Entrenamiento de Cinturones Verdes

Lean – Six Sigma

2014.
Herramientas para compartir conocimiento
(MDF, AMEF, SIPOC, Espina de pescado).

TITULO DE LA
Capacitación PRESENTACION
Cinturones - 002013
Verdes de mes de año
-1-
 Mapa de procesos
¿Qué es? Es una estructura de secuencia de los procesos
¿Para qué es? Para mostrar el proceso organizado con cada uno de sus pasos en su
estricto orden, cada vez que se requiere mejorar un proceso existente para conocerlo
o crear uno nuevo para diseñarlo.
¿Cómo se hace?: Se identifica el proceso y se estructura en tres niveles diferentes.

INICIO INICIO INICIO

Actividad 1
Sub-proceso 1
Proceso 1
Actividad 2
Sub-proceso 2

Actividad 3 Actividad 3.1

Sub-proceso 3
Proceso 2 Actividad 4
Sub-proceso 4
Actividad 5 Actividad 5.1
Sub-proceso 5
Proceso 3 Actividad 6
Sub-proceso 6
Actividad 7

FIN FIN FIN

Capacitación Cinturones Verdes 2013
-2-
 Espina de pescado (Diagrama Ishikawa)
¿Qué es? Es una representación gráfica de varias causas que pueden contribuir a un
problema
¿Para qué es? Identificar, clasificar y organizar las posibles causas desde las 6 M
¿Cómo se hace?: Organizando causas identificadas por criterio de expertos,
históricos o posibilidades desde las 6 M, que contribuyan al problema y encontrando
las sub-causas de cada causa identificada.

Materiales Máquina Mano de obra

Gasolina
Despertador Trasnocha
Olvidó retirar Se avería

Trabajador
Efectivo
Transporte
Problema
Ruta que se
Mucho tráfico Reloj toma
Llegar tarde al
trabajo
No está igual Proceso de
Lluvia organizarse
que el del trabajo

Medio amb. Medición Método

Capacitación Cinturones Verdes 2013

-3-
 MDF
CTQ (Critical to quality): Requerimientos del cliente que deben ser definidos y calificados con su criterio
de 1 (mínima importancia) a 10 (máxima importancia), en lo posible no deben repetirse calificaciones.

Información de servicios

Que den información de

Atención rápida en
Que le carguen las

No llenar formatos
CTQ

Amabilidad en la
Ambiente limpio

No hacer colas
recepción

la ciudad
del hotel
atención

maletas
Variables de
entrada del
proceso 8 10 5 9 6 7 4 3 Puntos Rank
Forma de obtener datos de 6 0 0 6 10 2 1 0 180 4
registro
Disponibilidad y abordaje de 0 10 10 0 0 0 7 3 187 3
botones
Atención del personal de 0 10 4 10 5 9 10 9 370 1
recepción

3 0 0 8 9 6 4 0 208 2
Sistemas de información

10 0 0 0 0 9 0 0 143 5
Limpieza del lobby
Información turística
accesible
6 0 0 0 0 0 4 10 94 6

Variables de entrada del proceso: Asignamos para cada variable un criterio de 0 (no impacta en la
CTQ) a 10 (alto impacto en la CTQ), o anterior se hace para cada variable crítica de calidad.
La sumatoria de las multiplicaciones CTQ x Variable de entrada es igual a los puntos.

Capacitación Cinturones Verdes 2013

-4-
 MDF (Fábrica de aviones)

Se realizó una encuesta a 100 clientes

que compran aviones y esta arrojó
que las variables críticas de calidad
(CTQ) para ellos son las 7 siguientes
con su respectiva importancia.

Apariencia dobleces 1
Corte de bordes 3
Forma ventanas 6
Simetría de alas 7
Ubicación ventanas 8
Tiempo de entrega 9
Distancia de vuelo 10
El equipo de trabajo debe realizar :
•Mapa de proceso
•MDF
Capacitación Cinturones Verdes 2013
-5-
 SIPOC
¿Qué es? Es una herramienta que sirve para visualizar el proceso, desde los
proveedores hasta los clientes.
¿Para qué sirve? Reunir conocimiento colectivo para entender las etapas del proceso,
identificar las entradas relevantes, las salidas y sus especificaciones y conocer
clientes y proveedores.

