INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA

QUÍMICA E INDUSTRIAS EXTRACTIVAS

LABORATORIO DE FUNDAMENTOS DE FENÓMENOS DE

TRANSPORTE

NOMBRE DE LA PRÁCTICA “NÚMERO DE REYNOLDS”.

PROFESORA: Sofia Romero Vargas

EQUIPO: 3
Minero Vargas Sabrina Elizabeth
Rodríguez Rivera Brenda Anahi
Villanueva García Viridiana

SECCIÓN: A GRUPO: 2IV39

FECHA DE ENTREGA:

1
 INDICE

OBJETIVOS GENERALES…………………………………………….3

OBJETIVOS PARTICULARES………………………….…………….3

ANTECEDENTES………………………………………….…………..4

MARCO TEORICO……………………………………………………..6

DIAGRAMA DE BLOQUES……………………………………………9

CÁLCULOS (AZUL DE

METILENO)………………………………………........………………10

ANALISIS DE RESULTADOS………………………………………..13

CONCLUSIONES…………………………………..…………………14

BIBLIOGRAFÍA…………………………………………...……………15

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OBJETIVOS GENERALES:

 El alumno reforzará los conocimientos en el estudio del perfil de

velocidades, reproduciendo el experimento de Osborne-Reynolds.
 El alumno observará los diferentes tipos de régimen laminar, de
transición y turbulento.
 El alumno relacionará la velocidad y las propiedades físicas de un
fluido.
 El alumno calculará el número de Reynolds y con él determinará qué
tipo de régimen se presenta en cada caso.

OBJETIVOS PARTICULARES:

 Identificar los distintos tipos de fluidos

 Determinar cómo es empleado el número de Reynolds con respecto a la

experimentación

 Conocer como viaja el fluido a través del sistema utilizado por Reynolds

 Observar con exactitud como es el manejo del equipo utilizado

3
ANTECEDENTES
Fenómenos de transporte
Los fenómenos de transporte son aquellos procesos en los que hay una transferencia neta o
transporte de materia, energía o momento lineal (cantidad de movimiento) en cantidades
grandes o macroscópicas. Estos fenómenos físicos tienen rasgos comunes que pueden ser
descritos mediante una ecuación diferencial para la propagación unidimensional.

El dominio de los fenómenos de transporte comprende tres temas estrechamente

relacionados: dinámica de fluidos, transmisión de calor y transferencia de materia. La
dinámica de fluidos se refiere al transporte de cantidad de movimiento, la transmisión de
calor trata sobre el transporte de energía, y la transferencia de materia estudia el transporte
de materia de varias especies químicas. En un nivel introductorio, estos tres fenómenos de
transporte deben estudiarse juntos por las siguientes razones:

 A menudo se presentan de manera simultánea en problemas industriales, biológicos,

agrícolas y meteorológicos; de hecho, el desarrollo de cualquier proceso de
transporte en forma individual es la excepción, más que la regla.
 Las ecuaciones básicas que describen los tres fenómenos de transporte están
bastante relacionadas entre sí. La semejanza de las ecuaciones en condiciones
simples es la base para resolver problemas "por analogía".
 Las herramientas matemáticas necesarias para describir estos fenómenos son muy
semejantes.
 Los mecanismos moleculares que constituyen la base de los diversos fenómenos de
transporte tienen una estrecha relación entre sí. Toda la materia está hecha de
moléculas, y los mismos movimientos e interacciones moleculares son responsables
de la viscosidad, la conductividad térmica y la difusión.

Niveles en los que es posible estudiar los fenómenos de transporte

Nivel macroscópico: En este nivel se anota un conjunto de ecuaciones denominadas

"balances macroscópicos", que describen cómo cambian la materia, la cantidad de

4
movimiento, la energía y la cantidad de movimiento angular en el sistema debido a la
introducción y eliminación de estas entidades por las corrientes que entran y salen, y
también debido a otras entradas al sistema provenientes del entorno. No se hace ningún
intento por comprender todos los detalles del sistema. Al estudiar un sistema de ingeniería o
uno biológico es conveniente empezar con esta descripción macroscópica a fin de hacer una
valoración global del problema; en algunos casos todo lo que se requiere es esta visión
general.

Nivel microscópico: En este nivel se analiza lo que está ocurriendo a la mezcla de fluido en
una pequeña región dentro del equipo. Se anota un conjunto de ecuaciones denominadas
"ecuaciones de variación", que describen cómo la materia, la cantidad de movimiento, la
energía y la cantidad de movimiento angular cambian dentro de esta pequeña región. El
objetivo aquí consiste en obtener información acerca de la velocidad, la temperatura, la
presión y los perfiles de concentración dentro del sistema. Esta información más detallada
puede ser necesaria para comprender algunos procesos.

