Logistica de aprovisionamiento

El objetivo principal de la logística de aprovisionamiento es el control de los

suministros, para cubrir las necesidades de los procesos operativos de la empresa. Los
profesionales en la gestión logística deben comprender que en un entorno cambiante
donde las condiciones de mercado son mas exigentes, hace que las compañías
busquen cumplir la condición logística al menor costo posible, lo cual conlleva a la
toma de desiciones estratégicas fundamentándose en la satisfacción del cliente.

Por lo anterior, se han desarrollado una serie de herramientas que buscan detectar,
diagnosticar y comprender lo que desea el cliente y orientar las compañías hacia la
Calidad Total, Manufactura flexible, logística integral, TOC, Benchmarking, Reingenieria
o ingeniería concurrente.

En consecuencia; Una de las metodologías que apoya la Ingeniería Concurrente y la

logística integral para la configuración de la Logística de entrada son los modelos de
Despliegue de la Función de Calidad; por este motivo ampliaremos estos conceptos:

Ahmed, Hava en el 97 definió Ingeniería Concurrente, Paralela o Simultanea “Enfoque

que integra el producto a las expectativas del cliente generando productos de alta
calidad, en cortos tiempos y mínimos costos; apoyada en características del trabajo
como:

Trabajo Multidisciplinar, intercambio de conocimiento e información, de tal manera

que desde el diseño y desarrollo del producto y el proceso productivo proceda con
énfasis en el ciclo de vida del producto”. Es decir que este enfoque pretende entregar
al mercado productos nuevos y requeridos en condición logística, por este motivo se
hace necesario utilizar métodos que permitan traducir las expectativas del cliente en
términos de la condición logística con enfoque en la calidad y así poder definir y
contextualizar el conjunto de requerimientos del producto y así parametrizar la
planificación y gestión del proceso logístico para los segmentos de mercado atendidos.

Entonces, la logística de Aprovisionamiento es el proceso que tiene como objetivo

adquirir en condición logística los bienes y servicios requeridos por la organización
para su funcionamiento y a la cual le genera grandes aportes los modelos QFD y los de
Ingeniería Concurrentes, por que para lograr integración en la cadena de
abastecimiento se requiere que el proveedor comprenda lo que requiere el cliente y
así adaptar el uso de las materias primas acorde a eso, por otro lado el cliente debe
conocer las capacidades de los proveedores de la empresa foco a fin de alinear las
expectativas a lo que se puede lograr.

Por otro lado, debemos considerar que dentro de los objetivos de la condición logística
se encuentra la administración de los costos óptimos, para esto dentro de la
administración del aprovisionamiento también debemos contextualizar el JIT, puesto
que en este contexto se busca como objetivo trabajar con pequeños lotes, y control
tipo Kamban, por este motivo los proveedores son contextualizados como una
estación de trabajo mas y así se les deberá aplicar los mismos conceptos de la
producción y filosofías de la cadena de suministro de la empresa para lograr los
siguientes objetivos:

 Análisis del costo: En el proceso, la calidad y precios son considerados como los
componentes clave del costo; sin embargo, se consideran otros aspectos como
la variabilidad del Lead Time (Tiempo Total de Operación), y el aseguramiento
del aprovisionamiento, entre otros; el análisis de precios incluye los costos
logísticos, los cuales contemplan costos de transporte e inventarios, entre
otros.
 Estrategia en compras: En el proceso, el costo de ruptura del inventario, se
comparte con el proveedor, con el fin de identificar oportunidades de reducción del
mismo; los incrementos justificables del precio, se aplican proporcionalmente al costo
de material, mano de obra, etc.; los procesos y su aplicación, se comparten con el
proveedor para tomar ventaja de su experticia
 Administración del contrato de compras: En el proceso, cuando existen contratos
con proveedores a largo plazo, aquellos se fundamentan en el costo total de la
adquisición, igualmente se establecen mejoras de costo relacionado con el tiempo,
aplicando la filosofía de mejoramiento continuo; y se implementan acuerdos a largo
plazo que permiten reducir el costo total de la orden.
 Criterios y procesos para seleccionar proveedores: En el proceso, se cumple
estrictamente con las normas legales vigentes sobre contratación; los criterios de
selección se establecen en los términos de referencias o convocatorias; y se lleva a
cabo el análisis de capacidades del proveedor, en áreas específicas.
 Consolidación del proveedor: En el proceso, se establece una única fuente de
registro de productos/servicios, que ofrece el proveedor, hasta donde su capacidad lo
 permite; y se tiene un sistema de reservas de proveedores, con registro de productos/-
servicios, debidamente identificados y cuantificados.
 Fabricación / la compra: se revisan anualmente, el Costo Total de los productos
vendidos, producidos, y el Costo Total adquirirlos; y se consideran en al análisis, en
margen de contribución entre fabricar o comprar
 Equipo de compras: En el proceso, se conforma un Equipo de Compras (Equipo de
Compras/Proveedor Cuenta, o Equipo de Compras/Segmento Proveedor/Cuenta), para
producto/servicios de alto valor o estratégicos; se utiliza un equipo interdisciplinario
para apoyar el proceso de compras; se externaliza la compra para adquirir
productos/servicios no estratégicos; y se utiliza el sistema de subastas, intercambios.