Las entradas que tienen los procesos se pueden identificar a través de las 6M; estas
entradas son las causas de variación

Elaborador Mano de obra

Silo de
Máquina
maduración
Levadura
Mosto Materiales
Proceso de
Agua Maduración de
cerveza
Maduración Método

Fermentación Medición

Temperatura Medio amb.

Capacitación Cinturones Verdes 2013

-6-
 SIPOC: Cómo se elabora?

Proceso de preparación de pizza

Capacitación Cinturones Verdes 2013

-7-
 SIPOC: Cómo se elabora?
Paso 1: Diagrama de proceso. Agregan valor las etapas del proceso?

Valor agregado
Proceso
(Process)

P 1

Preparar
AV
masa

Adicionar
ingredientes AV

Hornear AV

Capacitación Cinturones Verdes 2013

-8-
 SIPOC: Cómo se elabora?
Paso 2: Salidas. Deseadas y desperdicios; documentos

Valor agregado
Proceso Salida
(Process) (Output)

P O 2

Preparar Masa formada

AV
masa
Recortes de masa

Adicionar Pizza cruda

ingredientes AV
Desperdicio

Hornear AV

Capacitación Cinturones Verdes 2013

-9-
 SIPOC: Cómo se elabora?
Paso 3: Requerimientos del cliente. Que características deben tener las salidas?

Valor agregado
Proceso Salida
(Process) (Output)

P O 3
Blanda y suave
Preparar Masa formada
AV D = 17 cm
masa
Recortes de masa e = 0,5 cm

Ingredientes
Adicionar Cortados
Pizza cruda
ingredientes AV uniformemente
Desperdicio Según sabor
deseado

Masa tostada
Hornear AV
No quemada

Capacitación Cinturones Verdes 2013

- 10 -
 SIPOC: Cómo se elabora?
Paso 4: Clientes. Quién es el cliente de cada proceso?

Valor agregado
Proceso Salida Cliente
(Process) (Output) (Client)

P O C 4
Blanda y suave
Preparar Masa formada Proceso de
AV D = 17 cm Adición de
masa
Recortes de masa e = 0,5 cm ingredientes

Ingredientes
Adicionar Cortados
Pizza cruda Proceso de
ingredientes AV uniformemente
Hornear
Desperdicio Según sabor
deseado

Masa tostada
Hornear AV Consumidor
No quemada final

Capacitación Cinturones Verdes 2013

- 11 -
 SIPOC: Cómo se elabora?
Paso 5: Entradas, usando las 6M. Qué tipo de variable son?

Valor agregado
Tipo variable
Entrada Proceso Salida Cliente
(Input) (Process) (Output) (Client)

I 5 P O C
Chef C Blanda y suave
Preparar Masa formada Proceso de
Ingredientes X AV D = 17 cm Adición de
masa
Procedimiento Recortes de masa e = 0,5 cm ingredientes
SOP
Rodillo C
Molde C

Chef C Ingredientes
Masa Adicionar Cortados
C Pizza cruda Proceso de
ingredientes AV uniformemente
Procedimiento Hornear
SOP Desperdicio Según sabor
deseado
Ingredientes C
Cuchillo C

Pizza cruda C
Masa tostada
Chef C Hornear AV Consumidor
No quemada final
Horno C
Procedimiento SOP
Bandeja
Capacitación Cinturones Verdes 2013C Tipo de Variable: Controlable, Procedimiento estándar (SOP), Ruido, Crítico
Guantes o experimental
- 12 -
 Clasificación de las variables de entrada

1. Controlables: Parámetros de entrada (variables) (X) que pueden ser manipulados y

que afectan los parámetros de salida (output) (Y) Ej.: Alimentación y velocidad de una
máquina, la temperatura de un horno en operación, presión de gas, tiempo de curado.

2. Procedimientos estándar de operación (SOP): (Estándar Operating procedures)

Instrucciones que describen cómo llevar a cabo un trabajo, cómo operar, mantener o
controlar un proceso.

3. Ruido: Parámetros de entrada (variables) (X), que impactan en los parámetros de

salida, pero que son incontrolables, difíciles de controlar o demasiado costosos para
controlar. Ej: Humedad en una planta sin control de humedad, temperatura ambiente,
distancia entre un proveedor especial y la planta.

