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Pregunta 3
La ciudad puede ser perfectamente un tema literario, escogido por el interés o la necesidad
de un autor determinado. Ahora pululan escritores que se autodenominan o son señalados
por alguna “crítica” como escritores urbanos. No obstante, considero que muchos de ellos tan
sólo se acercan de manera superficial a ese calificativo y lo hacen equívocamente al
pretender referirse a la ciudad a través de una mera nominación de calles, de bares en esas
calles, de personajes en esos bares de esas calles, como si la descripción más o menos
pormenorizada de esas pequeñas geografías nos develara una ciudad en toda su
complejidad.
Esa condición de escenario ambulante y permanente hace que la ciudad sea casi un
imperativo temático o, mejor, el espacio natural de la imaginación narrativa contemporánea.
Por supuesto que existen otros temas y otros imaginarios, distintos a los urbanos; pero quiero
señalar de forma especial la impresionante presencia de lo citadino en la literatura y, en este
caso, primordialmente en la cuentística universal del presente siglo.
Frente a la pregunta de qué es lo urbano en literatura, habría que contestar que urbano no es
necesariamente lo que sucede o acontece dentro de la urbe. Una narración puede ubicarse
legítimamente en la ciudad pero estar refiriéndose a una forma de pensar, actuar y
expresarse "rural” o ajena al universo comprendido por lo urbano. Esto último, lo urbano,
posee sus maneras específicas de manifestarse, sus lenguajes, sus problemáticas
singulares: en definitiva, un universo particular. En consecuencia se podría afirmar que la
narrativa urbana es aquella que trata sobre los temas y los comportamientos que ha
generado el desarrollo de lo urbano, y siempre a través de unos lenguajes peculiares.
Esta definición no pretende ser exhaustiva ni excluyente, pero es útil para delimitar ese
universo esquivo y manoseado de lo urbano.
Fuente: Tamayo, S., Guido L. (1999). Prólogo al texto cuentos urbanos. Colección el pozo y el
péndulo. Bogotá, Colombia: Panamericana.
Me parece que no es preciso demostrar que la novela policial es popular, porque esa
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popularidad es tan flagrante que no requiere demostración. Para explicarla - aquellos que
niegan al género su significación artística - se fundan en la evidencia de que la novela policial
ha sido y es uno de los productos predilectos de la llamada “cultura de masas”, propia de la
moderna sociedad capitalista.
Pero hay que decir que ello constituye no sólo una manipulación del gusto en general, sino
también una manipulación de la propia novela policial, de sus válidas y legítimas
manifestaciones, una prostitución de sus mecanismos expresivos y sus temas. Los auténticos
conformadores del género policial (no hay que olvidarlo) fueron artistas de la talla de Edgar
Allan Poe y Wilkie Collins. Y desde sus orígenes hasta nuestros días, el género ha producido
una buena porción de obras maestras.
Se anunció que São Paulo iba a tener tranvías eléctricos. Los tímidos vehículos tirados por
burros, que cortaban la modorra de la ciudad provinciana, iban a desaparecer para siempre.
Nunca más veríamos, en la bajada de la ladera de San Antonio, frente a nuestra casa, el
tranvía bajar solo, equilibrado por el volante del conductor. Y el par de burros siguiéndolo.
Una fiebre de curiosidad tomó las familias, las casas, los grupos. ¿Cómo serían los nuevos
tranvías que andaban mágicamente, sin impulso exterior? Yo tenía noticias, por el negrito
Lázaro, hijo de la cocinera de mi tía, venida de Río, que era muy peligroso ese asunto de la
electricidad. Quien pusiese los pies en las vías se quedaría allí pegado o sería destrozado
fatalmente por el tranvía... Un amigo de casa informaba: El tranvía puede andar hasta a
velocidades de nueve puntos. Pero ahí se produce una disparada de todos los diablos. Nadie
aguanta. !
Es capaz de saltar de las vías! Y matar a todo el mundo... La ciudad adquirió el aspecto de
revolución. Todos se conmovían, intentaban ver. Y los más aventurados querían llegar hasta
la temeridad de entrar en el tranvía, ! hasta andar en el tranvía eléctrico!
