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FILIAL AREQUIPA
CARRERA: INGENIERIA DE MINAS
“CARGADOR FRONTAL”
PRESENTADO POR:
AREQUIPA-PERU
2015
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DEDICATORIA
Dedicado para una persona que muchos respetamos, la persona que siempre nos
alienta y nos apoya para ser mejores y poder triunfar en la vida le agradecemos
mucho a nuestras madres.
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Agradecimiento
Para las personas que día a día buscan mejorar el estilo de vida de cada familia porque de
esa manera hacen que el Perú surja y salga de la mediocridad y a esas personas que con
el sudor de su frente saben solucionar problemas y tiene una buena cara para problemas
aterradores.
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INTRODUCCION
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INDICE
DEDICATORIA .................................................................................................................................. 2
Agradecimiento ............................................................................................................................... 3
INTRODUCCION .............................................................................................................................. 4
1. TITULO .......................................................................................................................................... 6
2. OBJETIVOS .................................................................................................................................. 6
2.1. OBJETIVO GENERAL ......................................................................................................... 6
2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.............................................................................................. 6
3. MARCO TEORICO ...................................................................................................................... 7
3.1. Utilización de la pala cargadora .................................................................................... 7
3.2 operaciones, aplicaciones y forma de trabajo ......................................................................... 8
......................................................................................................................................................... 9
3.3 forma de trabajo ..................................................................................................................... 10
3.4 Conducción de una pala cargadora ......................................................................................... 13
3.5 Descripción Del equipo ........................................................................................................... 16
3.6. Cucharones ............................................................................................................................. 22
CONCLUSION ................................................................................................................................. 23
RECOMENDACIONES ..................................................................................................................... 24
BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................................ 26
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CARGADOR FRONTAL
1. TITULO
PALA CARGADORA
2. OBJETIVOS
6
3. MARCO TEORICO
7
3.2 operaciones, aplicaciones y forma de trabajo
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Una de las aplicaciones más comunes del cargador es la carga de materiales en
unidades de acarreo. Si el área que circunda al material pr cargar es
razonablemente nivelada, la unidad de acarreo puede situarse en una posición
cercana conveniente. En tal caso, el cargador puede excavar y hacer el movimiento
corto necesario para vaciar su carga al camión. Durante los primeros años del
desarrollo del cargador frontal, se usó como sustituto de las pequeñas palas
mecánicas para cargar camiones. En la actualidad se fabrican cargadores grandes
y de gran capacidad que están reemplazaron a las palas mecánicas en casi todas
sus operaciones tradicionales.
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3.3 forma de trabajo
El mecanismo del cucharón de los cargadores se diseña para tener una altura de
vaciado comprendida entre 2.4 y 4.5 metros arriba del plano sobre el que se mueve
el tractor. Tal altura es proporcional al tamaño del cargador. Esto hace posible que
el cargador vacíe a un camión o unidad de acarreo de tamaño adecuadamente
equilibrado.
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Su flexibilidad permite al cargador extender su carga para lograr uniformidad de
distribución en la unidad de acarreo, sin tener que cambiar su posición
completamente. La capacidad de carga a unidades de acarreo, de un cargador
articulado, en su posición de rotación, es aproximadamente del 85% de su
capacidad en su posición normal hacia delante.
Una manera de simplificar la labor del operador fue poner el cambio y el control de
los engranes de velocidad en una sola palanca. El operador puede cambiar de 1ª a
2ª velocidad en avance hasta una velocidad de reversa tan alta como la 3ª , en un
solo movimiento de esta palanca. Otro medio para simplificar la operación de un
cargador consistió en dotarla de un sistema de un control automático del cucharón.
Tal mejora la traen incorporada la mayoría de los cargadores frontales modernos,
para permitir que el operador se concentre en las maniobras de su equipo.
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El control automático de las posiciones del cucharón releva al operador de muchos
pequeños puntos de decisión que causan cansancio a éste. El cucharón se eleva a
una de tres posiciones pre ajustadas de inclinación y se detiene automáticamente a
una altura ajustada. Cuando el cucharón se vacía, regresa automáticamente al
ángulo adecuado para excavación para tomar su siguiente carga. Los puntos del
control automático pueden ajustarse como se requiera o se hayan programado para
una operación dada.
