Brocas triconicas

Identificar el producto

a) Función del producto.

Es la herramienta de corte localizada en el extremo inferior de la sarta deperforación y se

utiliza para triturar y/o cortar las formaciones del subsuelodurante el proceso de perforación.

b) Características generales del producto

El cuerpo de la broca consiste de una conexión de rosca con la cual sesujeta la broca de la
tubería, los conos están montados sobre unoscojinetes, el lubricante para estos cojinetes y los
sitios por donde pasa demanera continua el fluido de perforación con el propósito de limpiar el
fondodel hueco de los recortes producidos por la operación de perforación.Uno de los
propósitos de la forma del cuerpo de la broca es para que elfluido de perforación llegue de
forma directa donde este hará máseficientemente su trabajo de limpieza.Muchos de los
diferentes tipos de brocas triconicas utilizan jets en la partesuperior entre los conos para
limpiarlos directamenteDurante la perforación, las brocas funcionan bajo un principio
esencial:vencer los esfuerzos de corte y de compresión de la roca. Para cumplir estepropósito
los dientes de la broca, en el caso de la tricónica, debenincrustarse en la formación y
posteriormente cortarla cuando se desplazadentro de la misma. En el tipo PDC el proceso se
cumple mediante elcizallamiento generado por los cortadores de la broca que vencen
laresistencia de la formación. Por esta razón se distinguen dos tiposfundamentales de brocas:
de dientes y de arrastre.El trabajo de la broca dependerá del tipo y características de la roca
que sedesea cortar, principalmente en función de la dureza, factor que resultaimportante para
clasificar las brocas.

c) Identificar los principales componentes del producto

Existen 2 tipos de brocas triconicas de acuerdo a al estructura de corte:De insertos de carburo

de tungsteno.De dientes acero.A continuación mostramos a ambas y los principales
componentes deestas
Las brocas están formadas por tres conos cortadores que giran sobre supropio eje. Varían de
acuerdo con la estructura de corte, pueden tenerdientes de acero fresados o de insertos de
carburo de tungsteno y cambiaren función de su sistema de rodamiento. Las brocas tricónicas
constan detres componentes:

La estructura de corte o conos.

Cojinetes.

Cuerpo de la broca.

d) Elaborar los bosquejos y los planos de cada componente del producto

En las dos graficas siguientes se muestra como el espacio entre los conos es un factor
muyimportante, en la determinación de la broca y depende del tipo de formación a perforar.
e) Identificar la función de cada componente del producto

La Estructura de Corte o Conos

Las brocas tricónicas emplean dos tiposde estructura de corte:Dientes de Acero (ST): Se
fabrican a partir de piezas forjadas de aleación deacero con níquel, molibdeno y cromo. Las
brocas con dientes de acero son lasmás económicas; cuando se usan apropiadamente pueden
perforar por variashoras y se diseñan para trabajar en formaciones blandas, medias y duras.
Dientescon Insertos de Carburo de Tungsteno (TCI): En estas brocas el fabricanteintroduce
insertos duros de Carburo de Tungsteno aplicando presión en huecosperforados en el cono de
la broca. Su tiempo de vida útil es mayor debido a que elCarburo de Tungsteno es más
resistente al desgaste durante la perforación que elacero. Este tipo perfora desde formaciones
blandas, medianas, hasta muy duras.En general, la estructura de corte está montada sobre los
cojinetes, que rotansobre pernos y constituyen una parte fundamental del cuerpo de la broca.

Cojinetes

Permiten a los conos girar alrededor del cuerpo de la broca. Seclasifican en dos tipos
principales: Cojinete a rodillos: posicionados de tal formaque soporten la carga radial. Cojinete
a fricción (journal): es un perno sólido unidoa la superficie interna del cono que se convierte en
el principal elemento delcojinete que soporta la carga radial.

Cuerpo de unaBroca

Uno de los propósitos del cuerpo de la broca es dirigir el fluido deperforación para lograr una
limpieza más efectiva en el fondo del pozo. Anteriormente, los

orificios en el cuerpo estaban ubicados para dirigir el fluido de perforación deforma tal que
limpiaban los conos de la broca. En la actualidad, la mayoría de lasbrocas son del tipo a chorro,
donde el fluido apunta hacia el fondo del pozo
.

