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Curso Basico Hidrostal PDF
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FCO. GUERRERO
CONCEPTOS BASICOS
CLASIFICACION DE BOMBAS
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CONCEPTOS BASICOS
CAUDAL:
Es la energía neta transmitida al fluido por unidad de peso a su paso por la bomba centrífuga, expresada en
unidades de longitud. Esta energía absorbida por el líquido es la que necesita para vencer la altura estatica
total más las pérdidas en las tuberías y accesorios del sistema. Se expresa normalmente en metros del lí-
quido bombeado.
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SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 1 )
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EFICIENCIA DE UNA BOMBA CENTRIFUGA :
Es el resultado de dividir la energía neta absorbida por el fluido a su paso por la bomba entre la energía
entregada al eje de la bomba ( ver página 3 ). Se expresa en porcentaje ( % ).
Eficiencia = Energía neta absorbida por el fluido / Energía entregada al eje de la bomba
P = GExQxADT/75xh
P : Potencia absorbida en hp
GE : Gravedad específica del líquido bombeado (para el agua limpia a 15.6°C, GE = 1)
Q : Caudal bombeado en litros/segundo
ADT : Altura Dinámica Total en metros.
h : Eficiencia en porcentaje (%).
La gravedad específica de un líquido se define como el resultado de dividir la masa del líquido (a la tempe-
ratura que se encuentre) entre la masa de un volúmen igual de agua. Se toma como referencia agua a
15.6°C (60°F).
VISCOSIDAD :
Es la propiedad de un líquido a resistir cualquier fuerza que tienda a producir un flujo. Es evidente que la
cohesión entre las partículas de un fluido es la que origina que ofrezca resistencia análoga a la fricción. Un
incremento en la temperatura del fluido normalmente reduce la viscosidad, inversamente, una reducción en
la temperatura incrementa la viscosidad.
Las pérdidas por fricción en tuberías se incrementan conforme se incrementa la viscosidad.
La Altura Dinámica Total (ADT), la Eficiencia (h), el NPSH requerido (NPSHr) y la Potencia Absorbida (P)
están en función del Caudal (Q) tal como se muestra en la figura.
Estas curvas se obtienen ensayando la bomba con agua limpia y fría (15.6°C).
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SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 1 )
LEYES DE AFINIDAD :
Las relaciones que permiten predecir el rendimiento de una bomba a una velocidad que no sea la de carac-
terística conocida de la bomba se llaman leyes de afinidad.
Cuando se cambia la velocidad:
1. El Caudal varía directamente con la velocidad.
2. El ADT varía en razón directa al cuadrado de la velocidad.
3. La Potencia absorbida varía en razón directa al cubo de la velocidad.
En otras palabras, si se asigna el subíndice 1 a las condiciones en las cuales se conocen las características
y el subíndice 2 denota las condiciones a alguna otra velocidad, entonces:
Las ecuaciones anteriores se pueden usar con bastante aproximación para variaciones moderadas de velo-
cidad.
Existen leyes similares de afinidad cuando se cambia el diámetro del impulsor dentro de límites razonables
de reducción. Simplemente se reemplaza la velocidad por el diámetro en las ecuaciones anteriores.
Un «Sistema» es el conjunto de tuberías y accesorios tales como codos, válvulas, uniones, etc., que for-
man parte de la instalación de una bomba centrífuga.
Cuando queremos seleccionar correctamente una bomba centrífuga debemos calcular con precisión la «re-
sistencia» al flujo del líquido que ofrece el sistema completo a través de todos sus componentes (tuberías
más accesorios).
La bomba debe suministrar la energía necesaria para vencer esta resistencia que esta formada por la altura
estática más las pérdidas en las tuberías y accesorios. La altura estática total es una magnitud que general-
mente permanece constante opara diferentes caudales mientras quie la resistencia de las tuberías y acce-
sorios varían con el caudal.
La curva del sistema es una representación gráfica de la energía que se necesita proporcionar al fluido para
originar diferentes caudales por el sistema de tuberías y accesorios.
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PUNTO DE OPERACIÓN DE UNA BOMBA CENTRIFUGA :
Si representamos en un solo gráfico la curva H-Q de la bomba y la curva del sistema, ambas curvas se
cortarán en un solo punto. Esta intersección determina exactamente el punto de operación de la bomba
instalada en el sistema analizado.
Cuando las condiciones de operación no son constantes los efectos que estos producen pueden ser analiza-
dos en detalle mediante la representación de la curva del sistema. Esta representación ha de comprender
solamente el conjunto de cambios que se experimentarán con mayor probabilidad, como por ejemplo: va-
riación de la altura estática total, variación de las pérdidas con el envejecimiento de las tuberías, etc.
