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1 Revisión

2 Utilización de hidrógeno en la síntesis de


3 combustible verde.
4 Felipe Acero 1
5 1 Universidad de Cuenca; felipe.acerom@ucuenca.ec

6 Received: 17 Febrero 2018 ; Accepted: 18 Febrero 2018; Published: 19 Febrero2018

7 Abstract: El uso de hidrógeno como fuente de energía y materia prima para "combustibles líquidos
8 muy limpios" su obtención ha sido evaluada por la conversión catalítica de CO 2 a metanol sobre
9 cobre catalizadores basados en una evaluación sistemática de catalizadores a base de cobre,
10 variando la sustancia química composición, se ha llevado a cabo a 0.1-5.0 MPa de presión total y en
11 el rango de 453-513 K utilizando un microplant LAB semiautomático, en una mezcla de reactivo
12 CO2 / H2 (1/3), alimentado a GHSV de 8.8 NL kgcat 􀀀1 h􀀀1. Las propiedades del material han sido
13 investigadas por medio de agentes químico-físicos estudios. Los resultados revelan que la adición
14 de promotores de estructura (es decir, ZrO2 / CeO2) fuertemente mejora las propiedades de textura
15 de los catalizadores, en términos de superficie total y exposición de metal área superficial (MSA),
16 también reduciendo los fenómenos de sinterización.

17 Keywords: Hidrógeno; conversion; catalizadores


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19 1. Introduction
20 El hidrógeno tiene el mayor contenido de energía por unidad de peso, eso es 1 kg de hidrógeno
21 tiene un LHV = 119.9MJ y un HHV = 141.8MJ . Esta característica hace que este gas sea muy atractivo
22 combustible para el reemplazo de combustibles más convencionales, particularmente combustibles
23 fósiles. Cuando este combustible se usa para generar electricidad usando pilas de combustible, el
24 único subproducto será agua, a menudo con un alto contenido de calor, que puede usarse para
25 aumentar la eficiencia global de conversión de energía.[1]
26 Se ha informado que casi el 2% de la energía del mundo se almacena en el hidrógeno
27 industrialmente producido cada año. La mayor parte de este hidrógeno se utiliza en productos
28 químicos, petroquímicos, metalúrgicos, industria farmacéutica y textil para fabricar una gran
29 cantidad de productos.[2]
30 Usar combustibles fósiles como la fuente de hidrógeno ya puede contribuir a reducir las
31 emisiones de GEI ayudando a la dependencia gradual de los combustibles fósiles [2,3] menos
32 nuestras sociedades, donde el objetivo final será dejar que los combustibles fósiles aparte. Usar
33 eficientemente un combustible limpio como el hidrógeno traerá beneficios adicionales como una
34 disminución en la cantidad de combustibles utilizados para generar la electricidad que consumimos
35 hoy. Al cambiar pronto al uso de hidrógeno, la duración de las reservas de combustibles fósiles
36 aumentar y le dará la oportunidad de utilizar estos combustibles para otros fines más beneficiosos.[4]
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38 2. Materials and Methods

39 3. Results

40 4. Discussion

ChemEngineering 2018, 2, x; doi: FOR PEER REVIEW www.mdpi.com/journal/ChemEngineering


ChemEngineering 2018, 2, x FOR PEER REVIEW 2 of 2

41 5. Conclusions

42 6. Patents
43 References

44 1. Cano-Castillo, U. Hydrogen and Fuel Cells: Potential Elements in the Energy Transition
45 Scenario. Rev. Mex. Fis. 2013, 59, 85–92.

46 2. Paolone, A.; Tosti, S.; Santucci, A.; Palumbo, O.; Trequattrini, F. Hydrogen and Deuterium
47 Solubility in Commercial Pd–Ag Alloys for Hydrogen Purification. ChemEngineering 2017, 1,
48 14, doi:10.3390/chemengineering1020014.

49 3. Spadaro, L.; Santoro, M.; Palella, A.; Arena, F. Hydrogen Utilization in Green Fuel Synthesis
50 via CO2 Conversion to Methanol over New Cu-Based Catalysts. ChemEngineering 2017, 1, 19,
51 doi:10.3390/chemengineering1020019.

52 4. Alfonsín, V. .; Suárez, A. .; Maceiras, R. .; Cancela, Á. .; Sánchez, Á. . Simulation of a hydrogen


53 hybrid battery-fuel cell vehicle [Simulación de un vehículo híbrido de hidrógeno con batería
54 y pila de combustible]. DYNA 2015, 82, 9–14, doi:10.15446/dyna.v82n194.42511.

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58 (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).

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