Nivel molecular En este nivel se busca una comprensión fundamental de los mecanismos de
transporte de materia, cantidad de movimiento, energía y cantidad de movimiento angular en
términos de la estructura molecular y las fuerzas intermoleculares.

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MARCO TEORICO
El número de Reynolds (Re) es un número adimensional utilizado en mecánica de fluidos, diseño de
reactores y fenómenos de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido.

Los diferentes regímenes de flujo y la asignación de valores numéricos de cada uno fueron
reportados por primera vez por Osborne Reynolds en 1883. Reynolds observó que el tipo de flujo
adquirido por un líquido que fluye dentro de una tubería depende de la velocidad del líquido, el
diámetro de la tubería y de algunas propiedades físicas del fluido.

Si se inyecta una corriente muy fina de algún líquido colorido en una tubería transparente que
contiene otro fluido incoloro, se pueden observar los diversos comportamientos del líquido conforme
varía la velocidad.
Cuando el fluido se encuentra dentro del régimen laminar (velocidades bajas), el colorante aparece
como una línea perfectamente definida, cuando se encuentra dentro de la zona de transición
(velocidades medias), el colorante se va dispersando a lo largo de la tubería y cuando se encuentra
en el régimen turbulento (velocidades altas) el colorante se difunde a través de toda la corriente

6
La naturaleza de determinado flujo incompresible se puede caracterizar mediante su número de
Reynolds. Para valores grandes de R, uno o todos los factores en el numerador resultan grandes,
comparados con el denominador. Esto implica una gran expansión en el conducto del fluido, una
velocidad alta, una gran densidad, una viscosidad extremadamente pequeña o combinaciones de
estos extremos.
También se puede considerar el número de Reynolds como el cociente entre las fuerzas de inercia y
las fuerzas viscosas.
Así, el número de Reynolds es un número adimensional que relaciona las propiedades físicas del
fluido, su velocidad y la geometría del ducto por el que fluye y está dado por:

D·v·ρ
Re = 𝑢

Re = Número de Reynolds
D = Diámetro del ducto [L]
v = Velocidad promedio del líquido L/T
ρ = Densidad del líquido M/L3
µ = Viscosidad del líquido M/L·t

Generalmente cuando el número de Reynolds se encuentra por debajo de 2100 se sabe que el flujo
es laminar, el intervalo entre 2100 y 4000 se considera como flujo de transición y para valores
mayores de 4100 se considera como flujo turbulento.
Re < 2100 El flujo sigue un comportamiento laminar.
2100 < Re < 4000 Zona de transición de laminar a turbulento.
Re > 4100 El fluido es turbulento.

Cuando un líquido fluye en un tubo y su velocidad es baja, fluye en líneas paralelas a lo largo del eje
del tubo; a este régimen se le conoce como “flujo laminar”. Conforme aumenta la velocidad y se
alcanza la llamada “velocidad crítica”, el flujo se dispersa hasta que adquiere un movimiento de
torbellino en el que se forman corrientes cruzadas y remolinos; a este régimen se le conoce como

7
“flujo turbulento”. El paso de régimen laminar a turbulento no es inmediato, sino que existe un
comportamiento intermedio indefinido que se conoce como “régimen de transición”

Si se inyecta una corriente muy fina de algún líquido colorido en una tubería transparente que
contiene otro fluido incoloro, se pueden observar los diversos comportamientos del líquido conforme
varía la velocidad.
Cuando el fluido se encuentra dentro del régimen laminar (velocidades bajas), el colorante aparece
como una línea perfectamente definida, cuando se encuentra dentro de la zona de transición
(velocidades medias), el colorante se va dispersando a lo largo de la tubería y cuando se encuentra
en el régimen turbulento (velocidades altas) el colorante se difunde a través de toda la corriente

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 DIAGRAMA DE BLOQUES

Verificar que todas las Alimentar el depósito de Coloque un recipiente en la

válvulas estén cerradas. tinta con azul de metileno. salida de la toma de la muestra.

Espere que el aparato del número de Reynolds

Alimentar el agua al aparato del
esté lleno y que empiece a descargar el
número de Reynolds, abriendo
rebosadero, evitar que se formen remolino, esto
causaría tener una mezcla de fluidos (agua-aire). la válvula de alimentación al
sistema (VC1).