NPSH Y CAVITACION :
Durante la operación de la bomba centrífuga, no debe permitirse que la presión en cualquier punto dentro
de la bomba disminuya por debajo de la presión de vapor del líquido a la temperatura de bombeo. Debe
existir siempre suficiente energía disponible en la succión de la bomba para conseguir que el fluido ingrese
al impulsor venciendo las pérdidas entre la brida de succión y la entrada al impulsor.
La cavitación es un fenómeno que ocurre cuando la presión absoluta dentro del impulsor se reduce hasta
alcanzar la presión de vapor del líquido bombeado y se forman burbujas de vapor. Estas burbujas colapsan en
la zona de alta presión originando erosión del material con el que está en contacto.
La cavitación se manifiesta como ruido, vibración, reducción del caudal y de la presión de descarga. Con el
tiempo todos los elementos en contacto con la cavitación presentan una fuerte erosión.
Debemos diferenciar los dos valores de NPSH que se consideran en el campo de las bombas centrífugas:
NPSH disponible y NPSH requerido.
NPSH DISPONIBLE :
Es la cantidad de energía con la que dispone el líquido (referido al eje de la bomba) sobre la presión de vapor
en la brida de succión de la bomba a la temperatura de bombeo. Se expresa en metros de columna del líquido
bombeado.
El NPSH disponible depende de las características del sistema en el cual opera la bomba, del caudal y de
las condiciones del líquido que se bombea tales como: clase de líquido, temperatura, gravedad especifica,
entre otras.
NPSH REQUERIDO :
Es el valor mínimo de energía requerido en la brida de succión de la bomba que debe tener el líquido sobre
la presión de vapor (a la temperatura de bombeo) para permitir que opere satisfactoriamente (sin cavitar).
Se expresa en metros de columna del líquido bombeado.
El NPSH requerido depende exclusivamente del diseño de la bomba y de las condiciones de operación (ve-
locidad, caudal, ADT, etc), siendo su valor proporcionado por el fabricante.
Para que no cavite una bomba centrífuga el NPSH disponible debe superar al NPSH requerido, es decir
debe cumplirse la siguiente relación:
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SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 1 )
En el comportamiento de una bomba centrífuga el NPSH requerido se representa en función del caudal
como una curva adicional a las curvas de ADT, Potencia y Eficiencia.
Tanto el NPSHd como el NPSHr varían con el caudal de bombeo. En las instalaciones, el NPSHd se reduce
conforme aumenta el caudal en una magnitud igual a la fricción en la tubería de succión. Por otro lado, el
NPSHr que depende del diseño de la bomba, aumenta aproximadamente con el cuadrado del caudal.
Donde:
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FRICCION DEL AGUA
La resistencia que ofrece un líquido a ser movido a través de una tubería resulta en una pérdida de altura o
presión denominada fricción (medida en metros del líquido).
Esta resistencia a fluir es debido a la resistencia del líquido y a la turbulencia que ocurre a lo largo de las
paredes interiores del tubo debido a la rugosidad.
La expresión que se utiliza ampliamente es la ecuación de “Darcy-Weisbach”. Esta fórmula plantea que la
pérdida por fricción depende de la condición de la tubería (rugosidad de la superficie interior), del diámetro
interior del tubo, velocidad del líquido y su viscosidad. Se expresa como sigue:
hf = xxLxV2 / Dx2xg
Donde:
Las pérdidas de carga a travez de válvulas, codos, reducciones, etc., pueden ser expresadas en términos
de la altura de velocidad V2/2g empleando el correspondiente coeficiente de resistencia “K” en la siguiente
ecuación:
hf = KxV2/2g
Donde:
K = Coeficiente de resistencia del accesorio, depende del tipo y tamaño del accesorio.
V = Velocidad promedio en la tubería en metros/segundo.
g = Constante de gravedad (9.8 m/s2)
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SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 1 )
INFORMACION REQUERIDA
1. DEFINIR LA APLICACIÓN
2. CAUDAL A MOVER
3. ALTURA A DESARROLLAR
4. NPSH DISPONIBLE
5. CARACTERISTICAS DEL LIQUIDO
6. VELOCIDAD DE BOMBA
7. FORMA DE LAS CURVAS DE OPERACION
8. CONSTRUCCION
1. APLICACIÓN
Por esta razón, es responsabilidad del usuario revisar la configuración de su sistema (tuberías, accesorios
alturas y presiones requeridas) para solicitar la bomba que mejor se adapte a su necesidad.
