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GRADOS DE LIBERTAD
El número de grados de libertad de un sistema, desde el punto de vista de la
dinámica, corresponde al número mínimo de coordenadas necesarias para definir la
posición en el espacio y en el tiempo de todas las partículas de masa del sistema.
Cuando se trata de sistemas rígidos, en los cuales no puede haber desplazamiento
relativo entre las partículas de masa, las propiedades de la masa se pueden describir
referidas a su centro de masa. Esto conduce a lo que se conoce como sistemas de
masa concentrada. Cuando la masa hace parte de un elemento flexible tenemos un
sistema de masa distribuida y por consiguiente se puede hablar de un número
infinito de grados de libertad.
Para aclarar estos conceptos, por ejemplo en una viga simplemente apoyada que
está vibrando transversalmente, como indica la Figura 1.
Amortiguamiento viscoso
Un cuerpo que se encuentra en movimiento dentro de un fluido tiende a perder
energía cinética debido a que la viscosidad del fluido se opone al movimiento. Esta
pérdida de energía cinética está directamente asociada con la velocidad del
movimiento. La descripción matemática del fenómeno de amortiguamiento viscoso
es la siguiente:
𝐹𝑎 = 𝑐𝑥̇
Donde:
𝐹𝑎 = Fuerza producida por el amortiguamiento
𝑐 = constante del amortiguador
𝑥̇ = velocidad relativa entre los dos extremos del amortiguador
El amortiguamiento víscoso se presta para una descripción matemática simple, lo
cual permite resolver las ecuaciones diferenciales de movimiento de un sistema
dinámico sin mayor problema. Por esta razón se utiliza aún en casos en los cuales la
descripción matemática no corresponde exactamente al fenómeno físico
Amortiguamiento de Coulomb
Este amortiguamiento corresponde al fenómeno físico de fricción entre superficies
secas.
Figura 3 Amortiguamiento de
Coulomb
𝐹𝑎 = ± 𝜇 𝑁
Donde:
𝐹𝑎 = fuerza producida por el amortiguador
𝜇 = coeficiente de fricción dinámica (adimensional0
𝑁 = fuerza normal a la superficie de fricción
Su tratamiento matemático no puede realizarse por medio de funciones continuas,
debido a que depende del signo de la velocidad, lo que introduce complejidad a la
solución.
Amortiguamiento histerético
La histéresis es un fenómeno por medio del cual dos, o más, propiedades físicas se
relacionan de una manera que depende de la historia de su comportamiento previo.
Este tipo de amortiguamiento se presenta cuando un elemento estructural es
sometido a inversiones en el sentido de la carga aplicada cuando el material del
elemento se encuentra en el rango inelástico o no lineal.
Figura 5 Pérgola
Tipos de vibraciones:
RESPUESTA DE VIBRACIÓN LIBRE NO AMORTIGUADA
En la Figura 6 se muestra un sistema elástico de un grado de libertad compuesto por
una masa m, la cual puede deslizar sin fricción sobre una superficie horizontal y cuya
posición se describe por medio de la coordenada x, y por un resorte-que conecta la
masa con un apoyo inmóvil.
Bajo el supuesto de que la fuerza ejercida para deformar el resorte, ya sea en tensión
o en compresión, es proporcional a la deformación y siendo k la constante de
proporcionalidad, o rigidez, podernos determinar la fuerza que ejerce el resorte por
medio de:
Donde
𝐹𝑟 = Fuerza ejercida por el resorte
𝑘 = rigidez del resorte (N/m)
𝑥 = desplazamiento relativo entre los dos extremos del resorte (m)
La fuerza inercial que se tiene en la masa m debido a la aceleración a, está dada,
según la segunda ley de Newron, por:
Donde:
𝐹𝑖 = Fuerza inercial queobra sobre la masa (N)
𝑚 = masa (Kg)
𝑥̈ = aceleración de la masa (m/s2)
Esta fuerza inercial obra en la dirección contraria a la dirección de la aceleración.
Aplicando el procedimiento de "cuerpo Libre" en la masa, Figura 2-l(b), se obtienen
las dos fuerzas que obran sobre la masa, correspondientes a la fuerza ejercida por el
resorte y la fuerza inercial. Por lo tanto, aplicando el principio de D'Alernbert:
y entonces
Donde:
𝑉𝑜 = Velocidad de la masa en el instante t = 0 (m/s)
𝑋𝑜 = desplazamiento de la masa en el instante t = 0 (m)
𝑤 = frecuencia natural del sistema (rad/s)
El haber introducido un desplazamiento y una velocidad iniciales a la masa hace que
ésta oscile con un movimiento periódico a partir del momento (1=0) en que se
introdujeron estas condiciones iniciales. En la Figura 2-2 se presenta el gráfico del
desplazamiento de la masa con respecto al tiempo, correspondiente a la solución de
la ecuación (2-11).
Figura 7 Desplazamiento de la
masa en el tiempo ante
condiciones de
desplazamiento y velocidad
Puede verse que se trata de un movimiento periódico. Esta periodicidad hace que el
valor de x sea el mismo cada (2𝜋/w) segundos. Por lo tanto, es posible definir los
siguientes términos:
𝒌
𝒘= √
𝒎
donde:
A = constante que depende de las condiciones iniciales del movimiento
B = constante que depende de las condiciones iniciales del movimiento
e = base de los logaritmos neperianos .
Existen tres casos de solución para la ecuación anterior dependiendo del valor del
radical de la ecuación (2-17), los cuales se presentan a continuación.
COEFICIENTE DE AMORTIGUAMIENTO
Si se establece p(t) = 0 se obtiene la ecuación diferencial que rige la vibración libre de los
sistemas de 1 GDL con amortiguamiento:
Se hará referencia a
Si, como es usual en mecánica de sólidos, la masa se supone constante en el tiempo, se tiene
que
donde ü es la aceleración del cuerpo. (En lo que sigue se hará uso casi exclusivo de este tipo
de notación de las derivadas temporales). La anterior es la expresión más conocida de la
segunda ley de Newton, que sólo es válida para sistemas cuya masa permanece constante.
La fuerza f1(t) = mü(t) se conoce con el nombre de fuerza de inercia, por lo que está asociada
a la tendencia del cuerpo a conservar su estado de movimiento o de reposo, conocida en
física con dicho nombre.
Consideremos el sistema ilustrado en la figura 1.1, en el que se tiene una fuerza externa
variable con el tiempo p(t), una masa de valor m y un resorte elástico de rigidez k que fija al
sistema a un apoyo fijo. El diagrama de cuerpo libre mostrado en la figura indica que la
resultante de fuerzas aplicadas es
De acuerdo a la ley de Newton, esta fuerza es igual al producto de la masa por la aceleración: