Voltimetro DVOM Osciloscopio

Como funciona un motor inyectado
Objetivo: 2
Conocer los fundamentos del voltímetro y los tipos de voltaje
La corriente eléctrica i es el movimiento de electrones libres en un conductor,

se presenta cuando un átomo se desequilibra por la pérdida de un electrón
libre, la carga del átomo se vuelve positiva y atrae a otro electrón de otro átomo
para recobrar su equilibrio. Se mide en amperios.
El voltaje V es la fuerza que empuja los electrones en un conductor, debe

existir una fuente como una batería o un alternador para el vehículo. Se mide
en voltios.
Voltímetro
bernalempresarios@hotmail.com
www.bernalempresarios.wix.com/bernalempresarios 1
El voltaje es la fuerza que empuja la corriente Hay en electricidad dos tipos de voltaje, uno
que fluye en un circuito con una misma voltaje directo o continuo VCC y otro voltaje
dirección o polaridad desde su fuente hasta alterno VAC.
las cargas eléctricas.
Voltímetro
Sensor TP VCC Análogo
Voltaje
Patrón de Válvula IAC VCC Digital
Onda +
El voltaje VCA es la corriente que fluye en un
circuito en dos sentidos (+ a -) de dirección o
polaridades desde su fuente hasta las cargas
Tiempo eléctrica.
Patrón de
Onda -
Osciloscopio bernalempresarios@hotmail.com Sensor CKP VCA Alterna

Como medir voltaje con un voltímetro
Pantalla Voltaje alterno,

Frecuencia
Apagado
Voltaje continuo
Pulso de inyección,
Pulse botón amarillo para % Ciclos de trabajo
funciones adicionales
Rpm
Continuidad
Diodos
Amperaje
Temperatura
Terminal de voltaje, resistencia,
frecuencia, ciclos de trabajo, ancho
Terminal de amperios de pulso, temperatura
Terminal de retorno o masa
El milímetro es el instrumento básico para medir
voltaje, ohmios, amperios, frecuencia, conocido
por su sigla en inglés como DVOM. Al usar un
DVOM este se autocalibra a cero, solo se debe
seleccionar la unidad a medir en V, A, Hz, , ms.
Voltaje alterno
Cambio de Off a
voltaje continuo,
selector en 20V
Amperaje
Resistencia
Continuidad
Medida de voltaje en una pila Medida de la resistencia o continuidad

en un bulbo de luz
La resistencia es la fuerza opuesta al La resistencia se mide con la fuente de

flujo de corriente eléctrica creada por el voltaje desconectada y los Ohmios es una
material del cable o la carga del circuito característica del material que indica que es
eléctrico. Conductor o Aislante
Medida de la resistencia o continuidad en la pista Medida de la resistencia o continuidad

del sensor TP en un rotor
Medida de la resistencia en un cable de alta
Cambio de Resistencia a
Ubicación de los pines rojo (V) y
voltaje continuo VCC
negro (COM) del voltímetro
Apagado
Medida de la capacidad de la
batería
Batería cargada
Batería para cargar
La PCM (ON y OFF) el Inyector
Inyector
De 12,6V de la Batería a 0V aterrizando por la PCM
La PCM (ON) con 5V el sensor ECT, la señal VCC es Análoga,

de 4,5V motor frio a 0,6V motor caliente.
Sensor ECT
La PCM (no ON con 5V) el sensor CKP o CMP, ellos generan una señal de VCA hasta
la PCM, que varia de la velocidad rpm del motor y de la rueda dentada excitadora.
Sensor CKP o CMP

son generadores de
VCA. En mínima rpm
están 1 V y al acelerar
alcanzan 3,2 V
bernalempresarios@hotmail.com 8
www.bernalempresarios.wix.com/bernalempresarios
La PCM (ON y OFF)
La PCM (ON y OFF)
de 12,6 a 0 VCC el La PCM (ON) con 5V el
de 12,6 a 0 VCC las
diodo del tablero sensor ECT, la señal
bobinas en el orden
ECT es VCC análoga,
de encendido
de 4,5V motor frio a
0,6V motor caliente.
Convertidor
La PCM (ON y OFF)
catalítico TWC
con 12,6 a 0 VCC la
válvula de mínima IAC La PCM (ON y OFF) con
Sensor de Oxigeno HO2S es un
12,6 a 0 VCC el inyector
generador de VCC análoga de 0
bernalempresarios@hotmail.com a 1.0 V
VIDEO 7 Como medir voltaje con un voltímetro
Video Como usar un Osciloscopio
Video Sensor de oxigeno H20S Fiesta 1.4L
Instale un clip detrás del conector

del Sensor de oxigeno H20S
El sensor de oxigeno H20S cicla en

VCC análogo de 0 a 1V.
Video Sensor de oxigeno Fiat
El patrón de onda del sensor de

oxigeno H20S cicla en VCC análogo
de 0 a 1V.
Video de un inyector Fiat
El patrón de onda del pulso de inyector Fiat

cicla en VCC análogo de 0 a 12V y colapsa la
bobina a 75V.
La bobina del solenoide colapsa al