2. CAUDAL A MOVER
3. ALTURA A DESARROLLAR ( H )
Llamada también “Altura Dinámica Total” (ADT), es la altura que la bomba necesita desarrollar para vencer la
altura estática y fricciones de la tubería y accesorios
Para obtener una razonable vida de operación, los materiales de la bomba deben ser compatibles con él
liquido.
Además, el comportamiento de la bomba puede verse afectado por las características del liquido diferentes a
las del agua limpia y fría.
En estos casos, es importante que el usuario brinde la mayor cantidad de información al respecto, por ejem-
plo:
· Tipo de liquido
· Temperatura
· Viscosidad
· Gravedad especifica
· pH
· Presencia de sólidos, etc.
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6. VELOCIDAD DE LA BOMBA
La velocidad de la bomba puede ser sugerida por el usuario para ajustarse con alguna velocidad estándar de
motor eléctrico o por disponibilidad del mismo.
Sin embargo, el fabricante tiene al final la responsabilidad de confirmar que la velocidad deseada sea compa-
tible con el NPSH y satisface una optima eficiencia de selección.
Existen casos especiales como en el bombeo de sólidos en suspensión en los cuales es importante seleccio-
nar bombas que tengan sus curvas de operación como altura, potencia, NPSH, con formas que sean conve-
nientes para una operación optima y segura.
Para estos casos, las bombas centrifugo-helicoidales presentan muchas de las ventajas mencionadas :
8. CONSTRUCCION
Se refiere al diseño de la bomba, por ejemplo : bomba horizontal de eje libre, bomba monoblock, bomba
autocebante, bomba de doble succión, bomba para pozo profundo tipo turbina o sumergible, bomba de sóli-
dos, etc.
Para la mayoría de las aplicaciones la construcción esta determinada por el tipo de liquido a bombear, el
espacio de instalación, características de operación, etc.
SELECCIÓN
Con la información proporcionada puede seleccionarse la bomba centrifuga adecuada a las condiciones de
operación solicitadas.
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SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 1 )
EJEMPLO DE SELECCION
DATOS
10 m
10
m
LADO SUCCION
PERDIDA EN LA TUBERIA
Para 15 l/s y tubo de 3” el factor de
pérdida es de 12.34% (ver pag. 15). 6m
2m
metros.
K
01 Válvula de pie (foot valve) 1.4
01 Codo de 90° (regular) 0.8
LADO DESCARGA
PERDIDA EN LA TUBERIA
Para 15 l/s y tubo de 2” el factor de pérdida es de 92.91%. Para una longitud de 10 metros las pérdidas son:
92.91x10/100 = 9.3
MODELO : C2X3-11.5T
DIAMETRO DE SUCCION : 3”
DIAMETRO DE DESCARGA : 2”
MOTOR ELECTRICO DE 2 POLOS, 11.5hp
CONDICIONES DE OPERACION:
CAUDAL : 15 L/S
ADT : 35 m
EFICIENCIA : 75 %
POTENCIA ABSORBIDA : 9.33 hp
RPM : 3550
NPSHr : 2.5 m
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SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 1 )
Ejemplo: Considerar agua a 15.6°C, instalación al nivel del mar, presión atmosférica de 14.7 psi, altura de
succión estática de 2 metros, pérdidas en la línea de succión de 1.85 metros y presión absoluta de vapor de
0.2563 psi.
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SELECCION DE UNA BOMBA CENTRIFUGA DE EJE LIBRE A 3600 RPM (MOTOR DE DOS POLOS)
Para 15 litros/segundo y un ADT de 35 metros, del ábaco general de curvas a 3600 rpm obtenemos el
modelo 50-125.
De la curva individual obtenemos los siguientes datos:
Q = 15 l/s
ADT = 35m
Eficiencia = 69%
Potencia Abs. = 10.14 hp
Pot. Abs. Max. = 13 hp
Velocidad = 3480 rpm
Diam. Impulsor = 141 mm
NPSHr = 3m
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SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 1 )
Q 3/4" ( 0.824" I.D.) 1" ( 1.049" I.D.) 1.1/4" ( 1.3880" I.D.) 1.1/2" ( 1.610" I.D.)