Abra las válvulas (VC3 y VC7) Abra la válvula de control del caudal del aparato de
para descargar el gasto Reynolds (VC2), lenta y aproximadamente a un
volumétrico hacia la cuarto de vuelta de la válvula para controlar el
recirculación del sistema. gasto volumétrico y obtenga un flujo laminar.

Ya que se encuentre a régimen permanente,

cierre la válvula de descarga (VC3) y la válvula
de recirculación del sistema (VC7), y abra la
válvula de drenaje y la válvula de muestreo.
Abra la válvula de control del caudal del aparato de
Reynolds (VC2), lenta y aproximadamente a un
cuarto de vuelta de la válvula para controlar el
gasto volumétrico y obtenga un flujo laminar.

Adicionar gota a gota el colorante
azul de metileno, abriendo la
válvula del depósito de tinta
(VC5) para comprobar que se
trata de un flujo laminar.
Determinar el gasto volumétrico Una vez observado el
por medio de una probeta de un flujo, cerrar la válvula de
litro y tome su tiempo de llenado, depósito de la tinta
(se recomienda hacerlo por (VC5) y la válvula de
triplicado y sacar un promedio). muestreo (VC4).

Abrir más la válvula de control del caudal Abra la válvula de

Cerrar la válvula de
del aparato de Reynolds (VC2) lenta y descarga (VC3)
drenaje (VC8) y abra la
aproximadamente a la mitad de vuelta para válvula de recirculación esperar a que salga
controlar el gasto volumétrico y obtenga un del sistema (VC7). toda el agua pintada.
régimen de transición.

Abrir más la válvula de control del caudal

Repetir los pasos de
las casillas 8 y 13.
del aparato de Reynolds (VC2) lenta y Repetir los pasos de
aproximadamente a tres cuartos de vuelta las casillas 8 y 13.
para controlar el gasto volumétrico y
obtenga un régimen turbulento.
Una vez terminada la operación, realizar lo siguiente:

 Cerrar la válvula de alimentación (VC1)

 Abrir la válvula de drene (VC6)
 Esperar a que el recipiente del aparato de Reynolds se
descargue.
 Verter la tinta y limpiar el depósito.
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CÁLCULOS (AZUL DE METILENO)
Tabla de Datos Experimentales:

Gasto Volumétrico ( l ) Tiempo (min)

0.5 1
0.58 1
2.6 1
5.650 1
2.35 16 seg

Secuencia de Cálculos:
a) Calculo del gasto másico del agua en la operación:
𝑽
Gv = 𝒕

𝑔𝑟 1𝑘𝑔 1𝑐𝑚3 𝑘𝑔
= 1.757 𝑐𝑚3 X 1000𝑔𝑟 X 1×10−6 𝑚3 = 1757 𝑚3

0.5 𝑙 𝑙 60 𝑚𝑖𝑛 𝒍
Gv1 = = 0.5 × = 𝟑𝟎
1𝑚𝑖𝑛 𝑚𝑖𝑛 1ℎ 𝒉
0.58 𝑙 𝑙 60𝑚𝑖𝑛 𝐥
Gv2 = 1𝑚𝑖𝑛 = 0.58 𝑚𝑖𝑛 × = 𝟑𝟒. 𝟖
1ℎ 𝐡
2.6 𝑙 𝑙 60 𝑚𝑖𝑛 𝒍
Gv3 = 1𝑚𝑖𝑛 = 2.6 𝑚𝑖𝑛 × = 𝟏𝟓𝟔
1ℎ 𝒉
5.650 𝑙 𝑙 60 𝑚𝑖𝑛 𝒍
Gv4 = = 5.650 𝑚𝑖𝑛 × = 𝟑𝟑𝟗
1𝑚𝑖𝑛 1ℎ 𝒉
2.35 𝑙 𝑙 3600 𝑠 𝒍
Gv5 = = 0.1468 𝑠 × = 𝟓𝟐𝟖. 𝟒𝟖 𝒉
16 𝑠 1ℎ