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La ciudad puede ser perfectamente un tema literario, escogido por el interés o la necesidad
de un autor determinado. Ahora pululan escritores que se autodenominan o son señalados
por alguna “crítica” como escritores urbanos. No obstante, considero que muchos de ellos tan
sólo se acercan de manera superficial a ese calificativo y lo hacen equívocamente al
pretender referirse a la ciudad a través de una mera nominación de calles, de bares en esas
calles, de personajes en esos bares de esas calles, como si la descripción más o menos
pormenorizada de esas pequeñas geografías nos develara una ciudad en toda su
complejidad.
Esa condición de escenario ambulante y permanente hace que la ciudad sea casi un
imperativo temático o, mejor, el espacio natural de la imaginación narrativa contemporánea.
Por supuesto que existen otros temas y otros imaginarios, distintos a los urbanos; pero quiero
señalar de forma especial la impresionante presencia de lo citadino en la literatura y, en este
caso, primordialmente en la cuentística universal del presente siglo.
Frente a la pregunta de qué es lo urbano en literatura, habría que contestar que urbano no es
necesariamente lo que sucede o acontece dentro de la urbe. Una narración puede ubicarse
legítimamente en la ciudad pero estar refiriéndose a una forma de pensar, actuar y
expresarse "rural” o ajena al universo comprendido por lo urbano. Esto último, lo urbano,
posee sus maneras específicas de manifestarse, sus lenguajes, sus problemáticas
singulares: en definitiva, un universo particular. En consecuencia se podría afirmar que la
narrativa urbana es aquella que trata sobre los temas y los comportamientos que ha
generado el desarrollo de lo urbano, y siempre a través de unos lenguajes peculiares.
Esta definición no pretende ser exhaustiva ni excluyente, pero es útil para delimitar ese
universo esquivo y manoseado de lo urbano.
Fuente: Tamayo, S., Guido L. (1999). Prólogo al texto cuentos urbanos. Colección el pozo y el
péndulo. Bogotá, Colombia: Panamericana.
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Con el texto “La vida está buena cuando tus chicos tienen más para divertirse y vos menos
para preocuparte” y la imagen de las niñas sonriendo, un aviso publicitario busca que con la
adquisición del producto el consumidor logre:
Comentarios Correcto: el aviso busca que el consumidor visualice los momentos
para divertidos que tendrá con su familia, gracias al producto, ya que con su
respuesta: uso se ahorrará tiempo y trabajo en las tareas del hogar (menos para
preocuparse), los cuales ahora utilizará para disfrutar de momentos
divertidos con su familia (los chicos tienen más para divertirse, lo cual
mejorará la vida para todos).
Me parece que no es preciso demostrar que la novela policial es popular, porque esa
popularidad es tan flagrante que no requiere demostración. Para explicarla - aquellos que
niegan al género su significación artística - se fundan en la evidencia de que la novela policial
ha sido y es uno de los productos predilectos de la llamada “cultura de masas”, propia de la
moderna sociedad capitalista.
Pero hay que decir que ello constituye no sólo una manipulación del gusto en general, sino
también una manipulación de la propia novela policial, de sus válidas y legítimas
manifestaciones, una prostitución de sus mecanismos expresivos y sus temas. Los auténticos
conformadores del género policial (no hay que olvidarlo) fueron artistas de la talla de Edgar
Allan Poe y Wilkie Collins. Y desde sus orígenes hasta nuestros días, el género ha producido
una buena porción de obras maestras.
De quienes niegan a la novela policial su significación artística, se puede decir que lo hacen
porque:
Comentarios Correcto: el texto menciona de forma explícita en el primer párrafo que
para respuesta: aquellos que niegan a la novela policial su significación artística - se
fundan en la evidencia de que esta ha sido y es uno de los productos
predilectos de la llamada “cultura de masas”. De lo expuesto se infiere que
el género es predilecto de las masas, por reproducir la ideología popular.
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Pregunta 9
Empieza por una suerte de revelación. Pero uso esa palabra de un modo modesto, no
ambicioso. Es decir, de pronto sé que va a ocurrir algo y eso que va a ocurrir puede ser, en el
caso de un cuento, el principio y el fin.
En el caso de un poema, no: es una idea más general, y a veces ha sido la primera línea. Es
decir, algo me es dado, y luego ya intervengo yo, y quizá se echa todo a perder.
Elijo “si se trata de un cuento porteño”, lugares de las orillas, digamos, de Palermo, digamos
de Barracas, de Turdera. Y la fecha, digamos 1899, el año de mi nacimiento, por ejemplo.
Porque ¿quién puede saber, exactamente, cómo hablaban aquellos orilleros muertos?: nadie.