2 2 2 2
l/s V (m/s) V /2g (m) Hf (%) V (m/s) V /2g (m) Hf (%) V (m/s) V /2g (m) Hf (%) V (m/s) V /2g (m) Hf (%)
0.2 0.58 0.017 2.76 0.36 0.007 0.85
0.3 0.87 0.039 5.76 0.54 0.015 1.76
0.4 1.16 0.069 9.78 0.72 0.026 2.96 0.41 0.009 0.75
0.5 1.45 0.107 14.81 0.90 0.041 4.45 0.51 0.013 1.13 0.38 0.007 0.55
0.6 1.74 0.155 20.84 1.07 0.059 6.23 0.61 0.019 1.57 0.46 0.011 0.76
0.8 2.32 0.275 35.88 1.43 0.105 10.64 0.82 0.034 2.65 0.61 0.019 1.28
1 2.90 0.430 54.88 1.79 0.164 16.17 1.02 0.053 3.99 0.76 0.029 1.92
1.2 3.48 0.618 77.84 2.15 0.235 22.81 1.23 0.077 5.6 0.91 0.042 2.68
1.5 2.69 0.368 34.86 1.53 0.120 8.49 1.14 0.066 4.05
1.8 3.22 0.530 49.41 1.84 0.173 11.97 1.37 0.095 5.69
2.1 3.76 0.721 66.46 2.15 0.235 16.02 1.60 0.130 7.6
2.4 4.30 0.942 85.99 2.45 0.307 20.64 1.82 0.170 9.77
2.7 2.76 0.389 25.84 2.05 0.215 12.2
3 3.07 0.480 31.61 2.28 0.265 14.9
3.5 3.58 0.654 42.51 2.66 0.361 19.99
4 4.09 0.854 54.99 3.04 0.472 25.8
4.5 4.60 1.080 69.05 3.42 0.597 32.35
5 5.11 1.334 84.71 3.80 0.737 39.63
5.5 4.18 0.891 47.63
6 4.56 1.061 56.37
6.5 4.94 1.245 65.83
7 5.32 1.444 76.02
7.5 5.70 1.658 86.93
Q 2" ( 2.067" I.D.) 2.1/2" ( 2.469" I.D.) 3" ( 3.068" I.D.) 3.1/2" ( 3.548" I.D.)
2 2 2 2
l/s V (m/s) V /2g (m) Hf (%) V (m/s) V /2g (m) Hf (%) V (m/s) V /2g (m) Hf (%) V (m/s) V /2g (m) Hf (%)
1.5 0.69 0.024 1.18 0.48 0.012 0.49
2 0.92 0.043 2 0.65 0.021 0.83 0.42 0.009 0.29
2.5 1.15 0.068 3.03 0.81 0.033 1.26 0.52 0.014 0.43
3 1.38 0.098 4.25 0.97 0.048 1.76 0.63 0.020 0.6 0.47 0.011 0.3
4 1.84 0.174 7.3 1.29 0.085 3 0.84 0.036 1.02 0.63 0.020 0.5
5 2.31 0.271 11.15 1.62 0.133 4.56 1.05 0.056 1.55 0.78 0.031 0.76
6 2.77 0.390 15.78 1.94 0.192 6.44 1.26 0.080 2.17 0.94 0.045 1.06
7 3.23 0.532 21.21 2.26 0.261 8.63 1.47 0.110 2.9 1.10 0.061 1.41
8 3.69 0.694 27.42 2.59 0.341 11.12 1.67 0.143 3.73 1.25 0.080 1.81
10 4.61 1.085 42.2 3.23 0.533 17.06 2.09 0.223 5.69 1.56 0.125 2.75
12 5.53 1.562 60.13 3.88 0.767 24.23 2.51 0.322 8.05 1.88 0.180 3.87
14 6.46 2.126 81.2 4.52 1.044 32.65 2.93 0.438 10.81 2.19 0.245 5.19
15 6.92 2.441 92.91 4.85 1.199 37.32 3.14 0.503 12.34 2.35 0.281 5.92
16 5.17 1.364 42.3 3.35 0.572 13.97 2.50 0.320 6.69
17 5.49 1.540 47.59 3.56 0.646 15.7 2.66 0.361 7.52
18 5.82 1.726 53.19 3.77 0.724 17.53 2.82 0.405 8.39
20 6.46 2.131 65.33 4.19 0.894 21.49 3.13 0.500 10.26
25 8.08 3.330 101.1 5.23 1.397 33.12 3.91 0.781 15.77
30 6.28 2.011 47.24 4.69 1.125 22.45
35 7.33 2.738 63.84 5.48 1.531 30.29
40 8.37 3.576 82.93 6.26 1.999 39.29
45 7.04 2.530 49.45
50 7.82 3.124 60.78
60 9.39 4.498 86.91
17
Q 4" ( 4.026" I.D.) 5" ( 5.047" I.D.) 6" ( 6.065" I.D.) 8" ( 7.981" I.D.)
