COLOR DE LA CARROCERÍA ESPECIFICACIONES

Motor
Tipo Theta(θ)Ⅱ 2.4 MPi Lambda(λ)Ⅱ 3.3 MPi r 2.2 VGT
Desplazamiento (cc) 2.359 3.342 2.199
Máxima potencia (ps / rpm) 176 / 6.000 270 / 6.400 197 / 3.800
m/t 23,1 / 3.750 - 43,0 / 1.800 ~ 2.500
PW6 Cristal blanco NCW Blanco cremoso 3M Blanco vainilla N3S Plata brillante Máximo torque (kg.m / rpm)
a/t 23,1 / 3.750 32,4 / 5.200 44,5 / 1.800 ~ 2.500
Suspensión
Tipo Delantera / Trasera Suspensión tipo McPherson / tipo multienlace
Amortiguadores Delantera / Trasera Suspensión (gas) / Amortiguador tipo absorbente (Gas)
Frenos
General Diagonal doble, circuito dividido, sistema de freno electrónico asistido con EBD
V8U Glaciar T6S Plata titanio W8U Oceánico NKA Negro fantasma
Delantero 2WD / 4WD Discos ventilados Φ320, frenos de mordaza flotante con pastillas con dispositivos de advertencia por desgaste
Disco sólido Φ320 (2WD/4WD), frenos de mordaza flotante con pastillas con dispositivos de advertencia por
Trasero con abs
desgaste / freno eléctrico de estacionamiento de alta potencia Φ190 (2WD/4WD)
abs Distribución de frenos en las 4 ruedas de 4 sensores y 4 canales, sistema de distribución de potencia de freno (EBD)
Transmisión
Manual Automática
Y8Y Beige místico S8N Arena N8N Moca árabe VR6 Merlot rojo Tipo
Theta(θ)Ⅱ 2.4 MPi r 2.2 VGT Theta(θ)Ⅱ 2.4 MPi Lambda(λ)Ⅱ 3.3 MPi r 2.2 VGT
Nivel de CO2 2wd 210 (EU-2) 174 (EU-2) 225 (EU-2) - 194 (EU-2)
TAPIZ INTERIOR Consumo de (g/km) 4wd 215 (EU-2) 174 (EU-2) 225 (EU-2) 235 (EU-2) 194 (EU-2)
combustible Combinado 2wd 8,8 (EU-2) 6,6 (EU-2) 9,4 (EU-2) - 7,4 (EU-2)
(ℓ/100km) 4wd 9,0 (EU-2) 6,6 (EU-2) 9,4 (EU-2) 9,9 (EU-2) 7,4 (EU-2)
Neumático 235 / 65 R17, 235 / 60 R18, 235 / 55 R19
Capacidad del tanque de combustible (litro) 64
Gris Negro Beige Transmisión 6 velocidades
Sistema de tracción 4WD Activo a pedido

Patrón metálico
Tejido 1 + Decoración GL
Nogal de nueva guinea
Abedul • Los valores precedentes surgen de pruebas internas y podrían modificarse luego de la validación.
• Algunos de los equipos ilustrados o descritos en éste folleto pueden no ser suministrados como equipos estándares y están disponibles asumiendo un costo adicional.
• Hyundai Motor Company se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento en las especificaciones y los equipos sin la obligación de notificarlo.
• Los colores mostrados pueden variar ligeramente de los colores reales por las limitaciones del proceso de impresión.
• Solicite información a su concesionario sobre colores y tapices disponibles.

Gris Negro Beige

DIMENSIONES Unidad : mm

(Parrilla de techo : 1.690)

Carbón 3D Carbón 3D Carbón 3D

1.680 (CVW)
Tejido 2 + Decoración GLS

1.628* 935 2.700 1.055 1.639

Gris Negro Beige Marrón 1.880 4.690
Cuero puro GLS Option *Rodadura •17″ Ruedas de aleación (D/T) : 1.633/1.644 •18″ Ruedas de aleación (D/T) : 1.628/1.639 •19″ Ruedas de aleación (D/T) : 1.628/1.639

Nuevas ideas, nuevas posibilidades.

