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Filtros
Filtros Bosch | 1 – 1
Filtros Bosch
Compromiso con
la evolución
Más de 78 años se pasaron desde que el primer Mann+Hummel para la adquisición de la fábrica de
camión diesel, el MAN S1H6 con tres ejes, fue Filtros Purolator en Estados Unidos y la construcción
equipado con un filtro producido por Bosch. de una nueva planta en India.
De 1930 hasta hoy día, muchas innovaciones

Con estas nuevas unidades, Bosch diversificó su
ocurrieron, con Bosch desarrollando nuevas
producción y consolidó su presencia en este
tecnologías y consagrándose como uno de los
mercado con fábricas en Europa, Asia y América.
principales produtores mundiales de las grandes
ensambladoras y del mercado de reposición.
Hoy día Bosch ofrece un programa completo con
Un importante paso de Bosch fue en 2006, al ampliar alrededor de 3 mil tipos diferentes de filtros de aire,
y fortalecer su participación en el mercado mundial aceite, combustible y cabina y es ítem de serie de las
de filtros, estableciendo joint-ventures con principales ensambladoras del mundo.
Innovación constante en el Equipo Original

Los filtros Bosch son desarrollados juntamente con los clientes de Equipo Original (OEM) y las
divisiones Gasoline Systems y Diesel Systems.
Equipo Original
Ensambladoras Bosch es pionera en sistemas

de inyección
EE Volkswagen EE Kia
Asociados en
EE Subaru EE Volvo
investigación y Gasoline Systems
EE Skoda EE Renault desarrollo
EE Rolls-Royce EE Nissan
EE GM EE Mitsubishi
EE Honda
EE Fiat
EE BMW
EE Iveco
EE Ford
EE Lancia Diesel Systems
EE Peugeot
EE Hyundai EE Citroen
EE Mercedes-Benz EE Suzuki
EE Mazda EE Toyota
1 – 2 | Filtros Bosch
Filtros Bosch
Compromiso con
la evolución
Producción Mundial
Fábrica España
EE 15 millones Filtros al año
EE Filtros Combustible
Fábrica USA Spain

USA
EE Filtros de Aceite, Aire,
India
Comb. y Cabina
EE Joint-venture Bosch y
Mann+Hummel (50:50)
EE Distribución vía Panamá USA
• Fayetteville
Fábrica India Spain
• Aranjuez
India
EE Filtros de Aceite, Aire, • Tumkur
Comb. y Cabina
EE Joint Venture Bosch y
Mann+Hummel (50:50)
EE Bosch tiene acceso al
programa completo
Aranjuez - España
EE Distribución – Panamá
EE Capacidad de Producción:
• 9 millones de filtros de gasolina
• 11 millones de filtros diesel
Tecnologías disponibles
EE Soldadura CO2 láser
EE Soldadura ultrasónica
EE Filtros de acero con borde doble
EE Prueba automática de escape
EE Concepto de producción totalmente automatizada
EE Línea de producción flexible con alto estándar de limpieza
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Filtros de combustible Cuándo cambiar los filtros de

La función del filtro de combustible es proteger tanto combustible
el sistema de inyección como los componentes del
El cambio del filtro de combustible debe
motor contra partículas de suciedad como polvo, hacerse según especificación del manual del
óxido, agua y otros residuos presentes en el tanque. fabricante del vehículo. Este mantenimiento
Hoy los componentes de los modernos sistemas de debe hacerse en el período indicado para evitar
inyección son proyectados con alta precisión – del graves consecuencias, como:
orden de micras (un cabello tiene espesor de 60 EE Inestabilidad en el desempeño y en el
micras), y por eso, su protección es fundamental consumo de combustible.
para asegurar el perfecto desempeño del motor en EE Ineficiencia en la filtración, lo que causa
toda su larga vida útil. cortes de combustible, fallas en el motor,
escapes e incluso incendios.
Son tres los tipos básicos de filtros de combustible: EE Perjuicio del desempeño de la bomba de
combustible y de los inyectores.
EE Filtros de combustible gasolina/alcohol para
EE Posible quema de la bomba eléctrica de
vehículos carburados.
combustible.
EE Filtros Jetronic para vehículos a gasolina/alcohol
con inyección electrónica.
EE Filtros para vehículos Diesel con sistemas
convencionales y electrónicos.
Filtros de Filtros Diesel

combustible Common Rail.
gasolina/alcohol
Filtros Diesel
de sistemas
convencionales
Filtros
Jetronic
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Filtros de combustible para vehículos carburados