4. Críticas o Experimentales: Parámetros de entrada (variables) (X) que caen en alguna

de las tres clasificaciones anteriores y que tienen un impacto significativo en los
parámetros de salida (demostrado por el uso de DOE, FMEA, Conocimiento de
proceso, etc.). Aquellos parámetros que son controlables pero que no se conoce su
verdadero impacto en los
parámetros de salida.

Capacitación Cinturones Verdes 2013

- 13 -
 SIPOC: Cómo se elabora?
Paso 6: Proveedores. Quién suministra cada una de las entradas?

Valor agregado
Tipo variable
Proveedor Entrada Proceso Salida Cliente
(Supplier) (Input) (Process) (Output) (Client)

S 6 I P O C
SENA Chef C Blanda y suave
Supermercado Preparar Masa formada Proceso de
Ingredientes X AV D = 17 cm Adición de
masa
La Abuela Procedimiento Recortes de masa e = 0,5 cm ingredientes
SOP
Cocinsumos SA Rodillo C
Cocinsumos SA Molde C

SENA Chef C Ingredientes

Preparar masa Masa Adicionar Cortados
C Pizza cruda Proceso de
ingredientes AV uniformemente
La Abuela Procedimiento Hornear
SOP Desperdicio Según sabor
Supermercado deseado
Ingredientes C
Cocinsumos SA Cuchillo C

Adición ingredientes Pizza cruda C

Masa tostada
SENA Chef C Hornear AV Consumidor
No quemada final
Su Hogar Ltda Horno C
La Abuela Procedimiento SOP
Capacitación SA Bandeja
Cocinsumos Cinturones Verdes 2013C
Guantes
- 14 -
 SIPOC: Cómo se elabora?
Paso 7: Requerimientos del proceso. Cómo se necesitan que sean las entradas?

Valor agregado
Tipo variable
Proveedor Entrada Proceso Salida Cliente
(Supplier) (Input) (Process) (Output) (Client)

S I 7 P O C
SENA Chef Aprendiz
C Blanda y suave
Supermercado Preparar Masa formada Proceso de
Ingredientes X Frescos AV D = 17 cm
masa Adición de
La Abuela Procedimiento Entendible Recortes de masa e = 0,5 cm ingredientes
SOP
Cocinsumos SA Rodillo 25 cm, pino
C
Cocinsumos SA Molde Medidas exactas
C

SENA Chef 1 año experiencia

C Ingredientes
Preparar masa Masa Blanda, suave Adicionar Cortados
C Pizza cruda Proceso de
ingredientes AV uniformemente
La Abuela Procedimiento Entendible Hornear
SOP Desperdicio Según sabor
Supermercado deseado
Ingredientes C Frescos
Cocinsumos SA Cuchillo Afilado
C

Adición ingredientes Pizza cruda C Según sabor

Masa tostada
SENA Chef C 5 años experiencia Hornear AV Consumidor
No quemada final
Su Hogar Ltda Horno C Calibrado, gas
La Abuela Procedimiento SOP Entendible
Bandeja
Cocinsumos Cinturones
SA Antiadherente,
Capacitación Verdes 2013C
Guantes Aislantes
- 15 -
 SIPOC (Fábrica de aviones)

Capacitación Cinturones Verdes 2013

- 16 -
 AMEF
¿Qué es? Herramienta que identifica las formas en que un proceso futuro puede fallar
y las causas de dichos fallos
¿Para qué es? Identificar cómo puede fallar un proceso, evaluar las consecuencias de
las posibles fallas, identificar la causa que se puede controlar previamente para evitar
la falla y dar un orden de prioridad a los planes de acción.

? ?
Definir quiénes Viaje por Llegada a
viajan carretera Cartagena

Viaje a Cartagena por carretera, ¿Cuándo decimos que este proceso falla?

Cuando no llegamos a nuestro destino o debemos devolvernos sabemos que el

proceso total falló.

