CONTACTO CON APROXIMACIÓN, SALIDA, O CENTRO EN ASCENSO

1. Notificar ascenso: “En ascenso”, “ascendiendo”, “por mayor” ó “dejando”.

2. Altitud actual
3. Nivel de vuelo autorizado, ya sea incial ó final, para (por) “FL o Alt” inicial o final autorizado.

Ejemplos:

-En aeropuertos donde se cuenta con servicio de Aproximación o Salida, el controlador de Torre mandará contactar
estos servicios para la salida, cuando la aeronave esté 10 millas fuera, ó 2000’ AGL (above ground level) del aeropuerto.

 Piloto: Aproximación Guadalajara buen día, del XA-FEC, en ascenso, uno dos mil pies (12,000’), para 310.
 ATC: XA-FEC, contacto radar, continúe con salida codificada FISCO ALFA UNO (FISCOA1), ascenso para 290,
hasta nuevo aviso.
 Piloto: Contacto radar, proseguimos con salida FISCOA1 y ascenso para 290, pendientes, XA-FEC.

-En aeropuertos donde no se cuente con servicio de Aproximación o Salida, Torre mandará contactar directamente con
el Centro de Control, 10 millas fuera del aeródromo ó 2000´ AGL del aeropuerto.

 Piloto: Centro México buen día, del Aeroméxico cero ocho siete (AMX087), dejando uno mil pies más quinientos
(10,500’), por 240 inicial.

 ATC: Aeroméxico 087, contacto radar, ascienda para 340 final sin restricción, prosiga directo a VOR Querétaro.

 Piloto: Contacto radar, 340 final sin restricción, directo a VOR Querétaro, gracias, Aeroméxico 087.

Otros Ejemplos:

 Piloto: Centro México buen día, del Aeroméxico cero ocho siete (AMX087), por mayor, en ocho mil pies más
quinientos (8,500’), para 340.

 ATC: Aeroméxico 087, contacto radar.

 Piloto: Contacto radar, Aeroméxico 087. (Aeronave prosigue sin restricción con la salida codificada en
ejecución y/o ruta de plan de vuelo, así como con el ascenso para Nivel de Vuelo notificado al ATC, en este caso
340).

 Piloto: Control Salida México buen día, del XA-FEC, dejando uno dos mil pies (12,000’), por 310.

 ATC: XA-FEC, contacto radar, continúe directo a APAN, resto plan de vuelo.

 Piloto: Contacto radar, directo a APAN y resto plan de vuelo, XA-FEC. (Aeronave vuela directo en ascenso al VOR
APAN y prosigue con el resto de la ruta de plan de vuelo.