En muchos casos son instalados antes de la bomba de combustible y en otros entre la bomba y el carburador.
Evitan que las impurezas del combustible obstruyan los orificios del carburador, lo que provocaría dificultades en
arrancar el motor y molestando la conducción del vehículo.
Beneficios
EE Uso universal en los vehículos
carburados.
EE Carcasa semitransparente en poliamida.
EE Optimización del papel filtrante: mayor
eficiencia de filtración y vida útil.
Filtros de combustible Jetronic

Los filtros de combustible Jetronic eliminan incluso microimpurezas, asegurando el funcionamiento correcto y
mayor vida útil al sistema. Para su reemplazo se debe contar con los servicios de talleres especializados, pues en
general están localizados abajo del vehículo o internamente en el guardabarros, y en algunos casos se mantienen
presurizados, lo que requiere un profesional capacitado para hacer el cambio.
Beneficios
EE Alto grado de separación de impurezas.
EE Alta capacidad de absorción de
partículas.
EE Protección de los componentes evitando
desgaste prematuro.
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Filtros de combustible Diesel Beneficios

Los filtros Diesel se utilizan tanto para eliminación de EE Integración entre separación de agua,
impurezas como para separación del agua existente en el calentamiento y enfriamiento del
combustible Diesel. Los filtros Bosch cumplen estas dos combustible en un único módulo.
funciones con la más alta eficiencia y calidad. EE Material filtrante especial con alta
capacidad de acumulación y separación
Tipos de filtros: blindados y cartuchos filtrantes de partículas más pequeñas.
EE Separación fiable del agua y del
Los filtros Diesel están disponibles en dos versiones: blindado o
combustible para prevenir daños
cartucho. El filtro blindado es reemplazado completamente en el
causados por corrosión.
cambio del filtro. En el caso de los cartuchos, que sufren menos
EE Mantiene la estabilidad de filtración
contaminación ambiental, solamente el elemento filtrante es
incluso con las altísimas presiones de
reemplazado. Están disponibles en las versiones con tapa
inyección.
plástica o metálica y medio filtrante en lana natural o papel.
blindado
cartuchos
filtrantes
Lea también sobre los filtros separadores en la página 12.

Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Filtros de combustible Diesel sistemas electrónicos

Ideales para las mayores exigencias
Bosch ofrece soluciones innovadoras y económicas para tecnologías actuales como el
sistema Common Rail y Unit Pump.
Los filtros Diesel Bosch son diseñados y fabricados para atender a las altas presiones de
inyección y componentes mecánicos de precisión de los sistemas electrónicos.
Beneficios
EE Alta capacidad de absorción de
impurezas y separación de
contaminantes hecha por una capa
doble de material filtrante.
EE Máxima separación de agua a causa
de la construcción del elemento de
filtro radial en “V”.
EE Excelente desempeño
del motor.
1 2
Filtro Diesel Common Rail
1. Salida de combustible (al motor)
2. Retorno de combustible (de vuelta al tanque)
3 3. Tapa del filtro (polímero)
4. Anillo de cierre
4
5. Carcasa del filtro en material resistente a presión
6. Medio filtrante
5 7. Válvula de desagüe
6 8. Entrada de combustible
9. Válvula bimetálica (verificación de la temperatura óptima)
8 7
10. Entrada de combustible (calentado hacia filtración)
11. Depósito de agua
9 12. Válvula de drenaje de agua
11 13. Tubo de salida
A 14. Salida de combustible (calentamiento)
B 10
13 A. Medio filtrante de poliéster

C
B. Medio filtrante de celulosa
12
14 C. Partículas de polvo en el combustible
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Filtros de Combustible
Su función es eliminar las impurezas y partículas normalmente encontradas en el combustible.
Tipos de Filtros de Gasolina
Blindado Blindado Blindado
Plástico Acero con Aluminio Aluminio Aluminio con

borde doble regulador de
presión integrado
tubo y abrazadera conector de ajuste tipo tornillo

rápido
Tipos de Elementos Filtrantes
Dobladura en formato de estrella Espiral

Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Materiales
Los filtros de combustible Bosch son producidos con materiales de alta calidad como:
EE Celulosa
EE Fibra Sintética
EE Resina (impregnada para conservar las
propiedades del elemento filtrante)
Sin impurezas Con impurezas
Eliminación de impurezas
Tipo de impurezas Impurezas Origen Daños
EE Polvo en la atmósfera
Materiales
EE Suciedad en el depósito
minerales (arena)
EE Tubos de conducción
Partículas pesadas Desgaste
Oxidación del tanque de
Óxido
combustible
Abrasión mecánica Desgaste propio del sistema
Fibras Ambiente
Obstrucción de los orificios
Partículas livianas Fragmentos de piezas del
Partículas plásticas pequeños
sistema
Obstrucción del filtro (ellos son