Es decir, que yo puedo proceder con comodidad. En cambio, si un escritor elige un tema
contemporáneo, entonces ya el lector se convierte en un inspector y resuelve: “No, en tal
barrio no se habla así, la gente de tal clase no usaría tal o cual expresión”.
El escritor prevé todo esto y se siente trabado. En cambio, yo elijo una época un poco lejana,
un lugar un poco lejano; y eso me da libertad, y ya puedo fantasear o falsificar, incluso.
Puedo mentir sin que nadie se dé cuenta, y sobre todo, sin que yo mismo me dé cuenta, ya
que es necesario que el escritor que escribe una fábula “por fantástica que sea” crea, por el
momento, en la realidad de la fábula.
Fuente: Biblioteca digital ciudad Seva. (2010). Cómo nace un texto. Consultado el 07 de julio
de 2014, en:http://www.ciudadseva.com/textos/teoria/opin/borges4.htm
De lo planteado en el texto, puede inferirse que, para Jorge Luís Borges, el principio y el fin
de un cuento:
La ciudad puede ser perfectamente un tema literario, escogido por el interés o la necesidad
de un autor determinado. Ahora pululan escritores que se autodenominan o son señalados
por alguna “crítica” como escritores urbanos. No obstante, considero que muchos de ellos tan
sólo se acercan de manera superficial a ese calificativo y lo hacen equívocamente al
pretender referirse a la ciudad a través de una mera nominación de calles, de bares en esas
calles, de personajes en esos bares de esas calles, como si la descripción más o menos
pormenorizada de esas pequeñas geografías nos develara una ciudad en toda su
complejidad.
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prima de los sueños y las pesadillas del hombre moderno, el paisaje en el cual se han
formado sentimental e intelectualmente muchas generaciones de narradores en todo el
mundo.
Esa condición de escenario ambulante y permanente hace que la ciudad sea casi un
imperativo temático o, mejor, el espacio natural de la imaginación narrativa contemporánea.
Por supuesto que existen otros temas y otros imaginarios, distintos a los urbanos; pero quiero
señalar de forma especial la impresionante presencia de lo citadino en la literatura y, en este
caso, primordialmente en la cuentística universal del presente siglo.
Frente a la pregunta de qué es lo urbano en literatura, habría que contestar que urbano no es
necesariamente lo que sucede o acontece dentro de la urbe. Una narración puede ubicarse
legítimamente en la ciudad pero estar refiriéndose a una forma de pensar, actuar y
expresarse "rural” o ajena al universo comprendido por lo urbano. Esto último, lo urbano,
posee sus maneras específicas de manifestarse, sus lenguajes, sus problemáticas
singulares: en definitiva, un universo particular. En consecuencia se podría afirmar que la
narrativa urbana es aquella que trata sobre los temas y los comportamientos que ha
generado el desarrollo de lo urbano, y siempre a través de unos lenguajes peculiares.
Esta definición no pretende ser exhaustiva ni excluyente, pero es útil para delimitar ese
universo esquivo y manoseado de lo urbano.
Fuente: Tamayo, S., Guido L. (1999). Prólogo al texto cuentos urbanos. Colección el pozo y el
péndulo. Bogotá, Colombia: Panamericana.
Del enunciado “La ciudad es la materia prima de los sueños y las pesadillas del hombre
moderno” se puede inferir que:
Comentarios Correcto: la literatura urbana es la materia prima de los sueños (presente)
para respuesta: y las pesadillas (problemáticas) del hombre moderno, esto es posible ya
que es el escenario donde transcurren y han transcurrido miles y miles de
historias de hombres y mujeres.
La ciudad puede ser perfectamente un tema literario, escogido por el interés o la necesidad
de un autor determinado. Ahora pululan escritores que se autodenominan o son señalados
por alguna “crítica” como escritores urbanos. No obstante, considero que muchos de ellos tan
sólo se acercan de manera superficial a ese calificativo y lo hacen equívocamente al
pretender referirse a la ciudad a través de una mera nominación de calles, de bares en esas
calles, de personajes en esos bares de esas calles, como si la descripción más o menos
pormenorizada de esas pequeñas geografías nos develara una ciudad en toda su
complejidad.
Esa condición de escenario ambulante y permanente hace que la ciudad sea casi un
imperativo temático o, mejor, el espacio natural de la imaginación narrativa contemporánea.
