SISTEMA DE TUBERIAS EN

PARALELO
AUTORES:
• CARLOS TOMALÀ POZO
• EDWIN RODRIGUEZ COLUMBA

INGENIERIA CIVIL 7/1

 SISTEMA DE TUBERIAS EN PARALELO

• El sistema de tuberías en paralelo son aquellos en

los que hay más de una trayectoria que el fluido
puede recorrer para llegar de un punto de origen a
otro de destino.
•
ECUACIÓN DE CONTINUIDAD PARA SISTEMA EN
PARALELO

•
•
 ECUACIÓN DE LA PÉRDIDA DE CARGA
PARA SISTEMAS EN PARALELO

• Todos los elementos que convergen en la intersección del lado

derecho del sistema tienen la misma energía total por unidad de
peso. Es decir, todos tienen la misma carga total. Por tanto, cada
unidad de peso del fluido debe tener la misma cantidad de energía.
Esto se enuncia en forma matemática como:

Las ecuaciones (Ec.1) y (Ec.2) son las relaciones que gobiernan los
sistemas de tuberías en paralelo. El sistema ajusta de modo
automático el flujo en cada rama hasta que el flujo total en
él satisface estas ecuaciones.
 SISTEMAS CON DOS RAMAS

• Un sistema común de tubería en paralelo incluye dos ramas. La rama

inferior se agrega para evitar que alguna cantidad de fluido pase
por el intercambiador de calor. La rama también podría utilizarse
para aislar el intercambiador de calor, lo
que permitiría que el flujo continuara mientras se da mantenimiento
al equipo.
• Los sistemas en paralelo que tiene más de dos ramas son más
complejos porque hay muchas más cantidades desconocida
s que ecuaciones que relacionan las incógnitas. Ahora
emplearemos el sistema que se muestra en la figura 2 para
ilustrar el análisis del flujo en dos ramas. Las relaciones básicas
que se aplican aquí son similares en las ecuaciones (Ec.1) y
(Ec.2), excepto que hay dos ramas en lugar de tres. Estas
relaciones son:
 MÉTODO DE SOLUCIÓN PARA SISTEMAS CON DOS RAMAS,
CUANDO SE CONOCEN EL FLUJO VOLUMÉTRICO TOTAL Y LA
DESCRIPCIÓN DE LAS RAMAS

1. Igualar el flujo volumétrico total con la suma de los flujos volumétricos en las dos
ramas, como se enuncia en la en la ecuación (Ec.3).Después hay que expresar los
flujos en las ramas como el producto del área de flujo y la velocidad promedio; es
decir:

2. Expresar la pérdida de carga en una rama en términos de la velocidad de flujo en ella

y del factor de fricción. Se deben incluir todas
las pérdidas significativas debido a la fricción, así como las pérdidas menores.
3. Para cada una de las ramas, hay que calcular la rugosidad relativa D/ε, estimar el valor
del factor de fricción y terminar el cálculo de la pérdida de carga en términos de las
velocidades desconocidas.
4. Igualar la expresión para las pérdidas de carga en las dos ramas una con otra, como lo
plantea la ecuación (Ec.4).
5. Resolver para una velocidad en términos de la otra, a partir de la ecuación del paso 4.
6. Sustituir el resultado del paso 5 en la ecuación del flujo volumétrico que se desarrolló en
el paso 1, y despejar cada una de las velocidades desconocidas.
7. Despejar la segunda velocidad desconocida de la relación que se obtuvo en el paso
5.
•
MÉTODO DE SOLUCIÓN PARA SISTEMAS CON DOS RAMAS CUANDO
SE CONOCE LA CAÍDA DE PRESIÓN A TRAVÉS DEL SISTEMA, Y HAY
DE CALCULARSE UN FLUJO VOLUMÉTRICO EN CADA RAMA Y EL
FLUJO TOTAL.

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6. Si los valores del factor de fricción cambian de manera
significativa se repiten los pasos 3 y 4, con el empleo de los valores
nuevos de aquél.
7. Una vez lograda la precisión satisfactoria, se utiliza la velocidad
que ahora ya se conoce en cada rama, para calcular los flujos
volumétricos, que es igual al flujo volumétrico total en el sistema.
 SISTEMAS CON TRES O MÁS RAMAS

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TÉCNICA DE CROSS PARA EL ANÁLISIS DE REDES
EN TUBERÍA

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