Mangueras de suministro de depositados en los
Micropartículas
combustible componentes del sistema de
inyección)
Ejemplos de daños
Partículas pequeñas y pesadas damnifican el Erosión

asiento del inyector provocando goteo
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Eficacia exigida en el filtrado

El funcionamiento eficiente del sistema de inyección depende de la calidad del combustible. Vea el nivel de
eficacia exigido de los filtros en cada sistema.
100
Eficiencia de Filtrado 3-5 µm, %
80
60
El grado de exigencia
40 depende del sistema
de inyección, calidad
y contaminación del
20 combustible y tiempo E
de vida
0
Condiciones severas
Bomba en Bomba Sistemas de Inyección
línea distribuidora Electrónicos Condiciones normales
ISO/TR 13353:1994
Daños provocados al sistema de inyección

por filtrado ineficiente Daños en el flujo de
entrada del sistema
EE Partículas abrasivas microscópicas de menos de de distribución
10 µm causan daños o falla total al sistema en

consecuencia de la erosión y/o del desgaste
abrasivo
EE Altas presiones de inyección aceleran el desgaste
Daños en el asiento del
abrasivo y erosivo inyector del sistema
EE Presiones más altas causan mayor desgaste con Common Rail
mismo nivel. La protección del sistema de

inyección sólo es posible con un sistema de
filtrado apropiado
Daños en la válvula
de control unidad
inyectora
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Filtros Separadores
Su función es proteger motor y
sistema de inyección contra las
impurezas y el agua, que provocan
desgaste de las piezas y
contribuyen para el aumento del
consumo de combustible y la
emisión de contaminantes.
Filtros diesel en el sistema de aspiración (succión)
Filtro de E
combustible E
con separador deE
agua y calentador
Alta presión
Baja presión
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Filtros Separadores de Agua (cont.)
Origen del agua

Características
EE Agua diluida en el propio combustible
EE Producidos con componentes y materias
EE Agua proveniente de la condensación
primas especiales
EE Papel con tecnología Aquabloc®
Métodos EE Carcasa transparente fabricada con
polímeros de alta resistencia
El mecanismo de separación está basado en las
distintas tensiones superficiales y en las distintas
densidades del agua y del combustible.
Beneficios
Daños provocados por el agua EE Excelente funcionamiento de los sistemas
de inyección.
EE Corrosión
EE Integración entre separación de agua,
EE El agua que está en el combustible provoca la
calentamiento y enfriamiento de
corrosión dentro del sistema
combustible en un único módulo
EE Desgaste en la bomba inyectora por alteraciones
EE Alta capacidad de acumulación y separación
en la viscosidad del fluido
de partículas menores.
EE Desgaste y daños erosivos provocados por las
EE Separación confiable del agua y del
partículas de óxido
combustible para prevenir daños causados
por corrosión
EE Estabilidad incluso con las altísimas
presiones de inyección
Válvula del inyector damnificada
Interior de una bomba de alta presión con corrosión

Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Filtros de aceite
El filtro de aceite elimina los contaminantes que
se acumulan en el aceite lubricante durante el
funcionamiento normal del motor, evitando que
alcancen sus partes móviles. Todo eso sin
restringir el flujo de aceite para los varios
puntos que necesitan lubricación.
Contaminantes
EE Partículas orgánicas e inorgánicas de polvo

EE Partículas provenientes del desgaste del motor
EE Hollín resultante de la combustión incompleta
EE Agua proveniente de la condensación
EE Ácidos generados por el proceso de combustión
EE Combustibles no quemados
EE Descomposición de los aditivos en el aceite
Funciones del aceite del motor
EE Reduce la fricción
EE Reduce el desgaste y la pérdida de
potencia
EE Elimina partículas abrasivas de las
superficies de fricción
EE Disipa el calor
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Tipos de filtros de aceite
Blindado Cartucho
Es el tipo de filtro más utilizado por los vehículos, domina el Este elemento filtrante se instala adentro de una
mercado con el 96% de las aplicaciones. Está formado carcasa cilíndrica ya fijada en el bloque del motor.
básicamente por un cartucho envuelto en cápsula de acero Se encuentra en algunos vehículos como BMW,
que posee en su extremidad una conexión con rosca que Mercedes-Benz, Volkswagen y Peugeot y representa
permite la instalación directa en el motor del vehículo. alrededor del 4% del mercado automotriz.
Cómo cambiar Cómo cambiar
Cuándo cambiar los filtros de aceite

