la selección de lubri-
cantes y los factores que deben considerarse para seleccionar un aceite. Cuiden la calidad de su trabajo.

Factores para seleccionar una grasa

Los factores más importantes que deben considerarse para seleccionar una grasa son:

• Consistencia
• Temperatura Je servício
• Propiedades anticorrosivas
• Capacidad de extrema presión
• Estabilidad
Los principales fabricantes de lubricantes ofrecen un tipo de grasa para cada una de las diferentes apli-
caciones industriales. A fin de aclarar cualquier duda, se recomienda consultar los catálogos proporcionados
por el fabricante.
Hay casos en los que es posible emplear grasa o aceite como lubricantes. En la tabla 5.9 se indican algunas
reglas que ayudan a decidir entre ambos.
 Lubricación 153

Reglas para seleccionar un tipo de lubrican1e.

Utilizar grasa cuando... Utilizar aceite cuando•..

La temperatura no sea superior a 110ºC Las velocidades sean altas.
(200 "F)
La velocidad sea baja. Las temperaturas sean elevadas.

Se requiera protección especial contra Se empleen con facilidad sellos a prue-

la entrada de materias extrañas.
Se deseen alojarnienlos sencillos para
cojinetes.
Se<:1 nec;esar iu operar cJur;,mte periucJus
largos sin proporcionar mantenimiento.
ba de acei es.
l=l tipo de cojinete no sea apropiado
para lubricación con grasa.
El c;ujinete se lubrique dt:?sde un siste-
ma central que sirva también para otras
piezas de la máquina.

BIProcedimiento para programar la lubricación

Cuando son muchos los equipos que requieren lubricación es conveniente hacer un programa exclusivamente
para controlar el proceso, pero cuando son pocos los e<.1uipos, la lubricación se programa como una actividad
incluida en los planes de mantenimiento preventivo.
El procedimiento inicia eligiendo de la base de datos los equipos que se incluirán en el programa de lu-
bricación, o aquellos a los que se les dará lubricación como parte del mantenimiento. Se sugiere seguir una
metodología relacionada con:
• El análisis de la máquina
• El análisis del lubricante a utilizar
• Determinación de la cantidad de lubricante
• Determinación de la cantidad de grasa por rodamiento

Análisis de la máquina
Este análisis consiste en hacer un listado de las piezas y puntos que se requiere lubricar en elequipo o máqui-
na. Las piezas se clasifican en:
• Rodamientos
• Cojinetes antifricción
• Cojinetes lisos
• Correderas y guías
• Transmisiones o engranes
• Levas
• Cadenas
• Rodillos

Análisis dellubricante a utilizar

Para determinar el tipo y las características del lubricante a utilizar es necesario hacer un análisis de las condi-
ciones de operación a las que estará sujeto:
 Lubricación
155

1000
0 ' '' '
6000 -
!'-''.- ,.'
...
""\". \.' i0-"''"'1-01'.
"'
20000 4000
15000 3000
20000 10000 2000 \'0 R: "r-.
.'\ "'
15500 7500 1500 \
" '' \ \ '\i\' , "
10000 5000

2500
1000

500
\
'" ""' ,"'l.
"'
5000 \
\ ' "
3000 1500
1000
300
200
\ \
'\\
.ye; ' I'\
I' >Y' \ I'\ '
2000
1500 750 150 \ ' \ \ \ I\

:\'; \ \ \
\\\ 1\ 11 \ \
100 200 500 1000 2000 5000 10000
Tfo.·Rodamiento a bolas - n tr/mín
Tfb.·Rodamiento a rodillos cilíndricos
Tk· Rodamiento a rótulas sobre rodillos cónicos
Rodamientos a rodillos cilíndricos unidos por los bordes (0.2 Tfc.)
Topes a bolas, topes a rodillos cilíndricos (0.5 Tfc.)

Figura 5.14 Diagrama para la l

ubricación.