Capacitación Cinturones Verdes 2013

- 17 -
 AMEF Cómo se hace

PASO 1: Construcción del mapa de procesos detallado

Revisión técnico-
mecánica del Fuente: SIPOC, Instructivos, VSM,
auotmóvil
Observación en piso.
Verificar lista de
chequeo de equipo
de carretera Debemos identificar todas las etapas
Asegurar insumos
del proceso, utilizando la información
necesarios (llanta, ya conocida por las fuentes indicadas,
gasolina inicial, el mapa debe ser detallado sin olvidar
peajes)
ningún paso posible.
Definir quiénes van
en cada automóvil Para el ejemplo usaremos un fragmento
del proceso.
Trazar una ruta

Cargar equipaje en
Automóviles

Iniciar el viaje

Capacitación Cinturones Verdes 2013

- 18 -
 AMEF Cómo se hace

PASO 2: Identificación de modos de fallo

PROCESO MODO DE FALLO
Revisión técnico-
Avería del carro si no se hace
Fuente: Conocimiento de las personas,
mecánica del auotmóvil Análisis y mejoramientos históricos,
Verificar lista de
No se podría controlar un incendio si se matriz QA, SIPOC (salidas indeseadas).
chequeo de equipo de
presenta
carretera
Asegurar insumos
Modo de fallo es la forma posible en
Si se rompe un neumático no se podría que el proceso falle, vamos entonces a
necesarios (llanta,
cambiar
gasolina inicial, peajes) describir para cada etapa del proceso
Si sólo va una persona que maneje en cómo consideraríamos que puede fallar,
Definir quiénes van en
cada automóvil
un carro y se enferma nadie más podría hay que recordar que cada proceso
manejar puede tener varios modos de fallo
Los viajeros se pueden perder por diferentes.
Trazar una ruta
desconocer el camino

Cargar equipaje en Un Automóvil muy cargado lo hace

Automóviles consumir más gasolina
Salir a determinada hora puede hacer
Iniciar el viaje que pasemos por el trayecto más difícil
con poca visibilidad

Capacitación Cinturones Verdes 2013

- 19 -
 AMEF Cómo se hace

PASO 3: Identificación del efecto de cada modo de fallo

PROCESO MODO DE FALLO EFECTO
Revisión técnico-
Avería del carro si no se hace Gran demora, no llegamos
mecánica del auotmóvil
Verificar lista de
Fuente: Conocimiento de
No se podría controlar un incendio si se
chequeo de equipo de
presenta
No llegamos las personas.
carretera
Asegurar insumos
Si se rompe un neumático no se podría Gran demora, costos
necesarios (llanta,
cambiar adicionales
Debemos ingresar que
gasolina inicial, peajes)
efecto o consecuencia
Definir quiénes van en
Si sólo va una persona que maneje en
No llegamos, costos pasaría si el modo de fallo
un carro y se enferma nadie más podría
cada automóvil
manejar
adicionales para retornar ocurre, se debe dejar muy
Los viajeros se pueden perder por No llegamos, pérdida de
claro cuál es el impacto de
Trazar una ruta
desconocer el camino tiempo este sobre la variable
Cargar equipaje en Un Automóvil muy cargado lo hace
salida.
Costos adicionales
Automóviles consumir más gasolina
Salir a determinada hora puede hacer
Aumenta probabilidad de
Iniciar el viaje que pasemos por el trayecto más difícil
accidente
con poca visibilidad

Capacitación Cinturones Verdes 2013

- 20 -
 AMEF Cómo se hace

PASO 4: Evaluar la SEVERIDAD

Fuente: MDF, acuerdos con clientes, normativa, criterio de expertos.
La SEVERIDAD es la gravedad de un efecto (Siendo 10 el más grave y 1 el menos
grave), debemos evaluar para cada modo de fallo su severidad, hay que recordar que
este valor no cambia a no ser que el cliente cambie.
PROCESO MODO DE FALLO EFECTO SEVERIDAD
Revisión técnico-
mecánica del auotmóvil
Avería del carro si no se hace Gran demora, no llegamos
10
Verificar lista de
No se podría controlar un incendio si se
chequeo de equipo de
carretera
presenta
No llegamos
10
Asegurar insumos
Si se rompe un neumático no se podría Gran demora, costos
necesarios (llanta,
gasolina inicial, peajes)
cambiar adicionales 6
Si sólo va una persona que maneje en
Definir quiénes van en No llegamos, costos
cada automóvil
un carro y se enferma nadie más podría
manejar
adicionales para retornar 10
Los viajeros se pueden perder por No llegamos, pérdida de
Trazar una ruta
desconocer el camino tiempo 10
Cargar equipaje en Un Automóvil muy cargado lo hace
Automóviles consumir más gasolina
Costos adicionales
4
Salir a determinada hora puede hacer
Aumenta probabilidad de
Iniciar el viaje que pasemos por el trayecto más difícil
con poca visibilidad
accidente 10
Capacitación Cinturones Verdes 2013
- 21 -
 AMEF Cómo se hace