Las ensambladoras indican el período adecuado de cambio del filtro según el uso del vehículo. En condiciones
severas, el filtro debe ser reemplazado en períodos inferiores cuando:
–– Realizar recorridos cortos –– Enfrentar temperaturas superiores a 32 ºC
–– Andar en el tránsito de las ciudades –– Recorrer rutas de grava (sin asfalto)
Principales problemas
Postergar el cambio del filtro puede provocar restricción en el flujo de aceite y posibilitar la entrada de
contaminantes en el motor. Además, la circulación contínua del mismo aceite en el motor puede causar:
EE Desgaste prematuro EE Aumento en el consumo de aceite EE Gastos con reparaciones o reposición de piezas
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Funcionamiento y principales componentes
Entrada de aceite Salida de aceite Entrada de

sucio filtrado aceite sucio
Rebordeado
Juntura de sellado especial

Resistente a altas temperaturas,
garantiza estanqueidad durante
toda la vida útil del filtro.
Cuerpo del filtro resistente a presión

Resistente a presión y componentes
Medio metálicos con protección anticorrosiva.
filtrante
Tubo de soporte
Válvula de seguridad (bypass)

Cuando el elemento filtrante esté saturado
(vencido) existe el peligro de que el motor
funcione sin lubricación. Entonces, en ese
momento, la válvula de seguridad se abre
Válvula de retención permitiendo que el aceite circule por el motor,
(antirretorno) mismo sin estar filtrado, garantizando la
tipo membrana lubricación del motor.
Utiliza una válvula antirretorno
en la entrada del aceite.
Evita que el aceite del filtro
retorne después de que se
apaga el motor. Garantiza
rápido aumento de presión y
lubricación inmediata cuando
se vuelve a accionar el motor.
Válvula de retención (antirretorno)

tipo resorte
Modelo con válvula en la
salida del aceite.
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Principales componentes
Papel filtrante
EE Papel filtrante Nuevas Tecnologías
impregnado de
resina fenólica Encartes libres de metal. Nuevo
para mayor papel filtrante que proporciona:
resistencia EE Intervalos mayores de recambio
EE Mayor cantidad y EE Resistencia a altas
uniformidad de las temperaturas
dobladuras EE Resistencia a la agresividad de
los aceites sintéticos del motor
EE Mayor retención de partículas
de polvo y metal
Goma de sellado
Fabricada con compuesto especial de goma
proporciona alta resistencia a la agresividad del
aceite y un 100% de impermeabilidad durante
toda la vida útil del filtro
Características Ventajas Beneficios
Lubricación del motor incluso cuando el

Válvula antirretorno Protección del motor
filtro está tapado con aceite frío y suciedad
Lubricación inmediata del motor después

Válvula antidrenaje Durabilidad del motor
del arranque en frío
Papel impregnado con resina Excelente desempeño durante

Resistencia a humedad y roturas
fenólica toda la vida útil del filtro
Protección del motor y del

Sellado a prueba de escape Evita escape de aceite
medio ambiente
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Filtros de aire
El filtrado incluye la separación física de uno o más componentes por medio del paso del aire a través de una
barrera permeable. Esa barrera es el papel filtrante.
Elemento filtrante
El elemento filtrante es cualquier material que, bajo las condiciones de operación
del filtro, retiene las partículas indeseables.
Funciones
Los filtros de aire son utilizados en todos los motores
1,5 kg de polvo
de combustión interna para purificar el aire antes
que entre en la cámara de combustión. Sus
principales funciones son:
EE Impedir que partículas de polvo contenidos en el

aire entren en el motor
EE Proporcionar un excelente suministro de aire
adentro del motor
EE Reducir el nivel de ruido, aumentando la
Después de recorrer 30 mil kilómetros, un ómnibus con motor
comodidad auditiva de 160 KW acumula hasta 1,5 kg de polvo en su entrada de aire
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Elemento filtrante
Filtro de microfibra
impregnado de resina
Normalmente, los filtros de aire poseen un elemento sintética
filtrante de microfibra impregnada de resina y
moldura de sellado, como muestra el
diagrama al lado.
Existen también elementos filtrantes que poseen

una espuma que ayuda en la filtración.
Lo importante es resaltar que el diseño y la manera

como el papel filtrante es producido determinan el Moldura de
poliuretano Partículas de polvo e impurezas
desempeño del filtro de aire. flexible
Moldura
EE Hecha de poliuretano sella completamente

la juntura con el elemento filtrante
EE Mantiene la flexibilidad y la elasticidad
durante toda su vida útil
Características Ventajas Beneficios
Separación de suciedad con

Elemento filtrante de microfibra Protección del motor
eficacia de hasta un 99%
Larga vida útil del filtro,

Alto grado de separación de
Gran superficie activa de filtrado reducción del consumo de
polvo, alta permeabilidad al aire
combustible
Impregnada de resina Resistencia al calor y agua Excelente filtración
Desarrollado especialmente para los Garantiza el sellado y eficacia