Por supuesto que existen otros temas y otros imaginarios, distintos a los urbanos; pero quiero
señalar de forma especial la impresionante presencia de lo citadino en la literatura y, en este
caso, primordialmente en la cuentística universal del presente siglo.
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Frente a la pregunta de qué es lo urbano en literatura, habría que contestar que urbano no es
necesariamente lo que sucede o acontece dentro de la urbe. Una narración puede ubicarse
legítimamente en la ciudad pero estar refiriéndose a una forma de pensar, actuar y
expresarse "rural” o ajena al universo comprendido por lo urbano. Esto último, lo urbano,
posee sus maneras específicas de manifestarse, sus lenguajes, sus problemáticas
singulares: en definitiva, un universo particular. En consecuencia se podría afirmar que la
narrativa urbana es aquella que trata sobre los temas y los comportamientos que ha
generado el desarrollo de lo urbano, y siempre a través de unos lenguajes peculiares.
Esta definición no pretende ser exhaustiva ni excluyente, pero es útil para delimitar ese
universo esquivo y manoseado de lo urbano.
Fuente: Tamayo, S., Guido L. (1999). Prólogo al texto cuentos urbanos. Colección el pozo y el
péndulo. Bogotá, Colombia: Panamericana.
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Pregunta 14
Carlos Coriolano Amador. En 1899 el hombre más rico de Antioquia trajo de Francia el primer
carro que rodó en Colombia.
El carro desembarcó en Puerto Colombia. Llegó en cajas desde París y tomó el rumbo del río
Magdalena hasta Puerto Berrío. De allí siguió a Medellín a lomo de mula, pero en Barbosa la
recua no pudo seguir y el final del recorrido tuvo que hacerse en andas.
El carro era un De Dion Bouton, pequeño automóvil francés de dos puestos, de fabricación
tan incipiente como lo era la industria automotriz en el momento. Carlos Coriolano Amador,
precavido, le importó también chofer francés.
Años después, cuando el auto no era ninguna rareza, gracias a que varios habían sido
importados ya, se inició algo parecido a una fiebre de automovilismo. Las carreras se
efectuaban en un descampado llamado el "Frontón del Jai Alai". Para 1916, había unos 13
automóviles registrados en Medellín, frente a 60 coches tirados por caballos. En 1909, 13
pudientes ciudadanos de la naciente villa juntaron tres mil dólares para traer de los Estados
Unidos el primer Pullman que pisó suelo colombiano.
Fuente: La Revista de El Espectador. (2001). Llegó el automóvil. No. 53, 22 de julio. Bogotá,
Colombia: El Espectador.
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Me parece que no es preciso demostrar que la novela policial es popular, porque esa
popularidad es tan flagrante que no requiere demostración. Para explicarla - aquellos que
niegan al género su significación artística - se fundan en la evidencia de que la novela policial
ha sido y es uno de los productos predilectos de la llamada “cultura de masas”, propia de la
moderna sociedad capitalista.
Pero hay que decir que ello constituye no sólo una manipulación del gusto en general, sino
también una manipulación de la propia novela policial, de sus válidas y legítimas
manifestaciones, una prostitución de sus mecanismos expresivos y sus temas. Los auténticos
conformadores del género policial (no hay que olvidarlo) fueron artistas de la talla de Edgar
Allan Poe y Wilkie Collins. Y desde sus orígenes hasta nuestros días, el género ha producido
una buena porción de obras maestras.
Carlos Coriolano Amador. En 1899 el hombre más rico de Antioquia trajo de Francia el primer
carro que rodó en Colombia.
El carro desembarcó en Puerto Colombia. Llegó en cajas desde París y tomó el rumbo del río
Magdalena hasta Puerto Berrío. De allí siguió a Medellín a lomo de mula, pero en Barbosa la
recua no pudo seguir y el final del recorrido tuvo que hacerse en andas.
El carro era un De Dion Bouton, pequeño automóvil francés de dos puestos, de fabricación
tan incipiente como lo era la industria automotriz en el momento. Carlos Coriolano Amador,
precavido, le importó también chofer francés.
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para ver el extraño artefacto y su elegante chofer, contratado por Amador en Francia.
