INTRODUCCION

La producción de petróleo requiere el consumo de energía para levantar el fluido a superficie;

esta energía puede ser suministrada inicialmente por el mismo yacimiento, pero a medida que la
presión declina, se hace necesario suministrar energía externa.

Los métodos más comunes de levantamiento artificial son: el bombeo mecánico y el neumático.
Sin embargo en los últimos años el bombeo hidráulico ha tomado gran impulso y ha mostrado
buenas perspectivas en diferentes áreas.

El bombeo hidráulico es tal vez uno de los sistemas de levantamiento artificial menos aplicados
en la industria petrolera. Aunque fue ampliamente implementado y difundido en los años 60 y
70s, las compañías fabricantes de estos sistemas fueron absorbidas por otras compañías o
desaparecieron del mercado.

El bombeo hidráulico comparado con el mecánico y el neumático es relativamente nuevo, pues

su etapa de desarrollo se remonta a 1932 y hasta nuestros días ha alcanzado un grado de
perfeccionamiento y una eficiencia tal, que en muchos casos puede competir ventajosamente
con cualquier otro método conocido.

Desde los años 90 ha habido un resurgimiento del bombeo hidráulico como excelente
alternativa de levantamiento artificial. Sus claras ventajas versus otros sistemas de
levantamiento, le ha garantizado un lugar de preferencia por parte de algunas compañías
operadoras.

Su misión, es la de transformar la energía mecánica suministrada por el motor de arrastre

(eléctrico o de combustión Interna) en energía oleohidraúlica. Dicho de otra

manera, una bomba debe suministrar un caudal de aceite a una determinada presión.
OBJETIVOS

OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Investigar sobre el sistema de levantamiento de Bombeo Hidráulico
 Analizar las ventajas y desventajas que nos con lleva este sistema de levantamiento
 Indicar los equipos en superficie y de fondo del sistema del Bombeo Hidráulico
 Determinar el diseño del sistema de levantamiento de Bombeo Hidráulico

PRINCIPIO Y FUNCIONAMIENTO DEL BOMBEO HIDRAULICO

El bombeo hidráulico se basa en un principio sencillo: “La presión ejercida sobre la superficie de un
fluido se transmite con igual intensidad en todas las direcciones”.

Aplicando este principio es posible inyectar desde la superficie un fluido a alta presión que va a
operar el pistón motor de la unidad de subsuelo en el fondo del pozo. El pistón motor esta
mecánicamente ligado a otro pistón que se encarga de bombear el aceite producido por la formación.
Los fluidos de potencia más utilizados son agua y crudos livianos que pueden provenir del mismo
pozo.
En cuanto a su función, podemos considerar dos posibilidades extremas de bombas: las que dan un
gran caudal a pequeña presión y las que dan un pequeño caudal a alta presión.
La misión del primer tipo será evidentemente llenar rápidamente las conducciones y cavidades del
circuito (como ocurre al hacer salir un cilindro que trabaje en vacío). Las del segundo tipo servirán
para hacer subir y mantener la presión en el circuito. Claro que en la mayoría de los casos no se van a
usar dos bombas y hay que buscar un compromiso entre estos extremos.
Otras consideraciones llevan a la necesidad de construir bombas que tengan características
determinadas.
Así, para obtener una velocidad constante en un cilindro, nos hará falta una bomba de caudal
constante. Si queremos después mantener el cilindro en posición - para lo que nos basta compensar las
fugas - no necesitaremos todo el caudal, por lo que nos puede interesar una bomba capaz de trabajar a
dos caudales constantes: uno alto y otro bajo.
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS

VENTAJAS DEL BOMBEO HIDRÁULICO

- Pueden ser usados en pozos profundos (+/- 18000 pies).
- No requieren taladro para remover el equipo de subsuelo.
- Puede ser utilizado en pozos desviados, direccionales y sitios inaccesibles.
- Varios pozos pueden ser controlados y operados desde una instalación central de control.
- Puede manejar bajas concentraciones de arena.

DESVENTAJAS DEL BOMBEO HIDRÁULICO

- Costo inicial alto
- Las instalaciones de superficie presentan mayor riesgo,
por la presencia de altas presiones.
- Altos costos en la reparación del equipo.
- No es recomendable en pozos de alto RGP.
- Problemas de corrosión.
- El diseño es complejo.

