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Fuerza de Friccion y Planos Inclinados Masa y Gravedad Laboratorio
Fuerza de Friccion y Planos Inclinados Masa y Gravedad Laboratorio
Índice
Contenido
INTRODUCCIÓN............................................................................................................................................. 3
Objetivos ....................................................................................................................................................... 4
INVESTIGACION TEORICA.............................................................................................................................. 5
Datos Obtenidos en el laboratorio.............................................................................................................. 11
CALCULO E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS.......................................................................................... 12
CAUSAS DE ERROR ...................................................................................................................................... 23
CONCLUSION............................................................................................................................................... 24
RECOMENDACIONES ................................................................................................................................... 25
ANEXOS ....................................................................................................................................................... 26
Bibliografía .................................................................................................................................................. 28
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MECANICA DE SOLIDOS II FUERZA DE ROZAMIENTO
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA INGENIERIA CIVIL
INTRODUCCIÓN
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MECANICA DE SOLIDOS II FUERZA DE ROZAMIENTO
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA INGENIERIA CIVIL
Objetivos
Objetivo General:
Objetivos Específicos:
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MECANICA DE SOLIDOS II FUERZA DE ROZAMIENTO
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INVESTIGACION TEORICA
La fuerza de rozamiento
La fuerza de rozamiento es una fuerza que aparece cuando hay dos cuerpos en contacto y es una fuerza
muy importante cuando se estudia el movimiento de los cuerpos. Es la causante, por ejemplo, de que
podamos andar (cuesta mucho más andar sobre una superficie con poco rozamiento, hielo, por ejemplo,
que por una superficie con rozamiento como, por ejemplo, un suelo rugoso).
Existe rozamiento incluso cuando no hay movimiento relativo
entre los dos cuerpos que están en contacto. Hablamos entonces
de Fuerza de rozamiento estática. Por ejemplo, si queremos
empujar un armario muy grande y hacemos una fuerza
pequeña, el armario no se moverá. Esto es debido a la fuerza de
rozamiento estática que se opone al movimiento. Si
aumentamos la fuerza con la que empujamos, llegará un
momento en que superemos está fuerza de rozamiento será
entonces cuando el armario se pueda mover, tal como podemos
observar en la animación que os mostramos aquí. Una vez que
el cuerpo empieza a moverse, hablamos de fuerza de
rozamiento dinámica. Esta fuerza de rozamiento dinámica
es menor que la fuerza de rozamiento estática.
La experiencia nos muestra que:
La fuerza de rozamiento entre dos cuerpos no depende del tamaño de la superficie de contacto
entre los dos cuerpos, pero sí depende de cúal sea la naturaleza de esa superficie de contacto,
es decir, de que materiales la formen y si es más o menos rugosa.
e > c
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Fricción
La fuerza de fricción o la fuerza de rozamiento es la fuerza que existe entre dos superficies en contacto, que
se opone al movimiento relativo entre ambas superficies (fuerza de fricción dinámica) o a la fuerza que se
opone al inicio del deslizamiento (fuerza de fricción estática). Se genera debido a las imperfecciones,
mayormente microscópicas, entre las superficies en contacto. Estas imperfecciones hacen que la fuerza
perpendicular R entre ambas superficies no lo sea perfectamente, sino que forme un ángulo con la normal
N (el ángulo de rozamiento). Por tanto, la fuerza resultante se compone de la fuerza normal N (perpendicular
a las superficies en contacto) y de la fuerza de rozamiento F, paralela a las superficies en contacto.
La fuerza máxima de rozamiento es directamente proporcional a la fuerza normal que actúa entre
las superficies de contacto.
Para un mismo par de cuerpos (superficies de contacto), el rozamiento es mayor un instante antes
de que comience el movimiento que cuando ya ha comenzado (estático Vs. cinético).
El rozamiento puede variar en una medida mucho menor debido a otros factores:
El coeficiente de rozamiento es prácticamente independiente del área de las superficies de contacto.
El coeficiente de rozamiento cinético es prácticamente independiente de la velocidad relativa entre los
móviles.
La fuerza de rozamiento puede aumentar ligeramente si los cuerpos llevan mucho tiempo sin moverse uno
respecto del otro ya que pueden sufrir atascamiento entre sí.
La resistencia al deslizamiento tangencial entre dos cuerpos es proporcional a la fuerza normal ejercida
entre los mismos.
La resistencia al deslizamiento tangencial entre dos cuerpos es independiente de las dimensiones de
contacto entre ambos.