Factores:

 Fechas de entrega.
 Tipos de embalaje y carga de los proveedores.
 Selección de proveedores.
 Modelos de inventario.
 Previsión de la demanda de nuestros productos.
 Calidad del servicio.

Logística de distribución.

En los estadios más primitivos dela evolución de la sociedad, la comunidad suele

limitar, en la mayoría delos casos, a satisfacer sus necesidades primarias()
alimentación, vestido, protección), de manera autosuficiente. Sin embargo si la
sociedad pretende mejorar su calidad de vida normalmente también precisa cubrir
otro tipo de demandas.

Generalmente para hacerles frente ya no son suficientes sus propios recursos, sino
que necesita llevar acabo u proceso de intercambio con otras comunidades más o
menos próximas. Este proceso requiere agrupar (almacenar) y mover físicamente
(transportar) artículos desde los lugares donde se obtienen hasta los puntos donde se
consumen. A lo largo de la historia el mencionado proceso se ha convertido en la
piedra angular de la actividad económica (en los momentos presentes la tendencia
hacia los mercados globales)

En efecto siempre que existen individuos u organizaciones de una sociedad que

disponen de un proceso o exceso que no necesitan, se dan las condiciones para un
intercambio.

Los canales de distribución o canales comerciales nacen como consecuencia de la

multiplicación de los intercambios de bienes entre productores y consumidores. Un
canales de distribución se puede definir como consecuencia de la multiplicación de los
intercambio entre bienes entre los productores y consumidores. Un canal de
distribución es se puede definir como un conjunto de represas e individuos que
cooperan para fabricar distribuir y consumir o usar un determinado buen o servicio
procedente de un productor particular. El desarrollo de los canales de distribución se
puede explicar, entre otras cosas, por las siguientes razones:

Incrementar la eficiencia del proceso, reducir número de transacciones y consecuencia

del costo

Reducir las diferencias entre las disponibilidades delos fabricantes (grandes cantidades
de una variedad reducida productos) y las necesidades delos consumidores (pequeñas
cantidades de una gran variedad de productos)

Ayudar a estandarizar comunicaciones, procedimientos, programas de entrega,

procesos de concesión de crédito, procesos de fabricación

Facilitar a los clientes su proceso de búsqueda y elección al reducir el número de

contactos necesarios.

La logística de distribución incluye la gestión de los flujos físicos conocida como DFI
(Distribución Física Internacional) y DFN (Distribución Física Nacional). Cada empresa
fijará un sistema de distribución acorde a sus recursos y necesidades, así como las
necesidades de su cliente final, que es quien en definitiva recibe la mercancía.

En concreto, la logística de distribución se relaciona con la función que permite el

traslado de los productos finales (ya sean bienes o servicios) y los pone a disposición
del cliente. El canal de distribución es el que posibilita que el usuario obtenga el
producto en el lugar, tiempo y cantidades adecuadas.

Funciones

Para que la distribución física cumpla su objetivo principal (el traslado físico del
producto desde la fábrica hasta el consumidor final) tiene que poner en práctica una
serie de funciones:

 Estimación de la demanda. La logística de distribución será eficaz si pone a

disposición del mercado los productos que éste demanda, en el momento y
cantidad precisos.
 Procesamiento de pedidos. Hace referencia al conjunto de actividades relativas
al tratamiento de las órdenes de compra.
 Gestión de almacén. Es indispensable llevar un control de las entradas y salidas
de los productos en el almacén.
 Embalaje. Es el procedimiento destinado a la conservación y protección de los
productos.
  Transporte del producto. En esta función se incluye la carga y descarga del
mismo, así como el plan de ruta a poner en marcha para trasladarlo hasta su
destino.
 Gestión de cobros. Determinar las personas que atenderán al cliente, a la vez
que le entregan el producto y proceden a su cobro.

