CHECKPOINT

Indicadores de tuercas de ruedas flojas

Indicadores de sobrecalentamiento de ruedas

PRODUCTO DE ORIGEN INGLÉS

 GAMA DE PRODUCTOS
1- INDICADORES

CHECKTORQUE DUSTITE
2- INDICADORES/ RETENEDORES

CHECKPOINT
DUSTITE LR

CHECKLINK SAFETY LINK

3- RETENEDORES

CHECKLOCK SAFEWHEEL

PRODUCTOS DE ORIGEN INGLÉS

 ¿POR QUÉ OCURRE EL
AFLOJAMIENTO?
Vender los indicadores CHECKPOINT es educar a la gente para mejorar el mantenimiento. Perder
ruedas es el resultado de un pobre mantenimiento. El aflojamiento de las tuercas y anormalidades,
vibraciones de los cojinetes son los primeros síntomas de la perdida de rueda. El resultado es fatal.

Una rueda se pierde si las tuercas se aflojan o si se rompen los pernos. Resultando una disminución del
poder de sujeción entre la tuerca y la rueda.

Causas Posibles:
- Tuercas mal apretadas (No respetando las especificaciones del fabricante)
- Tuercas apretadas excesivamente (No respetando las especificaciones del fabricante). Lo que causará
que el perno se corte.
- Cuando las tuercas son apretadas correctamente siguiendo los procedimientos, perder la rueda es
posible debido a las vibraciones, corrosión, un pobre mantenimiento, carencia de inspecciones, partes
gastadas.
 LOS VEHICULOS

×4
4×
Vehículos específicos

Transporte en general

Maquinarías y vehículos
Autobuses de minas

Sin preferencias de
neumáticos

Transporte de materias Todos vehículos con ruedas…

Furgones
peligrosas
 INDICADORES CHECKPOINT
¿Como funciona?

- Tamaños disponibles:
De 17 hasta 46 milímetros
- Punto de fusión:
De 120 hasta 125 grados
Montaje inicial ¡Riesgo!
Celsius
- El montaje del CHECKPOINT se hace manual y es muy rápido.
-Dimensiones entre dos Después de apretar las tuercas, con la llave de torque, respetando las
tuercas: recomendaciones del fabricante, los indicadores serán fijados en cada
105 milímetros una de las tuercas de la rueda. El conductor o jefe de flota pueden
controlar rápida y visualmente, a través de un chequeo regular.
-La instalación de los indicadores debe seguir un patrón reconocible por
quien deberá inspeccionar visualmente si se ha aflojado alguna tuerca
- Los indicadores son un concepto de seguridad, para mejorar la
seguridad y prevenir las perdidas de ruedas y los problemas ligados a
ello.
 INDICADORES
MONTAJE E INFORMATION TECNICA

• Montaje: Se recomienda montar los CHECKPOINT en las

tuercas con la aleta hacia arriba. Es mas fácil de remover el
indicador y mas rápido con la mano. Cuando se detecta un
problema de sobrecalentamiento (frenos bloqueados), el
plástico se funde y pega a la llanta, por ello es mejor dejar
un espacio entre la punta del indicador y el metal.
 CHECKPOINT
¿ COMO ANTICIPAR PROBLEMAS DE SOBRECALENTAMIENTO?

Por el momento no existe una tecnología capaz de predecir los problemas de

sobrecalentamiento de la rueda, pero si se puede oler cuando el vehículo se para. Las
razones de los sobrecalentamientos son varias- frenos bloqueados, mal mantenimiento
de los cojinetes…etc. Se estima que el neumático empieza a sufrir calentamiento
después 130 grados Celsius.

Nuestros indicadores, en un programa de seguridad de controles visuales, permite

rápidamente ver el estado del plástico con que están fabricaos los indicadores. Es una
manera sencilla de anticipar problemas mas importantes y mas costosos.

Con el sobrecalentamiento de la rueda el INDICADOR va a deformarse, fundir e

indicará al conductor que existe un problema mas grave que el afloje de una tuerca, y
que se deberá realizar un chequeo y mantenimiento mas profundo. En el caso del
transporte de materias peligrosas es una manera de anticipar antes de cargar.

El punto de fusión de los CHECKPOINT estándar es entre 120 y 125 grados

Celsius
 Otros productos de la gama CHECKPOINT
Aplicaciones de punta pequeña (SA)
- Tamaños disponibles:
De 17 hasta 46 milímetros
- Punto de fusión:
De 120 hasta 125 grados
Celsius
- Distancia entre dos
tuercas:
67 milímetros

Montaje inicial ¡Riesgo!

- La aplicación de los CHECKPOINT SA es la misma que la de los CHECKPOINT estándar; la única
diferencia es el tamaño de las puntas, que son un poco mas pequeñas. Vendemos este producto hoy para
pequeñas ruedas de remolques, de vehículos Americanos o otros vehículos específicos.