2 2 2 2
l/s V (m/s) V /2g (m) Hf (%) V (m/s) V /2g (m) Hf (%) V (m/s) V /2g (m) Hf (%) V (m/s) V /2g (m) Hf (%)
8 0.97 0.048 0.97 0.62 0.020 0.32 0.43 0.009 0.25 0.003
10 1.22 0.075 1.46 0.77 0.030 0.48 0.54 0.015 0.31 0.005
12 1.46 0.108 2.06 0.93 0.044 0.67 0.64 0.021 0.27 0.37 0.007
14 1.70 0.148 2.75 1.08 0.060 0.89 0.75 0.029 0.36 0.43 0.010
16 1.94 0.193 3.54 1.24 0.078 1.15 0.86 0.037 0.46 0.49 0.012
20 2.43 0.301 5.42 1.55 0.122 1.74 1.07 0.058 0.7 0.62 0.020
25 3.04 0.471 8.3 1.93 0.191 2.66 1.34 0.091 1.06 0.77 0.030 0.27
30 3.65 0.678 11.79 2.32 0.274 3.76 1.61 0.132 1.5 0.93 0.044 0.38
35 4.25 0.922 15.88 2.71 0.373 5.05 1.87 0.179 2 1.08 0.060 0.51
40 4.86 1.205 20.58 3.09 0.488 6.52 2.14 0.234 2.58 1.24 0.078 0.66
45 5.47 1.525 25.87 3.48 0.617 8.18 2.41 0.296 3.23 1.39 0.099 0.82
50 6.08 1.882 31.77 3.87 0.762 10.03 2.68 0.365 3.95 1.55 0.122 1
55 6.68 2.278 38.26 4.25 0.922 12.05 2.95 0.442 4.75 1.70 0.147 1.2
60 7.29 2.710 45.36 4.64 1.097 14.27 3.21 0.526 5.61 1.86 0.176 1.41
70 8.51 3.689 61.35 5.41 1.494 19.25 3.75 0.716 7.55 2.16 0.239 1.89
80 9.72 4.819 79.75 6.19 1.951 24.97 4.28 0.936 9.78 2.47 0.312 2.44
90 10.94 6.099 100.55 6.96 2.469 31.43 4.82 1.184 12.29 2.78 0.395 3.05
100 12.15 7.529 7.73 3.049 38.63 5.36 1.462 15.08 3.09 0.488 3.74
120 14.58 10.842 9.28 4.390 55.24 6.43 2.105 21.51 3.71 0.702 5.31
140 17.02 14.757 10.83 5.975 74.81 7.50 2.865 29.08 4.33 0.956 7.16
160 19.45 19.274 12.37 7.804 97.33 8.57 3.742 37.78 4.95 1.248 9.28
180 21.88 24.394 13.92 9.877 9.64 4.736 47.62 5.57 1.580 11.66
200 24.31 30.116 15.47 12.194 10.71 5.847 58.59 6.19 1.950 14.32
250 30.38 47.056 19.33 19.054 13.39 9.137 90.96 7.73 3.047 22.16
18
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 1 )
19
20
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 1 )
21
PRESION ATMOSFERICA A PROPIEDADES DEL AGUA A VARIAS
VARIAS ALTITUDES TEMPERATURAS
22
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 1 )
23
24
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 1 )
25
26
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 1 )
27
28
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 1 )
29
BOMBAS DE POZO PROFUNDO
30
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
COMPONENTES PRINCIPALES
MOTOR MOTOR:
Generalmente es un motor eléctrico de eje hueco a 1800 rpm.
LINTERNA:
La linterna de descarga incluye todos los componentes
necesarios para soportar el motor, sujetar la columna y dirigir
el flujo de agua a la tubería horizontal de la superficie.
COLUMNA:
Es diseñada para conectar la bomba con la linterna.
LINTERNA Cumple dos funciones: soporta el peso de la bomba y sirve de
conducción vertical al agua de bombeo.
En el interior de la columna se encuentra el eje de transmisión
de potencia desde el motor hasta la bomba.Dependiendo de la
forma como se lubrica los apoyos del eje se pueden clasificar
en lubricadas por agua o lubricadas por aceite.
COLUMNA
BOMBA
TUBO DE
SUCCION
BOMBA:
El cuerpo de la bomba generalmente es de multiples etapas
(bombas en serie) para adaptarse a las necesidades de caudal
y presión solicitadas por el proyecto.
CANASTILLA
TUBO DE SUCCION Y CANASTILLA:
El tubo de succión orienta adecuadamente el flujo hacia la
succión de la bomba y la canastilla evita el ingreso de cuerpos
extraños.
31
IMPULSORES:
Los impulsores empleados normalmente son de flujo semi-axial cerrados o semi-
abiertos.