Protección del motor
respectivos soporte/carcasa de filtro del filtrado
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Cómo evaluar el desempeño de un filtro
La calidad de un filtro de aire es determinada por su

eficiencia, capacidad y poder de restricción. Impacto de la restricción
en el suministro de aire
Eficacia
El porcentaje de contaminantes que realmente EE Según el volumen de aire necesario
es retenida durante el proceso de filtrado. para la quema de una pequeña
cantidad de combustible, es muy
Capacidad
importante garantizar el flujo sin
La cantidad de contaminantes, normalmente medida
restricciones adentro del motor.
en gramos, que el filtro logra retirar y mantener antes
EE Un filtro parcialmente damnificado
que se vuelva restricción al flujo de aire.
puede afectar considerablemente el
Restricción desempeño y el consumo de
La resistencia del filtro al flujo de aire. combustible del vehículo.
Problemas causados por el filtrado ineficaz
Uso excesivo
La mayoría de los problemas está conectada a que no se observe el período de recambio de los
filtros.
Cuando ellos pierden su resistencia o están deteriorados, los contaminantes entran en el motor del
vehículo. Eso puede perjudicar el ahorro de combustible y también provocar desgaste prematuro de
los inyectores de combustible y de los componentes móviles del motor.
Limpieza del filtro – ¿Por qué no hacerla?

Al intentar ahorrar y aumentar la vida útil de filtros caros para aplicaciones pesadas, es muy común
utilizar una manguera de aire comprimido dirigida al elemento filtrante con el objetivo de limpiarlo.
Ese procedimiento causa muchos problemas, pues un filtro de aire nunca debe ser soplado con aire
comprimido.
La presión de aire comprimido puede causar una separación de las dobladuras del papel filtrante,
permitiendo el paso de contaminantes al motor en el momento de la reinstalación del filtro.
Además, puede liberar las impurezas que ya estaban atrapadas en el papel del filtro, posibilitando la
entrada de suciedad en el motor.
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Tipos de filtros
Hoy día los vehículos cuentan con una amplia variedad de tipos de filtro para retirar contaminantes peligrosos
como insectos, mezclas, materiales vegetales, suciedad y polvo provenientes de la entrada de aire.
EE Estándar en la industria automotriz por más de 30 años.

EE Utilizado principalmente en los motores carburados.
EE Presentan formas redondeadas o ovaladas.
Radial EE Elemento filtrante de papel doblado, cubierto por una tela con malla
de alambre en las superficies interior y exterior del mismo.
EE Estos componentes son unidos por un material liviano y flexible, como
poliuretano, que actúa también como sello.
EE Usado principalmente en vehículos de origen asiático.

EE Su aplicación está destinada a motores con inyección electrónica.
EE La mayoría de las veces, posee formato semejante a un disco.
Axial EE Está formado por un centro de plástico rígido, de donde parten
rayos en dirección a un círculo rígido en el exterior de la pieza.
EE El elemento filtrante de papel doblado en la forma de un círculo
está moldeado exactamente adentro de la moldura de plástico rígido.
EE Diseño Ford, utilizado exclusivamente por esta ensambladora.

EE Surgió en 1994 en el Ford Mustang, Ranger
EE En formato de cono, posee un centro de plástico rígido con pico en
Cónico formato de bala en una extremidad y un material liviano, flexible y
redondeado en la otra.
EE Su diseño único dispensa el uso de la tela de malla de alambre de los
demás tipos de filtros.
EE El tipo de filtro más común en los automóviles y utilitarios actuales.

EE Desarrollado en 1950, se volvió más popular en la década de los 80.
EE Su formato es rectangular y posee elemento filtrante de papel doblado.
EE Tipo flexible: la pantalla de malla de alambre cubre el lado de la
entrada del armazón y se mantiene unida a ella por un elemento
Panel
blando y flexible.
EE Tipo moldura rígida: armazón del medio es insertada o moldeada
adentro de la moldura de plástico rígido que posee una goma de
sellado.
EE Algunos filtros son formados sólo por el medio de filtrado.
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Filtros de cabina
Los filtros de cabina protegen a los ocupantes del
vehículo contra contaminantes nocivos provenientes
del aire externo.
Su principal función es filtrar el aire antes que entre

en la cabina del vehículo. Los filtros de cabina
estándar retienen hasta un 100% de materiales
nocivos como el polen, polvo fino y microorganismos.
Los filtros de cabina con carbón activado aseguran

protección adicional, pues absorben los gases
nocivos y peligrosos como ozono y humo de gases de
escape.
Beneficios
Salud: Menor entrada de contaminantes