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cargador excava entonces su carga y la acarrea una distancia pequeña hacia la
tolva. Si la distancia de acarreo es mayor que la de alcance de una pala desde su
posición de excavación, el cargador tiene un aventaja decisiva sobre la pala
mecánica para esta operación.
La conducción del tractor no exige ninguna precaución especia, tanto más puesto
que la cargadora no alcanza su pleno rendimiento más que sobre superficie plana -
horizontal o ligera pendiente -y bien despejada.
La toma de una pila se efectúa atacándola por la parte baja, con el borde de la
cuchara a ras de suelo. Se debe escoger la velocidad que permita la penetración en
el montón sin choque. Una vez atacada la pila, debe ponerse a todo gas. Cuando la
cargadora se frene, fijar los brazos de elevación en posición baja; der enseguida un
movimiento De vaivén la palanca de mando de giro de la cuchara para bombear el
material y llenarla así completamente.
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durante el trayecto, elevar la cuchara a la altura deseada para que , llegada al punto
de descarga , baste con bascular la cuchara ; se evita asi momentos de paro en el
punto de descarga.
Sin embargo, si el transporte se hace a una cierta distancia, se debe bajar la cuchara
a unos 30 ó 40 cm. Del suelo para asegurarse la estabilidad de la maquina.
Igualmente cuando el trayecto sea con curvas. La elevación altura de descarga se
hace un poco antes de llegar al punto de descarga.
Con la carga de material muy abrasivo se corre el riesgo de poner rápidamente fuera
de servicio las cadenas de rodamientos; se recomienda situar el camión
paralelamente al frente de la cantera.
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Durante el llenado de la cuchara, el conductor aparta la cargadora
perpendicularmente al frente lo suficiente para que el camión en marcha atrás pueda
situarse bajo la cuchara.
No trabajar jamas bajo las salientes de la excavación, que deben ser eliminados en
el momento de su formación elevando los brazos hasta la altura necesaria.
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3.5 Descripción Del equipo
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El Cargador de Ruedas 962G brinda una excelente fuerza de desprendimiento,
carga y tiempos de ciclo rápidos así como maniobras precisas para un rendimiento
superior desde todo punto de vista. Sus comprobados componentes, en
combinación con un fácil mantenimiento, aseguran confiabilidad durante la
duración de la máquina.
ESPECIFICACIONES DETALLADAS
Motor
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Potencia máx. en el volante 154 kW (207 hp)
Pesos
Cucharones
Especificaciones de operación
Tanque de combustible
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El motor 3126 DITA satisface todas las normas sobre emisión actuales y propuestas
a escala mundial. El diseño de ciclo de 4 tiempos produce largas carreras de
potencia y una eficiente combustión de combustible con bajas emisiones. Las
herramientas aumentan la flexibilidad de las máquinas con una amplia gama de
cucharones y accesorios diseñados para el Cargador de Ruedas 962G a fin de
mejorar su operación. La cabina del operador proyectada ergonómicamente
mediante tecnología avanzada de realidad virtual para proporcionar comodidad,
espacio y visibilidad incomparables al operador. Las palancas de control, los
interruptores y los medidores se ubican para aumentar al máximo la productividad.
Se han mejorado los controles de operación de bajo esfuerzo para la dirección, los
cambios y el llenado del cucharón; los mismos responden precisamente a los
mandos del operador. Los controles de operación pueden configurarse de dos
maneras: con sistema de dirección Command Control y controles electrohidráulicos
del cucharón, o con dirección convencional y controles hidráulicos piloto del
cucharón.
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3.6. Cucharones
Sistema guarda esquinas permite máxima flexibilidad entre los sistemas de dientes
y cuchillas para proporcionar máxima protección y rendimiento para cada aplicación.
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CONCLUSION
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RECOMENDACIONES
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BIBLIOGRAFIA
http://latinamerica.cat.com/cmms/483?x=9
http://www.agrinar.com.ar/CR%2090- %20Manual%20operador.pdf
http://www.stps.gob.mx/DGSST/bue_prac/ope_carg_fr on.pdf
http://www.paraver.tv/documentos/manuales/SAT-
902%20MANUAL%20SPANISH.PDF
http://www.e- seia.cl/archivos/Anexo_9a_procedimiento_de_trabajos
_seguros.pdf• http://www.zebra.com/id/zebra/na/en/documentlibrar
y/manuals/es/rcli_dc_charger.File.tmp/RC
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