Años después, cuando el auto no era ninguna rareza, gracias a que varios habían sido
importados ya, se inició algo parecido a una fiebre de automovilismo. Las carreras se
efectuaban en un descampado llamado el "Frontón del Jai Alai". Para 1916, había unos 13
automóviles registrados en Medellín, frente a 60 coches tirados por caballos. En 1909, 13
pudientes ciudadanos de la naciente villa juntaron tres mil dólares para traer de los Estados
Unidos el primer Pullman que pisó suelo colombiano.
Fuente: La Revista de El Espectador. (2001). Llegó el automóvil. No. 53, 22 de julio. Bogotá,
Colombia: El Espectador.
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Un día de verano de 1414, el emperador de China y casi toda la corte esperaban en la puerta
Fengtien la llegada de un viajero extranjero. Venía con una flota China enviada a Malindi, en
las costas más orientales del océano Índico. El año anterior había visitado la ciudad imperial
un personaje parecido, pero no se había organizado una bienvenida semejante. No era para
menos; los barcos arribaban trayendo a una celebridad de ascendencia divina: el mítico
chilin, o unicornio, descrito por un testigo como "de más de cuatro metros de alto, con el
cuerpo de un ciervo, la cola de un buey y un cuerno carnoso, sin hueso, con manchas
luminosas como una neblina roja o púrpura". Lo que había llegado a China era una jirafa.
Fuente: Sabadell, M. (2002). Made in China, en revista Muy Especial, p. 28. Madrid, España.
Texto: Continuo.
Competencia evaluada: Comprender cómo se articulan las partes de un texto para darle un
sentido global (Nivel literal e inferencial).
RESPONDA LA SIGUIENTE PREGUNTA DE ACUERDO CON LA SIGUIENTE
INFORMACIÓN
La ventanilla del bus
Comienza a oscurecer, ya están encendidas las vitrinas de la Carrera Trece, en los andenes
se agolpa la multitud; voy en un bus que lucha por abrirse paso en la congestión vehicular.
Entre la ciudad y yo está el vidrio de la ventanilla que devuelve mi imagen, perdida en la
masa de pasajeros que se mueven al ritmo espasmódico del tránsito. Ahora vamos por una
cuadra sin comercio, la penumbra de las fachadas le permite al pequeño mundo del interior
reflejarse en todo su cansado esplendor: ya no hay paisaje urbano superpuesto al reflejo.
Sólo estamos nosotros, la indiferente comunidad que comparte el viaje.
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suplantación de lo real por los signos de lo real. No hay lo real, tan solo la ventanilla que nos
refleja. Nosotros, los pasajeros, suplantamos la realidad, somos el paisaje. ¿Somos los
signos de lo real?
Un semáforo nos detiene en una esquina. Otro bus se acerca lentamente hasta quedar
paralelo al nuestro; ante mí pasan otras ventanillas con otros pasajeros de otra comunidad
igualmente apática. Pasan dos señoras en el primer puesto. Serán amigas -pienso-, quizás
compañeras de trabajo. Pero no hablan entre ellas. Sigue pasando la gente detrás de las
otras ventanas, mezclando su imagen real con nuestro reflejo. Creo verme sentado en la
cuarta ventanilla del bus que espera la señal verde junto a nosotros. Es mi reflejo, intuyo;
pero no es reflejo: soy yo mismo sentado en el otro bus. Con temor y asombro, él y yo
cruzamos una mirada cómplice, creo que nos sonreímos más allá del cansancio del día de
trabajo. Los dos vehículos arrancan en medio de una nube de humo negro.
Fuente: Pérgolis, J., Orduz, L. y Moreno, D. (1999). Reflejos, fantasmas, desarraigos. Bogotá
recorrida. Bogotá, Colombia: Arango Editores.
Me parece que no es preciso demostrar que la novela policial es popular, porque esa
popularidad es tan flagrante que no requiere demostración. Para explicarla - aquellos que
niegan al género su significación artística - se fundan en la evidencia de que la novela policial
ha sido y es uno de los productos predilectos de la llamada “cultura de masas”, propia de la
moderna sociedad capitalista.
Pero hay que decir que ello constituye no sólo una manipulación del gusto en general, sino
también una manipulación de la propia novela policial, de sus válidas y legítimas
manifestaciones, una prostitución de sus mecanismos expresivos y sus temas. Los auténticos
conformadores del género policial (no hay que olvidarlo) fueron artistas de la talla de Edgar
Allan Poe y Wilkie Collins. Y desde sus orígenes hasta nuestros días, el género ha producido
una buena porción de obras maestras.