Los impulsores semi-abiertos necesitan mantener una pequeña tolerancia con el
tazón para rendir de acuerdo a las condiciones de operación mostradas en sus
curvas de laboratorio. Esta regulación se realiza con una tuerca de regulación que
se encuentra en el motor eléctrico.
32
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
33
NOMENCLATURA
Altura de descarga: Es la suma de la Altura estática de descarga, las pérdidas en la tubería y accesorios
desde la linterna hasta el punto de descarga y la Altura de velocidad.
Altura de campo: Se define como la Altura de descarga más el nivel dinámico al caudal de bombeo.
Altura de Laboratorio: Es la altura dinámica total que desarrolla el cuerpo completo de la bomba. Se puede
expresar como la suma de la Altura de campo más las pérdidas por fricción que se generan en la columna de
descarga desde la bomba hasta la linterna.
Potencia de laboratorio: Es la potencia en hp requerida en el extremo del eje del cuerpo de bomba para
descargar el caudal solicitado contra la altura de laboratorio. Es definido como sigue: Altura de laboratorio (m)
x Caudal (l/s) / 75 x Eficiencia de laboratorio.
Pérdidas del eje: Es la pérdida por fricción medida en hp que se genera entre el eje de transmisión y sus
apoyos.
Potencia de campo: Es la potencia requerida en el extremo superior del eje de transmisión. Se define como
la suma de la potencia de laboratorio más las pérdidas en el eje de transmisión.
34
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
Empuje total: Esta compuesto por la suma del peso de todos los componentes en rotación en la bomba, el
peso de los ejes y del empuje hidráulico. El empuje hidráulico depende del tipo de impulsor de la bomba, del
líquido bombeado y del punto de operación. Se calcula como el número de etapas de la bomba por el empuje
hidráulico generado por etapa indicado en la curva de performance particular.
Pérdida en el rodamiento por empuje axial: Es la pérdida de potencia por fricción en el rodamiento del
motor generada por el empuje axial de la bomba. Si no se tiene la información del proveedor del motor se
puede estimar para el rodamiento de bolas de contacto angular una pérdida de aproximadamente 0.0075hp
por cada 100 rpm y por cada 1000 libras de empuje total.
Eficiencia del motor: Es la relación que existe entre la potencia disponible en el eje del motor sin considerar
el empuje axial y la potencia que si lo considera : Potencia en el eje / ( Potencia de entrada + Pérdidas
rodamiento).
Eficiencia total: Es la eficiencia completa de la bomba y motor : Eficiencia de campo x Eficiencia del motor.
Potencia de entrada: Es la potencia total requerida para operar la bomba con su motor y una medida de la
cantidad de potencia que debe ser suministrada por el usuario : Potencia en el eje / Eficiencia del motor.
35
TABLA 1 (SELECCION DEL EJE)
36
TABLA 4 (JUEGO Y LIMITACIONES)
MODELO 5.5G/CG 6G 6MQ 6HQ 7MQ 8G/CG 8MQ 8HQ 10G/CG 10HQ 12G/CG 12HQR 14G
IMPULSOR L 9/16" 11/16" 21/32" 7/8" 7/8" 15/16"
M 13/32" 17/32" 25/32" 9/16" 11/16" 21/32"
JUEGO
H 9/32" 5/16" 15/32" 15/32" 33/64" 7/16" 1/2" 9/16" 15/32" 5/8" 7/16" 3/4" 21/32"
PESO DE EJE BOMBA n: Numero de etapas