𝒍 1 𝑚3 𝑚3 1ℎ 𝒎
30 × 1000 𝑙 = 0.03 × = 8.33 × 10−6
𝒉 ℎ 3600𝑠 𝒔

𝒍 1 𝑚3 𝑚3 1ℎ 𝒎
34.8 × 1000 𝑙 = 0.0348 × =9.66× 10−6
𝒉 ℎ 3600𝑠 𝒔

𝒍 1 𝑚3 𝑚3 1ℎ 𝒎
156 × 1000 𝑙 = 0.156 × =4.33× 10−6
𝒉 ℎ 3600𝑠 𝒔

𝒍 1 𝑚3 𝑚3 1h 𝒎
339 × = 0.339 × =9.4166× 10−5
𝒉 1000 𝑙 ℎ 3600s 𝒔

𝒍 1 𝑚3 𝑚3 1h 𝒎
528.48 × = 0.52848 × =1.468× 10−4
𝒉 1000 𝑙 ℎ 3600s 𝒔

10
Gm = 𝑮𝒗 ×
𝑚3 𝑘𝑔 𝒌𝒈
Gm1 = 0.03 × 1757 𝑚3 = 𝟓𝟐. 𝟕𝟏
ℎ 𝒉

𝑚3 𝑘𝑔 𝒌𝒈
Gm2 = 0.0348 × 1757 𝑚3 = 𝟔𝟏. 𝟏𝟒𝟑𝟔
ℎ 𝒉

𝑚3 𝑘𝑔 𝒌𝒈
Gm3 = 0.156 × 1757 𝑚3 = 𝟐𝟕𝟒. 𝟎𝟗𝟐
ℎ 𝒉

𝑚3 𝑘𝑔 𝒌𝒈
Gm4 = 0.339 × 1757 𝑚3 = 𝟓𝟗𝟓. 𝟔𝟐𝟑
ℎ 𝒉

𝑚3 𝑘𝑔 𝒌𝒈
Gm5= 0.52848 × 1757 𝑚3 = 𝟗𝟐𝟖. 𝟓𝟑𝟗𝟑
ℎ 𝒉

b) Calculo de la velocidad de flujo del fluido dentro de la tubería

𝝅
𝑨 = 𝟒 𝑫𝟐

1𝑥10−3 𝑚
D = 10 𝑚𝑚 × = 0.01 𝑚
1 𝑚𝑚
𝜋
𝐴 = 4 (0.01 𝑚)2 = 𝟕. 𝟖𝟓𝟑𝒙𝟏𝟎−𝟓 𝒎𝟐
𝑮𝒗
𝒗= 𝑨

𝑚3
0.03𝑚 𝑚 1ℎ 𝒎
𝑣1 = ℎ
= 382.0196 ℎ × 3600 𝑠=0.1061
7.853𝑥10−5 𝑚2 𝒔

𝑚3
0.0348 𝑚 1ℎ 𝒎
𝑣2 = ℎ
= 443.1427 ℎ × 3600 𝑠=0.1230
7.853𝑥10−5 𝑚2 𝒔

𝑚3
0.156 𝑚 1ℎ 𝒎
𝑣3 = ℎ
= 1986.5019 ℎ × 3600 𝑠= 0.5518
7.853𝑥10−5 𝑚2 𝒔

𝑚3
0.339 𝑚 1ℎ 𝒎
𝑣3 = ℎ
7.853𝑥10−5 𝑚2
= 4316.8215 ℎ × 3600 𝑠
=1.1991 𝒔

𝑚3
0.52848𝑚 𝑚 1ℎ 𝒎
𝑣1 = ℎ
7.853𝑥10−5 𝑚2
= 6729.6574 ℎ × 3600 𝑠
=1.8693 𝒔

11
 c) Calculo del número de Reynolds.
𝐷𝑣𝜌
𝑅𝑒 = 𝜇

𝑚 𝑘𝑔
0.01 𝑚∙0.1061 ∙1757 3
𝑠 𝑚
𝑅𝑒1 = 𝐾𝑔 = 𝟏𝟖𝟔𝟎. 𝟒𝟓𝟔𝟎
1.002𝑥10−3
𝑚∙𝑠

𝑚 𝑘𝑔
0.01 𝑚∙0.1230 ∙1757 3
𝑠 𝑚
𝑅𝑒2 = 𝐾𝑔 = 𝟐𝟏𝟓𝟔. 𝟕𝟗𝟔𝟒
1.002𝑥10−3
𝑚∙𝑠

𝑚 𝑘𝑔 𝑚 𝑘𝑔
0.01 𝑚∙0.5518 ∙1757 3 0.01 𝑚∙1.1991 ∙1757 3
𝑠 𝑚 𝑠 𝑚
𝑅𝑒3 = 𝐾𝑔 = 𝟗𝟔𝟕𝟓. 𝟕𝟕𝟒𝟒 𝑅𝑒4 = 𝐾𝑔 = 𝟐𝟏𝟎𝟐𝟔. 𝟏𝟑𝟒𝟕
1.002𝑥10−3 1.002𝑥10−3
𝑚∙𝑠 𝑚∙𝑠

