De acuerdo a las cargas remitidas se tiene un momento máximo en el caso IV en la bisagra de

456.4 tn-m, creo que difícilmente la bisagra podría resistir este torque (ojo, que en las bisagras se
generan momentos en los 02 sentidos distintos a su eje de rotación).
Debido a la falta de respuesta y cargas muy conservadoras remitidas, se realiza modelamiento en
el SAP2000 de la estructura, teniendo las siguientes consideraciones e hipótesis.
-La estructura metálica no tiene contacto con el agua, por tanto no hay presión del agua sobre la
estructura metálica.
-Se supone que los flotadores y pernos jun spline amortiguan cualquier movimiento vertical lento
del nivel de agua, asumiendo que los esfuerzos producidos en la estructura por estos son poco
importantes, suponiendo además que se encuentra sobre una superficie nivelada.
-En forma conservadora, se idealiza la estructura apoyada sobre los flotadores que se encuentran
quietos, en esta configuración solo podría existir desplazamiento en la línea de la estructura (Eje
X).
-Se ha considerado que podría tenerse un decrecimiento brusco del nivel de agua, reflejando un
desplazamiento vertical hacia abajo (-Z) y perpendicular a la línea de estructura (-Y) de algunos
apoyos de manera de tener los mayores esfuerzos en la parte más alta de la estructura. Este
desplazamiento se cuantifica en 4cm en el sentido –Z y 4cm en el sentido –Y en forma simultánea
y en los apoyos más cercanos al talud.
-Las cadenas entre trenes de flotadores, son idealizadas en el modelo como barras de
diámetro ½” que solo trasmiten cargas axiales en su eje, simulando las cadenas cuando se
encuentran tensionadas.
-Se considera en modelamiento después de varias iteraciones el perfil metálico Acero ASTM A-36
“C” 4”x8 lb/pie (4”x2”x 6mm) en todo el tramo horizontal fijado con 03 anclajes de 02 hileras en el
bloque de concreto.
-En el último tramo se simula el anclaje de la estructura como doblemente apoyado, en 06 apoyos
en bloque de concreto.
-Se Consideran las siguientes cargas y combinaciones de carga de acuerdo a la Norma
AASTHO LRFD2012 Bridge Design Specifications.
Carga Muerta (D, Peso propio de Componentes estructurales)
Carga Viva (Lr, Peso de la Tubería y Cableado) 40 kg/ml
Carga Nieve (S) 16 kg/ml
Carga Viento (Wyy, Viento en YY) 5.6 kg/ml
Carga por asentamiento (SE, Desplazamiento en –Z y –Y) dy=-4cm, dz=-4cm
Combinaciones de Carga consideradas, utilizando el método LRFD (Load and Resistance Factor
Design)
Resistencia
1.25D+1.75Lr+1.75S+SE
0.9D+1.35Lr+1.35S+SE
1.25D+1.4Wyy+SE
1.25D-1.4Wyy+SE
0.9D+1.4Wyy+0.8SE
0.9D-1.4Wyy+0.8SE
1.25D+1.35Lr+1.35S+0.4Wyy+SE
1.25D+1.35Lr+1.35S-0.4Wyy+SE
Extremo
1.25D+0.5Lr+S
Servicio
D+Lr+S+0.3Wyy+SE
 D+1.3Lr+1.3S
D+0.8Lr+0.8S+SE
D+0.7Wyy+SE
D-0.7Wyy+SE

Se adjunta modelamiento y resultados en SAP2000.

Conclusiones.-
-El máximo desplazamiento en Servicio bajo las hipótesis y combinaciones de carga señaladas
es 4.18cm que sucede en el extremo del canal “C” 4”x2”x6mm, bajo la combinación en
Servicio D+1.35Lr+1.35S
-De acuerdo al análisis de Capacidad/Demanda del SAP2000, muestra que los tirantes o
cadenas de ½” y el Canal “C” 4”x2”x6mm es suficiente para las cargas amplificadas (Método
LRFD) y combinaciones impuestas de acuerdo a Norma.
-Como se aprecia el Canal “C”, se deberá implementar en todo el tramo horizontal.
-De acuerdo a los resultados la máxima tensión en los anclajes de apoyo es de 2.20ton para
cargas amplificadas (Extraído de la Envolvente de reacciones externas para cargas amplificadas
del SAP2000), siendo las cortantes trasmitidas a los pernos valores bajos.
-En cuanto al diseño de los anclajes, considerando que el cortante es bajo.
Uso de Sistema Adhesivo HVA (HILTI).
De acuerdo a este sistema se usa adhesivo HVU en concreto y Varillas o pernos HAS.
Según tabla adjunta para perno 1/2” con empotramiento de 17cm la resistencia última del
adhesivo HVU para un concreto de 21MPa será de 92 KN (9.3 ton). Y de acuerdo a tabla
adjunta para varillas roscadas HAS Estandar ASTM A-36 de 1/2” la resistencia última del acero
es 38.0KN (3.8 ton), mayor a la máxima carga en tensión del anclaje 2.20 tn.
Concluyendo, se requerirá como mínimo para el anclaje 06 varillas HAS Estandar ASTM A36
de 1/2” con adhesivo HVU y longitud de empotramiento 17cm.
-Se realiza verificación de la cimentación, concluyendo que deberá ser excéntrica para
compensar el momento de volteo debido a la carga Muerta y Viva. Se adjunta gráfica de la
disposición de anclajes y dimensiones de la cimentación 1.1x1.1x1.2m.

-Finalmente, se ha realizado modelamiento y cálculos con las dimensiones remitidas, pero de

ser posible se recomienda acortar la longitud del perfil horizontal “C” 4”x2”x6mm para
disminuir los esfuerzos por flexión en este elemento y lograr una menor deflexión en el
extremo, además de tener una mayor relación de Capacidad/ Demanda del elemento, esto se
logra acercando el dado de concreto al talud 0.8 ó 1.0m.