IMSA AREA DE PRODUCCIÓN UBICACIÓN FACILITADOR FECHA HOJA Nº

Referenc Evaluación H H H Acción a Tarea propuesta intervalo inicial A

1 2 3 Puerto Arturo Parroquia Izamba 08/06/2016 1
ia de
Hoja de las
de decisión falta de realizarse
ACTIVO
informac consecuen S S S CÓDIGO AUDITOR FECHA de por
RCM
ión cias 1 2 Torno
3 Turri T-190 T01 25/07/2016
O O O
1 2 3
N N N
1 2 3

F H H S
F FM H S E O
F 4 5 4
Realizar un análisis de la condición del eje para la
Técnico
1 A A.1 S N N S N S restitución de la función, además se recomienda Cada 11 días
revisiones periódicas mecánico

Técnico
1 A A.2 S N N S S Verificar las fases con una pinza amperimétrica Cada 63 días
electricista

Se recomienda rediseño de los engranes mejorando Ingeniero

1 A A.3 S N N N N N N 5 años
las propiedades mecánicas del mismo mecánico
Técnico de
1 A A.4 S N N S N N S Sustitución de rodamiento 6meses mantenimie
nto
Realizar inspección y limpieza en las guías de
A A.5 S N N S S Diaria Operador
1 deslizamiento
Grupo de
1 B B.1 N N N N S Realizar tareas de búsqueda de fallas Semanal mantenimie
nto
 Grupo de
Inspecciones mediante termografía y determinar la
B B.2 S S 3 meses mantenimie
temperatura de los contactos.
1 N N S nto
Grupo de
B B.3 S N N S S Sustitución de rodamiento 6 meses mantenimie
1 nto

2 C C.1 S N N N S Se recomienda realizar inspecciones diarias Diaria Operador

Cuando se
2 C C.2 S N N N S Sustituir la bisagra Operador
presente la avería
Cuando se
2 D D.1 S N N N N N S Sustitución de tornillo Operador
presente la avería

Cuando se
E E.1 S N N N N N S Sustitución del foco Operador
presente la avería
2
Cuando se
D E.2 S N N N N N S Sustitución del conductor Operador
presente la avería
2
Cuando se Técnico
F F.1 S N S N N N S Sustitución de la tubería del refrigerante
presente la avería Mecánico
2
Cuando se Técnico
F F.2 S N S N N N S Sustitución de la tubería del refrigerante
presente la avería mecánico
2
A.1.-Eje del motor Atascado
Cálculo por fiabilidad

Fiabilidad Máxima(motor) Fiabilidad Permitida (motor)

99% 96,5%

TBF=7448 Horas 8 horas diarias * 6 días a la semana * año (8*6*52*3)

TBF
TMEF=
¿ de fallos

7448 horas
TMEF=
1 falla

TMEF=7448 horas /falla

¿ de fallos
λ=
TMEF

1
λ=
7448 horas /fallo

λ=1,34 x 10−4 fallo /horas

R ( t ) =e−( λ )∗t

0,965=e−( 1,34∗10 )∗t

−4

−ln ⁡( 0,965)
t=
1,34∗10−4

t=265,87 horas=11,08 dias

A.2.-Pérdida de una fase

Cálculo por fiabilidad

Fiabilidad Máxima(instalación eléctrica) Fiabilidad Permitida (instalación eléctrica)

98% 86%

TBF=9984 Horas 8 horas diarias * 6 días a la semana * año (8*6*52*4)

 TBF
TMEF=
¿ de fallos

9984 horas
TMEF=
1 falla

TMEF=9984 horas / falla

¿ de fallos
λ=
TMEF

1
λ=
9984 horas /fallo

λ=1 x 10−4 fallo /horas

−( λ ) ∗t
R ( t ) =e

0,86=e−( 1∗10
−4
)∗t

−ln ⁡( 0,86)
t=
1∗10−4

t=1508,23 horas=62,84 dias

A.3.-Rotura de diente del engrane principal de la caja de

velocidades
Cálculo por fiabilidad

Fiabilidad Máxima(instalación eléctrica) Fiabilidad Permitida (instalación eléctrica)

100% 90%

TBF=24960 Horas 8 horas diarias * 6 días a la semana * año (8*6*52*10)

TBF
TMEF=
¿ de fallos

24960 horas
TMEF=
1 falla

TMEF=24960 horas /falla

 ¿ de fallos
λ=
TMEF

1
λ=
24960 horas /fallo

λ=4 x 10−5 fa llo /horas

−( λ ) ∗t
R ( t ) =e

0,90=e−( 4∗10 )∗t

−5

−ln ⁡( 0,90)
t=
4∗10−5

t=1508,23 horas=62,84 dias

A.4.-Cizallamiento de la pista interna del rodamiento de la caja de

velocidades.
A.5.-Atascamiento del volante transversal o longitudinal del carro
B.1.-El motor sufre una sobrecarga eléctrica en el bobinado del
estator
B.2.-El motor sufre un desequilibrio de tensión debido a un mal
contacto entre la conexiones
B.3.-El motor tiene los rodamientos desgastados
C.1.-Puerta de acceso a los engranes descentrada
C.2.-Bisagra de la puerta de acceso dañada
D1.- El tornillo que sujeta a la torreta se encuentra aislado
E1.- Foco quemado
E .2.-Conductor quemado

F.1.- Fuga del refrigerante

F.2.-Obstrucción del ducto de salida