MAS IMPULSORES (libras) 2.34+2.58n 4+3.13n 3.73+4.36n 5.11+9.34n 5.64+6.58n 6.94+4.86n 6.88+9.53n 8.74+14.49n 12.55+9.55n 13.66+22.47n 20.1+13.98n 32.92+31.69n 30.83+25.27n
DIAMETRO EXTERIOR MAXIMO BOMBA 5.1/8" 5.3/4" 5.3/4" 5.3/4" 6.3/4" 7.1/2" 7.3/4" 7.3/4" 9.1/2" 9.3/4" 11.1/2" 11.3/4" 13.1/2"
DIAMETRO MINIMO POZO 6 6 6 6 7 8 8 8 10 10 12 12 14
LONGITUD MAXIMA DE COLUMNA EN PIES 200 200 400 500 500 250 500 400 300 500 300 500 300
ADT DE OPERACIÓN (m) 180 180 289 183 289 168 289 228 198 228 198 228 198
ADT MAXIMO (m) Q=0 228 228 411 229 411 213 396 304 243 365 243 365 243
LIMITACIONES
HP MAXIMO DE EJE BOMBA 20 20 40 20 40 75 75 75 125 125 200 300 300
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
37
TABLA 5 (COMPONENTES ESTANDAR)
COLUMNA EXTERIOR SUPERIOR E 4"X5' 4"X5' 6"X5' 8"X5' 8"X5' 10"X5' 10"X5'
INFERIOR 5"X5' 6"X5'
4"X10' 4"X10' 6"X10' 8"X10' 8"X10' 10"X10' 10"X10'
COLUMNA EXTERIOR INTERMEDIA
5"X10' 6"X10'
1"x1.1/2"x5' 1x1.1/2"x5' 1"x2"x5' 1"x2.1/2"x5' 1"x2.1/2"x5' 1"x3"x5' 1.3/16"x3"x5'
1.3/16"x2"x5' 1.3/16"x2.1/2"x5' 1.3/16"x2.1/2"x5' 1.3/16"x3"x5' 1.7/16"x3"x5'
COLUMNA INTERIOR INFERIOR
1.7/16"x2.1/2"x5' 1.7/16"x2.1/2"x5' 1.7/16"x3"x5' 1.11/16"x3"x5'
1.11/16"x2.1/2"x5' 1.11/16"x3"x5'
1"x1.1/2"x9' 1x1.1/2"x9' 1"x1.1/2"x9' 1"x1.1/2"x9' 1"x1.1/2"x9' 1"x1.1/2"x9' 1.3/16"x2"x9'
1.3/16"x2"x9' 1.3/16"x2"x9' 1.3/16"x2"x9' 1.3/16"x2"x9' 1.7/16"x2.1/2"x9'
COLUMNA INTERIOR SUPERIOR
1.7/16"x2.1/2"x9' 1.7/16"x2.1/2"x9' 1.7/16"x2.1/2"x9' 1.11/16"x2.1/2"x9'
1.11/16"x2.1/2"x9' 1.11/16"x2.1/2"x9'
1"x1.1/2"x10' 1x1.1/2"x10' 1"x1.1/2"x10' 1"x1.1/2"x10' 1"x1.1/2"x10' 1"x1.1/2"x10' 1.3/16"x2"x10'
1.3/16"x2"x10' 1.3/16"x2"x10' 1.3/16"x2"x10' 1.3/16"x2"x10' 1.7/16"x2.1/2"x10'
COLUMNA INTERIOR INTERMEDIA
1.7/16"x2.1/2"x10' 1.7/16"x2.1/2"x10' 1.7/16"x2.1/2"x10' 1.11/16"x2.1/2"x10'
1.11/16"x2.1/2"x10' 1.11/16"x2.1/2"x10'
1.1/2"x4" 1.1/2"x4" 2"x5" 2.1/2"x6" 2.1/2"x8" 3"x10" 3"x10"
PRIMERA ARAÑA
2"x6" 2.1/2"x8"
ARAÑAS ADICIONALES A" x B" A = SEGÚN DIAMETRO COLUMNA INTERIOR INTERMEDIA EMPLEADA B = SEGÚN DIAMETRO COLUMNA EXTERIO OR EMPLEADA
LINTERNA DESCARGA GS-6x16.1/2" GS-6x16.1/2" GS-6x16.1/2" GS-6x16.1/2" GS-8x16.1/2" GS-10"x20" GS-10"x20"
Diametro de la brida de succion 4" 4" 6" / 5" 6" 8" 10" 10"
Diametro de la contrabrida de descarga 4" 4" 6" / 5" 6" 8" 10" 10"
Col. ext. de 6" Con cabezal hasta GP100
LINTERNA DESCARGA ALTERNATIVA GS-8x16.1/2" GS-10"x20"
Diametro de la brida de succion 8" 8"
Diametro de la contrabrida de descarga 8" 8"
Col. ext. de 8" Solo con cabezal GP150
1"x1.1/2"x2.1/2" 1x1.1/2"x2.1/2" 1"x1.1/2"x2.1/2" 1"x1.1/2"x2.1/2" 1"x1.1/2"x2.1/2" 1"x1.1/2"x2.1/2" 1.3/16"x2"x2.1/2"
1.3/16"x2"x2.1/2" 1.3/16"x2"x2.1/2" 1.3/16"x2"x2.1/2" 1.3/16"x2"x2.1/2" 1.7/16"x2.1/2"x2.1/2"
BOCINA TENSION
1.7/16"x2.1/2"x2.1/2" 1.7/16"x2.1/2"x2.1/2" 1.7/16"x2.1/2"x2.1/2" 1.11/16"x2.1/2"x2.1/2"
1.11/16"x2.1/2"x2.1/2" 1.11/16"x2.1/2"x2.1/2"
GP-20 y eje de 1" BX = 1" GP-60 y eje de 1" BX = 1" GP-100 y eje de 1.3/16" BX = 1.3/16" GP-100 y eje de 1.3/16" BX = 1.3/16" GP-150 y eje de 1.7/16" BX = 1.7/16"
GP-60 y eje de 1" BX = 1" GP-60 y eje de 1.3/16" BX = 1.3/16" GP-100 y eje de 1.7/16" BX = 1.7/16" GP-100 y eje de 1.7/16" BX = 1.7/16" GP-150 y eje de 1.11/16" BX = 1.11/16"