en el interior del vehículo vuelve al
ambiente más saludable.
Seguridad: Mejor calidad del aire,

más concentración para el conductor.
Comodidad: Mejor ventilación en

embotellamientos o en túneles aumenta
el bienestar de los ocupantes
del vehículo.
Localización de los filtros de cabina
Curiosidades:
EE El primer filtro de polen fue lanzado como
opcional por la Saab en 1987.
EE En 1991, Mercedes-Benz equipaba a sus
vehículos con el primer filtro de cabina.
EE Cinco años después, el Ford Contour fue el
primer vehículo en Estados Unidos que utilizó
filtro de cabina.
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Construcción de los filtros de cabina Filtros de cabina con carbón activado
Los filtros de cabina estándar Bosch son Aseguran protección adicional gracias a una capa
proyectados para absorber hasta el 100% de extra de carbón activado que absorbe los gases
todo el polen, partículas de polvo y nocivos y peligrosos (ozono, óxidos de nitrógeno,
contaminantes. dióxido de azufre e hidrocarburos), además del mal
olor del ambiente externo.
Los filtros de carbón activado pueden reemplazar

Materiales fácilmente a los estándares sin necesidad de
Son hechos de materiales sintéticos a base de adaptación en el vehículo.
polyolefin y probados para asegurar:
EE resistencia al crecimiento de microbios

EE impide la entrada de componentes
orgánicos volátiles (VOC)
EE no propagación de olores
12 3 4
1. Partículas de polvo e impurezas

2. Gases nocivos y mal olor
3. Polen y bacterias
4. Capa extra de carbón activado retiene gases
1 2 3 4 5
nocivos y peligrosos como óxido de nitrógeno
y ozono, además de partículas de suciedad.
1. Polen y bacterias
2. Partículas de polvo e impurezas
3. Prefiltro: filtra partículas más gruesas
como las de suciedad
4. Capa de microfibra: retiene partículas
menores como polen y bacterias
5. Material de soporte:
estabiliza la construcción del filtro
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Grado de separación de los filtros de cabina Bosch
Distribución por tamaño de los materiales presentes en el aire inhalado
80% 50% 100%

tamaño de las partículas en µm
0,01 0,1 1,0 10 100
Polen
Contaminantes en el aire
Polvo de carretera
El 100% de estas
partículas son filtradas
Gas de escape
por los filtros Bosch
Partículas del escape y polvo industrial
Esporas
Bacteria
Hollín
Bruma
Niebla
Concentración en la atmósfera Concentración adentro del auto

Calles: 85 -125 µg/m (hollín 15 - 20%)
3
Ventanas cerradas, ruta, aire acondicionado
Túneles: 650 µg/m3 accionado: 105 µg/m3
Ruta de grava: 1 mg/m 3
Ruta de grava, ventanas abiertas, atrás de
otro auto: hasta 2,5 mg/m3
Problemas provocados por el cambio

irregular de los filtros de cabina Principales causas
EE El material filtrante no retiene contaminantes
EE Reducción de la cantidad de aire fresco dentro
y gases cuando está saturado
de la cabina
EE Empañamiento del parabrisas, perjudicando EE Todos los contaminantes y gases que
la manejabilidad sobrepasan la capacidad del filtro son
EE Desarrollo de bacterias en el elemento filtrante dirigidos directamente a la cabina del
amenaza la salud del conductor y de los pasajeros vehículo
EE Contaminación del vaporizador en el sistema de EE Conductores y pasajeros quedan expuestos
aire acondicionado reduce la eficiencia del mismo a una concentración de contaminantes y
y causa daños a los sistemas en general gases mucho mayor que la del ambiente
EE Disminuye la absorción de olores de los filtros de externo (especialmente durante tránsito
cabina con carbón activado, dificultando la lento y travesía de túneles)
concentración del conductor
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Cuándo cambiar los filtros de cabina
Intervalo de cambio
A cada 15 mil km o según la recomendación de
cambio del fabricante o una vez al año.
Otros factores que influyen en el cambio

Kilometraje, tiempo de operación,
concentración de polvo en el papel filtrante
y la superficie de filtrado.
Argumentos de ventas
EE Crecimiento en el mercado de Equipo Original
EE Expansión debido a la preocupación de los consumidores con la calidad de vida
EE Volumen de negocios constantes con el cambio a cada 15 mil km
EE Programa completo con calidad de Equipo Original
EE Alta cobertura del mercado (± 95%)
EE Cada embalaje contiene instrucciones para facilitar la instalación
EE Márgenes atractivos con los filtros de cabina de carbón activado
EE Cambio fácil de filtros de cabina estándar para carbón activado
EE Crecimiento de mercado para el segmento de filtros de cabina
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Instrucciones de montaje
Filtros de combustible
Vehículos con carburador