COMPONENTES DEL EQUIPO

Los componentes que conforman el sistema de Levantamiento por Bombeo Hidráulico pueden ser
clasificados en dos grandes grupos:

- Equipo de superficie
- Equipo de subsuelo

EQUIPOS DE SUPERFICIE

1. TANQUES DE ALMACENAMIENTO, TANQUES DE LAVADO, SEPARADORES Y/O

TRATADORES
Cuando se utiliza petróleo como fluido de potencia en un sistema abierto, dicho fluido se obtiene de
tanques de almacenamiento o de oleoductos, de donde se suministran al sistema de bombeo o de
distribución. Si se está en un sistema cerrado, el fluido de potencia, bien sea agua o petróleo es
manejado en un circuito cerrado, el cual debe disponer de su propio tanque de almacenamiento y
equipos de limpieza de sólidos, estos equipos operan independientemente de las operaciones en las
estaciones de producción.

2. BOMBAS DE SUPERFICIE
Las bombas utilizadas en este tipo de levantamiento para bombear el fluido motor pueden ser triples o
múltiples. Las que se emplean generalmente, son las triples.
A) Bombas triples: estas bombas usan: émbolo, camisa de metal a metal, válvula tipo bola.
B) Bombas múltiples: tienen un terminal de potencia y una de fluido. El terminal de potencia
comprende, entre otras partes: el cigüeñal, la biela y los engranajes
El terminal de fluido esta formado por pistones individuales, cada uno con válvulas de retención y
descarga. Usualmente, estas válvulas están provistas de resorte.
Las bombas múltiples mas comúnmente instaladas en el campo son las de configuración horizontal.

3. MÚLTIPLES DE CONTROL
Cuando se opera una cantidad apreciable de pozos desde una batería central, se suele usar un múltiple
de control para dirigir los flujos directamente a cada uno de los pozos
Medidores de flujo global o individual para cada pozo se pueden instalar en el múltiple de control de
fluido de potencia.
Para regular y/o distribuir el suministro de fluido de potencia a uno o más pozos, se usan varios tipos
de válvulas de control. La válvula común a todos los sistemas de bombeo libre es la de cuatro vías o
válvula control del cabezal del pozo.

4) VÁLVULA DE CONTROL
Una válvula de control de presión constante regula la presión en el lado común del fluido de potencia
del múltiple. Esta presión, generalmente, es mayor que la presión más alta requerida por cualquiera de
los pozos. La válvula de control de flujo constante rige la cantidad d fluido de potencia que se
necesita en cada pozo cuando se emplea una bomba reciprocante.

5) LUBRICADOR
Es una pieza de tubería extendida con una línea lateral para desviar el flujo de fluido cuando se baja o
se extrae la bomba del pozo. También se utiliza para controlar la presencia de gases corrosivos que
pueden obstaculizar la bajada de la bomba o su remoción del pozo.
EQUIPOS DE SUBSUELO

1. SISTEMA DE FLUIDO MOTOR

En los sistemas de bombeo hidráulico, el fluido motor transmite la potencia a la bomba de subsuelo y,
a la vez, lubrica todas las partes móviles de la misma. El transporte del fluido motor y del fluido
producido se realiza a través de un sistema de tuberías que depende del tipo de sistemas de fluido o de
potencia: bien sea de fluido cerrado o de fluido abierto.

2. SISTEMA DE FLUIDO CERRADO (FMA)

En este caso, el fluido motor no se mezcla con el pozo, lo cual hace necesario el uso de tres tuberías
en el fondo del pozo: una para inyectar el fluido de potencia, una de retorno del mismo y otra del
fluido de producción.

3. SISTEMA DE FLUIDO ABIERTO (FMA)

En el sistema abierto, el fluido motor se mezcla con el fluido del pozo, lo cual hace necesario el uso
de dos tuberías en el fondo: una para inyectar el fluido de potencia y otra para el retorno de la mezcla.