𝑚 𝑘𝑔
0.01 𝑚∙1.8693 ∙1757 3
𝑠 𝑚
𝑅𝑒5 = 𝐾𝑔 = 𝟑𝟐𝟕𝟕𝟖. 𝟎𝟒𝟒𝟗
1.002𝑥10−3
𝑚∙𝑠

Tabla de Resultados:

Gv Gm V A
No. De Reynolds Tipo de Flujo
(l/h) (Kg/h) (m/s) (𝒎𝟐 )

𝟑𝟎 52.71 0.1061 𝟕. 𝟖𝟓𝟑𝒙𝟏𝟎−𝟓 1860.4560 Laminar

𝟑𝟒. 𝟖 61.1436 0.1230 𝟕. 𝟖𝟓𝟑𝒙𝟏𝟎−𝟓 2156.7964 Transición

𝟏𝟓𝟔 274.092 0.5518 𝟕. 𝟖𝟓𝟑𝒙𝟏𝟎−𝟓 9675.7744 Turbulento

339 595.623 1.1991 𝟕. 𝟖𝟓𝟑𝒙𝟏𝟎−𝟓 21026.1347 Turbulento

528.48 928.5393 1.8693 𝟕. 𝟖𝟓𝟑𝒙𝟏𝟎−𝟓 32778.0449 Turbulento

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Análisis de resultados para el metileno

Para el flujo 1. Re= 1860.4560

El número de Reynolds es menor a 2100, por lo tanto, éste flujo es laminar ya que su
velocidad es pequeña .
Para el flujo 2. Re= 2156.4964
Claramente el número de Reynolds se encuentra entre la escala del flujo laminar y la del
turbulento en la escala propuesta por el científico inglés, así que se llamará de transicion.
Para el flujo 3. Re= 9675.7744
Este es un flujo turbulento por superar los 4100 puesto que tiene una gran velocidad de flujo
y una viscosidad pequeña.
Para el flujo 4. Re= 21026.1347
Al igual que el flujo anterior es un flujo turbulento por superar los 4100 puesto que tiene una
gran velocidad de flujo y una viscosidad pequeña.
Para el flujo 5. Re= 32778.0449
A pesar de que el tiempo en que se registro este flujo fue menor se logro ver el flujo
turbulento y al calcular el numero de Reynolds resulto ser mayor a los 4100.

13
CONCLUSIONES
El número de Reynolds es un número adimensional que relaciona las propiedades físicas del fluido, su
velocidad y la geometría del ducto por el que fluye y está dado por:
𝐷𝑣𝜌
𝑅𝑒 =
𝜇

Los diferentes regímenes de flujo y la asignación de valores numéricos de cada uno fueron reportados por
primera vez por Osborne Reynolds en 1883. Cuando el número de Reynolds se encuentra por debajo de 2100
se sabe que el flujo es laminar, el intervalo entre 2100 y 4000 se considera como flujo de transición y para
valores mayores de 4100 se considera como flujo turbulento.

En ésta práctica se trató de analizar los tres tipos de flujo que puede presentar un fluido, se realizó la
experimentación y los cálculos, pero al analizar los resultados, se descubrio que todos nuestros valores del
número de Reynolds fueron congruentes con lo que establece Reynolds, por lo tanto, todos nuestros registros
coincidieron con el tipo de flujo observado. Puede que nuestros valores no hayan sido exactos debido a que la
válvula de control se tenía que abrir al tanteo, no tenía una marca de hasta donde abrirla en cada caso y
puede que no haya sido lo suficientemente exacto al momento de regularla. A pesar de eso, logramos
comprender los diferentes tipos de flujo y los factores que influyen en cada uno.

Minero Vargas Sabrina Elizabeth

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BIBLIOGRAFÍA:

 R. Byron Bird Warren E. Stewart Edwin N. Lightfoot. (2006). El temade los fenómenos
de transporte. En Fenómenos de transporte(1-3). México : Limusa Wiley.

 Ing. Mario Barroso Moreno. (2015). fenómenos de transporte. De Ciencia básica

experimental para estudiantes de Ingeniería Química Sitio web: http://ciencia-basica-
experimental.net/transferencia.htm

 https://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_Reynolds

 http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/conceptosbasicosmfluidos/reynolds/numero.ht
ml

 http://www.valvias.com/numero-de-reynolds.php

 http://fjartnmusic.com/Personal/6o_Semestre_files/Re.pdf

15