EE Con el motor frío, suelte los ganchos o las bridas con la llave
adecuada.
EE Retire el filtro usado.
EE Verifique si las tuberías están en buen estado; conecte el filtro
nuevo a las tuberías, observando el sentido del flujo.
EE Ponga nuevamente los ganchos o bridas y arranque el motor en
Foto solamente ilustrativa.

marcha lenta (ralentí) por algunos minutos, para verificar si no
hay derrames de gasolina. Si es necesario, apriete nuevamente.
Obs.: En algunos vehículos el filtro queda antes de la bomba de

combustible, en otros, entre la bomba y el carburador
Vehículos Diesel
Blindado
EE Suelte el filtro y desenrósquelo.
EE Retire el filtro usado.
EE Aplique una película de aceite en la empaquetadura del
filtro nuevo.
EE Enrosque el filtro nuevo y apriételo con las manos hasta que
la empaquetadura se ajuste en la base.
Cartucho
EE Desenrosque el filtro y retire el cartucho usado.
EE Limpie el cuerpo del filtro con un paño limpio e introduzca

el cartucho nuevo en el cuerpo.
EE Aplique una película de aceite en la empaquetadura.
Si es necesario, ponga una empaquetadura nueva.
EE Gire y enrosque el cuerpo con las manos.
Filtro Jetronic
Recomendación
El reemplazo debe realizarse en un taller especializado, pues se necesita un profesional capacitado.
Filtros Bosch
Descripción de
los productos
Filtros de aceite
Blindado Cartucho
EE Evacue el aceite EE Evacue el aceite usado en un
usado en un recipiente.
recipiente. EE Retire el filtro y saque el
EE Retire el filtro usado. cartucho usado.
EE Aplique una película EE Limpie el cuerpo con un paño
de aceite en la limpio; introduzca el cartucho
empaquetadura de nuevo en el cuerpo con las manos.

goma del filtro nuevo. EE Aplique una película de aceite en
EE Enrosque el filtro la empaquetadura; ponga una
nuevo y apriételo empaquetadura nueva si es
con la mano hasta necesario.
que se afirme bien EE Gire y enrosque el cuerpo con las
en la base. manos (de 3/4 a 1 vuelta, aprox.).
Filtros de aire
EE Retire la tapa del filtro.

EE Retire el elemento de filtro usado.
Limpie la carcasa y la tapa (evite
paños con hilazas y chorros de aire).
EE Introduzca el elemento de filtro
nuevo; verifique si el área de sello
está bien encajada en la carcasa.

EE Instale nuevamente la tapa del filtro.
Obs.: el filtro de aire se encuentra

adentro de una carcasa delante del
tubo de aspiración de aire.
Filtros de cabina
EE Su localización cambia según el EE Retire los capuchones
vehículo. En algunos es retirado de goma y suelte y
por la parte inferior del panel, en saque los tornillos.

el lado de adentro del vehículo. Retire la canaleta.
EE Retire el perfil de goma. EE Proceda con el montaje
EE Suelte los tornillos de la según las instrucciones
canaleta de agua del lado del adjuntas en el embalaje
copiloto. del filtro nuevo.
Filtros Bosch
Garantía
Garantía y Calidad
Asegurar el perfecto funcionamiento del Sistema de Cada país tiene la responsabilidad de garantizar la
Gestión de Calidad y promover una cultura de mejora aplicación cotidiana de los conceptos del Sistema de
continua, buscando siempre elevar la satisfacción del Gestión de Calidad y, en última instancia, el área de
cliente y garantizar los estándares de calidad Robert Asistencia Técnica es responsable de la operación y
Bosch para los productos de reposición. ejecución de los procedimientos de garantía.
Esta es la filosofía que orienta las acciones del Sin embargo, un conjunto de medidas prácticas
departamento de calidad Bosch y está presente en el pueden adoptarse anticipadamente a los
proceso productivo integralmente, abarcando las procedimientos de solicitación de garantía, para hacer
operaciones internas, la relación con los proveedores y que la atención al cliente sea más eficaz y rápida.
las exigencias legales y de los consumidores.
Antes de encaminar una reivindicación de garantía al
Bosch invierte en el desarrollo de sus proveedores, área de Asistencia Técnica local, es necesario atentarse
estableciendo un flujo de información seguro y a algunas reglas básicas que deben ser seguidas por
continuo en todas las interfaces cliente/proveedor. los responsables de la línea de producto.
Reglas básicas
1. Plazos de garantía:
Los plazos de garantía de cada producto están definidos en el Manual de Garantía Bosch
y pueden ser diferentes en cada uno.
Si hay alguna duda, consulte el área de Asistencia Técnica.
2. Informaciones:
Verifique si tienen todas las informaciones: la correcta ejecución del proceso de garantía
exige prerrequisitos esenciales. Nunca empiece un proceso de solicitación de garantía sin
que tenga antes lo siguiente:
Informaciones sobre el producto Informaciones sobre el vehículo

