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Conexión de Bobinado Trifásic1
Conexión de Bobinado Trifásic1
capa, en cada ranura hay dos lados activos correspondientes a dos bobinas
distintas, colocados uno encima del otro formando dos capas de conductores
1:2:2...- hacer conexión para la primera fase (A) : la siguiente conexión corresponde a un motor
de dos polos, retire el aislante de los terminales A1 S, y A2 S. empalme los extremos, suelde y
aislé con un trozo de spaguetty, corte un trozo de cable flexible y suelde al terminar A1 E (1)
codifiquelo con la letra "U" haga lo mismo para el terminal A2 E (13) y codifique con la letra X
1:2:3..- hacer la conexión para la fase "B" Y "C" empalme , suelde y aisle los siguientes
terminales
B1 S (18) con B2 S (6)
C1 S (2) con C2 S (14)
suelde un trozo de cable flexible a cada uno de los terminales.
1:3...-PROCEDIMIENTO:
- conecte los terminales del motor siguiendo la secuencia para cada uno de las fases :
conexión triangulo: conecte los terminales T1, T2 ,T3 a la red trifásica a través del
interruptor, unir los terminales T4 con T7 - T5 con T8- T6 con T9. cierre el interruptor trifásico
por unos instantes y luego desconecte , haga funcionar el motor y mida la intensidad de la
corriente para el arranque y en vació ( Ia ,Io ) mida con un tacometro las RPM del motor y anote
el valor de la medición
conexión doble triangulo unir los terminales T1, T6,T6, T7 y conéctelo a un borne del
interruptor trifasico, unir los terminales T2, T4, T8 y conecte a otro borne del interruptor final
mente conecte T3-T5- T9 al ultimo borne del interruptor trifasico y cierre el interruptor trifasico y
haga la medición de intensidad y RPM
2:3..-conexion de bobinado para doble capa para motor de 9 terminales triangulo doble
triangulo:
procedimiento:
https://www.youtube.com/watch?v=kKkUHNHvRHw
3.1: reagrupar bobina de doble capa :
probar en baja velocidad : según nuestro motor para baja velocidad le corresponde la
conexión triangulo, haga la conexión triangulo en la caja de bornes del motor, conectado los
terminales T1, T2,y T3 al interruptor trifasico y dejando libres los terminales T4, T5 y T6.
3.2.1.- procedimiento:
3.2.2.- aplicaciones
Operación
1. Sacar datos de placa de motor monofasico
2. Desarmar motor monofasico
3. Identificar bobinas de arranque y trabajo
4. Medir longitud de cabeza de bobinado
5.Sacar esquema de bobina de trabajo
6.Sacar esquema de bobina de arranque
7. Sacar datos de bobina de arranque y trabajo
8. Extraer bobinas de arranque y trabajo
9. Limpiar ranuras de motor monofasico
10. Sacar datos de núcleo de motor monofasico
OPERACIONES A REALIZAR
https://www.youtube.com/watch?v=rai1_Nz9NL4
3. IDENTIFICAR BOBINAS DE ARRANQUE Y TRABAJO
https//prezi.com/u8wmajhwrl2j/identificar-b/:
Identificar los devanados de trabajo y los auxiliares, como muestra el siguiente diagrama, es
importante notar el desfase de las bobinas de arranque con respecto a las de trabajo.
Después de haber identificado los devanados de trabajo y los auxiliares se procederá a devanar
respetando el numero de vueltas con las que cuenta cada bobina así como el lugar que ocupa, el
numero de ranuras, el paso de bobina, el tipo de conductor el calibre, a cada uno de los
devanados.
Bobinado de arranque
Numero de bobinas compuestas: 8
Numero de bobinas simples: 8
Diámetro de hilo utilizado
Diámetro de la bobina de arranque 30 mm
8. EXTRAER BOBINAS DE ARRANQUE Y TRABAJO
https://www.youtube.com/watch?v=zTdzCK_1R5A
Después de sacar las bobinas, en las ranuras queda parte de aislamiento quemado (papel
especial para aislar las bobinas y el circuito magnético), este aislamiento quemado se debe
retirar junto con algunos trozos de alambres que van quedando en las ranuras. Para limpiar las
ranuras se utiliza un cepillo de acero o una navaja , la navaja es más útil para despegar el papel
que se adhiere a la ranura.