A modo de resumen, podemos señalar que las etapas principales en la cadena de

distribución física son la recepción del producto elaborado por el fabricante, la función
de inspección, la cadena de transporte, el almacenaje y la entrega al cliente.

Para que la función logística sea eficiente es necesario velar porque se deriven los
menores costes posibles en cada una de las fases mencionadas.

De este modo, podremos alcanzar la llamada excelencia de la distribución física, factor

importante y determinante de diferenciación entre distribuidores. Para alcanzarla es
necesario gestionar las expectativas de los clientes y mejorar la infraestructura del
servicio logístico.

Para averiguar si estamos frente a unos sistemas de calidad logístico deben darse
algunos requisitos. Se trata de unas pautas cuyos objetivos son la satisfacción del
cliente y se mencionan a continuación:

 Ser fieles a los tiempos de entrega.

 Entregar el producto al consumidor en las condiciones óptimas.
 Atender las reclamaciones del usuario amablemente.
 Dar respuesta a las cuestiones de los clientes en un tiempo específico.
 La manipulación de materiales por parte de los transportistas debe ser la
adecuada.

El término de calidad ha pasado por diferentes fases hasta llegar al concepto de

calidad total, un estado ideal que hoy en día persiguen las empresas.

La primera etapa fue la conocida como control de calidad, relacionada con aquellas
técnicas de inspección que se aplicaban a la producción. En otras palabras, se basaba
únicamente en evitar que los productos salieran defectuosos. La segunda etapa fue el
aseguramiento de la calidad, esto fue un sistema que buscaba la calidad no sólo del
producto, sino también del proceso.

Finalmente, llegamos hasta la calidad total, cuya premisa fundamental es la

satisfacción del cliente. Esta teoría se sustenta en la mejora continua y la obsesión
constante de que el consumidor quede satisfecho. Las empresas que adoptan esta
visión se convierten en altamente competitivas.

Logística de producción
La capacidad de la producción es la actividad que puede alcanzar una empresa que se
dedica a la fabricación de productos, bienes o servicios. Las empresas son los agentes
económicos que transforman los factores de producción en bienes y servicios, para
ello se llevan a cabo varias actividades y técnicas específicas, en las que la logística
siempre estará presente.

Adelso Díaz (1993) plantea que "la gestión de la producción se ha convertido en un

arma fundamental para la mejora de la competitividad en las que se hayan inmersas la
mayoría de las empresas. Es necesario disminuir el nivel de existencias, hay que
realizar una mejor planificación, es preciso conseguir, para la empresa, una imagen de
calidad... son frases que continuamente pueden escucharse en los despachos de
dirección"

Si tenemos que hablar de la logística de producción, comenzaremos diciendo que los

productores cuentan con una serie de medios como las fábricas, los almacenes, y las
actividades que en ellos realizan son: la compra de materias primas, de allí la logística
de producción esénciales para el ingreso de materiales para que en el proceso
terminen los productos finales, los que serán llevados a los centros de consumo. Nos
queda agregar que un sistema de producción implica además, facilidades para la
definición de reglas, mecanismos para acceder a una o más bases de conocimientos,
así que especificar una estrategia de control, da como resultado el proceso en sí.

Cuando hablamos de logística de producción estamos hablando de una serie de pasos,

que comienzan cuando el productor o fabricante de una cosa, compra los elementos
necesarios para que el producto que fabrica llegue a buen término, además
normalmente esas materias primas se acopian en los grandes establecimientos que
tienen destinados para tal fin, y luego en las líneas de producción que dependen del
producto que estemos hablando que son las encargadas del producto final.

Y luego la logística de producción será la encargada o su departamento de llevar esos

productos finales a los comercios clientes de la gran cadena de consumo, los que a su
vez son revendidos en el mercado final a los consumidores, usuarios de esos productos
o público en general.

El proceso de producción de un producto transforma esa materia prima en otra cosa,

es decir le crea un valor a los componentes adquiridos por la empresa es por eso que
se dice que el material es más valioso a medida que avanza a través del proceso, y
aumenta su capacidad para satisfacer todas las necesidades humanas.

El proceso de la producción de un producto, está formado por tareas, flujos y

almacenamiento, y en esas tareas la logística de producción cumple un papel
fundamental en la producción, las maquinarias, los insumos, las materias primas y los
materiales anexos, forman parte de la producción y la logística de producción está
presente en cada una de esas tareas. Están las tareas esenciales, que son las que
transforman o manipulan el material, las tareas auxiliares que tiene que ver con la
fijación de las piezas trabajadas en la maquinaria. Para ello se necesitan herramientas
manuales, eléctricas, mecánicas, y mano de obra.