El Cuerpo de la Tricónica consiste de:

Una conexión roscada que une la broca con la tubería de perforación.

Tres ejes para los cojinetes en donde van montados los conos.

Los depósitos que contienen el lubricante para los cojinetes.

Los orificios a través de los cuales el fluido de perforación limpia ytransportadel fondo losrecortes.

La siguiente figura muestra las partes constitutivas de una broca tricónica.

f) Características que debe poseer cada componente.

La Asociación Internacional de Contratistas de Perforación (IADC) hadesarrollado un sistema

estandarizado para clasificar las brocas tricónicasyevitar que exista confusión entre los tipos de
brocas equivalentes enrelación con los distintos fabricantes. Para este propósito se creó el
sistema(código IADC) de clasificación de tres dígitos, que se explica en la siguientetabla:
A continuacion un esquema en dodne muestra el espectro para la aplicación de lasbarrenos
2) Identificar los factores que influyen en la vida delmaterial, de cada uno de los componentes
del producto.

a) Condiciones de estabilidad estructural (cargas o esfuerzos quesoporta)

Dependiendo del tipo de roca en donde se lleve a cabo la perforación sedebe aplicar un
adecuado pulldown balanceado con la rotación de acuerdoal tipo de roca. Generalmente se
recomienda los siguientes pulldown.

Ø 6 ¾pulg. → 5,500 lb/pulg.

Ø 9 7/8 pulg. → 6,500 lb/pulg.

Ø 12 ¼ pulg. → 7,200 lb/pulg

Pulldown=e = energía especificaA = área del taladro (pies2)R = rango de penetración

(pie/min)P = presión (PSI)Los rangos de rotación más comunes en perforación rotativa en
mineríasuperficial son los siguientes

De 60-90 RPM para rocas compactas

De 90 RMP para rocas suaves

b) Influencia del medio ambiente

El factor más importante para la selección y operación de una barrena es elconocimiento de la

geología del sitio que se va a perforar; es decir laspropiedades físicas de la formación, entre las
que se pueden mencionar:

Abrasividad

. La composición de materiales abrasivos en la constitución de laroca (pirita pedernal,

magnetita, etc.) son la causa del desgaste prematuro entoda la estructura de una barrena; el
calibre es el parámetro más afectado.

Resistencia específica de la roca.

Está relacionada con la litología y loseventos geológicos que se hayan experimentado. Existen
rocas que fueronconfinadas a gran profundidad y que posteriormente quedaron
aprofundidades someras debido a levantamientos tectónicos. Por esto sonmás compactas que
las de tipos similares, pero que no han cambiado deprofundidad. La resistencia específica de la
roca también depende de lacementación de los granos, forma y tamaño.
c) Influencia de las condiciones del servicio

Las condiciones de servicio van estar de acuerdo con la geología poratravesar y con la
geometría del agujero. Pueden ser modificados en elcampo en función del desempeño
observado. A continuación algunoscondiciones de servicio así como las consecuencias de un
inadecuadacondición de la misma

Peso sobre barrena.

A medida que la barrena perfora, los dientes ocortadores se desgastan, por lo que
generalmente se le aplica cada vez máspeso. Éste es recibido por los conos o por la cara de la
barrena. Esteaumento de peso puede hacerse hasta lograrse un ritmo de
penetraciónaceptable o hasta llegar al límite prescrito en las recomendaciones deoperación de
la barrena; en caso contrario la barrena, de conos o dediamante, tendrá un desgaste
prematuro

Velocidad de rotación.