EE Referencia de pedido EE Fabricante del vehículo y del motor
EE Producto completo EE Tipo de vehículo
EE Fecha de fabricación EE Número de chasis y de motor
EE Fecha de compra EE Primera matriculación y fecha de venta (en caso
EE Fecha de fallo de garantía para equipo original/primer equipo)
EE Código de falla del scanner
(cuando haya hecho un diagnóstico)
EE Kilómetros recorridos
Filtros Bosch
Garantía
Reglas básicas (cont.)
3. Primer Análisis:
Siempre que sea posible haga un primer análisis de la solicitación de garantía de sus clientes.
En el CD-ROM de esta carpeta está el documento “Catálogo de Fallos.pdf” que reúne una
recopilación de problemas que no se encuadran en la Garantía Bosch. Usted podrá tanto consultarlo
en el momento de hacer ese análisis, como también utilizarlo como una guía de argumentos técnicos
para una rápida atención en las solicitaciones improcedentes de garantía.
4. Conozca los procedimientos básicos de garantía:

EE Productos Bosch fabricados por terceros:
si es válida la garantía, el proceso es realizado por el área de Asistencia Técnica – BWS online
(Bosch Warranty System). El país recibe crédito correspondiente en dinero (US$).
EE Productos Bosch:
proceso de análisis es efectuado por el área de Asistencia Técnica y las solicitaciones
procedentes son hechas por medio del BWS. El país recibirá crédito en piezas.
Informaciones adicionales:
E-mail hotline técnico
(solamente para AV y RG)
Hotline.LAM@br.bosch.com
Filtros Bosch
Matriz de
beneficios
América Latina
Grandes Taller Consumidor Relaciones
Filtros Taller
superficies especialista final Públicas
Roof Statement Partes y Diagnostics de un solo proveedor
USP (unique selling Bosch - el especialista mundial de filtros

proposition)
Combustible / Diesel
Mayor eficiencia de filtración y larga vida útil: mejor costo/beneficio –
Más protección, mejor desempeño y menor consumo

Máxima vida útil y funcionalidad de los modernos sistemas de inyección a través de la filtración confiable incluso
de las menores partículas de impurezas
Filtración y suministro de combustible perfectos en función de los niveles ideales de tamaño de poro, absorción
de suciedad y capacidad de separación
Impermeabilidad absoluta del filtro a través de la alta calidad de encolado y características
Fiabilidad para los modernos sistemas de inyección

Tecnología del mayor
especialista en
Beneficios ¿Cuáles sistemas de inyección – – – –
problemas este y sistemas de
inyección Diesel
producto me puede
solucionar? Aceite
Empaquetaduras de cierre nitrílico que garantizan un 100% de
– –
impermeabilidad
Válvula antirretorno que impide el
– – –
funcionamiento del motor sin lubricación
Válvula antirretorno (by-pass): lubricación del
– – –
motor incluso si se tapa el medio filtrante
Filtración eficaz
Material filtrante especialmente impregnado de
– – –
resina fenólica a prueba de desgaste
Larga vida útil
Para un desempeño seguro y optimizado del motor
Garantía del líder mundial en tecnología automotriz, que desarrolla los más avanzados sistemas de inyección
Línea completa con Línea completa con

amplia cobertura: amplia cobertura:
más de 3.000 tipos más de 3.000 tipos
– – –
de filtros abarcando de filtros abarcando
un 90% del mercado un 90% del mercado
Motivos ¿Cuáles latinoamericano latinoamericano
motivos me llevan a Equipo original en las principales ensambladoras europeas y asiáticas, atendiendo a
–
comprar este todas las exigencias de los fabricantes de vehículos
producto? Filtros desarrollados
a medida para cada
vehículo y de
– – – –
acuerdo con las
especificaciones de
cada motor
Calidad asegurada por investigación y desarrollo continuos y tecnología de producción de última generación
Actualización Filtros Bosch | 9 – 1
Diciembre.2011
Filtros Bosch
Guía de
búsqueda/
contactos
Dónde encontrar informaciones adicionales sobre filtros Bosch
BES - Bosch Extranet Service

https://extranet.bosch.com.br
Contactos:
Comunicación y Producto:
Marketing.SLA@br.bosch.com
Catálogos:
MKT2@br.bosch.com
Garantía: Hotline Técnico

Hotline.LAM@br.bosch.com

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