En ocasiones quedan papeles aislantes enteros los cuales sirven para tomar la medida y poder
cortar los papeles nuevos. Se mide el ancho y el largo del papel
Tecnología especifica :
https://prezi.com/2zcwdny-mkjr/bobinado-de-motor-monofasico/#
Conocimientos Complementarios.
Funcionamiento
https://www.youtube.com/watch?v=-LFNsc56HPs
Curvas Características.
Campo giratorio y para ello las corrientes de los devanados deben ser lo más parecidas
posible en el arranque y estar desfasadas en el arranque un valor próximo a 90º (90º
sería ideal). Para ello podemos conectar un condensador en serie con el devanado de arranque,
de forma que la intensidad de este devanado (IA) adelanta respecto a V y se desfasa mucho
con respecto a IP. El par de arranque aumentó notablemente y este motor se llama motor de
fase partida con condensador de arranque.
Aplicaciones.
Donde:
: Número de bobinas por grupo.
: Número de bobinas.
(1.4)
Donde:
: Número de bobinas por grupo.
: Número de bobinas.
(1.5)
http://www.monografias.com/trabajos36/maquinas-electricas/maquinas-electricas2.shtml
http://es.scribd.com/doc/106668024/Bobinar-un-motor-monofasico-de-fase-partida#scribd
http://www.sistemamid.com/panel/uploads/biblioteca/2014-07-26_09-10-16108175.pdf
Publicado por Ing.Oscar Querevalu Mendoza en 7:38 No hay comentarios:
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BOBINADO CONCÉNTRICO:
Un bobinado es concéntrico cuando todas las bobinas que lo constituyen tienen un mismo
centro este bobinado puede ser .
por polos y por polos consecuentes.
para el calculo de este tipo de bobinado se tiene que tener los siguientes datos :
1. Numero de ranuras =K
2. Numero de polos = 2P
3. Numero de fases = q.
KPQ=K/2PQ
CALCULO DEL PASO DEL
BOBINADO IMBRICADO
BOBINADO IMBRICADO:
en este tipo de bobinado ay dos tipos , tenemos el bobinados imbricados simples y el
bobinado imbricado múltiple.
Se dice que un bobinado imbricado es “simple”, cuando las secciones inducidas, directamente
unidas entre sí, son consecutivas Así el final de la sección 1 queda unido al principio de la sección
2.
.
Paso de ranuras.
.
Ancho de sección.
Paso de conexión.
Paso de escobillas.
Paso equipotencial.
BOBINADO IMBRINCADO MULTIPLE:
En los bobinados imbricados múltiples es necesario dar varias vueltas alrededor de la armadura
para terminar de recorrer todas las secciones inducidas. Los bobinados imbricados múltiples
reciben un nombre especial, según el número de vueltas que haya que dar para recorrer el
bobinado completo, siendo
Dobles si es preciso dar dos vueltas.
Triples si hay que dar tres.
Etc. ..
Proceso de cálculo de los bobinados imbricados múltiples.
Número de ranuras K.
Número de polos 2p.
Número de secciones por bobina U.
Tipo de bobinado (B. I. M. D.) (Ycol = +2)
Posibilidad de ejecución.
Paso de ranuras.
Ancho de sección.
Paso de conexión.
Paso de escobillas.
Paso equipotencial.
densidad de corriente , materiales
aislante,alambres esmaltados
hacer clic aquí para ver la información
1.1 CONCEPTO:
Es un conjunto de bobinas de la misma fase conectadas en serie,
alojadas en ranuras continuas y arrolladas alrededor de un mismo
polo. Los grupos polares se conectan entre sí en serie o formando
varias ramas en paralelo idénticas para, así, construir una fase del
devanado.
Los grupos polares se han señalado con un número rodeado de una
circunferencia.
Conexión doble triangulo unir los terminales T1, T6, T6, T7 y conéctelo a
un borne del interruptor trifásico, unir los terminales T2, T4, T8 y conecte
a otro borne del interruptor final mente conecte T3-T5- T9 al último borne
del interruptor trifásico y cierre el interruptor trifásico y haga la medición
de intensidad y RPM