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Evolucion Del Transporte en America Latina
Evolucion Del Transporte en America Latina
Latina
En América Latina se han observado dificultades y
limitaciones en la provisión de los servicios e
infraestructuras de transporte que ha tenido, y tienen,
influencia sobre los problemas de desarrollo de la región,
y cuya comprensión y solución deben estar en la agenda
de los temas estratégicos para el crecimiento.
Las mejoras en los servicios de transporte son uno
de los principales componentes del proceso de
globalización económica, integración regional y desarrollo
interno de los países. Junto con los avances en la
telemática, la estandarización, y la liberación del
comercio, los servicios de transporte mas rápidos,
amplios, seguros y menos costosos están contribuyendo
a la integración de los procesos de producción a nivel
global, incrementan la productividad de los agentes
económicos, integra efectivamente el territorio y mejora la
calidad de vida de las personas.
Por tanto, existe una relación positiva entre la
provisión de infraestructura y el crecimiento económico y
por ende, el rol de la infraestructura de transporte es
preponderante. Junto con esta, de manera inseparable,
aparecen los servicios de transporte brindados sobre
aquella: mejores servicios de transporte dependen de
condiciones apropiadas de provisión de la infraestructura,
y junto con otros factores económicos asociados, apoyan
las mejoras en la productividad y la competitividad de una
región, coadyuvando al crecimiento económico.
Los cambios ocurridos en las últimas 3 décadas
surgieron en un período en que el mundo entero
avanzaba hacia la llamada globalización económica.
Cabe muy poca duda que, si no hubiese sido
modernizada la institucionalidad del sector transporte en
los países de la región, estos países habrían sido
relegados a una situación en que no pudiesen competir,
en igualdad de condiciones, en esa nueva economía
globalizada. La mera ineficiencia de los sistemas de
transporte habría servido para aumentar,
innecesariamente, los precios en que el sector exportador
podía colocar sus productos en los mercados externos.
Sus ventas habrían bajado, y con ellas se habría reducido
el volumen del empleo que pudieran ofrecer.
Efectivamente, sin los cambios ocurridos en el sector
transporte, los países y sus ciudadanos habrían sido más
pobres.
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