Ejemplo de una guía de lubricación

O= Dia rio Rojo = Aceitar

f::..= Semanal Azul = Engrasar
O= Mensual Verde = lnspeccioMr. ;ijurar.conrrol;ir
O=<;pmpstral AmMillo = Verificar

Figura 5.15 De acuerdo con el símbolo y su color.se determina

el mantenimiento que se debe realizar.
 156 Mantenimiento. Técnicas y aplicaciones
industriales

El proceso para lubricar una máquina se describe en la tabla 5.10.

,··-·11 l Proceso descriptivo de operaciones y pasos para lubricar una máquina.

Operaciones Pasos
1. Localizar máqu na a lubricar ldentilicar el código de la máquina.

2. Revisar tarjeta guía Revisar puntos a lubricar.

Revisar trecuenci;i de lubricación.
Revisar lubricantes a aplicar.
Revisar modos de aplicación.
3. Preparar elmaterial Seleccionar lubricantes (aceiles y grasas).
Seleccionar equipo de lubricación (grasera, inyectores).
Seleccionar herra'Y1ienlas de '.rabajo (llaves, desarmadores) .
Seleccionar elemertos de trabajo (bayeta, aceite.detergente).
4. Aplicar lubricante Revisar estado de aceiteras y graseras.
Aplicar aceite o grasa según lo especif icado en la tarjeta guía.
5. Cambiar aceite
a) Dre1ar depósito 1. Colocar recipiente para recoger aceite.
2. Helirarlapón de drenaje.
3. Colocar tapón de drenaje.

b) Lavar depósito 1. Aplicar aceite detergen:e.

2. ncender brevemente la máquina.
3. Apagar la máquina.
4. Het1rar Lapón de drenaje.
5. Drenar el aceite detergente .
6 Colocar tapón de drenaje.

c) Ap licar aceite 1. Het1rar tapa de entrada

6. Observar fugas
7. Retirar grasa (s es necesario)
2. Aplicar aceite nuevo hasta el nivel de referencia.
3 Colocar tapa de entrada
4. Encender máquina.
5 Verificar nivel
Observar y detectar presenc ia de fugas para corregirlas.
Retirar carcasa de protección.
Retirar grasa de los mecanismos.
Observar estado de los mecanismos.

8.Limpiar mecanismos Limpiar mecanismos (ACPM detergente espec ial).

9. Llenar ta'jeta guía
En algu1os casos ret rar engranajes para mayor limpieza
Aplicar grasa (inyectada, untadél según elmecan srnu.
Colccar carcasa de protección.
Verificar funcionamiento de la máquina (ruidos,temperalura)
Anotar aceites aplicados.
Anotar grasas aplicadas.
Anotar techa de lubricación
Anotar código del lubricador.

R!I Programa de lubricación

Como ya se mencionó, la actividad de lubricación se puede incluir dentro del programa de mantenimiento
preventivo; pero si la cantidad de equipo que requiere lubricación es grande, entonces es justificable hacer
un programa exclusivo para lubricación.
 Lubricación
157

A continuación se describen los pasos a seguir para llevar a cabo un programa de lubricación utilizando
el software MP8.
l. De una base de datos existente, se seleccionan los equipos y vehículos que requieran lubricación, o se
dan de alta aqueUos a los que se debe incluir en el programa de lubricación. También se seleccionan
los equipos a los cuales se les programará como actividad lubricar (véanse figuras 5.16 y S.l 7}.

p r.o..DUIACU.•011.fl '1<()! !AlllP\IU4t.r 1

p coaOC.A

p "WutTOll Dl Vll.llCJOAO CIOti6E RV Plil'WIOflY 1 aiJ RlwtlDRVU.Otl

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Figura 5.16 Equipos a lubricar

p
p
p JRlol:IOCAMOl ..ERtEDUIUiZNORT ;51 Tl
p lfllotTOCN1lll ..ERCll>ESIUCNOAI !!il TCM8i5T 3
¡:¡ 1FW:10CAMiOO MER«DEHUlZ ll')Rl Z5T TCM825H
p 1RACTO CAMJltl'IOLllO lOT lT2
p IFW ro (N.tl)llVOLllO TCYlST 1 -
-

Figura 5.17 Vehículos a lubricar.