abrir el circuito de 0 a 75V para
normalizar en 12V
La PCM abre el inyector a 12V, no

hay pulso de inyección
La PCM aterriza el inyector a 0V, se

produce el pulso de inyección con una
duración de tiempo en ms
Video del primario de la bobina Fiat
El patrón de onda del pulso de la bobina

primaria cicla en VCC análogo de 0 a 12V y
colapsa sobre 25V.
La bobina colapsa al abrir el circuito

de 0 a 25V para normalizar en 12V. El
condensador absorbe la energía
La PCM abre la bobina a 12V, no hay

ignición de bujía
La PCM aterriza la bobina primaria

de 12 a 0V, se produce el colapso de
la bobina secundaria con una
duración de tiempo en ms
Video del sensor CKP Fiat
El patrón de onda del sensor CKP cicla en

VCC alterno sobre 0V dependiendo de las rpm
del motor. Cada onda sinusoidal es un diente
de la rueda relectora o excitadora.
La PCM capta la señal del diente

faltante en la rueda a 10 grados
Patrón de onda en aceleración Patrón de onda en
APMS
desaceleración
Patrón de onda de un sensor APP Patrón de onda de un sensor MAF
Datas o PIDs
Patrón de onda de un sensor ECT Patrón de onda de un sensor CMP Hall
Patrón de onda de un sensor CMP inductivo Patrón de onda de un sensor KS
Datas o PIDs
Patrón de onda de un sensor CKP inductivo Patrón de onda de un sensor CKP Hall
Patrón de onda de un sensor HO2S titanio Patrón de onda de un sensor H2OS circonio
Datas o PIDs
Patrón de onda de un sensor MAP análogo Patrón de onda de un sensor MAP digital
Las técnicas de medición están Si el DVOM mide 5V en el pin
en las fotografías, emplee un del conector es VREF Coloque el clip y pruebe 5V
DVOM y clip de papel atrás del conector de 3 cables
Si el DVOM mide 12V en el pin

del conector es VPWR Si el DVOM mide 5V en el pin del
conector de 2 cables es señal
Si el DVOM mide 0V en el pin del
conector de 2 cables es RTN
El conector del inyector es un sitio
Conector PCM adecuado para tomar la lectura de un
patrón de onda con osciloscopio.
Para desconectar, presione el

seguro de alambre a adentro y
jale hacia atrás el conector. La
fuerza libera el seguro del
inyector.
Coloque el test light en el

conector del inyector y en
arranque el diodo alumbra y
Arnés de
apaga, la PCM y el cableado
cableado
esta bien
En el conector y sobre los pines hembra, ubique con

cuidado las puntas de las pinzas roja y negra del el
DVOM en un pin, si mide 12V es la alimentación 12V, el
otro pin mide 0V o el retorno a masa.
La ruta de arnés son ensambles de varios grupos de cables unidos en una sola ramificación para los
sistemas eléctricos del vehículo, cables agrupados y aislados para conectar los componentes de una área
con otra, el método de ensamble es flexible y aumenta el uso de los accesorios.
Esquema de pines de
un conector
Coraza
Video prueba del conector de la PCM VW
La ubicación de la PCM para test del

conector varia de marcas. En este caso
debajo del asiento trasero.
Es muy conveniente conocer el plano eléctrico de

inyección del vehículo a intervenir
La PCM tiene incluido un sensor MAP y su

tubería de vacío desde el múltiple de admisión

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Como funciona un motor inyectado

La corriente eléctrica i es el movimiento de electrones libres en un conductor,

El voltaje V es la fuerza que empuja los electrones en un conductor, debe

Sensor TP VCC Análogo

Osciloscopio bernalempresarios@hotmail.com Sensor CKP VCA Alterna

Pantalla Voltaje alterno,

Terminal de retorno o masa

Medida de voltaje en una pila Medida de la resistencia o continuidad

La resistencia es la fuerza opuesta al La resistencia se mide con la fuente de

Medida de la resistencia o continuidad en la pista Medida de la resistencia o continuidad

Medida de la resistencia en un cable de alta

Batería para cargar

De 12,6V de la Batería a 0V aterrizando por la PCM

La PCM (ON) con 5V el sensor ECT, la señal VCC es Análoga,

Sensor CKP o CMP

Instale un clip detrás del conector

El sensor de oxigeno H20S cicla en

El patrón de onda del sensor de

El patrón de onda del pulso de inyector Fiat

La bobina del solenoide colapsa al

La PCM abre el inyector a 12V, no

La PCM aterriza el inyector a 0V, se

El patrón de onda del pulso de la bobina

La bobina colapsa al abrir el circuito

La PCM abre la bobina a 12V, no hay

La PCM aterriza la bobina primaria

El patrón de onda del sensor CKP cicla en

La PCM capta la señal del diente

Patrón de onda de un sensor ECT Patrón de onda de un sensor CMP Hall

Si el DVOM mide 12V en el pin

Para desconectar, presione el

Coloque el test light en el

En el conector y sobre los pines hembra, ubique con

La ubicación de la PCM para test del

Es muy conveniente conocer el plano eléctrico de

La PCM tiene incluido un sensor MAP y su

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