Movimientos de Tierra y Urbanismo.

Excavaciones.
Procesos de retiro de volúmenes de tierra u otros materiales, para la
posterior conformación de sótanos, cimentaciones, tanques de agua o demás
estructuras que se requieran en la ejecución de los diferentes proyectos de obras
civiles.

Rellenos
Proceso que se realiza con la finalidad de elevar o nivelar la cota de un
terreno, o restituir el nivel después de haber realizado una excavación. Este
trabajo se realiza con la colocación de materiales seleccionados y para la
ejecución de diferentes obras de ingeniería, como terraplenes, estructuras, obras
de drenaje y sub drenaje, pavimentos, pisos, etc.

Rellenos Estabilizados.
Rellenos compactados, colocados en capas y controlados para asegurar
que cumplan con las especificaciones y normas, así como con los valores de
humedad y densidad del suelo, requeridos en cada uno de los proyectos. Estos
rellenos son utilizados por ejemplo en la ejecución de bases para pavimentos.

Muros de Tierra Armada.

Está basado en el refuerzo del macizo de relleno gracias a unos flejes,
metálicos o sintéticos, que provocan el rozamiento con el terreno. Así, el propio
macizo se convierte en muro de contención, con lo que no necesita cimentación
alguna, ya que su base de apoyo es toda la superficie del terraplén. Esto hace que
su utilización sea muy indicada en suelos compresibles y de baja capacidad
portante.
El parámetro habitual lo componen las escamas cruciformes de hormigón
típicas de tierra armada. No obstante, es posible la utilización. No obstante, es
posible la utilización de otras geometrías de escamas (cuadradas o rectangulares)
dotando de diferente estética a las caras vistas.

Paneles de Concreto.
Es un material de construcción innovador, rápido y económico. Son
paneles construidos con concreto convencional con variedad de densidades que lo
hacen ligero pero resistente, está especialmente creado y diseñado para uso
externo e interno, así como para muros divisorios.

Ventajas del uso de Paneles:

 Rápidos y fácil de instalar.
 Sellados de la superficie para grandes ahorros de acabados exteriores,
pasta, pintura, impermeabilizantes.
 Excelente desempeño acústico, aíslan el ruido.
 Costo inferior a la construcción tradicional.
 Se minimiza la contratación de mano de obra y búsqueda de material.
 No se queman (incombustible).

Conexiones
Las conexiones comúnmente utilizadas en las estructuras prefabricadas
están en los siguientes grupos:
1. El refuerzo que sobresale de los elementos precolados se suelda o se
traslapa y la junta entre los elementos se cuela con concreto colado en
sitio.
2. Se colocan elementos de acero, ángulos y placas, por ejemplo en los
miembros precolados unidos entre sí con soldadura y con un colado
posterior en la unión, rellenando con lechada los huecos.
3. El refuerzo de los elementos-viga pasa a través de ductos de las
columnas, rellenándose con lechada.
4. Las columnas tienen huecos en la zona de nudos, para conectar
directamente con las trabes.
 5. Se usa acero de preesfuerzo postensado para unir los elementos – viga
con las columnas.

Existen dos tipos de conexiones:

 Conexiones para soportar carga gravitacionales.
 Conexiones para soportar acciones sísmicas.

Tiras de Anclaje.
Los Anclajes constituyen en la actualidad un medio esencial para garantizar
la estabilidad de diversas estructuras. Pueden usarse en forma muy ventajosa en
cualquier situación en que se necesite ayuda de la masa de suelo para soportar un
determinado estado de esfuerzos o tensiones. Sus tipos:
 Temporal. - Permanente.

Relleno Compactado
Cuando al material que se usa para rellenar se le aplica un proceso para aumentar
su peso volumétrico (eliminación de vacíos) con el objeto de incrementar la
resistencia y disminuir la compresibilidad.

 Material producto de la excavación.

 Material de cantera.
 Introducción

El urbanismo empezó siendo una teoría compleja que interesó desde el

primer momento a los estudiosos de la ciudad, y acabó siendo una disciplina que
reúne una suma de conocimientos sustanciales relacionados con la construcción y
conservación de las ciudades y con el estudio de las relaciones socio-económico-
ambientales que tiene lugar dentro del fenómeno urbano.
La infraestructura física de una nación o de un pueblo determinado sintetiza
su cultura, la laboriosidad, inteligencia y genialidad de los miembros que la
integran. Importantes culturas han pasado a la historia de la humanidad y las
recordamos en el presente, por la grandeza, perfección, belleza arquitectónica,
solidez y utilidad de sus construcciones, tal es el caso de las Pirámides de Egipto
o México, el Coliseo y los Acueductos Romanos, Machu Pichu, por citar algunos
casos antiguos. En la modernidad constituyen obras extraordinarias, inclusive,
maravillas del mundo, patrimonios culturales de la humanidad, monumentos como
la Gran Muralla China, el Taj Mahal, la Torre Eiffel, la Torre de Pisa, el Palacio de
Versalles, la Catedral de San Basilio, el Acueducto de Segovia, la Capilla Sixtina y
el Canal de Panamá, entre otras muchas obras que destacan por su
grandiosidad y belleza arquitectónica e, indiscutiblemente, por su utilidad.
Algunos países del mundo procuran mantener y conservar sus grandes
obras físicas como atractivos turísticos; otros, por el contrario, prestan muy poca
atención a estos legados de la humanidad.
 Conclusiones

El urbanismo Incluye trabajos de construcción de infraestructura vial,

energética, hidráulica y de comunicaciones, promovidos por la administración
pública o privada.
Se dirige específicamente a las necesidades de los profesionales
responsables de la construcción y renovación de obras Vialidad, Drenajes,
Cloacas, Acueductos, Electricidad, Telefonía y Obras marítimas, además de
Preparación del sitio, Movimiento de tierra y Transporte.