• PARTIDA DIRECTA

• PARTIDA TENSIÓN REDUCIDA

MÉTODOS DE PARTIDA:
o Partida con
resistencias en el
estator.
o Partida estrella –
delta.
o Partida con
autotransformador.
Método de partida utilizado con motores de
baja potencia.
La desventaja más importante es la corriente de
partida. Al ser muy alta, puede hacer operar las
protecciones.

Una ventaja es su bajo costo, su fácil

funcionamiento y su casi nulo sistema de
control
FUNCIONAMIENTO:

Al oprimir el pulsador NA S2 (start)

se energiza la bobina KM1, cerrando el
contacto NA KM1 paralelo con S2, cerrando
también el contacto de fuerza, con lo que
MI parte conectado directamente a la red.
Al oprimir el pulsador NC S1 (stop)
se desenergizan las bobinas, con lo cual se
abren los contactos de fuerza, por lo que
el motor se detiene.
Método de partida que no es utilizado en la
actualidad, por tener mucha pérdida de
energía.

Su principal ventaja es la simplicidad del

control y el bajo costo

Su principal desventaja es la baja eficiencia y el

sobrecalentamiento
FUNCIONAMIENTO:

Al presionar el pulsador NO S2 (start) se

energiza la bobina KM2 cerrando el contacto
auxiliar NO KM2 en paralelo con S2, cerrando
también el contacto de fuerza KM2, con lo que
el MI parte con resistencias conectadas en el
estator, lo que limita la corriente de partida.
FUNCIONAMIENTO:

Al oprimir el pulsador NO S3 se energiza la

bobina KM1, cerrando el contacto auxiliar NO
KM1 en paralelo con S3, cerrando también el
contacto de fuerza KM1. Con esto existe un
camino alternativo a la corriente, por lo que el
MI queda conectado directamente a la red.
FUNCIONAMIENTO:

Al oprimir el pulsador NC S1 (stop) se

desenergizan las bobinas, con lo cual se abren
los contactos de fuerza, por lo que el motor se
detiene.
Cambia la configuración de los terminales del
MI. Aprovecha que el MI en Y tiene en sus
bobinas una tensión

A la partida, el MI se conecta en Y. Cuando la

corriente se normaliza, se hace el cambio a ∆,
donde el MI tiene una tensión de línea en sus
terminales.

Para poder utilizar este método, es necesario

que el motor tenga la posibilidad de conectarlo
de cualquier forma indistintamente.
Su principal ventaja es que no necesita
elementos adicionales a la partida (resistencias,
autotransformador), por lo que su costo no es
muy alto c/r a otros tipos de partida.

La principal desventaja es el paso de estrella a

delta, lo que produce una variación brusca de
voltaje.
 I linea _ ∆
I linea _ Y =
3
FUNCIONAMIENTO:

Al oprimir el pulsador NO S2 (start) se energiza

la bobina KM1 cerrando el contacto auxiliar NA
KM1 en paralelo con S2, cerrando también el
contacto de fuerza KM1. También se energiza
la bobina KME (a través del pulsador de doble
estado K y del contacto auxiliar NC KMT),
cerrando el contacto de fuerza KME, con lo cual
el motor parte en estrella.
FUNCIONAMIENTO:
Para hacer el cambio a triángulo, se oprime el
pulsador de doble estado K, con lo que la
bobina KME deja de estar energizada, abriendo
sus contactos de fuerza. De esta manera, se
energiza la bobina KMT, cerrando el contacto
auxiliar NA KMT, cerrando también el contacto
de fuerza KMT. Con esto, el MI queda
funcionando en triangulo en estado estable.
FUNCIONAMIENTO:

Al oprimir el pulsador NC S1 se desenergiza las

bobinas, con lo cual se abren los contactos de
fuerza, con lo que el MI se detiene.
Utiliza un autotransformador para regular la
tensión de partida, con lo cual se limita la
corriente de un MI.
Al partir el MI, se mantiene conectado el
autotransformador. Luego, cuando la corriente
del MI se normaliza, se deja conectado
directamente a la red.

El nivel de tensión a la partida está regulado

por el número de vueltas del secundario. La
tensión del primario debe ser la de la red.
Su principal ventaja es que el torque de partida
se puede seleccionar en función al tap del
autotransformador.

Las desventajas más importantes es su alto

costo (es necesario un autotransformador con
las características indicadas para el MI);
generalmente, ocupa demasiado espacio, y por
la forma, tiene una alta disipación de calor.
FUNCIONAMIENTO:

Al oprimir el pulsador NO S1 (start) se energiza

la bobina KM1 cerrando el contacto auxiliar NA
KM1 en paralelo con S1, cerrando también el
contacto de fuerza KM1. También se energiza
la bobina KM2 (a través del pulsador de doble
estado S3 y del contacto auxiliar NC KM3),
cerrando el contacto de fuerza KM2, con lo cual
el motor parte a tensión reducida.
 Para dejar el MI conectado directamente
a la red, se oprime el pulsador de doble estado
S3, con lo que la bobina KM2 deja de estar
energizada, abriendo sus contactos de fuerza.
De esta manera, se energiza la bobina KM3,
cerrando el contacto auxiliar NA KM3, cerrando
también el contacto de fuerza KM3. Con esto,
el MI queda funcionando conectado
directamente a la red en estado estable.
Es importante el contactor auxiliar NC KM3, ya
que el estar energizado KM3, este contactor se
abre, impidiendo el enclave del contactor KM2.

Al oprimir el pulsador NC S0 se desenergiza las

bobinas, con lo cual se abren los contactos de
fuerza, con lo que el MI se detiene.
Existen dos formas de hacer partir un MI
trifásico: partida directa y partida a tensión
reducida.

En la partida directa la corriente de partida

puede ser muy alta. En las partidas a tensión
reducida, aumenta el costo y la complejidad del
control.