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La segunda ley puede ilustrarse arrastrando un bloque sobre una superficie plana. La fuerza de arrastre será
la misma, aunque el bloque descanse sobre la cara ancha o sobre un borde más angosto. Estas leyes fueron
establecidas primeramente por Leonardo da Vinci al final del siglo XV, olvidándose después durante largo
tiempo; posteriormente fueron redescubiertas por el ingeniero francés Amontons en 1699. Frecuentemente
se les denomina también leyes de Amontons.
Tipos de fricción
Existen dos tipos de rozamiento o fricción, la fricción estática (Fe) y la fricción dinámica (Fd). El primero
es la resistencia que se debe superar para poner en movimiento un cuerpo con respecto a otro que se
encuentra en contacto. El segundo, es la resistencia, de magnitud considerada constante, que se opone al
movimiento, pero una vez que este ya comenzó. En resumen, lo que diferencia a un roce con el otro, es que
el estático actúa cuando los cuerpos están en reposo relativo en tanto que el dinámico lo hace cuando ya
están en movimiento.
La fuerza de fricción estática, necesaria para vencer la fricción homóloga, es siempre menor o igual al
coeficiente de rozamiento entre los dos objetos (número medido empíricamente y que se encuentra
tabulado) multiplicado por la fuerza normal. La fuerza cinética, en cambio, es igual al coeficiente de
rozamiento dinámico, denotado por la letra griega µ.
No se tiene una idea perfectamente clara de la diferencia entre el rozamiento dinámico y el estático, pero
se tiende a pensar que el estático es algo mayor que el dinámico, porque al permanecer en reposo ambas
superficies pueden aparecer enlaces iónicos, o incluso micro soldaduras entre las superficies, factores que
desaparecen en estado de movimiento. Este fenómeno es tanto mayor cuanto más perfectas son las
superficies. Un caso más o menos común es el del gripaje de un motor por estar mucho tiempo parado (no
solo se arruina por una temperatura muy elevada), ya que, al permanecer las superficies, del pistón y la
camisa, durante largo tiempo en contacto y en reposo, pueden llegar a soldarse entre sí.
Un ejemplo bastante común de fricción dinámica es la ocurrida entre los neumáticos de un auto y el
pavimento en un frenado abrupto.
Como comprobación de lo anterior, se realiza el siguiente ensayo, sobre una superficie horizontal se coloca
un cuerpo, y le aplica una fuerza horizontal F, muy pequeña en un principio, se puede ver que el cuerpo no
se desplaza, la fuerza de rozamiento iguala a la fuerza aplicada y el cuerpo permanece en reposo, en la
gráfica se representa en el eje horizontal la fuerza F aplicada, y en el eje vertical la fuerza de rozamiento
Fr.
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Entre los puntos O y A, ambas fuerzas son iguales y el cuerpo permanece estático; al sobrepasar el punto
A el cuerpo súbitamente se comienza a desplazar, la fuerza ejercida en A es la máxima que el cuerpo puede
soportar sin deslizarse.
Fricción estática
Es la fuerza que se opone al inicio del deslizamiento. Sobre un cuerpo en reposo al que se aplica una fuerza
horizontal F, intervienen cuatro fuerzas:
F: la fuerza aplicada.
Fr: la fuerza de rozamiento entre la superficie de apoyo y el cuerpo, y que se opone al deslizamiento.
P: el peso del propio cuerpo, igual a su masa por la aceleración de la gravedad.
N: la fuerza normal, con la que la superficie reacciona sobre el cuerpo sosteniéndolo.
Dado que el cuerpo está en reposo la fuerza aplicada y la fuerza de rozamiento son iguales, y el peso del
cuerpo y la normal:
Se sabe que el peso del cuerpo P es el producto de su masa por la aceleración de la gravedad (g), y que la
fuerza de rozamiento es el coeficiente estático por la normal:
esto es:
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La fuerza horizontal F máxima que se puede aplicar a un cuerpo en reposo es igual al coeficiente de
rozamiento estático por su masa y por la aceleración de la gravedad.
Fricción dinámica
Dado un cuerpo en movimiento sobre una superficie horizontal, deben considerarse las siguientes fuerzas:
Fa: la fuerza aplicada.
Fr: la fuerza de rozamiento entre la superficie de apoyo y el cuerpo, y que se opone al deslizamiento.
P: el peso del propio cuerpo, igual a su masa por la aceleración de la gravedad.
N: la fuerza normal, que la superficie hace sobre el cuerpo sosteniéndolo.