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En el texto, con la expresión “...no es preciso demostrar que la novela policial es popular...”
se quiere decir que:
Comentarios Correcto: el texto menciona de forma explícita que la popularidad de la
para respuesta: novela policial es tan flagrante (evidente) que no requiere demostración,
este enunciado es la explicación de la expresión previa que se da, la cual
fue “...no es preciso demostrar que la novela policial es popular...”.
Texto: Continuo.
Competencia evaluada: Identificar y entender los contenidos locales que conforman un texto
(nivel literal).
RESPONDA LA SIGUIENTE PREGUNTA DE ACUERDO CON LA SIGUIENTE
INFORMACIÓN
La ventanilla del bus
Comienza a oscurecer, ya están encendidas las vitrinas de la Carrera Trece, en los andenes
se agolpa la multitud; voy en un bus que lucha por abrirse paso en la congestión vehicular.
Entre la ciudad y yo está el vidrio de la ventanilla que devuelve mi imagen, perdida en la
masa de pasajeros que se mueven al ritmo espasmódico del tránsito. Ahora vamos por una
cuadra sin comercio, la penumbra de las fachadas le permite al pequeño mundo del interior
reflejarse en todo su cansado esplendor: ya no hay paisaje urbano superpuesto al reflejo.
Sólo estamos nosotros, la indiferente comunidad que comparte el viaje.
Un semáforo nos detiene en una esquina. Otro bus se acerca lentamente hasta quedar
paralelo al nuestro; ante mí pasan otras ventanillas con otros pasajeros de otra comunidad
igualmente apática. Pasan dos señoras en el primer puesto. Serán amigas -pienso-, quizás
compañeras de trabajo. Pero no hablan entre ellas. Sigue pasando la gente detrás de las
otras ventanas, mezclando su imagen real con nuestro reflejo. Creo verme sentado en la
cuarta ventanilla del bus que espera la señal verde junto a nosotros. Es mi reflejo, intuyo;
pero no es reflejo: soy yo mismo sentado en el otro bus. Con temor y asombro, él y yo
cruzamos una mirada cómplice, creo que nos sonreímos más allá del cansancio del día de
trabajo. Los dos vehículos arrancan en medio de una nube de humo negro.
Fuente: Pérgolis, J., Orduz, L. y Moreno, D. (1999). Reflejos, fantasmas, desarraigos. Bogotá
recorrida. Bogotá, Colombia: Arango Editores.
Las expresiones serán amigas y quizás compañeras de trabajo, ubicadas en el tercer párrafo,
se han impreso en letra cursiva con la intención de:
Comentarios Correcto: las expresiones en cursiva “Serán amigas -pienso-, quizás
para respuesta: compañeras de trabajo” están separadas por un comentario que el autor
del texto se hace para sí mismo –pienso-, por ello, esta opción es la
respuesta adecuada.
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La ciudad puede ser perfectamente un tema literario, escogido por el interés o la necesidad
de un autor determinado. Ahora pululan escritores que se autodenominan o son señalados
por alguna “crítica” como escritores urbanos. No obstante, considero que muchos de ellos tan
sólo se acercan de manera superficial a ese calificativo y lo hacen equívocamente al
pretender referirse a la ciudad a través de una mera nominación de calles, de bares en esas
calles, de personajes en esos bares de esas calles, como si la descripción más o menos
pormenorizada de esas pequeñas geografías nos develara una ciudad en toda su
complejidad.
Esa condición de escenario ambulante y permanente hace que la ciudad sea casi un
imperativo temático o, mejor, el espacio natural de la imaginación narrativa contemporánea.
Por supuesto que existen otros temas y otros imaginarios, distintos a los urbanos; pero quiero
señalar de forma especial la impresionante presencia de lo citadino en la literatura y, en este
caso, primordialmente en la cuentística universal del presente siglo.
Frente a la pregunta de qué es lo urbano en literatura, habría que contestar que urbano no es
necesariamente lo que sucede o acontece dentro de la urbe. Una narración puede ubicarse
legítimamente en la ciudad pero estar refiriéndose a una forma de pensar, actuar y
expresarse "rural” o ajena al universo comprendido por lo urbano. Esto último, lo urbano,
posee sus maneras específicas de manifestarse, sus lenguajes, sus problemáticas
singulares: en definitiva, un universo particular. En consecuencia se podría afirmar que la
narrativa urbana es aquella que trata sobre los temas y los comportamientos que ha
generado el desarrollo de lo urbano, y siempre a través de unos lenguajes peculiares.