Hoy en día, la gente ya no ve los coches como simples medios de transporte para desplazarse comodamente. La visión tradicional del coche ha pasado a la Hyundai Motor Company
historia. Los coches son ahora una parte esencial de nuestras vidas, a través de los cuales expresamos nuestro estilo personal. Paralelamente, la industria www.hyundai.com
automovilística ha evolucionado notablemente. El rápido crecimiento de Hyundai Motor, fruto de su capacidad de producción de primer nivel y su excelente
GEN. LHD 1405 Spanish. KM-KM
calidad, ha llevado a la compañía a convertirse en uno de los mayores fabricantes de automóviles a nivel mundial. Ahora nos encontramos en un punto de inflexión,
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donde es necesario adoptar un enfoque cualitativo para ofrecer mejores ideas y soluciones a nuestros clientes. Es la oportunidad de seguir avanzando, y por ello
hemos creado un nuevo eslogan que refleja nuestra voluntad de dar un salto hacia delante. Guiado por un espíritu de nuestro nuevo eslogan y por la nueva idea www.facebook.com/hyundaiworldwide
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que en el subyace, queremos convertirnos en una empresa que asuma el compromiso permanente de brindar nuevas posibilidades para la gente y para el planeta. plus.google.com/+hyundai
TODOS LOS MOMENTOS con SANTA FE
El tiempo y las oportunidades se nos dan a todos. La diferencia en la felicidad proviene de aferrarnos o perder el valore, que
tienen todos los momentos que nuestras vida diaria nos ofrece. Al borde de la tormenta es el concepto detrás del diseño del
Santa Fe, que capturó el potente pero frágil momento de la naturaleza en movimiento durante el comienzo y el final de una
tormenta. Parece decirnos que los momentos brillantes que no debemos perder están, de hecho, delante de nosotros.
 MAYOR NIVEL DE COMODIDAD Ya no tiene sentido esperar diversos niveles de comodidad entre sedanes y SUV. Un
diseño que presenta una disposición de interior ergonómica, asientos de calidad de lujo y deportivos, y que garantiza un viaje tranquilo y sin in-
convenientes; características de comodidad de vanguardia que ofrecen el máximo nivel de comodidad y la versatilidad del espacio que únicamente
un SUV puede ofrecer: el Santa Fe es mucho más cómodo, lo que permite que cada viaje se convierta en un pasatiempo favorito y nos recuerda
sin palabras los preciados momentos que disfrutamos con nuestra familia.

El espacio interior así como el tamaño y el diseño de los asientos del Santa Fe se op-
timizaron para que fueran versatiles para todas las situaciones, tanto esparcimiento
como negocios. En especial, los asientos traseros se pueden dividir en una proporción
4:2:4, dejando suficiente espacio y, al mismo tiempo, dando lugar a cargas grandes como
esquíes. Desde las actividades de negocios hasta la vida familiar con niños, el Santa Fe
ofrece opciones de variaciones en los asientos que son sencillas de manipular y extre-
madamente versátiles, logrando mayor plenitud.

Tablero de supervisión con Sistema de aire acondicionado Pliegue remoto para la segunda fila
LCD TFT color Pantalla de cámara de visión trasera automotor completo de asientos

Flex SteerTM
Flex SteerTM les permite a los conductores elegir entre tres modos de conducción
(Normal/Cómoda/Deportiva) según sus preferencias. Un interruptor especial
integrado en el volante resulta fácil de operar y se puede alternar durante la
conducción o cuando el vehículo está detenido.
 UN NUEVO MUNDO DE RENDIMIENTO El motivo por el cual el rendimiento del motor debería actualizarse cons-
tantemente no es para obtener una potencia explosiva, una respuesta veloz, y vibración y ruidos mínimos. Es más importante reducir el consumo de
combustible y las emisiones nocivas. Los motores Theta 2.4 MPi, Lambda 3.3 MPi y R 2.2 del Santa Fe les permiten a los conductores experimentar
un rendimiento del motor que está un paso por delante de los demás. Las medidas de seguridad herméticas, desde el diseño hasta el montaje del
equipamiento de alta tecnología más moderno, también inspiran un sentido de la confianza que no se ha experimentado con anterioridad.

Theta II 2.4 MPi motor Lambda II 3.3 MPi motor R 2.2 VGT motor

9,4ℓ/100km 9,9ℓ/100km 7,4ℓ/100km

•Combinado •Combinado •Combinado
•Transmisión automática •Transmisión automática •Transmisión automática
•Tracción de 4 ruedas •Tracción de 4 ruedas •Tracción de 4 ruedas
25 200 45 200
Potencia kg . m

Par PS

Potencia kg . m

Par PS

Potencia kg . m

Par PS
35 300

23 150 30 250 35 150

25 200
21 100 25 100

20 150
19 50 15 50
15 100

17 0 0 0 0 0
2.500 3.500 4.500 5.500 2.000 4.000 6.000 1.000 2.000 3.000 4.000
Velocidad del motor rpm Velocidad del motor rpm Velocidad del motor rpm

Control automático del freno de

Transmisión de 6 velocidades 6 sistemas de bolsas de aire Suspensión delantera y trasera descenso (DBC)

Control electrónico de estabilidad (ESC) con control de tracción de 4 ruedas asistido

El ESC con control de tracción de 4 ruedas asistido constituyen funciones que reducen el riesgo de salirse del camino en caso de ingresar a una curva a altas velocidades.
El control de tracción de 4 ruedas distribuye la tracción a las ruedas traseras mientras que el ESC ejerce el freno en el sector interno de la rueda trasera para contribuir a
controlar el vehículo anticipadamente, en una etapa anterior en la que los sistemas de ESC convencionales se habrían activado. Ofrecen un rendimiento de conducción más
estable al permitir a los conductores controlar el vehículo a su gusto y mejorar la agilidad de conducción.
* Las cifras de ahorro de combustible están basadas en las normas EU-2.