4. BOMBAS HIDRÁULICAS

Las bombas hidráulicas de subsuelo constituyen el principal componente del sistema en el fondo del
pozo. El principio de operación de estas bombas es similar al de las bombas de cabillas. Las bombas
hidráulicas utilizan un pistón accionado por cabillas y dos o mas válvulas de retención. La bomba
puede ser de simple acción o de doble acción. Una bomba de acción simple sigue prácticas de diseño
similares a las de una bomba de cabillas. Se denomina de acción simple porque desplaza el fluido
hasta la superficie, en el recorrido ascendente o en el descendente (no en ambos).
A) Bomba de doble acción:
La bomba de doble acción tiene válvulas de succión y de descarga en ambos lados del pistón. Por esta
razón esta bomba desplaza el fluido hasta la superficie en ambos recorridos, ascendente y
descendente, con la acción combinada de apertura y cierre de las válvulas de succión y de descarga
del pistón.
B) Bombeo por cabilla e hidráulico:
En una instalación de bombeo por cabillas la unidad de superficie y la bomba de subsuelo se unen por
medio de la sarta de cabillas. En cambio, en una unidad de bombeo hidráulico, la cabilla se encuentra
en el interior de la bomba. Las bombas de cuatro vías se usan en el motor para cambiar la alta presión
del fluido de potencia a baja presión y descarga en ambos lados del pistón del motor, de manera
alternativa. Estas válvulas del motor se utilizan con bombas de doble acción, para dar igual fuerza en
el recorrido ascendente y descendente.

DISEÑO DEL EQUIPO DE BOMBEO HIDRAULICO

Funcionamiento
En el sistema de bombeo hidráulico, el crudo (o agua) se toma del tanque de almacenamiento y se
alimenta a la bomba Triple/Múltiple. El fluido de potencia, ahora con la presión aumentada por la
bomba triple, esta controlada por las válvulas en la estación de control y distribuida en uno o más
pozos. El fluido de potencia pasa a través de las válvulas del cabezal del pozo y es dirigido a la bomba
hoyo abajo. En una instalación de bomba de pistón, este fluido de potencia acciona el motor que a su
vez acciona la bomba. El fluido de potencia regresa a la superficie con el crudo producido y es
enviado por tubería a tanque de almacenamiento.

Todos los sistemas de bombeo hidráulico incorporan los segmentos funcionales siguientes:
· Almacenamiento del fluido de potencia - El sistema de tanque depurador, donde el crudo de
potencia mezclado y la producción regresan del (los) pozo(s) con el crudo que la bomba triple toma
de la parte superior del tanque.
· Máquina motriz - Motor eléctrico, de gas o diesel.

· Bomba superficial - Bombas triple/múltiple de alta presión están diseñadas especialmente

para este fin.

· Estación de control - El fluido de potencia se puede dirigir a un múltiple de distribución a

cualquier distancia de la planta y de allí se puede controlar la velocidad de la bomba de cada pozo de
entre muchos.

· Cabezal del pozo - La ausencia del equipe móvil permite muchas disposiciones de cabezales
de pozo; arriba o abajo del suelo, arriba o abajo del agua, etc.
· Configuraciones subterráneas - Una variedad de sistemas hoyo abajo se pueden utilizar.
Dos tipos básicos son el de "tubería de revestimiento libre" y el "libre paralelo".
· Bomba hoyo abajo - El principio de operación del diseño de una bomba de pistón hoyo abajo
es extremadamente simple. El motor es accionado por el fluido de potencia controlado por la válvula
del motor. El pistón del motor lleva una varilla (que acciona hidráulicamente la válvula) que conecta
al pistón de la bomba. El diseño Kobe utiliza varillas y pistones que son huecos de modo que la
misma presión del fluido de potencia se ejerce en las mismas áreas superior e inferior, de modo que el
conjunto esta siempre en equilibrio hidráulico total.

Las características de diseño resultan en las siguientes ventajas importantes: Bomba apagada o carga
errática - La bomba es protegida por la válvula del motor. Además, de invertir el pistón del motor, la
válvula también controla su aceleración y en casos de carga parcial de la bomba la válvula "gobierna"
para impedir danos de empalamiento

.Equilibrio hidráulico - El pistón y el conjunto de varillas esta siempre equilibrado axialmente. Todos
los otros elementos hidráulicos en la bomba también están equilibrados radialmente. Producción de
arena y agua - El sistema incorporado de lubricación de alta precia protege todos los encajes
deslizables con el fluido de potencia de alta presión.