Si tenemos que mencionar los elementos clave de la logística de producción, en la que

están involucrados maquinaria, y transporte como así también material humano. Esta
tienen la particularidad de la integración de la cadena logística, el transporte y
determinación de itinerarios de vehículo, la gestión de almacenes y las estrategias de
distribución, la gestión de inventarios el comercio electrónico, etcétera.

La logística empresarial, trata con todo movimiento y almacenaje que facilitan el flujo
de productos, desde la compra de los materiales para hacer esos productos, hasta el
consumo, así como los flujos de información que ponen el movimiento en marcha para
dar niveles adecuados de servicio y un costo razonable. Entre las actividades de
logística de producción, se encuentra la cadena de suministros, o abastecimiento,
mantenimiento, servicios de planta y la seguridad industrial, las que junto con
nociones de gestión ambiental conforman la visión y misión de las empresas de
manufactureras de hoy.

En la logística de producción el mantenimiento y el abastecimiento de los materiales

constituyen el motor de la empresa u organización, ya que sin ella, no tendría razón de
ser, así que se deben poner todas las estrategias a trabajar y a planear esta logística
que debe ser en tiempo y en forma adecuada y justa. En el abastecimiento de una
empresa, se agrupan una serie de actividades, cuya ejecución permite alcanzar un
mayor grado de confiabilidad en los equipos máquinas, construcciones, etcétera.

La logística de producción, es la gerencia del abastecimiento de la materia prima, y el

producto terminado hasta el punto en donde el bien o el servicio son finalmente
consumidos o utilizados. Como función gerencial, la logística debe proveer el producto
correcto, en la cantidad requerida, en las condicione adecuadas, en el lugar preciso, en
el tiempo exigido a un costo razonable.

Como podemos ver la logística de producción, el objetivo principal es el de administrar

el flujo de materiales a través de la empresa. Este proceso nos obliga a definir
claramente los objetivos de servicio a los clientes en lo referente al ciclo cliente y
entrega. Y cumpliendo con un alto nivel de servicio.

Objetivos de la Gestión de la Producción:

 Conseguir que se entreguen los productos pedidos en las cantidades, fecha y

calidad requerida.
 Conseguir que estos productos se fabriquen dentro de los costos previstos y
estos sean mínimos.
  Crear un procedimiento que devenga rutinario de forma que se minimicen los
roces y conflictos interpersonales e ínter departamentales.

Funciones

 Planificación: Para entregar los productos en los plazos acordados, primero hay
que calcular qué recursos y qué cantidad se necesita, a continuación hay que
estimar una fecha de ejecución, todo esto se resume en un presupuesto de
gasto.
 Control: Para saber si estamos cumpliendo con el programa y manteniéndonos
dentro de los costos, hay que supervisar el comportamiento de existencias,
proveedores, mano de obra y máquinas, para lo que hay que establecer unos
índices de control relevantes.
 Seguimiento: Para poder efectuar el control se necesita información, una
documentación que se rellene con la información pertinente en el momento
oportuno.

La gestión de producción no siempre ha sido tratada con el nivel de integración con

que se estudia actualmente, como por ejemplo la trata el "enfoque logístico de
producción", muy utilizado por organizaciones de clase mundial como ventaja
competitiva, sino que en su evolución histórica se ha parcializado con determinados
criterios y concepciones que para el momento en que fueron utilizadas elevaron la
eficiencia y eficacia de las operaciones.

Logística inversa.

La logística inversa, se trata precisamente del proceso al que nos hemos estado
refiriendo, pero justo a la inversa. Tiene como objetivo asegurar la vuelta de la
mercancía. Casos de logística interna:

Recogida del producto en las instalaciones del cliente (en lugar de llevarlo desde
nuestro almacén, lo traemos). Imaginemos el caso, por ejemplo, de recoger una
mercancía que se ha llevado al cliente por error o por algún defecto.

Reparación, reintegración en stock, destrucción, reciclaje, embalaje y almacenaje.

Es el proceso de proyectar, implementar y controlar un flujo de materia prima,

inventario en proceso, productos terminados e información relacionada desde el
punto de consumo hasta el punto de origen de una forma eficiente y lo más económica
posible con el propósito de recuperar su valor ó el de la propia devolución.

En EEUU la logística inversa se ha convertido en una importante herramienta

competitiva, estableciéndose una política de devoluciones totalmente liberal, llegando
en algunos casos a niveles extremos. Allí el incremento de devoluciones ha pasado de
40 billones de dólares en el año 1.992 hasta alcanzar la vertiginosa cantidad de 65
billones hoy día.