La velocidad de rotación suele expresarse con eltérmino

“RPM”, o sea Revoluciones Por Minuto. La alta velo

cidad de rotación, por sísola, no limita el funcionamiento de las barrenas, principalmente a las
dediamante, ya que por su diseño pueden ser usadas como motor de fondo oturbina. En
cuanto a las barrenas de conos hay algunas especiales para altasvelocidades de rotación; sin
embargo, hay otros factores que imponen unvalor práctico máximo de RPM en ciertas
aplicaciones. Las causas de lalimitación son la sarta de perforación y el mecanismo impulsor.
Para evitarvelocidades críticas debe usarse el sentido común: la velocidad de rotaciónmás
adecuada es aquella que produzca un máximo ritmo de penetración,pero sin causar
problemas. Debe observarse que en formaciones blandas elaumento de la velocidad de
rotación resulta en un aumento proporcional delritmo de penetración. Es posible que en
algunas formaciones más durasocurra lo contrario debido a que los dientes o cortadores no
pueden perforarla roca si se sobrepasa cierto límite de velocidad de rotación y se afecte asíel
desgaste de las barrenas.

Limpieza en el fondo del pozo.

La limpieza de fondo es también uno de lospuntos que afectan el desgaste de las barrenas
debido a que el fluido deperforación limpia el pozo al desalojar los recortes. De esta manera
evita quela barrena se embole y se deban usar entonces otros parámetros deperforación.
También enfría los dientes o cortadores para que permanezcana menor temperatura; efectúa,
además, el enfriamiento y lubricación de labarrena y evita el desgaste por exceso de
temperatura.

Geometría del agujero.

En función de la experiencia, en ciertas situacionescomo la de empezar a desviar a un pozo, es
necesario utilizar condiciones deoperación no tan recomendables como el peso sobre barrena,
revolucionespor minuto, la utilización de sartas navegables para aumentar, disminuir
omantener ángulo. En estos casos el desgaste prematuro de la barrena esinevitable, por lo que
la experiencia de campo es indispensable para detectarel desgaste que se está ocasionando.

Problemas más comunes en las barrenas

Manejo

Transporte.

Otro factor no menos importante de desgaste de lasbarrenas es su manejo y transporte. Sin

importar el tipo de barrena, de conoso de diamante, debe tratarse bajo ciertos cuidados: se
debe remover de suembalaje y colocarse sobre madera o alguna alfombra de caucho; nunca
sedebe rodar una barrena sobre la cubierta metálica del piso de perforaciónporque en el caso
de las barrenas de diamante los cortadores son muyfrágiles y pueden astillarse fácilmente. Si la
barrena se deja caer pordescuido y se rompen algunos dientes o cortadores, es posible que se
acortedrásticamente su duración. En ese caso se debe anotar su número de serie,así como su
tipo y su diámetro; revisarla en busca de daños que le pudieronhaber ocurrido en tránsito y
finalmente inspeccionar su interiord)

Consideraciones sobre el proceso de producción, disponibilidad, costodel material, etc

Según la norma DIN 8580 estos procesos pueden clasificarse según la formade la herramienta
cortante en:- Arranque de viruta por medio de filos determinados geométricamente:Torneado,
fresado, etc.- Arranque de viruta por medio de filos indeterminados: el material esarrancado
por material abrasivo que no tiene ninguna forma determinada:Bruñido, pulido, etc.Por medio
del arranque de viruta se obtienen piezas con toleranciaspequeñas y buenos acabados
superficiales, aunque se pierde gran parte dematerial en forma de viruta debido a que se parte
de una pieza de tamañoaproximado (pieza en bruto o preforma).

3) Conclusiones

Para perforar un pozo, la información que se puede obtener de los pozosvecinos como:
litología, parámetros operacionales, registros geofísicos,entre otros; es de vital importancia
para diseñar el programa de brocas másóptimo. Además de estos datos otra consideración
importante es el perfildireccional del pozo con el cual se puede determinar el trabajo a
realizarsetanto en inclinación (construcción, tangente o tumbado) como en dirección(azimuth).

Tener en consideración el tipo de terreno donde se va llevar acabo laperforación

Limpieza en el fondo del pozo.

La limpieza de fondo es también uno de lospuntos que afectan el desgaste de las barrenas se
va prolongar la vida útilde la broca

Tener en cuenta el medio en donde se va realizar la perforación

4) BIBLIOGRAFIA

http://es.scribd.com/doc/19414708/Brocas-de-Perforacion

http://es.scribd.com/doc/19414708/Brocas-de-Perforacion

http://ingenieriapetrolera.info/blog/media/blogs/b/barrenas.pdf