Traba por gas - Imposible con las bombas Kobe. La longitud de la carrera positiva permite un mínimo
de diseño de volumen de juego. Con la fuga constante de algo del fluido de potencia mas allá del
pistón, el volumen del juego se vuelve cero y todo el gas se agota. Velocidad de la bomba - Las
bombas Kobe están diseñadas a propósito para carreras relativamente cortas y alta eficiencia. En
termines de velocidad, las velocidades son similares al bombeo de varillas. Por ejemplo, 80 carreras
de 12" por minuto en una bomba Kobe/Oilmaster tienen la misma velocidad que una unidad de varilla
que funcione a 15 carreras de 64" por minuto

El diseño de carrera corta mantiene ligera la masa reciprocante y las velocidades mas altas son
prácticas. Mientras que las velocidades nominales se han puesto come guías
de diseño, la velocidad de la bomba está casi enteramente limitada por la habilidad de cambiar la
succión de la bomba

Los sistemas de bombeo hidráulico se dividen en dos clases de acuerdo al tipo de bomba de subsuelo:
bombas hidráulicas de pistón y las bombas hidráulicas tipo jet. Aunque la bomba hidráulica de pistón
es un dispositivo de alta eficiencia volumétrica, sus debilidades operacionales en términos de calidad
del fluido motriz, no la hace una solución versátil y por el contrario es muy limitada su aplicación.
 TIPOS DE BOMBEO HIDRAULICO

BOMBEO HIDRÁULICO TIPO JET (CHORRO)

El bombeo hidráulico tipo Jet, es un mecanismo de producción de pozos petroleros, que actúa
mediante la transferencia de potencia a una bomba de subsuelo con un fluido presurizado que es
bombeado a través de la tubería de producción. La bomba de subsuelo actúa como un
transformador convirtiendo la energía del fluido motriz en energía potencial o presión sobre los
fluidos producidos.

La bomba de subsuelo tipo Jet, logra su acción de bombeo mediante la transferencia de energía
entre dos corrientes de fluidos. La alta presión del fluido motriz enviado desde la superficie pasa
a través de una boquilla donde su energía potencial o presión es convertida en energía cinética
en la forma de chorro de fluido a gran velocidad. El fluido a producir es succionado y mezclado
con el fluido motriz en la garganta de la bomba y llevado a superficie.

No requiere de varillas o cables eléctricos para la transmisión de potencia a la bomba de

subsuelo. Es un sistema con dos bombas una en superficie que proporciona el fluido motriz y
una en el fondo que trabaja para producir los fluidos de los pozos. La bomba de subsuelo puede
ser instalada y recuperada hidráulicamente o con unidades de cable. Los fluidos producidos
pueden ser utilizados como fluido motriz. Su mantenimiento es de bajo costo y de fácil
implementación.
 Ventajas

Son muchas las ventajas del bombeo hidráulico tipo jet, mencionamos entre otras:
Flexibilidad en la rata de producción.

Cálculo de la Pwf en condiciones fluyentes por el programa de diseño.

La bomba Jet no tiene partes móviles lo que significa alta duración y menor tiempo en
tareas de mantenimiento.

Puede ser instalada en pozos desviados.

Pueden ser fácilmente operadas a control remoto.

Puede bombear todo tipo de crudos, inclusive crudos pesados.

Las bombas de subsuelo pueden ser circuladas o recuperadas hidráulicamente. Esta ventaja es
muy importante por que reduce los requerimientos de los equipos de reacondicionamiento
(workover) para hacer el mantenimiento a los equipos de subsuelo.
La bomba Jet es fácilmente optimizada cambiando el tamaño de la boquilla y la garganta.
Muy apropiadas para instalación de medidores de presión debido a su baja vibración.
Muy apropiadas para zonas urbanas o cerca de zonas urbanas, plataformas costa afuera y zonas
ambientalmente sensibles.
Puede manejar fluidos contaminados con CO2, SO2, gas y arena.

BOMBEO HIDRÁULICO TIPO PISTÓN

En el caso de Bombeo Hidráulico Tipo Pistón, el equipo de subsuelo está formado
básicamente por los siguientes componentes:

Arreglo de tubería: permite clasificar los diferentes tipos de instalaciones del sistema, tales
como: tipo insertable fijo, entubado fijo, bomba libre tipo paralelo y tipo entubado.
Bomba hidráulica de succión: el principio de
operación es similar al de las bombas del Bombeo
Mecánico, sólo que en una instalación de Bombeo
Hidráulico Tipo Pistón, la cabilla se encuentra en
el interior de la bomba. Las bombas hidráulicas se
clasifican en bombas de acción sencilla y las de
doble acción. Las de acción sencilla se desplazan
fluido a la superficie en un solo sentido, es decir, en
el movimiento de ascenso o descenso. Las de doble
acción desplazan fluido hasta la superficie en ambos
recorridos, ya que poseen válvulas de succión y de
descarga en ambos lados del pistón que combinan
acciones de apertura y cierre de las válvulas de
succión y descarga del mismo.