PASO 5: Identificar causas de los modos de fallo

Fuente: Conocimiento de las personas, análisis de causa raíz (5W+1H, 5PP), LUP.
Vamos a identificar para cada modo de fallo sus posibles causas, cada uno puede
tener más de una causa.
PROCESO MODO DE FALLO CAUSAS
Revisión técnico- Avería mecáinca por falta
Avería del carro si no se hace
mecánica del auotmóvil de mantenimiento
Verificar lista de
No se podría controlar un incendio si se
chequeo de equipo de Ausencia de extintor
presenta
carretera
Asegurar insumos
Si se rompe un neumático no se podría
necesarios (llanta, Neumáticos desgastados
cambiar
gasolina inicial, peajes)

Si sólo va una persona que maneje en

Definir quiénes van en
un carro y se enferma nadie más podría Personal mal repartido
cada automóvil
manejar

Los viajeros se pueden perder por

Trazar una ruta Ruta mal señalizada
desconocer el camino

Cargar equipaje en Un Automóvil muy cargado lo hace Carga de objetos

Automóviles consumir más gasolina innecesarios
Salir a determinada hora puede hacer
Falta de planeación del
Iniciar el viaje que pasemos por el trayecto más difícil
viaje
con poca visibilidad
Capacitación Cinturones Verdes 2013
- 22 -
 AMEF Cómo se hace

PASO 6: Evaluar OCURRENCIA

Fuente: Registro en piso, sistemas de información, históricos.
La OCURRENCIA es la probabilidad de que algo suceda, y se mide de 1 (Muy poco
probable que pase) a 10 (altamente probable que pase).
PROCESO MODO DE FALLO CAUSAS OCURRENCIA
Revisión técnico- Avería mecáinca por falta
mecánica del auotmóvil
Avería del carro si no se hace
de mantenimiento 5
Verificar lista de
No se podría controlar un incendio si se
chequeo de equipo de
carretera
presenta
Ausencia de extintor
8
Asegurar insumos
Si se rompe un neumático no se podría
necesarios (llanta,
gasolina inicial, peajes)
cambiar
Neumáticos desgastados
6
Si sólo va una persona que maneje en
Definir quiénes van en
cada automóvil
un carro y se enferma nadie más podría Personal mal repartido
manejar
2
Los viajeros se pueden perder por
Trazar una ruta
desconocer el camino
Ruta mal señalizada
9
Cargar equipaje en Un Automóvil muy cargado lo hace Carga de objetos
Automóviles consumir más gasolina innecesarios 2
Salir a determinada hora puede hacer
Falta de planeación del
Iniciar el viaje que pasemos por el trayecto más difícil
con poca visibilidad
viaje 1
Capacitación Cinturones Verdes 2013
- 23 -
 AMEF Cómo se hace

PASO 7: Identificar controles del proceso

Fuente: Estándares , planes de gestión, verificaciones en piso.
Debemos identificar que controles se poseen actualmente para detectar o evitar que
las causas identificadas sucedan.
PROCESO MODO DE FALLO CAUSAS CONTROLES
Revisión técnico- Avería mecáinca por falta Mantenimiento trimestral del
Avería del carro si no se hace
mecánica del auotmóvil de mantenimiento autómivil.
Verificar lista de
No se podría controlar un incendio si se
chequeo de equipo de Ausencia de extintor Lista de chequeo de viaje
presenta
carretera
Asegurar insumos
Si se rompe un neumático no se podría
necesarios (llanta, Neumáticos desgastados Lista de cheque de insumos
cambiar
gasolina inicial, peajes)

Si sólo va una persona que maneje en

Definir quiénes van en
un carro y se enferma nadie más podría Personal mal repartido Ninguno
cada automóvil
manejar

Los viajeros se pueden perder por

Trazar una ruta Ruta mal señalizada Mapas, GPS
desconocer el camino

Cargar equipaje en Un Automóvil muy cargado lo hace Carga de objetos

Ninguno
Automóviles consumir más gasolina innecesarios
Salir a determinada hora puede hacer
Falta de planeación del
Iniciar el viaje que pasemos por el trayecto más difícil Ninguno
viaje
con poca visibilidad