La logística inversa gestiona el retorno de las mercancías en la cadena de suministro, de la

forma más efectiva y económica posible. La Logística Inversa se encarga de la recuperación y
reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos; así como de los procesos de retorno de
excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios
estacionales. Incluso se adelanta al fin de vida del producto, con objeto de darle salida en
mercados con mayor rotación.

Directivas comunitarias, además, obligan o van a obligar próximamente a la recuperación o

reciclado de muchos productos - bienes de consumo, envases y embalajes, componentes de
automoción, material eléctrico y electrónico-, lo que va a implicar en los próximos años una
importante modificación de muchos procesos productivos y, además, una oportunidad como
nuevo mercado para muchos operadores de transporte, almacenaje y distribución. La
consecuencia de todo lo anterior es clara: en los próximos años la logística inversa va a
suponer una importante revolución en el mundo empresarial y, muy probablemente, se
convertirá en uno de los negocios con mayor crecimiento en el inicio del tercer milenio. Una
actividad con un enorme potencial de crecimiento que ha sido definida como la última
frontera para la reducción de costes en las empresas, además de convertirse en una
importante y novedosa fuente de oportunidades. Según Rommert Dekker, es necesario que los
socios y fabricantes que participen dentro de un proyecto se vean involucrados en la
organización para descubrir formas de reducir costos a la hora por ejemplo de devolver
productos. En su opinión la logística inversa es un flujo de material hacia atrás en la cadena de
suministro. "En los EE.UU al contrario que en Europa no existe una devolución de los
productos al final de su vida. En EE.UU, la gente los devuelve porque no les funcionan o no les
gustan cuando los compran" manifestó. El líder de REVLOG, indicó que el interés de las
compañías es el flujo inverso del producto y no el reciclaje. "En estudios que hemos realizado,
hemos observado que las compañías que hacen su logística de forma externa tendrán costes
más bajos que los que la realizan de manera interna" comentó.

Causas

• Mercancía en estado defectuoso

• Retorno de exceso de inventario
• Devoluciones de clientes
• Productos obsoletos
• Inventarios estacionales

Procesos en logística inversa.

Los procesos en logística inversa se enfocan a cinco objetivos claves: procuración de

compras, reducción de insumos vírgenes; reciclado; sustitución de materiales, y
gestión de residuos.
En cada uno de los procesos de la logística empresarial se pueden identificar los cinco
enfoques señalados:

 Procuración y compras: Implica la procuración, desarrollo de proveedores y la

adquisición de materias primas, componentes, materiales para envase,
empaque, embalaje y unidades de manejo que sean "amigables con el
ambiente".
 Reducción de insumos vírgenes: Implica: a) actividades de ingeniería de
producto, y b) reentrenamiento de los recursos humanos, con el propósito de:
valorar actividades de reutilización de materiales sobrantes, preferir materiales
de origen reciclado, escoger contenedores, embalajes, unidades de manejo,
empaques y envases reutilizables y reciclables, impulsar la cultura del
"retorno".
 Reciclado: Es necesario desarrollar políticas de reciclado respetando el
desempeño o estándares del producto: utilizar materiales de origen reciclado, y
reciclables; explorar innovaciones tecnológicas que permiten utilizar materiales
reciclados; financiar estudios para reducir el uso de materias primas vírgenes.
 Sustitución de materiales: El incremento de la tasa de innovación en procesos
de reciclado debe impulsar la sustitución de materiales, en particular de los
más pesados por otros mas ligeros con igual o superior desempeño (como es el
caso en la industria automotriz donde los plásticos están sustituyendo
masivamente partes de metal y vidrio en los automóviles, así como el aluminio
o los materiales "compuestos" en los nuevos chasises de los camiones
disminuyen la tara facilitando un aumento de la unidad de carga para igual
peso por eje).
 Gestión de residuos: Las políticas de procuración de materiales deben evaluar
la tasa de residuos en la utilización de materiales; el manejo de residuos es un
costo no despreciable; también puede ser necesario tener políticas de
aceptación de muestras, si las exigencias de gestión de los residuos de éstas, o
simplemente su disposición por rechazo, es costosa.

La logística inversa es sin duda una filosofía que cualquier empresa debe agregar a su
entorno, debido a todos los factores mencionados y ante la globalización que se esta
dando, es importante tener una plantación estratégica de logística inversa.

Actividades de la Logística Inversa

• Retirada de mercancía
• Clasificación de mercadería
• Reacondicionamiento de productos
• Devolución a orígenes
• Destrucción
• Procesos administrativos
• Recuperación, reciclaje de envases y embalajes y residuos peligrosos