158 Mantenimiento. Técnicas y aplicaciones
industriales

2. Se dan de alta los planes de los equipos y de los vehículos a lubricar (véase figura 5.18), especificando
si la frecuencia se controlará por fechas o por lecturas.

"l.QMLl

g
Q

·J

-·
.........
r-

Figura 5.18 Listado de planes

3. Se editan los planes de mantenimiento para cada grupo de equipos y vehículos a lubricar, especifican-
do la parte o partes a lubricar (véase figura 5.19).

Gl
fOClDiiii
J
P Wt COOl lltlUU
li# HOlC Hl.[CflllCXI
# llOlf ll!OS
# fl[1)U(l0fl Dlyt'JXJD,11)
•# ltSICM.> Ol WIACtal!I
1- ' 1 T T
# OCPOSllO
# O<u>!AC[M

•--...
Figura 5.19 Edición de un plan de mantenimiento.
 154 Mantenimiento. Técnicas y aplicaciones industriales

• Temperatura
• Carga
• Velocidad
• Condiciones del medio ambiente
• Determinación del intervalo para relubricar
• Forma de lubricación

Determinación de la cantidad de lubricante

Es importante conocer la cantidad de lubricante que necesita el equipo o componente.Es erróneo considerar
que se puede exceder la cantidad solo porque se trata de un buen lubricante. Lo correcto es considerar única-
mente el necesario.
El cálculo de áreas de Jos puntos a lubricar sirve para determinar el volumen dellubricante que serequiere
en cada equipo o máquina.

Determinación de la cantidad de grasa por rodamiento

Es posible calcular la cantidad de grasa necesaria durante el engrasado periódico mediante la fórmula
G = O.OOS D B
donde:
G: cantidad de grasa en gramos
D: diámetro exterior del rodamiento en mm
B: largo total del rodamiento en mm

Determinación del intervalo para relubricar

Los intervalos de engrasado dependen sobre todo del tipo y tamaño del rodamiento, de la velocidad de rota-
ción, de la temperatura de funcionamiento y de la calidad de la grasa utilizada. En la figura 5.14 se muestra un
diagrama en el que se observan las curvas que representan el diámetro exterior de los rodamientos, así como
las revoluciones por minuto a las que giran. Del lado izquierdo se indica el tiempo en horas dependiendo del
tipo de rodamiento de que se trate.Este diagrama se aplica a los rodamientos de máquinas estacionarias cuyo
funcionamiento se realice bajo carga y temperatura normales.Los valores tabulados son válidos para grasas
de calidad media, resistentes a envejecimiento y a reserva de que la temperatura de funcionamiento medida
sobre el anillo exterior no exceda de 70 ºC.
En el caso de aumento de la temperatura, los valores determinados de la gráfica se dividen entre dos, en
cada aumento de 15ºC; se debe cuidar que la temperatura máxima en servicio sea compatible con la natura-
leza de la grasa utilizada. Si la temperatura de funcionamiento es inferior a 70 ºC, los intervalos de engrasado
pueden alcanzar hasta dos veces los valores del diagrama.

Forma de lubricación
Una vez que se ha determinado el tipo y la cantidad de lubricante, se escoge la forma más adecuada de apli-
carlo, teniendo en cuenta que cada procedimiento tiene sus limitaciones.
 Lubricación 159

4. Se establecen las actividades en el formato 'Nueva actividad' {véase figura 5.20) donde se especifica
actividad, frecuencia, prioridad, especialidad, usar catálogo de proced imientos y procedimiento.

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Figura 5.20 Formato para dar de alta las actividades.

Al terminar de dar de alta todas las actividades de un plan,éstas se pueden ver de forma desplegada (véase
figura 5.21).

AlVISARVREPQ" Cll,ML 0-.AS_ •....._

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R(\llSN\f 1$ta

Fi gura 5.21 Despliegue de las act1v1dades de un plan.