CABEZAL DE ENGRANAJES GP-20 y eje de 1" BX = 1" GP-60 y eje de 1.3/16" BX = 1.3/16" GP-60 y eje de 1.7/16" BX = 1.7/16" GP-150 y eje de 1.7/16" BX = 1.7/16"
GP-60 y eje de 1.7/16" BX = 1.7/16" GP-100 y eje de 1.3/16" BX = 1.3/16" GP-150 y eje de 1.11/16" BX = 1.11/16"
GP-100 y eje de 1.7/16" BX = 1.7/16"
38
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
39
EMPUJE AXIAL EN BOMBAS TURBINA VERTICAL
Es importante señalar que el empuje axial resultante que generan los impulsores cerrados es menor al que
generan los impulsores semi-abiertos como se muestran en las figuras b) y c).
fig. b) fig. c)
fig. d)
40
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
CABEZAL SIMPLE DE
ENGRANAJES
41
5.5CGL
5.5CGL-1
H-Q
THRUST
42
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
5.5CGM
5.5CGM-1
43
5.5CGH
5.5CGH-1
44
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
6GL
6GL-1
45
6GM
6 GM-1
46
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
6GH
6GH-1
47
6MQL
6MQL-1
48
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
6MQH
8
H-Q
7 6MQH-1
6
4
80
3 70
60
2 50
40
1 30
NPSH
0 (m)
5
4
3
NPSH
2
THRUST 1
(LBS) 0
60
THRUST
40 N
20 (HP)
0 N 0.80
0.60
0.40
0.2
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
49
6HQH
6HQH-1
7
6
H-Q
5 90
80
4 70
60
3 50
40
2
1 NPSH
(m)
0 NPSH 3
THRUST 2
(LBS) 1
80 0
THRUST
60
40 N
20 (HP)
0 1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
50
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
7MQL
7MQL-1
51
7MQH
7MQH-1
52
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
8GL
8GL-1
53
8GM
8GM-1
54
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
8GH
8GH-1
55
8CGL
8CGL-1
56
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
8CGM
8CGM-1
57
8CGH
8CGH-1
58
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
8MQL
59
8MQH
60
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
8HQH
8HQH-1
61
10GL
10GL-1
62
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
10GM
63
10GH
10GH-1
64
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
10CGL
10CGL-1
65
10CGM
66
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
10CGH
10CGH-1
67
10HQL
10HQ-L
68
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
10HQH
10HQ-H
69
12GL
12GL-1
70
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
12GM
12GM-1
71
12GH
12GH-1
72
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
12CGL
12CGL-1
73
12CGM
12CGM-1
74
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
12CGH
12CGH-1
75
12HQR-H
12HQR-H
76
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
14GM
77
14GH
78
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
16GM
79
16GH
80
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
TIPO DE BOMBA
5.5G/CG 6G/CG 8G/CG 10G/CG 12G/CG 14G
DIAMETRO EXTERIOR
DIMENSIONES DE ENSAMBLE
MAXIMO
A 5.1/8" 5.3/4" 7.1/2" 9.1/2" 11.1/2" 13.1/2"
LONGITUD DESCARGA
B 5" - 4" COL 7.1/8" 8.15/16" 8.5/8" 10.1/16" 11.1/2"
E
DIAMETRO ESTANDAR 13/16" 1" 1.3/16" 1.7/16" 1.11/16" 1.15/16"
81
TIPO DE BOMBA
6G/CG 16G
DIAMETRO EXTERIOR
6G/CG
82
SISTEMAS DE BOMBEO ( CAPITULO 2 )
TIPO DE BOMBA
6MQ 6HQ 7MQ 8MQ 8HQ 10HQ 12HQR
DIAMETRO EXTERIOR
A
DIMENSIONES DE ENSAMBLE
DIAMETRO E
ESTANDAR 1" 1" 1" 1.3/16" 1.3/16" 1.7/16" 1.15/16"
83
84