- Tamaños disponibles:
CHECKPOINT SY- Aplicaciones altas temperaturas
De 17 hasta 46 milímetros
- Punto de fusión:
- La aplicación del CHECKPOINT SY es de resistir a temperaturas
mas altas. El punto de fusión es de 135 hasta 140 grados Celsius. De 135 hasta 140 grados
Celsius
- Distancia entre dos
tuercas
105 milímetros
 INDICADOR DUSTITE
- Tamaños disponibles :
27, 30, 32, 33, 38
milímetros
- Punto de fusión :
De 130 hasta 135 grados
Celsius

Montaje inicial ¡Riesgo!

- El DUSTITE se utiliza como el CHECKPOINT. La ventaja del producto es un capuchón que además
protege la tuerca de la suciedad y agentes contaminantes.
- El DUSTITE se empuja sobre la tuerca hexagonal como un capuchón tradicional.
 INDICADOR DUSTITE LR
- Tamaños disponibles:
19, 21, 24, 27, 30, 32, 33
milímetros

- Punto de fusión:
De 130 hasta 135 grados
Celsius

Montaje inicial ¡Riesgo!

- El DUSTITE LR se utiliza como el CHECKPOINT o el DUSTITE. La ventaja del producto es de indicar y
de proteger la tuerca de la fijación de suciedad, en ruedas con llantas.
- Para los 4×4 hemos desarrollado un DUSTITE LR pequeño y de menor profundidad adaptado al diseño
de las ruedas.
 INDICADOR/ RETENEDOR
CHECKLINK
El CHECKLINK es una conexión entre dos
tuercas.
- Para instalarlo, se necesita de relajar el
lazo “Z”.
- Después eso, empuja los dos círculos en
las tuercas.
- Si una tuerca se mueve, la “Z” va a
deformarse.

SAFETY LINK Montaje inicial ¡Riesgo!

EL SAFETY LINK es parecido al
CHECKLINK para el funcionamiento.
El producto se bloquea cuando la
tuerca se mueve. En ese momento
aparece una marca que indica el
movimiento.
-Tamaños disponibles
para el CHECKLINK:
19, 22, 24, 27, 28, 30, 32,
33 milímetros

-Tamaños disponibles
para el SAFETY LINK:
32, 33 milímetros
 RETENEDOR
CHECKLOCK
EL CHECKLOCK se pone sobre dos tuercas. EL producto
es manufacturado de metal inoxidable. Después del
montaje, el producto va bloquear las dos tuercas por el
diseño y concepto del producto.

El SAFEWHEEL cubre todas las tuercas de la rueda, y bloquea las tuercas. El

producto es sólido y seguro por el plástico rígido utilizado para la fabricación.
Para utilizar, el producto se debe instalar en las tuercas después apretarlas con
SAFEWHEEL la llave de torque.
El SAFEWHEEL es adaptado para ruedas de:

Numero de tuercas /rueda Tamaño de tuerca

10 tuercas rueda estándar 32 - 33 milímetros

8 tuercas rueda estándar 27 – 30 milímetros

6 tuercas rueda estándar 24 – 27 milímetros

6 tuercas rueda pequeña 24 – 27 milímetros

El Checktorque® puede montarse en la tuerca de rueda sin necesidad de remover un Checkpoint® existente de la tuerca de rueda.

PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD

CHECKTORQUE
-Tamaños disponibles:
El concepto operacional de
Checktorque® es comunicar y De 17 hasta 46 milímetros
reforzar visualmente la
necesidad de completar el
chequeo para una mayor
seguridad. Se reconoce que
bajo las presiones de tiempo o
de las necesidades logísticas,
pueden ignorarse o no La diferencia entre Checktorque® y
comunicarse los procesos que Checkpoint® es solo su color, ya que al ser rojo
quedan pendientes, actúa como un recordatorio de que ha quedado
un chequeo pendiente.
notificaciones u otros El Checktorque® puede montarse en la tuerca
chequeos. Los usuarios del de la rueda sin necesidad de remover un
proceso Checktorque® tienen Checkpoint® existente.
una segunda línea de defensa,
un recordatorio adicional.
 BENEFICIOS DEL CHECKPOINT

La utilización del CHECKPOINT o de productos alternativos permiten:

- Chequeo fácil, por visualización rápida.

- Mejorar el mantenimiento y la seguridad de la Empresa de transporte o que

posea vehículos y maquinarias.

- Reducción de los costos operacionales.

- Integra a los talleres de neumáticos en el sistema de control

- El chofer u operador del vehículo puede mostrar al público y/o clientes, la

entrega de la compañía para la seguridad.

- Mejora el aspecto visual del vehículo

- Indicación en condiciones de sobrecalentamiento de la rueda, evitando

reventones de neumáticos y posibles desenlaces fatales.
 WHEEL CHECK
• INDICADORES PARA ALTA
TEMPERATURA

PUNTO DE FUSION 120 °C

• INDICADORES DE TUERCAS DE
RUEDA SUELTAS

• INDICADORES DE CHEQUEO DE
TORQUE

PRODUCTO DE ORIGEN CANADIENSE

 Danitza Pizarro B.
Gerente de Ventas e Importaciones
Strategi-C Ltda.
email: dpizarro@strategi-c.com
O'Higgins 340 - Local 3 - Oficina 1- Copiapó
Fono:(56) (52) 369365
Celular: 74734717
www.strategi-c.com