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El diagrama de Moody-Rouse es uno de los más utilizados para calcular la pérdida de carba
distribuida. Se entra con el valor de e/D (rugosidad relativa) y el número de Reynolds (Re),
obteniéndose en ella el valor de f (coeficiente de rozamiento).
donde:
El coeficiente de rozamiento f debe ser calculado correctamente para estimarse con precisión la
pérdida de carga. El, por su parte, depende de la velocidad del escape, diámetro, masa específica,
viscosidad y rugosidad del ducto.
Como ya se mencionó en el anterior subtitulo, el diagrama de Moody se usa utiliza como una ayuda
para determinar el valor del factor de fricción, “f”, para flujo turbulento. Deben conocerse los valores
del número de Reynolds y de la rugosidad relativa. Por consiguiente, los datos básicos requeridos son
el diámetro interior del conducto, el material con que el conducto esta hecho, la velocidad de flujo y
el tipo de fluido y su temperatura, con los cuales se puede encontrar la viscosidad.
EJEMPLO DE APLICACIÓN
Determine la fricción o rozamiento “f” si el agua a 160ºF esta fluyendo a 30 pies/seg en un conducto
de hierro forjado no recubierto cuyo diámetro interior es de 1 pulg.
Solución. Primero, se debe calcular el número de Reynolds para determinar si el flujo es laminar o
turbulento:
Por lo tanto el flujo es turbulento. Ahora se debe calcular la rugosidad relativa. De la tablatenemos
Є= 8x10-4 pies. Entonces, la rugosidad relativa será:
Obsérvese que, con el fin de que D/Є sea un cociente sin dimensiones, tanto D como Є deben estar
en las mismas unidades.
Por último se debe localizar el número de Reynolds sobre la abscisa del Diagrama de Moody
Proyectamos verticalmente hasta que se alcance la curva correspondiente a D/Є=104, podemos usar
la curva número 100 ya que es cercana. Proyectamos horizontalmente hacia la izquierda, se lee el
valor que en este caso es aproximadamente f=0.038.
2. ¿QUÉ SON LOS LOOPS?
El diseño de Loops es un conjunto de tuberías que se plasman en un término del idioma inglés que
refiere una técnica que puede ser utilizada para incrementar la capacidad de transporte de un ducto,
mediante la construcción de una tubería paralela que nace en un punto de un ducto principal para
volver a unirse luego de una determinada distancia.
Muchas veces es necesario instalar ductos paralelos o también llamados “Loops”. Es instalada por
muchas razones por ejemplo disminuir la caída de presión en ciertos tramos, o incrementar el caudal
de flujo.
Se deben considerar dos principios para estos cálculos:
P1 La ; Da P2
q_actual
La
q_nuevo
q_a
P1 P2
q_b
Lb ; Db
Ahora se ha demostrado que el uso de esta tecnología desarrollada por SUEZ también es efectiva
en el caso de tuberías del sector petrolero, las cuales acumulan residuos cerosos que restringen el
flujo y pueden llegar a bloquearse. La prueba del buen funcionamiento del Ice Pigging en este
contexto se llevó a cabo en las dependencias de Advanced Solutions en Bristol, Reino Unido.
Hasta la fecha los residuos cerosos de los conductos petroleros se eliminaban o bien con
dispositivos sólidos de limpieza a presión, que pueden causar interrupciones por atasco, o bien
con el uso de petróleo caliente, muy peligroso de manipular. Ambas soluciones suponen muchas
veces más costes que ventajas, a diferencia del Ice Pigging, cuyos resultados son rápidos,
eficientes y respetuosos con el medio ambiente.