Las bombas de pistones están formadas por un conjunto de pequeños pistones que van
subiendo y bajando de forma alternativa de un modo parecido a los pistones de un motor a
partir de un movimiento rotativo del eje. Estas bombas disponen de varios conjuntos pistón-
cilindro de forma que mientras unos pistones están aspirando líquido, otros lo están
impulsando, consiguiendo así un flujo menos pulsante; siendo más continuo cuantos más
pistones haya en la bomba; el líquido pasa al interior del cilindro en su carrera de expansión y
posteriormente es expulsándolo en su carrera de compresión, produciendo así el caudal.
Las tolerancias muy ajustadas de estas bombas las hacen muy sensibles a la contaminación
del líquido. Según la disposición de los pistones con relación al eje que los acciona, estas
bombas pueden clasificarse en tres tipos:
Axiales: los pistones son paralelos entre si y también paralelos al eje.
Radiales: los pistones son perpendiculares al eje, en forma de radios.
Transversales: los pistones, perpendiculares al eje, son accionados por bielas.

De todos estos tipos los que se utilizan fundamentalmente en maquinaria actualmente son las
primeras de pistones axiales, por esta razón nos vamos a referir a este tipo de bombas y
descartaremos los demás tipos.
 CONCLUSIONES
1) Cuando se van a instalar varios pozos a un sistema de producción artificial, el costo inicial
(inversión) por pozo generalmente es menor para el bombeo hidráulico que en el bombeo mecánico.

2) Para un mismo diámetro de tubería el bombeo hidráulico permite sacar mayor volumen y a
profundidades muy superiores comparadas con el bombeo mecánico.

3) En el bombeo hidráulico se hace fácil centralizar y automatizar los controles de todos los
pozos.

4) Las ratas de producción son controladas fácilmente y sobre un amplio rango, utilizando el
bombeo hidráulico.

5) Este sistema es ideal en pozos desviados, practico en pozos verticales y en localizaciones

inaccesibles para ratas y profundidades que lo justifiquen.

6) El equipo se puede utilizar con ventajas en pozos profundos y aún en pozos superficiales
con grandes ratas.

7) Las indicaciones de presión de operación nos sirven para determinar el nivel del fluido y
evaluar las condiciones de trabajo del equipo de subsuelo.

Bibliografía

1. Bradley, Howard B. Petroleum Engineering Handbook. Society of Petroleum Engineers.

1987.

2. Jiao, B. Blals, R.G. Zchmidt, Z. Efficiency and Pressure Recovery in Hydraulic Jet
Pumping pf Two-Phase Gas/Liquid Mixtures. SPE 18190 1990.

3. Hatzlavramidis, D.T. Modeling and Design of Jet Pumps. SPE, 1991.

4. Chen, Shengnan. Yean, Daoyong. Zhang,Qi. He, Jun. Parametric Design and Application
of Jet Pumpings in an Ultra-Deep Heavy Oil Reservoir. SPE 2010.
INDICE
INTRODUCCION .................................................................................................................................................. 1
OBJETIVOS .......................................................................................................................................................... 2
OBJETIVOS ESPECIFICOS ................................................................................................................................. 2
PRINCIPIO Y FUNCIONAMIENTO DEL BOMBEO HIDRAULICO............................................................................. 2
VENTAJAS Y DESVENTAJAS ................................................................................................................................. 3
VENTAJAS DEL BOMBEO HIDRÁULICO ........................................................................................................... 3
DESVENTAJAS DEL BOMBEO HIDRÁULICO ..................................................................................................... 3
COMPONENTES DEL EQUIPO.............................................................................................................................. 3
EQUIPOS DE SUPERFICIE ................................................................................................................................. 3
EQUIPOS DE SUBSUELO .................................................................................................................................. 5
DISEÑO DEL EQUIPO DE BOMBEO HIDRAULICO ................................................................................................ 6
TIPOS DE BOMBEO HIDRAULICO ........................................................................................................................ 9
BOMBEO HIDRÁULICO TIPO JET (CHORRO) .................................................................................................... 9
BOMBEO HIDRÁULICO TIPO PISTÓN ............................................................................................................ 10
CONCLUSIONES ................................................................................................................................................ 12
Bibliografía........................................................................................................................................................ 12