Como equilibrio dinámico, se puede establecer que:
prescindiendo de los signos para tener en cuenta solo las magnitudes, se puede reescribir la segunda
ecuación de equilibrio dinámico como:
que el cuerpo opone a ser acelerado. De esa esa misma expresión se deduce que la que sufre el cuerpo, al
aplicarle una fuerza Fa mayor que la fuerza de rozamiento Fr con la superficie sobre la que se apoya.
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El coeficiente de rozamiento estático es igual a la tangente del ángulo del plano inclinado, en el que el cuerpo
se mantiene en equilibrio sin deslizar, ello permite calcular los distintos coeficientes de rozamiento,
simplemente colocando un cuerpo de un material concreto sobre un plano inclinado del material con el que se
pretende calcular su coeficiente de rozamiento, inclinando el plano progresivamente se observa el momento en
el que el cuerpo comienza a deslizarse, la tangente de este ángulo es el valor del coeficiente de rozamiento. Del
mismo modo conocido el coeficiente de rozamiento entre dos materiales podemos saber el ángulo máximo de
inclinación que puede soportar sin deslizar.
Rozamiento dinámico
En el caso de rozamiento dinámico en un plano inclinado, se tiene un cuerpo que se desliza, y siendo que está
en movimiento, el coeficiente que interviene es el dinámico , así como una fuerza de inercia Fi, que se opone
al movimiento, el equilibrio de fuerzas se da cuando:
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TIEMPOS TIEMPO
PROMEDIO
1.35
1.90
1.42 1.6260s
1.97
1.49
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𝑇1 = 1.22 𝑠𝑒𝑔
𝑇2 = 1.21 𝑠𝑒𝑔
𝑇3 = 1.27 𝑠𝑒𝑔
𝑇4 = 1.11 𝑠𝑒𝑔
𝑇5 = 1.13 𝑠𝑒𝑔
𝑇𝑝 = 1.8888 𝑠𝑒𝑔
𝑚 = 201.7𝑔𝑟 − 10.2017𝑘𝑔
𝑚2 = 21.1 𝑔𝑟 − 10.0211 𝑘𝑔
𝑇𝑝 = 1.1888 𝑠𝑒𝑔
𝑃 = 0.0211 𝑘𝑔
ԑ𝐹𝑦 = 0
𝑁−𝑤+𝑝 =0
𝑁 − 𝑤 + 𝑝𝑠𝑒𝑛 4.4608 = 0
𝑁 = 1.9770 𝑁
1 2
𝑋 = 𝑉𝑜𝑡 − 𝑎𝑡
2
1
0.423 = − (1.1888)𝑎
2
0.423 = 0.5944𝑎
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0.423
=𝑎
0.5944
𝑎 = 0.7116 𝑚⁄ 2
𝑠
ԑ𝐹𝑥 = 𝑚𝑎
𝑃 − 𝑃𝑐 = 0.2017 𝑎
−𝐹𝑐 = 0.1224
𝐹𝑐 = 𝑀𝑐𝑁
𝑓𝑐
𝑀𝑐 =
𝑁
0.1224
𝑀𝑐 =
1.9786
𝑀𝑐 = 0.1250
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CAUSAS DE ERROR
Las mediciones de las masas del carrito y balanza ya que todo instrumento de medición tiene una
contante de error.
Las pequeñas variantes de distancias de donde iniciaba hasta donde terminaba el carrito.
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CONCLUSION
En la información presentada y los datos tomados y calculados en el laboratorio se determinó que la fuerza
de fricción tiene un efecto en el objeto que se encuentra en el plano horizontal o inclinado dando como
resultado una velocidad menor y un tiempo mayor que cuando no se aplica la fuerza de fricción; por lo
tanto, la fuerza de rozamiento estática fue normal y proporcional al peso que se le aplico en el carrito y la
balanza en la polea.
Dado los resultados que obtuvimos de la practica en el laboratorio se cumple la fuerza de fricción o
rozamiento.
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RECOMENDACIONES
Despejar correctamente
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ANEXOS
Plano sin inclinación
Instrucciones para hacer el experimento con polea inclinada y con lija en plano sin inclinación.
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Plano Inclinado
Realizamos el experimento con lija y sin lija con el plano inclinado a 30° con respecto a la horizontal.
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Bibliografía
https://es.wikipedia.org/wiki/Fricci%C3%B3n
http://rubira-fisica-leyesnewton-1bgu.blogspot.com/p/segunda-ley-de-newton.html
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