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- 24 -
 AMEF Cómo se hace

PASO 8: Evaluar la DETECCIÓN

Fuente: Conocimiento de las personas, verificaciones en piso.
La DETECCIÓN significa que tan probable es que nuestro controles actuales detecten
la causa antes que pase, se califica de 1 (Muy efectivo en detectar) a 10 (Cuando es
muy poco efectivo o ni siquiera existe).
PROCESO MODO DE FALLO CAUSAS CONTROLES DETECCIÓN
Revisión técnico- Avería mecáinca por falta Mantenimiento trimestral del
mecánica del auotmóvil
Avería del carro si no se hace
de mantenimiento autómivil. 2
Verificar lista de
No se podría controlar un incendio si se
chequeo de equipo de
carretera
presenta
Ausencia de extintor Lista de chequeo de viaje
4
Asegurar insumos
Si se rompe un neumático no se podría
necesarios (llanta,
gasolina inicial, peajes)
cambiar
Neumáticos desgastados Lista de cheque de insumos
4
Si sólo va una persona que maneje en
Definir quiénes van en
cada automóvil
un carro y se enferma nadie más podría Personal mal repartido
manejar
Ninguno
10
Los viajeros se pueden perder por
Trazar una ruta
desconocer el camino
Ruta mal señalizada Mapas, GPS
1
Cargar equipaje en Un Automóvil muy cargado lo hace Carga de objetos
Automóviles consumir más gasolina innecesarios
Ninguno
10
Salir a determinada hora puede hacer
Falta de planeación del
Iniciar el viaje que pasemos por el trayecto más difícil
con poca visibilidad
viaje
Ninguno
10

Capacitación Cinturones Verdes 2013

- 25 -
 AMEF Cómo se hace

PASO 9: Calcular NPR

El NPR (Número de prioridad de riesgo), se obtiene de multiplicar SEVERIDAD x
OCURRENCIA x DETECCIÓN los NPR más altos nos darán la prioridad sobre dónde
comenzar a trabajar.
PROCESO MODO DE FALLO SEVERIDAD OCURRENCIA DETECCIÓN NPR
Revisión técnico-
mecánica del auotmóvil
Avería del carro si no se hace
10 5 2 100
Verificar lista de
No se podría controlar un incendio si se
chequeo de equipo de
carretera
presenta 10 8 4 320
Asegurar insumos
Si se rompe un neumático no se podría
necesarios (llanta,
gasolina inicial, peajes)
cambiar 6 6 4 144
Si sólo va una persona que maneje en
Definir quiénes van en
cada automóvil
un carro y se enferma nadie más podría
manejar
10 2 10 200
Los viajeros se pueden perder por
Trazar una ruta
desconocer el camino 10 9 1 90
Cargar equipaje en Un Automóvil muy cargado lo hace
Automóviles consumir más gasolina 4 2 10 80
Salir a determinada hora puede hacer
Iniciar el viaje que pasemos por el trayecto más difícil
con poca visibilidad
10 1 10 100
Capacitación Cinturones Verdes 2013
- 26 -
 AMEF Cómo se hace

RESUMEN:
PASO 1 Realizar mapa de proceso detallado

PASO 2 Identificar Modos de fallo por proceso

Identificar Efectos (consecuencias) de cada modo de
PASO 3
fallo
PASO 4 Evaluar Severidad (10 muy severo - 1 poco severo)

PASO 5 Identificar las causas de cada modo de fallo

PASO 6 Evaluar Ocurrencia (10 muy probable - 1 poco probable)

PASO 7 Identificar controles actuales por modo de fallo

Evaluar Detección (10 no detecta - 1 casi siempre
PASO 8
detecta)
PASO 9 Calcular NPR (número de prioridad de riesgo) y priorizar

Una matriz AMEF es dinámica, ya que cada vez que se realiza una mejora debe
recalcularse el NPR y priorizar nuevamente para generar planes de acción.

Capacitación Cinturones Verdes 2013

- 27 -
 SIPOC (Fábrica de aviones)

Capacitación Cinturones Verdes 2013

- 28 -
 Evaluación del Curso

Capacitación Cinturones Verdes 2013

- 29 -
 ¡MUCHAS GRACIAS!

Capacitación Cinturones Verdes 2013

- 30 -