Esta definición no pretende ser exhaustiva ni excluyente, pero es útil para delimitar ese
universo esquivo y manoseado de lo urbano.
Fuente: Tamayo, S., Guido L. (1999). Prólogo al texto cuentos urbanos. Colección el pozo y el
péndulo. Bogotá, Colombia: Panamericana.
Me parece que no es preciso demostrar que la novela policial es popular, porque esa
popularidad es tan flagrante que no requiere demostración. Para explicarla - aquellos
que niegan al género su significación artística - se fundan en la evidencia de que la
novela policial ha sido y es uno de los productos predilectos de la llamada “cultura de
masas”, propia de la moderna sociedad capitalista.
15 de 20 25/11/2016 14:38
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Pero hay que decir que ello constituye no sólo una manipulación del gusto en general,
sino también una manipulación de la propia novela policial, de sus válidas y legítimas
manifestaciones, una prostitución de sus mecanismos expresivos y sus temas. Los
auténticos conformadores del género policial (no hay que olvidarlo) fueron artistas de la
talla de Edgar Allan Poe y Wilkie Collins. Y desde sus orígenes hasta nuestros días, el
género ha producido una buena porción de obras maestras.
La relación entre el título y el contenido del texto anterior está dada por:
Comentarios Correcto: el título del texto es: novela policial, y la polémica de
para respuesta: elitismo y comercialismo. El contenido del texto habla de la
popularidad de la novela policial abordada desde dos puntos de
vista polémicos (diferentes).
Carlos Coriolano Amador. En 1899 el hombre más rico de Antioquia trajo de Francia
el primer carro que rodó en Colombia.
Años después, cuando el auto no era ninguna rareza, gracias a que varios habían
sido importados ya, se inició algo parecido a una fiebre de automovilismo. Las
carreras se efectuaban en un descampado llamado el "Frontón del Jai Alai". Para
1916, había unos 13 automóviles registrados en Medellín, frente a 60 coches
tirados por caballos. En 1909, 13 pudientes ciudadanos de la naciente villa juntaron
tres mil dólares para traer de los Estados Unidos el primer Pullman que pisó suelo
colombiano.
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Comentarios Correcto: el primer párrafo del texto muestra que no fue fácil lo
para que se proponía hacer Amador, es decir, transportar el carro
respuesta: importado desde París hacia Medellín. El texto muestra que el
carro desembarcó en Puerto Colombia, tomó el rumbo del río
Magdalena hasta Puerto Berrío, siguió a Medellín a lomo de
mula, etc.
Pero hay que decir que ello constituye no sólo una manipulación del gusto en
general, sino también una manipulación de la propia novela policial, de sus
válidas y legítimas manifestaciones, una prostitución de sus mecanismos
expresivos y sus temas. Los auténticos conformadores del género policial (no
hay que olvidarlo) fueron artistas de la talla de Edgar Allan Poe y Wilkie
Collins. Y desde sus orígenes hasta nuestros días, el género ha producido una
buena porción de obras maestras.
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INFORMACIÓN
El tranvía
Se anunció que São Paulo iba a tener tranvías eléctricos. Los tímidos
vehículos tirados por burros, que cortaban la modorra de la ciudad provinciana,
iban a desaparecer para siempre. Nunca más veríamos, en la bajada de la
ladera de San Antonio, frente a nuestra casa, el tranvía bajar solo, equilibrado
por el volante del conductor. Y el par de burros siguiéndolo. Una fiebre de
curiosidad tomó las familias, las casas, los grupos. ¿Cómo serían los nuevos
tranvías que andaban mágicamente, sin impulso exterior? Yo tenía noticias,
por el negrito Lázaro, hijo de la cocinera de mi tía, venida de Río, que era muy
peligroso ese asunto de la electricidad. Quien pusiese los pies en las vías se
quedaría allí pegado o sería destrozado fatalmente por el tranvía... Un amigo
de casa informaba: El tranvía puede andar hasta a velocidades de nueve
puntos. Pero ahí se produce una disparada de todos los diablos. Nadie
aguanta. !
Es capaz de saltar de las vías! Y matar a todo el mundo... La ciudad adquirió el
aspecto de revolución. Todos se conmovían, intentaban ver. Y los más
aventurados querían llegar hasta la temeridad de entrar en el tranvía, ! hasta
andar en el tranvía eléctrico!
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