CONCLUSIONES

La presión de aceite es un factor muy importante para el correcto funcionamiento del sistema
de lubricación en los motores de combustión interna, ya que de estos depende que el
lubricante llegue a todas las partes del motor.

Una incorrecta lubricación produce que elementos estén en contacto generando desgaste y
hasta pueden legar al punto de fusión debido al rozamiento.

El trompo de aceite juega un papel muy importante dentro de las alertas del vehículo por esta
razón debemos cuidar que la tierra que va conectada en su cabeza se encuentre en perfecto
contacto, sin sulfataciones o tierra que le impidan cumplir su labor cuando sea necesario.

Las medidas registradas en la presión de aceite van a ser bajas en revoluciones pequeñas como
lo es el ralentí, pero a medida que subimos las revoluciones este va a ir aumentando hasta
estabilizarse en su funcionamiento hasta máximo 5 bar.

Al momento de realizar las mediciones debemos comprobar que no exista fugas de aceite, y
que la colocación de los acoples sea la perteneciente para el roscado del trompo de aceite.

Las caídas de presión de aceite pueden darse debido al mal funcionamiento de la bomba de
aceite como también cuando se cambia a un tipo de acite con diferente grado que no ha
recomendado el fabricante.